Прибрежная подводная лодка или литоральная подводная лодка [1] — это небольшая маневренная подводная лодка с небольшой осадкой , хорошо подходящая для навигации в прибрежных каналах и гаванях. Хотя размер точно не определен, прибрежные подводные лодки больше сверхмалых подводных лодок , но меньше морских подводных лодок, предназначенных для более длительного патрулирования в открытом океане. Ограничения по пространству на борту прибрежных подводных лодок ограничивают доступность топлива для дальних путешествий, доступность продовольствия для длительного патрулирования и количество перевозимого оружия. Однако в пределах этих ограничений прибрежные подводные лодки могут достигать районов, недоступных для более крупных подводных лодок, и их сложнее обнаружить.
Первые подводные лодки были фактически прибрежными подводными лодками, но по мере развития современной тактики подводных лодок во время Первой мировой войны преимущества быстрого строительства и портативности способствовали разработке торпедных подводных лодок UB и минных заградителей прибрежных лодок UC в 1915 году для работы в Ла-Манше . Эти прибрежные подводные лодки водоизмещали всего 15-20 процентов веса современной обычной подводной лодки [2] , могли быть построены за четверть времени, необходимого для завершения обычной подводной лодки, и доставлялись на железнодорожных вагонах на оперативные базы в Бельгии [3] Были разработаны улучшенные версии прибрежных подводных лодок UB и UC . Общее производство немецких прибрежных подводных лодок во время Первой мировой войны составило 136 типа UB и 95 типа UC. [4]
Строительство немецких подводных лодок между мировыми войнами началось в 1935 году со строительства 24 прибрежных подводных лодок типа II . Эти прибрежные подводные лодки, еще восемь из которых были построены до начала боевых действий, совершали боевые патрули в Северном море в первые месяцы Второй мировой войны , а затем служили в Балтийском море, обучая экипажи для управления океанскими подводными лодками. [5] 30- я флотилия подводных лодок из шести подводных лодок типа II была перевезена по суше по автобану , а затем вниз по Дунаю для боевых патрулей в Черном море до сентября 1944 года. [6]
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_146-2008-0210,_Uboot_U_1_(S_180).jpg)
