.jpg/1280px-Zarechny_(parade).jpg)
Корвет – небольшой военный корабль . Традиционно это самый маленький класс судов, считающихся настоящими (или « номинальными ») военными кораблями. Класс военного корабля выше корвета — это фрегат , а класс ниже исторически был классом военного шлюпа .
Современные роли, которые выполняет корвет, включают береговой патрульный корабль , ракетный катер и быстроходный ударный корабль . Эти корветы обычно имеют водоизмещение от 500 до 2000 тонн. Последние проекты корветов могут достигать 3000 тонн и включать в себя ангар для размещения вертолета, размеры и возможности которых совпадают с меньшими фрегатами. Однако в отличие от современных фрегатов современный корвет не обладает достаточной выносливостью и мореходными качествами для дальних плаваний.
Слово «корвет» впервые встречается в среднефранцузском языке , уменьшительном от голландского слова corf , означающего «корзина», от латинского corbis . [1]
Звание « капитан корвета », эквивалентное во многих флотах званию « лейтенант-командир », происходит от названия этого типа корабля. Это звание является самым младшим из трех «капитанских» званий в нескольких европейских (например, Франции, Испании, Италии, Хорватии) и южноамериканских (например, Аргентины, Чили, Бразилии, Колумбии) военно-морских силах, поскольку корвет как самый маленький класс. рейтингового военного корабля традиционно был самым маленьким классом судов, имеющим право командира в звании «капитан».
В эпоху парусного спорта корветы были одним из многих типов военных кораблей меньше фрегата и с одной палубой орудий. [2] Они были очень тесно связаны с военными шлюпами . Роль корвета заключалась в основном в прибрежном патрулировании, ведении мелких войн, поддержке крупных флотов или участии в миссиях по демонстрации флага. Английский флот начал использовать небольшие корабли в 1650-х годах, но описывал их как шлюпы, а не корветы. Первое упоминание о корвете было во французском флоте в 1670-х годах, возможно, отсюда и возник этот термин. Корветы французского флота росли на протяжении десятилетий и к 1780-м годам они стали кораблями примерно с 20 орудиями, что примерно эквивалентно почтовым кораблям британского флота . Британский флот не использовал этот термин до 1830-х годов, спустя много времени после наполеоновских войн , для обозначения небольшого судна шестого ранга, несколько большего размера, чем шлюп.
Последним судном, потерянным Францией во время американской войны за независимость, был корвет Le Dragon , затопленный своим капитаном, чтобы избежать захвата у Монте-Кристи , Гаити , в январе 1783 года .
Большинство корветов и шлюпов 17 века имели длину от 12 до 18 м (от 40 до 60 футов) и грузоподъемность от 40 до 70 тонн . Они несли от четырех до восьми орудий меньшего размера на одной палубе. Со временем суда увеличивающихся размеров и возможностей стали называть «корветами»; к 1800 году они достигли длины более 30 м (100 футов) и имели вес от 400 до 600 тонн.
Корабли в эпоху пара стали намного быстрее и маневреннее, чем их парусные предки. Корветы того времени обычно использовались вместе с канонерскими лодками во время колониальных миссий. Линкоры и другие крупные суда были ненужны в борьбе с коренными народами Дальнего Востока и Африки.
Современный корвет появился во время Второй мировой войны как легко построенное патрульно- конвойное судно. [2] Британский военно-морской конструктор Уильям Рид спроектировал небольшой корабль на основе одновального китобойного судна компании Smiths Dock Company Southern Pride , чья простая конструкция и стандарты коммерческого строительства позволяли быстро производить большие количества на небольших верфях, не привыкших к военно-морской работе. . К возрождению названия «корвет» приложил руку первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль , впоследствии премьер-министр.
Во время наращивания вооружений, приведшего ко Второй мировой войне, термин «корвет» почти ассоциировался с эсминцами класса «Трайбл» . «Трайбалы» были настолько крупнее других британских эсминцев и достаточно отличались от них, что было решено возродить классификацию «корвет» и применить ее к ним.
От этой идеи отказались, и этот термин стал применяться к небольшим противолодочным эскортам массового производства, таким как класс «Цветок» времен Второй мировой войны. (Корабли Королевского флота были названы в честь цветов , а корабли Королевского военно-морского флота Канады носили названия небольших канадских городов и поселков.) Их главной обязанностью была защита конвоев во время битвы за Атлантику и на маршрутах из Великобритании в Мурманск , перевозящих поставки в Советский Союз .
Корвет класса «Цветок» изначально создавался для морского патрулирования и не был идеален для использования в качестве противолодочного эскорта. Он был короче идеального для сопровождения океанских конвоев, слишком легко вооружен для противовоздушной обороны, а корабли едва ли были быстрее сопровождаемых ими торговых судов. Это была особая проблема, учитывая, что в то время появлялись конструкции более быстрых немецких подводных лодок . Тем не менее, корабль был вполне мореходным и маневренным, однако условия жизни для океанских путешествий были непростыми. В результате этих недостатков корвет был заменен в Королевском флоте в качестве корабля сопровождения фрегатом , который был больше, быстрее, лучше вооружен и имел два вала. Однако многие небольшие верфи не могли производить суда размером с фрегат, поэтому позже во время войны был представлен корвет улучшенной конструкции класса Castle , некоторые из которых оставались в эксплуатации до середины 1950-х годов.
Королевский военно-морской флот Австралии построил 60 корветов класса Bathurst , в том числе 20 для Королевского флота с австралийскими экипажами и четыре для ВМС Индии . Они были официально описаны как австралийские тральщики или шлюпы- тральщики Королевского флота и были названы в честь австралийских городов.
Тральщики или траулеры класса «Бёрд» в Королевском военно-морском флоте Новой Зеландии назывались корветами , а два, «Киви » и «Моа» , протаранили и потопили гораздо более крупную японскую подводную лодку I-1 в 1943 году на Соломоновых островах.
В Италии компания Regia Marina , остро нуждающаяся в кораблях сопровождения своих конвоев, спроектировала корвет класса Gabbiano , 29 из которых были построены в период с 1942 по 1943 год (из 60 запланированных); они оказались пригодными для операций в Средиземном море , особенно в отношении их противовоздушной и противолодочной способности, и были настолько успешными, что после войны этот класс выжил в Marina Militare Italiana до 1972 года.
.jpg/1280px-2010._3._%ED%95%B4%EA%B5%B0_PCC%ED%95%A8%EC%9D%98_%EC%9D%BC%EC%83%81_Rep._of_Korea_Navy_(7548298946).jpg)
В конце 20-го и начале 21-го веков в современных военно-морских силах началась тенденция строительства корветов, ориентированных на меньшие по размеру и более маневренные надводные возможности. Эти корветы имеют водоизмещение от 550 до 3310 коротких тонн (от 500 до 3000 т) и длину 55–128 м (180–420 футов). Обычно они вооружены пушками среднего и малого калибра, ракетами класса «земля-земля» , ракетами «земля-воздух» (ЗРК) и противолодочным вооружением. Многие из них могут разместить небольшой или средний противолодочный вертолет, а более крупные также имеют ангар . Хотя размер и возможности крупнейших корветов совпадают с меньшими фрегатами, корветы предназначены в первую очередь для прибрежного применения , а фрегаты являются океанскими судами в силу их большей выносливости и мореходных качеств. [ нужна цитата ]
Большинство стран, имеющих береговую линию, могут строить корабли размером с корвет либо в рамках своей коммерческой судостроительной деятельности, либо на специально построенных верфях, но датчики, вооружение и другие системы, необходимые для надводного боевого корабля, более специализированы и составляют около 60% кораблей. Общая стоимость. Эти компоненты закупаются на международном рынке. [4]
.jpg/1280px-ARA_Gomez_Roca_(P-46).jpg)
Многие страны сегодня эксплуатируют корветы. Страны, граничащие с меньшими морями, такими как Балтийское море или Персидский залив , с большей вероятностью будут строить меньшие и более маневренные корветы, а Россия эксплуатирует больше всего корветов в мире .
В 1960-х годах ВМС Португалии разработали корветы класса Жоао Коутиньо как многоцелевые малые фрегаты, предназначенные для небольшого военно-морского флота. Класс Жоау Коутиньо вскоре послужил вдохновением для создания ряда подобных проектов, в том числе испанского Descubierta , немецкого MEKO 140 , французского A69 и португальского Baptista de Andrade , принятых на вооружение ряда средних и малых военно-морских сил.
Первым действующим корветом, созданным по технологии «стелс», стал класс «Скьольд » Королевского военно-морского флота Норвегии . Шведский флот представил столь же малозаметный класс Visby .
Финляндия планирует построить четыре многоцелевых корвета, которые в настоящее время называются классом Pohjanmaa , в 2020-х годах в рамках проекта эскадрильи ВМФ 2020. Корветы будут иметь вертолетные, минные, ледокольные, зенитные и противокорабельные возможности. . Их длина составит более 100 метров (330 футов), а общая стоимость составит 1,2 миллиарда евро.
§Новый класс ВМС Германии «Брауншвейг» предназначен для замены немецких быстрых ударных кораблей , а также включает в себя технологию малозаметности и возможности наземной атаки. ВМС Израиля заказали четыре из них: корветы класса Sa'ar 6 и более тяжеловооруженную версию этого типа. Поставки начались в 2019 году.
ВМС Греции отнесли этот класс к категории быстрых ударных ракетных кораблей . Аналогичным судном является быстроходный ударный ракетный корабль класса Kılıç ВМС Турции , который немецкий конструктор кораблей Lürssen Werft классифицирует как корвет .
ВМС Индии эксплуатируют четыре корвета класса Kamorta , построенные компанией Garden Reach Shipbuilders and Engineers . К 2017 году все они находились на вооружении.
ВМС Израиля эксплуатируют три корвета класса Sa'ar 5 . Построенные в США по израильскому проекту, каждый из них имеет один вертолет и хорошо вооружен системами наступательного и оборонительного вооружения, включая ЗРК Barak 8 , а также современными электронными датчиками и средствами противодействия. Их водоизмещение при полной загрузке составляет более 1200 тонн.
Турция начала строить корветы класса MILGEM в 2005 году. Класс MILGEM предназначен для противолодочной борьбы и прибрежного патрулирования. Головной корабль, TCG Heybeliada , поступил на вооружение ВМФ в 2011 году. Концепция конструкции и профиль миссии класса MILGEM аналогичны классу прибрежных боевых кораблей США Freedom .
В 2004 году для замены патрульного катера класса Ardhana Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов заключило с Abu Dhabi Ship Building контракт на постройку корветов класса Baynunah . Этот класс основан на конструкции Combattante BR70, разработанной CMN Group. Класс Baynunah предназначен для патрулирования и наблюдения, постановки мин, перехвата и других операций по борьбе с надводными силами в территориальных водах и исключительной экономической зоне Объединенных Арабских Эмиратов.
Соединенные Штаты разрабатывают прибрежные боевые корабли , которые по существу представляют собой большие корветы, в их просторных корпусах достаточно места для модулей миссии, что позволяет им выполнять задачи, ранее возлагавшиеся на специальные классы, такие как тральщики или противолодочный фрегат класса «Оливер Хазард Перри » .
Алжирский национальный флот имеет три корвета класса Adhafer и четыре корвета класса Djebel Chenoua .
ВМС Аргентины эксплуатируют шесть корветов класса Espora и три корвета класса Drummond .
ВМС Бангладеш имеют два модифицированных патрульных корабля класса Castle , закупленных в Соединенном Королевстве и модернизированных до корветов управляемых ракет.
Береговая охрана Бангладеш эксплуатирует четыре корвета класса «Минерва », закупленных в Италии.
ВМС Бразилии имеют два корвета класса Inhaúma , три корвета класса Amazonas и один корвет класса Imperial Marinheiro .
ВМС Китайской Республики эксплуатируют два корвета класса Tuo Chiang и одиннадцать корветов класса Ching Chiang .
Национальный военно-морской флот Колумбии эксплуатирует единственный корвет класса Donghae , закупленный в Южной Корее.
ВМС Эквадора эксплуатируют шесть корветов класса Esmeraldas .
ВМС Египта эксплуатируют четыре корвета класса Gowind.
ВМС Экваториальной Гвинеи имеют единственный корвет класса Bata.
ВМС Франции имеют шесть авизо класса D'Estienne d'Orves .
ВМС Индии имеют четыре корвета класса «Кора » и четыре корвета класса «Каморта» .
ВМС Индонезии эксплуатируют 14 корветов класса Parchim, закупленных в Германии, три корвета класса Fatahillah , три корвета класса Bung Tomo , четыре корвета класса Diponegoro и один президентский корвет Bung Karno .
ВМС Израиля эксплуатируют три корвета класса Sa'ar 5.
ВМС Исламской Республики Иран имеют в своем составе два корвета класса «Баяндор » и один корвет класса «Хамзе» .
ВМС Ирака имеют два корвета класса «Асад» .
В состав Корейского народного флота входят четыре корвета класса «Саривон» , два корвета класса «Нампо» и один корвет класса «Амнок».
Королевский флот Малайзии имеет шесть корветов класса «Кедах » , два корвета класса «Кастури » и четыре корвета класса «Лаксамана» .
ВМС Мексики эксплуатируют три корвета класса Sierra .
Королевский военно-морской флот Норвегии имеет шесть корветов класса Skjold .
Королевский флот Омана имеет три корвета класса Khareef и два корвета класса Qahir .
ВМС Пакистана имеют в своем распоряжении два корвета класса «Ярмук» , еще два заказаны, а также один модифицированный корвет класса «Ада» , где заказаны еще три корабля..svg/1280px-Flag_of_Peru_(state).svg.png){kind=small}
ВМС Перу эксплуатируют шесть корветов класса ПР-72П.
ВМС Филиппин эксплуатируют три корвета класса Jacinto , приобретенные в Соединенном Королевстве, и один корвет класса Malvar .
ВМС Польши имеют один корвет класса Gawron и один корвет класса Kaszub .
ВМС Португалии имеют один корвет класса João Coutinho и один корвет класса Baptista de Andrade .
Военно-морские силы Румынии имеют два корвета класса «Адмирал Петре Бэрбуняну» и два корвета класса «Контр-адмирал Эустасиу Себастьян» .
В состав ВМФ России входят 20 корветов класса «Гриша» , шесть корветов класса «Пархим » , три корвета класса «Буян» , десять корветов класса «Буян-М» , три корвета класса «Каракурт» , восемь корветов типа «Стерегущий » (классифицируются НАТО как фрегаты), один Корвет класса «Гремящий» (также классифицированный НАТО как фрегат) и два корвета класса «Бора» .
Береговая охрана России располагает единственным корветом класса «Паук» .
Королевский флот Саудовской Аравии имеет два корвета класса Al Jubail и четыре корвета класса Badr .
ВМС Республики Сингапур имеют шесть корветов класса Victory .
ВМС Швеции имеют пять корветов класса Visby , два корвета класса Göteborg и два корвета класса Stockholm .
Королевский флот Таиланда управляет тремя корветами класса «Хамронсин» , одним корветом класса «Ратанакосин» и одним корветом класса «Тапи » .
ВМС Турции эксплуатируют четыре корвета класса Ада.
В ВМС Туркменистана имеется единственный корвет типа «Туркмен».svg/1280px-Sea_Guard_Ensign_of_Ukraine_(dress).svg.png){kind=small}
Украинская морская гвардия имеет единственный корвет класса "Паук"
ВМС Объединенных Арабских Эмиратов эксплуатируют шесть корветов класса Baynunah , два корвета класса Muray-Jib и один корвет класса Abu Dhabi .
ВМС Болгарии имеют два корвета класса «Паук» и один корвет класса «Тарантул».
Кубинский революционный флот имеет единственный корвет класса Паук. ВМС Румынии имеют три корабля ВМС Индии эксплуатируют семь корветов класса Veer и один корвет класса Abhay . В составе ВМФ России 21 корабль В составе ВМС Туркменистана находятся два корабля
ВМС Вьетнама имеют 12 кораблей.
ВМС Йемена имеют в своем составе два корабля Национальный флот Колумбии эксплуатирует одиночные корабли, закупленные в Южной Корее. ВМС Египта эксплуатируют один корабль, купленный у Южной Кореи
ВМС Республики Корея имеют пять кораблей ВМС Перу эксплуатируют два корабля, подаренных Южной Кореей. ВМС Филиппин эксплуатируют два корабля, купленных в Южной Корее. ВМС Вьетнама эксплуатируют два корабля, закупленные в Южной Корее. ВМС Египта эксплуатируют два корабля, купленных в Испании
Королевский флот Марокко имеет один корабль
ВМС Испании имеют один корабль ВМС Бангладеш эксплуатируют четыре корабля, заказанных у Китая
Военно-морской флот Народно-освободительной армии имеет в своем составе 50 кораблей.
ВМС Нигерии эксплуатируют два корабля, заказанных у Китая ВМС Израиля эксплуатируют четыре корвета класса Sa'ar 6.
ВМС Германии имеют пять кораблей ВМС Индии имеют два корабля ВМС Вьетнама эксплуатируют один корабль, подаренный Индией. Алжирский национальный флот имеет три корабля В составе ВМФ России восемь кораблей
Королевский флот Австралии вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Bathurst в 1960 году.
В 1944 году ВМС Бельгии вернули оба своих корвета класса «Цветок» Соединенному Королевству.
Королевский военно-морской флот Канады вывел из эксплуатации все свои корветы классов Flower и Castle в 1945 году, после Второй мировой войны.
В 1967 году ВМС Чили вывели из эксплуатации свой последний корвет класса «Цветок» .
Королевский флот Дании вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Niels Juel в 2009 году.
ВМС Доминиканской Республики вывели из эксплуатации свой последний корвет класса «Цветок» в 1979 году.
В 2002 году ВМС Финляндии вывели из эксплуатации свой последний корвет класса Турунмаа ..svg/1280px-Flag_of_warships_of_VM_(East_Germany).svg.png){kind=small}
В 1992 году Volksmarine продала все свои 16 корветов класса Parchim Индонезии.
Пограничная полиция Грузии вывела из эксплуатации два корвета класса «Гриша» в 1995 году.
В 1952 году ВМС Греции вывели из эксплуатации свой последний корвет класса «Цветок» .
В 2022 году Ирландская военно-морская служба вывела из эксплуатации два корвета класса Peacock .
В 2019 году ВМС Италии вывели из эксплуатации свой последний корвет класса «Минерва» .
В 2009 году ВМС Литвы вывели из эксплуатации оба корвета класса «Гриша» .
В 2012 году ВМС Намибии вывели из эксплуатации свой единственный корвет класса Imperial Marinheiro .
Королевский флот Нидерландов вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Bathurst в 1958 году.
Королевский флот Новой Зеландии вывел из эксплуатации оба своих корвета класса «Цветок» в 1948 году.
ВМС ЮАР вывели из эксплуатации свой единственный корвет класса «Цветок» в 1967 году. В 1996 году Королевский флот вывел из эксплуатации свой последний корвет класса Peacock .
Последний корвет ВМС Украины типа "Гриша " "Винница" был потоплен в Очакове в 2022 году.
ВМС США вывели из эксплуатации все свои корветы класса «Цветок» в 1945 году после Второй мировой войны.
Национальный флот Уругвая вывел из эксплуатации свой единственный корвет класса Castle в 1975 году..svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(state).svg.png){kind=small}
Боливарианский флот Венесуэлы вывел из эксплуатации свой последний корвет класса «Цветок» в 1962 году..svg/1280px-Naval_Ensign_of_Yugoslavia_(1949%E2%80%931993).svg.png){kind=small}
Югославский военно-морской флот вернул свой единственный корвет класса «Цветок» в Соединенное Королевство в 1949 году. Национальный флот Алжира получит три корвета класса «Стерегущий» из России [5] и шесть корветов класса «Цзяндао» из Китая. [6]
ВМС Анголы получат три корвета класса Baynunah из Объединенных Арабских Эмиратов. [7] ВМС Китайской Республики планируют построить еще 11 корветов класса Tuo Chiang . [8] ВМС Египта введут в эксплуатацию еще три корвета класса Gowind . [9] В настоящее время ВМС Финляндии планируют построить четыре корвета класса Pohjanmaa . [10] ВМС Франции являются партнером проекта Европейского патрульного корвета . [11] ВМС Германии строят еще пять корветов класса «Брауншвейг» . [12] Греческий флот является страной-партнером в проекте Европейского патрульного корвета [11] . Греция также планирует получить несколько корветов класса Themistocles , являющихся вариантом израильского класса Sa'ar 72. [13] Греция также заказала у Франции три корвета класса Gowind 2500 . [14] ВМС Индии начали исследование своего проекта NGC (Next-Gen Corvette) . Индия также строит 16 корветов противолодочной борьбы на мелководье (ASW-SWC) и подписала контракты на строительство еще 6 корветов в рамках проекта «Ракетные корабли следующего поколения ». ВМС Индонезии одобрили предложение о закупке у Южной Кореи до трех корветов класса Pohang . [15] [16] ВМС Израиля в настоящее время строят еще два корвета класса Sa'ar 6 . [17] Израиль также планирует построить несколько новых корветов класса Sa'ar 72 . [18] Итальянский военно-морской флот возглавляет разработку европейского патрульного корвета в рамках совместного проекта с другими партнерами Европейского Союза. [11]
ВМС Пакистана заказали у Турции четыре корвета класса Ada . [19] ВМС Филиппин приобрели у Южной Кореи дополнительный корвет класса Pohang , но ожидают передачи из-за отсутствия финансирования. [ нужна цитата ] Филиппины также заказали у Hyundai два новых корвета. [20]
ВМС Катара строят четыре корвета класса «Доха» . ВМС Испании являются партнером проекта Европейского патрульного корвета . [11] Румынские военно-морские силы заказали четыре корвета класса Gowind . [20] В настоящее время ВМФ России строит корветы шести отдельных классов, в том числе: класс «Каракурт», [21] класс «Буян-М», [22] класс «Быков» , класс «Стерегущий» , [23] класс «Гремящий » [24] и класс «Дерзкий» [25] ( последние три классифицируются НАТО как фрегаты). ВМС Украины заказали в Турции неопределенное количество корветов класса Ада . [26] ВМС Объединенных Арабских Эмиратов заказали два корвета класса Gowind . [27].jpg/1280px-Corbeta_Uruguay_(A.R.A.).jpg)
