stringtranslate.com

Воздушный чартер

Boeing 737-300 чартерной авиакомпании Великобритании Titan Airways

Воздушный чартер — это бизнес по аренде целого самолета (т. е. чартер ), а не отдельных мест в самолете (т. е. покупка билета через традиционную авиакомпанию ).

Регулирование

Чартерные рейсы (также называемые воздушным такси или ad hoc) требуют сертификации от гражданской авиации соответствующей страны . Правила отличаются от типичных коммерческих/пассажирских услуг тем, что предлагают нерегулярные услуги.

Аналогичные правила обычно применяются к операторам воздушной скорой помощи и грузовых перевозок, которые часто также являются разовыми службами по найму.

Соединенные Штаты

В Соединенных Штатах эти полеты регулируются в соответствии с Частью 135 Федерального управления гражданской авиации США . [1] В некоторых случаях чартерный оператор может продавать регулярные рейсы, но только в ограниченном количестве. [2] По словам отраслевых экспертов, с 2021 года Федеральное управление гражданской авиации США сделало борьбу с несанкционированными чартерными рейсами своей приоритетной задачей. [3]

Виды услуг

Существует несколько бизнес-моделей, которые предлагают услуги чартерных авиаперевозок: от традиционного чартерного оператора до брокеров и программ реактивных карт:

Категории самолетов

Категории чартерных самолетов включают:

По оценкам, в мире доступно для чартера около 15 000 бизнес-джетов. Рынок США является крупнейшим, за ним следует европейский рынок с растущей активностью на Ближнем Востоке, в Азии и Центральной Америке. [4]

Некоторые чартерные авиакомпании использовали другие типы самолетов, включая Airbus , Boeing и основные авиалайнеры McDonnell Douglas , такие как Douglas DC-10 и Boeing 747. Arrow Air из Соединенных Штатов была такой авиакомпанией. Среди других самолетов, она использовала флот из 6 самолетов DC-10 с 1983 года. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "FAA Часть 135". FAA . Получено 10 августа 2018 .
  2. ^ "Руководство NBAA по продаже чартеров по месту" (PDF) . Национальная ассоциация деловой авиации. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2018 г. . Получено 10 августа 2018 г. .
  3. ^ Пол Эган (17 мая 2021 г.). «FAA: Компания, которая доставила Уитмер во Флориду, не имеет права выполнять чартерные рейсы». Detroit Free Press . Получено 19 мая 2021 г. . если они собираются перевозить других за плату, им требуется сертификат Части 135, сказал Уильямс. «Это довольно серьезно» с точки зрения потенциальных гражданских санкций как для компании, которой принадлежит самолет, так и для пилота, сказал Уильямс. FAA сделало борьбу с несанкционированными чартерными рейсами приоритетной задачей
  4. ^ Асп, Мария (20 апреля 2015 г.). «Private Jet Charter and Sales 2014». Sand Aviation Publishing. Архивировано из оригинала 7 июня 2017 г. Получено 5 мая 2015 г.
  5. ^ "ДЕТАЛИЗАЦИЯ ФЛОТА AIR ARROW". www.airfleets.net .

Внешние ссылки