stringtranslate.com

Закусочная на колесах

Грузовик с едой Chevrolet Step-Van в Итаке, Нью-Йорк, недалеко от Корнельского университета.

Грузовик с едой — это большое моторизованное транспортное средство (например, фургон или многоцелевой грузовик ) или прицеп, оборудованное для хранения, транспортировки, приготовления , приготовления , подачи и/или продажи продуктов питания . [1] [2]

Некоторые фургоны с едой, такие как фургоны с мороженым , продают замороженные или расфасованные продукты, но многие из них имеют бортовые кухни и готовят еду с нуля или разогревают пищу, которая ранее была приготовлена ​​на обычной коммерческой кухне. Сэндвичи , гамбургеры , хот-доги , курица , тако , пицца , картофель фри и другие типичные продукты быстрого питания и закуски являются обычным продуктом питания в фургончиках с едой, хотя после феномена всплывающих ресторанов в 2010-х годах фургоны с едой специализируются на широком ассортименте. Популярность изысканной , фирменной , глобальной , региональной кухни и кухни фьюжн растет. [3] Фургоны с едой часто также продают или полностью специализируются на напитках, таких как безалкогольные напитки , соки , кофе , чай и вода , а также угощениях, таких как мороженое , выпечка и жареное тесто .

Историческими предшественниками фудтраков были конные повозки и обеденные фургоны XIX века. К началу-середине 20-го века грузовики и фургоны использовались как в качестве мобильных столовых в армии , так и в качестве «тараканьих карет», которые ездили на рабочие места и в основном обслуживали рабочих . В 21 веке экономические и культурные сдвиги, связанные с индустрией общественного питания, привели к значительному росту популярности среди клиентов и к карьере оператора фургона с едой. Хотя фургоны с едой в основном развивались в США , Великобритании и Франции , они становятся все более популярными и доступными в других частях Европы и Америки , а также в Азии и Океании .

Фургоны с едой, а также киоски с едой и тележки с едой являются основными компонентами индустрии уличной еды , которая ежедневно обслуживает около 2,5 миллиардов человек. [4] [5]

История

Мексиканский фургон с обедом, в котором работникам завода по переработке орехов пекан подают лепешки и жареную фасоль.
Грузовик с хот-догами в Синдзюку , Токио , Япония, конец 1970-х или начало 1980-х годов.

Соединенные Штаты

В Соединенных Штатах техасский грузовик является предшественником американского грузовика с едой. В конце 19 века выпас скота с юго-запада на рынки на севере и востоке месяцами заставлял пастухов идти по тропе. [6] В 1866 году «отец Техасской Панхандл», владелец ранчо Чарльз Гуднайт , [7] оборудовал крепкий старый фургон армии США внутренними стеллажами и ящиками и заполнил его кухонными принадлежностями, продуктами питания и медикаментами. Еда состояла из сушеных бобов, кофе, кукурузной муки , жирного бекона , завернутого в ткань , соленой свинины , сушеной или соленой говядины и других продуктов, которые легко консервировать. В повозке также была бочка с водой и праща для разжигания дров для обогрева и приготовления пищи. [8] [9]

Еще одним ранним родственником современного грузовика с едой является «фургон с обедом», трамвай, запряженный лошадьми, чья ночная версия была известна как «ночная сова», как задумал торговец продуктами питания Вальтер Скотт в 1872 году как «кухня на колесах». Скотт вырезал окна в небольшом крытом фургоне, припарковал его перед редакцией газеты в Провиденсе, штат Род-Айленд , и продавал сэндвичи, пироги и кофе представителям прессы и журналистам. К 1880-м годам бывший работник закусочной Томас Х. Бакли производил фургоны с обедами в Вустере, штат Массачусетс . Он представил различные модели, такие как «Сова» и «Кафе Белого дома», с раковинами, холодильниками, кухонными плитами, цветными окнами и другими украшениями. [10]

В 1936 году Продовольственный кодекс расширил сферу своего регулирования, включив в него фургоны с едой в результате их внедрения в обществе. [11]

Более поздними версиями фудтрака стали мобильные столовые , которые были созданы в конце 1950-х годов. Эти мобильные столовые были одобрены армией США и действовали на армейских базах в США. [12]

Мобильные грузовики с едой, получившие прозвище «тараканьи кареты» или «фургоны с потрохами», существуют уже много лет и обслуживают строительные площадки, фабрики и другие рабочие места. [13] В больших городах фургоны с едой традиционно предоставляли путешественникам возможность быстро перекусить по низкой цене. Фургоны с едой до сих пор ищут из-за ностальгии по той эпохе. [14]

В 2010-х годах экономические изменения, вызванные Великой рецессией , технологическими факторами и тем, что уличная еда стала «модной» или «шикарной», в совокупности привели к увеличению количества фургонов с едой в Соединенных Штатах. [15] [16] Строительный бизнес приходил в упадок, что привело к избытку фургонов с едой, а поваров из элитных ресторанов увольняли. Для опытных поваров, внезапно оставшихся без работы, фургон с едой казался очевидным выбором и меньшими финансовыми вложениями, чем обычный ресторан. [15] [17] Грузовики с изысканной едой, которые когда-то стали обычным явлением в американских прибрежных крупных городах, таких как Нью-Йорк и Лос-Анджелес, теперь можно найти также в пригородах и небольших городах. [18] [19] [20] Фургоны с едой также нанимают для проведения особых мероприятий, таких как свадьбы, киносъемки и корпоративные мероприятия, а также для перевозки рекламы, продвигающей компании и бренды. [21]

Грузовики для гурманов

Грузовик с едой Maximus /Minimus в Сиэтле, Вашингтон , 2010 год.

В 2011 году USA Today отметила, что фургоны с едой, продающие более дорогую еду, набирают популярность в Соединенных Штатах, вопреки распространенному мнению, что фургоны с едой обычно изношены и их можно найти на строительных площадках. [22] В 2009 году журнал New York отметил, что фургон с едой «в значительной степени превзошел свою классификацию тараканов и теперь является респектабельным местом для начинающих поваров, желающих начать карьеру». [13] Меню этих изысканных грузовиков охватывает весь спектр этнической кухни и кухни фьюжн. Часто сосредотачиваясь на ограниченном количестве, но креативных блюд по разумным ценам, они предлагают клиентам возможность попробовать еду, которую иначе они не смогли бы получить. Поиск ниши кажется путем к успеху для большинства грузовиков. В то время как один грузовик может специализироваться на диковинных гамбургерах, другой может продавать только роллы с лобстерами. [23]

Грузовики с изысканной едой также могут предложить уникальные гастрономические впечатления. С ростом числа посетителей- миллениалов экспериментальное питание стало более распространенным, что побуждает владельцев ресторанов и фургонов с едой создавать уникальные впечатления для своих клиентов. Поскольку фургоны с едой мобильны, это дает грузовикам для гурманов преимущество, позволяющее им переносить свои впечатления куда угодно. [23]

Митинги на грузовиках с едой

Грузовики с едой на благотворительной акции «Food Trucks for Haiti» в западном Лос-Анджелесе в 2010 году в поддержку оказания помощи.

Митинги грузовиков с едой и парки грузовиков с едой также становятся все более популярными в Соединенных Штатах, когда несколько грузовиков с едой собираются в одном месте, обычно в сотрудничестве друг с другом, с целью привлечения бизнеса за счет предлагаемого разнообразия. [3] [24] [25] 31 августа 2013 года в Тампе , штат Флорида, состоялся крупнейший в мире митинг грузовиков с едой, в котором приняли участие 99 грузовиков. [26] Ралли Тампы побило свой собственный рекорд, собрав в 2014 году 121 грузовик с едой. [27] Ежегодно на Чикагском фестивале грузовиков с едой принимают участие более 40 грузовиков, а в течение двух дней в Чикаго принимают участие 60 000 гостей. [28] Парки продовольственных грузовиков, предлагающие постоянные места, находятся в городских и пригородных районах по всей территории США. [18] [29]

Бизнес и экономика

Сетевой фургон с едой тети Анны в Рехобот-Бич, штат Делавэр.

Фургоны с едой подвергаются тем же проблемам, что и другие предприятия общественного питания . Необходимо получить различные разрешения и соблюдать правила здравоохранения. Затраты на оборудование, рабочую силу и топливо составляют значительную часть накладных расходов. [30] [31]

Юридические определения и требования к фургонам с едой сильно различаются в зависимости от страны и региона. Например, в Торонто некоторые из требований включают страхование бизнеса и ответственности, регистрацию оператора коммерческого транспортного средства для грузовика, разрешения для каждого муниципалитета, в котором осуществляется деятельность (центр города, различные пригороды), сертификат работника общественного питания, соответствующие водительские права для водителей, лицензии помощников для помощников и медицинский осмотр. [32]

Поскольку растущее число и популярность фургонов с едой выталкивают их в основной поток продуктов питания, регион за регионом, проблемы с местными законодателями и полицией, реагирующими на новые ситуации, а также сопротивление со стороны обычных ресторанов, опасающихся конкуренции, входят в число проблем, над которыми необходимо работать. создавая значительную неопределенность в бизнесе. [33] [34] [35] Чикаго долгое время считался единственным городом в Соединенных Штатах, где не разрешалось готовить еду на борту фургонов с едой, что требовало, чтобы грузовики готовили еду на коммерческой кухне, а затем упаковывали и маркировали еду. продукты и загрузите их в подогреватель пищи. В 2012 году под давлением владельцев и сторонников фургонов с едой, в том числе юридического факультета Чикагского университета, правила были изменены, чтобы разрешить приготовление пищи на борту, однако, как ни странно, фургоны с едой обязаны парковаться на расстоянии 200 футов от любого ресторана, что практически исключает оживленные центральные районы (пример сопротивления: владельцы ресторанов лоббируют городское правительство). [36] [37] [38]

В США специализированные поставщики оборудования для грузовых автомобилей предлагают комплексные услуги по запуску, которые могут включать разработку концепции, обучение и поддержку бизнеса, в дополнение к оборудованию грузовиков. [39] Однако зачастую новому оператору имеет смысл арендовать грузовик. [40] В США производство фургонов с едой — это индустрия стоимостью 1,2 миллиарда долларов. [41] К 2017 году объем производства пищевых грузовиков в США превысил 2,7 миллиарда долларов. [42]

Расширение от одного грузовика до автопарков и торговых точек оказалось возможным. К сентябрю 2014 года компания Coolhaus, производящая изысканное мороженое из Лос-Анджелеса , выросла с одного грузовика в 2009 году до 11 грузовиков и тележек, двух витрин и более 2500 партнеров по розничной торговле .

Либертарианский журнал Reason утверждает, что в городах США на фургоны с едой распространяются протекционистские правила, призванные помешать им конкурировать с обычными ресторанами. Например, в Чикаго постановление запрещает фургонам с едой «...продавать еду в радиусе 200 футов от обычных ресторанов и, следовательно, запрещает им работать в центре города», что критики назвали «анти-препятствием». «конкурентное» правило для операторов грузовиков с едой. [45]

Популярность фуд-траков привела к созданию ассоциаций, защищающих и поддерживающих их деловые права, таких как Philadelphia Mobile Food Association . [46]

Отслеживать грузовики с едой стало проще благодаря социальным сетям, таким как Facebook и Twitter , где любимый грузовик для гурманов можно найти в любой момент, а также получать обновления о специальных предложениях, новых пунктах меню и изменениях местоположения. [47]

Проблемы безопасности пищевых продуктов

Фургоны с едой несут уникальные риски для здоровья по сравнению с обычными ресторанами, когда речь идет о безопасности пищевых продуктов и профилактике заболеваний пищевого происхождения . Большинство фургонов с едой не имеют доступа к достаточной чистой и горячей воде, необходимой для мытья рук или ополаскивания овощей, как того требуют большинство санитарно-гигиенических норм и правил. [48] ​​[49]

В июне 2017 года издание The Boston Globe проанализировало городские медицинские записи за 2016 год и обнаружило, что фургоны с едой были обвинены в нарушениях 200 раз, причем половина нарушений носили незначительный характер, а другая половина - серьезные нарушения. По сравнению со стационарными ресторанами, в 2016 году город закрыл девять из 96 лицензированных фургонов с едой и только два из 100 ресторанов. Большинство серьезных нарушений было связано с отсутствием воды и мытья рук. [48]

По стране

Америка

Бразилия

В Бразилии фургоны с едой начались с грузовиков, которые подавали еду во время карнавала, а также после футбольных матчей, спортивных мероприятий и концертов. Однако, когда грузовики начали подавать изысканную еду (по более высоким ценам), фургоны с едой больше не ассоциировались с популярной едой, и стало модно есть уличную еду из фургонов с едой. В настоящее время все они широко распространены по всей Бразилии, практически в любом месте, где существует потенциальный спрос на регулярное питание или закуски.

Канада

Фургоны с едой в Монреале , Квебеке

В Канаде фургоны с едой, также известные как кантины (по-французски «кафетерий») в Квебеке , присутствуют по всей стране, предлагая широкий выбор блюд.

Мексика

Хотя уличная еда в Мексике не регулируется, с 2013 года фургоны с едой становятся все более популярными, и владельцы создали ассоциацию с целью профессионализации и расширения этого коммерческого сектора. Помимо фургонов с едой на улицах, регулярно организуются базары, чтобы представить свою продукцию потребителям. [50]

В ответ на такую ​​популярность местные власти издали ряд специальных постановлений, чтобы включить их в правовые схемы, которые помогут регулировать эту форму торговли. С появлением новой бизнес-модели грузовиков с едой некоторые местные производители кузовов [ необходимы разъяснения ] начали производить грузовики с едой из новых автомобилей крупных автопроизводителей. [ нужна цитата ]

Азиатско-Тихоокеанский регион

Фургон с едой на Тайване

Австралия

Мобильное кафе Volkswagen Type 2 в парке Саут-Бэнк в Брисбене , Австралия.

Фургоны с едой доступны по всей Австралии, и в средствах массовой информации они освещаются как популярная тенденция. [51] В австралийском национальном онлайн-каталоге Where The Truck в 2020 году было зарегистрировано около 5000 фургонов с едой. [52]

Гонконг

В Гонконге фургоны с едой начали появляться на улицах в феврале 2017 года. [53]

Япония

Фургон с едой Subaru Sambar в Японии продает жареный хлеб .

В Японии есть бэнто (ланч-пакет), рамэн , жареная курица , жареный хлеб , пицца, блины и мороженое «кухонные вагончики» (キッチンカー, кичинка ). [ нужна цитата ]

Южная Корея

Национальное правительство легализовало грузовики с едой в Южной Корее в сентябре 2014 года, и с тех пор их число продолжает неуклонно расти. Многие молодые люди пытаются создавать фургоны с едой, и становится доступен более широкий ассортимент продукции. Однако не везде можно использовать грузовики с едой. В случае с Кореей каждое местное правительство определяет лишь ограниченное количество мест. [ нужна цитата ]

Европа

Фургон с едой в Kamppi Plaza в Хельсинки, Финляндия.

Бельгия

Грузовики для щепы уже давно стали основным продуктом жизни в сельской местности Бельгии. Бельгийская ассоциация фургонов с едой лоббирует легализацию фургонов с едой на улицах. [54] Брюссель был первым европейским городом, предложившим места для фургонов с едой на футбольных матчах. [ нужна цитация ] Бельгия также ежегодно в мае проводит Брюссельский фестиваль грузовиков с едой, крупнейший в своем роде в Европе. [55]

Франция

Хотя общепризнано, что первые французские фургоны с едой («camions-restaurants» по-французски, хотя слово «foodtruck» используется чаще) появились в Марселе в 1960-х годах с грузовиками, продающими пиццу, доказано, что на самом деле они появились для Впервые в Париже в 1924 году. В то время Альфред Морен, «префет» (начальник полиции) региона Сены, решил разработать и распространить то, что они тогда называли «fritries cars» (автомобильный магазин по продаже картофеля фри, который тогда назывался «Авто-Морен»). Эта политическая мера была принята в контексте экономического кризиса, последовавшего за Первой мировой войной, из-за которого у людей не было продуктов первой необходимости, включая продукты питания. Большую часть времени в этих магазинах продавались 185 граммов картофеля фри и жареной рыбы за «1 франк 25» (1,26 евро, 1,38 доллара США в 2023 году). Кроме того, это был первый случай, когда во Франции рыба продавалась вместе с картофелем фри, но опять же, это произошло в контексте продвижения французского рыболовного бизнеса. [56] Появление такого рода магазинов не осталось незамеченным: имело место множество статей в прессе и политических инсценировок. В 1925 году газета «Le Petit Inventeur» прокомментировала успех «операции» и «очень интересные цены [на продукцию]», [57] , а в 1926 году Марио (Мариус) Рустан , который был заместителем государственного секретаря по вопросам «общественных работ, портов, торгового флота и рыболовства» (Sous-Secrétaire d'Etat aux travaux publics, chargé des ports, de la Marine Marchande et des Pêches), предал гласности свой визит в « «Магазин проката картофеля фри» (friterie roulante), который назывался «Friterie Auguste» [58] [59] и продавал в Париже картофель фри и жареную рыбу.

В настоящее время фудтраки очень популярны во Франции. [60] Их владельцам необходимо получить разрешение от четырех отдельных государственных органов, включая префектуру полиции. Большинство грузовиков предлагают тако, гамбургеры, пиццу. В некоторых регионах есть особые фирменные блюда, такие как галет-соусис (колбаска в гречневом блине) в Бретани или картофель фри на севере.

Ирландия

По сравнению с другими странами, фургоны с едой в Ирландии являются относительно новым явлением в ирландской пищевой промышленности. Все фургоны с едой в Ирландии должны быть зарегистрированы в Управлении здравоохранения (HSE) и проверены специалистами по гигиене окружающей среды (EHO).

Великобритания

С появлением моторизованного транспорта во время Второй мировой войны грузовики с едой вошли в обиход. Передвижные столовые использовались почти на всех театрах военных действий для поднятия боевого духа и обеспечения продовольствием в результате успешного эксперимента с чайной дамой . [61]

Фургоны с едой сегодня иногда называют фургонами с закусками или фургонами с бургерами. Их можно найти на многих основных магистралях, на обочинах дорог или в районах с большим количеством пешеходов, например, в городских центрах и на таких мероприятиях, как деревенские праздники. Эти фургоны могут специализироваться на различных видах продуктов питания, таких как пончики, гамбургеры, перец чили и чипсы, а также на национальных блюдах. Некоторые люди предпочитают останавливаться в фургонах с закусками во время путешествия из-за низкой цены, а не останавливаться на автозаправочной станции , где цены могут быть чрезвычайно высокими. [62]

Поскольку британская индустрия уличной еды растет на 20% в годовом исчислении, популярность мобильных фургонов с едой на мероприятиях возросла существенно. [63]

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "фургон с едой" . Оксфордские словари. Архивировано из оригинала 16 июля 2013 года . Проверено 12 декабря 2014 г.
  2. ^ "Мобильный фургон с едой" . www.saskatoon.ca/business-development/business-licenses . Саскатун. 26 мая 2015 года . Проверено 24 августа 2019 г.
  3. ^ Аб Лемперт, Фил (25 октября 2010 г.). «Эволюция: время фургонов с едой пришло!». Новости супермаркета. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 года . Проверено 21 февраля 2015 г.
  4. ^ Де Кассия Виейра Кардозу, Ризия; Мишель Компаньон; Стефано Роберто Маррас, ред. (2014). Уличная еда: культура, экономика, здравоохранение и управление. Рутледж. ISBN 9781138023680.
  5. ^ «В центре внимания: школьники, уличная еда и дефицит микроэлементов в Танзании» . Рим, Италия: Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций. Февраль 2007 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 г. Проверено 20 февраля 2008 г.
  6. ^ Томпсон, Билл. «Американская ассоциация Чаков Вагонов» . Проверено 30 октября 2014 г.
  7. ^ В Дрифте. (1928). [Статья]. Нация, 126 (3281), 589–590.
  8. ^ Шарп, П. (1996). Разбили лагерь. [Статья]. Техас Ежемесячник, 24 (9), 92.
  9. ↑ Батлер, Стефани (8 августа 2014 г.). «От фургонов Чака до тележек: история фургона с едой». HISTORY.com (телеканалы A&E) . Проверено 13 декабря 2014 г.
  10. ↑ Энгбер, Дэниел (2 мая 2014 г.). «Кто сделал этот фургон с едой?». Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 декабря 2014 г.
  11. ^ «Чистое питание: как фургоны с едой обеспечивают безопасность и здоровье» . Съедобный грамм . 10 апреля 2021 г. Проверено 16 апреля 2021 г.
  12. ^ "1957". Redstone.army.mil. Архивировано из оригинала 14 января 2010 года . Проверено 25 января 2010 г.
  13. ^ аб Урштадт, Брайант (23 сентября 2009 г.). «Намеренно временно». Журнал Нью-Йорк . Проверено 18 февраля 2015 г.
  14. ^ «Исследование определяет факторы, которые способствуют быстрому распространению грузовиков с едой» . Мичиганские новости . 16 августа 2014 года . Проверено 26 февраля 2015 г.
  15. ^ Аб Бак, Стефани (4 августа 2011 г.). «Расцвет фургонов с социальной едой [Инфографика]». Mashable.com . Проверено 31 октября 2014 г.
  16. ↑ Риссдал, Кай, Food Truck Nation. Архивировано 11 июля 2012 г. , archive.today , American Public Media, пятница, 30 июля 2010 г. Проверено: 3 сентября 2011 г.
  17. ^ Беллуз, Дж. (2010). Строители никогда так не ели. Маклина, 123(38), 89.
  18. ^ Аб Хандли, Венди (24 марта 2015 г.). «В Плано открывается парк грузовиков с едой, поскольку пригороды стараются не отставать от тенденций» . Далласские утренние новости . Проверено 1 июля 2015 г.
  19. ↑ Грин, Клео (22 декабря 2014 г.). «Еда на ходу». WBOC/Fox21. Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 1 июля 2015 г.Опубликовано в декабре 2014 г. ()
  20. ↑ Цицерон, Карен (8 апреля 2013 г.). «Безопасны ли грузовики с едой?». CNN . Проверено 1 июля 2015 г.
  21. ↑ Редди, Сумати (14 июня 2011 г.). «Каждая невеста ожидает прекрасный фургон с едой». Уолл Стрит Джорнал . Проверено 20 января 2016 г.
  22. ^ Оливия Баркер. (н-й). Тенденция, питаемая гурманами, начинает действовать в дороге. США сегодня .
  23. ^ ab «Изысканная еда на колесах». Съедобный грамм . 6 апреля 2021 г. Проверено 06 апреля 2021 г.
  24. ^ «Информаторы о еде: неделя из жизни основателя и владельца Off The Grid Мэтта Коэна» . Хаффингтон Пост . 9 августа 2012 г. Проверено 31 октября 2014 г.
  25. ↑ Самуэльссон, Маркус, [1], Mobile Food News.com, 28 июня 2011 г. Дата обращения: 6 сентября 2011 г.
  26. ^ «Крупнейший в мире митинг грузовиков с едой проходит в Тампе» . Bay News 9. 31 августа 2013 г. Проверено 16 сентября 2013 г.
  27. ↑ Рекорд Книги Гиннеса по ралли грузовиков с едой до сих пор принадлежит Тампе, где в марте 2014 года собрался 121 грузовик с едой.
  28. ^ Иденс, Саванна. «Приготовьтесь, чикагские гурманы: Чикагский фестиваль продовольственных грузовиков представит новые, уникальные вкусы на колесах». chicagotribune.com . Проверено 26 июня 2018 г.
  29. ↑ Матчар, Эмили (14 мая 2015 г.). «Как парки грузовиков с едой делают Америку более похожей на Юго-Восточную Азию». Smithsonian.com (Смитсоновский журнал) . Проверено 1 июля 2015 г.
  30. ↑ Боулинг, Даниэль (23 августа 2012 г.). «Бизнес уличной еды». Журнал гостеприимства . Проверено 13 декабря 2014 г.
  31. ^ Беллоу, Лили; Поу, Жаклин (15 октября 2010 г.). «Открываем свой фудтрак». ПБС . Проверено 21 февраля 2015 г.
  32. ^ «Часто задаваемые вопросы о продовольственных грузовиках» . Грузовики с едой Торонто (Freshdaily Inc.) . Проверено 13 декабря 2014 г.
  33. ↑ Нидлман, Сара Э. (9 августа 2012 г.). «Уличная драка: фургоны с едой против ресторанов». Уолл Стрит Джорнал . Проверено 21 февраля 2015 г.
  34. ↑ Шеннон, Лорен (3 июня 2013 г.). «Отличная еда на ходу». Япония сегодня . Проверено 13 декабря 2014 г.
  35. ^ Говинс, Хилари (26 июля 2014 г.). «Три города показывают, как фургоны с едой живут и умирают по политическим прихотям». Хаффингтон Пост . Проверено 14 декабря 2014 г.
  36. ^ Энг, Моника (31 января 2013 г.). «Первый фургон с едой в Чикаго получил лицензию на приготовление пищи» . Чикаго Трибьюн . Проверено 22 февраля 2015 г.
  37. ↑ Хигни, Мередит (26 апреля 2012 г.). «Грузовики с едой и свобода: в Чикаго юридический факультет проводит симпозиум по законам о передвижной еде». Юридический факультет Чикагского университета . Проверено 22 февраля 2015 г.
  38. ↑ Линнекин, Бэйлен (28 июля 2012 г.). «Новые отвратительные правила Чикаго для фургонов с едой». Журнал Причина . Проверено 22 февраля 2015 г.
  39. ^ Фасман, Дж. (2010). Грузоперевозки вкусные. [Статья]. Экономист, 41-41.
  40. ^ Matt's Catch Inc. (2022) [2]. [Статья]. Улов Мэтта, 5.
  41. ^ «Статистика индустрии продовольственных грузовиков за 2015 год показывает, что стоимость составляет 1,2 миллиарда» . Мобильная кухня | Food Truck, Pop Up и уличная еда . 16 сентября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 г.
  42. ^ «Лучшие и худшие города для работы фургона с едой» . ПБС . 21 марта 2018 г.
  43. ^ Петерсон-Виторн, Чейз (07 сентября 2014 г.). «Основатель десертного стартапа черпает вдохновение в архитектуре» . Форбс . Проверено 30 октября 2014 г.
  44. ^ «О Coolhaus». Официальный сайт Coolhaus . nd Архивировано из оригинала 13 октября 2014 г. Проверено 30 октября 2014 г.
  45. ↑ Линнекин, Байлен (3 марта 2018 г.). «Фургоны с едой все еще подвергаются атакам со стороны регулирующих органов» . причина.com . Причина . Проверено 3 августа 2019 г.
  46. ^ «Карточки с уличной едой и грузовики выросли в росте» . Метро. 18 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Проверено 24 октября 2013 г.
  47. ^ Колдуэлл, А. (2011). Будет чирикать за едой. Влияние Твиттера и фургонов с едой в Нью-Йорке, онлайн, офлайн и онлайн. Аппетит, 56 (2), 522–522.
  48. ^ аб Вулхаус, Меган; Рошельо, Мэтт (5 июня 2017 г.). «Основная проблема для некоторых фургонов с едой в Бостоне? Мытье рук». Бостон Глобус . Проверено 5 июня 2017 г.
  49. ^ Ноулз, Джейсон; Пистоне, Энн (15 декабря 2016 г.). «Отчеты о состоянии фургонов с едой: отсутствие внезапных проверок». WLS-ТВ . Проверено 5 июня 2017 г.
  50. ^ "Мексиканская ассоциация фургонов с едой" . Тайм-аут Мексика . 03 сентября 2013 г.
  51. ↑ Грей, Тим (21 января 2014 г.). «Еда на колесах: лучшие фургоны с едой в Австралии». Новая газета . Проверено 19 февраля 2015 г.
  52. ^ «Фургоны с едой снова в работе с приложением «Where The Truck» | Австралийские новости еды» . 12 мая 2020 г. Проверено 25 апреля 2022 г.
  53. ^ «Наконец-то фургоны с едой вышли на улицы Гонконга» . CNN . 13 февраля 2017 г.
  54. ^ "Les Food Trucks ont désormais leurs emplacements officiels, Брюссель" . Информация RTBF (на французском языке). 8 сентября 2014 года . Проверено 4 ноября 2016 г.
  55. ^ «Фестиваль Le Brussel Food Truck посетили 70 000 гурманов» (на французском языке). РТБФ. 27 апреля 2015 г. Проверено 20 января 2016 г.Оригинальный французский: «le plus grand Festival du жанр в Европе»; Google-перевод: "крупнейший фестиваль такого рода в Европе"
  56. ^ "La grande semaine du poisson et la consommation du poisson" . «Независимый дю Берри» . 15 сентября 2023 г.
  57. ^ "Парижский автомобильный пуассон" . Маленький изобретатель . 10 марта 1925 года.
  58. ^ "М.Марио Рустан в гостях у рулетной кухни" . «Новый век» . 24 марта 1926 года.
  59. ^ "Les bienfaits de la Friterie Auguste" . Ла Пресс . 20 августа 1926 года.
  60. ^ Москин, Юлия (4 июня 2012 г.). «Фургоны с едой в Париже? Американская кухня находит открытые умы и рты». Нью-Йорк Таймс . стр. А1 . Проверено 4 июня 2012 г.
  61. ^ «Ваша мобильная столовая в действии». Имперский военный музей . Проверено 25 июля 2010 г.
  62. ^ «Фургоны с закусками: еда на ходу - в фотографиях» . Хранитель . 26 сентября 2013 года . Проверено 12 декабря 2014 г.
  63. ^ «Пост». НКС . Проверено 18 октября 2019 г.
  64. ^ Голд, Джонатан (март 2012 г.). «Как Америка стала нацией фургонов с едой». Смитсоновский журнал . Лос Анджелес, Калифорния . Проверено 31 октября 2014 г.
  65. ^ Коултон А., Хэмм Л., Цукерман С., Александр Р., Гарсия Дж., МакНил Л., ... Валланкур Дж. (2010). Нация продовольственных грузовиков. [Статья]. Люди, 74(5), 79-79.
  66. ^ Вебер, Дэвид (13 апреля 2012 г.). «Уроки стартапов из революции продовольственных грузовиков». Компания Фаст . Проверено 31 октября 2014 г.
  67. ^ "Большая гонка на грузовиках с едой, организованная Тайлером Флоренсом" . Foodnetwork.com. 27 июня 2013 г. Проверено 16 сентября 2013 г.
  68. ^ "Ешь Улицу: Кулинарный канал" . Cookingchanneltv.com. 24 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 16 января 2013 г. Проверено 16 сентября 2013 г.
  69. ^ "Грузовик с едой лицом к лицу" . Продовольственная сеть (Shaw Media) . Проверено 12 декабря 2014 г.
  70. ^ Гертлер, Адам. «Блаженно сладкий (KR0106)». Малыш в кондитерской . 1 сезон. 6 серия. Продовольственная сеть . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Доступно на YouTube . Проверено 27 октября 2014 г.
  71. ^ «Латиноамериканцы для основателя Трампа:« Защитите свою страну »от латиноамериканцев» . nbcnews.com. 2016-09-02 . Проверено 4 сентября 2016 г.

Внешние ссылки