Эскадрилья № 11 или XI (иногда с буквой «F», указывающей на ее историческую роль истребителя ( эскадрилья № 11(F) или XI(F) ), является «старейшим в мире, преданным своему делу истребительным подразделением» [3] и продолжает традиции, заложенные эскадрильей Королевского летного корпуса с аналогичным номером , созданной в 1915 году. После истории оснащения многочисленными различными типами самолетов, эскадрилья в последнее время эксплуатировала Tornado F3 до 2005 года, когда она была расформирована. Она была возобновлена в 2006 году для эксплуатации Typhoon F2 , получив свой первый самолет (серийный номер ZJ931) 9 октября 2006 года. [4]
История
Первая мировая война
11-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Нетеравоне в Уилтшире 14 февраля 1915 года для «боевых задач», в июне получила двухместные толкающие истребители Vickers Gunbus и 25 июля 1915 года была отправлена во Францию. [5] Это была первая эскадрилья, полностью укомплектованная истребителями, которая была отправлена в Королевский летный корпус [6] или в любую другую летную службу. [7]
Gunbusses эскадрильи вскоре были введены в эксплуатацию, и капитан Лайонел Риз одержал первую победу эскадрильи в воздухе 28 июля, сбив немецкий самолет наблюдения. [7] Второй лейтенант Г. С. М. Инсолл был награжден Крестом Виктории за бой 7 ноября 1915 года, в котором он сбил и уничтожил немецкий самолет наблюдения Aviatik. [8] Однако Gunbus уже устарели и изначально дополнялись смесью Bristol Scouts и Nieuport 16, пока в июне 1916 года их не заменили на Royal Aircraft Factory FE2b аналогичной компоновки, но с немного более высокими характеристиками. [9] Их, в свою очередь, заменили на Bristol Fighters в августе 1917 года, которые использовались как для наступательного патрулирования над немецкой территорией, так и для наземных атак до конца войны. Эскадрилья была расформирована в конце 1919 года. [10]
Два орла на гербе эскадрильи, врученные в мае 1937 года, символизируют двухместные истребители, использовавшиеся в Первой мировой войне. [12]
Между войнами
Эскадрилья была реформирована в RAF Andover в январе 1923 года как эскадрилья дневных бомбардировщиков, оснащенная Airco DH.9As , вскоре переместившись в RAF Bircham Newton в Норфолке . В апреле 1924 года они были заменены на Fairey Fawn, несмотря на то, что они имели небольшое улучшение характеристик по сравнению с DH.9A, и переместились с ними в RAF Netheravon в мае того же года. Непопулярные Fawn были заменены на Hawker Horsleys в ноябре 1926 года, которые использовались до декабря 1928 года, когда эскадрилья передала Horsleys 100-й эскадрилье и была отправлена в Рисалпур в Индии (теперь в Пакистане), летая на Westland Wapitis в сотрудничестве с армией и проводя карательные воздушные налеты на мятежные племенные силы. [10] [13] Она заменила свои Wapitis на Hawker Harts в феврале 1932 года, операции продолжались, как и прежде. [10] 31 мая 1935 года землетрясение разрушило город Кветта и его окрестности. Эскадрилья № 11, наряду с другими эскадрильями Королевских ВВС в регионе, была использована для оказания помощи в ликвидации последствий катастрофы. [14] Эскадрилья получила бомбардировщики-монопланы Blenheim I в июле 1939 года, переместившись в Сингапур в следующем месяце, как раз перед началом Второй мировой войны в Европе. [10]
В апреле 1940 года эскадрилья переместилась в Индию и некоторое время базировалась в Карачи, прежде чем ей было приказано перебраться в Аден из -за растущей вероятности войны с Италией. [15] [16] Первый из Blenheims эскадрильи прибыл в Аден 19 июня 1940 года, через девять дней после того, как Италия объявила войну Великобритании, [17] и совершил свой первый боевой вылет 19 июня. [18] Эскадрилья активно участвовала в первых месяцах кампании в Восточной Африке , атакуя итальянские цели в Итальянской Восточной Африке . [15] [19] В декабре 1940 года эскадрилье было приказано перебраться в Египет для поддержки предстоящего британского наступления в Западной пустыне , операции «Компас» , [20] при этом эскадрилья базировалась в Хелуане , недалеко от Каира , с передовым отрядом в Фуке для поддержки наступления. [21]
В январе 1941 года эскадрилья получила приказ усилить эскадрильи Королевских ВВС в Греции, сражавшиеся в Греческой кампании против итальянцев, частично перевооружившись более новыми Blenheim IV из 39-й эскадрильи перед отправлением в Грецию, прибыв в Ларису 28 января. [22] [23] В ночь с 28 февраля на 1 марта 1941 года Лариса пострадала от мощного землетрясения, серьезно повредившего как аэродром, так и город. Личный состав базирующихся в Лариссе эскадрилий провел остаток ночи, спасая людей, оказавшихся в ловушке из обрушившихся зданий. [24] В марте 11-я эскадрилья присоединилась к недавно созданному крылу «E» (восточному) для операций над Фессалиниками . [25] 6 апреля 1941 года Германия начала вторжение в Югославию и Грецию . [26] Blenheims 11-й эскадрильи использовались для атак на колонны немецких войск в Югославии, [27] но к 16 апреля эскадрилье было приказано отступить из Альмироса в Ахарнес , чтобы избежать немецкого наступления. [28] Несколько уцелевших самолетов и экипажей были эвакуированы на Крит , а затем в Египет. [29] а оттуда в Акир , Палестина , где эскадрилья восстановила свои силы, став снова действующей 28 мая 1941 года. [30] [31]
После переформирования эскадрилья участвовала в Сирийской кампании против французов Виши , [15] атакуя аэродромы днем и ночью. [32] 22 июня 1941 года самолеты эскадрильи бомбили и повредили французский эсминец Vauquelin . [33] В августе того же года эскадрилья переместилась в Хаббанию в Ираке, [15] а 26 августа приняла участие в англо-советской операции по обеспечению безопасности персидских нефтяных месторождений для союзников, хотя она только сбрасывала листовки. [34] После возвращения в Египет эскадрилья приняла участие в операции «Крестоносец» . [35]
К январю 1943 года персонал Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF) или австралийцы, служившие в RAF, составляли почти 90% летных экипажей в эскадрилье (хотя официально она не была « эскадрилья статьи XV » RAAF). В то время австралийский персонал включал командующего офицера, командира крыла Харли Штумма. [37]
11-я эскадрилья была одной из немногих эскадрилий Королевских ВВС, сражавшихся против итальянских, немецких, вишистских французских и японских войск. [38]
Эскадрилья входила в состав оккупационных сил в Японии с августа 1945 года по февраль 1948 года, когда она была расформирована. Реформированная в Германии в октябре 1949 года, она летала на Mosquito , Vampires и Venoms . Эскадрилья снова была расформирована в 1957 году, но реформирована в январе 1959 года с ночными истребителями Meteor . Javelin заменили Meteor год спустя, и эскадрилья базировалась на базе RAF Geilenkirchen в Западной Германии, оснащенная этим типом до очередного расформирования в 1966 году. [38]
Реформированная в начале 1967 года, 11-я эскадрилья провела следующие 21 год, летая на «Лайтнингах » , до мая 1988 года . [38] К тому времени это была одна из двух последних эскадрилий, оснащенных этим самолетом, и базировалась на авиабазе Бинбрук в Линкольншире. [39]
С августа 1988 года эскадрилья эксплуатировала двухместные самолёты Panavia Tornado F3 с базы Королевских ВВС Лиминг . [36] В феврале 2003 года было объявлено, что некоторые самолёты Tornado F3 11-й эскадрильи были модифицированы для установки ракет ALARM (и неофициально обозначены как Tornado EF3), чтобы расширить их возможности и включить подавление вражеской ПВО ( SEAD ). [40] [41] После публикации исследования « Будущие возможности » 21 июля 2004 года эскадрилья XI(F) была расформирована в октябре 2005 года. [36]
Королевские ВВС объявили, что 11-я эскадрилья станет второй эскадрильей передовой, которая будет перевооружена на Typhoon , но теперь будет базироваться на авиабазе RAF Coningsby . Эскадрилья встала в Конингсби 29 марта 2007 года, отказавшись от обозначения (F) в знак признания ее новой задачи в качестве ведущей многоцелевой эскадрильи Typhoon Королевских ВВС. В марте 2011 года 11-я эскадрилья (при поддержке персонала 29(R) эскадрильи и дополнительных самолетов, предоставленных 29(R) и 3(F) эскадрильями) была развернута в Джоя-дель-Колле , Бари, Италия, для оказания помощи в охране бесполетной зоны, введенной Резолюцией 1973 над Ливией в рамках операции Ellamy . [42]
В 2013 году эскадрилья снова была развернута в Средиземном море, на этот раз на базе ВВС Акротири на Кипре, в составе 121 EAW, обеспечивающей противовоздушную оборону Кипра под эгидой операции «Люминесцентный». [43]
Эскадрилья XI(F) возобновила использование своего статуса истребителя «(F)» в год своего столетия, празднование состоялось 7 и 8 мая 2015 года в форме официального ужина с Ассоциацией эскадрильи и парада с воздушным парадом. [44]
В феврале 2018 года эскадрилья приняла участие в учениях Red Flag 18-1 , крупнейших и самых сложных в мире воздушных боевых учениях, проводимых ВВС США . Во время учений «Тайфуны» эскадрильи действовали с авиабазы Неллис в Неваде . [45]
В ноябре 2023 года эскадрилья приняла участие в учениях Ferocious Falcon V, проводимых Катаром. [46]
Самолет эксплуатируется
Список самолетов, эксплуатируемых 11-й эскадрильей: [47]
Военнослужащие Королевских ВВС перекатывают 250-фунтовую бомбу для погрузки на самолет Hawker Hurricane Mk II.C Hellzapoppin из 11-й эскадрильи в Синте, Бирма , начало 1940-х годов.
^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 160. ISBN 0-7100-9339-X.
^ "XI Squadron Song". XI Squadron Association . Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Получено 4 февраля 2018 года .
^ "XI (F) Squadron". raf.mod.uk/ . Королевские военно-воздушные силы . Получено 15 августа 2020 г. Старейшее в мире специализированное истребительное подразделение
^ "100-й Typhoon прибывает на базу ВВС Конингсби". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 9 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2006 г. Получено 26 октября 2006 г.
^ Эшворт 1989, стр. 51–52
^ Джонс 1928, стр. 123
^ ab Брюс 1980, стр. 63
^ Гуттман 2009, стр. 19–20
^ Фрэнкс 2000, стр. 28
^ abcd Эшворт 1989, стр. 52
^ Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. 30, 316
^ Эшворт 1989, стр. 51
^ Льюис 1959, стр. 17
^ Дельве 1985, стр. 50
^ abcd Мойес 1964, стр. 25
↑ Шорс 1996, стр. 13–14.
^ Шорс 1996, стр. 17, 22
^ Шорс 1996, стр. 24
↑ Шорс 1996, стр. 27, 31, 40, 54–57, 59
^ Шорс 1996, стр. 80
^ Шорс, Массимелло и Гест 2012, стр. 81, 84
^ Шорс, Массимелло и Гест 2012, стр. 114–115
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 72
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 96–97.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 114
^ Дорогой 1995, стр. 104
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 235, 238.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 256–257.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 276, 288.
^ Галлей 1980, стр. 33
↑ Шорс 1996, стр. 183–184, 192–194
^ Шорс 1996, стр. 204, 218, 224, 225
^ Шорс 1996, стр. 224
^ Шорс 1996, стр. 274
^ «Заметки с принимающего конца». Проект «Крестоносец». 3 июля 2012 г. Получено 10 июня 2019 г.
^ abc "Истории эскадрилий № 11 - 15". Air of Authority - История организации RAF . Получено 10 июня 2019 г.
↑ Джордж Оджерс, 1968 (ориг. 1957), Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 – Воздух: Том II – Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг. , Канберра, Австралийский военный мемориал, стр. 256.
^ abc "11 Squadron Page". Сайт RAF . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Получено 24 сентября 2016 года .
^ "The last last Lightning show... [sic]". Air-Scene UK . Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Получено 24 сентября 2016 года .
^ Хантер 2004, стр. 60
^ "Tornado F3". Вооруженные силы . Получено 10 июня 2019 г.
^ "Ellamy Update" (PDF) . Один на один. 2011. Получено 10 июня 2019 .
^ "Обновление XI эскадрильи - OnetoOne Online". onetooneonline.co.uk . Получено 10 июня 2019 г. .
^ "Празднование столетия XI эскадрильи - OnetoOne Online". onetooneonline.co.uk . Получено 10 июня 2019 г. .
^ "RAF Typhoons присоединяются к учениям Red Flag в Неваде". Королевские ВВС (бета-версия) . 2 февраля 2018 г. Получено 19 февраля 2018 г.
↑ Air Forces Monthly . Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing. Январь 2024 г. стр. 8.{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
^ "Эскадрилья № 11". Национальная выставка холодной войны . Музей Королевских ВВС . Получено 4 февраля 2018 г.
Библиография
Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Patrick Stevens Limited. ISBN 1-85260-013-6.
Брюс, Дж. М. (апрель–июль 1980 г.). «Первые истребители Виккерса». Air Enthusiast . № 12. С. 54–70. ISSN 0143-5450.
Dear, ICB (1995). «Балканская кампания». В Dear, ICB; Foot, MRD (ред.). Оксфордский спутник Второй мировой войны . Oxford University Press. стр. 102–106. ISBN 0-19-866225-4.
Delve, Ken (1985). Крылатая бомба: История 39-й эскадрильи Королевских ВВС . Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-56-3.
Фрэнкс, Норман (2000). Асы Ньюпора Первой мировой войны . Самолеты асов. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-961-1.
Гуттман, Джон (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны . Самолеты асов. Оксфорд: Osprey Publishing Limited. ISBN 978-1-84603-417-6.
Halley, James J. (1980). Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
Хантер, Джейми (2004). «Panavia Tornado: Возрождение MRCA». International Air Power Review . Том 13. Норволк, Коннектикут, США: Airtime Publishing. С. 46–79. ISBN 1-880588-84-6. ISSN 1473-9917.
Джонс, HA (1928). Война в воздухе: История роли Королевских военно-воздушных сил в Великой войне: Том II. История Великой войны. Оксфорд: The Clarendon Press.
Льюис, Питер (1959). Истории эскадрилий: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм.
Мойес, Филип (1964). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald.
Shores, Christopher; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит 1940–41 . Лондон: Grub Street. ISBN 0-948817-07-0.
Shores, Christopher (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке: Воздушная война в Восточной Африке, Ираке, Сирии, Иране и Мадагаскаре, 1940–1942 . Лондон: Grub Street. ISBN 1-898697-37-X.
Shores, Chris; Massimello, Giovanni; Guest, Russell (2012). История средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том первый: Северная Африка, июнь 1940–январь 1942. Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-908117-07-6.
Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1990). Above The Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Лондон: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
_from_11_Squadron,_RAF_Coningsby_in_close_formation_with_a_Tornado_F3_MOD_45147961.jpg/1280px-A_Typhoon_F2_fighter_aircraft_(top)_from_11_Squadron,_RAF_Coningsby_in_close_formation_with_a_Tornado_F3_MOD_45147961.jpg)
.jpg/1280px-Venom_WK436_cosford_(3).jpg)
.jpg/1280px-Eurofighter_Typhoon_FGR4_ZJ931_DA_(6893834174).jpg)
