stringtranslate.com

Маршрут США 206

US Route 206 ( US 206 ) — это шоссе длиной 130,2 мили (209,5 км) с севера на юг США в Нью-Джерси и Пенсильвании , США. Только около 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) его длины находится в Пенсильвании; платный мост Милфорд-Монтегю переносит его через реку Делавэр в Нью-Джерси, где он соединяется с остальной частью маршрута. Его южная конечная точка находится на пересечении White Horse Pike ( US 30 ) и Bellevue Avenue ( Route 54 ) в Хаммонтоне . Северная конечная точка шоссе находится на пересечении US 209 около Милфорда, штат Пенсильвания ; некоторые источники и знаки показывают, что оно пересекается с US 209 и заканчивается на его родительском маршруте US 6 . На большей части своей длины US 206 представляет собой сельскую двухполосную неразделенную дорогу, которая проходит через Pine Barrens , сельскохозяйственные районы и Аппалачи на северо-западе Нью-Джерси, с некоторыми городскими и пригородными районами. Маршрут соединяет несколько городов и поселков, включая Бордентаун , Трентон , Принстон , Сомервилл , Роксбери , Нетконг и Ньютон .

То, что сейчас является US 206 в Нью-Джерси, было обозначено как часть нескольких государственных маршрутов до 1927 года, включая Route 2 до 1927 года между Бордентауном и Трентоном в 1916 году, Route 13 до 1927 года между Трентоном и Принстоном в 1917 году и Route 16 до 1927 года между Принстоном и Бедминстером в 1921 году. Текущий маршрут по Route 2 до 1927 года стал частью US 130 в 1926 году. В 1927 году нынешний US 206 стал Route 39 между Хаммонтоном и Уайт-Хорс , Route 37 между Уайт-Хорс и Трентоном, Route 27 между Трентоном и Принстоном, Route 31 между Принстоном и Ньютоном и Route S31 между Ньютоном и рекой Делавэр. В конце 1930-х годов US 206 была назначена для соединения US 30 в Хаммонтоне на севере с US 6 и US 209 в Милфорде; северная конечная остановка была перенесена на свое нынешнее место в 1940-х годах. Государственные автомагистрали, идущие одновременно с US 206 в Нью-Джерси, были удалены в 1953 году. В 1960-х годах были предложены две отдельные автомагистрали для US 206, но они так и не были построены. Первая автомагистраль должна была соединить Хаммонтон на юг вдоль коридора Route 54 к Route 55 и запланированному Route 60 в Вайнленде и Милвилле . Другая автомагистраль US 206 была запланирована на северо-западе Нью-Джерси, соединяя I-80 в Нетконге на севере с городком Монтегю . Строительство объездной дороги US 206 вокруг Хиллсборо началось в 2010 году и было завершено в 2021 году. Департамент транспорта Нью-Джерси расширил маршрут в тауншипе Байрам , чтобы уменьшить заторы; работы были завершены в 2013 году.

Описание маршрута

Нью-Джерси

Округа Атлантик и Берлингтон

US 206 начинается на пересечении White Horse Pike ( US 30 ) в Хаммонтоне в округе Атлантик , направляясь на северо-северо-восток по двухполосному, неразделенному шоссе. К югу от этого перекрестка дорога продолжается как Route 54 , известная как Bellevue Avenue. [1] От своей южной конечной точки US 206 проходит через сельскохозяйственные угодья, которые в конечном итоге уступают место густо заросшим лесам Pine Barrens . В пределах этой области маршрут продолжается через государственный лес Уортон . [3] Здесь дорога подходит к пересечению Chew Road ( CR 536 ). [1]

US 206 в северном направлении мимо южной конечной остановки на US 30 и Route 54 в Хаммонтоне

US 206 продолжается в Shamong Township , округ Берлингтон , проходя через большую часть Pine Barrens. [1] [3] В Shamong Township дорога поворачивает на север и пересекает заброшенную железнодорожную линию, прежде чем пройти мимо озера Ацион . [1] После прохождения на северо-запад CR 541 разветвляется налево на Stokes Road. [1] [3] После этого перекрестка US 206 направляется на север из Wharton State Forest в более сельскохозяйственные районы. [3] На перекрестке Carranza Road ( CR 648 ) US 206 ненадолго присоединяется к CR 648 и разделяется с US 206, поворачивая на северо-северо-восток на Old Indian Mills Road. Маршрут ненадолго расширяется до четырехполосной неразделенной дороги, прежде чем снова сузиться до двух полос. После пересечения с Tuckerton Road ( CR 622 ) US 206 входит в Tabernacle . Здесь Medford Lakes Road ( CR 532 ) пересекает маршрут на регулируемом перекрестке. [1] После пересечения Medford Lakes Road (CR 532) жилая застройка увеличивается вдоль маршрута по мере его продолжения в Саутгемптон . [1] [3] US 206 становится трехполосной дорогой с одной полосой на север и двумя полосами на юг, когда она подходит к Red Lion Circle с Route 70. [1] За Red Lion Circle маршрут снова становится двухполосным и проходит через более сельские окрестности с некоторой застройкой . US 206 подходит к пересечению Route 38 и South Pemberton Road ( CR 530 ). [1] [3]

Неподалеку от пересечения Route 38 и South Pemberton Road (CR 530) маршрут становится границей между Eastampton на западе и Southampton на востоке, прежде чем пройти между Eastampton и Pemberton Township . [1] На этом участке он проходит через Ewansville. [3] Продолжаясь полностью в Springfield Township , маршрут пересекает перекресток Monmouth Road ( CR 537 ). [1] За этим перекрестком US 206 расширяется в четырехполосную неразделенную дорогу. [1] [3] Маршрут ненадолго приобретает широкую окрашенную разделительную полосу перед пересечением Assicunk Creek в Mansfield Township. [1] В Mansfield Township US 206 становится разделенным шоссе, поскольку оно обходит сообщество Columbus на западе, при этом CR 690 продолжается через Columbus. [1] [3] На объезде Columbus маршрут имеет развязку с CR 543 . [1]

Разделение шоссе US 206/US 130 на север в районе города Бордентаун

За Колумбусом US 206 снова становится неразделенной, с увеличением жилой застройки. Она снова становится разделенной автомагистралью и сливается с северной конечной точкой Route 68 , главной подъездной дороги к объекту Форт-Дикс Объединенной базы Макгуайр-Дикс-Лейкхерст , на направленном перекрестке. После этого перекрестка US 206 входит в городок Бордентаун и достигает развязки с New Jersey Turnpike ( I-95 ) в коммерческой зоне. После этой развязки маршрут пересекается с Farnsworth Avenue/Georgetown Road ( CR 545 ). [1] [3] Немного позже US 206 сливается с US 130 на направленной развязке, образуя параллельный участок . [1] Две дороги продолжают движение на север по шестиполосному разделенному шоссе, ненадолго входя в восточную окраину Бордентауна на пересечении Crosswicks Street/Crosswicks Road ( CR 528 ). [3] [4] Возвращаясь в городок Бордентаун, шоссе US 130 и шоссе US 206 разделяются на другой развязке. [1] За шоссе US 130 шоссе US 206 пересекает железнодорожную линию Robbinsville Industrial Track компании Conrail Shared Assets Operations и проходит через застройку как четырехполосное шоссе с разделением, делая небольшой поворот на северо-запад, прежде чем продолжить движение на север. [1] [3]

округ Мерсер

US 206 пересекает ручей Кроссвикс и входит в Гамильтон , округ Мерсер . Сразу после ручья Кроссвикс есть развязка с I-195 . За I-195 маршрут достигает White Horse Circle , где пересекается с South Broad Street ( CR 524 ) и White Horse Avenue ( CR 533 ). В этой точке US 206 поворачивает на запад-северо-запад, чтобы пройти вдоль четырехполосной разделенной местной улицы South Broad Street. [1] Проходя через White Horse , дорога ненадолго становится пятиполосной с центральной полосой для левого поворота, прежде чем снова стать четырехполосным разделенным шоссе, поскольку она пересекает I-295 без развязки. Проходя в более городские районы застройки, маршрут входит в Трентон на пересечении перекрестка Lalor Street ( CR 650 ). После въезда в Трентон US 206 сужается до двухполосной неразделенной улицы. По мере того, как дорога направляется к центру Трентона, она пересекает River Line компании NJ Transit непосредственно перед тем, как развернуться с Route 129. Отсюда дорога поворачивает больше на северо-запад с четырьмя полосами и проходит мимо CURE Insurance Arena, прежде чем пересечь железнодорожную линию Northeast Corridor компании Amtrak и US 1 без одновременной развязки. [1] [3] US 206 входит в коммерческий центр города, сужаясь до двух полос перед тем, как достичь Warren Street, где US 206 разделяется на одностороннюю пару, следующую по Broad Street в северном направлении и по Warren Street в южном направлении. [1] [3] [5]

Трасса US 206 в северном направлении следует по улице Брод-стрит через центр Трентона.

Эта односторонняя пара, которая имеет две полосы в каждом направлении, изгибается на север и продолжается через центр города Трентон. У памятника битве в Трентоне дорога достигает пересечения авеню Пеннингтон ( маршрут 31 ) и US 206 поворачивает на северо-восток на другую одностороннюю пару, которая следует по авеню Брансуик в северном направлении и бульвару Мартина Лютера Кинга-младшего в южном направлении, причем каждая дорога является двухсторонней, но несет только одно направление US 206. Дорога продолжается через кварталы, причем идущая на север US 206 проходит к западу от медицинского центра Capital Health Regional Medical Center , а идущая на юг US 206 образует границу между Юингом на северо-западе и Трентоном на юго-востоке в качестве обслуживаемой округом дороги на пересечении с улицей Калхун . [1] [3] [5] В этой точке идущая на юг US 206 становится параллельной с CR 583 . [5] [6] На пересечении Spruce Street, идущая на север US 206 становится границей между Лоуренсом и Трентоном, становясь государственной, в то время как идущая на юг US 206/CR 583 полностью пересекает Лоуренс. [1] [5] Идущая на север US 206 расширяется в четырехполосное разделенное шоссе, когда подходит к Brunswick Circle с Business US 1. В этой точке Business US 1 продолжается на северо-восток по Brunswick Pike, в то время как идущая на север US 206 направляется на север как двухполосная неразделенная дорога под названием Lawrence Road. [7] CR 645 связывает Brunswick Circle с идущей на юг US 206/CR 583. [1]

В этой точке оба направления US 206 находятся в Лоуренсе и воссоединяются, причем US 206 продолжается на север как двухполосная неразделенная дорога, а CR 583 направляется на северо-восток. [1] US 206 продолжается через пригородные жилые районы в Лоуренсе. Маршрут делает поворот на северо-восток, прежде чем снова направиться на север и пройти к востоку от Университета Райдера . [3] Немного позже дорога имеет развязку в виде клеверного листа с I-295 перед пересечением Pennington-Lawrenceville Road/Franklin Corner Road ( CR 546 ). В этом районе US 206 на короткое время становится двухполосным разделенным шоссе. [1] За Pennington-Lawrenceville Road/Franklin Corner Road (CR 546) маршрут становится двухполосным неразделенным Main Street и направляется на северо-северо-восток через Lawrenceville , проходя мимо застройки и кампуса Lawrenceville School длиной в милю . После Lawrenceville US 206 поворачивает на восток через сельскую местность и пересекается с Carter Road ( CR 569 ). US 206 образует короткий параллелизм с CR 569 и разделяется с US 206, поворачивая на восток на Fackler Road. С этой точки маршрут продолжается на северо-восток и входит в Princeton . [1] [3]

US 206 в северном направлении мимо CR 546 в городке Лоуренс

В Принстоне CR 533 пересекает US 206, и эти два маршрута образуют конкуретент. [1] Дорога становится Stockton Street, проходя мимо особняка губернатора Драмтвакета . US 206 поворачивает на север на Bayard Lane, а Route 27 продолжается на северо-восток в центр города Принстон на Nassau Street, которая обеспечивает доступ к Принстонскому университету через центр города Принстон. Участок от Lawrenceville до пересечения с Nassau Street в Принстоне является частью исторического района King's Highway . Bayard Lane несет маршрут мимо более лесистых развитых районов, в конечном итоге изгибаясь на северо-восток через парк. Здесь US 206 становится безымянной и снова поворачивает на север. [1] [3] Продолжая движение на север, количество застройки, прилегающей к дороге, уменьшается. [3]

Округ Сомерсет

US 206 входит в Монтгомери в округе Сомерсет . [1] В городке Монтгомери маршрут проходит к востоку от аэропорта Принстон и пересекает пересечение Georgetown-Franklin Turnpike/Washington Street ( CR 518 ). После этого перекрёстка CR 533 разделяется с US 206, направляясь на северо-восток по Bridgepoint Road, а US 206 продолжается на северо-северо-запад через смесь пригородных и сельских районов. Дорога проходит через сообщество Харлинген, прежде чем расшириться до четырёх полос и достичь Belle Mead . [1] [3] В этом районе US 206 проходит над железнодорожной линией Trenton Subdivision CSX, прежде чем повернуть на северо-восток, а затем на север, снова сужаясь до двух полос. Дорога входит в Хиллсборо . [1] US 206 пересекается с US 206 Bypass на своём южном конце и Mountain View Road. Дорога продолжается в жилые и коммерческие районы Хиллсборо. В этом районе она доходит до пересечения с Amwell Road ( CR 514 ). [1] [3]

За перекрестком Amwell Road (CR 514) US 206 делает поворот на северо-восток, прежде чем направиться на восток, чтобы пересечься с северным концом объездной дороги US 206, где она поворачивает на север. [3] Покидая центр Хиллсборо, дорога идет на северо-восток мимо более лесистых районов, пересекая линию Lehigh Line компании Norfolk Southern . Маршрут проходит мимо большего количества застроек, расширяясь в четырехполосное шоссе с разделительными полосами , поворачивая на север и проходя мимо бывших садов Duke Gardens . [1] [3] US 206 ненадолго становится шестиполосной на перекрестке Dukes Parkway East ( CR 608 ), прежде чем снова сузиться до четырех полос, пересекая реку Раритан в Сомервилле . [1] В Сомервилле дорога идет на северо-запад параллельно реке Раритан, прежде чем повернуть на север в коммерческие районы и войти в Раритан . [1] [3] US 206 проходит под линией Raritan Valley компании NJ Transit , а затем поворачивает на северо-северо-запад. [1]

Многополосное шоссе в пригородной зоне на развилке с двумя зелеными знаками над дорогой. Знак слева гласит: северная межштатная автомагистраль 287 до межштатной автомагистрали 78 Netcong Morristown со стрелкой, указывающей на правый верхний угол, а знак справа гласит: северная US Route 202/US Route 206 Pluckemin.
Съезд с I-287 и 78 на северное шоссе US 202/206

US 206 подходит к измененному Somerville Circle , где встречается с US 202 и Route 28. На этом измененном кольцевом движении US 206 и Route 28 проходят через него, в то время как US 202 проходит над ним с доступом к пандусу. [1] US 206 образует параллель с US 202 в этой точке, и два маршрута продолжают движение на север в Bridgewater , ненадолго заезжая в Somerville. [8] Два маршрута снова заходят в Bridgewater и становятся четырехполосной автострадой , развязкой с US 22 и направляются на север с торговым центром Bridgewater Commons на восточной стороне дороги и корпоративным центром Somerset на западной стороне дороги. Развязка с Commons Way обеспечивает доступ к обоим этим местам. [3] [8] Пройдя Commons Way, дорога проходит под Garrettson Road и подходит к развязке с I-287 , которая также обеспечивает доступ к I-78 . [8] После развязки I-287 US 202/206 продолжает движение на север как двухполосная дорога мимо пригородных районов. [3] Дорога пересекает Chambers Brook в Bedminster , где вскоре проходит под I-78. Вскоре после I-78 она превращается в четырехполосную скоростную автомагистраль с джерсийским барьером . US 202/206 подходит к другой развязке с I-287, проходит через северный рукав реки Раритан и подходит к перекрестку, где два маршрута разделяются. [3] [8]

После разделения US 202, US 206 продолжается на север как четырехполосная магистраль через коммерческие районы, причем травяная разделительная полоса заменяется окрашенной разделительной полосой, когда она подходит к перекрестку Lamington Road ( CR 523 ) в центре Бедминстера. После этого перекрестка маршрут сужается до двухполосной наземной дороги, которая проходит через менее застроенную территорию. [1] [3] US 206 входит в Peapack-Gladstone , где проходит небольшое расстояние к западу от отделения Gladstone компании NJ Transit . [1] В Peapack-Gladstone дорога ненадолго становится четырехполосной разделенной магистралью , поскольку имеет развязку с Pfizer Way, дорогой, которая обеспечивает доступ к предприятию Pfizer . За этой точкой US 206 становится двухполосной наземной дорогой, которая идет на северо-запад через сельские районы, с Pottersville Road ( CR 512 ), пересекающей дорогу. Сразу после этого перекрестка маршрут снова входит в Бедминстер, поворачивая на север. [1] [3]

округ Моррис

US 206 в южном направлении мимо CR 613 в городке Маунт-Олив

Маршрут продолжается на север в городок Честер , округ Моррис . [1] В городке Честер шоссе US 206 проходит через лесные массивы, а в северном направлении на короткое время появляется вторая полоса. Когда дорога въезжает в Честер , она расширяется до четырех полос и проходит мимо торговых районов, включая улицы Честера. [1] [3] В центре Честера маршрут пересекает перекресток West Main Street/Main Street ( CR 513 ). [1] За этим перекрестком шоссе US 206 продолжается в лесной массив, а в северном направлении снова сужается до одной полосы, когда маршрут возвращается в городок Честер. Дорога снова сужается до двух полос, когда она входит в более сельскую местность, входя в гору Олив . [1] [3] Дальше на север начинает расти жилая застройка возле дороги. [3] Когда US 206 достигает пересечения с Flanders-Bartley Road ( CR 613 ), окрестности становятся коммерческими, прежде чем маршрут проходит под веткой High Bridge Branch железной дороги Dover and Rockaway River Railroad . После этой области дорога поворачивает на северо-северо-восток и проходит через лесные массивы как трехполосная дорога с двумя полосами на север и одной полосой на юг, в конечном итоге въезжая в Роксбери . [1] [3]

US 206 в северном направлении, к северу от I-80 в районе Маунт-Олив.

Бизнес в районе дороги увеличивается до того, как US 206 расширяется до четырех полос и подходит к модифицированной развязке типа «клеверный лист» с I-80 и южной конечной точкой Route 183. [ 1] [3] В этом месте дорога продолжается на север в Netcong как Route 183, в то время как US 206 направляется на запад по I-80, шестиполосной автостраде, которая продолжается в Mount Olive. [9] Автострада продолжается на северо-запад, проходя через небольшой угол Netcong, прежде чем вернуться в Mount Olive и пересечься с US 46. [ 3] [9] Сразу после US 46 шоссе проходит над линией Morristown Line / Montclair-Boonton компании NJ Transit, прежде чем повернуть на север и достичь развязки типа «труба», где US 206 разделяется с I-80. [9] После этого разделения шоссе US 206 представляет собой четырехполосную автостраду, которая идет на северо-восток, пересекая Waterloo Valley Road и заброшенную железнодорожную линию, прежде чем выйти на развязку с International Drive. [1]

Округ Сассекс

US 206 в южном направлении в Андовере

После развязки с International Drive US 206 пересекает реку Масконетконг и входит в Стэнхоуп , округ Сассекс . Сразу после пересечения реки автострада сливается с северной конечной точкой Route 183 на развязке на границе между городком Байрам на западе и Стэнхоупом на востоке. [1] После Route 183 US 206 продолжается на север как четырехполосная разделенная поверхностная дорога мимо застройки, полностью входя в Стэнхоуп снова перед пересечением с городком Байрам. После въезда в городок Байрам маршрут становится двухполосной неразделенной дорогой. После поворота на северо-запад окрестности становятся более лесистыми, поскольку US 206 пересекает гору, а направление на север получает вторую полосу на некотором расстоянии. [1] [3] Вдоль дороги есть несколько предприятий, поскольку она проходит на север мимо лесных массивов около озер Кренберри и Пантер. [3] Маршрут продолжается в Андовер , где он становится Мэйн-стрит и проходит под заброшенным Lackawanna Cut-Off и пересекается с Brighton Avenue ( CR 517 ). [1] US 206 образует краткую параллель с CR 517 в коммерческом центре города и разделяется с US 206, поворачивая на восток-северо-восток на Lenape Road. Пройдя Lenape Road (CR 517), US 206 поворачивает на северо-запад и входит в Andover Township . Здесь дорога возвращается в лесные массивы, проходя мимо Whites Pond и проходя около государственного парка Kittatinny Valley . После поворота на север маршрут входит в смесь застроенных и сельских районов, проходя к западу от аэропорта Ньютона перед въездом в Ньютон , где он становится Woodside Avenue. [1] [3]

В Ньютоне дорога теперь известна как Main Street и выстроена домами, поскольку она поворачивает на север. Достигнув центра города, US 206 встречается с Route 94 и CR 519 на Park Place Square. [1] [3] В этой точке US 206 образует параллель с Route 94/CR 519, поворачивая на северо-восток на Main Street, на северо-запад на Spring Street, и все три маршрута идут параллельно на север по четырехполосной неразделенной Water Street на небольшом расстоянии. [1] CR 519 разделяется с дорогой, поворачивая на север на Mill Street, в то время как US 206 и Route 94 продолжают идти на север как трехполосная дорога с центральной полосой для поворота налево, пересекая Paulins Kill, прежде чем попасть в торговый район, поскольку дорога покидает Ньютон в направлении Hampton Township . [1] [3] Дорога сужается до двух полос и направляется в районы сельскохозяйственных угодий. [3] Маршрут 94 отделяется от US 206, поворачивая направо, чтобы продолжить движение на восток. [1] После этого перекрестка US 206 поворачивает на северо-восток и входит в Frankford Township . После пересечения Paulins Kill, Route 15 и Sussex Road ( CR 565 ) заканчиваются на светофоре с US 206, при этом маршрут поворачивает на северо-запад на безымянную дорогу. [1] [3]

US 206 и CR 521 в поселке Сэндистон около озера Калвер

После этого перекрестка маршрут проходит около стадиона Skylands, затем проходит через сельскохозяйственные угодья и достигает общины Augusta . [3] После Augusta US 206 поворачивает на северо-северо-запад через больше сельских районов перед въездом в Branchville . Здесь маршрут обходит центр города на юг как четырехполосное разделенное шоссе перед пересечением с Newton Avenue (CR 519). [1] [3] За Newton Avenue (CR 519) разделительная полоса заканчивается, и US 206 продолжается на запад-северо-запад. [1] После пересечения обратно в Frankford Township маршрут продолжается через лесные массивы. Поворачивая больше на север, US 206 проходит небольшое расстояние к западу от озера Калвер , прежде чем пересечься с West Owassa Turnpike ( CR 521 ). US 206 образует параллель с этим маршрутом. US 206/CR 521 направляется в городок Сэндистон , где пересекает Аппалачскую тропу у перевала Калвер-Гэп в горах Киттатинни и проходит через горный государственный лес Стоукс . [1] [3]

Трасса US 206 в северном направлении приближается к платному мосту Милфорд–Монтегю

После того, как вы направитесь на север по трехполосному участку с двумя полосами движения на юг и одной полосой движения на север, двухполосная дорога достигает пересечения Tuttles Corner-Dingmans Road ( CR 560 ). [1] После этого перекрестка дорога покидает государственный лес и продолжается через лесные массивы с некоторыми коммерческими учреждениями. US 206/CR 521 достигает сообщества Hainesville , где она проходит через более сельскохозяйственные окрестности с некоторой застройкой. Покидая Hainesville, дорога продолжается в Montague Township . [1] [3] Около сообщества Montague CR 521 разделяется с US 206, направляясь на северо-восток по River Road. [1] Тем временем US 206 поворачивает на северо-запад, чтобы пройти через лесные массивы национальной зоны отдыха Delaware Water Gap , где она подходит к платному мосту Milford–Montague через реку Делавэр , который обслуживается Объединенной комиссией по платным мостам реки Делавэр . [1] [3]

Пенсильвания

Северный конец US 206 на US 209 в тауншипе Дингман. US 206 подписан как следующий за US 209, но официально это не так.

После пересечения реки по платному мосту Милфорд-Монтегю, US 206 продолжается на север в городок Дингман в округе Пайк, штат Пенсильвания . [10] Неподалеку от моста маршрут подходит к пункту взимания платы на север , где он становится двухполосным шоссе с разделительной полосой. [3] US 206 официально заканчивается на пересечении с US 209 недалеко от пункта взимания платы за проезд по мосту. [3] [10] Несмотря на то, что это пересечение знаменует собой конец US 206, несколько знаков показывают, что маршрут идет параллельно с US 209 и продолжается на север до US 6 в Милфорде . [11]

История

То, что сейчас является шоссе US 206, было частью нескольких троп, используемых коренными американцами ленапе : тропа Шамонг, позже известная как дорога Кейп-Мей, шла от того, что сейчас называется Кроссвикс , до Кейп-Мей ; тропа, идущая от Трентона через Кроссвикс; тропа Ассанпинк , позже известная как Старая голландская дорога, тянущаяся от Трентона на север до Нью-Брансуика ; и тропа Грейт Минисинк, идущая от Навесинка через Нетконг до деревни Минисинк в современном поселке Монтегю. [12] В 1801 году было законодательно установлено, что трасса Морриса должна проходить от Элизабет через Нетконг до Калверз-Гэпа . В 1804 году трасса Союза должна была проходить от Морристауна до переправы у парома Дингман в поселке Монтегю. В 1814 году Deckerton and Newton Turnpike ответвилась от Newton через Deckerton, ныне Sussex , до границы штата Нью-Йорк . Crosswicks and Trenton Turnpike была зафрахтована в 1854 году; сейчас дорога известна как Broad Street и была включена в US 206 к западу от White Horse.

До 1927 года то, что сейчас называется US 206 в Нью-Джерси, было законодательно закреплено как часть нескольких маршрутов. Между Бордентауном и Трентоном нынешняя трасса была обозначена как часть маршрута 2 до 1927 года в 1916 году. [13] Между Трентоном и Принстоном нынешняя US 206 стала самой южной частью маршрута 13 до 1927 года в 1917 году. В 1921 году нынешний маршрут от Принстона на север до Бедминстера был законодательно закреплен как часть маршрута 16 до 1927 года . [14] [15]

Защитный экран для трассы 31
Маршрут 31 (1927-1953)

После создания Системы автомагистралей США в 1926 году маршрут между Бордентауном и Трентоном стал самой северной частью US 130, в то время как он стал частью US 1 между Трентоном и Принстоном. [16] В 1927 году при перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси было законодательно установлено несколько автомагистралей штата вдоль нынешней US 206. Маршрут 39 следовал по маршруту от Хаммонтона до Уайт-Хорс, в то время как маршрут 37 был обозначен вдоль него между Уайт-Хорс и Трентоном. От Трентона на север до Принстона, маршрут 13 до 1927 года был заменен маршрутом 27. Современный US 206 между Принстоном и Ньютоном стал частью маршрута 31, маршрута, который должен был пройти мимо Ньютона до границы штата Нью-Йорк около Юнионвилля , в то время как часть к северу от Ньютона до реки Делавэр в городке Монтегю стала маршрутом S31, ответвлением маршрута 31. [17] [18] Другой ответвление маршрута 31, маршрут 31A , был законодательно утвержден в 1941 году для прохождения от маршрута 31 в Принстоне до маршрута 33 в Хайтстауне ; только небольшая его часть была построена над железнодорожной линией Северо-восточного коридора и теперь является маршрутом 64. [ 19] [20]

Щиток для выреза трассы S31
Маршрут S31 (1927-1953)

US 206 был обозначен в конце 1930-х годов, проходя от US 30 в Хаммонтоне, Нью-Джерси, на север до US 6 и US 209 в Милфорде, Пенсильвания. К этому времени обозначения US 1 и US 130 были удалены с маршрута на новые трассы. [21] [22] В 1938 году US 206/Route 31 был обозначен для обхода Сомервилля, прежняя трасса была известна как Route 177 с 1960-х по 1974 год. [23] [24] [25] В 1940-х годах US 206/Route 39 был перенесен на юг от Уайт-Хорс; прежняя трасса была известна как Route 160 между 1960-ми и 1980-ми годами. [24] [26] [27] Также в 1940-х годах северная конечная остановка US 206 была перенесена на нынешнее место US 209 в городке Дингман, штат Пенсильвания. [28]

В 1953 году при перенумерации автомагистралей штата Нью-Джерси были удалены автомагистрали штата, идущие параллельно с US 206. [20] Когда в 1960-х годах была построена нынешняя трасса US 206 в обход Колумбуса, обозначение Route 170 было дано старой трассе через Колумбус; эта дорога была передана округу Берлингтон в 1980-х годах и теперь называется CR 690. [29] [30] [31] В конце 1960-х годов было предложено построить скоростную автомагистраль для коридора US 206/Route 54, идущую от US 30 в Хаммонтоне на юг до Route 55 и предлагаемого Route 60 около Вайнленда и Милвилла . [32] Первоначально в 1932 году планировалось построить парковую зону для коридора US 206 между Хаммонтоном и Трентоном, но она так и не была реализована. [33] Автострада между Вайнлендом/Миллвиллем и Хаммонтоном должна была стоить 47 миллионов долларов и должна была обеспечить лучший маршрут между двумя районами, чем существующие двухполосные дороги. Однако она так и не была построена из-за экологических и финансовых проблем. [34]

Трасса US 206 в южном направлении приближается к I-80 в районе Маунт-Олив.

В 1960-х годах также предлагалось построить автостраду US 206 на северо-западе Нью-Джерси. В 1964 году планировалось построить автостраду Route 94, которая должна была следовать за US 206 между Нетконгом и Ньютоном на пути к предлагаемой автостраде Route 23 в Гамбурге . [35] Комиссия по транспорту трех штатов предложила более длинную автостраду US 206, которая должна была соединить I-78 и I-287 в Бедминстере на севере до Ньютона, включив южную часть предложения Route 94. Эта автострада должна была разгрузить движение на существующих дорогах и обеспечить доступ к зонам отдыха. [36] К концу 1960-х годов Департамент транспорта Нью-Джерси планировал построить автостраду US 206, чтобы соединить I-80 в Нетконге на севере с городком Монтегю. [32] Эта автомагистраль была предложена для обеспечения доступа к предлагаемой национальной зоне отдыха вдоль реки Делавэр, которая должна была быть построена в связи со спорным проектом плотины острова Токс , а также для облегчения движения на существующей дороге. Однако, как и предложение автомагистрали US 206 в Южном Нью-Джерси, она еще не была построена. [34]

С 1974 года планировалось построить объездную дорогу для перегруженной части шоссе US 206 через Хиллсборо. [37] В 2002 году Департамент транспорта Нью-Джерси изменил планы объездной дороги. Объездная дорога должна быть в основном шириной в четыре полосы и проходить к востоку от Хиллсборо, а самая южная часть будет иметь только две полосы; была запланирована одна развязка с Amwell Road (CR 514). Дорога должна соответствовать цели разумного роста за счет сохранения земли и устранения двух запланированных развязок, которые увеличили бы заторы. [38] В июле 2009 года было объявлено, что строительство объездной дороги US 206, которая, по прогнозам, обойдется в 148 миллионов долларов, начнется в 2010 году. [37] 24 июня 2010 года Carbro Constructors Corporation получила контракт на строительство первой фазы между Amwell Road (CR 514) и Hillsborough Road. Строительство этого участка, запланированное на сумму 43 миллиона долларов, началось 18 августа 2010 года и открылось 28 октября 2013 года. [39] [40] [41] В настоящее время этот участок обозначен как объездная дорога US 206. В начале 2015 года планировалось завершить работы по выравниванию и переносу коммуникаций на концы объездной дороги. Первоначально планировалось, что работы по строительству северного и южного концов объездной дороги US 206 в Хиллсборо начнутся в начале 2017 года. [42] 13 апреля 2018 года началось строительство заключительной фазы по строительству северного и южного концов объездной дороги. Заключительный этап строительства объездной дороги US 206, которая, по прогнозам, обойдется в 36,6 млн долларов и будет финансироваться за счет государственных и федеральных средств, открылся 5 июня 2021 года. [43] [44] [45] Объездная дорога Хиллсборо названа в честь Питера Дж. Бионди , бывшего депутата и мэра Хиллсборо, который умер в 2011 году. [39]

US 206 была расширена в городке Байрам до шести полос. Это строительство последовало за десятилетием споров, включая опасения, что расширение нарушит Закон о защите и планировании водных ресурсов Хайлендса , принятый в 2004 году; исключение из этого закона позволило продолжить строительство. Расширение было сделано для того, чтобы устранить заторы на предыдущем двухполосном участке в часы пик. [46] Проект планировалось завершить в ноябре 2013 года. [47]

Департамент транспорта Нью-Джерси планирует расширить маршрут в Хиллсборо до четырех полос и добавить бетонную разделительную полосу от Doctors Way до Brown Avenue, где заканчивается четырехполосное шоссе к югу от реки Раритан. Это заменит железнодорожный путепровод, который в первую очередь блокирует проект расширения. Первая половина, от Doctors Way до Valley Road, начнется летом 2020 года и, как ожидается, будет завершена к осени 2022 года. Вторая половина, от Valley Road до Brown Avenue, состоится в 2022 году и займет 2 года. [48]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Объездная дорога US 206 в южном направлении, в миле от южной конечной остановки

Объездная дорога US Route 206 ( US 206 Byp. ) — это обозначение объездной дороги Peter J. Biondi, объездной дороги участка US 206 через Хиллсборо в округе Сомерсет. Дорога начинается на пересечении US 206 и Mountain View Road на одном уровне и идет на север как двухполосная разделенная дорога. Сначала пересекая железнодорожную линию Trenton Subdivision компании CSX , она поворачивает на север и выходит на регулируемый перекресток Hillsborough Road. Продолжая движение на север, объездная дорога проходит через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы с некоторой близлежащей застройкой, выходя к мостам через Homestead Road и Trenton Subdivision. Следующим перекрестком является развязка квадранта с Amwell Road ( CR 514 ). Соединительная дорога с Amwell Road (CR 514) называется Service Road через прямой съезд с CR 514 в западном направлении на US 206 Bypass в северном направлении. Отсюда дорога становится четырехполосной с бетонным барьером, разделяющим проезжие части. Проехав под Hamilton Road, объездная дорога заканчивается на регулируемом перекрестке US 206, который продолжается на север. [49]

Первый участок объездной дороги US 206 длиной 1,6 мили (2,6 км) от Хиллсборо-роуд до Амвелл-роуд (CR 514) открылся 28 октября 2013 года. [39] [50] Полный объездной путь открылся 5 июня 2021 года. [45]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по городку Хиллсборо , округ Сомерсет .

Смотрите также

Похожие маршруты

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp "US 206 Straight Line Diagram" (PDF) . Отдел дорожного движения и безопасности Бюро по разработке транспортных данных . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2006 . Получено 17 марта 2020 г. .
  2. ^ abc Национальная сеть планирования автомагистралей (карта). 1 : 68350. Картография Quantum GIS . Федеральное управление автомагистралей . 2005. Архивировано из оригинала 30 января 2002 года . Получено 2007-07-11 .
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw "обзор трассы US Route 206" (Карта). Карты Google . Получено 12.12.2009 .
  4. ^ "US 130 direct line diagram" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 12 мая 2020 г. .
  5. ^ abcd "US 206 southbound Straight Line Diagram" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 12 мая 2020 г. .
  6. ^ "Схема прямой линии маршрута 583" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 12 мая 2020 г. .
  7. ^ "Lawrence Road Presbyterian Church" . Получено 9 января 2015 г. .
  8. ^ abcd "Схема прямой линии маршрута 202" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 2009-03-16 .
  9. ^ abc "Схема прямой линии I-80" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 12 мая 2020 г. .
  10. ^ ab Pennsylvania State Road Atlas (карта). Карта ADC . 2003.
  11. ^ "Указатель на северной конечной точке шоссе US 206" (Карта). Google Maps . Получено 10 октября 2014 г.
  12. ^ Снайдер, Джон (1969). «История гражданских границ Нью-Джерси 1606-1968»
  13. ↑ Годовой отчет за 1916 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1916.
  14. ↑ Годовой отчет за 1917 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1917.
  15. ↑ Годовой отчет за 1921 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1921.
  16. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  17. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
  18. ↑ Карта дорог Нью-Джерси 1927 года (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года . Получено 8 октября 2008 года .
  19. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1941 года, Глава 105.
  20. ^ ab «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси». The New York Times . 16 декабря 1952 г.
  21. ↑ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (карта). Mid-West Map Co. 1937. Получено 29.03.2009 .
  22. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография HM Gousha . Mid-West Map Co. 1941. Получено 29.03.2009 .
  23. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, Раздел 1
  24. ^ ab Milepost Log of State Highways (редакция 1969 г.). Департамент автомагистралей штата Нью-Джерси. 1969.
  25. ^ Официальная дорожная карта Нью-Джерси (карта). Картография Департамента транспорта Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1974.
  26. ^ Ньюарк, Нью-Джерси 1:250,000 четырехугольник (карта). Геологическая служба США . 1947. Получено 28.11.2009 .
  27. ^ Диаграммы прямых линий . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1980.
  28. ^ Скрантон, Пенсильвания, четырехугольник 1:250,000 (карта). Геологическая служба США . 1949. Получено 19 ноября 2009 г.
  29. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
  30. ↑ Схема прямой линии маршрута 170. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1985.
  31. ^ "County Route 690, прямая схема" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 12 мая 2020 г. .
  32. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1969.
  33. ↑ Региональный план округа Филадельфии трех штатов . Федерация регионального планирования. 1932.
  34. ^ Генеральный план транспорта . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972.
  35. ^ "Планы скоростных автомагистралей". Новости Ассоциации регионального планирования. Май 1964 г.
  36. ^ Транспорт 1985: Региональный план . Комиссия по транспорту трех штатов. 1966.
  37. ^ ab Craven, Laura (16 июля 2009 г.). «Обход трассы 206 получает зеленый свет от Хиллсборо». The Star-Ledger . Получено 15 декабря 2009 г.
  38. ^ "Fox представляет перепроектированную объездную дорогу Хиллсборо: новый разумный план роста сокращает разрастание, сохраняет больше открытого пространства". Департамент транспорта Нью-Джерси. 20 декабря 2002 г. Получено 15 декабря 2009 г.
  39. ^ abc "Администрация Кристи открывает часть объездной дороги Route 206 в Хиллсборо". The Messenger-Gazette . 28 октября 2013 г. Получено 30 октября 2013 г.
  40. ^ Петерка, Аманда (7 июля 2010 г.). «Компания из Хиллсборо выигрывает контракт на строительство обходного пути на трассе 206 стоимостью 43 миллиона долларов». The Messenger-Gazette . Получено 08.07.2010 .
  41. ^ "NJDOT начинает строительство объездной дороги Route 206 в Хиллсборо". The Messenger-Gazette. 18 августа 2010 г. Получено 19 августа 2010 г.
  42. ↑ Хиггс, Ларри (29 апреля 2015 г.). «Спросите @CommutingLarry: действует ли объездная дорога Route 206?». NJ.com . Получено 4 августа 2015 г.
  43. ^ "Начало работы по окончательному контракту на объездную дорогу Хиллсборо по маршруту 206" (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 13 апреля 2018 г. Получено 7 ноября 2018 г.
  44. ^ Дик, Майк (8 октября 2020 г.). «Хиллсборо: новый съезд на юг с трассы 206 откроется в пятницу». Bridgewater Courier News . Получено 3 апреля 2021 г.
  45. ^ ab Williams, Bob (5 июня 2021 г.). "Совершенно новое шоссе: объездная дорога Route 206 в Хиллсборо, штат Нью-Джерси, наконец-то открыта". NJ 101.5 . Получено 6 июня 2021 г. .
  46. ^ "Расширение трассы 206 наконец-то началось". Daily Record . 7 декабря 2009 г.
  47. ^ «Проект по улучшению трассы 206 в Байраме приближается к дате завершения в ноябре». Департамент транспорта Нью-Джерси. 18 сентября 2013 г. Получено 6 июня 2015 г.
  48. ^ "Проект объездной дороги Route 206 начинает строительство моста Hamilton Road Bridge". 6 марта 2019 г. Получено 4 июля 2019 г.
  49. ^ abc "US Route 206 Bypass" (Карта). Google Maps . Получено 11 июня 2021 г.
  50. ^ "US 206 Bypass Direct Line Diagram" (PDF) . Отдел дорожного движения и безопасности Бюро развития транспортных данных . Департамент транспорта Нью-Джерси . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2021 г. . Получено 12 мая 2020 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 206 в США» .
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Обход трассы 206 в США» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/US Route 206
KML из Wikidata