Аэропорт Кристиансунн ( норв . Kristiansund lufthavn ; ИАТА : KSU [3] , ИКАО : ENKB ) — международный аэропорт , обслуживающий Кристиансунн , Норвегия . Он расположен в Квернбергете на острове Нурландет и является единственным регулярным аэропортом, обслуживающим Нордмёре . Аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2390 метров (7840 футов), выровненную 25 июля. В дополнение к регулярным рейсам, выполняемым Scandinavian Airlines и Widerøe , он обслуживает морские вертолетные перевозки в Норвежское море, выполняемые CHC Helikopter Service . В 2018 году Квернбергет обслужил 314 084 пассажиров.
Kvernberget был вторым аэропортом, открытым в Мёре-ог-Ромсдале , полеты начались 1 июля 1970 года. До 2004 года основную часть рейсов обеспечивала авиакомпания Braathens SAFE , которая выполняла как прибрежные рейсы, так и рейсы в Осло . Первый вертолетный терминал открылся в 1982 году, а новый пассажирский терминал был достроен в 1989 году. Второй вертолетный терминал открылся в 1994 году. Взлетно-посадочная полоса была увеличена с первоначальных 1830 метров (6000 футов) до нынешней длины в 2012 году. Новый терминал был достроен в 2017 году.
Первые авиарейсы в Кристиансунн были частью маршрута Берген-Тронхейм, который Norwegian Air Lines (DNL) открыла в 1935 году. Они заходили в Олесунн , Молде и Кристиансунн. У последнего был свой водный аэродром, расположенный в порту в центре города. Рейсы выполнялись только зимой. DNL возобновила свои маршруты в 1948 году, а Lufttransport начала обслуживание через аэропорт Олесунн, Сёрнесет в Осло . С 1949 года обе эти линии были переданы West Norway Airlines , которая просуществовала до закрытия авиакомпании в 1957 году. [4]
Люфтваффе почти завершили строительство аэропорта Эукра в Госсене во время Второй мировой войны , и в 1950-х годах власти решили завершить строительство и сделать его центральным аэропортом для Мёре-ог-Ромсдала . [5] Местная инициатива в Олесунне убедила парламент в 1957 году, что вместо него следует построить аэропорт Олесунн в Вигре . [6] Он открылся в 1958 году. [7] Парламент посчитал этот аэропорт достаточным для всего округа, и маршруты гидросамолетов были закрыты в тот же сезон. [4] Из-за плохих дорог и трех паромов время в пути до Вигры в то время составляло около пяти часов. [8]
Предложения по аэропорту в Кристиансунне были впервые выдвинуты в 1954 году, причем Квернбергет был предпочтительным местом, а предполагаемая инвестиционная стоимость составила 6,5 млн норвежских крон . Однако проект был отложен из-за планов Госсена. И в Молде, и в Кристиансунне было недовольство выбором Вигры, и оба муниципалитета создали комиссии по аэропорту в 1959 году для рассмотрения возможности строительства собственных аэропортов. Комиссию Кристиансунна возглавил Уильям Далл, и в том же году муниципалитет купил участок площадью 54 гектара (130 акров) в Квернбергете, чтобы зарезервировать его для будущего аэродрома. [8]
В Кристиансунне и Молде дебаты развернулись вокруг того, должны ли их соответствующие районы Нордмёре и Ромсдал иметь каждый свой собственный аэропорт или общий аэродром. В 1962 году была создана национальная комиссия по аэропортам, которая рассмотрела первичную структуру аэропортов, в том числе в Нордмёре и Ромсдале. Она рассматривала Госсен, Хендамирене в Аверёе , Фрейстранду в Фрее и Осмарку. Некоторые из них были бы подходящими в качестве места для общего аэропорта. В двух городах не было большого интереса к сотрудничеству, и оба хотели иметь свой собственный аэропорт, расположенный недалеко от центра города. Комиссия рекомендовала в своем отчете от 16 декабря 1964 года, чтобы Кристиансунн и Молде оба были среди девяти рекомендуемых аэропортов. Кристиансунну был дан высший приоритет, в то время как Молде был низшим. [8]
Квернбергет был одобрен парламентом 2 апреля 1968 года. Он получил технические характеристики того времени, которые были основаны на взлетно-посадочной полосе длиной 1920 метров (6300 футов). Строительство заняло 19 месяцев и обошлось в 31 миллион норвежских крон. Официальное открытие состоялось 31 июня 1970 года, а эксплуатация началась на следующий день. [8]
И Braathens SAFE, и Scandinavian Airlines System (SAS) подали заявку на управление маршрутом из аэропорта Осло Форнебу из Кристиансунна. Braathens также подала заявку на продление своего прибрежного маршрута до Квернбергета. Министерство хотело, чтобы Braathens SAFE летала по маршруту с концессией, предоставленной SAS, но Braathens SAFE отклонила это предложение. Вместо этого им были предоставлены оба маршрута на временной основе. Новый аэропорт принимал три ежедневных рейса в Осло, из которых два проходили через Олесунн, и четыре рейса по маршруту Западного побережья в аэропорт Бергена, Флесланд и аэропорт Тронхейма, Вернес . [9] Полеты по маршрутам выполнялись с использованием турбовинтовых самолетов Fokker F27 Friendship и турбореактивных самолетов Fokker F28 Fellowship . Widerøe включила Кристиансунн в свою прибрежную сеть, которая простиралась до аэропорта Эрланд и на юг до региональных аэропортов в Согн-ог-Фьюране . [8]
Molde решил, что не будет ждать государственного финансирования и начал строительство аэропорта Molde, Årø с муниципальным финансированием. Новый аэропорт открылся 5 апреля 1972 года. Он отрезал половину зоны обслуживания Kvernberget, значительно сократив как пассажиропоток, так и обслуживание из аэропорта Кристиансунн. [10] Kvernberget обслужил 88 246 пассажиров в 1971 году, но после открытия Molde такой высокий показатель был достигнут только в 1985 году. [8]
С открытием Haltenbanken для бурения нефтяных скважин в начале 1980-х годов власти решили, что Кристиансунд станет центром операций в этом районе. Это вызвало необходимость в морских вертолетных полетах к буровым установкам. Helikopter Service построила базу в Квернбергете и начала полеты 1 июля 1982 года. Braathens открыла операционное здание площадью 200 квадратных метров (2200 квадратных футов) в 1985 году. Затем терминал был расширен; стоимостью 27 миллионов норвежских крон, он открылся 12 апреля 1989 года. [10] Хотя с 1972 года полеты совершались нечасто, регулярные чартерные рейсы начались в 1982 году. Первый инклюзивный тур- рейс вылетел в 1988 году. [11]
На рубеже десятилетий возобновились дебаты о необходимости двух аэропортов для обслуживания Нордмёре и Румсдала, подстегнутые фиксированной линией Кристиансунн , которая убрала единственный паром между двумя городами, но вскоре дебаты снова утихли. [10] Busy Bee взяла на себя часть маршрута Браатенса. Когда она обанкротилась в 1992 году, региональные прибрежные маршруты были взяты на себя Norwegian Air Shuttle . [12] В том же году открылся новый вертолетный терминал площадью 1400 квадратных метров (15 000 квадратных футов). Вертолетные услуги продолжали составлять все более важную часть патронажа — 26 процентов в 1997 году и 47 процентов в 2007 году. [11] Widerøe сняла с эксплуатации свои Twin Otters и ушла из Кристиансунна в 1993 году. [13]
Braathens SAFE ввела рейсы из Кристиансунда в Ставангер в 1997 году в связи с возросшим трафиком нефти. Также важным пунктом назначения стал Абердин , Шотландия, и между городами были регулярные чартерные рейсы, до пяти в неделю. City Star Airlines управляла регулярным маршрутом между двумя городами с 2005 года до закрытия авиакомпании в 2008 году. [14]
SAS Commuter взяла на себя обслуживание Norwegian Air Shuttle с 1 апреля 2003 года. [15] Braathens объединились, чтобы создать SAS Braathens в мае 2004 года, и новая авиакомпания взяла на себя маршрут в Осло. Она передала Scandinavian Airlines в 2007 году. [16] City Star Airlines начала первый международный маршрут в аэропорт Абердина 10 октября 2005 года, используя Dornier 328. [17] Маршрут просуществовал до февраля 2008 года. [18]
Магазин беспошлинной торговли был открыт в 2007 году. [11] Avinor провела капитальный ремонт аэропорта, начавшийся в 2010 году. 240 миллионов норвежских крон было потрачено на расширение взлетно-посадочной полосы с 1760 до 2380 метров (с 5770 до 7810 футов). Это позволило взлетать более тяжелым самолетам и увеличит желательность использования аэродрома для средиземноморских инклюзивных туристических чартеров. Он открылся 19 октября 2012 года, вскоре после того, как была введена в эксплуатацию новая и большая парковка для автомобилей. Следующим этапом стало строительство более крупного терминала. Другими небольшими проектами были новый ангар для авиации общего назначения и новый ангар для вертолетов. Общие инвестиции оценивались в 500 миллионов норвежских крон и были завершены в 2017 году. [19]
Маршруты SAS Commuter в Берген и Тронхейм были переданы Widerøe в 2010 году. [20] BMI Regional ввела ежедневный круговой рейс на Embraer 135 из Кристиансунна в Абердин 28 августа 2013 года, ориентируясь на нефтяную промышленность. [21] Авиакомпания начала внутренний маршрут 23 января 2014 года в аэропорт Ставангера, Сола . Этот маршрут был закрыт в мае того же года. [22]
Аэропорт Кристиансунн расположен на хребте Квернбергет , холме на острове Нурландет в Кристиансунне, Норвегия. Принадлежащий и управляемый государственной компанией Avinor, это единственный аэропорт с регулярными рейсами в Нордмёре. Он имеет асфальтовую взлетно-посадочную полосу с физическими размерами 2390 на 45 метров (7841 на 148 футов), выровненную 07/25. Он имеет доступную длину разбега (TORA) 2080 и 2070 метров (6820 и 6790 футов) на взлетно-посадочных полосах 07 и 25 соответственно, и доступную посадочную дистанцию (LDA) 2000 метров (6600 футов). Он оборудован системой посадки по приборам категории I в обоих направлениях. Аэропорт оборудован пожарной и спасательной службой категории 7. Параллельной рулежной дорожки нет . [1]
Самый загруженный маршрут предоставляется Scandinavian Airlines, которая выполняет четыре ежедневных рейса туда и обратно в Осло на самолетах Boeing 737. Рейсы вдоль Западного побережья в Берген выполняются авиакомпанией Widerøe на самолетах Bombardier Dash 8. [11] CHC Helikopter Service выполняет рейсы из аэропорта Кристиансунн на девять морских нефтяных платформ в Норвежском море . [23] Также есть некоторые сезонные чартерные рейсы. [11] Эксплуатация аэропорта осуществлялась с дефицитом в размере 23 миллионов норвежских крон в 2012 году. [24] В 2018 году аэропорт Квернбергет обслужил 314 084 пассажиров и совершил 10 441 взлетно-посадочную операцию. [2]
Аэропорт расположен в 7 километрах (4,3 мили) езды от центра города, недалеко от национальной трассы 70. Fram обслуживает два автобусных маршрута мимо аэропорта, каждый из которых ходит дважды в час. Время в пути составляет около двадцати пяти минут. Есть платная парковка на 350 автомобилей. Доступны такси и прокат автомобилей. [26]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
СМИ, связанные с Кристиансунн Люфтхавн, Квернбергет, на Викискладе?
