stringtranslate.com

№ 32-я эскадрилья RAF

Номер 32 (Королевская) эскадрилья Королевских ВВС , также обозначаемая как XXXII эскадрилья Королевских ВВС , [1] (иногда сокращенно называемая № 32 (TR) эскадрилья или просто 32-я эскадрилья ) Королевских ВВС (RAF) является нынешней. летная эскадрилья , выполняющая функции VIP и общего воздушного транспорта. Он базируется на авиабазе RAF Northolt в Большом Лондоне , Англия. [1]

Первоначально сформированная в 1916 году [1] как часть Королевского летного корпуса (RFC), эскадрилья участвовала в боевых действиях во время Первой и Второй мировых войн с использованием истребительной авиации , но была расформирована в 1969 году . Столичная эскадрилья связи, выполнявшая роль VIP-транспорта, в то время была переименована в 32-ю эскадрилью. [4] В 1995 году эскадрилья была объединена с Queen's Flight и включила в свое название название «Королевский». [1] В это время эскадрилья переехала из RAF Benson в Оксфордшире в RAF Northolt в Большом Лондоне, где и остается.

Слияние положило конец предоставлению RAF специальных транспортных самолетов для VIP-персон; Самолеты эскадрильи доступны VIP-пассажирам только в том случае, если они не нужны для боевых действий. По состоянию на 2024 год два звена в составе эскадрильи эксплуатируют самолеты Dassault Envoy IV CC1 и вертолеты AgustaWestland AW109 .

История

Формирование и Первая мировая война

Парк самолетов SE5a, принадлежащих 32-й эскадрилье (цензура военного времени зачеркнула регистрационные номера на негативе, но оставила гораздо более показательные опознавательные знаки эскадрильи).

32-я эскадрилья была сформирована в составе Королевского летного корпуса (RFC) 12 января 1916 года ; 108 лет назад в Нетеравоне в Уилтшире [1] и в мае перебрался во Францию ​​в составе истребительной эскадрильи, оснащенной самолетами Airco DH.2 . [5] 1 июля 1916 года его командир майор (впоследствии капитан группы) Лайонел Рис вел бой с восемью немецкими двухместными самолетами « Альбатрос» и, хотя и был ранен в ногу, сумел рассеять немецкие самолеты, управляя сбил двух противников, за что был награжден Крестом Виктории . [5] [6] ( 12 января 1916 г. )

Эскадрилья продолжала патрулировать Западный фронт , в том числе поля сражений на Сомме и Аррасе , в течение года, прежде чем начать перевооружение на самолеты Airco DH.5 , специализирующиеся на штурмовых атаках. В свою очередь, в декабре 1917 года их начали заменять SE5a , которые до конца войны летали на истребителях и штурмовиках. 1 апреля 1918 года эскадрильи вошли в состав недавно сформированных Королевских ВВС (RAF). В марте 1919 года эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в качестве кадрового состава и расформирована 29 декабря 1919 года. [7] Во время войны в ее рядах служили шестнадцать асов . В их число входили: будущий маршал авиации Артур Конингем ; Уолтер Тиррелл ; Артур Клейдон ; Джон Дональдсон ; Уилфред Грин ; Фрэнк Хейл ; Хьюберт Джонс ; Уильям Керфи ; Максмилиан Маре-Монтембо ; и Джордж Лоусон . [8]

Межвоенные годы

32-я эскадрилья была преобразована 1 апреля 1923 года в Королевские ВВС Кенли в одно звено истребителей Sopwith Snipe . [9] Второй звено было сформировано 10 декабря 1923 года, а третье пополнило эскадрилью 1 июня 1924 года. Gloster Grebes были получены в конце 1924 года и два года спустя были заменены Gloster Gamecocks . Оснащенная поочередно «Армстронгом Уитвортом Сискинсом» , «Бристольскими бульдогами» и «Глостерскими рукавицами» , в октябре 1938 года эскадрилья получила « Хоукер Харрикейн I». [1] [9]

Вторая мировая война

В мае 1940 года эскадрилья патрулировала северную Францию ​​и принимала участие в обороне юго-восточной Англии, базируясь на авиабазе Биггин-Хилл , но ежедневно действуя со своего передового аэродрома в Хокинге , недалеко от Фолкстона , в первые недели войны. Битва за Британию . [1] Эскадрилья перебралась в северную Англию в конце августа 1940 года. [10] Входящие в состав эскадрильи «Харрикейны» в течение 1941 года практически не участвовали в боях, но безуспешно пытались сопровождать бипланы Fairey Swordfish из 825-й военно-морской авиационной эскадрильи во время их обреченной попытки остановить немецкие военные корабли «Шарнхорст» , «Гнейзенау» и «Принц Ойген» во время пролива Ла-Манша 12 февраля 1942 года. [11] Затем они провели ряд ночных операций по вторжению, прежде чем были развернуты за границей. [9]

После операции «Факел» — англо-американского вторжения в Северную Африку — в декабре 1942 года эскадрилья со своими «Харрикейнами» была переброшена в Алжир, а к июлю 1943 года была преобразована в супермарины «Спитфайр». [11] Операции включали переброску в Грецию, где она приняла участие в боевых действиях. Гражданская война в Греции с сентября 1944 г. по февраль 1945 г. [9]

Послевоенный

Вихрь HCC.12 ​​Королевского полета.

После окончания Второй мировой войны эскадрилья продолжала выступать в качестве истребительной части, летая на самолетах «Спитфайр», « де Хэвилленд Вампир » и «де Хэвилленд Веном » с баз в Палестине , на Кипре , в Египте , Персидском заливе , на Мальте и в Иордании . В январе 1957 года эскадрилья переоборудовалась в бомбардировщики English Electric Canberra B.2 [1] [12] на авиабазе RAF Weston Zoyland , летая на них с Кипра и оставаясь там до расформирования 3 февраля 1969 года. [9]

VIP транспорт

Hawker Siddeley Andover CC.2 из 32-й эскадрильи.

Столичная эскадрилья связи была сформирована 8 апреля 1944 года для VIP-перевозок путем переименования 510-й эскадрильи . Одновременно с расформированием 32-й эскадрильи на Кипре в феврале 1969 года Столичная эскадрилья связи была переименована в 32-ю эскадрилью. [4] Он эксплуатировал различные самолеты, в том числе вертолеты Hawker Siddeley Andover CC.2 [1] и Westland Whirlwind HC.10 . [13]

В 1971 году 32-я эскадрилья приобрела четыре бизнес-джета Hawker Siddeley HS.125 CC1 ( регистрационные номера военных самолетов от XW788 до XW791) , [14] это была серия -400B с двигателями Viper. [4] Они будут дополнены, а затем заменены двумя HS.125 CC2 (версия -600B, XX507 и XX508), поставленными в 1973 году, [15] и шестью BAe 125 CC3 (версия -700B с двигателем Garrett), поставленными в 1982 и 1983 годах. (ЗД620, ЗД621, ЗД703, ЗД704, ЗЭ395, ЗЕ396). [4] [16] [17] Вертолеты Aérospatiale Gazelle служили в составе эскадрильи с 1976 года. В 1996 году они были заменены первоначально двумя (позже тремя) Eurocopter Twin Squirrels .

В 1983 году ВВС Великобритании арендовали два BAe 146 (обозначенные BAe 146 CC1) в качестве проверки их пригодности для замены Andover, которые эксплуатировались № 241 Operational Conversion Unit . В результате два BAe 146-100 (обозначенные BAe 146 CC2) были приобретены в 1984 году для Queen's Flight и доставлены в 1986 году. Третий BAe 146 CC2 был куплен в 1989 году и поставлен в 1990 году, [19] хотя впоследствии был продан. в 2002 году. BAe 146 обеспечил увеличение дальности полета на 60% по сравнению с Andover, а также большую вместимость салона для большего количества пассажиров. [20]

BAe 146 CC2 в 2008 году.

1 апреля 1995 года Queen's Flight, оснащенная вертолетами BAe 146 CC2 и Westland Wessex HCC.4 (последний эксплуатировался с 1969 по 1998 год), [21] была объединена в 32-ю эскадрилью и стала 32-й ( Королевская) эскадрилья и перешла в RAF Northolt из RAF Benson . [1] [22] С тех пор самолеты 32-й эскадрильи служили транспортными средствами в нескольких недавних конфликтах, включая операцию «Грэнби» («Война в Персидском заливе»), операцию «Веритас» («Афганистан») и операцию «Телик» («Ирак 2003»). . Это слияние положило конец предоставлению ВВС специальных транспортных самолетов для VIP-персон: самолеты 32-й эскадрильи доступны VIP-пассажирам только в том случае, если они не нужны для военных операций. Об этом было официально объявлено в 1999 году, когда Министерство обороны (МО) заявило: «Основная цель 32-й эскадрильи [является] обеспечением связи и материально-технического обеспечения военных операций; возможности эскадрильи должны основываться только на военных потребностях; и любые королевское или другое невоенное использование... резервных мощностей вторично по отношению к их военным целям». [23]

Самолеты эскадрильи летали в характерной красной окраске, пока ее не заменили в 2004 году.

После проверки Минобороны в 2004 году самолеты эскадрильи утратили характерную окраску, унаследованную от The Queen's Flight, с красными летающими поверхностями. Это было связано с опасениями по поводу уязвимости самолета к террористическим атакам, чтобы самолет выглядел более «гражданским». [22]

В мае 2005 года объединенная проектная группа (IPT) по вертолетам и островитянам (HIC) Оборонной логистической организации (DLO) заключила с AgustaWestland пятилетний контракт с 1 апреля 2006 года на поставку трех самолетов AgustaWestland AW109E для замены трех Twin Squirrels. Этот контракт был продлен 31 марта 2011 года, чтобы позволить двум самолетам AW109E продолжать эксплуатацию еще в течение года. [24] Два сохранившихся экземпляра вертолетов Westland Wessex HCC.4 эскадрильи , первоначально эксплуатировавшихся компанией Queen's Flight, можно увидеть в Музее вертолетов, расположенном в Уэстон-сьюпер-Мэр , Сомерсет, и в Музее Королевских ВВС в Лондоне (XV732). в Хендоне , северный Лондон. [21] [25]

BAe 146 C3 (грузовая комплектация) в Афганистане.
Бывший AgustaWestland AW109E Power Elite из 32-й (Королевской) эскадрильи на выставке RIAT 2012.

Два дополнительных BAe 146 были приобретены в марте 2012 года у TNT Airways и переоборудованы Hawker Beechcraft по поручению BAE Systems для использования в тактических грузовых и транспортных целях. [26] [27] Самолет, получивший обозначение BAe 146 C3, прибыл в Афганистан в апреле 2013 года. [28] 16 марта 2015 года последний BAe 125 эскадрильи вернулся с операций в Афганистане, и этот тип был выведен из состава ВВС Великобритании. перенесен в связи с сокращением оборонного бюджета. [29] Из последних четырех действующих самолетов три были выставлены на продажу Министерством обороны , [4] и один (ZD621) был выставлен на постоянную экспозицию в качестве охранника ворот в ВВС Великобритании в Нортхолте. [16] [30] Было принято решение, что самолеты должны быть выведены из эксплуатации на семь лет раньше их первоначальной даты вывода. [31]

30 ноября 2015 года в эскадрилью был доставлен единственный AgustaWestland AW109SP GrandNew [1] ( регистрационный номер военного самолета GZ100) [32] для замены более раннего AW109E (ZR322) [33] , который был снят с вооружения в следующем году. [34]

11 октября 2017 года Министерство обороны (МО) объявило, что Ее Величество Королева утвердила награждение эскадрильи боевыми наградами «Ирак 2003–2011» и «Ливия 2011», обе без права на эмблему. [35]

В 2020 году два самолета BAe 146 C3 эскадрильи были модифицированы для использования в качестве медицинского обеспечения , для перевозки пациентов и медицинского персонала на меньшие аэродромы и обратно, чем многоцелевой транспортный самолет-заправщик ВВС Великобритании Voyager . [36]

В ходе Комплексного обзора парк из четырех самолетов BAe 146 был выведен из эксплуатации в марте 2022 года. [37] Незадолго до этого, в феврале 2022 года, компания Defense Equipment and Support (DES) объявила, что четыре самолета будут заменены двумя Dassault Falcon 900LX . [38]

Один из BAe 146-100 (ZE701) был отправлен в коллекцию британских авиалайнеров в Даксфорде , Кембриджшир, другой (ZE700) поступил в Музей авиации Южного Уэльса (SWAM) в Сент-Атане в марте 2022 года. [6] [38] [ 39] Два BAe 146-200 (ZE707 и ZE708) также были сняты с эксплуатации и проданы гражданской авиакомпании Pionair Australia . [40]

В августе 2023 года было объявлено, что контракт на воздушный транспорт поддержки командования роторного крыла, который обеспечивает эскадрилью AgustaWestland AW109SP GrandNew, не будет продлен и закончится 30 сентября 2023 года. [41] Позже Министерство обороны подтвердило, что контракт был продлен. был продлен. [42]

Численность эскадрильи

Dassault Envoy IV CC1 (Falcon 900LX) из 32-й эскадрильи британских ВВС в Нортхолте в ливрее Global Britain, 2022 г.

Боевые почести

32-я эскадрилья удостоена следующих боевых наград . Те, что отмечены звездочкой (*), могут быть изображены на штандарте эскадрильи . [1]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abcdefghijklmnop "XXXII эскадрилья". RAF.MoD.uk.​ Королевские воздушные силы . 2024 . Проверено 20 марта 2024 г.
  2. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон , Англия: Рутледж и Кеган Пол. п. 5. ISBN 0-7100-9339-Х.
  3. ^ Галлей 1988, стр. 78–79.
  4. ^ abcde Вуд, Крис (29 марта 2015 г.). «Выход на пенсию BAe 125 Королевских ВВС» . GlobalAviationResource.com . Глобальный авиационный ресурс . Проверено 20 марта 2024 г.
  5. ^ ab Роулингс 1971, с. 424.
  6. ^ ab «Королевский самолет прилетает на пенсию в музей Южного Уэльса» . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . 17 марта 2022 г. Проверено 20 марта 2024 г.
  7. ^ Роулингс 1971, стр. 424–425.
  8. ^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990, с. 33
  9. ^ abcde Barrass, Малкольм Б. (1 января 2024 г.). «Истории 31–35 эскадрилий». RAFweb.org . Воздух власти – история организации RAF. Архивировано из оригинала 26 апреля 2009 года . Проверено 20 марта 2024 г.
  10. ^ Роулингс 1971, стр. 425–426.
  11. ^ ab Роулингс 1971, стр.426.
  12. ^ Брукс, Эндрю (2014). Холмс, Тони (ред.). Подразделения RAF Canberra времен холодной войны. Боевой самолет Osprey 105. Оксфорд , Англия: Osprey Publishing . п. 63. ИСБН 978-1782004110– через Google Книги.
  13. ^ "32-я эскадрилья RAF Westland Whirlwind HAR.10 XJ407 в RAF Honington" . AviationPhotoCompany.com . Авиационная фотокомпания. 1979 год . Проверено 20 марта 2024 г.
  14. ^ «Серийные номера Великобритании – Отображение серийных номеров в диапазоне XW» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  15. ^ «Серийные сериалы Великобритании – Отображение сериалов в диапазоне XX» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  16. ^ ab «Серийные сериалы Великобритании – отображение серийных номеров в диапазоне ZD». UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  17. ^ «Сериалы Великобритании – Отображение сериалов в диапазоне ZE» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  18. ^ "Леонардо GrandNew A109SP" . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . 2024 . Проверено 20 марта 2024 г.
  19. ^ Ламберт 1993, с. 384.
  20. ^ "Самолет Королевских ВВС Нортхолта" . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . 2012. Архивировано из оригинала 13 июля 2013 года . Проверено 27 июня 2012 г.
  21. ^ ab "Вестленд Уэссекс в профиле" . Хейнс.com . Издательство Хейнс . 27 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2019 г. . Проверено 23 июня 2019 г.
  22. ^ ab «Королевские самолеты могут потерять Юнион Джек. Самолеты, используемые королевской семьей, могут потерять красную, белую и синюю маркировку ливреи по соображениям безопасности, потому что они выглядят слишком характерно». News.BBC.co.uk.​ Новости BBC . 15 апреля 2004 года . Проверено 20 марта 2024 г.
  23. ^ Королевское путешествие по воздуху и железной дороге (PDF) , Государственное контрольно-ревизионное управление , 22 июня 2001 г., стр. 2 , получено 21 марта 2024 г.
  24. ^ "Два A109E остались у RAF" . Эйр Интернешнл . Май 2011. с. 7. ISSN  0306-5634.
  25. ^ «Британские сериалы - Отображение сериалов в диапазоне XV» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  26. ^ «BAE Systems выигрывает контракт на модификацию на сумму 15,5 миллионов фунтов стерлингов для Королевских ВВС» . BAESystems.com . Прествик , Шотландия: BAE Systems . 21 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года . Проверено 20 марта 2024 г. Министерство обороны Великобритании (МО) заключило с BAE Systems контракт на сумму 15,5 миллионов фунтов стерлингов на переоборудование двух самолетов BAe 146-200QC (Quick Change) из коммерческой конфигурации в военную для использования Королевскими ВВС.
  27. ^ "Самолет BAe 146 C.Mk 3 доставлен в Королевские ВВС Великобритании" . БАЕ Системс. 19 апреля 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.[ мертвая ссылка ]
  28. ^ Пикман, флайт-лейтенант Тим, изд. (29 апреля 2013 г.). «BAe146 C Mk 3 – BAe146 C Mk3 приземляется в Афганистане» . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 30 мая 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г. Самолет RAF BAe146 C Mk 3 из 32-й (Королевской) эскадрильи RAF Northolt впервые приземлился на театре военных действий в Кэмп-Бастионе, провинция Гильменд. Второй Mk3 должен прибыть на театр военных действий в конце апреля. Хотя эскадрилья уже более десяти лет использует BAe146 CC Mk2 и HS125 для поддержки операций Telic и Herrick, BAe146 Mk3 знаменует собой отход от традиционных задач командной поддержки воздушного транспорта (CSAT), к которым привыкли экипажи.
  29. ^ Эскадрилья-лейтенант Теннисвуд, изд. (18 марта 2015 г.). «Конец эпохи - последняя 32-я эскадрилья BAE125 возвращается из боевых действий». RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 г. Самолет BAe125 Королевских ВВС в последний раз вернулся с боевой службы, ознаменовав конец эпохи 32-й (Королевской) эскадрильи, которая эксплуатировала этот тип самолетов более 40 лет.
  30. ^ "Новый страж ворот в Королевских ВВС Нортхолт" . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . 27 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 г. Проверено 25 сентября 2015 г.
  31. ^ Рипли, Тим; Босуэлл, Джош (7 декабря 2014 г.). «Шесть самолетов упали, когда порезы Осборна попали в королевский рейс» . TheSundayTimes.co.uk . Лондон , Англия: The Sunday Times , Times Newspapers Ltd. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2015 г.
  32. ^ «Серийные номера Великобритании – Отображение серийных номеров в диапазоне GZ» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  33. ↑ Паркин, Джереми (23 октября 2015 г.). «Королевские ВВС получат AW109SP GrandNew» . HeliHub.com . ХелиХаб . Проверено 20 марта 2024 г.
  34. ^ «Серийные номера Великобритании – Отображение серийных номеров в диапазоне ZR» . UKserials.com . Ресурсный центр по серийным номерам Великобритании, Wolverhampton Aviation Group. нд . Проверено 20 марта 2024 г.
  35. ^ «Эскадрильи Королевских ВВС отмечены за храбрость - Министерство обороны объявило, что Ее Величество Королева утвердила награждение боевыми почестями эскадрильям Королевских ВВС Ее Величества» . GOV.UK.​ Правительство Соединенного Королевства . 11 октября 2017 года . Проверено 20 марта 2024 г.
  36. ↑ Чепмен, Халем (август 2020 г.). «BAe 146 CC3, адаптированные для медицинского использования». Эйр Интернешнл . Том. 99, нет. 2. п. 10. ISSN  0306-5634.
  37. ↑ Сипински, Доминик (9 марта 2021 г.). «Королевские ВВС Великобритании снимают с вооружения VIP BAe 146» . ch-aviation.com . Ч-Авиэйшн ГмбХ . Проверено 20 марта 2024 г.
  38. ↑ Аб Пирсон, Колин (8 февраля 2022 г.). «DE&S закупит новые самолеты для расширения международного присутствия Великобритании. В соответствии с новым контрактом на сумму 80 миллионов фунтов стерлингов с базирующейся в Бристоле компанией Centreline четыре самолета BAe 146 будут заменены двумя более экологичными самолетами, чтобы продолжить глобальное участие Великобритании». DES.MOD.uk.​ Оборонное оборудование и поддержка , Министерство обороны . Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 года . Проверено 20 марта 2024 г.
  39. ^ «Бывшие самолеты Королевских ВВС пополнят музей авиации» . RAF.MoD.uk.​ Королевские ВВС , Министерство обороны . 21 января 2022 года . Проверено 20 марта 2024 г.
  40. ↑ Хойл, Крейг (1 февраля 2022 г.). «Pionair Australia приобретет два лишних транспортных самолета BAe 146 Королевских ВВС» . FlightGlobal.com . FlightGlobal , DVV Media International Limited . Проверено 20 марта 2024 г.
  41. ^ «Британское правительство прекращает контракт на VIP-вертолет» . HeliHub.com . ХелиХаб. 18 августа 2023 г. Проверено 20 марта 2024 г.
  42. ^ «Sloane Helicopters: контракты - Вопрос к Министерству обороны - UIN 2114, внесено 15 ноября 2023 г.» . вопросы-заявления.parliament.uk . Вестминстер , Лондон: Парламент Великобритании . 15 ноября 2023 г. Проверено 20 марта 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 32-й эскадрильей RAF .