stringtranslate.com

СТС-116

STS-116 — корабль космического корабля «Шаттл» к Международной космической станции (МКС), управляемый космическим кораблем « Дискавери» . «Дискавери» стартовал 9 декабря 2006 года в 20:47:35 по восточному стандартному времени . Предыдущая попытка запуска 7 декабря была отменена из-за облачности. Это был первый ночной запуск космического корабля "Шаттл" после STS-113 в ноябре 2002 года. [4]

В программе МКС миссия также называется МКС-12А.1 . Основными целями миссии были доставка и крепление сегмента фермы Р5 Международной космической станции , капитальная замена электросистемы станции и замена персонала 14-й экспедиции МКС . Шаттл приземлился в 17:32 по восточному стандартному времени 22 декабря 2006 года в Космическом центре Кеннеди , на 98 минут позже графика из-за неблагоприятных погодных условий. Эта миссия была особенно примечательна для Швеции, поскольку стала первым космическим полетом скандинавского астронавта ( Кристера Фуглесанга ).

STS-116 был последним запланированным запуском космического корабля "Шаттл" с площадки 39B, поскольку НАСА переконфигурировало его для запусков "Ареса-1" . [5] Единственное оставшееся использование площадки 39B шаттлом было в качестве резерва для миссии STS-400 «Запуск по необходимости» для спасения экипажа STS-125 , последней миссии по обслуживанию космического телескопа «Хаббл» , если их шаттл будет поврежден. [6]

После STS-116 «Дискавери» вступил в период технического обслуживания. Его следующей миссией станет STS-120 , которая начнется 23 октября 2007 года.

Экипаж

Заметки экипажа

Первоначально эта миссия заключалась в доставке экипажа 8-й экспедиции на МКС. Первоначальный экипаж должен был состоять из:

Основные моменты миссии

Фотография Международной космической станции после STS-116 с новым сегментом фермы P5.

Заметки о миссии

Поскольку одной из основных задач STS-116 была замена членов экипажа 14-й экспедиции МКС , экипаж STS-116 сменился прямо в полете. Бортинженер МКС Сунита «Суни» Уильямс входила в состав экипажа STS-116 на первой части миссии. Затем она заменила бортинженера МКС Томаса Райтера в экипаже 14-й экспедиции, а Райтер присоединился к экипажу STS-116 для возвращения на Землю.

Задание по окончательной сборке преобразователя энергии для Discovery

Во время плановой модернизации орбитального корабля, которая проводилась после этой миссии, сборочные преобразователи энергии (APCU) Discovery были сняты и заменены компонентами системы передачи энергии «станция-челнок» (SSPTS) на стороне шаттла . APCU преобразовывали питание главной шины орбитального аппарата 28 В постоянного тока в напряжение 124 В постоянного тока, совместимое с питанием главной шины МКС 120 В постоянного тока. Во время первоначальных миссий по сборке станции мощность APCU орбитального аппарата использовалась для увеличения мощности, доступной в российском сервисном сегменте. После работы постоянных основных электрических систем (например, массива P4 и SARJ, MBSU, DDCU, систем аммиачного охлаждения) МКС больше не требовалась мощность орбитального аппарата.

После STS-118 «Дискавери » и «Индевор» питались от МКС, хотя «Атлантис» так и не модернизировался с помощью SSPTS. Эта система замедлила потребление орбитальными аппаратами водорода и кислорода, используемых их бортовыми топливными элементами, генерирующими электроэнергию. Запасы водорода и кислорода, хранившиеся в криогенных условиях в резервуарах на борту орбитального корабля, ограничивали продолжительность полетов космических шаттлов. В результате перехода на SSPTS «Дискавери » и «Индевор» выиграли примерно 50% времени, которое в противном случае было бы потрачено в стыковке. Это привело к 2–4 дополнительным дням для каждой миссии, пристыкованной к МКС. [12] : 5–10  [13] [14] [15] [16] [12] : 5–18 

Полезная нагрузка миссии

На технологическом комплексе космической станции мостовой кран перемещает ферму P5 для миссии STS-116 в контейнер для передачи полезной нагрузки.
МТЦ СТС-116
Отсек полезной нагрузки Discovery , содержащий модуль SPACEHAB и ферму МКС P5.

Основной полезной нагрузкой миссии STS-116 был сегмент фермы P5 Международной космической станции . На шаттле также находился логистический модуль Spacehab для пополнения запасов МКС и интегрированный грузовой носитель с четырьмя субспутниками, которые были развернуты после отстыковки от МКС: демонстратор технологий ANDE (OSCAR 61 и 62), разработанный Военно-морской исследовательской лабораторией. и три спутника CubeSat (RAFT-1 (OSCAR 60) и MARScom для Военно-морской академии США и MEPSI 2A/2B для DARPA ). Это была первая миссия «Шаттла» по развертыванию спутников после STS-113 в 2002 году.

Предыстория миссии

Discovery на пути к Launchpad 39B во время развертывания.

STS-116 планировалось запустить (после возвращения в полет ) 14 декабря 2006 года. Но 29 ноября 2006 года НАСА объявило, что команде запуска было поручено нацелиться на запуск 7 декабря 2006 года, а не на 7 декабря 2006 года. первоначальная запланированная дата - 14 декабря. Окно запуска миссии STS-116 открылось 7 декабря и продлилось до 17 декабря. Летный экипаж из семи человек прибыл для запуска на посадочную площадку шаттла Кеннеди 3 декабря 2006 года во второй половине дня. [17] Основными полезными нагрузками в ходе 13-дневной миссии были интегрированный сегмент фермы P5, единый логистический модуль SPACEHAB и интегрированный грузовой носитель. Миссия STS-116 стала 20-м полетом шаттла на станцию.

Запуск в новую, более раннюю дату потребовал ночного запуска. После катастрофы в Колумбии НАСА ввело правила, требующие, чтобы запуски шаттлов проводились в течение дня, когда света будет достаточно, чтобы камеры могли наблюдать падающие обломки. Благодаря изменению конструкции пенопластового бака шаттла, минимизировавшем количество падающих обломков и доступности процедур проверки на орбите, требования к запуску при дневном свете были смягчены. [18]

Переворот « Дискавери» в здание сборки транспортных средств (VAB) произошел 31 октября, а 1 ноября орбитальный аппарат был поднят в вертикальное положение и перемещен в Высокий отсек 3 для стыковки с внешним баком и твердотопливными ракетными ускорителями . Развертывание стартового комплекса 39Б завершилось в четверг, 11 ноября.

Экипаж миссии прибыл в Космический центр Кеннеди 13 ноября, чтобы начать последнюю четырехдневную предстартовую подготовку к миссии, которая включала ознакомительные мероприятия, репетицию аварийных процедур и практику на учебном самолете-челноке НАСА, а также симулированный обратный отсчет, который состоялся утром 16 ноября 2006 года. Затем астронавты отправились в Космический центр Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, и вернулись в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2006 года, за четыре дня до запланированной даты запуска.

Полезная нагрузка для миссии, включая модуль SPACEHAB и ферму P5, была загружена из контейнера с полезной нагрузкой в ​​отсек полезной нагрузки «Дискавери» 16 ноября, и после герметизации дверей отсека полезной нагрузки осталось только заполнить внешний топливный бак. до того, как шаттл Discovery был в полной стартовой конфигурации. После завершения проверки готовности к полету 28–29 ноября (в ходе которой были оценены все действия и элементы, необходимые для безопасного и успешного функционирования шаттла во время миссии, включая сам орбитальный аппарат, полезную нагрузку и летный экипаж), « Дискавери» получила ее Сертификат летной готовности, дата запуска была официально назначена на 7 декабря 2006 года, и миссии было официально дано разрешение на запуск.

График миссии

7 декабря (попытка запуска 1)

Экипаж STS-116 готовится к посадке на астрован для путешествия на площадку 39Б .

После завершения предстартовой подготовки все взгляды были прикованы к небу Флориды из-за прогнозируемой низкой облачности в ночь запуска. Семь астронавтов миссии были загружены в «Дискавери» , готовые к запланированному запуску в 21:37 по восточному стандартному времени, с большой надеждой на разрыв облаков, но по мере приближения запланированного времени запуска стало очевидно, что облако не разорвется, и попытка запуска был очищен, а следующая попытка запланирована на 9 декабря 2006 года. [19] Перед первой попыткой 7 декабря НАСА определило, что они не будут пытаться запустить в пятницу из-за надвигающегося холодного фронта , который в конечном итоге сорвал запуск в четверг. пытаться.

9 декабря (1-й день полета – запуск)

Открытие при взлете
Твердотопливные ракетные ускорители извлекаются из Атлантического океана после взлета STS-116.

«Дискавери» успешно стартовал в 20:47 по восточному стандартному времени (01:47 по всемирному координированному времени ), осветив береговую линию Флориды. Погодные условия, в частности боковой ветер на стартовой и посадочной площадках, продолжали иметь положительную тенденцию в часы, приближающиеся к окну запуска в субботу вечером. Процесс заправки внешних баков Discovery начался в 12:46 EST (17:46 UTC) и завершился примерно в 15:45 EST (20:45 UTC). Если во время подъема требовалась трансатлантическая прерываемая посадка (TAL), у шаттла было три возможных места посадки: Сарагоса или авиабаза Морон в Испании или Истр во Франции. [22]

Запуск стал третьим запуском шаттла за пять месяцев, которому предшествовали STS-121 в июле и STS-115 в сентябре, и стал первым ночным запуском за четыре года после STS-113 и первым ночным запуском после катастрофы «Колумбии» во время STS- 113. 107 . Кроме того, это последний раз, когда шаттл запускался с LC-39B .

10 декабря (2-й день полета)

Второй день полета начался для астронавтов в 15:47 по всемирному координированному времени. Первым делом на сегодня был тщательный осмотр Шаттла. Используя датчики и камеры, прикрепленные к пятидесятифутовой стреле, которая, в свою очередь, была соединена с пятидесятифутовой роботизированной рукой, Николас Патрик осмотрел переднюю кромку крыльев и носовую часть. В процессе, который занял пять с половиной часов, произошел небольшой сбой, из-за которого Патрику пришлось приказать руке захватить стрелу вручную. За это время экипаж также осмотрел верхнюю поверхность орбитального корабля. [23] Астронавты также завершили проверку скафандров, которые будут использоваться во время миссии, а также подготовку к стыковке с Международной космической станцией .

Вид из окон задней кабины космического корабля " Дискавери" : отсек полезной нагрузки виден на этом снимке, сделанном членом экипажа STS-116.

11 декабря (3-й день полета – стыковка с МКС)

Третий день полета начался для космонавтов в 15:18 UTC . После маневра сближения стыковка с Международной космической станцией произошла в 22:12 UTC. Люк между Международной космической станцией и «Дискавери» был открыт в 23:54 UTC. [24] Затем совместный экипаж МКС/Шаттла провел дальнейшую детальную проверку орбитального корабля и выгрузил сегмент фермы P5 из отсека полезной нагрузки, успешно передав его от роботизированного манипулятора шаттла к манипулятору станции . Астронавты, запланированные на выход в открытый космос четвертого дня, Роберт Кербим и Кристер Фуглесанг, завершили свой день входом в шлюзовую камеру для сеанса сна в походном режиме, чтобы подготовиться к выходу в открытый космос путем очистки своих тел от азота в среде с более низким давлением. [25] Такая практика распространена для того, чтобы космонавты не заболели кессонной болезнью .

12 декабря (4-й день полета – выход в открытый космос №1)

Роботизированная рука Canadarm -1 космического корабля "Дискавери" передает секцию фермы P5 на Canadarm-2 Международной космической станции во время миссии шаттла STS-116 в декабре 2006 года.
Во время полета к востоку от Новой Зеландии Роберт Л. Кербим-младший и Кристер Фуглесанг участвуют в первом выходе миссии в открытый космос.

Четвертый день полета начался для космонавтов в 15:47 по всемирному координированному времени. [26] Во время первого выхода миссии в открытый космос астронавты STS-116 приблизили МКС на один шаг к завершению, добавив сегмент фермы P5.

Выход в открытый космос начался в 20:31 по всемирному координированному времени: Кербим и Фуглесанг сняли ограничители запуска с фермы P5, а специалист миссии Джоан Хиггинботэм использовала роботизированную руку станции ( Canadarm2 ), чтобы переместить сегмент фермы в пределах нескольких дюймов от его нового положения на Ферма П4. Затем выходцы в открытый космос направляли Хиггинботэма визуальными подсказками, пока точная операция по завершению крепления фермы была завершена. [27]

После подключения P5 Кербим и Фуглесанг завершили установку, подключив кабели питания, передачи данных и обогрева. Также заменили неисправную видеокамеру, прикрепленную к ферме S1 . Поскольку они работали с опережением графика, два астронавта также смогли выполнить некоторые предварительные задачи.

В конце выхода в открытый космос Кербим поздравил лауреатов Нобелевской премии , в том числе ученого доктора Джона К. Мэзера из Центра космических полетов имени Годдарда НАСА в Гринбелте, штат Мэриленд. [28] Мэзер был удостоен награды за работу над теорией большого взрыва. Кристер Фуглесанг также произнес короткую речь на шведском языке, призвав шведов и других людей стремиться стать будущими астронавтами. Выход в открытый космос завершился в 03:07 по всемирному координированному времени утром 13 декабря и длился в общей сложности 6 часов 36 минут. [28]

Во время выхода в открытый космос, внимательно изучив снимки, полученные за первые три дня полета, руководители миссии пришли к выводу, что тепловой экран шаттла обеспечит безопасное возвращение на Землю. Они также решили, что в более детальной проверке, запланированной на более позднее время миссии, нет необходимости.

Еще три выхода в открытый космос, один из которых был незапланированным, потребовались для перенастройки и перераспределения мощности на станции, чтобы можно было использовать солнечные батареи, установленные во время STS-115 . Первый шаг по реконфигурации электропитания был сделан в среду, когда левая солнечная батарея на ферме P6 была убрана, что позволило активировать и вращать поворотное соединение Solar Alpha на P4. Вращающееся соединение позволяет солнечным батареям на P4 отслеживать Солнце.

Астронавтам пришлось ночевать в защищенных зонах, чтобы избежать радиации от солнечной вспышки. [29]

13 декабря (5-й день полета – Реорганизация солнечной батареи)

Излом, произошедший в солнечной батарее P6 на левом борту во время первой попытки убрать эту батарею 13 декабря.

Пятый день полета начался для космонавтов в 15:21 UTC. [30] Самым громким событием стала попытка убрать солнечную батарею P6 по левому борту . Процесс начался в 18:28 UTC, но проблемы со складыванием массива из-за «перегибов» и «волн» вынудили диспетчеров повторно развернуть массив (из убранных примерно 40%). Затем последовала серия из более чем 40 команд для свертывания и развертывания массивов, чтобы их правильно выровнять и сложить.

В 00:50 по всемирному координированному времени попытки отзыва на сегодня были прекращены. Проблемы, которые, по-видимому, были вызваны потерей напряжения в направляющих проводах солнечной батареи [31] до сих пор не были решены, хотя 14 из 31 отсека в массиве были убраны (оставив 17 отсеков выдвинутыми). Этого было достаточно, чтобы оставить батареи левого борта в безопасном положении и начать активацию поворотного шарнира Solar Alpha (SARJ) в 01:00 UTC, что позволило солнечным батареям на ферме P3/P4 вращаться, следуя за солнцем. [32]

14 декабря (6-й день полета – выход в открытый космос №2)

Кристер Фуглесанг участвует во втором сеансе выхода миссии в открытый космос.

Шестой день полета начался для космонавтов в 15:19 UTC. Основное мероприятие дня, выход в открытый космос № 2, началось с работ по перемонтажу электропроводки для ввода в эксплуатацию постоянных электроэнергетических систем станции. Чтобы осуществить такое переключение, диспетчерам станции пришлось отключить около половины систем на МКС. Выход в открытый космос начался в 19:41 по всемирному координированному времени, когда Боб Кербим и Кристер Фуглсанг вышли из шлюза Quest , на 30 минут раньше. Выход в открытый космос № 2 планировалось активировать 2 и 3 каналы четырехканальной электрической системы, и работы шли гладко. Примерно через два часа после выхода в открытый космос через реконфигурированную систему потек первый ток, впервые использующий энергию солнечных батарей P4. Выход в открытый космос завершился ровно за 5 часов и завершился в 00:41 по всемирному координированному времени. [33]

15 декабря (7-й день полета)

Фото экипажа.

Седьмой день полета стал легким рабочим днем ​​для экипажей « Дискавери » и МКС после деятельности предыдущих дней. Выходцы в открытый космос Боб Кербим и Кристер Фуглесанг немного отдохнули, в то время как остальная часть экипажа выполняла работы по очистке и подготовке к запланированному выходу в открытый космос №3 восьмого дня полета. Съёмочные группы провели традиционную совместную фотосессию и совместную пресс-конференцию. [34] Во время этого мероприятия шведский астронавт Кристер Фуглесанг, впервые побывавший в истории, дал интервью кронпринцессе Виктории , а также установил 20-секундный мировой рекорд по фрисби в космосе, который транслировался в прямом эфире шведского телевидения TV4 . [35] [36]

Пытаясь освободить застрявшую солнечную панель, Томас Райтер энергично тренировался на машине, которая, как известно, вызывает колебания в солнечных батареях; это не увенчалось успехом. Диспетчеры миссии продолжали искать другие решения проблемы складывания солнечной панели, чтобы обеспечить ее полное втягивание, включая расширенный или дополнительный выход в открытый космос. [37]

16 декабря (8-й день полета – выход в открытый космос №3)

Астронавт Роберт Л. Кербим-младший, специалист миссии STS-116, работает с левым крылом солнечной батареи на ферме P6 Международной космической станции во время четвертого сеанса выхода миссии в открытый космос.

Восьмой день полета начался для космонавтов в 14:48 по всемирному координированному времени. Астронавты Боб Кербим и «Суни» Уильямс завершили работы по замене проводки на Международной космической станции . Выход в открытый космос начался в 19:25 UTC и прошёл нормально. В качестве «дополнительной задачи» к выходу в открытый космос астронавты Кербим и Уильямс также продолжили работу по уборке прилипшей солнечной батареи, что позволило убрать еще шесть секций батареи P6. По окончании выхода в открытый космос осталось еще 11 «отсеков», или 35%, которые осталось убрать. По завершении выхода в открытый космос астронавты вернулись на МКС через шлюзовую камеру «Квест». [38]

Еще одним значительным событием во время выхода в открытый космос стала потеря цифровой камеры «Суни» Уильямс . На пресс-конференции после выхода в открытый космос было высказано предположение, что трос зацепился, и кнопка освобождения камеры оторвалась, в результате чего камера выпала из держателя. Изображения были утеряны, но было установлено, что снимать их заново нет необходимости. Позже Кербим сказал MCC: «У нас есть кронштейн и трос. Похоже, винты [на кронштейне] ослабли, у нас есть винты, кронштейн и трос». [39]

17 декабря (9-й полетный день)

Кабина экипажа Дискавери .

Девятый день полета в основном был посвящен подготовке к выходу в открытый космос №4. Скафандры были подготовлены (регулировка размеров и замена канистр с LiOH), и экипаж выполнил новые процедуры, разработанные для попытки убрать солнечную батарею. Различные инструменты были покрыты каптоновой лентой, чтобы защитить массив от прямого контакта с острыми металлическими предметами и обеспечить электрическую изоляцию, если они будут использоваться для манипулирования массивами во время выхода в открытый космос. [39] [40]

18 декабря (10-й день полета – выход в открытый космос №4)

Десятый день полета начался для космонавтов в 14:17 по всемирному координированному времени. [38] Боб Кербим и Кристер Фуглсанг отправились в дополнительный выход в открытый космос в 17:12 UTC, чтобы попытаться полностью закрыть последние одиннадцать отсеков неуклюжего крыла солнечной батареи с портом P6. [41] Быстро запланированный выход в открытый космос был успешно завершен после 6-часового 38-минутного выхода в открытый космос. [42] По итогам выхода в открытый космос № 4 Кербим занял пятое место по общему времени выхода в открытый космос для американских астронавтов и 14-е место в общем зачете. [43]

19 декабря (11-й день полета – Расстыковка)

Вид из окон задней кабины космического корабля " Дискавери" : пикоспутник Министерства обороны США, известный как "Эксперимент с нейтральной плотностью атмосферы" (ANDE), выбрасывается из отсека полезной нагрузки шаттла.

11-й день полета начался для астронавтов примерно в 14:47 по всемирному координированному времени. Экипажи 14-й экспедиции и STS-116 позировали для фотографий, а затем закрыли люки между МКС и «Дискавери» . Расстыковка завершилась в 22:10 UTC. Из-за расширенной миссии выхода в открытый космос № 4 « Дискавери» не сделал полный круг, чтобы снять и сфотографировать МКС, а пролетел лишь немногим более четверти пути (через зенит МКС) перед вылетом.

20 декабря (12-й полетный день)

12-й день полета начался для космонавтов в 12:48 по всемирному координированному времени. Они провели день, проверяя целостность теплозащитного экрана «Дискавери » и готовясь к сходу с орбиты и посадке 22 декабря 2006 г. (14-й день полета). Из-за продолжительного космического полета шаттлу пришлось предпринять попытку приземления в 14-й день полета, если только все три посадочные площадки не оказались «непригодными». Также были запущены два спутника: MEPSI (Microelectromechanical System-Based PICOSAT Inspector) напоминает пару привязанных кофейных чашек и проходит испытания в качестве варианта разведки отключенных спутников; RAFT (Radar Fence Transponder) — это пара 5-дюймовых кубов, построенных Военно-морской академией США , которые будут тестировать космические радиолокационные системы, а также выступать в качестве ретрансляторов данных для мобильной наземной связи. [38] [44]

21 декабря (13-й полетный день)

13-й день полета начался для космонавтов в 12:17 по всемирному координированному времени. [34] Экипаж «Дискавери» запустил микроспутники ANDE (Эксперимент по нейтральной плотности атмосферы) для Военно-морской исследовательской лаборатории , которые были разработаны для измерения плотности и состава атмосферы на околоземной орбите, чтобы помочь лучше прогнозировать движения объектов на орбите. , но один из спутников не смог выйти из стартового контейнера. ANDE в настоящее время передает данные и вышел из контейнера примерно через 30 минут после запуска, согласно данным спутникового слежения.

22 декабря (14 день полета – Приземление)

STS-116 приземляется на КСК.
Открытие после раскрытия посадочного парашюта.

14-й день полета начался для космонавтов в 12:17 по всемирному координированному времени. Подготовка к посадке была завершена. Сильный боковой ветер не позволил приземлиться на базе ВВС Эдвардс, в то время как облака и ливни были проблемой на посадочной площадке шаттла Космического центра Кеннеди на первой орбите. Эта комбинация повысила вероятность первой посадки в космической гавани Уайт-Сэндс со времен STS-3 в 1982 году . [38] Если бы приземление произошло в Уайт-Сэндс, возвращение орбитального аппарата в Космический центр Кеннеди могло бы занять до 60 дней. От первой возможности приземления в Космическом центре Кеннеди отказались из-за неблагоприятных погодных условий. Однако в 21:00 координаты UTC были отправлены на шаттл для повторной попытки приземления в Кеннеди вдоль взлетно-посадочной полосы 15, поскольку первая попытка аварийной посадки в Эдвардсе была отменена из-за сильного бокового ветра. Свод Кеннеди с орбиты произошел в 21:27 UTC, он был санкционирован в 21:23 UTC и завершился в 21:31 UTC. Поскольку время приземления совпало с местным временем захода солнца в 17:32 по восточному стандартному времени (22:32 по всемирному координированному времени), приземление шаттла не считалось ночной посадкой, поскольку официальные правила ночной посадки составляют закат + 15 минут; однако использовалась ксеноновая система освещения взлетно-посадочной полосы. «Дискавери» приземлился на 30 секунд раньше ожидаемого времени. Время приземления в Кеннеди было в 17:32 EST (22:32 UTC).

Планирование на случай непредвиденных

СТС-301

STS-301 — это обозначение, присвоенное миссии поддержки экипажа шаттла на случай непредвиденных обстоятельств, которая должна была быть запущена в случае, если космический шаттл «Атлантис» вышел из строя во время STS-115 . Это была модифицированная версия миссии STS-116, в которой дата запуска должна была быть перенесена. При необходимости он был бы запущен не ранее 11 ноября 2006 года. Экипаж для этой миссии представлял собой часть полного экипажа STS-116 из четырех человек:

СТС-317

В случае, если «Дискавери» получил бы непоправимый ущерб, но вышел на околоземную орбиту во время STS-116, экипаж укрылся бы на МКС и ждал запуска миссии поддержки экипажа шаттла на случай непредвиденных обстоятельств . Миссия получила бы название STS-317 и была бы запущена на космическом корабле "Атлантис" не ранее 21 февраля 2007 года. Экипаж этой спасательной миссии должен был входить в состав полного экипажа STS-117 .

Звонки-будильники

Традиция космических полетов НАСА со времен « Близнецов» заключается в том, что в начале каждого дня в космосе экипажам миссий проигрывается специальный музыкальный трек. Каждый трек специально выбирается членами семьи и обычно имеет особое значение для отдельного члена команды или применим к его повседневной деятельности. [45]

Внетранспортная деятельность

Смотрите также

Рекомендации

Всеобщее достояние Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ ab «Пресс-кит СТС-116» (PDF) . НАСА. Архивировано (PDF) из оригинала 31 августа 2021 г. Проверено 16 августа 2015 г.
  2. ^ abcde Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог». Космическая страница Джонатана . Архивировано из оригинала 18 октября 2018 года . Проверено 28 мая 2013 г.
  3. ↑ Харвуд, Уильям (8 декабря 2006 г.). «Краткий обзор фактов и цифр миссии». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 10 декабря 2006 года . Проверено 27 ноября 2006 г.
  4. ^ Чем, Кер; Малик, Тариг (7 декабря 2006 г.). «Ночной запуск: набор шаттла Discovery для вечерней космической съемки». SPACE.com . Архивировано из оригинала 23 мая 2009 года . Проверено 19 декабря 2006 г.
  5. ^ Аб Горовиц, Скотт «Док» . «Разработка и эксплуатация» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2010 года . Проверено 22 января 2010 г.
  6. ↑ Бергин, Крис (19 ноября 2006 г.). «НАСА подробно описывает график стартовой площадки Ареса» . nasaspaceflight.com . Архивировано из оригинала 12 мая 2009 года . Проверено 9 марта 2010 г.
  7. ^ Эриострада. «Re: Статус STS-116/12A.1 (публикация bbs)» . Архивировано из оригинала 29 октября 2007 года.
  8. ^ шаттл_гай. «Re: Статус STS-116/12A.1 (публикация bbs)» . Архивировано из оригинала 29 октября 2007 года.
  9. ^ аб Инкледон, Стивен Х. (2005). Преобразователь мощности для пилотируемых космических аппаратов из компонентов COTS (PDF) . 3-я Международная конференция по технологиям преобразования энергии. Сан-Франциско. Архивировано из оригинала (PDF) 20 июня 2007 г.
  10. ^ "Полезная нагрузка Endeavour STS-97" . Астронавтикс. Архивировано из оригинала 16 января 2010 года.
  11. ↑ Карро, Марк (18 декабря 2006 г.). «Астронавт Кербим установит рекорд прогулки № 4» . Хьюстонские хроники . Архивировано из оригинала 4 января 2007 года . Проверено 20 декабря 2006 г.
  12. ^ abc «Руководство пользователя отсека полезной нагрузки программы космических шаттлов» (PDF) . Космический центр НАСА имени Линдона Б. Джонсона. Декабрь 2000 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 апреля 2022 г. Проверено 10 декабря 2022 г.
  13. ^ ab «Анализ и разработка системного проектирования MEI - Проекты». МЭИ Технологии. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 года.
  14. ^ «Программа космического челнока «Описание системы и проектные данные - электроэнергия и авионика (NSTS 07700, Том XIV, Приложение 3)»» (PDF) . НАСА. п. 111.[ мертвая ссылка ] Раздел 8.5, стр. 66
  15. ^ "Позиция СДДУ из СТС-98" (PDF) . Spaceref.com . Проверено 22 января 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ ab «Контрольный список восхождения STS-116» (PDF) . Отдел проектирования и динамики полета Управления операций миссии. 19 октября 2006 г. с. 174. Архивировано (PDF) из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 18 декабря 2006 г.СПИСОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ В КОРМОВОЙ КАБИНЕ ПОЛЕТА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧИ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ
  17. ↑ Харвуд, Уильям (3 декабря 2006 г.). «Астронавты «Дискавери» прибывают на мыс для запуска». Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 года . Проверено 4 декабря 2006 г.
  18. ^ «НАСА надеется запустить следующий шаттл на неделю раньше» . Рейтер. 29 сентября 2006 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ↑ Харвуд, Уильям (7 декабря 2006 г.). «Обновление: менеджеры НАСА придерживаются варианта запуска в субботу» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  20. ^ аб Харвуд, Уильям (9 декабря 2006 г.). «Обновление: погода остается неблагоприятной, дозаправка доступна». Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  21. ↑ Харвуд, Уильям (9 декабря 2006 г.). «Обновление: погода сейчас на 70 процентов хорошая». Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  22. ^ "Европейские посадочные площадки для полетов шаттлов" . НАСА. 20 октября 2006. Архивировано из оригинала 3 января 2007 года . Проверено 17 декабря 2006 г.
  23. ↑ Тан, Кер (10 декабря 2006 г.). «НАСА: шаттл «Дискавери» в хорошей форме после запуска». SPACE.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2006 года . Проверено 12 декабря 2006 г.
  24. ↑ Харвуд, Уильям (11 декабря 2006 г.). «Обновление: люки открыты; добро пожаловать на борт; «области интереса» на левом крыле». Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  25. ^ Кер Тан. «Миссия Discovery: док астронавтов шаттла на МКС». SPACE.com . Архивировано из оригинала 4 сентября 2008 года . Проверено 13 декабря 2006 г.
  26. ↑ Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Экипаж вышел в открытый космос для установки сегмента фермы». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 14 декабря 2006 года . Проверено 13 декабря 2006 г.
  27. ↑ Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Обновление: ферма P5 подготовлена ​​для крепления» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  28. ^ аб Харвуд, Уильям (12 декабря 2006 г.). «Обновление: выход в открытый космос завершен». Новости CBS . Архивировано из оригинала 22 апреля 2014 года . Проверено 29 августа 2009 г.
  29. ↑ Шнайдер, Майк (13 декабря 2006 г.). «Солнечная батарея убрана с космической станции». Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 21 июня 2011 года.
  30. ↑ Харвуд, Уильям (13 декабря 2006 г.). «Солнечное крыло станции сегодня будет сложено». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 13 декабря 2006 г.
  31. ↑ Харвуд, Уильям (13 декабря 2006 г.). «Экипаж изо всех сил пытается убрать неуклюжий массив настолько, чтобы можно было выполнить другую важную работу». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 16 декабря 2006 г.
  32. ^ «Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 9» . НАСА. 13 декабря 2006. Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г.
  33. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 11" . НАСА. 14 декабря 2006 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2008 года . Проверено 15 декабря 2006 г.
  34. ^ аб Харвуд, Уильям. «Генеральный план полета STS-116». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 2 января 2007 года . Проверено 15 декабря 2006 г.
  35. ^ tv4.se - Fuglesang spexade och intervjuades i rymden. Архивировано 1 марта 2007 г., в Wayback Machine.
  36. ↑ Вейбро, Сандра (15 декабря 2006 г.). «Fuglesang satte världsrekord – и фрисби». Афтонбладет (на шведском языке). Архивировано из оригинала 9 января 2007 года.
  37. ^ «Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 13» . НАСА. 15 декабря 2006. Архивировано из оригинала 9 марта 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г.
  38. ^ abcd SpaceflightNow. «Центр статуса миссии». Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 16 декабря 2006 г.
  39. ^ ab День восьмой, пресс-брифинг после встречи руководства миссии
  40. ^ Пресс-брифинг перед EVA4
  41. ↑ Карро, Марк (16 декабря 2006 г.). «Экипаж «Дискавери» получил дополнительный день, четвертый выход в открытый космос». Хьюстонские хроники .
  42. ^ «Отчет о состоянии ЦУП STS-116 № 19» . НАСА. 18 декабря 2006. Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Проверено 19 декабря 2006 г.
  43. ^ Аникеев, Александр. «Количество выходов космонавтов в открытый космос». Архивировано из оригинала 8 сентября 2006 года.
  44. ^ Спутниковая лаборатория Военно-морской академии США. «Операции ANDE, RAFT, NMARS, FCAL». Архивировано из оригинала 6 марта 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г.
  45. ↑ Фрис, Колин (18 июля 2006 г.). «Хронология звонков-будильников» (PDF) . НАСА. п. 57. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 16 декабря 2006 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме STS-116.

Видео