stringtranslate.com

Станция LaSalle Street

Станция LaSalle Street — это пригородная железнодорожная станция по адресу 414 South LaSalle Street в центре Чикаго . Впервые использовавшаяся в качестве железнодорожной станции в 1852 году, она была крупным междугородним железнодорожным терминалом для New York Central Railroad до 1968 года и для Chicago, Rock Island and Pacific Railroad до 1978 года, но теперь обслуживает только район Рок-Айленд компании Metra . Нынешнее сооружение стало пятой станцией на этом месте, когда ее предшественница была снесена в 1981 году и заменена новой станцией и башней One Financial Place (теперь 425 South Financial Place ) для Чикагской фондовой биржи . Рядом находятся здание Чикагской торговой палаты , башня Уиллис и библиотека Гарольда Вашингтона .

История

Станция была перестроена около 1871 года и снесена около 1903 года.

Первая станция на этом месте открылась 10 октября 1852 года с расширением Chicago and Rock Island Railroad от 22nd Street. [1] [2] В этот момент Northern Indiana and Chicago Railroad (будущая LS&MS) имела депо на 12th Street, рядом с другим депо Rock Island. В декабре 1866 года открылась новая станция, и Michigan Southern and Northern Indiana Railroad присоединилась к Rock Island в качестве арендатора.

Великий чикагский пожар в октябре 1871 года уничтожил станцию, которая вскоре была восстановлена. Послепожарная станция была снесена, чтобы освободить место для новой станции, спроектированной архитектурной фирмой Frost & Granger [3] , которая открылась 1 июля 1903 года и простояла до 1981 года. Эта станция была декорацией для фильма Альфреда Хичкока 1959 года «К северу через северо-запад » с Кэри Грантом и Евой Мари Сэйнт в главных ролях , а также для фильма 1973 года «Афера» с Полом Ньюманом и Робертом Редфордом в главных ролях .

С момента своего завершения в 1882 году железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Nickel Plate Road) проходила по Лейк-Шор и Мичиганской южной железной дороге от перекрестка в районе Гранд-Кроссинг на север до центра Чикаго, где у нее был свой собственный терминал к югу от Ла-Саль между 1892 и 1898 годами. LS&MS быстро получила контроль над Никел-Плейт, а позже разрешила ей арендовать свою станцию ​​на Ла-Саль-стрит. В июле 1916 года тогдашняя New York Central продала Никел-Плейт компании Van Sweringens , но она продолжала работать в Ла-Саль до конца пассажирского обслуживания Никел-Плейт.

Паровоз 20th Century Limited вытаскивается со станции LaSalle Street Station локомотивом Commodore Vanderbilt

С 31 июля 1904 года по 1 августа 1913 года поезда Чикагской и Восточно-Иллинойской железной дороги также использовали станцию ​​Ла-Салль-стрит, до которой можно было добраться по железнодорожным путям Чикаго, Рок-Айленда и Пасифик из Эшберна. [4] [5]

Карта бывших линий, обслуживающих станцию ​​LaSalle Street

18 января 1957 года поезда Michigan Central Railroad начали обслуживать LaSalle, работая на Lake Shore New York Central Railroad и Michigan Southern Railway от ее бывшего перекрестка в Портере, штат Индиана, до Чикаго. Поезда LS&MS и Michigan Central (обе части системы New York Central) в последний раз использовали LaSalle 26 октября 1968 года (вскоре после слияния с Penn Central ); на следующий день они начали работу до Union Station через соединение в Уайтинге, штат Индиана , и железной дорогой Питтсбурга, Форт-Уэйна и Чикаго .

Amtrak появился 1 мая 1971 года, взяв на себя большую часть междугородних железнодорожных перевозок по всей стране. Однако LaSalle не пострадал: услуги Penn Central по бывшим путям New York Central были перемещены на Union Station, как указано выше. Rock Island вышел из Amtrak и продолжил осуществлять междугородние перевозки в форме Quad Cities Rocket и Peoria Rocket , обслуживающих Rock Island и Peoria соответственно. Эти последние междугородние поезда, обслуживающие LaSalle, совершили свои последние поездки 31 декабря 1978 года, положив конец роли станции как конечной для междугородних пассажирских поездов.

Соединение на станции Энглвуд было завершено 15 октября 1971 года, чтобы позволить Rock Island также работать по PFW&C до Union Station, но терпящий неудачу Rock Island решил продолжить использовать LaSalle. Rock Island прекратил междугороднее пассажирское сообщение в 1978 году, но продолжал эксплуатировать свои пригородные поезда до тех пор, пока не передал их Chicago and North Western Railway в 1980 году. Всего год спустя C&NW передала бывшие пригородные линии Rock Island недавно сформированному операционному подразделению RTA, Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation. Она стала частью RTA Commuter Rail Division, теперь Metra, в 1984 году.

С 1972 по 1975 год на Рок-Айленде работал ресторан под названием Track One, использовавший два бывших железнодорожных вагона, припаркованных на пути 1 на станции. Эти два вагона, вагон-ресторан Golden Harvest и клуб-гостиная Pacific Shore , ранее работали на Golden State Limited . [6] [7]

Хотя сейчас LaSalle используют только поезда Metra's Rock Island District, планируется дополнительный сервис. Предлагаемый Metra SouthEast Service будет заканчиваться в LaSalle, а программа улучшения инфраструктуры Чикагского региона по охране окружающей среды и транспортной эффективности (CREATE) позволит поездам Metra's SouthWest Service использовать этот терминал. [8]

В июне 2011 года Департамент транспорта Чикаго открыл Центр интермодальных перевозок LaSalle/Congress рядом со станцией в качестве автовокзала для обслуживания людей, пересаживающихся на автобусы CTA, а также на поезда Blue Line в LaSalle . [9]

В выходные, посвященные Дню отца, в июне 2017 года паровоз Nickel Plate 765 стал первым паровозом, прибывшим на станцию ​​LaSalle Street Station с тех пор, как Southern Railway 4501 посетил станцию ​​в 1973 году. 765 совершал рейсы в Джолиет, штат Иллинойс, через район Рок-Айленд в Метре, получившие название Joliet Rocket . [10] Одним из вагонов этого экскурсионного поезда был бывший обзорный вагон New York Central Hickory Creek , построенный для компании 20th Century Limited , которая не была на станции с 3 декабря 1967 года. [11] Примечательно, что Hickory Creek был последним вагоном в последнем рейсе 20th Century Limited, покинувшим Ла-Саль 3 декабря 1967 года.

Услуги

Вокзал Ла-Саль был конечной точкой для следующих линий и междугородних поездов:

Среди самых известных фирменных поездов, которые заканчивались в Ла-Салле, были 20th Century Limited компании New York Central с 1902 по 1967 год и Rock Island-Southern Pacific Golden State Limited с 1902 по 1968 год.

LaSalle по-прежнему обслуживает пригородные поезда в районе Рок-Айленд компании Metra . По состоянию на 2007 год, около 17 000 человек садились в поезда Metra в LaSalle каждый день. [12]

Планируется, что в будущем юго-западная линия Metra будет перенесена со станции Union Station на улицу LaSalle. [8]

Кроме того, если линия Metra SouthEast будет построена, она будет заканчиваться в Ла-Салле.

Автобусное сообщение

СТА

ChicaGo Dash

Галерея

Ссылки

  1. ^ Бэр, Кристофер Т. (март 2005 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ, ЕЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКИ И ПРЕЕМНИКИ И ЕЕ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ (1852)» (PDF) . Получено 22 марта 2021 г. .
  2. ^ "История Рок-Айленда". Metra . Получено 22 марта 2021 г.
  3. ^ "Новый чикагский терминал для Lake Shore & Michigan Southern и Chicago, Rock Island & Pacific". Railroad Gazette . XXXIV (11): 184. 1902-01-01.
  4. ↑ Официальный путеводитель по железным дорогам. National Railway Publication Co. Сентябрь 1904 г. С. 700.
  5. ^ Госс, Уильям Фримен Майрик; Чикагская ассоциация торговли и промышленности; Комитет по расследованию проблем снижения дыма и электрификации железнодорожных терминалов (1915). Снижение дыма и электрификация железнодорожных терминалов в Чикаго. Отчет Чикагской ассоциации торговли, Комитета по расследованию проблем снижения дыма и электрификации железнодорожных терминалов. Чикаго: Rand McNally. стр. 505.
  6. ↑ Дэвис, Роберт (17 июля 1975 г.). «Track One diner hits end of line». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  7. ^ Рэндалл, В. Дэвид (1974). Железнодорожный пассажирский вагон, Ежегодник, Том I, 1973-1974 . Парк Форест, Иллинойс: RPC Publications. стр. 73.
  8. ^ ab "P2, P3, EW2, GS19 75th Street Corridor Improvement Project" (PDF) . CREATE. Ноябрь 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2020 г. Получено 10 января 2018 г.
  9. ^ Шварц, Трейси (17 июня 2011 г.). «Официальные лица представляют новую интермодальную станцию ​​LaSalle». RedEye . Получено 3 августа 2018 г. .
  10. ^ Юрковски, Викки Сноу (8 июня 2017 г.). «Все на борт: ракета Joliet направляется в город». Post-Tribune . Мерриллвилл, Индиана . Получено 3 августа 2018 г.
  11. ^ Линч, Келли (27 апреля 2017 г.). «Headwaters Junction фрахтует исторический вагон для летних паровых экскурсий». Историческое общество железной дороги Форт-Уэйна .
  12. ↑ On the Bi-Level , октябрь 2007 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Станция метро LaSalle Street (Чикаго)» .