Тип корабля
Суда класса Type C3 были третьим типом грузовых судов, разработанных Морской комиссией США (MARCOM) в конце 1930-х годов. Как и в случае с судами Type C1 и Type C2 , MARCOM распространил предварительные планы для комментариев. Представленный проект не был специфичен для какой-либо службы или торгового маршрута , а представлял собой судно общего назначения, которое можно было модифицировать для определенных целей. Всего с 1939 по 1946 год было построено 162 судна C3. [1]
C3 был больше и быстрее, чем современники C1 и C2, имея длину 492 фута (150 м) от носа до кормы (против 459 футов (140 м) у C2), и был рассчитан на скорость 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) (против 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) у C2). Как и C2, он имел пять грузовых трюмов. Всего было построено 465 таких судов между 1940 и 1947 годами. Всего было построено 75 судов с корпусами и двигателями C3, но они не строились как грузовые суда.
Во время Второй мировой войны многие корабли C3 были переоборудованы для использования в военно-морских целях, в частности, в качестве эскортных авианосцев класса Bogue , а также в качестве ударных транспортов классов Windsor и Bayfield , плавучих баз для эсминцев класса Klondike , плавучих баз для подводных лодок и гидросамолетов .
Тип судов
- C3 дедвейт 12,595
- Elizabeth C. Stanton -класс (корпуса AP 4)
- C3 множественные или непроверенные подтипы
- Класс «Клондайк» (4 корпуса AD)
- Президент Джексон -класс (корпуса AP 2+5, APA 5)
- Класс Windsor (корпус AP 1, APA 8+1)
- Kenneth Whiting -класс (корпуса AV 4) [2]
- C3-A DWT 10 000 как у USS President Polk
- C3-E DWT 9,514 как у USS Hercules
- C3-P&C DWT 10 000, некоторые переоборудованы в эскортные авианосцы класса «Мститель »
- C3-S-A1 DWT 12 595 как у HMS Tracker некоторые переоборудованы в эскортные авианосцы класса Bogue
- C3-S-A2 дедвейт 12 595
- Класс Bayfield (корпуса AP 16, APA 16 + 18)
- Класс Aegir (корпуса AS 4)
- C3-S1-A3 дедвейт 12,595
- Frederick Funston -class (AP 2 корпуса, APA те же 2 корпуса)
- C3-S-A4 DWT 11 000 шесть президентских кораблей
- C3-S-A5 DWT 11,800 как у HMS Chaser
- C3-S1-BR1 Дедвейтом 9900 тонн, построено три: Del Norte , Del Sud и Del Mar.
- C3-S-BH1 DWT 12 600 построено пять: Тилли Лайкс , Альмерия Лайкс , Липскомб Лайкс , Норман Лайкс и Доктор Лайкс
- C3 Mod. DWT 12,430, как у USS Euryale
- Конверсия C3: Два корабля Sun Ship C3 были переоборудованы в эскортные авианосцы класса Long Island . Mormacmail, переименованный в USS Long Island , и Mormacland , переименованный в HMS Archer , оба были переоборудованы в эскортные авианосцы с максимальной скоростью 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч). [3] [4]
Производство
- Судостроение Ингаллс , MS: 80
- Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома , Вашингтон: 43
- Western Pipe and Steel Company , Калифорния: 43
- Верфь Bethlehem Sparrows Point , Мэриленд: 21
- Федеральная судостроительная и доковая компания , Нью-Джерси: 19
- Судостроение Ньюпорт-Ньюс , Вирджиния: 10
- Бетлехем Фор Ривер , Массачусетс: 8
- Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Пенсильвания: 8
- Moore Dry Dock Company , Калифорния: 4
- Tampa Shipbuilding Company , Флорида: 2
Изменено и переименовано
Известные инциденты
- Экспресс C3-E, был торпедирован и затонул у берегов Мадагаскара 30 июня 1942 года.
- 13 августа 1942 года авианосец Almeria Lykes a C3, переименованный в Empire Condor , был торпедирован и затонул у берегов Туниса .
- Rio Hudson, C3-P&C, перестроен и преобразован в эскортный авианосец класса Avenger . Был переименован в HMS Avenger , торпедирован и затонул недалеко от Гибралтара 15 ноября 1942 года.
- 29 мая 1944 года авианосец USS Block Island USN CVE-21 (C3-S-A1) был торпедирован и затонул недалеко от Азорских ( Канарских) островов .
- Рио-де-Жанейро, эскортный авианосец C3-P&C, класса «Avenger» , переименованный в HMS Dasher , взорвался и затонул в Нижнем Клайде в Шотландии в 1943 году.
- SS Jacob Luckenbach , первоначально Sea Robbin , затонул 14 июля 1953 года после столкновения в тумане у берегов Сан-Франциско с другим судном C3, SS Hawaiian Pilot (первоначально USS Burleigh (APA-95) ). Оба судна были построены в Ингаллсе и отличались всего пятью бортовыми номерами. В 2002 году было установлено, что обломки стали источником нефтяного загрязнения, и было удалено около 85 000 галлонов нефти. [5]
- Судно USNS Card подверглось нападению 2 мая 1964 года, когда оно стояло на якоре в доке в Сайгоне. Северовьетнамский водолаз Лам Сон Нао заложил взрывной заряд, который проделал дыру в корпусе, в результате чего погибли пять членов экипажа.
Смотрите также
Цитаты
- ^ shipbuildinghistory.com shipbuildinghistory.com, Список всех кораблей C3
- ^ "KENNETH WHITING AV 14". Музей военно-морского прикрытия . Получено 5 мая 2023 г.
- ^ "Moore-McCormack, Mormacland". Moore-McCormack . Получено 18 марта 2009 .
- ^ "История HMS Archer". Архив исследований Королевского флота . Получено 18 марта 2009 г.
- ^ "Кораблекрушение Якоба Лукенбаха". Национальные морские заповедники, Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
Ссылки
- Sawyer, LA; Mitchell, WH (1981). Из Америки в Соединенные Штаты: История Программы строительства дальних торговых судов Морской комиссии США . Лондон: Всемирное судоходное общество.
- "Морская комиссия США, суда типа C3". Американский торговый флот в войне . Получено 18 июля 2013 г.
