Битва при острове Уэйк — битва Тихоокеанской кампании Второй мировой войны , произошедшая на острове Уэйк . Штурм начался одновременно с нападением на военно-морские и авиабазы Перл-Харбор на Гавайях утром 8 декабря 1941 года (7 декабря на Гавайях) и завершился 23 декабря капитуляцией американских войск перед Японской империей . Бои велись на атолле, образованном островом Уэйк и его небольшими островками Пил и Уилкс, и вокруг него воздушными, сухопутными и военно-морскими силами Японской империи против сил Соединенных Штатов , при этом морская пехота играла заметную роль с обеих сторон. .
Битва началась с внезапной бомбардировки 8 декабря 1941 года, в течение нескольких часов от Перл-Харбора, и воздушные налеты продолжались почти каждый день на протяжении всего сражения. Произошло два десантных десанта: один 11 декабря 1941 года (который был отбит) и другой 23 декабря, которые привели к захвату атолла японцами. Кроме того, произошло несколько воздушных боев над Уэйком и вокруг него, а также столкновение двух военно-морских кораблей. США потеряли контроль над островом и 12 истребителями; Помимо взятия в плен гарнизона, японцы захватили около 1200 гражданских подрядчиков. В ходе операции японцы потеряли около двух десятков самолетов разных типов, четырех надводных кораблей и двух подводных лодок, а также не менее 600 человек вооруженных сил. Обычно отмечается, что 98 гражданских военнопленных, захваченных в этом бою, были использованы для рабского труда, а затем казнены на острове Уэйк в октябре 1943 года. Остальные военнопленные были депортированы и отправлены в лагеря для военнопленных в Азии, причем пятеро были казнены во время морского путешествия.
Остров удерживался японцами на протяжении Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны ; Оставшийся японский гарнизон на острове сдался отряду морской пехоты США 4 сентября 1945 года, после более ранней капитуляции 2 сентября 1945 года на линкоре USS Missouri в Токийском заливе генералу Дугласу Макартуру . [8]
Начиная с января 1941 года ВМС США построили на атолле военную базу. 19 августа первый постоянный военный гарнизон , элементы 1-го батальона морской пехоты [9], был переброшен на остров Уэйк под командованием майора П.С. Деверо, морская пехота США, численностью 450 офицеров и солдат. Несмотря на относительно небольшой размер атолла, морские пехотинцы не смогли укомплектовать все свои оборонительные позиции и не прибыли со всем своим оборудованием, особенно с радарами воздушного поиска. [10] Отряд морской пехоты был дополнен истребительной эскадрильей корпуса морской пехоты VMF-211 , состоящей из 12 истребителей F4F-3 Wildcat , которой командовал летчик морской пехоты майор Пол А. Патнэм , морская пехота США. На острове также присутствовали 68 военнослужащих ВМС США и около 1221 гражданских служащих компании Morrison-Knudsen Civil Engineering Company. Рабочие должны были реализовать планы компании по строительству острова. Большинство из этих людей были ветеранами предыдущих программ строительства плотин Боулдер, Бонневиль или Гранд-Кули. Другие были мужчинами, которые находились в отчаянном положении и остро нуждались в деньгах. [11]
Пара дюжин или около того сотрудников Pan American и сорок пять мужчин чаморро (коренные микронезийцы с Марианских островов и Гуама ) работали в Pan American Airways на территории компании на острове Уэйк, одной из остановок транса Pan Am Clipper. -Тихоокеанская десантная авиация была открыта в 1935 году. Гражданский объект был частью ряда баз гидросамолетов, открывших первый коммерческий воздушный маршрут через Тихий океан, а другие остановки были на островах через Тихий океан. Летающие лодки были одними из крупнейших самолетов того времени, и билеты были очень дорогими, но позволяли гораздо быстрее добраться до Азии и Австралии.
Morris-Knudsen — компания, с которой был заключен контракт на строительство военных объектов на Уэйке, начиная с 1941 года. Начиная с 1941 года, они привлекли к строительству более 1000 подрядчиков: [12]
Pan Am продолжала работать до дня первого налета японской авиации в декабре 1941 года. С середины 1930-х годов авиакомпания имела базу гидросамолетов и отель. [13]
В системе США первое число — это диаметр ствола оружия. Таким образом, 5-дюймовая (127-мм) пушка имела диаметр 5 дюймов, а 3-дюймовая (76-мм) пушка стреляла меньшим снарядом. Вторая цифра в калибре соответствует длине пушки (6,5 метра или 255 дюймов). на дюйм, или в этой системе 51 калибр, то есть во сколько раз умножается диаметр канала ствола, а не фиксированная величина. Другими словами, ружье 51 калибра в 51 раз больше диаметра отверстия.)
Морские пехотинцы были вооружены шестью 5-дюймовыми (127-мм) орудиями калибра 51 калибра, взятыми со старого линкора USS Texas (1892 г.) ; двенадцать зенитных орудий калибра 3 дюйма (76 мм) / 50 (среди них только один работающий зенитный наводчик ); восемнадцать крупнокалиберных пулеметов Браунинг калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) ; и тридцать тяжелых, средних и легких пулеметов калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) с водяным и воздушным охлаждением.
Морские пехотинцы все еще были вооружены винтовкой M1903 Springfield с продольно-скользящим затвором (стрельба 30-06 ), поскольку они еще не перешли на полуавтоматическую винтовку M1 Garand . [14] Другое стрелковое оружие включало пистолеты-пулеметы и пистолеты Томпсона калибра .45, а также ручные гранаты . [15]
Одной из задач вновь построенной авиабазы было пополнение запасов бомбардировщиков B-17, следующих транзитом через Тихий океан. [16]
28 ноября командир военно-морского флота Уинфилд С. Каннингем сообщил Уэйку, что принимает на себя общее командование силами США на острове. У него было 10 дней, чтобы осмотреть оборону и оценить своих людей, прежде чем разразилась война.
6 декабря 27-я дивизия японских подводных лодок ( Ro-65 , Ro-66 , Ro-67 ) была отправлена с атолла Кваджалейн для патрулирования и блокады предстоящей операции. (см. также японскую подводную лодку типа L )
7 декабря 1941 года на острове Уэйк был ясный и ясный день. Накануне майор Деверо провел тренировочное учение для своих морских пехотинцев, которое оказалось первым, проведенным из-за острой необходимости сосредоточиться на обороне острова. Учения прошли настолько хорошо, что майор Деверо приказал мужчинам отдыхать в субботу и отдыхать, стирать, писать письма, думать, убираться или делать все, что они пожелают. [17] В понедельник, 8 декабря 1941 года, день начался достаточно обычно: самолет China Clipper прилетел на Гуам, но в это время по радио пришло сообщение о нападении на Перл-Харбор. Уэйк находился по другую сторону линии перемены дат, поэтому, хотя до Перла всего несколько часов, массовые атаки Японии произошли в понедельник, а не в воскресенье. [18]
8 декабря 1941 года, всего через несколько часов после получения известия о нападении на Перл-Харбор (Уэйк находился на противоположной стороне международной линии перемены дат ), 36 японских средних бомбардировщиков Mitsubishi G3M 3 , вылетевших с баз на Маршалловых островах , атаковали остров Уэйк, уничтожив восемь из 12 F4F-3 Wildcats на земле [19] и потопил « Нискуалли» , бывший грузовой корабль проекта 1023, переоборудованный в шаланду . [5] Остальные четыре F4F Wildcats находились в воздушном патрулировании, но из-за плохой видимости не смогли увидеть атакующие японские бомбардировщики. На следующий день эти Wildcats сбили два бомбардировщика. [20] Все оборонительные сооружения гарнизона морской пехоты остались нетронутыми в результате первого рейда, нацеленного в первую очередь на самолеты. Из 55 военнослужащих морской авиации 23 погибли и 11 получили ранения.
Рано утром 8 декабря самолет Pan-American Martin M-130 вылетел и направлялся на Гуам с пассажирами, когда он получил радиосообщение о нападении на Перл-Харбор и ему было приказано вернуться в Уэйк. [21] Он вернулся только для того, чтобы попасть под внезапную японскую бомбардировку, в результате которой погибли 9 сотрудников и были разрушены многие здания. [21]
.jpg/1280px-Martin_130_Clipper_(4589907311).jpg)
После этой атаки сотрудники Pan Am были эвакуированы вместе с пассажирами филиппинского клипера на летающей лодке-амфибии Martin 130 , которая пережила атаку невредимой, за исключением нескольких пулевых отверстий. Выжившие рабочие чаморро не сели в самолет и остались позади. [22] Из 45 чаморро пятеро были убиты и пятеро ранены в результате первых авиаударов 8 декабря, а пятеро в больнице скончались на следующий день, когда больница подверглась бомбардировке. Военный командующий Уэйка спросил выживших чаморро, помогут ли они защитить остров; они согласились и помогли укрепить остров. Они были взяты в плен, 33 человека пережили войну, а в 1982 году им был присвоен статус ветеранов за их вклад во время битвы. [23] Самолет был разобран, чтобы вместить как можно больше людей, и в нем могло поместиться около 40 пассажиров, но им пришлось сидеть на голом полу. [13] Филиппинский клипер предпринял три попытки взлета, чтобы подняться в воздух, а затем в течение трех дней вылетел в Мидуэй, затем в Гонолулу и, наконец, в Сан-Франциско, и пассажиры рассказали о нападении из первых рук. [21] Пассажиры не только пережили воздушный налет на Уэйк, но и видели разрушения в Мидуэе и Перл-Харборе на обратном пути в Сан-Франциско. [13] Мидуэй также подвергся нападению в тот день вместе с Уэйком и Перл; он был обстрелян двумя японскими эсминцами, которые отошли после попадания береговых батарей Мидуэя. [24] Однако в результате атаки был уничтожен PBY Catalina, было несколько жертв, а также был нанесен ущерб находящимся там объектам.
В последующие дни последовали еще два воздушных налета. 9 декабря был атакован главный лагерь, в результате которого были разрушены гражданская больница и авиабаза компании Pan Am. На следующий день вражеские бомбардировщики сосредоточились на окрестностях острова Уилкс. После налета 9 декабря четыре зенитных орудия были перебазированы на случай, если японцы сфотографируют позиции. На их месте были установлены деревянные макеты, и японские бомбардировщики атаковали ложные позиции. Удачный удар по гражданскому запасу динамита вызвал цепную реакцию и уничтожил боеприпасы для орудий на Уилксе. [22]
Поздно вечером 10 декабря 1941 года подводная лодка USS Triton , действовавшая к югу от Уэйка, выпустила 4 торпеды по предположительно японскому эсминцу в пикете эсминцев высадившегося флота вторжения, который должен был прибыть в Уэйк тем утром 11-го числа. [25]
После неудачной попытки высадки японцев 11 декабря большую часть дней будут совершаться воздушные налеты со стороны G3M «Неллс» и/или летающих лодок, при этом F4F Wildcats и зенитные батареи будут пытаться защититься. Тем временем еще в Перл-Харборе был разработан план пополнения запасов Уэйка и эвакуации гражданских подрядчиков. [26]
Рано утром 11 декабря гарнизон при поддержке четырех оставшихся «Уайлдкэтов» отразил первую попытку японской высадки сил Южных морей .
Японский флот вторжения для нападения 11 декабря включал легкие крейсеры Юбари , Тенрю и Тацута ; более старые эсминцы класса «Муцуки » и «Камикадзе» «Яёи» , «Муцуки » , «Кисараги », «Хаяте » , «Мотидзуки » и «Оите », тендер подводных лодок « Дзингей » , два вооруженных торговых судна ( Кинрю Мару и Конго Мару ) и два эсминца класса «Моми» , переоборудованные в патрульные катера, которые были переконфигурированы в 1941 году. спустить через кормовую аппарель десантный катер ( патрульный катер № 32 и патрульный катер № 33 ), вмещающий 450 военнослужащих специального морского десанта . Рядом патрулировали подводные лодки Ро-65 , Ро-66 и Ро-67 для охраны периметра.
Рано утром 11 декабря японский флот подошел к зоне действия и начал обстрел острова около 6 часов утра. К утру остров уже был в состоянии боевой готовности, поскольку Каннингему сообщили, что японцы пытаются заглушить радиосвязь ночью. До высадки десанта Каннингем работал с Перлом, пытаясь вывести мирных жителей, но, конечно, Перл-Харбор потерял так много кораблей в результате нападения на Перл-Харбор, что для миссии по оказанию помощи было доступно меньше ресурсов. Из-за опасений по поводу радиопомех Уэйк смог отправить на патрулирование четыре исправных F4F Wildcat до прибытия флота вторжения. [25]
Морские пехотинцы США обстреляли флот вторжения из шести 5-дюймовых (127-мм) орудий береговой обороны . Майор Деверо, командующий морской пехотой под командованием Каннингема, приказал артиллеристам сдерживать огонь до тех пор, пока противник не приблизится к береговой обороне. «Батарея L» на острове Пил потопила Хаяте на расстоянии 4000 ярдов (3700 м), по крайней мере, двумя прямыми попаданиями в ее магазины, в результате чего она взорвалась и затонула в течение двух минут на виду у защитников на берегу. Батарея А утверждала, что несколько раз ударила Юбари , но в ее отчете о каких-либо повреждениях не упоминается. [2] Четырем Wildcats также удалось потопить эсминец «Кисараги» , сбросив бомбу на его корму, где хранились глубинные бомбы , хотя некоторые также предполагают, что бомба попала в другое место и произошел взрыв в миделе корабля. [27] [28] Таким образом, два эсминца были потеряны почти полностью (в живых остался только один из Хаяте ), причем Хаяте стал первым японским надводным военным кораблем, потопленным в войне. Японцы зафиксировали 407 жертв во время первой попытки. [2] Японские войска отошли, не высадившись, потерпев первую неудачу в войне против американцев.
Позже в тот же день японцы совершили воздушный налет 17 бомбардировщиков G3M2 «Нелл», из которых, между обороняющимися F4F Wildcats и зенитными силами, они заявили, что 2 сбиты и 11 повреждены. Флот вторжения вернулся на контролируемые Японией Маршалловы острова, а подготовка к миссии по оказанию помощи Уэйку продолжилась на Гавайях. Во время боя один Wildcat загорелся, что, несмотря на благополучное приземление, вывело его из строя. В результате для воздушного патрулирования осталось три Wildcat. [25]
Американские средства массовой информации сообщили, что после того, как первый рейд был отбит, на вопрос о подкреплении и пополнении запасов командующий Каннингем язвительно заметил: «Пришлите нам еще японцев!» Фактически, Каннингем отправил длинный список критически важного оборудования, включая прицелы , запасные части и радар управления огнем , своему непосредственному начальнику: коменданту 14-го военно-морского округа. [29] Осада и частые японские воздушные атаки на гарнизон Уэйка продолжались без пополнения запасов для американцев, хотя был достигнут прогресс в том, как этого добиться.
Следующий день, 12 декабря 1941 года, начался с бомбардировки самолета Kawanishi H6K Type 97 «Mavis», который был сбит самолетом Wildcat; Позже в тот же день атаковали 26 G3M2 «Нелл». Защитники Уэйка сбили одну Нелл и повредили четырех, хотя здание и зенитное орудие были повреждены. Новости о битве достигли материковой части США, где, к сожалению, в новых сообщениях сообщалось, что гарнизон на острове Уэйк был «очень маленьким»; на Уэйке они могли слышать эту трансляцию, что немного смущало, что их размер был раскрыт, а пополнения запасов еще не было. [30]
Миссия по пополнению запасов в Уэйке планировалась, но была задержана из-за наличия кораблей. Наконец, офицер военного планирования ВМФ совершил прорыв; они поняли, что если переоборудовать тендер на гидросамолет (который был в наличии) и люди на Уэйке не заберут никакого имущества, то они смогут втиснуть в него всех, даже 1500 человек. Поэтому на Гавайях начались работы по подготовке тендерного гидросамолета USS Tangier (AV-8) , пережившего атаку на Перл-Харбор. Однако необходимо будет найти способ обеспечить защиту транспорта с воздуха и на море. [30]
Летающая лодка PBY Catalina прибыла 20 декабря 1941 года с доставкой почты, и когда она ушла, один морской пехотинец был отправлен по приказу, потому что он был необходим на Мидуэе, таким образом, подполковник Бэйлер стал последним человеком, покинувшим Уэйк. Остров до его потери. [31] PBY Catalina очень волновала военных и гражданских лиц на острове, особенно тех, кто надеялся на эвакуацию; действительно, PBY отдал секретный приказ начать эвакуацию гражданского населения. Командующему Уэйка было приказано подготовить большую часть подрядчиков к эвакуации, а также сообщить ему, какое оборудование будет поставлено миссией по оказанию помощи, например радар, боеприпасы и дополнительный персонал. Это также позволило сотрудникам острова Уэйк предоставить подробный отчет и документы о происходившем сражении. PBY был дозаправлен и взлетел на следующее утро 21 декабря 1941 года с одним дополнительным пассажиром. [32]
Японцы перехватили радиопередачи от PBY, что заставило их перенести вторую попытку приземления на один день вперед. Утром 21 декабря второй, более крупный флот вторжения покинул свою базу на Маршалловых островах, и авианосная группа ускорилась. Авианосная группа подошла к Уэйку 21 декабря 1941 года. [32]
21 декабря 49 самолетов атаковали Уэйк, нанеся удар со стороны японской авианосной группы, состоящей из « Хирю» и «Сорю» . [33] После рейда был запущен F4F Wildcat, чтобы попытаться проследовать за самолетами-носителями обратно на их базу, и командир Wake также уведомил Перл об атаке. Позже в тот же день произошел дополнительный воздушный налет, когда 33 G3M2 Nells нанесли удар по Уэйку, в результате чего погиб сержант взвода и было ранено несколько человек; они прибыли с японской базы на Рои . [32]
22 декабря прибыл авианосный авианалет с «Хийру» и «Сорю» в составе 39 самолетов. «Уайлдкэтс» защищались, и в последовавшем воздушном бою оба были сбиты: один только что вернулся на базу, а о другом не было слышно. Интересно, что японский адмирал авианосной группы Абэ был впечатлен храбростью двух пилотов морской пехоты и отметил это. [32]
Тем временем, вернувшись в Перл, коммандер Пай также был впечатлен храброй защитой, которая получила отчеты о визите PBY. Это усилило решимость американцев спасти Уэйка, даже если это означало рисковать Танжером. Идея заключалась в том, чтобы отправить «Танжер» с двумя эсминцами для выполнения миссии по оказанию помощи. Дальше в море две авианосные группы будут поддерживать операцию. Однако это была гонка на время, поскольку японский флот должен был прибыть утром 23 декабря 1941 года .
В это время на пути находились силы ВМС США, которые должны были пополнить запасы Уэйка 24 декабря, но это не сработало так, как планировалось, поскольку 2-я волна японцев захватила остров 23 декабря, прежде чем это могло произойти. [33] Американцы и японцы, погибшие в боях с 8 по 23 декабря, были похоронены на острове еще до последнего боя 23 декабря. [34]
Первоначальное сопротивление, оказанное гарнизоном, побудило японский флот выделить вторую авианосную дивизию ( Сорю и Хирю ) вместе с сопровождающими ее 8-й крейсерской дивизией ( Тикума и Тонэ ) и 17-й дивизией эсминцев ( Таникадзэ и Уракадзэ ), только что вышедшими из нападение на Перл-Харбор; а также 6-я крейсерская дивизия ( «Кинугаса» , «Аоба» , «Како » и «Фурутака »), эсминец «Оборо» , тендер гидросамолетов «Кийокава Мару » и транспортно- минный заградитель «Теньо Мару» от вторжения на Гуам ; и 29-я дивизия эсминцев ( Асанаги и Юнаги ) от вторжения на острова Гилберта для поддержки нападения. [35] Вторые силы японского вторжения прибыли 23 декабря и состояли в основном из кораблей первой попытки плюс 1500 японских морских пехотинцев. Посадка началась в 02:35; после предварительной бомбардировки японцы высадились в разных точках атолла. Они сразу же столкнулись с сопротивлением со стороны трехдюймовой пушки лейтенанта Роберта Ханны. Его орудие уничтожило бывшие эсминцы «Патрульный катер № 32» и «Патрульный катер № 33» . Японские морские пехотинцы обошли артиллерийскую позицию и атаковали аэродром. Тем временем рота японской морской пехоты специального назначения высадилась на острове Уэйк. Они продвинулись довольно далеко вглубь страны, пока не были встречены мощной контратакой США под руководством капитана Платта, которая нанесла японцам тяжелые потери и вынудила их отступить обратно в район высадки. После тяжелых боев морская пехота, охранявшая аэродром, отошла на последний рубеж к северо-востоку от аэродрома. Группа из 100 морских пехотинцев SNLF проникла на эту позицию и атаковала ее, что привело к капитуляции гарнизона острова.
В ходе 15-дневной осады морские пехотинцы США потеряли 49 человек убитыми, двое пропавшими без вести и 49 ранеными, а трое военнослужащих ВМС США и не менее 70 гражданских лиц США были убиты, в том числе 10 чаморро и 12 гражданских лиц ранены. 433 американских военнослужащих были взяты в плен. Японцы захватили всех оставшихся на острове мужчин, большинство из которых были гражданскими подрядчиками, нанятыми компанией Моррисон-Кнудсен . [36]
После битвы, когда капитуляция была завершена, большинство захваченных в плен гражданских лиц и военнослужащих были отправлены в лагеря для военнопленных в Азии. Однако некоторые из них были порабощены японцами, и им было поручено улучшить оборону острова. [37]
Потери японцев составили 144 человека, 140 человек из SNLF и армии, еще 4 человека находились на борту кораблей. [3] По меньшей мере 28 самолетов наземного и палубного базирования также были сбиты или повреждены.
Капитан Генри Т. Элрод , один из пилотов VMF-211, был посмертно награжден Почетной медалью за действия на острове: он сбил два японских G3M Nells , потопил японский эсминец «Кисараги» , возглавил наземные войска после невылетного полета. Американская авиация осталась. Специальная военная награда, Устройство острова Уэйк , прикрепленная либо к Экспедиционной медали ВМФ , либо к Экспедиционной медали Корпуса морской пехоты , была создана в честь тех, кто сражался при защите острова.
Единственным морским пехотинцем, избежавшим плена или смерти на острове Уэйк, был лейтенант. Полковник Уолтер Бэйлер , вылетевший на PBY Catalina ВМС США 20 декабря. Таким образом, он смог предоставить прессе и жителям Америки точный отчет о реальных событиях на острове Уэйк, а также предоставил фотографии и карты острова. Он также был опубликован в общенациональном журнале о нападении. Единственная причина, по которой Бэйлер смог покинуть остров Уэйк, заключалась в том, что он был радиотехником, и поэтому его услуги и способности были крайне необходимы в других местах. Поэтому он улетел на единственном доступном самолете. [38]
После капитуляции Америки в Уэйке 23 декабря военные и гражданские военнопленные были переданы японцам. Все, кроме примерно 350–360 человек, были отправлены на «Нита Мару» 12 января 1942 года, пятеро из них были казнены по пути. В конце февраля состоялся первый налет США на Уэйк, который состоял из береговой бомбардировки, нескольких воздушных налетов 23 и 24 февраля и боя с японскими патрульными катерами. [39] С января по ноябрь 45 военнопленных умерли по разным причинам. 10 мая 1942 г. был казнен один военнопленный. 11 мая 1942 года еще 20 военнопленных, включая последнего военнопленного, были отправлены в Китай на судне « Асама Мару» . В сентябре 1942 года 265 человек были отправлены, в результате чего на острове осталось 98 военнопленных, которые были казнены в октябре 1943 года. Сакаибара прибыл на самолете, чтобы командовать Уэйком, начиная с декабря 1942 года .
Ро-60, японская подводная лодка, участвовавшая в бою, но получившая повреждения при воздушной атаке и не сумевшая больше погрузиться, 29 декабря 1941 года разбилась о риф на пути обратно на базу. Все 66 членов экипажа были спасены, но подводная лодка пришлось оставить там. [41]
По итогам боя 23 декабря в плен попали 1603 человека, из них 1150 мирных жителей. Три недели спустя все, кроме примерно 350–360 человек, были доставлены в японские лагеря для военнопленных в Азии на борту « Нита Мару» (позже переименованного в «Тюё») . Многие из тех, кто остался, были слишком тяжело ранены, а некоторые были гражданскими подрядчиками, которые знали, как управлять техникой на острове. Одним из источников опыта военнопленных на Уэйке были записи в журналах командиров Уилкокса и Рассела. [40] « Нита Мару» доставила припасы и дополнительно 500 японских солдат в Уэйк 12 января 1942 года. Военнопленные были разделены; около 20 человек остались в больнице из-за травм; около 367 человек остались на Уэйке из-за своего опыта строительства; и на корабль было посажено более 1230 человек. Заключенные на корабле находились под властью Тосио Сайто, и корабль считался «адским кораблем» для военнопленных. Сайто поощрял жестокое обращение: военнопленным давали слишком мало еды и воды в антисанитарных условиях в трюмах корабля, их систематически избивали и мучили. 17 января корабль прибыл в Японию, где военнопленных представили японской прессе. 20 января 1942 года он отправился в лагерь для военнопленных в оккупированном Японией Китае. Адмирал Кадзиока отклонил просьбу офицера казнить некоторых военнопленных, но этот офицер настоял и отправился прямо на Сайто, чтобы казнить некоторых из них во время путешествия. 22 января 1941 года Сайто казнил военнопленных Уэйка. [42]
« Нита Мару» была японским военным транспортом с февраля 1941 года. Она совершила несколько рейсов, в том числе одно, переправившее примерно 1200 американских военнопленных с острова Уэйк в Японию в январе 1942 года. Корабль отправился 12 января и прибыл в Иокогаму шесть дней спустя. . Выгрузив там 20 человек, она отправилась в Китай. По пути японский командир гвардейского контингента лейтенант Тосио Сато наугад выбрал пять человек и приказал им подняться наверх. Там им приказали встать на колени, и он сказал им по-японски: «Вы убили в бою много японских солдат. За то, что вы сделали, вас теперь собираются убить… как представителей американских солдат». Затем японцы обезглавили их. Тела использовали для тренировок по штыковому бою, а затем выбросили за борт. [43]
Эти военнопленные прибыли в Шанхай и были перевезены поездом в Усон , где провели несколько лет. В 1945 году их поездом вывезли в Маньчжурию , затем в Японию, для работы на угольной шахте. Наконец война закончилась, и по приказу США их отправили в лагерь недалеко от Токио. Один из последних военнопленных из Уэйка, погибших до репатриации, был сбит контейнером с припасами, сброшенным на лагерь самолетом, пытавшимся доставить им еду и помощь. Из Японии их доставили на Гуам для обработки, медицинского выздоровления, а затем возвращения домой. [44]
В сентябре 1942 года еще 265 человек были вывезены из Уэйка на борт « Татибана Мару», включая Уилкокса и Рассела; не считая тех, кто умер или был казнен, на острове осталось 98 человек. [40] Кроме того, с января по ноябрь 1942 года погибло 45 человек. Среди них были и довольно старые люди, в том числе ветеран Первой мировой войны. [40]
В июле 1943 года военнопленный был казнен за кражу еды по приказу Сакаибары; однако личность этого военнопленного неизвестна. 7 октября 1943 года по приказу Сакаибары были казнены военнопленные. Их загнали в противотанковый ров и расстреляли из пулемета. [40] В конце войны японский гарнизон сдался и заявил, что военнопленные были убиты в результате бомбардировки; однако эта история развалилась, когда некоторые офицеры написали записки, объясняющие правдивую историю, и Сакаибара признался в массовой казни. [40] (Для получения дополнительной информации см. раздел «Японская оккупация» ниже.)
_at_anchor_at_Seeadler_Harbor,_in_July_1944_(NH_50132).jpg/1280px-USS_Tangier_(AV-8)_at_anchor_at_Seeadler_Harbor,_in_July_1944_(NH_50132).jpg)
Оперативной группе 14 адмирала Флетчера (TF-14) было поручено освободить остров Уэйк, а оперативной группе 11 адмирала Брауна (TF-11) предстояло совершить рейд на остров Джалуит на Маршалловых островах в качестве отвлечения внимания. . Третьей оперативной группе под командованием вице-адмирала Хэлси , сосредоточенной вокруг « Энтерпрайза» , было поручено поддерживать две другие оперативные группы, поскольку Вторая японская авианосная дивизия (第二航空戦隊) оставалась в зоне боевых действий, представляя значительный риск. [45]
TF-14 состоял из авианосца «Саратога» , нефтяного авианосца « Нечес» , тендерного гидросамолета « Танжер » (в данном случае он был оборудован для перевозки грузов и людей, а не гидросамолетов), трех тяжелых крейсеров (« Астория », «Миннеаполис » и «Сан-Франциско ») и 8 эсминцев ( «Селфридж », «Магфорд» , «Джарвис », «Паттерсон» , «Ральф Талбот », «Хенли» , «Блю » и «Хельм» ). [46] Конвой перевозил 4-й батальон морской пехоты (батарея F с четырьмя 3-дюймовыми зенитными орудиями и батарея B с двумя 5-дюймовыми 51-дюймовыми орудиями) и истребительную эскадрилью VMF-221 , оснащенную Brewster F2A-3 Buffalo. истребители вместе с уже имеющимися на острове тремя полными комплектами средств управления огнем для 3-дюймовых зенитных батарей, а также инструменты и запасные части; запасные части к 5-дюймовым орудиям береговой обороны и сменная аппаратура управления огнем; 9000 5-дюймовых патронов , 12 000 3-дюймовых (76 мм) патронов и 3 миллиона 0,50-дюймовых (12,7 мм) патронов; пулеметные расчеты и части обслуживания и обеспечения 4-го батальона обороны; Отряд ВМФ-221 (самолеты были погружены в Саратогу ); а также радар воздушного поиска SCR-270 и радар управления огнем SCR-268 для 3-дюймовых орудий, а также большое количество боеприпасов для минометов и другого стрелкового оружия батальона.
В состав TF-11 входили авианосец «Лексингтон» , флотский нефтяник «Неошо» , три тяжелых крейсера ( «Индианаполис », « Чикаго » и «Портленд ») и девять эсминцев 1-й эскадрильи эсминцев (флагман эскадры « Фелпс » вместе с «Дьюи» , «Халл» , «Макдонаф» , «Уорден », «Эйлвин », Фаррагут , Дейл и Монаган ). [45]
В 21:00 22 декабря, после получения информации о присутствии двух авианосцев IJN и двух быстроходных линкоров (которые на самом деле были тяжелыми крейсерами) вблизи острова Уэйк, вице-адмирал Уильям С. Пай — исполняющий обязанности главнокомандующего Тихоокеанским флотом США — приказал TF 14 вернуться в Перл-Харбор. [47]
Саратога прибыл в Перл 15 декабря 1941 года, дозаправился и на следующий день отправился на остров Уэйк . Корабль был приписан к оперативной группе (TF) 14 под командованием контр-адмирала Фрэнка Джека Флетчера ; VF-3 был усилен двумя дополнительными Wildcats, подобранными на Гавайях, но один SBD был вынужден бросить 11 декабря. [48] Военный корабль США «Саратога» встретился с гидросамолетным тендером «Танжер» с подкреплениями и припасами, а также с медленным пополняемым нефтяным танкером «Нечес» . Оперативная группа Саратоги была задержана из-за необходимости дозаправить эсминцы сопровождения 21 декабря, прежде чем достичь острова. Этот процесс был продлен из-за плохой погоды, хотя оперативная группа все еще могла достичь Уэйка к 24 декабря, как и было запланировано. После получения сообщений о тяжелых авиаударах японских авианосцев , а затем о высадке войск, TF 14 был отозван 23 декабря, в день, когда Уэйк был захвачен японцами. На обратном пути Саратога доставил VMF-221 на Мидуэй 25 декабря 1941 года. Корабль прибыл в Перл-Харбор, Гавайи, 29 декабря 1941 года, и на следующий день Флетчера на посту командира оперативной группы 14 сменил контр-адмирал Герберт Ф. Лири . Лири сделал Саратогу своим флагманом, а контр-адмирал Обри Фитч в тот же день был переведен в береговое командование. Оперативная группа вышла в море 31 декабря и патрулировала окрестности Мидуэя. [49]
Поскольку это было ранее во время Второй мировой войны, многие корабли, участвовавшие в битве за Уэйк, не пережили войну; с японской стороны до конца войны дожили только японский тендер-гидросамолет «Кийокава Мару» и Ро-62. Многие американские корабли сыграли важную роль в будущих сражениях, таких как битва в Коралловом море , битва за Мидуэй и кампания на Гуадалканале . Авианосец «Саратога», который должен был поддержать миссию по оказанию помощи Уэйку, пережил всю войну, как и «Танжер». Однако многие корабли были потоплены, в том числе тяжелый крейсер «Индианаполис», торпедированный с потерей большей части экипажа в 1945 году, [50] подводная лодка «Тритон» была потоплена в 1943 году. [51] F2A-3 Buffalos из VMF-221 увидит действия в решающей битве за Мидуэй в июне 1942 года. [52]
В начале боя возле Уэйка патрулировали две американские подводные лодки класса «Тамбор» , и в нем участвовало не менее шести японских подводных лодок. В итоге японцы потеряли в ходе операции две подводные лодки, но не в результате прямых действий противника. Две японские подводные лодки столкнулись друг с другом, одна затонула, а другая врезалась в риф, пытаясь вернуться на базу после боя. В ночь на 10 декабря одна американская подводная лодка безрезультатно атаковала одно японское судно. (См. также торпеду Mark 14 )
Подводные лодки США были новыми подводными лодками флота , а у японцев было три патрульных Ро-65, 66 и 67. Затем в середине боя они заменили эти три на Ро-60, 61 и 62. Их поддерживали со стороны Японская база на Маршалловых островах и тендер подводных лодок Jingei . Ро-66 затонул в результате столкновения, а Ро-60, поврежденный во время боя, столкнулся с рифом, но Дзингей смог восстановить все руки, прежде чем он затонул.
_H99279.jpg/1280px-USS_Triton_(SS-201)_H99279.jpg)
До и в начале боевых действий воды вокруг Уэйка патрулировались двумя подводными лодками ВМС США: « Тритон» и «Тамбор» . [53] Перед боем член экипажа авианосца «Тритон» заболел и 1 декабря 1941 года его высадили на острове Уэйк. По окончании боя они стали военнопленными и пережили Вторую мировую войну. [54]
Приписанный к 62-й дивизии подводных лодок, [55] Тритон совершил тренировочный поход на Мидуэй с 30 августа по 15 сентября, затем участвовал в местных операциях и операциях флота в районе Гавайев. 19 ноября подводная лодка направилась на запад для проведения учебного военного патрулирования и прибыла к острову Уэйк 26 ноября 1941 года. 8 декабря она увидела столбы дыма, поднимающиеся над островом, но предположила, что это было вызвано строительными работами, ведущимися на берегу. Той ночью, когда она всплыла, чтобы зарядить свои батареи, по радио «Уэйк» ей сообщили, что Перл-Харбор подвергся бомбардировке, и ей было приказано держаться вне досягаемости орудий Уэйка. На следующее утро Тритон наблюдал , как японцы бомбили остров. Ночью 10 декабря он всплыл и заряжал свои батареи, когда вспышки света от Уэйка выявили эсминец или легкий крейсер, идущий параллельным курсом. Подводная лодка вырисовывалась на фоне Луны, и вражеский корабль повернулся к ней. Тритон углубился и начал маневр уклонения. Когда японский корабль замедлил ход назад, подводная лодка поднялась на высоту 120 футов (37 м) и выпустила четыре кормовые торпеды - первые американские торпеды, выпущенные во время Второй мировой войны - по гидролокационным пеленгам. [56] Через 58 секунд она услышала глухой взрыв и решила, что один из них поразил цель, затем поднялась на высоту 175 футов (53 м) и покинула территорию. (Ни одного затопления не было зафиксировано, и оно не было зачислено.) [57] После первоначального отражения 11 декабря японцы вернулись с двумя авианосцами , Хирю и Сорю ; Тритон не был проинформирован [58] и не нападал на них. Она также не предприняла никаких усилий по эвакуации людей из Уэйка. [58] 21 декабря подводной лодке было приказано вернуться на Гавайи , и она вернулась в Перл-Харбор 31 декабря 1941 года.
Военный корабль США «Тамбор» входил в состав новых подводных лодок ВМС США, когда он был введен в эксплуатацию в июне 1940 года, и патрулировал в мирное время возле острова Уэйк, когда разразилась война. Он патрулировал недалеко от Уэйка, пока у него не отказал двигатель, и ему пришлось вернуться в порт. Его пришлось отремонтировать, и он не вернулся в строй до начала 1942 года. [59] Он смог наблюдать за японским флотом вторжения 10 декабря 1941 года, бомбардировав Уэйк и его последующий отход на юг; однако « Тамбор» не преследовал их, поскольку это было в зоне патрулирования Тритона, поэтому он направился на север. [60] Подводная лодка USS Tambor была вынуждена вернуться в порт приписки на Гавайях в середине декабря из-за технических неполадок и не участвовала в боевых действиях. [61]
6 декабря 1941 года Ro-66 отправился в путь из Кваджалейна, а командир 27-й эскадрильи подводных лодок отправился на разведку острова Уэйк , [62] который японцы планировали вторгнуться 8 декабря 1941 года, в первый день войны на Уэйке. Островная сторона международной линии перемены дат. Битва за остров Уэйк началась 8 декабря 1941 года, когда Ро-65 , Ро-66 и Ро-67 патрулировали этот район, поддерживая японские войска, пытающиеся захватить атолл . [62] Силы Корпуса морской пехоты США , защищавшие Уэйк, отбили первое нападение японцев 11 декабря. [62]
В то время как японцы собирали подкрепление для второго, более крупного вторжения на остров, 7-я эскадрилья подводных лодок 12 декабря 1941 года направила всем трем подводным лодкам 27-й дивизии подводных лодок приказ вернуться в Кваджалейн. [62] Соответственно, Ro-65 и Ro-67 направились обратно в Кваджалейн, но сбой в радиосвязи помешал Ro-66 получить приказы, несмотря на три попытки 7-й эскадрильи подводных лодок связаться с ней. [62] Следовательно, она продолжала патрулировать у острова Уэйк [62] , когда подводные лодки 26-го дивизиона подводных лодок — Ро-60 , Ро-61 и Ро-62 — прибыли в этот район, чтобы сменить уходящие подводные лодки. [63] [64] [65]
Ro-66 находился на поверхности в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к юго-западу от острова Уэйк - по курсу 252 градуса от атолла - чтобы перезарядить свои батареи во время сильного шквала в предрассветной темноте 17 декабря 1941 года, когда ее наблюдатели внезапно заметили Ро-62 , тоже на поверхности и на подзарядке аккумуляторов. [66] [62] [65] Обе подводные лодки попытались отступить, но было слишком поздно, чтобы избежать столкновения, и Ро-62 протаранил Ро-66 в 20:20 по японскому стандартному времени . [62] [65] Ро-66 затонул на координате 19°10'N 166°28'E / 19,167°N 166,467°E / 19,167; 166,467 ( Ро-66) [66] с потерей 63 жизней, в том числе командира 27-го дивизиона подводных лодок. [66] [62] [65] Ро-62 спасла троих выживших, выброшенных за борт из ее мост в результате столкновения. [66] [62] [65]
Ро-60 находился вместе с другими подводными лодками 26-й дивизии подводных лодок — Ро-61 и Ро-62 — в Кваджалейне, когда Япония вступила во Вторую мировую войну 8 декабря 1941 года по кваджалейнскому времени . [67] В тот день три подводные лодки были приведены в «дежурную боевую готовность», поскольку силы Корпуса морской пехоты США на острове Уэйк отразили первую попытку японцев вторгнуться на атолл . [67] 12 декабря 1941 года Ro-60 и Ro-61 отправились из Кваджалейна для поддержки второй, сильно усиленной попытки японцев вторгнуться на остров Уэйк; [67] [68] Ро-62 последовал 14 декабря 1941 года. [69]
Ro-60 находился на поверхности в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к юго-западу от Уэйка около 16:00 по местному времени 21 декабря 1941 года, когда истребитель F4F Wildcat Корпуса морской пехоты США из 211-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF-211) атаковал ее, обстреляв ее и сбросив две 100-фунтовые (45,4 кг) бомбы. [67] Ро-60 совершил аварийное пикирование, но в результате атаки были повреждены перископы и несколько водолазных баков. [67] После того, как той ночью она всплыла на поверхность и ее команда осмотрела повреждения, ее командир решил, что она больше не может безопасно погружаться. [67] Битва за остров Уэйк закончилась, когда остров Уэйк пал перед японцами 23 декабря 1941 года, и в тот день Ро-60 и Ро-62 получили приказ вернуться в Кваджалейн. [67] Когда Ro-60 приближался к атоллу Кваджалейн в плохую погоду в предрассветной темноте 29 декабря 1941 года, Ro-60 сбился с курса и сел на мель на рифе к северу от атолла в 02:00 на 09°00′ северной широты. 167 ° 30'E / 9,000 ° N 167,500 ° E / 9,000; 167,500 ( Ро-60 ) , повредив прочный корпус и расколов водолазные баки правого борта . [67] Примерно в 13:00 командир 7-й эскадрильи подводных лодок прибыл на место происшествия из Кваджалейна на борту своего флагмана , подводного тендера «Дзингей» , чтобы лично контролировать спасательные операции . [67] Из-за сильного прибоя Ро-60 получила дополнительные повреждения и приняла такой тяжелый крен, что ее экипаж уничтожил ее секретные документы и покинул корабль. [67] Дзингей спас всех 66 членов экипажа Ро-60. [70] [67]
Опасаясь неминуемого вторжения, японцы усилили остров Уэйк более мощной защитой. Американским пленникам было приказано построить на Уэйке ряд бункеров и укреплений. Японцы привезли с собой четыре 8-дюймовые (200-мм) корабельные орудия, о которых часто ошибочно [71] сообщается как о захваченных в Сингапуре. Вместо высадки десанта на остров Уэйк ВМС США установили подводную блокаду. В результате японский гарнизон умер от голода, что, как полагают, привело к исчезновению охоты на эндемическую птицу острова Уэйк . 24 февраля 1942 года самолеты авианосца «Энтерпрайз» атаковали японский гарнизон на острове Уэйк. Американские войска периодически бомбили остров с 1942 года до капитуляции Японии в 1945 году. 24 июля 1943 года Consolidated B-24 Liberator под командованием лейтенанта Джесси Стэя из 42-й эскадрильи (11-й бомбардировочной группы) ВВС США следовали транзитом с острова Мидуэй . , нанес удар по японскому гарнизону на острове Уэйк. По крайней мере, двое участников этого рейда были награждены Крестами за выдающиеся заслуги за свои усилия. [72] Будущий президент США Джордж Буш-старший также совершил свой первый боевой вылет в качестве военно-морского летчика над островом Уэйк. После этого на Уэйка время от времени совершались набеги, но никогда не нападали массово .
.jpg/1280px-Wake_Jun_15_031_(19096643511).jpg)
Японцы использовали военнопленных для строительства более 200 коралловых и бетонных бункеров, дотов, укреплений и других укреплений, таких как коралловые ограждения для самолетов. [12]
С июня 1942 по июль 1943 года было совершено множество налетов B-24 и миссий по фоторазведке от Мидуэя до Уэйка, что часто приводило к воздушным боям между Зеро и бомбардировщиками. Например, 15 мая 1943 года в результате налета 7 B-24 его перехватили 22 Zero, при этом союзники потеряли 1 B-24 и заявили о четырех уничтоженных самолетах. В июле 1943 года B-24 нанес удар по небольшому складу, потеряв еще один B-24, когда его перехватили 20-30 Зеро. Последний налет с Мидуэя состоялся в июле 1943 года. Следующим крупным ударом стала комбинация морских бомбардировок и ударной авиации авианосцев в ходе роковых рейдов в октябре 1943 года. В 1944 году Уэйк подвергся бомбардировке летающими лодками PB2Y Coronado, летавшими с Мидуэя, чтобы помешать Уэйку поддержать битву за Маршалловы острова. Как только Кваджалейн был взят, Уэйк подвергся нападению с недавно завоеванной базы с помощью налетов B-24. Это продолжалось до октября 1944 года, после этого Уэйк лишь несколько раз подвергался бомбардировкам авианосных ударных групп, обычно направлявшихся на запад. [73]
В контексте этого, в Тихом океане существовали гораздо более крупные японские военные базы, в том числе более 100 тысяч военнослужащих, дислоцированных в Рабауле к 1943 году. Он был захвачен японскими войсками в январе 1942 года и превращен в крупную морскую и авиационную базу. [74] Кроме того, у них были базы к югу от Маршалловых островов, а также к западу от Уэйка в Микронезии. [75] Союзники одержали удивительную победу в битве за Мидуэй в июне 1942 года; однако война затянулась еще на несколько лет, поскольку японцы хорошо защищали острова в Тихом океане и большое количество судов. [76] Решение о захвате острова нужно было принимать осторожно, поскольку сражения могли быть чрезвычайно дорогостоящими, поскольку многие тысячи людей погибли в битвах за отдаленные острова, таких как битва при Тараве или битва при Иводзиме . Было обойдено так много небольших островов или атоллов, как Уэйк, в том числе Минами Тори Сима («Южный Птичий остров», он же остров Маркуса). Это был отдаленный остров к северо-западу от Уэйка, на котором располагалась небольшая японская военная база, которую разбомбили, но на которую не высадились. [77] Однако, в отличие от Уэйка, на острове Маркус (Минами Тори Сима) был действующий порт для подводных лодок, что позволяло снабжать его подводными лодками даже в конце войны. [78] (см. также японская подводная лодка Ха-104 )
В начале 1944 года Уэйк был в значительной степени отрезан от пополнения запасов, поскольку Тихоокеанская кампания союзников прошла мимо Уэйка, в частности, японская база на юге на Маршалловых островах, которая осуществляла пополнение запасов Уэйка, была захвачена в январе 1944 года. К маю 1944 года японцы силы на Уэйке начали нормировать еду, и нормирование становилось все более строгим. Рыбалка, выращивание овощей, птичьи яйца и крысы были важными источниками продовольствия в то время, и иногда десятки тысяч крыс съедали, чтобы предотвратить голодную смерть. [75] Их основная база снабжения была захвачена в ходе кампании союзников на Гилберте и Маршалловых островах , что создало проблему со снабжением гарнизона. Японцы попытались пополнить запасы с помощью подводной лодки, но доставить припасы на берег было сложно. [75]
В июне 1945 года японскому кораблю-госпиталю «Такасаго Мару» разрешили посетить остров Уэйк, и он отправился с 974 пациентами. Его посадили на борт и проверили как до, так и после посещения, чтобы убедиться в отсутствии контрабанды и подтвердить количество пациентов; С Уэйка было снято 974 японца. По пути в Уэйк его остановил военный корабль США « Мюррей» (DD-576) , а на обратном пути из Уэйка его остановил военный корабль США « Макдермут II» (DD-677), чтобы подтвердить, что он перевозил пациентов. [79] Состояние было зафиксировано из первых рук Макдермутом II , который сообщил, что около 15% солдат, эвакуированных японцами, были тяжело больны. [80] Считается, что оккупация привела к исчезновению небольшой нелетающей птицы, уникальной для атолла Уэйк-Айленд-Рейл . [81]
5 октября 1943 года американские военно-морские самолеты из Лексингтона совершили налет на Уэйк. Два дня спустя капитан японского военно-морского флота Сигемацу Сакаибара приказал обезглавить американского гражданского рабочего, пойманного на воровстве. Его и еще 97 человек первоначально отправили на принудительные работы. Опасаясь вторжения, Сакаибара приказал убить их всех. [82] Их отвезли на северную оконечность острова, завязали глаза и казнили из пулемета . Один из заключенных (имя которого так и не было раскрыто) сбежал, очевидно, вернувшись на место, чтобы вырезать надпись «98 US PW 5-10-43» на большом коралловом камне рядом с местом, где жертвы были поспешно похоронены в братской могиле. . Неизвестный американец был отбит, а Сакаибара лично обезглавил его катаной . Надпись на скале все еще можно увидеть, и она является достопримечательностью острова Уэйк. [83]
Война на Тихом океане, наконец, подошла к концу, начавшись в августе 1945 года, и император Японии объявил о капитуляции японскому народу, и соглашение было официально подписано 2 сентября 1945 года. [84] 4 сентября 1945 года оставшийся японский гарнизон сдался. отряду морской пехоты США под командованием бригадного генерала Лоусона Х.М. Сандерсона , при этом официальная передача состоится в ходе короткой церемонии на борту эскортного эсминца «Леви» . [85] Ранее гарнизон получил известие о том, что поражение императорской Японии неизбежно, поэтому братская могила была быстро эксгумирована, а кости перенесены на американское кладбище, основанное на Пикок-Пойнт после вторжения, с воздвигнутыми деревянными крестами в рамках подготовки к ожидаемое прибытие американских войск. Во время первоначальных допросов японцы утверждали, что оставшиеся 98 американцев на острове были в основном убиты в результате американской бомбардировки, хотя некоторые из них сбежали и дрались насмерть, будучи загнанными в угол на пляже в северной части острова Уэйк. [86] Несколько японских офицеров, находившихся под стражей в США, покончили жизнь самоубийством в связи с инцидентом, оставив письменные показания, в которых обвиняли Сакаибару. [87] Сакаибара и его подчиненный, лейтенант-командир. Татибана позже были приговорены к смертной казни после осуждения за это и другие военные преступления. Сакаибара был казнен через повешение на Гуаме 19 июня 1947 года, а приговор Татибане был заменен пожизненным заключением. [88] Останки убитых мирных жителей были эксгумированы и перезахоронены в секции G Национального мемориального кладбища Тихого океана , широко известного как кратер Панчбоул , в Гонолулу. [89]
В результате битвы остров был заполнен бункерами и достопримечательностями времен Второй мировой войны.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
19 ° 17'24 "N 166 ° 36'04" E / 19,2900 ° N 166,6010 ° E / 19,2900; 166,6010
