stringtranslate.com

Станция 23rd Street (линия BMT Broadway)

Станция 23rd Street — местная станция на линии BMT Broadway в Нью-Йоркском метрополитене . Расположенная на пересечении 23rd Street , Broadway и Fifth Avenue в районе Флэтайрон на Манхэттене , она обслуживается поездом R в любое время, кроме поздних ночей, поездом W по будням, поездом N в поздние ночи и выходные и поездом Q в поздние ночи.

История

Строительство и открытие

Мозаичная табличка с именем
Деталь мозаичного фриза

Комиссия по коммунальным услугам Нью-Йорка приняла планы для того, что было известно как маршрут Бродвей–Лексингтон-авеню 31 декабря 1907 года. Этот маршрут начинался у Battery и проходил под Greenwich Street , Vesey Street, Broadway до Ninth Street , частной собственностью до Irving Place и Irving Place и Lexington Avenue до реки Гарлем . После пересечения под рекой Гарлем в Бронксе маршрут разделялся на Park Avenue и 138th Street, при этом одна ветвь продолжалась на север до и вдоль Jerome Avenue до кладбища Woodlawn , а другая направлялась на восток и северо-восток вдоль 138th Street, Southern Boulevard и Westchester Avenue до Pelham Bay Park . В начале 1908 года был сформирован план Tri-borough, объединивший этот маршрут, строящуюся линию метро Centre Street Loop на Манхэттене и линию метро Fourth Avenue в Бруклине, линию метро Canal Street от линии метро Fourth Avenue через Манхэттенский мост до реки Гудзон и несколько других линий в Бруклине. [4] [5]

Компания Brooklyn Rapid Transit Company представила в комиссию предложение от 2 марта 1911 года об эксплуатации системы Tri-borough (но под Church Street вместо Greenwich Street), а также ответвления вдоль Broadway, Seventh Avenue и 59th Street от Ninth Street на север и восток до моста Queensboro Bridge ; линия метро Canal Street должна была объединиться с линией Broadway Line вместо продолжения до реки Гудзон. Город, BRT и Interborough Rapid Transit Company (которая управляла первым метро и четырьмя надземными линиями в Манхэттене) пришли к соглашению и отправили отчет в New York City Board of Estimate 5 июня 1911 года. Линия вдоль Broadway до 59th Street была передана BRT, в то время как IRT получила линию Lexington Avenue , соединившись с ее существующим маршрутом на Grand Central–42nd Street . Строительство началось на Lexington Avenue 31 июля, а на Broadway — в следующем году. Двойные контракты , два рабочих контракта между городом и BMT и IRT, были приняты 4 марта 1913 года. [6]

Короткий участок линии, идущий от северной стороны Манхэттенского моста через Канал-стрит до 14-й улицы — Юнион-сквер , открылся 4 сентября 1917 года в 14:00 поездом из восьми вагонов, перевозившим членов Комиссии по коммунальному обслуживанию, представителей городского правительства и должностных лиц BRT, отправившихся с Юнион-сквер в сторону Кони-Айленда. Обслуживание открылось для широкой публики в 20:00, поезда отправлялись с Юнион-сквер и Кони-Айленда одновременно. [7] Линия обслуживалась двумя службами. Один маршрут проходил через линию Fourth Avenue Line и линию Sea Beach Line до Кони-Айленда, в то время как другая линия, короткая линия, шла до Девятой авеню, где пассажиры могли пересесть на линии West End и Culver Line. Первоначальный интервал движения на линии составлял три минуты в часы пик, три минуты и сорок пять секунд в остальное время, за исключением поздних ночей, когда обслуживание осуществлялось каждые пятнадцать минут. [8]

Станция 23rd Street открылась 5 января 1918 года, когда линия BMT Broadway была продлена на север от 14th Street–Union Square до Times Square–42nd Street и на юг до Rector Street . Обслуживание на этой станции осуществлялось местными службами, курсирующими между Times Square и Rector Street. [2] Обслуживание было продлено на одну станцию ​​до Whitehall Street–South Ferry 20 сентября 1918 года. [9] [10] 1 августа 1920 года открылся туннель Montague Street , продлив местное обслуживание от Нижнего Манхэттена до DeKalb Avenue в центре Бруклина , пройдя под Ист-Ривер . [11] [12]

Поздние годы

Вид вокзала в 1999 году, до реконструкции 2001 года.

Первоначально платформы станции могли вместить только шесть вагонов длиной 67 футов (20 м). В 1926 году Управление транспорта Нью-Йорка получило заявки на удлинение платформ на девяти станциях линии Бродвея, включая станцию ​​23rd Street, для размещения восьмивагонных поездов. Edwards & Flood подали низкую заявку в размере 101 775 долларов за проект. [13] Проект удлинения платформ был завершен в 1927 году, в результате чего длина платформ достигла 535 футов (163 м). [14] [15]

Городское правительство взяло на себя управление BMT 1 июня 1940 года. [16] [17] Станция была отремонтирована в 1970-х годах для приема десятивагонных поездов. В рамках реконструкции оригинальные настенные плитки, старые знаки и лампы накаливания были покрыты современной настенной плиткой и мозаикой из табличек, а также были установлены новые знаки и люминесцентные лампы . Лестницы и края платформы также были отремонтированы.

3 января 1999 года шизофреник Эндрю Голдштейн столкнул 32-летнюю журналистку и фотографа Кендру Вебдейл на пути с платформы этой станции, ведущей в Бруклин. Затем Вебдейл была сбита и убита приближающимся поездом N. [18] После двух судебных разбирательств из-за его психической недееспособности Голдштейн признал себя виновным в непредумышленном убийстве в октябре 2006 года и был приговорен к 23 годам тюремного заключения. [19] Инцидент привел к принятию Закона Кендры , который позволяет судьям предписывать людям, страдающим определенными психологическими расстройствами, проходить регулярное лечение. [20] [21]

В 2001 году на станции была проведена масштабная реконструкция, включавшая установку желтых защитных ступеней ADA по краям платформы, восстановление оригинальной плитки, ремонт лестниц, укладку новой плитки на полы, установку новых указателей, модернизацию освещения станции и установку системы оповещения.

Планировка станции

Вход на центральную станцию
Вид на станцию

Эта подземная станция имеет четыре пути и две боковые платформы . Два центральных пути используются поездом N по будням и поездом Q в любое время, кроме поздних ночей. Платформы имеют свою оригинальную отделочную линию, на которой через равные интервалы размещены таблички с надписью «23», а также таблички с названием, на которых шрифтом serif написано «23RD STREET».

Произведение искусства 2002 года здесь называется «Воспоминания о Двадцать третьей улице» Кейта Годара . Стены платформы украшены мозаикой, изображающей шляпы, которые носили известные люди из района Флэтайрон , включая Оскара Уайльда , Сару Бернар и У. Э. Б. Дюбуа . [22]

Эта коробка:


Выходы

Каждая платформа имеет две зоны контроля оплаты проезда на одном уровне . Основные из них находятся на северных концах платформ. Платформа, ведущая в Квинс, имеет ряд обычных и высоких турникетов только для выхода, постоянную будку выдачи жетонов станции и четыре уличные лестницы. Две ведут на северо-восточный угол Бродвея и 23-й улицы (за пределами парка Мэдисон-сквер ), а две другие — на юго-восток. Платформа, ведущая в Бруклин, имеет ряд обычных и высоких турникетов только для выхода, ныне несуществующую будку помощи клиентам и две уличные лестницы. Одна соединена с зоной контроля оплаты проезда через проход и ведет на юго-восточный угол 23-й улицы и Пятой авеню за пределами здания Флэтайрон , а другая — на северо-западный угол Бродвея и Пятой авеню, около пешеходного перехода в середине квартала. [23]

Две другие зоны контроля оплаты проезда на станции находятся в южном конце станции. Та, что на платформе, ведущей в Квинс, не обслуживается персоналом, содержит высокие турникеты входа-выхода и одну лестницу, ведущую на северо-восточный угол 22-й улицы и Бродвея. Турникет на платформе, ведущей в Бруклин, работает только на выход и имеет одну лестницу на северо-западный угол 22-й улицы и Бродвея. [23] Здесь есть переход, который был закрыт в 1990-х годах и теперь используется только для нужд станции.

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Открыть новое метро до Таймс-сквер". The New York Times . 6 января 1918 г. стр. 3. Получено 5 ноября 2016 г.
  3. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ↑ Джеймс Блейн Уокер, Пятьдесят лет скоростного транспорта, 1864–1917, опубликовано в 1918 году, стр. 207-223.
  5. ↑ Engineering News , Новая линия метро для Нью-Йорка, том 63, № 10, 10 марта 1910 г.
  6. ↑ Джеймс Блейн Уокер, Пятьдесят лет скоростного транспорта, 1864–1917, опубликовано в 1918 году, стр. 224-241.
  7. ^ "Открыта линия метро Broadway Subway до Кони-Айленда специальным поездом. Жители Бруклина пробуют новую линию на Манхэттене от Канал-стрит до Юнион-сквер. Проходите по Четвертой авеню. Tube". The Brooklyn Daily Eagle . 4 сентября 1917 г. Получено 31 мая 2019 г.
  8. ^ "Открыт первый участок линии Бродвея; поезд с 1000 пассажиров следует от Четырнадцатой улицы до Кони-Айленда. Начинается регулярное обслуживание. Ожидается, что новая дорога освободит старую систему от 15 000 пассажиров в день в часы пик. Ликующие комиссары обслуживания. Расписание не полностью согласовано". The New York Times . 5 сентября 1917 г. ISSN  0362-4331 . Получено 5 ноября 2016 г.
  9. ↑ Окружной, Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк, первая (1919). Отчет Комиссии по государственной службе для Первого округа штата Нью-Йорк за год, заканчивающийся 31 декабря 1918 г. Том I. Законодательное собрание штата Нью-Йорк.
  10. ↑ Законодательные документы. Компания JB Lyon. 1 января 1920 г.
  11. ^ "Открыты новые линии BRT". The New York Times . 2 августа 1920 г. стр. 17. Получено 5 ноября 2016 г.
  12. ^ "Бродвей - Расширение метрополитена BRT на Пятьдесят девятой улице, открытое до Queensboro Plaza, LI City". The New York Times . 1 августа 1920 г. стр. R-92 . Получено 31 августа 2020 г.
  13. ^ «Заявки на станции BMT; платформы к югу от Четырнадцатой улицы будут удлинены». The New York Times . 8 июля 1926 г. ISSN  0362-4331 . Получено 28 апреля 2023 г.
  14. ^ "BMT запустит восьмивагонные поезда; платформы на сорока станциях удлиняются, увеличивая пропускную способность на 33 1-3%". The New York Times . 2 августа 1927 г. ISSN  0362-4331 . Получено 12 мая 2023 г.
  15. ^ "Удлинение станции B. M, T. почти завершено: 76 платформ удлинены на 3186 футов, чтобы освободить место для 126 000 дополнительных пассажиров в часы пик. Городские власти провели работы. Планировались изменения в IRT, но эта компания отказывается оплачивать свою долю расходов". New-York Tribune . 2 августа 1927 г. стр. 32. ISSN  1941-0646. ProQuest  1113704092.
  16. ^ «BMT Lines Pass to City Ownership; сделка на 175 000 000 долларов завершена на церемонии в мэрии — мэр «машинист № 1»». The New York Times . 2 июня 1940 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 г. Получено 14 мая 2022 г.
  17. ^ «Город берет на себя систему BMT; мэр пропускает полуночный поезд». New York Herald Tribune . 2 июня 1940 г. стр. 1. ProQuest  1243059209.
  18. ↑ Уолдман, Эми (4 января 1999 г.). «Женщина убита в результате нападения на станции метро». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 августа 2020 г.
  19. ^ Hartocollis, Anemona (11 октября 2006 г.). «Почти 8 лет спустя, признание вины в убийстве в метро». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 августа 2020 г.
  20. ^ Шапиро, Рич (5 декабря 2012 г.). «Ужасающее убийство в метро заставило родителей заново пережить смерть дочери». NY Daily News . Получено 27 октября 2015 г.
  21. ^ Уоткинс, Али (11 сентября 2018 г.). «Ужасное преступление в метро привело к закону Кендры. Помогло ли это спустя годы?». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 августа 2020 г.
  22. ^ "23rd Street - Keith Godard - Memories of Twenty-Third Street, 2002". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 31 августа 2020 г. . Получено 31 августа 2020 г. .
  23. ^ ab "Карты районов MTA: Union Square / Gramercy" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 6 августа 2015 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 23rd Street (BMT Broadway Line) .