11-я или XI эскадрилья (иногда с буквой «F», обозначающей ее историческую роль истребителя ( № 11(F) или XI(F) эскадрилья )), является «старейшим в мире специализированным истребительным подразделением» [3] и продолжает существовать. традиции, заложенные эскадрильей Королевского летного корпуса с таким же номером , созданной в 1915 году. После истории оснащения множеством различных типов самолетов, эскадрилья в последнее время эксплуатировала Tornado F3 до 2005 года, когда она была расформирована. Он был возобновлен в 2006 году для эксплуатации Тайфуна F2 , получив свой первый самолет (серийный номер ZJ931) 9 октября 2006 года .
История
Первая Мировая Война
11-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Нетеравоне в Уилтшире 14 февраля 1915 года для «боевых обязанностей», получила в июне двухместные истребители-толкачи Vickers Gunbus и была отправлена во Францию 25 июля 1915 года . первая эскадрилья, оснащенная исключительно истребителями для развертывания в составе RFC [6] или любой другой летной службы. [7]
Gunbuses эскадрильи вскоре были приняты на вооружение, а 28 июля капитан Лайонел Рис одержал первую победу эскадрильи в воздухе, сбив немецкий самолет наблюдения. [7] Младший лейтенант Г. С.М. Инсалл был награжден Крестом Виктории за действия 7 ноября 1915 года, в ходе которых он сбил и уничтожил немецкий самолет наблюдения «Авиатик». [8] Однако Gunbus уже устарел и первоначально дополнялся смесью Bristol Scouts и Nieuport 16, пока в июне 1916 года его не заменил Королевский авиационный завод FE2b аналогичной компоновки, но с немного более высокими характеристиками. [9] Они, в свою очередь, были заменены истребителями «Бристоль» в августе 1917 года, которые использовались как для наступательного патрулирования территории, контролируемой немцами, так и для наземных атак до конца войны. Эскадрилья была расформирована в конце 1919 года. [10]
Двойные орлы на гербе эскадрильи, награжденные в мае 1937 года, олицетворяют двухместные истребители, действовавшие во время Первой мировой войны. [12]
Между войнами
Эскадрилья была преобразована в RAF Andover в январе 1923 года в дневную бомбардировочную эскадрилью, оснащенную Airco DH.9A , вскоре переехавшую в RAF Bircham Newton в Норфолке . В апреле 1924 года они были заменены Fairey Fawn , несмотря на то, что они не имели особых улучшений в характеристиках по сравнению с DH.9A, и в мае того же года они перешли с ними в RAF Netheravon . Непопулярные Fawn были заменены Hawker Horsley в ноябре 1926 года, которые использовались до декабря 1928 года, когда эскадрилья передала Horsley 100-й эскадрилье и была отправлена в Рисалпур в Индии (ныне в Пакистане), летая на Westland Wapitis в сотрудничестве с армией и неся карательные воздушные налеты на восставшие племенные силы. [10] [13] В феврале 1932 года он заменил свой Wapitis на Hawker Harts , и операции продолжались, как и прежде. [10] 31 мая 1935 года землетрясение разрушило город Кветта и его окрестности. 11-я эскадрилья вместе с другими эскадрильями Королевских ВВС в регионе использовалась для оказания помощи после катастрофы. [14] Эскадрилья получила бомбардировщики-монопланы Blenheim I в июле 1939 года и перебралась в Сингапур в следующем месяце, как раз перед началом Второй мировой войны в Европе. [10]
В апреле 1940 года эскадрилья перебралась в Индию и некоторое время базировалась в Карачи , прежде чем ей было приказано переброситься в Аден из-за растущей вероятности войны с Италией. [15] [16] Первый из Бленхеймов эскадрильи достиг Адена 19 июня 1940 года, через девять дней после того, как Италия объявила войну Великобритании, [17] и совершил свой первый боевой вылет в войне 19 июня. [18] Эскадрилья активно участвовала в первые месяцы кампании в Восточной Африке , атакуя итальянские цели в итальянской Восточной Африке . [15] [19] В декабре 1940 года эскадрилье было приказано перебраться в Египет для поддержки предстоящего британского наступления в Западной пустыне , операции «Компас» , [20] при этом эскадрилья базировалась в Хелуане , недалеко от Каира , с передовым отрядом. в Фуке для поддержки наступления. [21]
В январе 1941 года эскадрилье было приказано усилить эскадрильи Королевских ВВС в Греции, сражавшиеся в греческой кампании против итальянцев, частично перевооружившись новыми Blenheim IV из 39-й эскадрильи , прежде чем отправиться в Грецию и прибыть в Лариссу 28 января. [22] [23] В ночь с 28 февраля на 1 марта 1941 года Лариса пострадала от мощного землетрясения, сильно повредившего как аэродром, так и город. Остаток ночи личный состав подразделений, базирующихся в Ларисе, спасал людей, оказавшихся в рухнувших зданиях. [24] В марте 11-я эскадрилья присоединилась к недавно созданному крылу «Е» (Восточному) для операций над Салониками . [25] 6 апреля 1941 года Германия начала вторжение в Югославию и Грецию . [26] 11-я эскадрилья Бленхеймов использовалась для атак на колонны немецких войск в Югославии, [27] но к 16 апреля эскадрилье было приказано отойти из Альмироса в Ахарнес , чтобы избежать немецкого наступления. [28] Немногие уцелевшие самолеты и экипажи были эвакуированы на Крит , а затем в Египет. [29] и оттуда в Акир , Палестина , где эскадрилья восстановила свой состав и снова вступила в строй 28 мая 1941 года. [30] [31]
После реформирования эскадрилья участвовала в сирийской кампании против французов Виши , [15] атакуя аэродромы днем и ночью. [32] 22 июня 1941 года авиация эскадрильи разбомбила и повредила французский эсминец Vauquelin . [33] В августе того же года эскадра перебралась в Хаббанию в Ираке, [15] и 26 августа приняла участие в англо-советской операции по обеспечению безопасности персидских нефтяных месторождений для союзников, хотя она лишь сбросила листовки. [34] После возвращения в Египет эскадрилья приняла участие в операции «Крестоносец» . [35]
Переброшенная в Коломбо, Цейлон , в начале 1942 года, эскадра участвовала в нападениях на японские корабли. В 1943 году эскадрилья перевооружилась на «Харрикейны» и перебралась в Бирму для выполнения функций штурмовиков , поддерживая Четырнадцатую армию . [36]
К январю 1943 года личный состав Королевских ВВС Австралии (RAAF), или австралийцы, служащие в RAF, составляли почти 90% экипажей эскадрильи (хотя официально это не была эскадрилья RAAF «по статье XV »). В то время в состав австралийского личного состава входил командир звена Харли Стамм. [37]
11-я эскадрилья была одной из немногих эскадрилий британских ВВС, сражавшихся против итальянских, немецких, французских и японских войск Виши. [38]
Эскадрилья входила в состав оккупационных сил в Японии с августа 1945 года по февраль 1948 года, после чего была расформирована. Реформируясь в Германии в октябре 1949 года, они летали на «Комарах» , «Вампирах» и «Ядах» . Эскадрилья снова была расформирована в 1957 году, но реформирована в январе 1959 года с использованием ночных истребителей «Метеор» . Год спустя «Джавелины» заменили «Метеоры», и эскадрилья базировалась в ВВС Великобритании в Гайленкирхене в Западной Германии и была оснащена этими типами до очередного расформирования в 1966 году. [38]
Реформировавшись в начале 1967 года, 11-я эскадрилья провела следующий 21 год, летая на «Лайтнингах» , до мая 1988 года. [38] К тому времени это была одна из двух последних эскадрилий, оснащенных этим самолетом, и она базировалась на авиабазе Королевских ВВС в Бинбруке в Линкольншире. [39]
С августа 1988 года эскадрилья эксплуатировала двухместные самолеты Panavia Tornado F3 от RAF Leeming . [36] В феврале 2003 года было объявлено, что некоторые из самолетов Tornado F3 11-й эскадрильи были модифицированы для установки на них ракет ALARM (и неофициально обозначены как Tornado EF3), чтобы расширить их возможности, включив в них подавление противовоздушной обороны противника ( SEAD ). [40] [41] После публикации исследования будущих возможностей 21 июля 2004 года эскадрилья XI (F) была расформирована в октябре 2005 года. [36]
ВВС Великобритании объявили, что 11-я эскадрилья станет второй передовой эскадрильей, перевооруженной на «Тайфун» , но теперь будет базироваться в ВВС Великобритании в Конингсби . Эскадрилья выступила в Конингсби 29 марта 2007 года, отказавшись от обозначения (F) в знак признания своей новой задачи в качестве ведущей многоцелевой эскадрильи Королевских ВВС «Тайфун». В марте 2011 года 11-я эскадрилья (при поддержке примерно персонала 29-й эскадрильи и дополнительных самолетов, предоставленных 29-й и 3-й эскадрильями) была развернута в Джоя-дель-Колле , Бари, Италия, для помощи в охране бесполетной зоны. введенная резолюцией 1973 года в отношении Ливии в рамках операции «Эллами» . [42]
В 2013 году эскадрилья снова была развернута в Средиземноморье, на этот раз RAF Akrotiri на Кипре, в составе 121 EAW, обеспечивающего противовоздушную оборону Кипра под эгидой операции Luminous. [43]
XI (F) эскадрилья возобновила использование своего статуса истребителя «(F)» в год своего столетия, при этом празднования состоятся 7 и 8 мая 2015 года в форме официального ужина с Ассоциацией эскадрильи и парада с воздушным парадом. . [44]
В феврале 2018 года эскадрилья приняла участие в учениях Red Flag 18-1 , крупнейших в мире и самых сложных учениях воздушного боя, проводимых ВВС США . На время учений «Тайфуны» эскадрильи действовали с базы ВВС Неллис в Неваде . [45]
В ноябре 2023 года эскадрилья участвовала в учениях Ferocious Falcon V, проводимых под руководством Катара. [46]
Персонал ВВС Великобритании катит 250-фунтовую бомбу для загрузки на Hawker Hurricane Mk II.C Hellzapoppin из 11-й эскадрильи в Синте, Бирма , начало 1940-х годов.
^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 160. ИСБН 0-7100-9339-Х.
^ "Песня XI эскадрильи". Ассоциация XI эскадрильи . Архивировано из оригинала 5 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 г.
^ "XI (F) эскадрилья" . raf.mod.uk/ . Королевские воздушные силы . Проверено 15 августа 2020 г. . Старейшее в мире специализированное истребительное подразделение
^ «100-й Тайфун прибывает в Королевские ВВС Конингсби» . raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 9 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2006 г. Проверено 26 октября 2006 г.
^ Эшворт 1989, стр. 51–52.
^ Джонс 1928, с. 123
^ аб Брюс 1980, с. 63
^ Гуттман 2009, стр. 19–20.
^ Фрэнкс 2000, с. 28
^ abcd Эшворт 1989, стр. 52
^ Шорс, Фрэнкс и Гость 1990, стр. 30, 316.
^ Эшворт 1989, с. 51
^ Льюис 1959, с. 17
^ Delve 1985, с. 50
^ abcd Мойес 1964, с. 25
^ Шорс 1996, стр. 13–14.
^ Шорс 1996, стр. 17, 22.
^ Шорс 1996, с. 24
^ Шорс 1996, стр. 27, 31, 40, 54–57, 59.
^ Шорс 1996, с. 80
^ Шорс, Массимелло и Гость, 2012, стр. 81, 84.
^ Шорс, Массимелло и Гость, 2012, стр. 114–115.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, с. 72
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 96–97.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, с. 114
^ Дорогой 1995, с. 104
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 235, 238.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 256–257.
^ Шорс, Калл и Малиция 1987, стр. 276, 288.
^ Галлей 1980, с. 33
^ Шорс 1996, стр. 183–184, 192–194.
^ Шорс 1996, стр. 204, 218, 224, 225.
^ Шорс 1996, с. 224
^ Шорс 1996, с. 274
^ «Записки принимающей стороны» . Проект Крестоносец. 3 июля 2012 года . Проверено 10 июня 2019 г.
^ abc «Истории эскадрилий № 11–15». Воздух власти - История организации RAF . Проверено 10 июня 2019 г.
^ Джордж Оджерс, 1968 (ориг. 1957), Австралия в войне 1939–1945 годов. Серия 3 – Воздух: Том II – Воздушная война против Японии, 1943–1945 гг. , Канберра, Австралийский военный мемориал, с. 256.
^ abc "Страница 11-й эскадрильи" . Сайт РАФ . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Последнее шоу Lightning... [так в оригинале]» . Эйр-Сцена Великобритания . Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ Хантер 2004, с. 60
^ "Торнадо F3". Вооруженные силы . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Обновление Эллами» (PDF) . Один к одному. 2011 . Проверено 10 июня 2019 г.
^ "Обновление XI эскадрильи - OnetoOne Online" . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.
^ "Празднование столетия XI эскадрильи - OnetoOne Online" . onetooneonline.co.uk . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Тайфуны Королевских ВВС присоединяются к учениям Red Flag в Неваде» . Королевские ВВС (бета) . 2 февраля 2018 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкольншир, Великобритания: Key Publishing. Январь 2024. с. 8.{{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
^ "11-я эскадрилья" . Национальная выставка холодной войны . Музей Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2018 г.
Библиография
Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-013-6.
Брюс, Дж. М. (апрель – июль 1980 г.). «Первые истребители Виккерса». Любитель воздуха . № 12. С. 54–70. ISSN 0143-5450.
Дорогой, МКБ (1995). «Балканская кампания». В Дорогой, ICB; Фут, MRD (ред.). Оксфордский спутник Второй мировой войны . Издательство Оксфордского университета. стр. 102–106. ISBN 0-19-866225-4.
Дельв, Кен (1985). Крылатая бомба: история 39-й эскадрильи Королевских ВВС . Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-56-3.
Фрэнкс, Норман (2000). Ньюпор-асы Первой мировой войны . Самолет асов. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 1-85532-961-1.
Гутман, Джон (2009). Пушер-асы Первой мировой войны . Самолет асов. Оксфорд: Osprey Publishing Limited. ISBN 978-1-84603-417-6.
Хантер, Джейми (2004). «Панавиа Торнадо: Возрождение MRCA». Международный обзор авиации . Том. 13. Норуолк, Коннектикут, США: Airtime Publishing. стр. 46–79. ISBN 1-880588-84-6. ISSN 1473-9917.
Джонс, ХА (1928). Война в воздухе: история роли Королевских ВВС в Великой войне: Том. II. История Великой войны. Оксфорд: Кларендон Пресс.
Льюис, Питер (1959). Истории эскадрилий: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм.
Мойес, Филип (1964). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Макдональд.
Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит 1940–41 . Лондон: Груб-стрит. ISBN 0-948817-07-0.
Шорс, Кристофер (1996). Облака пыли на Ближнем Востоке: Воздушная война в Восточной Африке, Ираке, Сирии, Иране и Мадагаскаре, 1940–1942 гг . Лондон: Груб-стрит. ISBN 1-898697-37-Х.
Шорс, Крис; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны в Средиземноморье 1940–1945 гг.: Том первый: Северная Африка, июнь 1940 г. – январь 1942 г. Лондон: Груб-стрит. ISBN 978-1-908117-07-6.
Шорс, Кристофер; Фрэнкс, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон: Груб-стрит. ISBN 0-948817-19-4.