Межштатная автомагистраль 81 ( I-81 ) — часть системы автомагистралей между штатами , которая проходит от I-40 в Дэндридже, штат Теннесси , до моста Тысячи островов на острове Уэлсли в Нью-Йорке , за которым проходит короткая дорога Онтарио длиной 2,7 мили (4,3 км). Шоссе 137 (Highway 137) связывает его с шоссе 401 . В американском штате Нью -Йорк I-81 простирается на 183,60 миль (295,48 км) от границы штата Пенсильвания к юго-востоку от Бингемтона до канадской границы на острове Уэлсли к северо-западу от залива Александрия . Автострада проходит с севера на юг через центральный Нью-Йорк , обслуживая города Бингемтон, Сиракузы и Уотертаун . На последних милях он проходит через Тысячу островов и пересекает два моста, оба из которых входят в серию мостов, известных как Мост Тысячи островов .
К югу от Уотертауна автомагистраль I-81 практически параллельна шоссе 11 США (US 11), главной автомагистрали с севера на юг в центре Нью-Йорка до строительства I-81. В Уотертауне шоссе US 11 поворачивает на северо-восток, чтобы пересечь регион Северная страна Нью-Йорка , в то время как I-81 продолжает двигаться в основном на север к канадской границе. Оттуда дорога продолжается в провинцию Онтарио как шоссе 137, короткий маршрут, ведущий на север к близлежащему шоссе 401.
Участок I-81 в Нью-Йорке первоначально был разработан как шоссе Пенн-Кан , одна из четырех скоростных автомагистралей, предложенных штатом в 1953 году. течение следующего десятилетия. Первый участок был завершен в середине 1950-х годов и пролегал от Талли до южной окраины Сиракуз. Последняя часть открылась в конце 1960-х годов и связала Марафон с Уитни-Пойнт .
I-81 пересекает границу Нью-Йорка и Пенсильвании примерно в 11 милях (18 км) к юго-востоку от города Бингемтон . Автострада направляется на северо-запад от границы штата и проходит через долину, окружающую реку Саскуэханна в городе Кирквуд . Этот участок I-81 близко параллелен US 11 , продолжая тенденцию, которая первоначально началась на южной конечной остановке I-81 в восточном Теннесси . Обе дороги ведут через относительно неосвоенные территории вдоль восточного берега реки к окраине Бингемтона, где I-81 сливается с шоссе штата Нью-Йорк 17 (NY 17; будущая I-86 ) в промышленной зоне к востоку от города. I-81 и NY 17 пересекаются на протяжении пяти миль (8,0 км), проходя вдоль северной окраины пригорода Бингемтона перед въездом в сам город. Примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северу от центра города автострада соединяется с шоссе Брендивайн , дорогой с ограниченным доступом , ведущей по Нью-Йорку 7 через преимущественно жилые районы в северной части города. [3]
К западу от развязки шоссе Брендивайн шоссе I-81 и Нью-Йорк 17 пересекают реку Ченанго, разделяясь на Т-образной развязке [3] , образующей часть S-образной кривой в Нью-Йорке 17, известной в местном масштабе как Кривая Камикадзе. [5] В то время как Нью-Йорк 17 направляется на запад в поворот, I-81 следует на север вдоль западного берега реки, соединяясь с шоссе US 11 и проезжая мимо муниципального колледжа SUNY Broome на пути в пригородный город Ченанго . Здесь I-81 встречается с западной конечной станцией I-88 на перекрестке примерно в трех милях (4,8 км) к северу от Бингемтона. Продолжая движение, автострада пересекает US 11 во второй раз, прежде чем покинуть берега реки Саскуэханна и продолжить движение в основном на северо-запад во все более сельские районы Южного уровня . Маршрут проходит через ряд холмов и долин на протяжении 13 миль (21 км) до деревни Уитни-Пойнт , соединяясь с шоссе US 11 и двумя маршрутами штата регионального значения — NY 26 и NY 79 — на двух съездах с западной стороны. окраина общества. [3]
Продолжая движение, I-81 начинает следовать по реке Тиогниога , притоку Саскуэханны, в обход близлежащей деревни Лайл на востоке. В то время как US 11 проходит через основание долины, примыкающей к реке, автострада проходит вдоль восточного края долины, выходя на дорогу в долине на пути к линии округа Брум - Кортленд . Оба маршрута пересекают границу в точках, расположенных всего в нескольких ярдах друг от друга, начиная переход из региона Южного уровня в центр Нью-Йорка . Примерно в двух милях (3,2 км) от границы округа автомагистраль I-81 встречает деревню Марафон , расположенную в долине реки на стыке шоссе US 11 и шоссе NY 221 . Автострада соединяется с последней на развязке к востоку от центра деревни, а затем направляется на северо-запад на 11 миль (18 км) через ряд морен на другом протяженном сельском участке. По пути I-81 проходит между государственными лесами Таллер-Хилл и Хокси-Гордж, расположенными недалеко от Мессенсвилля на западной и восточной сторонах шоссе соответственно. [3]
Сельская тенденция на северо-запад заканчивается к западу от деревни МакГроу на пересечении с Нью-Йорком 41 , главной дорогой с востока на запад (обозначенной север-юг), проходящей через поселение. Нью-Йорк 41 продолжает движение на запад от съезда на небольшое расстояние, чтобы встретиться с шоссе US 11, и эти два маршрута становятся параллельными на следующих пяти милях (8,0 км). I-81, US 11 и NY 41 направляются от этого места на запад, минуя несколько разбросанных предприятий, и достигают восточной окраины соседнего города Кортленд . В то время как US 11 и NY 41 продолжают движение прямо в город, I-81 обходит его на северо-восток. Таким образом, он пересекает только умеренно развитые районы на периферии Кортленда. Дорога соединяется с центром Кортленда через съезд с NY 13 , маршрута с севера на юг, обслуживающего большую часть центрального Нью-Йорка. Рядом с выходом река Тюгниога разделяется на два рукава: Нью-Йорк 13 следует по восточному рукаву на северо-восток, а I-81 движется на запад вдоль западного рукава. [3]
К северу от центра Кортленда автомагистраль I-81 поворачивает на 90 градусов на север, повторяя аналогичную кривую на берегу близлежащей реки. Эта дорога ведет к пригородной деревне Хомер , с которой I-81 соединяется через съезд 12. Трубная развязка переходит в длинный съезд с востока на запад, соединяющий шоссе с параллельными шоссе US 11, NY 41 и NY 281 , еще одним параллельная дорога дальше на запад. Нью-Йорк 41 покидает США 11 в Хомере, а I-81, США 11 и Нью-Йорк 281 двигаются немного на северо-восток через низменную, неосвоенную территорию в холмистом районе округа Кортленд. К югу от линии округа Онондага автомагистраль I-81 напрямую пересекает Нью-Йорк 281, пересекая ее с западной стороны автострады на восточную окраину. Они встречаются в последний раз на границе округа возле деревни Талли , где заканчивается шоссе Нью-Йорк 281, где I-81 пересекает шоссе Нью-Йорк 80 и Нью-Йорк 11А . Здесь также заканчивается западный рукав реки Тюгниога , впадающей в озеро Талли на границе округа. [3]
Объем застройки вдоль автострады медленно увеличивается по мере того, как она направляется на север через округ. В Лафайете I-81 пересекается с US 20 , одной из немногих дорог с востока на запад, охватывающих всю ширину штата. Продолжая движение, I-81 и US 11 проходят к востоку от резервации Онондага , снова соединяясь на выезде 16 перед въездом в город Сиракузы . На данный момент леса, окружавшие обе дороги, уступают место плотным жилым кварталам, составляющим южную половину города. Примерно в трех милях (4,8 км) к югу от центра Сиракуз I-81 встречается с I-481 , альтернативным маршрутом I-81, обходящим город на востоке. Сама автомагистраль I-81 следует на север в сторону центра города по набережной, проходящей вдоль Нью-Йоркской, Саскуэханны и Западной железной дороги (NYSW) и проходя рядом с кладбищем Оквуд . Окрестности превращаются из преимущественно жилых в преимущественно коммерческие на северной окраине кладбища, где I-81 проходит к западу от кампусов Сиракузского университета и Колледжа экологических наук и лесного хозяйства Нью-Йоркского государственного университета . [3]
К западу от Сиракузского университета шоссе NYSW поворачивает на запад и проходит под I-81. В этом месте набережная уступает место эстакаде I-81, ведущей через центр города, рядом с Медицинским университетом северной части штата Нью-Йоркского университета (SUNY Upstate). [3] Дорога отделяет 15-й приход на западной стороне от Сиракузского университета и местных больниц на восточной стороне; он также визуально нависает над преимущественно жилым 15-м районом. [6] Дальше на север плотность коммерческих районов, прилегающих к шоссе, продолжает увеличиваться по мере того, как дорога входит в центр Сиракуз. Примерно полмили (0,80 км) I-81 направляется с востока на запад, проходит рядом с I-690 и соединяется с шоссе посредством ряда близко расположенных съездов. Как и I-81, незавершенная развязка полностью поднята и проходит над частями нескольких кварталов в центре города. За I-690 I-81 переходит от эстакады к подземному шоссе, пересекая северную половину центра города и двигаясь на северо-запад мимо старой промышленной зоны, которая когда-то была Внутренней гаванью Сиракуз . [3] Ожидалось, что срок полезного использования надземной части в Сиракузах закончится в 2017 году, но она остается в эксплуатации. [7]
Разрез в конечном итоге приводит автостраду к юго-восточной оконечности озера Онондага , где I-81 снова поднимается на высоту над сетью развязок с NY 370 и несколькими близлежащими улицами. Ряд перекрестков обслуживает Destiny USA , крупнейший торговый центр в этом районе; Стадион Банка НБТ , домашний стадион Сиракьюс Метс ; и Региональный транспортный центр Уильяма Ф. Уолша (RTC), автобусный и железнодорожный вокзал Сиракуз. Впоследствии I-81 проезжает через железнодорожную линию Mohawk Subdivision компании CSX Transportation , которая обслуживает RTC. К северу от железнодорожного эстакады дорога, наконец, возвращается на уровень земли и направляется на северо-восток через жилые северные пригороды Сиракуз. В Салине I-81 пересекается с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 25A и соединяется с международным аэропортом Сиракьюс-Хэнкок на выезде 27. Примерно в шести милях (9,7 км) к северу от центра города шоссе въезжает в деревню Северные Сиракузы. , где I-481 соединяется с I-81 на съезде 29. [3]
В то время как I-481 продолжает движение на северо-запад от Северных Сиракуз под названием NY 481 , I-81 движется на север через жилые районы с постепенно уменьшающейся плотностью. К северу от перекрестка с I-481 и NY 481 автострада проходит к востоку от бывшего торгового центра Penn-Can Mall , крупнейшего коммерческого участка в этом районе. Первый перекресток I-81 к северу от Сиракуз находится в городе Цицерон , где он соединяется с Нью-Йорком 31 , еще одной важной в регионе автомагистралью. К северу отсюда шоссе US 11 снова начинает приближаться к I-81, снова соединяясь с шоссе после беспорядочного движения через Сиракузы. Две дороги ведут через относительно плоскую и все более неосвоенную территорию к Брюэртону , деревушке , примыкающей к месту впадения озера Онейда в реку Онейда . В то время как US 11 проходит через населенный пункт, I-81 обходит его на востоке, предлагая беспрепятственный вид на озеро, когда оно пересекает выход из озера и входит в округ Освего . [3]
На противоположном берегу реки шоссе I-81 сначала проходит мимо ряда домов и коттеджей на берегу озера; однако вскоре он попадает в большую болотистую местность под названием Болото Биг-Бэй. Водно-болотные угодья простираются на север до Центральной площади , деревни к западу от развязки I-81 с NY 49 . Большую часть следующих 13 миль (21 км) I-81 проходит на север через болота и поля, неосвоенные и довольно ровные по высоте. На этом участке автострада соединяется с еще двумя основными маршрутами: NY 69 и NY 104 . Шоссе в конечном итоге достигает деревни Пуласки , где снова соединяется с Нью-Йорком 13 на частичной развязке к востоку от центра деревни. Отсюда до Уотертауна автомагистраль I-81 примерно параллельна озеру Онтарио , расположенному примерно в семи милях (11 км) к западу и ближе к Нью-Йорку 3 . Еще один значительный участок открытых холмистых полей ведет к Сэнди-Крик , где он соединяется с шоссе 15 округа (CR 15), [3] шоссе, обозначенным NY 288 в 1930-х годах. [8] [9]
Мимо Сэнди-Крик автомагистраль I-81 направляется в округ Джефферсон , где продолжает двигаться по сельским, неосвоенным районам с лишь небольшими перепадами высот. US 11 в последний раз пересекает I-81 к северу от границы округа, соединяясь с автострадой и переходя с западной стороны шоссе на восточную. В результате I-81 теперь проходит к западу от нескольких деревень и больших деревень, все они расположены непосредственно на шоссе US 11. Связи с населенными пунктами осуществляются основными обслуживающими их автомагистралями с востока на запад, а именно CR 90 для Маннсвилля , NY 193 для Пьерпона. Мэнор , Нью-Йорк 178 для Адамса и Нью-Йорк 177 для Адамс-центра . В Адамс-центре и I-81, и US 11 идут по более северо-восточному маршруту, ведя их дальше вглубь страны к городу Уотертаун . Последний выезд перед самим городом ведет к шоссе NY 232 , короткому развязке между I-81 и центром Уотертауна, южной оконечностью пригорода Уотертауна. [3]
Сельская местность наконец заканчивается, хотя и ненадолго, в окрестностях Уотертауна, где I-81 пересекает Нью-Йорк 3 в коммерческом районе к западу от центра города Уотертаун. Во всех четырех углах перекрестка есть как минимум один торговый центр, а в северо-западном углу расположен обширный торговый центр Salmon Run . Коммерческая застройка следует по шоссе I-81 на север до следующего съезда — алмазной развязки с шоссе NY 12F возле муниципального колледжа Джефферсона . В этот момент автомагистраль I-81 поворачивает на северо-восток, идя к югу от промышленного парка и к северу от колледжа, а затем пересекает Блэк-Ривер и встречается с Нью-Йорком 12 в менее развитом, но все еще коммерциализированном районе к северу от города. На этом этапе пути US 11 и I-81 наконец расходятся: I-81 продолжает движение на север в сторону Канады , а US 11 направляется на северо-восток, чтобы обслуживать некоторые из самых северных населенных пунктов Северной страны . [3]
Когда шоссе покидает район Уотертауна, оно переходит в другой участок холмистой открытой местности, где в непосредственной близости от развязок дороги имеются лишь очаги застройки. NY 37 в значительной степени заменяет US 11 в качестве параллельного наземного маршрута, а маршрут штата следует за I-81 на протяжении 13 миль (21 км) до окрестностей Терезы . К западу от деревни шоссе I-81 пересекает шоссе NY 411 , соединяющее шоссе Ла-Фаржвилль и шоссе NY 37. В то время как шоссе NY 37 продолжается на север от Терезы, шоссе I-81 поворачивает на северо-запад, пересекая все более изолированные районы штата и достигая шоссе NY 12 по шоссе. южный берег реки Святого Лаврентия на полпути между Клейтоном и заливом Александрия . Отсюда автострада становится двухполосной неразделенной дорогой и направляется в Тысячу островов к первому из нескольких мостов через реку Святого Лаврентия, известных под общим названием « Мост Тысячи островов» . [3] Длинный, непрерывный пролет моста между материковой частью США и островом Уэлсли (одним из крупнейших на архипелаге) является одним из немногих оставшихся двухполосных участков в системе межштатных автомагистралей . [3]
На Тысяче островов I-81 снова становится четырехполосной автострадой и пересекает малозастроенный остров Уэлсли, сначала направляясь на северо-запад и соединяясь с парой дорог, обслуживаемых округом, а затем поворачивает на северо-восток на восточной окраине государственного парка острова Уэлсли. . Автострада в последний раз поворачивает возле северной окраины острова и поворачивает обратно на северо-запад у съезда 52, последнего съезда на I-81. На протяжении большей части своего пути на острове Уэлсли автомагистраль I-81 проходит вдоль края острова или близко к нему, откуда открывается вид на реку Святого Лаврентия и некоторые другие острова в этом районе. Недалеко от съезда 52, развязки, соединяющей автостраду с параллельной местной дорогой, шоссе I-81 пересекает Международный разлом по 90-футовому (27-метровому) мосту, соединяющему остров Уэлсли с островом Хилл в Онтарио , Канада, и заканчивается на канадской границе. в середине моста. Отсюда физическая дорога продолжается на север по шоссе 137 на остров Хилл, остров Констанс, остров Джорджина и материковую часть Канады через канадские пролеты моста Тысячи островов, прежде чем, наконец, закончиться на развязке с шоссе 401 .
Коридор Бингемтон – Сиракьюс – Уотертаун первоначально обслуживался маршрутом NY 2 , назначенным в рамках создания современной системы маршрутов штата Нью-Йорк в 1924 году. [10] Он был заменен на US 11 , когда маршруты США были впервые опубликованы в Нью-Йорке . Йорк в 1927 году. [11] В феврале 1953 года губернатор Нью-Йорка Томас Э. Дьюи предложил построить четыре скоростные автомагистрали через штат Нью-Йорк в дополнение к тогда еще строившейся автостраде штата Нью-Йорк . Одна из четырех предложенных автомагистралей следовала по шоссе US 11, начинаясь в Бингемтоне и продолжаясь в основном на север через центральный Нью-Йорк до канадской границы к северу от Уотертауна . [12] Соединение с линией штата Пенсильвания в конечном итоге было добавлено к маршруту, который стал известен как шоссе Пенн-Кан. [13] 14 августа 1957 года шоссе Пенн-Кан было включено в систему межгосударственных автомагистралей и обозначено как часть I-81. [2]
В середине 1950-х годов было завершено строительство первого участка шоссе, соединившего Талли (ныне выезд 14) с Недроу (ныне выезд 16), к югу от Сиракуз. [14] [15] Другой участок, простирающийся от Северных Сиракуз (ныне выход 26) до Брюэртона (ныне выход 31), был открыт для движения в конце 1950-х годов. [15] [16] В Северной стране первый завершенный участок пролегал от Адамса (теперь выход 41) до Памелии (теперь выход 48); он был введен в эксплуатацию 21 октября 1959 года. [17] Расширение сегмента Северные Сиракузы – Брюэртон на юг до центра Сиракуз (ныне выход 19) и на север до Пэриша (ныне выход 33) было завершено c. 1961 год . [16] [18] Участок между современными выездами 38 и 41 в южном округе Джефферсон был завершен в ноябре 1961 года, а разрыв между сегментами Сиракьюс-Приход и округа Джефферсон был заполнен 1 декабря 1961 года, создав непрерывную зону с ограниченным доступом. шоссе между Сиракузами и Уотертауном. [17]
I-81 была открыта для движения от границы штата Пенсильвания на север до Нью-Йорка 17 в Кирквуде в середине 1961 года, [18] [19] , а участок, соединяющий Памелию с канадской границей, был завершен 29 сентября 1965 года. [17] Три в середине 1960-х годов было завершено движение большего количества участков I-81, завершив всю трассу I-81 в пределах штата, за исключением участка между Нью-Йорком 221 в Марафоне и Нью-Йорком 26 в Уитни-Пойнт . [20] [21] Сегмент Марафон – Уитни-Пойнт был завершен c. 1968 год . [21] [22] В Сиракузах часть I-81 была построена на эстакаде, призванной ускорить путешествие из центра Сиракуз в Сиракузский университет . [23]
Строительство I-81 вызвало много споров. После того, как автострада была завершена, многие районы были разрушены наличием автострады. В частности, один район, 15-й район в Сиракузах, был в значительной степени заменен автострадой. Это уничтожило сплоченное чернокожее американское сообщество. [24] Когда перемещенное сообщество попыталось рассеяться по городу, белые жители бежали , сократив население города на 30 процентов за 60 лет, в то время как население округа выросло на 55 процентов. [25]
Участок I-81, проходящий через Сиракузы, постепенно приходит в упадок и подлежит реконструкции. [23] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) часто заявлял, что I-81 необходимо будет заменить из-за ее ухудшающегося состояния. [26] Одной из основных причин срочности этих усилий является состояние эстакады и других мостов, расположенных на I-81 между развязками I-481 на противоположных сторонах города, а также на I-690 в окрестностях. развязки I-81 с шоссе. [23] В 2001 году член общего совета Сиракуз Ван Робинсон призвал к удалению некоторых возвышенных участков I-81, которые блокировали Медицинский университет северной части штата. Он заявил, что мост не только представляет собой проблему, разделяющую территорию Сиракуз, но также представляет проблему для Сиракузского университета и SUNY Upstate . [27]
В начале мая 2011 года официальный процесс принятия решения о будущем I-81 был начат двумя организациями: NYSDOT и Транспортным советом Сиракуз (SMTC), организацией городского планирования региона . NYSDOT отвечает за надзор за процессом и, в конечном итоге, за его строительством. SMTC состоит из агентств-членов, которые заинтересованы в принятии решений по транспортировке в центре Нью-Йорка . [28] Обе стороны еще не пришли к решению, но они надеются, что в конечном итоге оно будет отвечать интересам всех жителей Большого Сиракуз. В конце марта 2011 года SMTC и NYSDOT объявили о создании Комитета по связям с общественностью I-81 (CLC). CLC состоит из представителей 37 организаций и будет высказывать идеи и выражать обеспокоенность по поводу будущего I-81 в Сиракузах. [29]
22 апреля 2019 года NYSDOT выбрал альтернативу «общественной сети» для реконструкции I-81 через Сиракузы. В соответствии с этим планом [30] I-81 будет перенаправлен в обход Сиракуз по трассе I-481 , а участок I-81 через Сиракузы будет обозначен как бизнес-кольцо I-81. Эта альтернатива, которая, как ожидается, будет стоить от 1,9 до 2,2 миллиарда долларов, предполагает снос эстакады и реконструкцию Алмонд-стрит как бульвар среднего уровня . Также в рамках этого проекта обе развязки между I-81 и I-481 будут реконструированы, чтобы можно было преобразовать I-481 в I-81. Ожидалось, что строительство начнется в середине 2020 года и продлится пять лет. [31] [32] [33] Однако в мае 2021 года губернатор Эндрю Куомо объявил, что проект не начнется до следующего года. В это время правительство штата Нью-Йорк выделило 800 миллионов долларов на план «общественной сети». [34] В рамках подготовки к реконструкции/переносу I-81 вокруг Сиракуз Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) на своем ежегодном весеннем собрании в мае 2021 года условно одобрила заявку NYSDOT на изменение маршрута I-81 через I. -481 вокруг восточной стороны Сиракуз и переименовать I-81 через Сиракузы в I-81 Business (автобус I-81) в ожидании согласия Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). [35] Департамент транспорта Нью-Йорка изменит нумерацию съездов с I-81 с последовательных на мили по всей длине после изменения маршрута I-81 вокруг Сиракуз.
Хотя процесс удаления I-81 в Сиракузах начался, [36] произошла серьезная реакция как со стороны местных властей, так и со стороны лидеров пригородов, использующих виадук. [37] Проект также неоднократно останавливался судами штата. [38] [39]
Раньше все выходы в Нью-Йорке имели последовательную нумерацию. Департамент транспорта штата Нью-Йорк начал заменять цифры нумерацией миль. [ постоянная мертвая ссылка ] [ нужна ссылка ]
К западу от развязки I-81 и I-88 в районе Бингемтона находится гора Проспект и «Кривая Камикадзе», поворот почти на 90 градусов, спускающийся с холма.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)