Автомобильный мост около Кастроп-Раукселя , Германия — построен в 1978 году, но не соединен ни с одним из концов.Путепровод в никуда в Саммите, Нью-Джерси : Путепровод Brantwood Terrace, [1] огороженный с обоих концовБывший железнодорожный мост через пролив Ваци в Уйпеште , Будапешт , Венгрия. В начале 1990-х годов железнодорожная линия была закрыта, а подъездная дорога к мосту со стороны города была снесена, чтобы освободить место для строительства.
Мост в никуда — это мост, где один или оба конца сломаны, незакончены или не соединены ни с одной дорогой. Если это путепровод или развязка , то можно использовать термины путепровод в никуда или развязка в никуда соответственно. [2] [3]
Происхождение
Существует пять основных источников происхождения этих мостов:
Один или оба конца моста обрушились или были разрушены, например, землетрясением, штормом, наводнением или войной.
Мост больше не используется, но его не снесли из-за дороговизны; например, мосты на заброшенной железнодорожной линии.
Мост достроен, но улицы, соединяющие мост, не достроены.
Мост или любую другую часть конструкции можно рассматривать как проект, направленный на бесполезную трату средств или отмывание денег с незначительной или ничтожной общественной пользой.
Метафорическое использование
Термин «мост в никуда» может использоваться политическими оппонентами для описания моста (или предлагаемого моста), который обслуживает малонаселенные районы по высокой цене, обычно характеризуя его как пример расходования средств на благотворительность. [4]
В более широком смысле это может относиться к любому начинанию, которое воспринимается как бессмысленное и дорогостоящее.
Незавершенные и поврежденные мосты
Аргентина
Двухполосный надземный бетонный автомобильный мост через реку Коскин в Коскин, провинция Кордова, Аргентина, который должен был соединить Калле Педро Ортис на западе с Авенида Капитан Авиадор Омар Кастильо на востоке, так и не был открыт. Сам пролет моста был завершен, но он так и не был соединен с дорожной системой ни с одного конца, а концы пролета оставались заблокированными крутыми грудами щебня. Вместо надземного автомобильного моста небольшой, низкий мост Онофре Маримон соединял две улицы для небольших объемов пешеходного движения. В 2020 году он был наконец соединен с обоих концов и открыт для движения транспортных средств, [5] а нижний мост был снесен. Остатки моста все еще можно увидеть в Пуэнте Мерседес Соса.
Бельгия
Улица Эмиль Пате/Emile Pathéstraat в Форесте , Брюссель ( 50°47′59″N 4°18′24″E / 50.7996°N 4.3067°E / 50.7996; 4.3067 ), изначально планировалась как часть южной дуги кольцевой автомагистрали R0 Брюсселя , которая так и не была построена из-за сопротивления местных жителей. Сейчас она в основном функционирует как автостоянка.
Болгария
В столице Болгарии Софии есть высокоскоростная городская объездная дорога под названием Northern Speed Tangent , которая после завершения имела три моста с двумя развязками в виде клевера. Эти три моста были построены с целью соединить северные кварталы Софии, однако с 2016 года, когда была построена высокоскоростная объездная дорога, они не были соединены с городом и в настоящее время являются мостами в никуда. Разрабатываются планы по окончательному соединению мостов с городом, но из-за постоянных изменений и споров между местным правительством и дорожными агентствами эти планы заморожены.
Канада
Мост Порт-Нельсон, изолированный железнодорожный мост около Порт-Нельсона, Манитоба . Соединительная железнодорожная линия так и не была достроена из-за нехватки рабочей силы и материалов, отсутствия финансовой или политической поддержки и высокой стоимости. Предполагаемый порт также был плохо спроектирован и, как выяснилось, требовал чрезмерного углубления дна из-за значительных песчаных отмелей. Проект подвергся резкой критике со стороны нескольких политиков (СМИ назвали его «гигантской ошибкой»). [6]
Дорога Гэгларди-Уэй в Бернаби, Британская Колумбия , внезапно закончилась как путепровод над шоссе 1 на южном конце, где-то в лесу, из-за жилого района за точкой с двумя перекрытыми съездами в форме клеверного листа, которые теперь удалены вместе с тупиком в 2000-х годах.
Новый мост через реку Ялу в Даньдуне. Мост стоимостью 330 миллионов долларов США был достроен в 2015 году, но на северокорейской стороне он не подключен к дорожной сети. [7]
Боровский мост — недостроенный автодорожный мост 1930-х годов недалеко от Боровско, часть общины Бернартице , Среднечешский край .
Существует несколько мостов в никуда, строительство которых было начато как часть экстерриториального шоссе Вена - Вроцлав (так называемого «шоссе Гитлера»), которые остаются незавершенными и не подключенными к дорожной сети.
Разговорное название моста в никуда в Германии — «Soda-Brücke» (игра слов на «so da» = «просто там»). Многие из мостов были построены в 1970-х годах как часть сети автобанов , но нефтяной кризис и растущее экологическое сознание замедлили многие расширения автомагистралей.
Мост около Ойскирхена планировалось сделать частью автобана 56. Строительство было остановлено, а существующие части шоссе были переименованы в Bundesautobahn 562. ( 50°40′39″N 6°44′54″E / 50.67750°N 6.74833°E / 50.67750; 6.74833 (Soda-Brücke) )
Мост около Мерклинде, пригорода Кастроп-Раукселя , должен был стать частью скоростной автомагистрали B245 и «Нового Хелльвега ». Мост был достроен в 1978 году, но так и не был подключен. ( 51°32′15″N 7°20′21″E / 51.5374°N 7.3391°E / 51.5374; 7.3391 (Soda-Brücke) )
Шэнцлебрюке в Констанце был построен в 1975 году, но не подключен до 2007 года. ( 47 ° 40'12 "N 9 ° 09'47" E / 47,6701 ° N 9,1630 ° E / 47,6701; 9,1630 ( Сода-Брюке ) )
Гондурас
Мост Восходящего Солнца в Чолутека , завершенный в 1998 году, стал мостом в никуда в том же году, когда ураган Митч обрушился на Гондурас. Хотя сам мост выстоял с небольшими повреждениями, дороги на обоих концах были полностью смыты, а река Чолутека проложила себе новое русло сбоку, оставив мост над сухой землей. В конце концов, его снова соединили с шоссе в 2003 году.
Гонконг
В Нью-Коулуне эстакада использовалась для соединения Prince Edward Road East возле отеля Regal Meridien со старым аэропортом Kai Tak Airport (код K72). С тех пор аэропорт переехал и был снесен, оставив эстакаду неиспользованной [8] , пока в 2020 году не был построен новый съезд, чтобы соединить эстакаду K72 с Olympic Avenue [zh-tw] (дорога D1) и открыть ее для движения в сентябре 2021 года.
В городе Виктория на острове Гонконг западный конец эстакады Connaught Road West (часть маршрута 4 ) планировалось соединить с закрытой трассой Green Island Link и магистральной дорогой вдоль юго-западного побережья острова (ранее имевшей номер маршрута 7).
Бывший железнодорожный мост через проспект Ваци в Будапеште . Его железнодорожная линия была отключена в начале 1990-х годов, а восточная сторона моста была снесена, чтобы освободить место для нового строительства. ( 47°33′18″N 19°04′32″E / 47.554984°N 19.075610°E / 47.554984; 19.075610 ) Второй мост проходит через второстепенную дорогу на той же железнодорожной линии к юго-западу, а бывшая станция теперь является парковкой.
Индия
Сломанный мост в Ченнаи , Южная Индия , частично обрушился из-за сильного течения реки в 1977 году и никогда не ремонтировался.
Индонезия
Неиспользуемый двухпутный бетонный железнодорожный мост через улицу Нгаглик в Сурабае . Первоначально он был построен для предполагаемой железнодорожной линии, которая должна была соединить Губенг и станцию Пасар Тури на эстакаде. Из-за экономического кризиса 1930-х годов , за которым последовала Вторая мировая война и, наконец, Индонезийская национальная революция , проект так и не был завершен; мост остался свидетельством забытого проекта. ( 7°14′56″ ю. ш. 112°45′11″ в. д. / 7.24889° ю. ш. 112.75306° в. д. / -7.24889; 112.75306 (Нгаглик-Виадук) )
Изолированный железнодорожный мост в Тукумском крае через реку Абава , который был построен для запланированной железнодорожной линии Тукумс - Кулдига , которая так и не была достроена из-за Второй мировой войны . ( 56°54′45″ с. ш. 22°58′34″ в. д. / 56.9124456° с. ш. 22.9760692° в. д. / 56.9124456; 22.9760692 )
Мост в никуда , построенный в 1936 году, представляет собой изолированный 40-метровый (130 футов) автомобильный мост через ручей Мангапуруа в национальном парке Уонгануи на Северном острове.
Норвегия
Мост Эйнтвейт , двухполосный автомобильный мост длиной 25 метров (82 фута) в коммуне Этне в губернии Хордаланн , был достроен в 1962 году и должен был стать частью дороги на северо-западной стороне Окрафьорда . Но дорога так и не была построена, а мост остался неиспользованным, за исключением редких пеших прогулок. В 2014 году вещательная компания NRK организовала «открытие» моста. Две машины были доставлены вертолетом, а затем проехали по мосту. [9] [10]
Филиппины
Мост Лобок в городе Лобок, Бохол . Мост из стали и бетона, строительство которого началось в 1970-х годах, но который остался незавершенным, предположительно, из-за сопротивления прихожан Лобока, поскольку мост мог разрушить 400-летнюю церковь Лобока . [11]
Несколько сооружений на недостроенном шоссе Олимпийка . Его строительство началось в 1976 году с пропагандистской целью завершить его к Московской Олимпиаде 1980 года (отсюда его неофициальное название, как часть сообщения Берлин-Москва). Из-за экономического кризиса, который поразил страну в конце 1970-х и продолжался в течение 1980-х годов, был открыт только небольшой участок. Строительство другого участка возобновилось только в 2001 году как часть автомагистрали А2 . С 2010 года планировалось завершить всю связь между границей с Германией и Варшавой, на этот раз к чемпионату по футболу УЕФА Евро-2012 . Это означало, что выветренные остатки сооружений 1970-х годов должны были быть снесены в 2010-х годах.
Несколько сооружений на недостроенной Берлинке , рейхсавтобане Берлин-Кёнигсберг нацистской Германии, были начаты в 1936 году. Некоторые из них были снесены только в 2010-х годах.
Румыния
Мост Ciurel — это незавершенный инфраструктурный проект, расположенный в Бухаресте, Румыния. Он привлек значительное внимание и получил прозвище «Мост в никуда» или «Мост в ничто» в социальных сетях. Строительство было начато в рамках расширения в сторону шоссе A1, но оставшийся участок проекта, дорога длиной 8,3 км, не был построен. В настоящее время мост служит только для левого поворота и решает проблему движения для тех, кто едет с дороги Virtuții на Splaiul Independenței. Pro Infrastructura, организация, которая контролирует инфраструктурные проекты, утверждает, что мэрия Бухареста должна была принять решение о продолжении дороги до шоссе A1, охватывая расстояние в 8,3 км. Без этого соединения перекресток Virtuții (проезд Ciurel) не решает проблему транспортных заторов, поскольку изначально он был предназначен для разгрузки движения на бульваре Iuliu Maniu. Сорин Ионицэ, активист, который внимательно следил за проектом, раскритиковал его, заявив: «Этот переход пересечет Т-образный перекресток по живописному мосту с пандусами, спустится на другую сторону и приведет автомобили в то же самое место, что и раньше, на дорогу Virtuții. Все это по впечатляющей стоимости более 400 миллионов леев. Этот дорожный переход в секторе 6, вероятно, является самой бесполезной и глупой инвестицией в Румынии с 1989 года». Строительство перехода началось в 2010 году и изначально планировалось завершить в декабре 2014 года. Задержки в проекте были вызваны судебными разбирательствами и финансовыми ограничениями.
Двухполосный автомобильный мост в Павловском Посаде , построенный в 2011 году, продолжает второстепенную улицу Вачевскую на западе через реку Вохна. На востоке находится тупик, так как там не построена автомобильная дорога, а только пешеходная дорожка, ответвляющаяся на другую улицу. Мост может стать частью дорожного движения после того, как рядом будет достроен новый автомобильный тоннель под железной дорогой, и вместе они заменят проблемный железнодорожный переезд. [12] Мост был открыт для движения транспорта в июле 2015 года. [13]
Двухполосный автомобильный мост в Порозово , построенный в конце XX века. ( 57°30′15″ с. ш. 42°05′09″ в. д. / 57.5042° с. ш. 42.0859° в. д. / 57.5042; 42.0859 )
Словакия
Виадук в Копраше, никогда не использовавшийся железнодорожный виадук в деревне Копраш недалеко от города Елшава на юге Словакии. Виадук имеет длину 120 метров (390 футов) и высоту 40 метров (130 футов). Он был закончен в 1945 году, но так и не был использован, потому что железная дорога к виадуку так и не была достроена из-за событий Второй мировой войны . [14] Рядом с виадуком находятся два готовых туннеля без какой-либо связи с железной дорогой. Тоннель около деревни Славошовце имеет длину 2800 метров (9200 футов), а туннель около Копраша — 350 метров (1150 футов). Эти туннели в никуда также никогда не использовались, потому что строительство железной дороги закончилось в 1948 году до ее завершения. [15]
Испания
Мост в никуда в Сан-Мартин-де-ла-Вега (построен в 1933 году, первоначально спроектирован в 1926 году). Он был поврежден в марте 1947 года после сильного наводнения и никогда не ремонтировался. В настоящее время на месте остались лишь несколько его секций, а окрестности стали местом отдыха. [16] ( 40°13′49″N 3°32′39″W / 40.230249°N 3.544043°W / 40.230249; -3.544043 )
Бывший мост Somerset and Dorset Joint Railway в Блэндфорд-Форуме. После закрытия линии пролет над рекой (справа) был снесен, а земляная насыпь слева была повторно использована для близлежащих работ по защите от наводнений, оставив ее «мостом в никуда».
Пешеходный мост Бьюли-стрит в Коллиерс-Вуд , Лондон, построенный в 2007 году, был заблокирован с одного конца из-за спора о стоимости строительства пандуса. [17] Пандус был окончательно достроен в июне 2015 года и переименован в «Мост Гам Гурунг» в честь местного советника. [18]
Виадук Даддестон, железнодорожный виадук в Бирмингеме, широко известный как «Виадук в никуда», построенный как сквозной маршрут в 1846 году, но никогда не использовавшийся как таковой из-за внутрифирменной политики. [19] 52°28′29″N 1°52′49″W / 52.4747°N 1.8804°W / 52.4747; -1.8804
Манчестерский путь (A57(M)) в Манчестере имеет отрезок неиспользуемой съездной дороги ( 53°28′19″N 2°14′10″W / 53.4720°N 2.2362°W / 53.4720; -2.2362 ), перекрытый дорожным знаком после того, как не были проведены изменения на местных улицах для пропуска транспорта с дороги (A34). [20]
Неизвестный мост с неиспользуемой съездной дорогой через A120 к востоку от Колчестера , Эссекс [21] 51°53′30″N 1°00′42″E / 51.8916°N 1.0117°E / 51.8916; 1.0117
Мосты Барракс-роуд и Кавалри-стрит к северу от A671 Westway в Бернли , Ланкашир , пересекают железнодорожную линию Восточного Ланкашира и были закрыты с обоих концов после строительства M65 в 1981 году.
Заброшенный мост на шоссе в точке с координатами 51°16′44″N 0°09′17″W / 51.279002°N 0.154646°W / 51.279002; -0.154646 . Планировалось, что трасса M23 будет расширена дальше на север от ее резкого окончания в рамках схемы London Ringways . Часть южного конца все еще доступна и используется как депо для обслуживания шоссе, но большая ее часть огорожена, особенно когда A23 и открытая M23 проходят под широкими мостами.
Мост М8 в никуда , два отдельных моста через автомагистраль М8 в Глазго : на одном в конечном итоге построили офисное здание; другой, изначально построенный в 1970-х годах, оставался незавершенным до июля 2013 года.
Выступ, выступающий из дорожного моста через A1020 около Бектона , который является частью выезда на юг. Планировалось, что он станет частью отмененного подхода к East London River Crossing. [22]
Соединенные Штаты
Мост Форт-Дюкен в 1966 году до завершения строительства пандусов.
Мост Big Four (построен в 1895 году), однопутный железнодорожный мост длиной 2530 футов (770 м) через реку Огайо в Луисвилле, штат Кентукки , который был заброшен в 1968 году, а в следующем году оба его подъездных пролета были демонтированы и проданы на металлолом. В феврале 2013 года мост был вновь открыт с одного конца для пешеходного и велосипедного движения. [26] В мае 2014 года в Джефферсонвилле, штат Индиана , открылся пандус, позволяющий пешеходам и велосипедистам перемещаться между центром Джефферсонвилла и парком Waterfront в Луисвилле. [27]
Пара неиспользуемых путепроводов около того места, где сейчас находится южная конечная точка трассы 11 штата Коннектикут . Эти мосты были построены как часть первоначального плана трассы 11, которая должна была продлиться на юг до I-95 в Нью-Лондоне. Строительство было остановлено в 1972 году из-за отсутствия финансирования.
Мост Форт-Дюкен (построен в 1963 году) — автомобильный мост через реку Аллегейни в Питтсбурге , штат Пенсильвания, который заканчивался в воздухе до завершения строительства пандусов в 1969 году.
Мост Miles Glacier Bridge (построен в 1910 году), также известный как «Мост на миллион долларов», был переоборудован из железнодорожного в автомобильный; он находится на северном конце незаконченного шоссе Copper River Highway недалеко от Кордовы, Аляска . Строительство было остановлено в 1964 году, когда землетрясение повредило мост длиной 1549 футов (472 м). Несмотря на то, что мост был отремонтирован и вновь открыт, в настоящее время его полезность ограничена из-за повреждений в других точках маршрута.
Мост Хоан (построен в 1973 году) — автомобильный мост длиной 2 мили (3 км) через реку Милуоки в Милуоки , штат Висконсин, который не использовался до завершения строительства подъездных путей в 1977 году, не имел автомагистральных соединений на южном конце до 1998 года и «снова двигался в никуда» в течение двух месяцев, будучи закрытым на капитальный ремонт после частичного обрушения пролета в декабре 2000 года.
Мост Мебейн — автомобильный мост через реку Дэн в округе Рокингем на окраине города Иден, штат Северная Каролина , который оказался в центре исторического судебного разбирательства Luten Bridge Co. против округа Рокингем , которое имело юридическую силу в 1929 году, когда подрядчик продолжал работы по нему даже после того, как контракт на его строительство был расторгнут, а затем подал в суд с требованием возместить расходы на эту работу.
Пирс 19 (снесен в 2012 году) предлагаемого второго пролета моста Амбассадор, соединяющего Виндзор, Онтарио , и Детройт , Мичиган. Второй пролет никогда не был одобрен для этого частного моста, в основном потому, что предложение привело бы к избыточному движению на городских улицах Виндзора, но его владельцы построили пандусы для предлагаемого пролета в попытке противостоять поддержанному на международном уровне предложению о международном переходе через реку Детройт до Виндзор-Эссекс-Паркуэй ниже по течению. [28] Несанкционированный пандус был удален в 2012 году по решению суда. [29]
Развязка на шоссе US 160 к юго-востоку от Дуранго, штат Колорадо, была завершена в ноябре 2011 года. [30] Мост должен был соединиться с перенесенным шоссе US 550 , но возникли споры по поводу потенциального воздействия нового маршрута US 550 на водно-болотные угодья, археологические памятники и фрагментацию собственности. [31] Весной 2015 года Департамент транспорта штата Колорадо подписал соглашение с Федеральным управлением автомобильных дорог относительно окончательного маршрута US 550. [32] Развязка была завершена в 2024 году.
Велосипедная и пешеходная дорожка моста Сан -Франциско–Окленд-Бэй была открыта в сентябре 2013 года, но была подключена только к оклендскому концу моста. В октябре 2016 года было открыто соединение с островом Йерба-Буэна , но по состоянию на 2018 год [обновлять]нет доступа для велосипедистов и пешеходов через западную часть моста залива в Сан-Франциско . [33]
Неподалеку от Гринвилла, штат Миссисипи , есть несколько мостов в никуда для объездной дороги US 82, которая была построена до того, как строительство было приостановлено на несколько лет и возобновлено в 2022 году.
Мосты в безлюдные или малонаселенные районы
Австралия
Мост Джона Пири в Порт-Пири был построен в 1970-х годах для стимулирования развития промышленности на другой стороне ручья Порт-Пири. Никакого развития не последовало; мост ведет только к нескольким гравийным дорогам, которые иначе не были бы связаны. [34]
Канада
В национальном парке Джаспер , Альберта, на выходе из озера Малигне , есть мост, который пересекает реку и идет примерно 300 метров (980 футов) к парковке и нескольким пешеходным тропам и месту спуска лодок. Строительство моста обошлось в миллионы долларов, и он был частью предлагаемого маршрута через горы, который так и не был достроен.
В региональном муниципалитете Вуд-Буффало , на северо-востоке Альберты, мост Питера Лоухида пересекает реку Атабаска , обслуживая промышленные рабочие площадки и ведя к началу зимней дороги в Форт-Чипевиан . [35] Прозванный мостом в никуда из-за отсутствия застройки во время строительства. [36]
Ирландия
Мост Гарри Блейни, Ирландия
Мост Гарри Блейни в графстве Донегол простирается на 340 м (370 ярдов) и пересекает залив Малрой , соединяя полуострова Фанад и Росгилл . Открытый в 2009 году и обошвшийся в 20 миллионов евро , он подвергся критике как мост в никуда из-за низкой численности населения в этом районе (менее 3000 человек на двух полуостровах). Сторонники ссылались на туристический потенциал соединения двух районов. [37] [38] [39] В 2014 году местная газета The Donegal Daily признала, что мост «все еще редко используется». [40]
Малайзия
Мост Бантинг-Айленд в округе Ян, штат Кедах. Мост длиной 2,3 км (1,4 мили), соединяющий материк с необитаемым островом Бантинг. Построенный в 2002–2005 годах, мост обошелся в 120 миллионов малайзийских ринггитов.
Мальта
Мост Святого Эльма в Валетте (Мальта) называют мостом в никуда, поскольку он ведет только к волнорезу и небольшому маяку.
Мост Святого Эльма ведет от береговой линии Валлетты к волнорезу у входа в Гранд-Харбор . Критики не одобрили стоимость строительства в размере €2,8 млн и назвали его «мостом в никуда». [41] [42]
Россия
Русский мост во Владивостоке критиковали как «мост в никуда», стоимостью около миллиарда долларов США и обслуживающий остров, на котором проживает всего 5000 человек. [43]
Четырехполосный автомобильный путепровод через МКАД на 83-м километре (иногда его называют Молоковским путепроводом) продолжает улицу Молокова в районе Лианозово в Москве за городом. Улица Молокова находится в закрытом поселке, где разрешено только местное движение; на другом конце мост обслуживает только Лианозовское кладбище с небольшой парковкой рядом с ним, заканчиваясь тупиком перед лесом. В результате путепровод принимает значительный трафик только в дни молитвы за усопших, такие как Суббота Душ .
Соединенные Штаты
В 1998 году мост Адмирала Клэри на Гавайях соединил остров Форд с шоссе Камеамеа и был назван «мостом в никуда» из-за значительных затрат, необходимых для соединения 45 семей с Оаху . [44]
В 2014 году был завершен самый длинный мост Аляски, мост через реку Танана , через реку Танана , стоимостью 187 миллионов долларов. Мост длиной 3300 футов (1000 м) состоит из гравийной дорожки шириной 12 футов (3,7 м), которая соединяет гравийную подъездную дорогу от шоссе Ричардсона около Салчи, Аляска , с бездорожьем Танана-Флэтс. Мост будет использоваться почти исключительно военными с ограниченным доступом для владельцев охотничьих лицензий. [46] Из-за текущего отсутствия инфраструктуры в Танана-Флэтс и продолжающейся неопределенности в расходах Министерства обороны использование моста может быть ограничено. [47]
Устаревшие мосты и подходы
Канада
На шоссе 548 в Онтарио в Канаде имеется короткий отрезок дороги (с еще видимой двойной желтой линией) рядом с более новым подъездом к мосту.
Бывшая железнодорожная магистраль Bay of Quinte в Напани (приобретенная ныне несуществующей Канадской Северной железной дорогой в 1910 году, продленная до станции Смитс-Фолс , но заброшенная к концу 1970-х годов) все еще имеет путепровод Онтарио Хайвей 401. Железнодорожный путепровод служил шинной фабрике Goodyear через шоссе, пока путь не был отключен на станции Напани в 2010 году; [48] теперь он никуда не ведет. Разводной мост на той же несуществующей линии пересекает канал Ридо, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, в Смитс-Фолс, Онтарио ; этот железнодорожный мост постоянно открыт для морского движения, но охраняется как часть перечисленного исторического объекта. [49]
Разводной мост через канал Лашин в Монреале , Канада, заброшенный железнодорожный мост, который был оставлен в «открытом» положении посередине канала Лашин между его преемником и мостом Веллингтона. [50]
В Объединенных Арабских Эмиратах подвесной мост соединяет город Абу-Даби и остров Ходарият. Мост был открыт в 2012 году, но транспортным средствам по нему запрещено ездить. Это оказалось пустой тратой денег. [51] [52] Недавно мост открыли; подъездная дорога на острове была расширена, а парковка заасфальтирована. Там также есть несколько небольших кафе.
Соединенные Штаты
Заброшенная Пенсильванская автомагистраль включает несколько мостов, которые больше не используются по своему прямому назначению для движения транспортных средств, но по-прежнему используются пешеходами и велосипедистами. Комиссия по Пенсильванской автомагистрали снесла два моста в 2005 году, один через US 30 в Бризвуде, штат Пенсильвания , а другой дальше на восток на Pump Station Road, частично для того, чтобы обозначить границы собственности между секциями, принадлежащими PTC, которые все еще соединяются с действующей магистралью Пенсильванской автомагистрали , и секцией, которая была продана Southern Alleghenies Conservancy в 2001 году, последней из которых принадлежит секция, на которой находятся туннели Rays Hill и Sideling Hill .
Мост Illinois Central Missouri River Bridge между Омахой , Небраска и Каунсил-Блаффс , Айова — заброшенный двухпролетный железнодорожный мост. Закрытый для железнодорожного движения в 1980 году, восточный пролет был закреплен в открытом положении, чтобы обеспечить беспрепятственное речное движение. Первоначально планировалось, что мост будет использоваться в качестве резервного, если проблемы затронут мост Union Pacific Missouri River Bridge примерно в 2 милях (3,2 км) к югу, но рельсы, которые образовывали подход со стороны Айовы, были демонтированы в середине 2000-х годов. [53]
Мост, который когда-то вел через West Mound Street через I-70 / I-71 в Колумбусе, штат Огайо, был заброшен в 1990- х годах из-за проектов реконструкции, которые оставили West Mound Street с двумя прерывистыми секциями. Впоследствии мост стал лагерем для бездомных , прежде чем был очищен городом Колумбус из соображений безопасности. Мост должен быть снесен в 2022 году [ требуется обновление ] ODOT без замены в рамках проекта расширения коридора I-70 / I-71 в центре Колумбуса . [54]
Первоначально мосты критиковали как «мост в никуда»
Мост Винсента Томаса (построен в 1963 году), автомобильный мост длиной 1,15 мили (1,85 км) через гавань Лос-Анджелеса в Калифорнии , изначально названный «мостом в никуда», позже стал интенсивно используемым мостом. [55]
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Мосты в никуда» .
^ «Мост в никуда – Саммит, Нью-Джерси». 29-09-2005.
^ Дэниел, Мак (12 декабря 2004 г.). «Работы по расширению маршрута 128 ведутся» . Получено 15 февраля 2014 г.
^ Розен, Джилл (2 ноября 1998 г.). «Выезд с I-95 „В никуда“ теперь будет вести куда-то». Sun Sentinel . Архивировано из оригинала 12 марта 2014 г. . Получено 12 марта 2014 г. .
^ Оу, Линсяо (2012-08-10). «Результаты получены: китайское стимулирование терпит неудачу». Фонд наследия . Получено 11 августа 2012 г. Самый длинный в мире морской мост, построенный в Циндао, [ мост через залив Цзяочжоу ] имеет мало пользователей, что делает его китайской версией «Моста в никуда».
^ "Нуэво-пуэнте: Мерседес Соса и Коскин" . Ютуб . 7 января 2020 г.
^ Малахер, Дэвид (осень 1984 г.). «Порт Нельсон и железная дорога залива Гудзона». История Манитобы (8). Историческое общество Манитобы . ISSN 0226-5036 . Получено 20 августа 2010 г.
^ Вонг, Су-Лин (11 сентября 2016 г.). «Мост в никуда демонстрирует провалившиеся попытки Китая наладить отношения с Северной Кореей». Reuters . Получено 11 декабря 2016 г.
^ «Гонконг».
↑ NRK: Ei 52 år forseinka bruopning (3 февраля 2014 г., дата обращения 19 августа 2014 г.)
^ NRK: - Dette var ein vill reportasjeidé (7 февраля 2014 г., получено 19 августа 2014 г.)
^ Кампо, Лив; Берондо, Венна (9 сентября 2005 г.). «Сантьяго осматривает недостроенный мост в Лобоке, Бохол». Филиппинская звезда . Проверено 26 марта 2018 г.
^ Путепровод в Павловском Посаде (на русском языке) . Проверено 22 декабря 2014 г.
^ Губернатор проинспектировал строительство поликлиники, открыл путепровод и встретился с горожанами в Павловском Посаде mosreg.ru , 22 июля 2015 г.; Проверено 6 апреля 2016 г.
^ "Стратеный виадук | Кошарник" . kosarnik.sk .
^ "Гемерские спойки" . ВЛАКИ.НЕТ .
^ "Знак с фактами о мосту Сан-Мартин". Архивировано из оригинала 2013-07-04.Anales del Instituto de Estudios Históricos del Sur de Madrid "Хименес де Грегорио", ISSN 1695-1514, № 1, 2000 г., стр. 87–110. Университет Карлоса III .
^ "Главная". Ассоциация жителей Коллиерс Вуд .
^ "Gam Gurung Bridge officially opening". Merton Council News Room . Merton London Borough Council . 19 июня 2015 г. Получено 2015-07-07 .
^ Станция Бордсли, Уорикширские железные дороги
^ Северо-Западное исследование (2009)
^ ««Призрачный мост» 30-летней давности может быть использован для соединения A120 и A133». Daily Gazette (Колчестер) . 31 августа 2016 г.
^ Мэнсфилд, Иэн (22 января 2020 г.). «Неиспользуемая вертолетная площадка и непостроенный мост в Восточном Лондоне». ianvisits .
^ Линдблом, Майк (25 января 2013 г.). «520 «рамп в никуда» для спуска». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 24 февраля 2014 г. Получено 31 января 2013 г.
^ Линдблом, Майк (18 февраля 2017 г.). «Старая перекладина шоссе 520 может стать «городскими руинами» в честь активистов, выступающих против автострад». The Seattle Times . стр. A1. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 г. Получено 31 декабря 2017 г.
^ Линдблом, Майк (3 июня 2024 г.). «Знаменитые «рампы в никуда» Сиэтла на пути к превращению в парк». The Seattle Times . стр. A1 . Получено 30 августа 2024 г.
^ "НАКОНЕЦ: мост Big Four Bridge открывается под фанфары в Джефферсонвилле". News and Tribune . 20 мая 2014 г. Получено 10 февраля 2017 г.
↑ Дэйв Баттагелло (26 апреля 2012 г.). «Мост в никуда» Мароуна демонтирован». Windsor Star.
^ "Спорный пандус вдоль моста Амбассадор удаляется | Detroit Free Press | freep.com". Архивировано из оригинала 2014-01-06.
↑ Мэри Шинн (15 февраля 2015 г.). «Мост в места, куда некуда идти». Durango Herald . Получено 13 июля 2017 г.
^ «Мост в никуда может быть связан с 550». Три источника.
↑ Люк Перкинс (11 августа 2016 г.). «Тонущие пандусы «Моста в никуда» нуждаются в подтяжке лица». Durango Herald .
^ "ВЕЛОСИПЕДНАЯ И ПЕШЕХОДНАЯ ДОРОЖКА | Информация о мосте Бэй-Бридж". 17 марта 2021 г.
^ Ladgrove, Petria (7 декабря 2009 г.). «Мост в никуда». Australian Broadcasting Corporation . Получено 8 мая 2021 г.
^ «Система управления транспортной инфраструктурой — существующие структуры в провинциальном коридоре автомагистралей» (PDF) . Транспорт провинции Альберта . 28 сентября 2012 г.
^ "McMurray Milestones - Bridge To Nowhere". 22 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 21.12.2021 – через www.youtube.com.
^ "Taoiseach открывает 'мост в никуда'". Independent.ie . 15 мая 2009 г.
^ "ПОТРЯСАЮЩАЯ ФОТОГРАФИЯ БРАЙАНА НА МОСТУ ГАРРИ БЛЭНИ СТАНОВИТСЯ ВИРУСНОЙ". 14 июня 2014 г.
^ Забег, Клифтон-Коустал. «Клифтон-Коустал».
^ «ПОТРЯСАЮЩАЯ ФОТОГРАФИЯ БРАЙАНА НА МОСТУ ГАРРИ БЛЭНИ СТАНОВИТСЯ ВИРУСНОЙ – Donegal Daily». www.donegaldaily.com . 14 июня 2014 г.
^ "Мост в никуда". Times of Malta . 1 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 г.
^ Микаллеф, Кит (1 января 2018 г.). «Мост-волнорез будет возвращен на свет». Times of Malta . Архивировано из оригинала 1 января 2018 г.
^ "Во Владивостоке начал работать мост на остров Русский". Siberian Times . Получено 3 января 2018 г.
^ Какесако, Грегг К. (2 сентября 2007 г.). «Возрожденный остров Форд принимает военные умы». Star-Bulletin . Получено 11 февраля 2014 г.
↑ Сотрудники Associated Press (23 сентября 2007 г.). «Аляска ищет альтернативу плану моста». New York Times . Получено 3 апреля 2009 г.
↑ Дермот Коул (5 августа 2014 г.). «Самый длинный мост на Аляске через реку Танана завершен». Alaska Dispatch News . Получено 5 августа 2014 г.
↑ Тим Эллис (8 ноября 2013 г.). «Самый длинный мост штата близок к завершению, но бюджетные сокращения могут ограничить возможности армии по его использованию». KUAC . Получено 5 августа 2014 г.
^ "Сокровище на трассе: CN's Millhaven Spur". 28 сентября 2010 г.
^ «Новый руководитель канала может изменить методы найма», Ottawa Citizen , 8 ноября 1983 г. (железнодорожный мост — предпоследний абзац)
^ "Железнодорожный разводной мост - канал Лашин". Разметка пути . Получено 14 мая 2018 г. .
^ "The National – The Middle East. Explained" . Получено 3 января 2018 г. .
^ "Earthglance – Мост в никуда на неосвоенном острове в Абу..." Earthglance . Получено 3 января 2018 г.
^ "Разводной мост Иллинойса Центральный, Омаха, Небраска". www.johnweeks.com .
^ «Заброшенный путепровод в центре Колумбуса будет снесен в 2022 году». 6 июля 2021 г.
↑ Gnerre, Sam (21 октября 2009 г.). «Мост Винсента Тома».
.jpg/1280px-Lisowo._The_viaduct_of_the_old_highway._It_was_built_during_World_War_II._The_German_Nazis_never_finished_it_(3).jpg)
