stringtranslate.com

Греческие ВВС

Греческие ВВС ( HAF ; греческий : Πολεμική Αεροπορία , латинизированный :  Polemikí Aeroporía , букв.  «Военная авиация», иногда сокращается как ΠΑ ) — военно-воздушные силы Греции ( Hellenic — эндоним греческого языка в греческом языке ) . Они считаются одними из крупнейших военно-воздушных сил НАТО и занимают 18-е место в мире из 139 стран. [3] [4] В Королевстве Греции с 1935 по 1973 год он ранее был известен как Королевские военно-воздушные силы Греции ( RHAF ) ( Ἑλληνικὴ Βασιλικὴ Ἀεροπορία ).

Греческие ВВС — один из трех родов Вооруженных Сил Греции , и их миссия — охранять и защищать воздушное пространство Греции, оказывать воздушную помощь и поддержку греческой армии и греческому военно-морскому флоту , а также оказывать гуманитарную помощь в Греции и вокруг нее. мир. В состав ВВС Греции входит около 33 000 действующих военнослужащих, из них 11 750 — кадровые офицеры , 14 000 — профессиональные военные (ΕΠ.ΟΠ.), 7250 — призывники-добровольцы и 1100 — женщины. Девизом ВВС Греции является древнегреческая фраза Αἰὲν Ὑψικρατεῖν ( Aièn Hypsikrateîn , «Всегда доминируйте на высоте»), а эмблема HAF представляет собой летящего орла перед медалью ВВС Греции . Генеральный штаб авиации (GEA) базируется в лагере Папагу в муниципалитете Филотеи-Псичико префектуры Аттика.

История

Происхождение

В 1911 году правительство Греции назначило французских специалистов для формирования Греческой авиационной службы . Шесть греческих офицеров были отправлены во Францию ​​для обучения и были заказаны первые четыре самолета типа «Фарман». Все шестеро окончили школу Фармана в Этампе под Парижем , но только четверо впоследствии служили в авиации. Первым греческим гражданским авиатором, получившим воинское звание, был Эммануэль Аргиропулос , летавший на самолете Nieuport IV.G. Самолет «Алкион», 8 февраля 1912 года. Первый военный полет совершил 13 мая 1912 года лейтенант Димитриос Камберос . В июне Камберос совершил полет на самолете «Дедал», самолете Farman Aviation Works , переоборудованном в гидросамолет , установив новый мировой рекорд средней скорости — 110 километров в час (68 миль в час). В сентябре того же года греческая армия выставила свою первую эскадрилью, «Роту авиаторов» ( греч . Λόχος Αεροπόρων ).

Балканские войны и их последствия (1912–1930)

Греческие авиаторы на аэродроме Сан-Стефано после Мудросского перемирия .

5 октября 1912 года Камберос совершил первый боевой вылет — разведывательный полет над Фессалией . Это было в первый день Балканских войн . В тот же день немецкие наемники на османской службе совершили аналогичную миссию над фронтом во Фракии против болгарской армии. Греческая и османская миссии, совершенные по совпадению в один и тот же день, были первыми миссиями военной авиации в истории обычных войн. Фактически, все балканские страны использовали военную авиацию и иностранных наемников во время Балканских войн.

24 января 1913 года состоялась первая в истории военно-морская миссия над Дарданеллами . При поддержке Королевского военно-морского флота Греции эсминец RHNS Velos , 1-й лейтенант Михаэль Мутуссис и прапорщик Аристейдис Морайтинис управляли гидропланом «Фарман» и составили схему позиций турецкого флота, на которую сбросили четыре бомбы. Это была не первая атака класса «воздух-земля» в военной истории, поскольку прецедент был в турецко-итальянской войне 1911 года, но первое зарегистрированное нападение на корабли с воздуха.

Первоначально греческая армия и Королевский флот Греции имели отдельные подразделения армейской авиации и морской авиации. Во время Балканских войн использовались различные типы самолетов французского Генри и Мориса Фармана. Греческая военно-морская воздушная служба была официально основана в 1914 году тогдашним главнокомандующим (CnC) Королевского военно-морского флота Греции британским адмиралом Марком Керром . Греческие авиационные части участвовали в Первой мировой войне и Малоазиатской кампании , оснастившись союзниками множеством французских и британских образцов.

Фонд, Вторая мировая и гражданская война (1930–1950)

Греческие летчики 335-й истребительной эскадрильи в Египте, 1942 год.

В 1930 году было основано Министерство авиации, в результате чего ВВС стали третьим родом войск Греции . Воздушная служба армии Греции и военно-морская служба Греции были объединены в единую службу - Королевские военно-воздушные силы Греции. В 1931 году была основана Греческая академия ВВС — Школа Икара ( греч . Σχολή Ικάρων ).

В 1939 году был размещен заказ на 24 истребителя Marcel Bloch MB.151 , однако до Греции добрались только девять самолетов, так как начало Второй мировой войны помешало французам выполнить заказ. Самолет поступил на вооружение 24-й эскадрильи преследования (MD — Мойра Диоксис ) ВВС.

Во время итальянского вторжения в Грецию (1940 г.) во Второй мировой войне, хотя их численность была значительно меньше и насчитывалась всего 79 самолетов против 380 истребителей и бомбардировщиков итальянской Regia Aeronautica , [5] RHAF сумела успешно противостоять нападению. 30 октября, через два дня после начала войны, произошел первый воздушный бой. Некоторые Henschel Hs126 из 3/2 Flight of 3 Observation Mira взлетели, чтобы обнаружить колонны итальянской армии. Но они были перехвачены и атакованы Fiat CR.42 Falcos из 393- й эскадрильи . Первый «Хеншель» был подбит и разбился, в результате чего погиб его наблюдатель, пилот-офицер Эвангелос Гианнарис, первый греческий летчик, погибший на войне. Второй Hs126 был сбит над горой Смоликас , в результате чего погибли пилот-офицер Лазарос Папамихаил и сержант Константин Йеменецис. [6] 2 ноября 1940 года Breguet 19 перехватил 3-ю альпийскую дивизию «Юлия» , когда она проникала через горный хребет Пиндос в попытке занять Мецово . В тот же день 2-й лейтенант Маринос Митралексис , у которого закончились боеприпасы, направил нос своего PZL P.24 прямо в хвост вражеского бомбардировщика Cant Z1007bis , сломав руль направления и выведя самолет из-под контроля. [7]

За 65 дней войны ВВС Великобритании потеряли 31 офицера, семь раненых, а также четырех унтер-офицеров убитыми и пятью ранеными. Тем временем количество боевых самолетов сократилось до 28 истребителей и 7 боеспособных бомбардировщиков. [8] К марту 1941 года итальянское вторжение в воздухе и на земле было успешно отражено, чему способствовал жизненно важный вклад ВВС Великобритании в победу Греции. Во время греко-итальянской войны ВВС Греции сбили 68 самолетов противника (официальные данные) и завоевали еще 24. Британские королевские военно-воздушные силы (RAF) одержали еще 150 воздушных побед над итальянскими самолетами. Однако итальянские ВВС зафиксировали только 65 потерянных самолетов за всю кампанию против греков, а затем и британцев, а еще 495 самолетов были повреждены. [9]

В апреле 1941 года немецкий Вермахт вторгся в Грецию, чтобы помочь итальянскому наступлению. Во время второй волны иностранного вторжения Люфтваффе в конечном итоге удалось уничтожить почти все ВВС Греции. Однако некоторым самолетам удалось уйти на Ближний Восток, [7] в том числе пять Avro Anson , один Dornier Do 22 , один Arado 196 и три Avro 626 .

Во время немецкой оккупации Греции ВВС были перестроены под эгидой Министерства ВВС Греции, базирующегося в Каире . Были построены три эскадрильи, действовавшие под командованием британских ВВС . Этими эскадрильями были 13-я легкая бомбардировочная эскадрилья , летавшая на самолетах Avro Anson , Bristol Blenheim и Martin Baltimore , а также 335- я и 336-я боевые эскадрильи, летавшие на самолетах Hawker Hurricane I и II и Spitfire V. Эскадрильи RHAF на Ближнем Востоке выполняли различные задачи, включая патрулирование конвоев, противолодочный поиск, наступательное патрулирование, разведку, атаку и перехват самолетов противника. Летом 1943 года греческие эскадрильи участвовали в наступлении на немецкий вермахт на острове Крит , а затем с мая по ноябрь 1944 года в Италии. За те годы погибло семьдесят греческих летчиков. [10]

Во время Второй мировой войны греческие пилоты, летавшие в составе Королевских ВВС, одержали множество побед. Командир звена, уроженец Родезии , Джон Агорастос Плагис сбил 16 самолетов противника над Мальтой и Западной Европой. Лейтенанту Василиосу Михаэлю Вассилиадису приписывали 11,5 самолетов противника над Западной Европой, прежде чем он погиб в бою 15 марта 1945 года над Германией. Стив Пизанос , иммигрант в США в 1938 году, присоединился к эскадрилье американских добровольцев « Орел» в ВВС Великобритании и сражался за Западную Европу. Позже он присоединился к USAAF , получил гражданство США и продолжил летать в той же эскадрилье, которая теперь является частью 4-го FG USAF . К 1944 году он одержал десять побед в составе USAAF.

После освобождения Греции в 1944 году ВВС вернулись в Грецию и впоследствии сыграли решающую роль в Гражданской войне в Греции , продолжавшейся до 1950 года. К тому времени они были перевооружены истребителями Supermarine Spitfire Mk.IX, Spitfire Mk.XVI и Curtiss. Бомбардировщики SB2C «Хеллдайвер» .

Послевоенные события (1950–1970)

Hellenic Air Force RF-84F Thunderflash в 1988 году.

После окончания гражданской войны в Греции в ноябре 1950 года Греция направила семь транспортных самолетов Douglas C-47 Dakota из 13-й эскадрильи транспортных самолетов в Южную Корею для оказания помощи Организации Объединенных Наций (ООН). Греческие самолеты эксплуатировались в Корее до мая 1955 года. Греческие пилоты выполнили тысячи миссий, включая эвакуацию по воздуху, транспортировку персонала, сбор разведывательной информации и полеты с снабжением. В 1952 году Греция вступила в НАТО , а ВВС были перестроены и организованы в соответствии со стандартами НАТО. Были представлены новые самолеты, в том числе реактивные.

Первым реактивным истребителем RHAF был Republic F-84G Thunderjet в 1955 году. На нем также летала первая пилотажная группа 337 SQ «Hellenic Flame» ВВС ( греч . Ελληνική Φλόγα). RF-84F поступил на вооружение 348-й тактической разведывательной эскадрильи в 1956 году. Хотя F-84G был заменен на Canadair Sabre 2 в 1954 и 1955 годах после того, как сто единиц были выведены из состава Королевских ВВС Канады и модернизированы в Соединенном Королевстве. Перед поступлением на вооружение RHAF RF-84F оставался на вооружении до 1991 года. Lockheed T-33 также был поставлен в качестве учебно-тренировочного в 1955 году. Некоторые RT-33 использовались для разведывательных задач.

В конце 1960-х годов RHAF приобрела новые реактивные самолеты. В их число входили Convair F-102 Delta Dagger (на вооружении 1969–1975 гг.), Lockheed F-104G Starfighter и Northrop F-5 Freedom Fighter . F-104 и F-5 оставались на вооружении до середины-конца 1980-х годов.

В середине 1970-х годов ВВС Греции подверглись дальнейшей модернизации за счет поставок самолетов Dassault Mirage F1 CG, Vought A-7 Corsair II (включая некоторое количество TA-7H) и первой партии McDonnell-Douglas F- 4 Фантома II .

В 1993 году ВВС США поставили шестьдесят два дополнительных самолета А-7Е и ТА-7С, что еще больше увеличило возможности ВВС США в воздухе-земле. Эти самолеты оставались в эксплуатации до 2011 года. [11]

Модернизация (1980–1997)

«Мираж 2000» ВВС Греции взлетает.

До конца 1980-х годов ВВС размещали ракеты, вооруженные ядерными боеголовками США, с использованием LTV TA-7C Corsair II . В результате греко-турецкой напряженности , вызванной турецким вторжением на Кипр в 1974 году , США вывезли свое ядерное оружие из греческих и турецких подразделений боевого дежурства на хранение. Греция восприняла это как еще один протурецкий шаг со стороны НАТО и вывела свои силы из структуры военного командования НАТО с 1974 по 1980 год.

В марте 1985 года правительство Греции объявило о закупке тридцати четырех F-16C и шести вариантов F-16D Block 30 в рамках программы модернизации «Peace Xenia I». В том же месяце Греция заказала тридцать шесть одноместных Mirage 2000 EG и четыре двухместных Mirage 2000 BG в рамках программы модернизации «Талос».

Впоследствии, в 1989 году, были представлены первые истребители четвертого поколения, что ознаменовало начало новой эры: первые самолеты Mirage 2000 EG/BG были доставлены в 114-е боевое крыло на базе ВВС Танагра и ими были оснащены 331-е и 332-е истребители. эскадрильи. В январе 1989 года первые F-16C/D Block 30 прибыли в 111-е боевое крыло на базе ВВС Неа Анхиалос и были переданы в состав 330-й эскадрилий перехватчиков «Гром» и 346-й «Джейсон» на базе ВВС Ларисса . [12] [13]

29 марта 1991 года РФ-84Ф были выведены из эксплуатации после 34 лет и 7 месяцев эксплуатации. В ноябре 1992 года еще RF-4E были поставлены в 348-ю тактическую разведывательную эскадрилью «Глаза».

В 1993 году началась программа модернизации «Мирная Ксения II». Греция заказала тридцать два F-16C и восемь F-16D варианта Block 50 . Первый Block 50 был доставлен 25 июля 1997 года. Эти самолеты, оснащенные блоком навигации и прицеливания LANTIRN , а также ракетами AIM-120 AMRAAM и AGM-88 HARM , были переданы в состав 341-й эскадрильи «Эрроу» и 347-й эскадрильи «Персей». на авиабазе Неа Анхиалос . Основной задачей 341-й эскадрильи «Стрела» является подавление ПВО противника (SEAD). Роль 347-й эскадрильи «Персей» — выполнение задач класса «воздух-земля».

Вступая в 21 век (1998–2007 гг.)

C-27J Spartan ВВС Греции в Люксембурге.
БПЛА Pegasus II MALE ВВС Греции приземляется в аэропорту Хиоса после испытаний новых датчиков.

В 1998 году Греция решила в сотрудничестве с Немецкой аэрокосмической промышленностью (DASA) и Греческой аэрокосмической промышленностью (HAI/EAB) модернизировать тридцать девять истребителей F-4E Phantom II . Первый самолет был доставлен на авиабазу Андравида в декабре 2002 года. Этот самолет, получивший название Princess of Andravida ( серийный номер 72-01523), был уникальным, поскольку на нем не была установлена ​​пушка M61 Vulcan . Все модернизированные F-4 были оснащены новым радаром AN/APQ-65YG, аналогичным радару F/A-18 Hornet , новым бортовым компьютером управления полетами (MCC), проекционным дисплеем (HUD), опознавательным знаком. или запросчик противника (IFF), многофункциональные дисплеи , а также были способны нести множество современных ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-земля» . В их число входили AIM-120 AMRAAM (правда, только версия -B), ракета AIM-9M , автоматизированная система управления полетом (AFDS) и все семейство бомб с лазерным наведением Paveway (I, II и III). . Этими самолетами были варианты F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000) или F-4E Phantom II AUP (Программа модернизации авионики). Хотя постепенное списание самолетов F-4 началось в 2017 году, они по-прежнему выполняют многоцелевые задачи: 338-я эскадрилья «Арес» и 339-я эскадрилья «Аякс», базирующиеся на базе ВВС Андравида . [14] F-4E Phantom II PI2000 (AUP) сертифицирован для использования бомб с лазерным наведением GBU-27 Paveway III , что делает самолет отличной современной платформой для высокоточных ударов.

В 2000 году Греция решила закупить большое количество истребителей для замены оставшихся немодернизированных F-4E Phantom, некоторого количества A-7 Corsair и парка Mirage F1CG. Был размещен заказ на шестьдесят F-16 Block 52 Plus . [15] Заказ был на пятьдесят одноместных автомобилей версии C и десять двухместных автомобилей версии D.

До 2001 года Греция участвовала в обмене ядерным оружием НАТО , используя A-7 Corsair II для развертывания тактических ядерных боеголовок B61 с базы ВВС Араксос . Затем Греция приняла стратегическое решение вывести все ядерное оружие, находящееся на хранении в Греции, и больше не закупать самолеты с возможностью установки ядерного оружия.

В сентябре 2004 года Греция также решила модернизировать все свои существующие самолеты Mirage 2000 до стандарта Mirage 2000-5F (Mk2) и разместить дополнительный заказ на пятнадцать новых самолетов Mirage 2000-5Mk2. [15] Проект был реализован компаниями Dassault Aviation и Hellenic Aerospace Industry (HAI/EAB). Mirage 2000-5Mk2 имеет новый, более мощный радар, улучшенные возможности дальнего действия «воздух-земля», включая крылатую ракету SCALP EG , новую систему самозащиты (SPS), новую инерциальную навигационную систему (INS), стеклянная кабина и возможность дозаправки в воздухе .

В конце концов, в 2005 году HAF официально стала первой военно-воздушной силой в мире [16] , которая добавила в свой арсенал F-16 Block 52 Plus с момента поставки первых самолетов. Этот усовершенствованный тип F-16 представляет собой улучшенную версию Block 50, оснащенную более мощным радаром, конформными топливными баками для увеличения дальности действия , усовершенствованными системами связи, модернизированным двигателем, совместной системой сигнализации на шлеме (JHMCS) и способен несущие более совершенное вооружение, включая ракету класса «воздух-воздух» IRIS-T . С этим типом F-16 работают три эскадрильи. Этими эскадрильями являются 337-я «Призрак» на авиабазе Ларисса , 340-я «Фокс» и 343-я «Стар» на авиабазе Суда . [17]

В 2007 году правительство Греции заказало еще тридцать истребителей F-16; двадцать одноместных и десять двухместных. Однако на этот раз вариантом самолета был F-16C/D Block 52+ Advanced , который был специально модифицирован для ВВС Греции и предложен компанией Lockheed Martin как F-16 52M из-за улучшенной вычислительной мощности бортовой миссии. компьютер (ММС). [18] Отличием Block 52+ от Block 52+ Advanced является система связи LINK 16 версии Advanced, а также более мощный компьютер управления полетом, дополнительный многофункциональный дисплей с подвижной картографической навигацией, усовершенствованная система разбора полетов и возможность нести разведывательную капсулу RECCE. Первые самолеты были доставлены в мае 2009 года и эксплуатировались 335-й эскадрильей «Тайгер» на авиабазе Араксос. [19] [20]

Спустя годы и экономический кризис в Греции (2007–2018 гг.)

В связи с выводом из эксплуатации и моральным устареванием частей, завершивших свой эксплуатационный цикл (A-7E Corsair II и F-4 Phantom II), HAF рассчитывала на приобретение новых истребителей 4-го , 4,5-го или 5-го поколений , и в то же время, поддерживать общее количество трехсот перспективных истребителей, также согласно оперативному плану Высшего совета ВВС на 2007–2012 годы , который был опубликован в 2007 году. Кандидатами на самолеты нового поколения были Dassault Rafale , F-35 Lightning II , F/ A-18E/F Super Hornet , МиГ-35 и Су-35 . [21]

Во время экономического кризиса в Греции (2008–2018 гг.) сокращение бюджета вынудило HAF приостановить эксплуатацию многих своих F-16 из-за отсутствия запасных частей и технического обслуживания. В конце концов, в 2015 году Греция разместила заказ на поставку запасных частей для своих F-16, F/RF-4E, C-130H/B, C-27J, T-6A/C и других самолетов с системами / субмаринами. -системы американского происхождения. Ориентировочная стоимость этого заказа составила $160 млн. Кроме того, некоторые долгожданные программы были перенесены на будущее. По оценкам программы модернизации HAF в 2007 году, необходима закупка сорока пяти учебно-тренировочных самолетов, пятнадцати поисково-спасательных вертолетов (SAR) и сорока-шестидесяти новых истребителей. Некоторые из этих программ были либо отложены, либо в конечном итоге отменены.

Разработка программ

СААБ Глобал Ай

Бортовой системой дальнего обнаружения и управления (AEW&C) в нынешнем парке самолетов является Embraer E-99, оснащенный радаром SAAB Erieye . Это было введено более двадцати пяти лет назад, и оно стареет. SAAB предложила GlobalEye в качестве замены этим старым самолетам. Это до сих пор не подтверждено. [22]

Ф-16В

Во второй половине греческого экономического кризиса HAF после многих лет жесткой экономии решила модернизировать стареющий парк истребителей. Компания выделила ресурсы на обновление парка существующих истребителей Mirage 2000 и F-16. В 2018 году компания Lockheed Martin заключила контракт на модернизацию восьмидесяти четырех F-16C/D Block 52+ и Block 52+ Advanced (Block 52M) до новейшего стандарта F-16C/D Block 70/72 (F-16V Viper) . 23] , предоставляя флоту возможности, доступные только в истребителях 5-го поколения, таких как F-35 Lightning II . Это обновление также рассматривалось HAF как важный первый шаг для будущей совместимости с истребителем F-35. Хотя более ранние самолеты HAF F-16C/D Block 30 и Block 50 не были включены в программу, планировалось, что они получат в дар оборудование с модернизированных платформ. [24] Программу модернизации планируется завершить к 2027 году и осуществить она будет исключительно в Греции компанией Hellenic Aerospace (HAI). По состоянию на август 2023 года модернизировано десять самолетов. [25] [26]

Ф-35

В апреле 2019 года в рамках процесса выбора нового истребителя HAF 5-го поколения Греция выбрала Lockheed Martin F-35 в качестве замены своих старых F-16 Block 30 или F-4 Phantom, а также в качестве дополнения к F-4. Программа обновления 16В. Сроки приобретения новых самолетов зависели главным образом от финансовых планов страны и способности Вашингтона предложить долгосрочную схему оплаты. [27] [28] В то же время Пентагон США подтвердил, что Греция входит в число пяти стран, которые будут рассматриваться в качестве потенциальных новых клиентов. [29]

В январе 2020 года Греция официально выразила заинтересованность в приобретении и участии в программе F-35 после визита премьер-министра Греции Кириакоса Мицотакиса в Белый дом . Первоначально планировалось приобрести двадцать самолетов после успешного завершения модернизации греческого парка F-16 в 2027 году. [30] [31]

Однако в сообщениях в сентябре и октябре 2020 года утверждалось, что Греция может получить как минимум шесть самолетов F-35 гораздо раньше, первоначально построенных для Турции до ее исключения из программы, после того как последняя провела испытания ракетных комплексов С-400, закупленных у России . . [32] В конце октября 2020 года во время визита государственного секретаря США Майка Помпео в Афины в начале того же месяца стало известно, что Соединенные Штаты и Греция обсуждали продажу Греции от восемнадцати до двадцати четырех самолетов F-35. . В следующем месяце Греция официально направила письмо о намерениях (LoI) в Пентагон США . [33] В этом LoI Греция даже проявила интерес к приобретению бывших в употреблении самолетов ВВС США , если это означает, что первоначальные поставки могут быть согласованы уже в 2021 году . [34] Однако согласно более ранним сообщениям греческой национальной ежедневной газеты Estia от 19 октября, оптимистичный сценарий будет означать, что первые шесть самолетов смогут прибыть в Грецию не раньше 2022 года.

30 июня 2022 года премьер-министр Греции подтвердил, что страна направила в США запрос на закупку двадцати F-35, при этом рассматривается возможность покупки второй группы самолетов. Ожидаемый срок поставки — 2027–2028 годы. [35]

27 января 2024 года было объявлено, что США одобрили продажу Греции 40 F-35. Они заменят устаревшие самолеты, такие как F-4. Это произошло в тот же день, когда Турция получила разрешение на закупку 40 F-16V и 79 комплектов модернизации для своих F-16C. [36]

С-390

Срок службы вариантов C130 -B и C130-H подходит к концу. Их необходимо заменить в ближайшее время. Как было объявлено в январе 2023 года, ВВС Греции ведут переговоры о потенциальной покупке Embraer C-390 Millennium у Embraer. Другим потенциальным вариантом является покупка снятых с вооружения C130J у Королевских ВВС .

Несмотря на это, никаких подтверждений о покупке нет, и переговоры продолжаются. [37]

Рафаль

В августе 2020 года Греция объявила о приобретении у Франции восемнадцати многоцелевых самолетов Rafale . [38] [39] В первоначальных сообщениях говорилось, что десять будут новыми версиями Rafale F3-R, построенными на языке C, а восемь будут более старыми версиями F1 и F2, уже используемыми во французских ВВС , которые будут переданы Греции бесплатно. заряда. [40] Однако в более поздних сообщениях говорилось, что все восемнадцать самолетов будут новой версией F3-R и заменят такое же количество старых самолетов Mirage 2000EGM, которые ранее не были модернизированы до версии 2000-5 Mk2. [41] Наконец, в январе 2021 года официальное соглашение с Dassault Aviation было ратифицировано парламентом и включало покупку шести недавно построенных и двенадцати «слегка бывших в употреблении» самолетов F3-R, ранее использовавшихся в Armée de l'Air , для общая стоимость 2,4 миллиарда евро, включая их вооружение и наземную поддержку. [42] [43] [44] Теодорос Лагиос, генеральный директор по вооружению и инвестициям Министерства обороны Греции (МО), и Эрик Траппье, председатель и генеральный директор Dassault Aviation, подписали контракты в Афинах 25 января. [45]

В июне 2021 года Dassault Aviation опубликовала первые фотографии Rafale F3R ВВС Греции с эмблемой HAF и килем , [ 46] а в июле первый самолет был официально доставлен в Грецию. Самолеты были переданы в состав 332-й всепогодной эскадрильи Falcon, ранее использовавшей самолеты Mirage 2000EGM/BGM.

11 сентября 2021 года премьер-министр Греции на Международной выставке в Салониках 2021 года объявил о покупке шести дополнительных самолетов Rafale, в результате чего общее количество заказов достигло двадцати четырех. [47] Греция официально подписала новый контракт на приобретение шести дополнительных новых самолетов Rafale 24 марта 2022 года после приобретения Грецией Rafale в январе 2021 года и увеличения количества самолетов Rafale, которые будут эксплуатироваться, до двадцати четырех самолетов. [48] ​​[49]

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)

В 2019 году Греция достигла соглашения с Израилем об аренде с опционом на покупку беспилотных летательных аппаратов « два плюс один» IAI Heron . [50] Эти самолеты будут использоваться HAF и ВМС Греции в миссиях по наземному и морскому пограничному патрулированию. Греческие цапли включают в себя уникальную морскую конфигурацию с датчиками и средствами связи, предназначенную для наблюдения за обширными водными границами Греции.

Кроме того, в ноябре 2020 года греческая транснациональная компания Intracom Defense Electronics (IDE) была назначена главой консорциума, в который вошли Университет Аристотеля в Салониках (AUT), Университет Патры , а также многие другие греческие и европейские компании с Кипра. , Испании и Нидерландов за разработку и создание роевых дронов-невидимок под кодовым названием Project LOTUS (Малозаметная тактическая беспилотная система). [51] [52] Было отмечено, что в рамках проекта LOTUS будут построены два типа дронов. Первым будет «маточный корабль», большой беспилотник с характеристиками малозаметности [53] , который будет разработан AUT на основе прототипа Delaer-RX3, разработанного университетской Лабораторией гидромеханики и турбомашиностроения (LFMT). [54] Остальные будут меньшими роевыми дронами, построенными в большом количестве, связанными с базовым кораблем и поддерживаемыми им. [55] Эти эндогенные самолеты будут в основном использоваться в пограничном и морском патрулировании, разведке и наблюдении за важными целями, а также использовать технологии объединения данных для взаимодействия с будущими истребителями HAF 4.5 и 5-го поколения . По мнению IDE, ВВС смогут полностью покрыть свои оперативные потребности в течение 5-летнего плана. [56] 9 июня 2021 года министерство обороны Греции утвердило этот проект для разработки как часть шестнадцати других многонациональных и европейских проектов, которые были рассмотрены и одобрены техническим персоналом министерства обороны. [57]

В июле 2022 года ВВС Греции подписали сделку с General Atomics на приобретение трех БПЛА General Atomics MQ-9C Sea Guardian . Это повысит возможности ВВС по морскому наблюдению, поскольку каждый самолет может оставаться в воздухе в течение сорока часов. [58]

Турецкие дроны часто нарушают воздушное пространство Греции и могут сокрушить греческую противовоздушную оборону. Таким самолетам, как греческий F16, сложно поразить Baykar Bayraktar TB2, если он входит в воздушное пространство Греции четыре раза в день. По этой причине израильская компания Rafael Advanced Defense Systems предоставляет Drone Dome, систему электронных устройств. Это может нарушить связь и сигналы GPS TB2. Это может лишить греческое воздушное пространство для турецких дронов в случае войны и даже уничтожить их с помощью лазера мощностью 10 кВт. [59]

Оборонная фирма Hellenic Aerospace Industry представила новый БПЛА Archytas на Международной выставке в Салониках в сентябре 2022 года. Это БПЛА с неподвижным крылом в толкающей конфигурации с четырьмя дополнительными двигателями, позволяющими самолету взлетать и приземляться вертикально. Archytas в первую очередь предназначен для наблюдения вооруженными силами. Однако он также может использоваться органами гражданской обороны и может быть оснащен оружием массой до 14 кг (31 фунт). Он имеет дальность полета 300 километров (186 миль), максимальную скорость 120 километров в час (75 миль в час) и четырехчасовую продолжительность полета. [60]

Было объявлено, что первый греческий БПЛА находится в стадии разработки. Он будет называться Грипас. Проект возглавляет EAB при сотрудничестве нескольких университетов, таких как Фракийский университет Демокрита. Ожидается, что крупномасштабное производство начнется в 2025 году. [61]

Региональная роль

Турция

В международной политике антагонизм между Грецией и Турцией заставил HAF поддерживать паритет с ВВС Турции (TAF). Пилоты HAF и TAF в течение многих лет участвовали в имитационных воздушных боях над Эгейским морем , некоторые из которых оказались смертельными; такие как сбитие турецкого F-16 в 1996 году греческим Mirage 2000 и крушение греческого F-16 и турецкого F-16 в 2006 году. [62] [63]

Региональный баланс сил в восточном Средиземноморье неизбежно пострадал во время кризиса государственного долга Греции . [64] Однако впоследствии он был восстановлен под влиянием негативных событий в турецкой программе F-35 в 2019 году, [65] роста дипломатической напряженности в двусторонних отношениях Турции и США в тот же период, [66] и в то же время, решение Греции направить средства на обновление существующего парка F-16 и Mirage 2000 и, в конечном итоге, на приобретение новых истребителей поколения 4.5 в 2020 году. К 2023 году будет поставлено несколько самолетов Rafale, а также модернизированы F16 до вариант Вайпера.

Кипр

HAF также поручено защищать воздушное пространство Кипра, поскольку воздушное командование Кипра не имеет возможностей для боевых самолетов. Самолеты HAF должны иметь возможность достичь острова и оставаться над воздушным пространством Кипра в течение длительных периодов времени и, возможно, в боевых условиях. Расстояние между ближайшей греческой авиабазой на острове Крит и Кипром составляет около 700 километров (435 миль). Кроме того, HAF стремится иметь возможность наносить удары на расстояниях более 1000 километров (621 миль) от своих авиабаз . С этой целью в сентябре 2020 года, во время обострения напряженности между Грецией и Турцией в Восточном Средиземноморье на фоне попыток Турции провести разведку углеводородов в спорных водах, [67] греческие истребители F-16, взлетевшие с Крита , незамеченными достигли и приземлились на острове. Остров Кипр впервые за почти 20 лет принял участие в совместных учениях вместе с Кипром и Францией и после этого успешно вернулся на свою базу. [68]

Балканы

В мае 2019 года министры обороны Греции и Северной Македонии подписали военное соглашение об охране и патрулировании воздушного пространства Северной Македонии Грецией. [69] Соглашение также охватывало другие области, такие как военные технологии, кибербезопасность , разведка и управление воздушным движением, все они предоставляются ВВС Греции. [70] С 2017 года Греция и Италия также поочередно обеспечивают охрану воздушного пространства Албании и Черногории . Кроме того, в рамках обычных обязательств Греции в рамках НАТО , самолеты ВВС и ВВС США сотрудничают в различных миссиях, от воздушного патрулирования до маркировки наземных целей и обучения противовоздушной обороне союзных балканских стран. [71]

Северная Африка и Персидский залив

В рамках многосторонних соглашений Греция продолжает тесное военное сотрудничество со странами региона Восточного Средиземноморья и Персидского залива , включая Израиль , Египет , Иорданию , Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Саудовскую Аравию . [72] 14 сентября 2021 года ВВС Греции перебросили полностью укомплектованную батарею ракет MIM-104 Patriot в Саудовскую Аравию в рамках комплексной концепции противовоздушной и противоракетной обороны. [73] Согласно официальным заявлениям, Афины и Эр-Рияд договорились о развертывании Греческих сил Саудовской Аравии (HFSA), состоящих из системы MIM-104 «Патриот» и 120 человек с соответствующим снаряжением и инфраструктурой на неуказанный период времени. [74] для охраны «критической энергетической инфраструктуры». [75]

В сентябре 2020 года Греция и ОАЭ провели совместные учения по установлению превосходства в воздухе в регионе восточного Средиземноморья, которые длились почти три недели. [76] Поскольку обе военно-воздушные силы имеют очень схожие типы флотов, и после этих совместных учений две страны подписали соглашение о взаимной обороне [77] , что еще больше укрепило двусторонние военные и политические связи.

В декабре 2020 года Греция и Израиль приблизились к соглашению на сумму 1,4 миллиарда евро сроком на двадцать лет [78] о создании Международного учебного центра ВВС (IAFTC) в греческом городе Каламата . [79] [80] IAFTC будет обеспечивать повышение квалификации новых греческих и израильских военных пилотов, а также предоставлять услуги по аренде международным клиентам ВВС, используя учебно-тренировочный реактивный самолет Alenia Aermacchi M-346 Master [81] , который заменит североамериканский самолет. Т-2 Бакай . Основной израильской компанией, готовой инвестировать, является Elbit Systems . Международный учебный центр ВВС (IAFTC) официально открылся в октябре 2022 года с четырнадцатью одномоторными турбовинтовыми самолетами Beechcraft T-6 , а также М-346 и дополнительными Т-6, которые к ним присоединятся в ближайшем будущем. [82]

Организация

Персонал

Звания

Офицерские звания
Другие звания

Оборудование

Самолет

Посадка F-16 в РИАТ .
ERJ-135LR в Люксембурге
Вертолет Super Puma для миссии CSAR .
Т-6А из учебного крыла в Каламате.

Ушедший на пенсию

Предыдущими известными самолетами, эксплуатируемыми ВВС Греции, были Supermarine Spitfire , F-86 Sabre , Douglas C-47 Skytrain , Grumman HU-16 Albatross , Sikorsky H-19 , Bell 47 , Dassault Mirage F1 , Lockheed T-33 / Canadair CT. -133 Silver Star , Republic F-84F , Convair F-102 Delta Dagger , Lockheed F-104 Starfighter , Northrop F-5 , A-7 Corsair II и RF-4E . [99] [100] [101]

ПВО

Маркировка и камуфляж самолетов

Основная схема камуфляжа, используемая ВВС Греции, - это схема «Эгейский призрак» ( греч . Φάντασμα του Αιγαίου ). Он немного изменен для каждого типа самолетов, но является стандартным для всех боевых и транспортных самолетов в инвентаре. Некоторые учебные, поисково-спасательные и пожарные самолеты частично или полностью окрашены в цвета повышенной видимости для идентификации и облегчения обнаружения в случае аварии. Военно-воздушные силы также часто используют красочные памятные схемы для празднования годовщин и других особых случаев или для демонстрации. Национальная маркировка наносится на все самолеты: национальный знак, состоящий из концентрических синих, белых и синих колец, нанесенных на боковые стороны фюзеляжа и поверхности крыла, а также трехцветный плавник с такими же синими, белыми и синими горизонтальными полосами на хвосте. плавник. Слова Πολεμική Αεροπορία (или просто аббревиатура ΠΑ ) также применяются к фюзеляжу, хотя в современных схемах это встречается реже. На самолеты схемы Aegean Ghost может быть нанесена маркировка для плохой видимости, в которой синий цвет заменен темно-серым, а белый - светло-серым.

Первоначально многие находящиеся на вооружении самолеты сохраняли базовую цветовую схему, в которой они были приобретены. До Второй мировой войны боевые самолеты имели зелено-коричневую верхнюю схему с белой или небесно-голубой нижней частью, как у Королевских ВВС . После войны реактивные истребители, такие как Sabre и Starfighter, будут иметь конструкцию из полированного металла. Позже большинство самолетов снова получили зелено-коричневый камуфляж, соответствующий схеме ВВС США в Юго-Восточной Азии, которую в Греции называют вьетнамским камуфляжем. A-7 Corsair II станут одними из последних самолетов, летающих по этой схеме, и сохранят ее до выхода на пенсию, спустя много времени после того, как сплошные серые схемы стали обычным применением для греческих самолетов. Транспортные средства C-130 Hercules, которые в начале своей карьеры использовались в Юго-Восточной Азии, были перекрашены в общий серый цвет.

Авиационные катастрофы и инциденты

Самая страшная катастрофа в истории ВВС Греции произошла 5 февраля 1991 года, когда Lockheed C-130H Hercules серийный номер: 748 врезался в гору Отрис во время захода на посадку в Неа Анхиалос . Шестьдесят три человека погибли. [ нужна цитата ]

Последняя катастрофа произошла 30 января 2023 года, когда модернизированный двухместный F-4E Phantom ВВС Греции разбился в Ионическом море около 10:30 утра, в 25 морских милях (46,3 км) к югу от авиабазы ​​Андравида . Самолет принадлежал 338-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье 117-го боевого авиаполка, базирующейся в Андравиде . Авария произошла во время учений с успешно вернувшимся на базу другим F-4E, разбившимся самолетом был номер 2 звена. По ранним источникам, незадолго до катастрофы два пилота подали сигнал бедствия о том, что покинут самолет и воспользуются катапультными креслами , позже указывалось, что ни один из пилотов не катапультировался из самолета. Для поиска и спасения пилотов была организована крупная поисково-спасательная операция с участием вертолетов и кораблей ВВС Греции, ВМС Греции и береговой охраны Греции . Было подтверждено, что второй пилот погиб, а капитан был объявлен мертвым несколько дней спустя. До сих пор неясно, что стало причиной крушения, но некоторые предполагают, что это произошло из-за технической неисправности. [102] [103] [104] [105] [106]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В Греции есть только один уровень прапорщика. Согласно действующему выпуску (2021 г.) STANAG 2116, греческие прапорщики включены в OR-9, однако им предоставлены привилегии офицера. См. STANAG 2116, примечание 29, стр. D-9.

Рекомендации

  1. ^ "ВВС Греции - история" . HAF.gr. _ Греческие ВВС. Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года . Проверено 29 июля 2009 г.
  2. ^ Как отдельная ветка обслуживания; Армейская авиация создана в 1911 году.
  3. ^ «Греки снова выбрали лучших пилотов НАТО в мире!». НЕОС КОСМОС . 7 марта 2019 года . Проверено 25 февраля 2021 г.
  4. ^ «Греческие пилоты признаны лучшими в НАТО в 2018 году» . Греческая Сити Таймс . 8 октября 2018 г.
  5. ^ Пекалькевич, Януш; Ван Хёрк, Январь (1985). Воздушная война 1939–1945 гг. Блэндфорд Пресс. ISBN 978-0-918678-05-8. Проверено 25 марта 2016 г. - через Google Книги.
  6. ^ Карр 2012, с. 4.
  7. ^ ab «История ВВС Греции - Греко-итальянская война ... Немецкое вторжение». HAF.гр. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 6 февраля 2010 г.
  8. ^ Карр 2012, с. 45.
  9. ^ Карр 2012, с. 171.
  10. ^ «История ВВС Греции - Ближний Восток» . HAF.гр. Архивировано из оригинала 18 июля 2009 года . Проверено 6 февраля 2010 г.
  11. ^ "335 Μοίρα Βομβαρδισμού" . HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 29 мая 2010 года . Проверено 12 февраля 2010 г.
  12. ^ "330 миллионов" . HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 2 мая 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.
  13. ^ "346 Μοίρα" . HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Проверено 7 февраля 2010 г.
  14. ^ "338 Μοίρα Δίωξης – Βομβαρδισμού;". HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 1 марта 2009 года . Проверено 29 июля 2009 г.
  15. ^ ab «Греция покупает 50 F-16 и 15 Mirage 2000» . АэроУорлдНет. 3 мая 1999 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2008 года . Проверено 7 августа 2009 г.
  16. ^ "Оружие ВВС Греции - F-16C/D Block 52+ Fighting Falcon" . HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 16 мая 2009 года . Проверено 29 июля 2009 г.
  17. ^ "340 миллионов;". HAF.gr. _ Архивировано из оригинала 14 июня 2009 года . Проверено 9 февраля 2010 г.
  18. ^ "Παραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;" . Anaxfiles.blogspot.com . 19 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Проверено 6 сентября 2011 г.
  19. ^ "Παραλαβή νέων F-16 Block 52+ Advanced;" . Anaxfiles.blogspot.com . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 года . Проверено 9 февраля 2010 г.
  20. ^ "Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των F-16 Adv. στην 335Μ;". DefenceNet.gr . Архивировано из оригинала 2 февраля 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 г.
  21. ^ "Στην αφετηρία – και πάλι – για το πρόγραμμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους 6 лет ς (βίντεο)». DefenceNet.gr . Архивировано из оригинала 10 февраля 2011 года . Проверено 6 февраля 2011 г.
  22. Ссылки _ DefenceReview.gr . Обзор обороны . Проверено 27 августа 2023 г.
  23. ^ "F-16 Греция". LockheedMartin.com . 2 марта 2018 года . Проверено 13 декабря 2019 г.
  24. ^ «Lockheed Martin заключила контракт на модернизацию греческих F-16» . Джейнс | Последние новости обороны и безопасности. Архивировано из оригинала 21 декабря 2018 года . Проверено 21 декабря 2018 г.
  25. ^ «Греция получает первые модернизированные F-16» . Джейнс | Последние новости обороны и безопасности.
  26. ^ «HAF получила десятый модернизированный истребитель F-16 Viper» . eKathimerini.com . 2 августа 2023 г. Проверено 3 августа 2023 г.
  27. ^ «Греция рассмотрит возможность покупки F-35, Василис Недос» . eKathimerini.com . Проверено 16 июня 2019 г.
  28. ^ «Греция рассматривает F-35 как замену F-16» . Flightglobal.com . 15 апреля 2019 года . Проверено 16 июня 2019 г.
  29. ^ «Пентагон рассматривает возможность продажи F-35 Греции, Румынии и Польше: официальный представитель США» . Reuters.com . 4 апреля 2019 года . Проверено 16 июня 2019 г.
  30. Ссылки ς». Newpost.gr . 8 января 2020 г.
  31. Ссылки νας». ProtoThema.gr . 8 января 2020 г.
  32. ^ «Греция получит F-35, предназначенные для Турции, после испытаний С-400» . DefenseWorld.net . Проверено 5 декабря 2020 г.
  33. ^ Рейм, Гарретт. «США «приветствуют» интерес Греции к покупке F-35». FlightGlobal.com . Проверено 4 декабря 2020 г.
  34. ↑ Ньюдик, Томас (17 ноября 2020 г.). «Греция заявляет, что готова принять бывшие в употреблении F-35 в рамках срочного запроса: отчет». TheDrive.com . Проверено 18 ноября 2020 г. .
  35. ^ «Греция продолжает закупку 20 истребителей Lockheed F-35» . Reuters.com . 30 июня 2022 г. Проверено 7 января 2022 г.
  36. ^ Финнерти, Райан. «США одобрили продажу F-16 Турции наряду с F-35 Греции». Flightglobal.com . Полет Глобал . Проверено 27 января 2024 г.
  37. ^ Мейер, Рикардо. «Embraer провела встречу с представителями Министерства обороны Греции, чтобы представить C-390 Millennium». AirDataNews.com . Новости воздушных данных . Проверено 29 июня 2023 г.
  38. ^ «Греция и Рафаль» (пресс-релиз). Dassault Aviation, Пресс-киты . Проверено 5 декабря 2020 г.
  39. ^ Уолдрон, Грег. «Греция заказывает 18 истребителей Rafale» . FlightGlobal.com . Проверено 5 декабря 2020 г.
  40. ^ "Греция приобретет Rafales, говорится в сообщениях" . AviationWeek.com . Сеть «Неделя авиации».
  41. ↑ Астана, Мансидж (30 октября 2020 г.). «F-35 + Rafale: как комбинация американских F-35 и французских самолетов Rafale для HAF может «нанести ущерб» турецкой обороне?». EurAsianTimes.com . Евразийские новости . Проверено 1 ноября 2020 г.
  42. ^ «Покупка Грецией истребителей французского производства на сумму 2 миллиарда евро» . Греческий CityTimes.com . 26 сентября 2020 г. Проверено 5 декабря 2020 г.
  43. ^ «Греция утверждает пятилетний план модернизации на сумму 14 миллиардов долларов, чтобы получить Rafales в середине 2021 года» . DefenseWorld.net .
  44. ^ "Ψηφισθέντα Νομοσχέδια" . HellenicParliament.gr .
  45. ↑ Дженнингс, Гарет (25 января 2021 г.). «Греция подписывает контракт на боевой самолет Rafale». Джейнс.com . Проверено 26 марта 2022 г.
  46. ^ «Dassault Aviation публикует фотографию первого Rafale для Греции» . GlobalDefenseCorp.com . 11 июля 2021 г. Проверено 11 июля 2021 г.
  47. ↑ Келепоурис, Димитрис (9 ноября 2021 г.). «ΕΚΤΑΚΤΟ: Συν 6 Rafale για την ΠΑ, το επιβεβαίωσε ο Μητσοτάκης στη ΔΕΘ» [Покупка 6 дополнительных Rafale, Мицотакис подтверждает] (на греческом языке) . Проверено 26 марта 2022 г.
  48. ^ «Греция приобретает еще шесть новых Rafale» (пресс-релиз). Дасо Авиэйшн. 24 марта 2022 г. Проверено 26 марта 2022 г.
  49. ↑ Хойл, Крейг (25 марта 2022 г.). «Греция подписывает контракт на поставку дополнительных шести истребителей Rafale». Flightglobal.com . Проверено 25 марта 2022 г.
  50. ↑ Францман, Сет (8 мая 2020 г.). «Греция и Израиль рассматривают модель лизинга военных БПЛА». DefenseNews.com . Проверено 6 декабря 2020 г.
  51. ^ «Беспилотные системы». IntracomDefense.com . Внутрикоммутационная оборонная электроника . Проверено 27 декабря 2020 г.
  52. ^ «Греческая компания Intracom Defense разработает беспилотный летательный аппарат-невидимку при финансировании ЕС - проект LOTUS» . GeoPolitiki.com . 30 ноября 2020 г. Проверено 6 декабря 2020 г.
  53. ^ К. Якинтос; П. Панайоту; П. Капарос. «Аэродинамическое проектирование беспилотных летательных аппаратов инновационной компоновки, поддерживаемое высокоточными числовыми инструментами» (PDF) . beta-cae.com . Перед конференцией по реальности . Проверено 13 декабря 2020 г.
  54. ^ "Делаер-RX3". LFMT.gr. _ Лаборатория механики жидкости и турбомашин . Проверено 13 декабря 2020 г.
  55. ^ «Греция будет создавать усовершенствованные дроны с функцией «роя»» . Греческий CityTimes.com . Проверено 6 декабря 2020 г.
  56. ^ «LOTOS: тактический БПЛА нового поколения от Intracom Defense для миссий ISR» (PDF) . Intracom.com (пресс-релиз). Внутрикоммутационная оборонная электроника . Проверено 6 декабря 2020 г.
  57. ^ ""Πράσινο φως" από ΥΠΕΘΑ για το πρωτοποριακό πρόγραμμα LOTUS». Ptisidiastima.com (на греческом языке). Πτήση & Διάστημα. 15 июня 2021 г. Проверено 17 июня 2021 г.
  58. ↑ Сингх Бишт, Индер (8 июля 2022 г.). «Парламент Греции одобрил покупку дрона MQ-9B SeaGuardian на сумму 400 миллионов долларов» . TheDefensePost.com . Пост обороны . Проверено 17 июля 2022 г.
  59. ^ Иддон, Пол. «Греция развертывает израильские системы для противодействия турецким беспилотникам». Форбс.com . Проверено 17 июля 2022 г.
  60. ^ Госслен-Мало, Элизабет (23 сентября 2022 г.). «Греция представляет новый дрон-разведчик, который будет следить за своими островами». DefenseNews.com . Новости обороны . Проверено 26 сентября 2022 г.
  61. ↑ Госслен-Мало, Элизабет (24 января 2023 г.). «Греция создает первый боевой дрон местного производства» . DefenseNews.com . Новости обороны . Проверено 11 февраля 2023 г.
  62. ^ «23 мая: память капитана Константиноса Илиакиса, погибшего, защищая свою страну» . Греческий CityTimes.com . Греческая городская газета Times. 23 мая 2020 г. Проверено 22 июня 2021 г.
  63. ^ «Греция вспоминает пилота-героя Илиакиса, погибшего, защищая небо страны» . Греческий репортер.com . 23 мая 2020 г. Проверено 22 июня 2021 г.
  64. ^ «Греция и Турция: наступательный и оборонительный баланс авиации в 2012 году». Балкаанализ.com . Архивировано из оригинала 9 января 2018 года . Проверено 8 января 2018 г.
  65. ↑ Мехта, Аарон (17 июля 2019 г.). «Турция официально вышла из программы F-35, стоимостью полмиллиарда долларов США». DefenseNews.com . Новости обороны . Проверено 3 сентября 2019 г.
  66. ^ "Эрдоган: отказ США от сделки по производству самолетов F-35 с Турцией был бы грабежом" . AlJazeera.com . Медиа-сеть Аль-Джазиры . Проверено 3 сентября 2019 г.
  67. ^ «Напряженность между Турцией и Грецией обостряется из-за планов бурения Турции в Средиземноморье» . BBC.co.uk. _ Новости BBC . 25 августа 2020 г. Проверено 6 декабря 2020 г.
  68. ^ "Шесть греческих F-16 участвовали в совместных учениях у берегов Кипра, Василис Недос" . eKathimerini.com . Проверено 6 декабря 2020 г.
  69. ^ Михалопулос, Сарантис (2 апреля 2019 г.). «Греция будет контролировать воздушное пространство Северной Македонии после исторического визита». Euractiv.com . Проверено 16 декабря 2020 г.
  70. ↑ Кампурис, Ник (21 мая 2019 г.). «Греческие истребители начинают патрулировать воздушное пространство Северной Македонии». Греческий репортер.com . Проверено 16 декабря 2020 г.
  71. ^ "Греческие F-16 сопровождают американский бомбардировщик над Скопье" . Греческий CityTimes.com . 30 мая 2020 г. Проверено 16 декабря 2020 г.
  72. ^ «Новые дипломатические союзники Греции». SouthEUSummit.com . 3 января 2020 г. Проверено 16 декабря 2020 г.
  73. ^ «Греция размещает ракетную батарею PATRIOT в Саудовской Аравии» . Греческий CityTimes.com . 15 сентября 2021 г. Проверено 21 ноября 2021 г.
  74. ^ «Греция отправляет ракетную систему в Саудовскую Аравию» . eKathimerini.com . Проверено 17 сентября 2021 г.
  75. ↑ Тревитик, Джозеф (5 февраля 2020 г.). «Греция отправляет ракеты «Патриот» в Саудовскую Аравию для охраны «критической энергетической инфраструктуры». TheDrive.com . Проверено 16 декабря 2020 г.
  76. ^ «ОАЭ отправляют самолеты F-16 на Крит для совместных учений с Грецией» . JPost.com . «Джерузалем Пост» . Проверено 16 декабря 2020 г.
  77. ^ «Греция и ОАЭ соглашаются на пакт о взаимной обороне» . ЮПИ.com . Проверено 16 декабря 2020 г.
  78. ^ «Израиль и Греция ведут переговоры о создании школы подготовки пилотов стоимостью 1,4 миллиарда евро» . DefenseWorld.net . Проверено 25 декабря 2020 г.
  79. ^ «Греция откроет новую академию подготовки военно-воздушных сил в Каламате, Василис Недос» . eKathimerini.com . Проверено 25 декабря 2020 г.
  80. ↑ Антонопулос, Пол (23 июня 2020 г.). «Греция создаст Международный центр летной подготовки ВВС в Каламате». Греческий CityTimes.com . Проверено 25 декабря 2020 г.
  81. ^ «Греция откроет новую международную школу военной летной подготовки в Каламате» . БлогBeforeFlight.net . Блог перед полетом. июль 2020 года . Проверено 25 декабря 2020 г.
  82. ↑ Коккинидис, Тасос (21 октября 2022 г.). «Греция и Израиль открывают летную школу в Каламате». Греческий репортер.com . Проверено 12 ноября 2022 г.
  83. ^ ab "Διακριτικά" [Ранги]. haf.gr (на греческом языке). Греческие ВВС . Проверено 26 мая 2021 г.
  84. ^ "Το 18o Rafale στην Ελλάδα, εντυπωσιακά σύντομος ο χρόνος παράδοσης» . Flight.com.gr . Проверено 6 сентября 2023 г.
  85. ^ abcdefghijklmno «ВВС мира 2023». FlightGlobal.com . Flightglobal Insight . 2023 . Проверено 12 мая 2023 г.
  86. ^ abcdef Международный институт стратегических исследований (IISS) (15 февраля 2023 г.). Военный баланс 2023 (1-е изд.). Лондон , Англия: Рутледж. дои : 10.4324/9781003400226. ISBN 978-1-003-40022-6.
  87. ↑ Риддер, Дирк Ян де (24 июня 2018 г.). «Всегда первые — греческие дромадеры М-18». Риддер.аэро . Дирк Ян де Риддер . Проверено 24 января 2021 г.
  88. ^ «ВВС Греции терпят вторую крушение CL-215 в году» . AgAirUpdate.com . Обновление AgAir . Проверено 24 января 2021 г.
  89. ^ «Греция получила 2 новые машины скорой помощи» . Греческий CityTimes.com . Проверено 20 апреля 2021 г.
  90. ^ "Καλοτάξιδο! Η Dassault παραχώρησε δωρεάν το Falcon 7X στην Πολεμική μας Αεροπορία" . Pentapostagma.gr (на греческом языке). 19 октября 2021 г.
  91. ^ ab «ВВС Греции - оборудование». HAF.gr. _ Греческие ВВС . Проверено 23 февраля 2019 г.
  92. ^ «Греция подарила Кипру президентский самолет» . eKathimerini.com . 2 сентября 2022 г. Проверено 17 мая 2023 г.
  93. ^ «База данных о поставках оружия». ArmStrade.SIPRI.org . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира . Проверено 10 июня 2022 г.
  94. ^ Нойманн, Норберт. «Греция отдает предпочтение Leonardo AW139 Black Hawk и H175 в качестве замены Super Puma». shephardmedia.com . Шепард Медиа . Проверено 2 января 2024 г.
  95. ^ "Министр национальной обороны Евангелос Апостолакис на церемонии принятия новых учебных самолетов [sic] ВВС Греции" . MoD.mil.gr . Министерство национальной обороны . Проверено 13 апреля 2020 г. .
  96. ^ "Первые учебно-тренировочные машины М-346 доставлены в Грецию" . TheAviationist.com . 12 мая 2023 г.
  97. Ссылки _ National-Pride.org . 27 марта 2013 года . Проверено 8 января 2018 г.
  98. ^ «Греция арендует израильские дроны-разведчики Heron» . DefenseWorld.net . Проверено 20 января 2022 г.
  99. ^ "ВАФ 1955" . Flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 г.
  100. ^ "ВАФ 1971". Flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 г.
  101. ^ "ВАФ 1975" . Flightglobal.com . Проверено 12 декабря 2017 г.
  102. ↑ Σκουλαράκος, Βασίλης (30 января 2023 г.). «Έπεσε F-4 Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας, νότια της Ανδραβίδας - Αγνοούνται οι χειριστές». Newsbomb.gr (на греческом языке) . Проверено 30 января 2023 г.
  103. Ссылки _ LawAndOrder.gr (на греческом языке). 30 января 2023 г. Проверено 30 января 2023 г.
  104. Викискладе есть медиафайлы по теме F-4 Phantom . SigmaLive.com . Проверено 30 января 2023 г.
  105. ^ "Πολεμική Αεροπορία - Ανδραβίδα: Δεν πρόλαβαν να εγκαταλείψουν το F-4 οι χειριστές του" . ProtoThema.gr (на греческом языке). 30 января 2023 г. Проверено 30 января 2023 г.
  106. ↑ Αεροπορία, Πολεμική (30 января 2023 г.). «Представление F-4E Phantom II — ΑΤ003/2023». HAF.gr (на греческом языке). Πολεμική Αεροπορία . Проверено 30 января 2023 г.

Библиография

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с ВВС Греции .