Лошади в средние века отличались по размеру, телосложению и породе от современных лошадей и были в среднем меньше. Они также играли более важную роль в обществе, чем их современные аналоги, поскольку были необходимы для войны , сельского хозяйства и транспорта .
В результате возникли особые типы лошадей, многие из которых не имеют современного эквивалента. Хотя понимание современных пород лошадей и конного спорта жизненно важно для любого анализа средневековой лошади, исследователям также необходимо учитывать документальные (как письменные, так и графические) и археологические свидетельства.
Лошадей в средние века редко различали по породам, а скорее по использованию. Это привело к тому, что их стали описывать, например, как « зарядные лошади » (боевые лошади), « палфри » (верховые лошади), тележные лошади или вьючные лошади . Указываются также места их происхождения, например, «испанские лошади», но относится ли это к одной породе или к нескольким, неизвестно. Другая трудность, возникающая при любом изучении средневековых документов или литературы, — это гибкость средневековых языков, в которых для обозначения одного предмета может использоваться несколько слов (или, наоборот, одним словом обозначаются несколько предметов). Такие слова, как « курсор » и «зарядник», используются взаимозаменяемо (даже в одном документе), и там, где в одном эпосе о хулигане говорится пренебрежительно , в другом восхваляется его мастерство и быстрота.
Значительные технологические достижения в области конного снаряжения, часто заимствованные из других культур, позволили внести существенные изменения как в войну, так и в сельское хозяйство. В частности, усовершенствованная конструкция седла из цельного дерева , а также появление стремени , подковы и хомута стали значительным достижением в средневековом обществе.
Следовательно, предположения и теории, разработанные историками, не являются окончательными, и дебаты по многим вопросам, таким как порода или размер лошади, все еще продолжаются, и необходимо обратиться к ряду источников, чтобы понять широту темы.
Во время упадка Римской империи и раннего средневековья большая часть качественного племенного поголовья, созданного в классический период, была потеряна из-за неконтролируемого разведения и должна была создаваться заново в течение следующих столетий. [1] На западе это могло быть частично связано с тем, что британцы и скандинавы полагались на пехотную войну, где лошади использовались только для верховой езды и преследования. [2]
Однако были исключения; в VII веке в королевстве Меровингов все еще сохранялся по крайней мере один действующий римский центр коневодства. [3] Испанцы также сохранили много качественных лошадей, отчасти из-за исторической репутации региона как земли коневодства, а частично из-за культурного влияния, связанного с исламским завоеванием Пиренейского полуострова между 8 и 15 веками. . [4] [ нужна страница ]
Происхождение средневековой боевой лошади неясно, хотя считается, что в ней было немного барбийской и арабской крови от испанской Дженнет , предшественницы современной фризской и андалузской лошади . [5] Также возможно, что другие источники восточной крови произошли от так называемой нисейской породы (возможно, родственной туркменской лошади ) из Ирана и Анатолии , еще одного типа восточных лошадей, привезенных из крестовых походов . [3] «Испанские» лошади, какой бы породы они ни были, были самыми дорогими. Фактически, в Германии слово спаньол стало термином для обозначения качественных боевых лошадей. Однако в немецких литературных источниках упоминаются и прекрасные лошади из Скандинавии. [6] Франция также производила хороших боевых коней. Некоторые ученые связывают это с сильным феодальным обществом там, [7] но не менее вероятным объяснением является историческое влияние традиций римского коневодства, сохраненных Меровингами, [3] в сочетании с добавлением ценных испанских и восточных кровей, пойманных в после победы Карла Мартелла над исламскими захватчиками Омейядов в битве при Туре в 732 году . [8] После этой битвы Каролинги начали наращивать свою тяжелую кавалерию, что привело к захвату земель (для производства фуража) и изменение выплаты дани со скота на лошадей. [9]
По мере осознания важности коневодства для успешного ведения войны количество запланированных программ разведения увеличивалось. Многие изменения произошли из-за влияния исламской культуры, вызванной как крестовыми походами, так и мавританскими вторжениями в Испанию ; Арабы сохранили обширные родословные своих барбских и арабских лошадей посредством устной традиции . [10] [ нужна страница ] Некоторые из самых ранних письменных родословных в зарегистрированной европейской истории хранились картезианскими монахами, которые были среди тех, кто разводил испанских Дженнет. Поскольку они умели читать и писать и, следовательно, вели тщательный учет, некоторые представители знати, особенно в Испании, возложили на монахов ответственность за разведение лошадей. [5] В Англии распространенным источником боевых лошадей были дикие вересковые пони, которых ежегодно собирали коневоды, в том числе цистерцианцы , для использования в качестве верховых лошадей для кампаний или легкой кавалерии; Одной из таких пород был пони Фелл , который имел сходное происхождение с фризской лошадью. [11]
Также трудно проследить, что случилось с родословными коней, когда этот тип, кажется, исчез из записей в 17 веке. [12] Многие современные тяжеловозные породы заявляют о некоторой связи со средневековой «большой лошадью», при этом некоторые историки считают, что такие породы, как першерон , бельгийский и саффолкский панч , вероятными потомками коня. [7] Однако другие историки не принимают во внимание эту теорию, поскольку исторические данные свидетельствуют о том, что средневековый боевой конь был совершенно другим «типом» по сравнению с современной тяжеловозной лошадью . [13] Такая теория предполагает, что боевых лошадей снова скрестили с «хладнокровными» рабочими лошадьми, поскольку боевые лошади, и в частности кони, славились своей вспыльчивостью. [14]
На протяжении всего периода лошадей редко считали породами, а вместо этого определяли по типу : описывая их предназначение или физические характеристики. Многие определения не были точными или были взаимозаменяемыми. Примерно до 13 века было записано несколько родословных. Таким образом, многие термины, обозначающие лошадей в средние века, не относились к породам, какими мы их знаем сегодня, а скорее описывали внешний вид или предназначение.
Одной из самых известных средневековых лошадей был конь , известный и вызывающий восхищение своими военными способностями. Он был хорошо обучен и должен был быть сильным, быстрым и ловким. [15] Писатель 14-го века описал их как «высоких, величественных и обладающих огромной силой». [16] В современных источниках коня часто называли «большой лошадью» из-за его размера и репутации. [17] Будучи субъективным термином, он не дает достоверной информации о ее фактическом росте или весе, но поскольку средняя лошадь того времени имела рост от 12 до 14 рук (от 48 до 56 дюймов, от 122 до 142 см), [ 18 ] «большая лошадь» по средневековым меркам может показаться современному глазу маленькой. Конь высоко ценился рыцарями и воинами, но на самом деле был не очень распространен [12] и, по-видимому, больше всего подходил для рыцарских поединков . [17]
В тяжелых боях обычно предпочитали скакунов , поскольку они были легкими, быстрыми и сильными. [17] Они были ценными, но не такими дорогими, как конь. [15] Их также часто использовали для охоты . [19]
Лошадь более общего назначения была рунси (также рунси ), которую можно было использовать как верховую лошадь или обучать для войны. [20] Его обычно использовали оруженосцы , латники или более бедные рыцари. Богатый рыцарь держал рунси для своей свиты . [15] Иногда выбор лошади диктовался ожидаемым характером войны; когда в 1327 году в Англии был разослан призыв к войне, в нем прямо требовались ружья для быстрого преследования, а не кони. [21] Рунси иногда использовались в качестве вьючных лошадей (но никогда в качестве тележных лошадей). [22]
Породистый конь , который по цене мог равняться коню, был популярен среди дворян и высокопоставленных рыцарей для верховой езды, охоты и церемониального использования. [23] Иноходь была желательной чертой лошади, поскольку плавная походка позволяла наезднику быстро преодолевать большие расстояния с относительным комфортом. [4] [ нужна страница ] Другие типы лошадей включали дженнет , небольшую лошадь, впервые выведенную в Испании от барбов и арабских кровей. [5] Их тихий и надежный характер, а также размер сделали их популярными в качестве верховой езды для женщин; однако испанцы также использовали их в качестве кавалерийских лошадей. [23]
Хобби представляла собой легкую лошадь размером от 13 до 14 рук ( от 52 до 56 дюймов, от 132 до 142 см), выведенную в Ирландии из испанской или ливийской крови (барбусов). Этот тип быстрых и проворных лошадей был популярен для боевых действий , и на них часто ездила легкая кавалерия, известная как хобелары . Хобби успешно использовались обеими сторонами во время войн за независимость Шотландии , когда Эдвард I из Англии пытался получить преимущество, предотвращая ирландский экспорт лошадей в Шотландию. Роберт Брюс использовал это хобби для своей партизанской войны и конных рейдов, преодолевая от 60 до 70 миль (от 97 до 113 км) в день. [24]
В то время как легкая кавалерия использовалась в войне на протяжении многих столетий, в средневековую эпоху возникла тяжелая кавалерия , особенно европейский рыцарь . Историки не уверены, когда впервые произошло использование тяжелой кавалерии в виде конных ударных войск, но к середине XII века этот метод получил широкое распространение. [25] Сама по себе атака тяжелой кавалерии не была обычным явлением в войне. [26] Генеральных сражений избегали, если это было возможно, причем большая часть наступательных войн в раннем средневековье принимала форму осад , [27] или быстрых конных набегов, называемых шевоше , с легковооруженными воинами на быстрых лошадях и своих тяжелых боевых конях. безопасно в конюшне. [28] Генеральные сражения иногда были неизбежны, но редко велись на земле, подходящей для тяжелой кавалерии. Хотя конные всадники оставались эффективными для первоначальных атак, [29] к 14 веку рыцари обычно спешивались, чтобы сражаться. [30] Лошадей отправили в тыл и держали наготове для преследования. [31] К позднему средневековью (около 1300-1550 гг.) крупные сражения стали более распространенными, вероятно, из-за успеха тактики пехоты и изменений в вооружении . [32] Однако, поскольку такая тактика оставила рыцаря пешим, роль боевого коня также изменилась. К 17 веку средневековые конные лошади ушли в прошлое, их заменили более легкие лошади без доспехов. На протяжении всего периода легкая кавалерия, или колючие , использовалась для разведки и рекогносцировки; они также служили защитным экраном для марширующих армий. [31] Большие упряжки тяжеловозов или быков использовались для буксировки тяжелых ранних пушек. [33] Другие лошади тянули повозки и везли припасы для армий.
Турниры и суеты начались в 11 веке как спорт и как подготовка к бою. Обычно участники рукопашной схватки использовали лошадей, доспехи и боевое оружие. [34] Рыцарский спорт вырос из турниров, и к 15 веку искусство тильта стало весьма сложным. [35] В процессе зрелища и специализация стали менее воинственными, возможно, из-за изменения роли рыцаря в войне. [36]
Лошадей специально разводили для рыцарских турниров, и были разработаны более тяжелые конские доспехи . Однако это не обязательно привело к появлению значительно более крупных лошадей. Переводчики Королевской оружейной палаты в Лидсе воссоздали рыцарский поединок, используя специально выращенных лошадей и копии доспехов. Их лошади точно представляли собой средневековых скакунов, компактного телосложения и не особенно высокого роста. [37]
Самая известная лошадь средневековой Европы — конь , известный тем, что возил рыцарей на войну. Однако большинство рыцарей и конных воинов ездили на лошадях меньшего размера, известных как скакуны и раунси . (Общим общим названием средневековых боевых коней было зарядное устройство, которое было взаимозаменяемо с другими терминами). В Испании дженнет использовалась как лошадь легкой кавалерии . [38]
Жеребцов часто использовали в качестве боевых лошадей в Европе из-за их природной агрессии и вспыльчивости. В произведении 13-го века описываются кони, «кусающие и пинающие» на поле боя, [39] и в пылу битвы часто можно было увидеть боевых коней, сражающихся друг с другом. [40] Однако использование кобыл европейскими воинами нельзя сбрасывать со счетов из литературных упоминаний. [41] Кобылы были предпочтительной боевой лошадью мавров . [10] [ нужна страница ] Их также предпочитали монголы . [42]
Боевые лошади были дороже обычных верховых лошадей, а больше всего ценились кони, но цифры сильно различаются от источника к источнику. Коням присваивается стоимость от семикратной цены обычной лошади [3] до 700-кратной. [1] Король Богемии Венцель II ездил на лошади, «ценившейся в тысячу марок » в 1298 году . [6] Другая крайность: французский постановление 1265 года постановило, что оруженосец не может тратить более двадцати марок на гуляку. [20] Рыцари должны были иметь по крайней мере одного боевого коня (а также верховых и вьючных лошадей), при этом в некоторых записях позднего средневековья показано, что рыцари приводили в кампанию двадцать четыре лошади. [12] Пять лошадей, пожалуй, было стандартом. [43]
В кругах медиевистов ведутся споры по поводу размера боевого коня: некоторые известные историки утверждают, что его размер составляет от 17 до 18 ладоней (от 68 до 72 дюймов, от 173 до 183 см), что соответствует размеру современной шайрской лошади . [44] Однако у этого спора есть практические причины. Анализ существующих конских доспехов , находящихся в Королевской оружейной палате, показывает, что первоначально это снаряжение носили лошади размером от 15 до 16 рук (от 60 до 64 дюймов, от 152 до 163 см), [45] или размером и телосложением современного полевого охотника или обычная верховая лошадь. [15] Исследования, проведенные в Лондонском музее с использованием литературных, изобразительных и археологических источников, поддерживают военных лошадей от 14 до 15 рук (от 56 до 60 дюймов, от 142 до 152 см), отличающихся от верховой лошади своей силой и мастерством, а не его размер. [46] Этот средний показатель, похоже, не сильно различался в течение средневекового периода. Судя по всему, в 9-м и 10-м веках лошадей разводили выборочно для увеличения их размера, [47] а к 11-му веку средний боевой конь, вероятно, составлял от 14,2 до 15 рук (от 58 до 60 дюймов, от 147 до 152 см), размер подтвержден исследования нормандских подков, а также изображения лошадей на гобелене из Байе . [48] Анализ конных перевозок показывает, что кони 13-го века были коренастыми, с ростом не более 15–15,2 рук (от 60 до 62 дюймов, от 152 до 157 см). [49] Три столетия спустя боевые кони были ненамного крупнее; Королевская оружейная палата использовала литовскую тяжеловозную кобылу ростом 15,2 руки (62 дюйма, 157 см) в качестве модели для статуй, демонстрирующих различные конские доспехи 15 и 16 веков, поскольку форма ее тела идеально подходила. [50]
Возможно, одной из причин широко распространенного мнения о том, что средневековая боевая лошадь должна была быть тяжеловозной, является предположение, которого до сих пор придерживаются многие, что средневековые доспехи были тяжелыми. Фактически, даже самые тяжелые турнирные доспехи (для рыцарей) весили немногим более 90 фунтов (41 кг), а полевые (боевые) доспехи - от 40 до 70 фунтов (от 18 до 32 кг); бардинг , или конский доспех, редко весил более 70 фунтов (32 кг). [51] С учетом веса всадника и другого оборудования лошади могут нести примерно 30% своего веса; таким образом, такие грузы, безусловно, могли переносить тяжелая верховая лошадь весом от 1200 до 1300 фунтов (от 540 до 590 кг), и тягловая лошадь не требовалась. [52]
Хотя для перевозки рыцаря в доспехах не требуется большая лошадь, некоторые историки считают, что большая лошадь была желательна для увеличения силы удара копьем . [53] Однако практические эксперименты, проведенные реконструкторами, показали, что вес и сила всадника имеют большее значение, чем размер скакуна, и что незначительная часть веса лошади переносится на копье. [54]
Еще одним свидетельством существования боевого коня размером 14–16 рук (от 56 до 64 дюймов (от 140 до 160 см)) является то, что для рыцаря было предметом гордости иметь возможность взобраться на свою лошадь в полном доспехе, не касаясь стремени . Это возникло не из тщеславия, а из необходимости: будучи без коня во время боя, рыцарь оставался уязвимым, если не мог сесть на коня самостоятельно. В действительности, конечно, раненому или утомленному рыцарю может быть трудно, и он может рассчитывать на помощь бдительного оруженосца. Кстати, рыцарские доспехи при любой осени служили ему на пользу. Его длинные волосы были закручены на голове, образуя упругую подкладку под стеганым льняным капюшоном, а шлем был помещен сверху, и его защита головы мало чем отличалась от современного велосипедного или конного шлема . [55]
В Средние века для людей всех сословий и происхождения было принято путешествовать, часто широко. Домохозяйства высших классов и королевских дворов перемещались между поместьями и поместьями; требования дипломатии , войны и крестовых походов увели людей в далекие страны; священники путешествовали между церквями, монастырями и формировали эмиссаров в Рим; люди всех сословий совершали паломничество или путешествовали в поисках работы; другие путешествовали как времяпрепровождение. [56] Большинство людей совершали небольшие путешествия пешком и нанимали лошадей для более длительных путешествий. [57] Для высших классов путешествие сопровождалось большой помпой и зрелищем, с прекрасными лошадьми, большими свитами и великолепными кавалькадами, чтобы продемонстрировать свое богатство, а также обеспечить личный комфорт. [58] Например, в 1445 году английский королевский дом содержал 60 лошадей в королевской конюшне и 186 лошадей, оставленных для «колесниц» (карет) и повозок . [59]
На протяжении большей части Средневековья не существовало системы взаимосвязанных дорог и мостов . Хотя в некоторых частях Европы все еще сохранились остатки римских дорог , построенных до распада Римской империи , большинство из них уже давно пришло в упадок. [3] Из-за необходимости преодолевать большие расстояния по неровным дорогам предпочтение отдавалось лошадям с плавным шагом , а большинство обычных верховых лошадей имели большую ценность, если они могли выполнять один из плавных, но покрывающих землю четырехтактных походок, известных под общим названием иноходью , а не более резкой рысью . [4] [ нужна страница ]
Поезда с мулами для наземных перевозок и баржи для путешествий по рекам и каналам были наиболее распространенным видом перевозок на дальние расстояния, хотя для более коротких поездок использовались колесные повозки, запряженные лошадьми . [60] В районах с хорошими дорогами между крупными городами было налажено регулярное транспортное сообщение. [61] Однако, поскольку средневековые дороги в целом были очень плохими, экипажи для пассажиров были редкостью. Когда позволяли дороги, первые перевозки создавались из грузовых вагонов. Путешествие в карете стало более комфортным в конце 14 века с появлением колесницы- бранланта , имевшей ременную подвеску. [62]
Скорость передвижения сильно различалась. Большие свиты могли замедляться из-за медленно движущихся повозок и носилок или пеших слуг и обслуживающего персонала и редко могли преодолевать более пятнадцати-двадцати миль в день. Небольшие конные роты могли преодолевать 30 миль в день. Однако были и исключения: остановившись только для смены лошадей на полпути, Ричард II Английский однажды сумел за ночь преодолеть 70 миль между Давентри и Вестминстером . [63]
Для племенных, военных и туристических целей необходимо было также иметь возможность перевозить самих лошадей. Для этой цели были приспособлены и построены лодки для использования в качестве конного транспорта . Вторжение Вильгельма Нормандского в Англию в 1066 году потребовало переброски более 2000 лошадей из Нормандии . [64] Точно так же, путешествуя во Францию в 1285–1286 годах, Эдуард I Английский переправил более 1000 лошадей через Ла-Манш , чтобы обеспечить транспорт королевской партии. [65]
Верховые лошади использовались разными людьми в средние века, и поэтому они сильно различались по качеству, размеру и породе. Рыцари и знать продолжали ездить на лошадях в своих военных обозах, приберегая своих боевых коней для битвы. [12] Названия лошадей относятся к типу лошади, а не к породе. Многие лошади были названы в честь региона, где они или их непосредственные предки родились. Например, в Германии для верховой езды обычно использовались венгерские лошади. [6] Отдельные лошади часто описывались по их походке (« рысаки » или « иноходи »), по окраске или по имени заводчика. [66]
Самая типичная верховая лошадь была известна как круглая . Он был относительно небольшим и недорогим. Лучших верховых лошадей называли палфри ; Другая порода лошадей была выведена в 14 веке в Англии и называлась наемными лошадьми , от которой произошел современный термин « хак ». Поскольку походка наемного экипажа была рыси, для большинства целей поездка на нем не считалась комфортной. Женщины иногда ездили на лошадях, верховых лошадях или маленьких лошадях, известных как дженнеты . [15]
В средние века использовались разнообразные рабочие лошади. Вьючная лошадь (или «самптерная лошадь») везла снаряжение и пожитки. [15] Обыкновенные верховые лошади, часто называемые «наемными лошадьми», могли использоваться в качестве вьючных лошадей. [59] Лошади-телеги тянули повозки для торговли и грузовых перевозок, на фермах или в рамках военной кампании. Эти тяжеловозы были меньше своих современных собратьев; графические и археологические данные свидетельствуют о том, что они были толстыми, но невысокими, примерно от 13 до 14 рук (от 52 до 56 дюймов, от 132 до 142 см) и могли тянуть груз от 500 до 600 фунтов (от 230 до 270 кг) на лошадь. [67] Четырехколесные фургоны и двухколесные телеги были более распространены в городах, таких как Лондон , и, в зависимости от типа транспортного средства и веса груза, обычно тянулись упряжками из двух, трех или четырех лошадей, запряженных в тандеме . . [61] Начиная с 12-го века, в Англии использование волов для буксировки телег постепенно вытеснялось использованием лошадей, и этот процесс продолжался до 13-го века. Это изменение произошло потому, что конный транспорт перемещал товары быстрее и на большие расстояния, чем транспорт, запряженный волами. [68]
Римляне использовали двухпольную систему земледелия севооборота , но с VIII века более распространенной стала трехпольная система. Одно поле засеивали озимой, второе – яровой, третье оставляли под паром. Это позволило выращивать большее количество ярового урожая овса, который давал корм лошадям. [69] Еще одним достижением в средние века было развитие тяжелого отвала плуга , который позволял легко обрабатывать плотные и тяжелые почвы; эта технология потребовала использования больших упряжек тяглового скота , включая волов и лошадей, а также освоения более крупных полей. [70] В частности, после XII века более широкое использование как конского хомута , так и железных подков позволило более эффективно направлять лошадиную силу. [71] Конные упряжки обычно состояли из четырех лошадей или, возможно, шести, по сравнению с восемью быками, и меньшее количество компенсировало тот факт, что лошадей нужно было кормить зерном на пастбище, в отличие от волов. Повышенная скорость лошадей также позволяла вспахивать больше земли за день: упряжка из восьми быков обрабатывала в среднем половину акра в день, а упряжка лошадей в среднем обрабатывала полный акр в день. [68]
Для сельскохозяйственных работ, таких как вспашка и боронование, тяжеловозов, используемых для этих целей, в Англии называли «афферс» и «стотс» ( affrus и stottus на средневековой латыни). Эти лошади обычно были меньше и дешевле телеговой лошади. [67] Разница между афферами и стоттами была в основном номинальной. В средневековых английских записях из юго-восточной Англии и Восточной Англии обычно используется термин «стотт», тогда как «аффер» используется в документах со всей остальной части страны. [72] В то время как быки традиционно использовались в качестве рабочих животных на фермах, лошади стали использоваться в большем количестве после разработки конского хомута. [73] Быков и лошадей иногда запрягали вместе. Переход от волов к лошадям для сельскохозяйственных работ задокументирован в изобразительных источниках (например, гобелен из Байе XI века изображает рабочих лошадей), а также понятен из перехода от римского двухпольного севооборота к новому трехпольному севообороту. полевая система, позволившая увеличить выращивание кормовых культур (преимущественно овса, ячменя и фасоли). [74] Лошадей также использовали для обработки сельскохозяйственных культур; они использовались для вращения колес мельниц (например, кукурузных мельниц) и транспортировки урожая на рынок. [75] Переход на гужевые упряжки также означал смену плугов, поскольку лошади больше подходили для колесного плуга, в отличие от волов. [68]
Развитие конной техники шло такими же темпами, как развитие коневодства и использования. Изменения в военном деле раннего средневековья в отношении тяжелой кавалерии ускорились и были обусловлены появлением стремени , седла из цельного дерева и подковы из других культур.
Развитие прибитой подковы позволило совершать более длительные и быстрые путешествия верхом, особенно по влажным землям Северной Европы, и было полезно для кампаний на различных ландшафтах. [25] Обеспечивая защиту и поддержку, прибитые подковы также повышали эффективность тягловых упряжек. [71] Хотя римляне разработали железный « гиппосандал », который напоминал копытный ботинок , существует много споров о фактическом происхождении прибитой подковы, хотя она, по-видимому, имеет европейское происхождение. Существует мало свидетельств того, что обувь была прибита до 500 или 600 годов нашей эры, хотя есть предположение, что кельтские галлы были первыми, кто прибивал металлические подковы. [76] Самое раннее четкое письменное упоминание о железных подковах — это упоминание о «железах с серповидными фигурами и их гвоздях» в списке кавалерийского снаряжения, датируемом 910 годом нашей эры. [77] Дополнительные археологические данные свидетельствуют о том, что они использовались в Сибири в 9-м и 10-м веках. столетия и вскоре после этого распространился на Византию ; к 11 веку подковы широко использовались в Европе. [78] К моменту начала крестовых походов в 1096 году подковы были широко распространены и часто упоминались в различных письменных источниках. [77]
Седло из цельного дерева обеспечивало опорную поверхность, защищавшую лошадь от веса всадника. Римлянам приписывают изобретение седла из цельного дерева, возможно, еще в I веке до нашей эры [79] , а ко II веку нашей эры оно получило широкое распространение. [80] Ранние средневековые седла напоминали римское седло с четырьмя рогами и использовались без стремян. [81] Развитие твердого седла было значительным; он поднимал всадника над спиной лошади и распределял вес всадника, уменьшая давление на любую часть спины лошади, тем самым значительно повышая комфорт лошади и продлевая срок ее службы. [4] [ нужна страница ] Лошади могут выдерживать больший вес, если их разместить на твердом седловом дереве. Это также позволило сделать сиденье более собранным, чтобы обеспечить наезднику большую безопасность в седле. Начиная с XII века, высокое боевое седло стало более распространенным, обеспечивая защиту и дополнительную безопасность. [25] Застроенная кантия седла из цельного дерева позволяла всадникам более эффективно использовать копье . [54]
Под седлом иногда носили попоны или седельную попону; они могли быть украшены или вышиты геральдическими цветами и гербами. [82] Боевые кони могли быть оснащены дополнительными чехлами, одеялами и доспехами, называемыми панцирями ; это может быть в декоративных или защитных целях. Ранние формы конских доспехов, обычно предназначенные только для турниров, состояли из частей мягкой кожи, покрытых траппером (украшенной тканью), который не был особенно тяжелым. [83] Иногда также использовались кольчуги и пластинчатые доспехи; Есть литературные упоминания о конских доспехах («железное одеяло»), начиная с конца XII века. [84]
Прочность дерева позволяла эффективно использовать стремя . [4] [ нужна страница ] Стремя было разработано в Китае и широко использовалось там к 477 году нашей эры. [85] К 7 веку, в первую очередь благодаря захватчикам из Центральной Азии, таким как авары , стремена прибыли в Европу, [86] и европейские всадники переняли их к 8 веку. [87] Помимо других преимуществ, стремена обеспечивали больший баланс и поддержку всадника, что позволяло рыцарю более эффективно использовать меч , не падая, особенно против пехоты . [54]
Более широкое использование стремян с 8-го века способствовало устойчивости и безопасности воина в седле во время боя. [88] Возможно, это привело к более широкому использованию ударной тактики , хотя сложенное копье можно было эффективно использовать и без стремян. [54] В частности, Шарль Мартель признал военный потенциал стремени и раздал захваченные земли своим вассалам при условии, что они будут служить ему, сражаясь по-новому. [89]
Теория, известная как «Великий спор о стременах», утверждает, что преимущества в войне, возникшие в результате использования стремени, привели к рождению самого феодализма . [90] [ нужна страница ] Другие ученые, однако, оспаривают это утверждение, предполагая, что стремена не давали большого преимущества в ударной войне, будучи полезными в первую очередь для того, чтобы позволить всаднику наклоняться дальше влево и вправо на седле во время боя, и просто уменьшать риск падения. Следовательно, утверждается, что они не являются ни причиной перехода от пехоты к кавалерии в средневековых вооруженных силах, ни причиной возникновения феодализма. [91]
Для управления лошадьми использовались разнообразные головные уборы, преимущественно уздечки с уздечками разной конструкции . Многие из удил, использовавшихся в средние века, напоминают брадун , трензель и бордюры , которые до сих пор широко используются. Однако зачастую они были украшены в большей степени: кольца или хвостовики удила часто покрывались большими декоративными «бобышками». [92] Некоторые конструкции были более экстремальными и суровыми, чем те, которые используются сегодня. Бордюрный бит был известен в классический период, но не использовался в средние века до середины 14 века. [92] Некоторые стили трензелей, использовавшиеся в средние века, имели расширенную нижнюю щеку, наподобие современного трензеля с половиной или полной щекой . [92] До конца 13 века уздечки обычно имели одну пару поводьев; после этого периода рыцари стали чаще использовать два набора поводьев, похожих на современные двойные уздечки , и часто хотя бы один комплект был украшен. [93]
Шпоры широко использовались на протяжении всего периода, особенно рыцарями, с которыми они регулярно были связаны. Говорят, что молодой человек «получил шпоры», когда стал рыцарем. [94] Богатые рыцари и всадники часто носили украшенные и филигранные шпоры. [95] Прикрепленные к пятке всадника ремнями, шпоры можно было использовать как для поощрения лошадей к быстрому движению вперед, так и для направления бокового движения. [96] Ранние шпоры имели короткие голени или «шею», благодаря чему гребень располагался относительно близко к пятке всадника; Дальнейшие разработки в форме шпор удлинили шею, что облегчило прикосновение к лошади и уменьшило количество движений ног со стороны всадника. [95]
Значительным событием, которое увеличило важность и использование лошадей в упряжи , особенно для пахоты и других сельскохозяйственных работ, стал конский хомут . Конский ворот был изобретен в Китае в V веке, прибыл в Европу в 9 веке [73] [ нужна страница ] и получил широкое распространение по всей Европе к XII веку. [97] Это позволяло лошадям тянуть больший вес, чем они могли, когда были привязаны к повозке с помощью ярм или нагрудных воротников, использовавшихся в прежние времена. [98] Ярмо было разработано для волов и не подходило для анатомии лошадей. Оно требовало, чтобы лошади тянули плечами, а не использовали силу задних конечностей. [73] [ нужна страница ] Запряженные таким образом конные упряжки могли тянуть не более 500 кг. [71] Упряжь в виде нагрудника с плоскими ремнями на шее и груди животного, хотя и была полезна для буксировки легких транспортных средств, была малопригодна для тяжелой работы. Эти ремни давили на грудино-головную мышцу лошади и трахею , что ограничивало дыхание и уменьшало тяговую силу лошади. [99] Две лошади, запряженные нагрудным воротником, могли тянуть в общей сложности около 1100 фунтов (500 кг). [100] Напротив, ошейник лежал на плечах лошади и не мешал дыханию. [71] Это позволяло лошади использовать всю свою силу, толкая задние конечности вперед в воротник, а не тянув плечами. [73] [ нужна страница ] С конским хомутом лошадь могла обеспечить рабочее усилие на 50% больше фут-фунтов в секунду, чем бык , потому что она могла двигаться с большей скоростью, а также имела в целом большую выносливость и способность работать больше часов в день. [100] Одна лошадь с более эффективной упряжью с ошейником могла тянуть вес около 1500 фунтов (680 кг). [100]
Дальнейшее улучшение было достигнуто за счет изменения расположения команд; запрягивая лошадей одну за другой, а не бок о бок, можно было распределить вес более равномерно и увеличить тяговую силу. [101] Это увеличение мощности лошадиных сил продемонстрировано в отчетах о строительстве Труа , которые показывают, как возчики тащат камень из карьеров, находящихся на расстоянии 50 миль (80 км); тележки весили в среднем 5500 фунтов (2500 кг), на которые регулярно загружалось 5500 фунтов (2500 кг) камня, иногда увеличиваясь до 8600 фунтов (3900 кг) - значительное увеличение по сравнению с грузами римской эпохи. [102]
Элитным всадником Средневековья был рыцарь . Обычно рыцарь, выросший в среднем и высшем классе, с детства обучался военному искусству и управлению лошадью. В большинстве языков термин «рыцарь» отражает его статус всадника: итальянский кавалер , французский кавалер , испанский кабальеро и немецкий Риттер . Французское слово, обозначающее мастерство верховой езды – chevalerie – дало название высшему понятию рыцарства: рыцарству . [103]
Возникло большое количество профессий и должностей для обеспечения надлежащего управления лошадьми и ухода за ними. В аристократических домах маршал отвечал за все аспекты, связанные с лошадьми: уход и управление всеми лошадьми, от зарядных до вьючных, а также всю логистику путешествий. [59] Положение маршала (буквально «конный слуга») было высоким в придворных кругах, и королевский маршал (например, граф- маршал в Англии) также отвечал за управление многими военными вопросами. [104] В больших домах также присутствовал констебль (или «граф конюшен»), который отвечал за защиту и поддержание порядка внутри дома, командовал военным компонентом и вместе с маршалами мог организовывать спешку и другие действия. рыцарские мероприятия. [105] В низших социальных группах «маршал» выступал в роли кузнеца . [106] Высококвалифицированный маршал изготавливал и подгонял подковы, ухаживал за копытами и обеспечивал общую ветеринарную помощь лошадям; на протяжении всего Средневековья проводилось различие между маршалом и кузнецом , работа которого была более ограниченной. [107]
Ряд торговцев занимался поставками лошадей. Торговцы лошадьми (часто называемые в Англии «конными скачками» [ нужна ссылка ] ) покупали и продавали лошадей и часто имели репутацию нечестных людей, ответственных за оживленную торговлю украденными лошадьми. [57] Другие, такие как «наёмники», предлагали лошадей напрокат, и многие создавали крупные заведения на оживленных дорогах, часто клеймя своих лошадей, чтобы предотвратить кражу. [57]
Нередко девочка обучалась ремеслу своего отца, а женщина разделяла ремесло мужа, поскольку вся семья часто помогала управлять средневековыми магазинами и фермами. Многие гильдии также допускали членство вдов, чтобы они могли продолжить дело своего мужа. В рамках этой системы некоторые женщины обучались ремеслу, связанному с лошадьми, и есть записи о женщинах, работающих кузнецами и мастерами по изготовлению седел . [108] В хозяйствах, где требовалась каждая рука, чрезмерный акцент на разделении труда был невозможен, и женщины часто работали вместе с мужчинами (на собственных фермах или в качестве наемной помощи), руководя фермерскими лошадьми и волами и управляя уходом за ними. [109]
Несмотря на трудности путешествия, для многих людей, в том числе и женщин, было принято преодолевать большие расстояния. [60] Жены из высшего сословия часто сопровождали своих мужей в крестовых походах или на турнирах, и многие женщины путешествовали по общественным или семейным мероприятиям; и монахини, и мирянки совершали паломничество. [110] Когда женщины не шли пешком, они обычно путешествовали верхом на лошади или, если они были ослаблены или немощны, их несли в повозке или носилках . Если позволяли дороги, женщины иногда ездили в первых повозках, созданных из грузовых повозок, запряженных тремя или четырьмя лошадьми. [111] После изобретения более совершенных систем подвески путешествие в вагонах стало более комфортным. [62] Женщины знати также ездили на лошадях для спорта, сопровождая мужчин в деятельности, которая включала охоту и соколиную охоту . [112]
Большинство средневековых женщин ездили верхом. Хотя раннее боковое седло в виде стула с ручками и подставкой для ног было доступно к 13 веку и позволяло женщинам знати ездить верхом в изысканных платьях, в средние века они не получили повсеместного распространения. [75] Во многом это произошло из-за ненадежного сиденья, которое они предлагали, что требовало, чтобы лошадь с плавной походкой вел другой проводник. Боковое седло не стало практичным для повседневной езды до тех пор, пока в 16 веке не был изобретен наверший рога, который позволял женщине обхватывать седло ногой и, следовательно, использовать поводья для управления собственной лошадью. Даже тогда езда в боковом седле оставалась опасным занятием до изобретения второго «прыгающего рога» в 19 веке. [113]
Женщины нередко ездили верхом на боевых конях и принимали участие в войне. Жанна д'Арк , вероятно, самая известная женщина-воительница средневекового периода, но было и много других, в том числе императрица Матильда , которая в доспехах и верхом вела армию против своего кузена Стефана Блуа , и жена Стефана Матильда Булонская в 12-м веке. век. [114] Писательница 15-го века Кристина де Пизан советовала аристократическим дамам, что они должны «знать законы оружия и все, что касается войны, и всегда быть готовыми командовать своими людьми, если в этом есть необходимость». [115] [ нужна страница ]