Шестое авиакрыло авианосца ( CVW-6 ) — авиакрыло авианосца ВМС США , чья эксплуатационная история охватывает период с середины Второй мировой войны до конца Холодной войны . Созданная в 1943 году как Семнадцатая авиагруппа авианосцев ( CVG-17 ), во время своего создания она несколько раз меняла обозначение, включая Шестую авиагруппу авианосцев ( CVG-6 ) в качестве второго подразделения, получившего такое обозначение. Первая авиагруппа авианосцев прослужила чуть более двух лет во время Второй мировой войны, но опиралась на историю авиагруппы Enterprise , созданной в 1938 году и участвовавшей в первых сражениях войны на Тихом океане , но была расформирована после первого года конфликта. . За время своего пребывания в USS Enterprise (CV-6) это была единственная палубная авиагруппа ВМФ, выполнившая три полных дежурства во время Второй мировой войны. [1]
6-е авиакрыло авианосца было создано 1 января 1943 года как 17-я авианосная группа (CVG-17).
Авиагруппа служила на протяжении всей Второй мировой войны под позывным CVG-17. После войны, 22 января 1946 года, группа была переименована в CVBG-17, буква «B» указывала на то, что она была настроена для присоединения к одному из новых авианосцев класса «Мидуэй ».
15 ноября 1946 года ВМС ввели новую схему обозначения авианосных групп, и все авиагруппы, закрепленные за меньшими авианосцами класса « Эссекс » времен Второй мировой войны , получили обозначение CVAG, а все авиагруппы, сконфигурированные для более крупных авианосцев класса «Мидуэй» , получили обозначение CVBG. Три CVBG были пронумерованы от 1 до 5, причем CVBG-17 стал CVBG-5. CVBG-5 участвовал в испытательных походах авианосца класса « Эссекс» USS Valley Forge (CV-45) и боевого авианосца класса Midway [Примечание 1] USS Coral Sea (CVB-43) . [2]
Развертывание 5-й авиагруппы боевых авианосцев, 1946–1948 гг. В
таблице 3 показано размещение CVBG-5. [2]
1 сентября 1948 года ВМС снова изменили схему обозначения авианосной группы, перепроектировав все CVAG и CVBG на CVG, а CVBG-5 стала шестой авианосной группой ( CVG-6 ) (это было второе использование обозначения CVG-6, первое авиагруппа CVG-6 — авиагруппа времен Второй мировой войны, существовавшая с марта 1943 года по октябрь 1945 года). CVG-6 участвовал в трех крупных военно-морских учениях НАТО : операции «Большой шлем» 1952 года , [3] операции «Mainbrace» 1952 года [4] и операции «Ударный удар» 1957 года ( на фото ). [5] , а также десять раз развернуты в Средиземном море (см. Таблицу 4 ниже). [6] VF-33 присоединился к CVG-6 на борту «Мидуэя» в 1954 году.
Группа совершила полет на борту первого атомного авианосца ВМФ, недавно вошедшего в строй USS Enterprise (CVAN-65) , 22 июня 1962 года. CVG-6 участвовал вместе с USS Forrestal (CVA-59) в LantFlex 2–62, Учения по ядерным ударам пройдут с 6 по 12 июля, в ходе которых будет нанесено восемь «заранее запланированных» ударов и шесть ударов по вызову в районе мысов Вирджинии по целям от района Тайдуотер до центральной Флориды. Авиагруппа также участвовала в RipTide III с 3 по 5 августа, в ходе которого моделировались ядерные удары большой дальности по целям у португальского и испанского побережья, в том числе 14 ударов и девять ударов по вызову, все против которых. [7]
Группа поднялась на борт « Энтерпрайза» во время своего первого развертывания в Средиземноморье, миновав Гибралтарскую скалу 16 августа 1962 года. CVG-6 участвовал в операции «Лафайет II» 7 сентября, в ходе которой было нанесено 14 запланированных обычных ударов, скоординированных с самолетами военного корабля США «Форрестол» (CVA) . -59) против многочисленных целей на юге Франции, при этом противодействие оказывают французские ВВС и авиация ВМФ. Авиагруппа участвовала в «бабьем лете» с 7 по 8 сентября, включав три моделируемых ядерных удара большой дальности в сопровождении истребителей F-4B с VF-102 по испанским целям, защищаемым ВВС США и испанским командованием, закрепленным за НАТО. Шестая авиагруппа авианосцев также обеспечивала поддержку с воздуха во время FallEx/High Heels II с 6 по 20 сентября, а также Fall Trap с 23 по 27 сентября, которые представляли собой десантные учения НАТО. «Энтерпрайз» вернулся на военно-морскую базу Норфолк 11 октября 1962 года .
Шестая авианосная группа впоследствии участвовала в военно-морских операциях во время Карибского кризиса 1962 года в составе оперативной группы 135, ударной группы из двух авианосцев, состоящей из домашнего авианосца CAG-6 «Энтерпрайз » и суперавианосца USS Independent (CVA-62). ) , действующий к югу от Наветренного прохода , между Кубой и островом Эспаньола и на юг, в районе 18° северной широты , 74°30' западной долготы. [7] [8] CAG-6 был дополнен десятью дополнительными A4D-4N Skyhawks из 34-й штурмовой эскадрильи (VA-34) в ночь с 26 на 27 октября 1962 года. [9] [10] За участие в Кубинских ракетных операциях. Кризис, шестая авианосная группа получила Экспедиционную медаль Вооруженных Сил . [10]
Варианты развертывания CVG-6 перечислены ниже. [6]
Шестая авианосная группа погрузилась на борт USS Midway (CVB-41) во время операции НАТО «Большой шлем» : [6]
Шестая авианосная группа погрузилась на борт USS Midway (CVB-41) во время операции НАТО Mainbrace : [6]
Шестая авианосная группа погрузилась на борт USS Intrepid (CVA-11) во время операции НАТО «Ответный удар» : [6]
Шестая авиагруппа авианосцев погрузилась на авианосец USS Enterprise (CVAN-65) во время кубинского ракетного кризиса : [6]
20 декабря 1963 года все авиагруппы авианосцев были переименованы в авиакрылья авианосцев, а шестая авиагруппа авианосцев стала шестым авиакрылом авианосцев ( CVW-6 ). [6] [11] Авиакрыло участвовало в операции «Морская орбита» , первом кругосветном путешествии, совершенном атомными надводными кораблями, в 1964 году ( на фото ). [9]
CVW-6 отправился на борт нового суперавианосца USS America (CVA-66) в свой поход в 1965 году , и во время второго развертывания этого корабля в Средиземном море CVW-6 действовал в составе Шестого флота США , когда разразилась Шестидневная война. между Израилем и его арабскими соседями 5 июня 1967 года. Американские эсминцы сопровождения обнаружили контакт с неизвестной подводной лодкой 7 июня, а Sikorsky SH-3A Sea King из вертолетной противолодочной эскадрильи (HS-9) помог отследить этот контакт. Самолет CVW-6 обеспечивал прикрытие с воздуха подбитого авианосца USS Liberty (AGTR-5) , который подвергся нападению израильских вооруженных сил , а также отправил два вертолета для эвакуации тяжелораненых в Америку . [12]
Авианосец Air Wing Six совершил свое первое боевое развертывание в 1968 году в Америке . Во время этого развертывания CVW-6 провел в общей сложности 112 дней на станции Янки у побережья Вьетнама, атакуя дороги, водные пути, грузовики, мосты, а также лихтеры , баржи и другие плавсредства материально-технического обеспечения. Они также атаковали склады нефти, стоянки грузовиков и склады в пещерах, чтобы воспрепятствовать потоку людей и военных материалов на юг во время Тетского наступления . 10 июля 1968 года лейтенант Рой Кэш-младший (пилот) и младший лейтенант Джозеф Э. Кейн-младший ( офицер радиолокационного перехвата ), летевшие на F-4J Phantom из 33-й истребительной эскадрильи (VF-33) , сбили. МиГ -21 примерно в 17 милях (27 км) к северо-западу от Винь , Северный Вьетнам . Это было первое «убийство» МиГа во Вьетнамской войне для CVW-6. America и Carrier Air Wing Six были награждены Благодарностью ВМФ за это развертывание. [12]
Затем CVW-6 покинул Америку и перешел на другой авианосец, военный корабль США «Франклин Д. Рузвельт» (CVA-42) . Этот авианосец вместе с военными кораблями USS Independent (CV-62) и USS Guadalcanal (LPH-7) находился в готовности для выполнения возможной эвакуации иностранных гражданских лиц во время войны Судного дня в октябре 1973 года. [13] CVW-6 обеспечивал прикрытие с воздуха во время войны. вторжение в Гренаду в 1983 году (операция «Срочная ярость»), находясь на борту военного корабля США «Индепенденс» (CV-62) . Во время последующего переброски этого корабля в Средиземное море CVW-6 нанес воздушные удары по сирийским позициям, атаковавшим позиции морской пехоты США в Ливане. [14] Шестая авиагруппа авианосца получила Экспедиционную медаль Вооруженных сил за операцию «Срочная ярость». [15]
Начиная с 1986 года шестое авиакрыло авианосца перешло на борт военного корабля США «Форрестол» (CV-59) . Он участвовал в совместных американо-египетских учениях (операция «Морской ветер») и Display Determination '86, в ходе которых проводились скоординированные удары на малых высотах и отработка маневрирования в воздушном бою над Турцией. Впоследствии CVW-6 участвовал в Ocean Safari '87, шестинедельном круизе по Северной Атлантике, который ознаменовался операциями с силами НАТО, выдававшими себя за агрессоров, скрывающихся в норвежских фьордах . Год спустя авиакрыло участвовало в операции Ocean Venture '88 в Атлантике, Мексиканском заливе и Карибском бассейне, а затем обеспечивало воздушную поддержку операции Earnest Will . [16] [17]
Во время своего последнего зарубежного развертывания CVW-6 участвовал в трех многосторонних учениях ( Harmonie Sud Est , Iles D'Or и Display Determination '91), а также обеспечивал воздушную поддержку операции Provide Comfort . [18] Шестая авиагруппа авианосца получила Экспедиционную медаль Вооруженных сил за обеспечение комфорта . (см. Таблицу 5 ниже). [17]
Варианты развертывания CVW-6 перечислены ниже. [6] [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт USS Enterprise (CVAN-65) во время операции «Морская орбита» : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США « Америка» (CVA-66) во время Шестидневной войны : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США Америка (CVA-66) во время войны во Вьетнаме : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США Франклин Д. Рузвельт (CVA-42) во время войны Судного дня : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США «Индепенденс» (CV-62) во время операции «Срочная ярость» : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на авианосец USS Forrestal (CV-59) во время учений НАТО Ocean Safari 1987 года: [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на авианосец USS Forrestal (CV-59) во время операции Earnest Will : [11]
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США Форрестол (CV-59) во время операции «Обеспечить комфорт» : [11]
Шестое авиакрыло авианосца было переведено на авианосец USS Forrestal (CV-59) , когда авианосец USS Independent (CV-62) проходил капитальный ремонт по программе продления срока службы (SLEP) на военно-морской верфи в Филадельфии в 1986 году. После завершения SLEP Independent отплыл в свой новый порт приписки на военно-морской базе Сан-Диего с авиакрылом Carrier Air Wing 5 . В связи с переводом Форрестола на учебную роль морской авиации под названием AVT-59 , а также с сокращением бюджета после холодной войны, 1 апреля 1993 года было упразднено шестое авиакрыло авианосца (CVW-6) .
Шестое авиакрыло авианосца погрузилось на борт военного корабля США Форрестол (CV-59): [19]
15 марта 1943 года была создана первая авианосная группа, получившая обозначение SIX Carrier Air Group (CVG-6). Он прослужил до конца Второй мировой войны и был расформирован 29 октября 1945 года. Эта авиагруппа заменила авиагруппу Enterprise на борту USS Enterprise (CV-6) . Авиационная группа предприятия была создана 1 июля 1938 года и расформирована 1 сентября 1942 года. В связи с тем, как ВМС США определяют происхождение подразделения, при котором происхождение подразделения начинается при создании и заканчивается при ликвидации, авиационная группа предприятия , Carrier Air Group SIX и Carrier Air Wing SIX представляют собой три отдельных подразделения, не имеющих общего происхождения. [21]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )