Железная дорога Зоден — линия в западном пригороде Франкфурта-на-Майне и одна из старейших железных дорог в Германии , открытая в 1847 году.
Железная дорога Зоден проходит от Франкфурта-Хёхста до Бад-Зодена-ам-Таунус и имеет длину 6,6 км. Она также называлась железной дорогой Хёхста–Зодена. Линия имеет номер маршрута расписания 643 и эксплуатируется как линия RB 11 [2] Рейн -Майн-Феркерсвербунда .
Линия была открыта 22 мая 1847 года и может быть описана как первая немецкая железнодорожная ветка. В Хёхсте она соединяется с железной дорогой Таунус, открытой в 1839 году от Франкфурта до Висбадена . Она была построена, чтобы соединить зарождающийся курортный город Зоден с новой железнодорожной сетью. Строителем и владельцем линии была компания Soden ( нем . Sodener Actien-Gesellschaft ). С самого начала линия управлялась железнодорожной компанией Taunus .
С 1972 года в Бад-Зодене действует железнодорожное сообщение с Лимесской железной дорогой до Нидерхёхштадта, которая соединяет Бад-Зоден с сетью городской электрички Рейн-Майн .
Первоначально железная дорога работала только в летние месяцы. В 1860 году компания-оператор прекратила работу и потребовала субсидий от правительства Нассау , которое отказало. Работа возобновилась только 1 октября 1863 года после того, как путь был продан компании Taunus Railway Company за 100 000 гульденов . 1 января 1872 года железная дорога Зоден была продана прусским государственным железным дорогам и впоследствии работала круглый год.
С 1979 по 1997 год железная дорога Зоден была частью линии S-Bahn S3 . Кроме того, линия была электрифицирована. Посещаемость поездов была очень низкой, поэтому услуги S-Bahn были прекращены. С 1997 года линия эксплуатировалась компанией Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn . С тех пор эти операции были переименованы в Hessische Landesbahn (Государственные железные дороги Гессена). Несмотря на то, что линия электрифицирована, она эксплуатировалась, как и другие маршруты Hessische Landesbahn через Таунус, в течение многих лет дизельным поездом (обычно LHB VT 2E, иногда LINT ). С 2019 года линия эксплуатируется электрическими поездами ( Alstom Coradia Continental ).
Участок к югу от автобана A 66 будет частью предлагаемой линии Regionalstadtbahn Regionaltangente West через западные окраины Франкфурта. Если он будет построен, то там появится новая станция под названием Zuckschwerdtstraße .
