120-я эскадрилья Королевских ВВС

Летающая эскадрилья Королевских ВВС

Воинская часть

Номер 120 эскадрильи или № CXX эскадрилья — эскадрилья Королевских ВВС , которая была создана как подразделение Королевского летного корпуса в конце Первой мировой войны, расформирована через год после окончания войны, а затем восстановлена ​​как эскадрилья Берегового командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Хотя она была снова расформирована через месяц после Дня Победы в Европе , во время и после Второй мировой войны она действовала почти непрерывно, с самолетами морского патрулирования ; в последнее время с Hawker Siddeley Nimrod , базировавшимися на авиабазе Кинлосс в Шотландии ^[2] до вывода этого типа в марте 2010 года. ^[4] Эскадрилья была снова расформирована в следующем году. Эскадрилья № 120 вновь встала на ноги в апреле 2018 года на базе ВВС Лоссимут и стала первой эскадрильей, оснащенной противолодочными самолетами Boeing Poseidon MRA1 31 октября 2019 года. ^{[5] [6] [7]}

История

Формирование в Первую мировую войну

120-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Крамлингтоне 1 января 1918 года как подразделение дневных бомбардировщиков и планировалась к оснащению самолетами Airco DH.9 . Первая мировая война закончилась до того, как она вступила в строй, поскольку DH.9 были поставлены только в октябре 1918 года ^[2] , поэтому 120-я эскадрилья провела конец 1918 года и 1919 год, выполняя коммуникационные и почтовые рейсы в Западной Европе, пока не была расформирована 21 октября 1919 года. ^[8]

Вторая мировая война

Liberator Mk.III из 120-й эскадрильи ВВС Великобритании в Олдергроуве, 1943 год.

Самолет «Liberator» эскадрильи CXX на патрулировании во время Второй мировой войны.

Эскадрилья была преобразована в часть Берегового командования в Северной Ирландии 2 июня 1941 года на авиабазе RAF Nutts Corner , подразделение было оснащено Consolidated Liberator , летавшими против угрозы подводных лодок в войне в Северной Атлантике . Эскадрилья получила первые Mark I Liberator в июне и начала летать на девяти из них в сентябре с RAF Aldergrove , Северная Ирландия и RAF Reykjavik , Исландия. Количество Liberator в сентябре 1942 года увеличилось до шести Mark I, двух Mark II и трех Mark III. 120-я эскадрилья оставалась единственной эскадрильей Берегового командования, летавшей на VLR (Very Long Range) Liberator в феврале 1943 года с пятью Mark I и двенадцатью Mark III. ^[9]

Эскадрилья № 120 была очень успешна в этой роли, потопив 14 подводных лодок сразу; и ей приписали участие в потоплении еще трех, плюс восемь поврежденных. ^[2] Это был самый высокий общий счет побед в Береговом командовании, достигнутый во время полетов из Северной Ирландии, Исландии и в поддержку операции «Оверлорд» — вторжения союзников во Францию ​​в 1944 году. ^[8]

• 12 октября 1942 года — U-597 потоплена глубинными бомбами с самолёта Liberator H, пилотируемого командиром эскадрильи Терри Буллоком . ^[10]
• 15 октября 1942 г. – ( U-661 зачислена в Liberator H, но послевоенный анализ показывает, что атака на U-615 не нанесла ущерба)
• 5 ноября 1942 г. – U-89 повреждена около конвоя SC 107 (но первоначально считалось, что она потопила U-132 )
• 8 декабря 1942 г. – ( зачислена U-254 , но послевоенные свидетельства указывают на то, что она затонула в результате столкновения с U-221 около конвоя HX 217)
• 10 декабря 1942 г. – U-611 потоплена вблизи конвоя HX 217 глубинными бомбами с Liberator B.
• 8 февраля 1943 г. – U-135 повреждена около конвоя SC 118.
• 15 февраля 1943 г. – U-225 потоплена Liberator S около конвоя SC 119 (но первоначально считалось, что это была U-529 )
• 21 февраля 1943 г. – U-623 потоплена около конвоя ON 166 авианосцем Liberator T.
• 5 апреля 1943 г. – U-635 потоплена вблизи конвоя HX 231 глубинными бомбами с Liberator N.
• 5 апреля 1943 г. – U-594 повреждена около конвоя HX 231.
• 23 апреля 1943 г. – U-189 потоплена авианосцем «Либерейтор V».
• 19 мая 1943 г. – ( U-954 зачислена на счет Liberator T, но послевоенная оценка показывает, что атака на U-731 не нанесла ущерба)
• 20 мая 1943 г. – U-258 потоплена вблизи конвоя SC 130 глубинными бомбами с Liberator P.
• 28 мая 1943 г. – U-304 потоплена глубинными бомбами с Liberator E.
• 25 июня 1943 г. – U-200 потоплена Liberator H (но первоначально считалось, что это была U-194 )
• 20 сентября 1943 г. – ( U-338 зачислена в Liberator F, но послевоенный анализ показывает, что атака на U-386 не нанесла ущерба)
• 4 октября 1943 г. – U-389 потоплена глубинными бомбами с Liberator X (но первоначально считалось, что это была U-279 )
• 8 октября 1943 г. – U-643 потоплена вблизи конвоя SC 143 во взаимодействии с 86-й эскадрильей.
• 16 октября 1943 г. – U-470 потоплена вблизи конвоев ONS 20/ON 206 авианосцем Liberator Z совместно с 59-й эскадрильей.
• 17 октября 1943 г. – U-540 потоплена вблизи конвоев ONS 20/ON 206 глубинными бомбами с Liberator H во взаимодействии с 59-й эскадрильей.
• 6 марта 1944 г. – U-737 повреждена глубинными бомбами.
• 9 июня 1944 г. – U-740 зачислена, но послевоенная оценка показывает, что она повреждена, но не затоплена
• 29 апреля 1945 г. – U-1017 потоплена глубинными бомбами с Liberator Q.

После окончания войны с нацистской Германией в мае 1945 года эскадрилья была расформирована 4 июня 1945 года на авиабазе Балликелли .

Холодная война до 2011 года

Эскадрилья была воссоздана 1 октября 1946 года путем перенумерации 160-й эскадрильи на авиабазе Лейчарс в Файфе. Она была оснащена самолетами Avro Lancaster GR.3 , хотя некоторые Liberator оставались в строю до июня 1947 года. ^[2] В ноябре 1947 года часть эскадрильи переместилась в Палестину , где проводила поиски судов с нелегальными иммигрантами до февраля 1948 года, после чего вернулась в Великобританию. ^[8]

Nimrod MR.2 XV243 из 120-й эскадрильи в 1993 году.

Эскадрилья была перевооружена на Avro Shackleton MR.1 в апреле 1951 года. Эскадрилья № CXX была награждена своим штандартом 15 января 1952 года королем Георгом VI , несмотря на то, что не набрала требуемых 25 лет службы. ^[11] Это одна из двух эскадрилий, удостоенных этой чести — вторая — эскадрилья № 617 (Dambusters) . ^[12] Эскадрилья начала действовать со своей новой базы RAF Kinloss , Moray, 1 апреля 1959 года. ^{[2] [13]} Она продолжала эксплуатировать версии Shackleton MR.2 и MR.3 в роли морского патруля до февраля 1971 года. ^[2]

В октябре 1970 года 120-я эскадрилья начала перевооружаться на Hawker Siddeley Nimrod MR.1. ^[8] В 1973 году эскадрилья совершала боевые вылеты во время Второй тресковой войны с Исландией . ^[14] 1 апреля 1979 года Nimrod MR.1 из эскадрильи CXX стал последним британским военным самолетом , вылетевшим с авиабазы ​​ВВС Лука на Мальте . ^[14]

В апреле 1981 года 120-я эскадрилья начала получать обновленные Nimrod MR.2. ^[8] В 1982 году эскадрилья стала первым подразделением Nimrod MR.2, прибывшим на аэродром Уайдэвейк на острове Вознесения , откуда она действовала во время Фолклендской войны . ^[14] 18 ноября 1983 года экипаж эскадрильи совершил первый прямой перелет с Фолклендских островов в Соединенное Королевство за 18 часов 15 минут. ^[14] 12 августа 1990 года эскадрилья была развернута в международном аэропорту Сиб в Омане , прежде чем принять участие в операции «Гранби» в следующем году. ^[13]

31 марта 2010 года самолет Nimrod MR.2 был снят с вооружения, ^[4] а 26 мая 2011 года эскадрилья официально расформирована. ^[15]

Посейдон (2019–настоящее время)

Poseidon ZP802 прибудет в Лоссимаут 13 октября 2020 г.

В июле 2017 года было объявлено, что 120-я эскадрилья станет первой эскадрильей Королевских ВВС, которая будет летать на самолетах Boeing P-8A Poseidon и базироваться на авиабазе Лоссимут . ^[16] Эскадрилья № CXX была реформирована 1 апреля 2018 года. ^[17] Первый Poseidon MRA1 ( ZP801 ) был доставлен в эскадрилью на авиабазе NAS Джексонвилл , штат Флорида , 31 октября 2019 года. ^[7] ZP801 , теперь именуемый Pride of Moray , прилетел в казармы Кинлосс 4 февраля 2020 года. ^[18] ZP802 был доставлен в Кинлосс 13 марта 2020 года. ^[19] Королевские ВВС объявили Poseidon MRA1 боеготовыми 1 апреля 2020 года. ^[20] 3 августа 2020 года 120-я эскадрилья выполнила свою первую оперативную миссию с P-8A, когда ZP801 следовал за российским военным кораблем «Василий Быков» в Северном море . ^[21] Два «Посейдона» из Кинлосса переехали в свое постоянное место жительства на авиабазу Лоссимут в октябре 2020 года после завершения работ по размещению P-8A. ^[22] ZP803 был первым, доставленным на авиабазу Лоссимут, прибыв туда 14 октября 2020 года. ^[23] «Посейдон MRA1 ZP804» был доставлен 3 ноября 2020 года. ^[24] 2 февраля 2021 года ZP805 был доставлен на авиабазу Лоссимут, совершив прямой перелет с авиабазы ​​Boeing Field в Вашингтоне всего за восемь часов. ^[25] К ноябрю 2021 года восемь из девяти самолетов были доставлены на авиабазу Лоссимут в Королевских ВВС ^[26] , а последний самолет прибыл в январе 2022 года. ^[27]

Самолет эксплуатируется

• Airco DH.9 (ноябрь 1918 г. - октябрь 1919 г.)
• Consolidated Liberator GR. I (июнь 1941 г. – декабрь 1943 г.)
• Consolidated Liberator Mk. II (ноябрь 1941 г. – октябрь 1942 г.)
• Consolidated Liberator Mk. III (июль 1942 г. – январь 1944 г.)
• Consolidated Liberator Mk. IV (декабрь 1943 г. – январь 1945 г.)
• Consolidated Liberator Mk. VI (декабрь 1944 г. – июнь 1945 г.)
• Consolidated Liberator Mk. VIII (декабрь 1944 г. – июнь 1945 г.)
• Avro Lancaster ASR.3 (ноябрь 1946 г. – апрель 1951 г.)
• Avro Lancaster GR.3 (ноябрь 1946 г. – апрель 1951 г.)
• Avro Shackleton MR.1 (март 1951 г. – октябрь 1956 г.)
• Avro Shackleton MR.2 (апрель 1953 г. – август 1954 г.; октябрь 1956 г. – ноябрь 1958 г.)
• Avro Shackleton MR.3 (сентябрь 1958 г. – февраль 1971 г.)
• Hawker Siddeley Nimrod MR.1 (октябрь 1970 г. – февраль 1982 г.)
• Hawker Siddeley Nimrod MR.2 (апрель 1981 г. – март 2010 г.)
• Boeing Poseidon MRA1 (октябрь 2019 г. – настоящее время)

^{[2] [28] [29] [30]}

Имена Посейдона

Poseidon MRA1 ZP801 ( Pride of Moray ) на базе NAS в Джексонвилле , Флорида , 31 октября 2019 года.

Флоту самолетов Poseidon MRA1 Королевских ВВС присваиваются следующие названия: ^[31]

• ZP801 – Гордость Мурены
• ZP802 – Город Элгин
• ZP803 – Теренс Буллок DSO* DFC*
• ZP804 – Дух Рейкьявика
• ZP805 – Глупыш
• ZP806 – Ответ Гернси
• ZP807 – Уильям Баркер VC

Смотрите также

• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

• Вооруженные силы Шотландии
• Военная история Шотландии

Ссылки

Цитаты

1. Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 64. ISBN 0-7100-9339-X.
2. Галлей 1988, стр. 196.
3. Роулингс 1982, стр. 103.
4. Hastings, David. "BAE System Nimrod: Squadron Service". Target Lock . Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Получено 4 мая 2010 года .
5. "Министр обороны объявляет о создании новых эскадрильй морских патрульных самолетов". Министерство обороны Великобритании . 13 июля 2017 г. Получено 13 июля 2017 г.
6. "ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТАНДАРТА 120-Й ЭСКАДРИЛЬИ КОРОЛЕВСКИХ ВВС". Королевские ВВС. 27 марта 2018 г. Получено 19 марта 2019 г.
7. "ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ POSEIDON ПОСТАВЛЕН В ВВС Великобритании". raf.mod.uk . Королевские ВВС. 31 октября 2019 г. Получено 17 ноября 2019 г.
8. Ashworth 1989, стр. 180–183.
9. Ганнон 1998, стр. ?
10. "Командир эскадрильи Терри Буллок - некролог". Daily Telegraph . 23 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2014 г. Получено 23 ноября 2014 г.
11. "Второе приложение к The London Gazette ОТ ПЯТНИЦЫ, 11 ЯНВАРЯ 1952 ГОДА" (PDF) . The London Gazette. 15 января 1952 года . Получено 5 февраля 2021 года .
12. "О CXX Squadron". Ассоциация CXX . Получено 5 февраля 2021 г.
13. RAF-120 Squadron
14. "No.120 Squadron". www.nationalcoldwarexhibition.org . Музей Королевских ВВС . Получено 5 февраля 2021 г. .
15. "Squadron Disformment Parade". www.raf.mod.uk . Royal Air Force . 27 мая 2011 . Получено 29 мая 2011 .
16. "Министр обороны объявляет о создании новых эскадрилий морских патрульных самолетов". GOV.UK. 13 июля 2017 г. Получено 3 апреля 2018 г.
17. "Восстановление стандарта 120-й эскадрильи Королевских ВВС". Королевские ВВС. 27 марта 2018 г. Получено 5 февраля 2021 г.
18. "Новый британский охотник за подводными лодками прибыл в Шотландию". BBC News . 4 февраля 2020 г. Получено 4 февраля 2020 г.
19. Дженнингс, Гарет (13 марта 2020 г.). «Второй RAF Poseidon прибыл в Великобританию». Janes.com . Получено 6 февраля 2021 г. .
20. "RAF объявляют Poseidon первоначальным оперативным потенциалом". Королевские ВВС. 3 апреля 2020 г. Получено 6 февраля 2021 г.
21. "Первая операция по отслеживанию российского военного корабля с помощью RAF Poseidon". Королевские ВВС. 7 августа 2020 г. Получено 6 февраля 2021 г.
22. Чорли, Дэн (13 октября 2020 г.). «RAF Poseidon MRA1 впервые прибыл на базу RAF Lossiemouth». Королевские ВВС . Получено 6 февраля 2021 г.
23. "RAF приветствует третий патрульный самолет морского базирования Poseidon". Airforce Technology . 15 октября 2020 г. Получено 6 февраля 2021 г.
24. Дженнингс, Гарет (4 ноября 2020 г.). «Четвертый самолет RAF Poseidon прибыл в Великобританию». Janes.com . Получено 6 февраля 2021 г. .
25. "Пятый RAF Poseidon прибыл в Лоссимут". Королевские ВВС. 2 февраля 2021 г. Получено 6 февраля 2021 г.
26. Эллисон, Джордж (16 ноября 2021 г.). «Новейший самолет P-8 Poseidon Королевских ВВС прибыл в Шотландию».
27. Эллисон, Джордж (11 января 2022 г.). «Последний патрульный самолет P-8 Poseidon прибыл в Шотландию».
28. Джеффорд 2001, стр. 60.
29. Уайт и Реннисон 1998, Приложение 2-1.
30. "Самолеты и маркировка эскадрильи № 116 - 120". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 17 ноября 2019 г.
31. Дженнингс, Гарет (20 октября 2021 г.). «RAF получает седьмой Poseidon MMA». Janes.com . Получено 21 октября 2021 г. .

Библиография

• Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Уэллингборо: Patrick Stevens Ltd. ISBN 1-85260-013-6.
• Ганнон, Майкл. Черный май . HarperCollins, 1998. ISBN 0-06-017819-1 . 
• Хэлли, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг. , Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
• Джеффорд, CG RAF Squadrons, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
• Роулингс, Джон Д. Р. Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
• Уайт, ПГ и Реннисон, СП 120-я эскадрилья Королевских ВВС, 1918–1998 гг . 120-я эскадрилья Королевских ВВС, 1998 г.

Внешние ссылки

• История эскадрильи на официальном сайте Королевских ВВС
• История и многое другое на RAFWeb в разделе «Воздух власти»
• Самолеты и маркировка для 120-й эскадрильи на сайте RAFWeb "Air of Authority"
• Ассоциация 120-й эскадрильи