1952 в авиации

• Авиационный портал

Это список событий, связанных с авиацией , за 1952 год:

События

• Королевский флот проводит первые в мире испытания наклонной полетной палубы на борту авианосца HMS Triumph . Она была изобретена капитаном Королевского флота (позднее контр-адмиралом ) Деннисом RF Campbell. ^[1]
• Королевский флот проводит первые в мире испытания зеркального средства приземления на борту авианосца HMS  Illustrious . Его изобрел лейтенант-коммандер Королевского флота (позднее контр-адмирал) Николас «Ник» Гудхарт . ^[1]

январь

• Вооруженные силы ООН в Корее начинают операцию «Лунная соната», которая использует эффект освещения луны на снегу, чтобы позволить ночным самолетам находить вражеские поезда, идущие ночью, и изолировать их, бомбя пути впереди и позади них, а авианосные военно-морские самолеты уничтожают изолированные поезда на следующее утро. Несколько поездов были уничтожены таким образом к весне 1952 года. ^[2]
• Воздушные силы флота Королевского флота впервые используют вертолет в крупной спасательной операции, когда Westland Dragonfly пытается спасти двух человек с тонущего грузового судна SS Flying Enterprise . Хотя попытка не удалась, Dragonfly доказал свою способность летать в условиях, которые ранее считались исключающими возможность использования вертолетов. ^[3]
• ВМС США начинают операцию «Пакет», попытку использовать авианосную авиацию для перекрытия автомобильных и железнодорожных перевозок противника на северо-востоке Кореи, в сочетании с операцией «Дерейл», кампанией по бомбардировке прибрежных дорог и железных дорог надводными военными кораблями. Обе операции завершатся в феврале и будут лишь частично успешными. ^[4]
• Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе (SACEUR) располагает 200 атомными бомбами , выделенными для использования при обороне Европы в случае советского наступления на Организацию Североатлантического договора (НАТО). ^[5]
• 1 января – почтовые субсидии National Airlines прекращаются, и Почтовое ведомство США устанавливает для авиакомпании тариф на почтовые услуги, который делает ее самоокупаемой во всей ее системе. ^[6]
• 5 января – Pan American World Airways начинает трансатлантические грузовые перевозки.
• 10 января – Самолет Aer Lingus Douglas Dakota 3 (регистрационный номер EI-AFL) на рейсе Northolt Aerodrome – Dublin разбился в Уэльсе из-за вертикальной тяги в горах Сноудонии , в результате чего погибли все 23 человека на борту. Это первая катастрофа авиакомпании со смертельным исходом за ее пятнадцатилетнюю историю. ^{[7] [8] [9]}
• 19 января — рейс 324 авиакомпании Northwest Orient Airlines — Douglas C-54E Skymaster на чартерном рейсе с авиабазы ​​Элмендорф в Анкоридже , территория Аляски , на авиабазу Маккорд в Такоме , штат Вашингтон — перенаправляется в аэропорт Сандспит в Сандспите , Британская Колумбия , после того, как его пропеллер № 1 заклинил из-за сломанного масляного радиатора. C-54 приземляется в Сандспите, но затем пытается уйти на второй круг . Он глохнет во время попытки набора высоты и падает в воду за пределами взлетно-посадочной полосы. Все или почти все из 43 человек на борту самолета эвакуируются без серьезных травм, но 36 из них умирают от утопления или воздействия почти замерзающего воздуха и воды, с которыми они сталкиваются снаружи самолета. ^[10]
• 22 января
  • De Havilland Comet 1 становится первым гражданским авиалайнером с турбореактивным двигателем, получившим сертификат летной годности. ^[11]
  • Рейс 6780 American Airlines , Convair CV-240 , врезался в дом в Элизабет , штат Нью-Джерси , во время захода на посадку в аэропорту Ньюарка , в результате чего погибли все 23 человека в самолете и семь человек на земле. Это первая катастрофа со смертельным исходом с участием Convair CV-240. Среди погибших — Роберт П. Паттерсон , юрист и бывший заместитель военного министра при президенте Франклине Делано Рузвельте и бывший военный министр при президенте Гарри С. Трумэне ; бывший военный корреспондент Джон Ф. Честер; и должностные лица Администрации гражданской авиации США Джордж Т. Уильямс и Джон Д. Райс, оба занимавшиеся в то время разработкой радиолокационных систем аэропортов и навигационных средств . ^[12]

февраль

• Операция Strangle , круглосуточная воздушная кампания по пресечению вражеских дорог, мостов и туннелей по всей ширине Корейского полуострова между 38 градусами 15 минутами северной широты и 39 градусами 15 минутами северной широты, проводимая ВВС США , ВМС и Корпусом морской пехоты , которая началась в июне 1951 года, заканчивается безуспешно. Начинается похожая операция Saturate, но также в конечном итоге будет безуспешной. ^[13]
• 1 февраля – Первый гражданский пассажирский терминал открывается в международном аэропорту Рио-де-Жанейро–Галеан в Рио-де-Жанейро , Бразилия . Ранее гражданские пассажиры использовали объекты бразильских ВВС на прилегающей базе ВВС Галеан .
• 4 февраля – У самолета Sabena Douglas C-47A Skytrain отказал пропеллер во время полета над Бельгийским Конго . Обломки от отказа пропеллера перерезают некоторые кабели управления самолетом, в результате чего экипаж теряет управление. Самолет падает около Киквита , в результате чего погибают все 16 человек на борту. ^[14]
• 10 февраля – Майор Джордж А. Дэвис -младший награжден Медалью Почета посмертно после атаки на группу из 12 самолетов МиГ-15 Микояна-Гуревича , которые собирались отскочить от других самолетов США. Он сбил два самолета, прежде чем был сбит сам. Он был асом Второй мировой войны и асом асов Корейской войны .
• 11 февраля – Сразу после того, как рейс 101 National Airlines , Douglas DC-6 (регистрационный номер N90891), взлетает из международного аэропорта Ньюарк в Нью-Джерси , его пропеллер № 3 дает обратный ход. Неправильно поняв проблему, экипаж переключает пропеллер № 4 и пытается вернуться в аэропорт, но самолет терпит крушение в Элизабет , штат Нью-Джерси, едва не задев приют и убив 29 из 63 человек на борту и четырех человек на земле. ^{[15] [16]} Это третья в череде катастроф авиалайнеров в международном аэропорту Ньюарк с декабря 1951 года , и это побуждает Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси закрыть аэропорт до 15 ноября. ^[16]
• 17 февраля – Пролетая над Сицилией , самолет Hunting Air Transport Vickers Model 614 Viking 1 (регистрационный номер G-AHPI) сбился с курса и врезался в Монте-ла-Чинта, в результате чего погибли все 31 человек на борту. Это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории Италии на тот момент. [ ^17]
• 18 февраля – Основана бразильская авиакомпания Paraense Transportes Aéreos . Она начнет полеты в марте.
• 19 февраля – Во время ночной высадки над Южной Кореей северокорейский двойной агент взрывает гранату на борту самолета ВВС США Curtiss C-46D Commando (регистрационный номер 44–78038). Самолет C-46D терпит крушение, в результате чего погибают все 10 человек на борту. ^[17]
• 26 февраля – Премьер-министр Уинстон Черчилль объявляет, что Соединенное Королевство разработало собственную атомную бомбу . ^[18]

Маршировать

• 3 марта – Самолет Air France SNCASE SE.161/P7 Languedoc (регистрационный номер F-BCUM) переворачивается на спину и терпит крушение во время первоначального набора высоты в аэропорту Ницца-ле-Вар в Ницце , Франция , в результате чего погибают все 38 человек на борту. ^[19]
• 22 марта
  • Временно ослепленный, когда вражеский зенитный огонь поразил его AD Skyraider, базирующийся на USS  Valley Forge  (CV-45) во время бомбардировки железнодорожных и автомобильных путей в Северной Корее, энсин ВМС США Кеннет Шехтер отвергает предложение своего коллеги- пилота Skyraider из Valley Forge и лучшего друга , лейтенанта младшего звания Говарда Тейера, выпрыгнуть с парашютом над океаном, где его могут спасти из воды силы ВМС. Вместо этого Тейер, пролетая всего в нескольких футах от самолета Шехтера , подготавливает Шехтера к безопасной слепой посадке на грунтовой взлетно-посадочной полосе армии США в Корее. Шехтер теряет правый глаз, но восстанавливает зрение на левом глазу; в 1995 году за свой полет 1952 года он получает Крест за выдающиеся летные заслуги. Тейер погибает в авиакатастрофе в 1961 году, но в 2009 году получает посмертный Крест за выдающиеся летные заслуги за помощь Шехтеру. ^{[20] [21] [22]}
  • Самолет KLM Royal Dutch Airlines Douglas DC-6 Koningin Juliana (регистрационный номер PH-TPJ) врезался в лес при заходе на посадку в международный аэропорт Франкфурта во Франкфурте-на-Майне , Западная Германия , в результате чего погибло 45 из 47 человек на борту. На тот момент это была самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Германии . ^[23]
• 23 марта – Четверо угонщиков захватывают самолет Douglas C-47 Skytrain компании CSA Czech Airlines, совершавший внутренний рейс в Чехословакии из Праги в Брно , и заставляют его приземлиться во Франкфурте-на-Майне, Западная Германия. ^[24]
• 24 марта – A Société Africaine des Transports Tropicaux (SATT) Lockheed 18-07-01 Lodestar разбился сразу после взлета из аэропорта Гао в Гао , Мали , в результате чего погибли 17 из 21 человек на борту. Это самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Мали на тот момент. ^[25]
• 26 марта – Самолет Аэрофлота , приземлившийся в аэропорту Тулы в Туле в Советском Союзе, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулся с транспортным самолетом ВВС СССР, на борту которого находились 34 курсанта военной академии, готовившимся к взлету, в результате чего погибло в общей сложности 70 человек. Это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории Советского Союза или России на тот момент. ^{[26] [27]}
• 29 марта – Самолет Douglas DC-3 авиакомпании TACA de Venezuela (регистрационный номер YV-C-AZU) врезался в Серро-Гранде, гору к востоку от Сан-Фелипе , Венесуэла , в результате чего погибли все 12 человек, находившихся на борту. ^[28]
• 30 марта
  • Самолет Douglas C-47A Skytrain компании Philippine Air Lines (регистрационный номер PI-C270) разбился при взлете из аэропорта Лоакан в Багио на Филиппинах , в результате чего погибли 10 из 29 человек, находившихся на борту. ^[29]
  • Бразильская авиакомпания Paraense Transportes Aéreos совершает свой первый полет на самолете Consolidated PBY - 5A Catalina .

Апрель

• Объединенный комитет начальников штабов США принимает решение, что если Корейская война расширится и включит войну с Советским Союзом в Восточной Азии , Соединенные Штаты проведут атомное и обычное воздушное наступление в регионе, но отступят к оборонительной позиции, если война распространится на Европу . ^[30]
• 9 апреля – Самолет Japan Air Lines Martin 2-0-2 (регистрационный номер N93043) врезается в гору Михара в Японии , в результате чего погибают все 37 человек на борту. На тот момент это вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории Японии. ^[31]
• 11 апреля – Самолет Douglas DC-4 Clipper Endeavor авиакомпании Pan American World Airways , выполнявший рейс 526A , терпит отказ двух двигателей и совершает вынужденную посадку в бурном море в Атлантическом океане в 11,3 милях к северо-западу от Сан-Хуана , Пуэрто-Рико , через девять минут после взлета из аэропорта Сан-Хуан-Исла-Гранде . Самолет разваливается и тонет через три минуты, многие паникующие пассажиры отказываются покидать тонущее воздушное судно; 52 из 69 человек на борту погибают, а Береговая охрана США спасает 17 выживших. После этой аварии рекомендуется проводить предполетные демонстрации безопасности для полетов над водой. ^[32]
• 18 апреля
  • Шесть угонщиков, вооруженных кухонным ножом, пистолетом , который не стреляет, и револьвером , к которому у них не было боеприпасов, захватывают контроль над авиалайнером JAT , совершавшим внутренний рейс в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Белграда в Любляну , и заставляют его приземлиться в Граце , Австрия . ^[33]
  • Рейс 416W авиакомпании Robin Airlines (ведущей деятельность под названием North Continent Airlines) — Curtiss C-46F Commando (регистрационный номер N8404C) на подходе к аэровокзалу Lockheed Air Terminal в округе Лос-Анджелес , Калифорния — снижается ниже высоты 3000 футов (910 метров), указанной авиадиспетчерами , и врезается в холм на высоте 980 футов (300 метров), в результате чего погибают все 29 человек на борту. ^[34]
• 25 апреля
  • Снят запрет на производство оружия и самолетов в Японии, введенный после Второй мировой войны .
  • Джон Джей Хопкинс основывает корпорацию General Dynamics . ^[35]
• 28 апреля – Самолет Boeing 377 Stratocruiser 10–26 Clipper Good Hope авиакомпании Pan American World Airways , выполнявший рейс 202 , терпит крушение в бассейне Амазонки в 410 км (220 морских миль ) к юго-западу от Каролины , Бразилия , в результате чего погибли все 50 человек, находившихся на борту. ^[36]

Может

• Первый из 40 бомбардировщиков ВВС США B-45 Tornado, модифицированных для перевозки ядерного оружия, прибывает в Соединенное Королевство, чтобы служить ядерным сдерживающим фактором для Советского Союза . Последний из них прибудет в Соединенное Королевство в июне.
• 1 мая – Международная ассоциация воздушного транспорта согласовала новые тарифы «Туристического класса», которые впервые предлагает авиакомпания Pan American World Airways на своем «Радужном сервисе» между Нью-Йорком и Лондоном.
• 2 мая – BOAC запускает de Havilland DH.106 Comet 1 на своем маршруте Лондон ( Англия) – Йоханнесбург (ЮАР) с несколькими остановками , что стало первым регулярным рейсом, выполненным реактивным авиалайнером. ^[37] G-ALYP совершает первый рейс, перевозя 36 пассажиров. ^[38]
• 3 мая – самолет de Havilland Comet компании British Overseas Airways Corporation (BOAC) стал первым реактивным авиалайнером, прибывшим в Южную Африку , совершив посадку в Палмиетфонтейне после 24-часового перелета с пятью дозаправками в пути.
• 5 мая – Самолет Fred Olsen Flyveselskap Douglas C-47A Skytrain (регистрационный номер LN-NAD) на чартерном рейсе, перевозившем семьи с антарктического китобойного судна, пришвартованного в Роттердаме , Нидерланды , из аэропорта Схипхол в Амстердаме в аэропорт Ярлсберг в Ярлсберге , Норвегия , отклонился от курса и потерпел крушение к юго-западу от Шиена , Норвегия, в результате чего погибли 11 из 29 человек, находившихся на борту. ^[39]
• 12 мая – Командир эскадрильи П. Г. Фишер совершает перелет из Англии в Австралию на бомбардировщике English Electric Canberra , пролетев рекордные 23 часа 5 минут. ^[40]
• 15 мая – Королевские ВВС получают последний самолет Avro Anson . Anson производился для Королевских ВВС с 1934 года. ^[41]
• 26 мая – В Палм-Спрингс , Калифорния , свой первый полет совершает Stits SA-2A Sky Baby , самолет самодельной сборки , сконструированный с целью претендовать на звание самого маленького самолета в мире.
• 29 мая – впервые в ходе боевого задания применена дозаправка в воздухе : двенадцать истребителей F-84 Thunderjets 159- й истребительно-бомбардировочной эскадрильи заправляются самолетом KB-29 Superfortress на пути обратно после атаки на Саривон , Корея.

Июнь

• Израильские ВВС размещают свой первый заказ на реактивные самолеты Dassault Ouragans . Первые 25 будут поставлены только в октябре 1954 года. ^[42]
• 13 июня – истребители советских ВВС МиГ-15 ( по классификации НАТО «Фагот») сбивают Douglas Tp-79 шведских ВВС – шведское обозначение для Douglas C-47 Skytrain – во время миссии по сбору электронной разведки над Балтийским морем, обследуя советские военные объекты в Эстонской , Латвийской и Литовской Советских Социалистических Республиках. TP-79 падает в море к востоку от Готска-Сандён , в результате чего погибают все восемь членов экипажа. Советский Союз будет отрицать, что сбил его, до 1991 года. ^[43]
• 16 июня — над Балтийским морем к западу от Хийумаа два советских ВВС МиГ-15 атакуют два шведских ВВС Tp-47 — шведское обозначение Canso A, которое, в свою очередь, было канадской версией Consolidated PBY-5A Catalina — амфибийных летающих лодок, ищущих выживших с Douglas Tp-79, сбитого 13 июня, преследуя их и стреляя по ним, когда они убегают на запад. Один Tp-47 ускользает, но другой совершает аварийную посадку на море около западногерманского грузового судна Münsterland с только одним работающим двигателем. Münsterland спасает всех пятерых членов своего экипажа, двое из которых ранены, но TP-47 тонет. ^[43]
• 23–27 июня — Самолеты ООН проводят концентрированные атаки на 13 северокорейских электростанций, которые ранее были недоступны для воздушных атак в ходе самого интенсивного использования авиации в Корейской войне . Участвуют самолеты ВВС США , ВМС США , Корпуса морской пехоты и ВВС ЮАР , а также все четыре авианосца — USS  Boxer  (CV-21) , USS  Princeton  (CV-37) , USS  Bon Homme Richard  (CV-31) и USS  Philippine Sea  (CV-47) — из оперативной группы 77 , впервые со времен Второй мировой войны четыре авианосца класса «Эссекс» действуют вместе, а самолеты ВМС США и Корпуса морской пехоты совершили 1200 вылетов 23–24 июня. В ходе одного удара по плотине Суй-хо самолеты ВМС США «Скайрейдеры» сбрасывают 85 коротких тонн (77 метрических тонн ) бомб за две минуты. Атаки приводят к масштабным и продолжительным отключениям электроэнергии в Северной Корее, которая остается без электричества в течение двух недель, а также в приграничных районах Маньчжурии в Китайской Народной Республике , некоторые из которых длятся месяцами. ^{[44] [45]}
• 25 июня – самолет Королевских ВВС Avro Shackleton MR.1, выполнявший учебную атаку на подводную лодку Королевских ВМС HMS  Sirdar  (P226) во время учений в Северном море , потерпел крушение во время поворота, в результате чего погибли 11 из 13 человек на борту. ^[46]
• 26 июня – Трое югославов, вооруженных револьверами, захватывают самолет JAT Douglas C-47 Skytrain, совершавший внутренний рейс в Социалистической Федеративной Республике Югославии из Загреба в Пулу с 27 людьми на борту, и заставляют его приземлиться в аэропорту Фолиньо в Фолиньо , Италия . ^[47]
• 28 июня – рейс 910 American Airlines , Douglas DC-6 , сталкивается с частным Temco Swift на последнем этапе захода на посадку в Love Field в Далласе , штат Техас . DC-6 приземляется без травм ни у одного из 60 человек на борту, но Swift терпит крушение, в результате чего погибают оба пассажира.

Июль

• 1 июля – Военно-воздушные силы Португалии сформированы путем объединения различных бывших военно-воздушных сил страны.
• 8 июля – New York Airways начинает межаэропортовые вертолетные перевозки, связывающие аэропорты Айдлуайлд , Ла-Гуардиа и Ньюарк .
• 11 июля
  • Самолеты с авианосцев ВМС США USS  Princeton  (CV-37) и USS  Bon Homme Richard  (CV-31) , авианосца Королевского флота HMS  Ocean  (R68) , Корпуса морской пехоты США , ВВС США и Королевских ВВС Австралии проводят массированную атаку на промышленные объекты в Пхеньяне и вокруг него , Корея. ^[44]
  • Самолет ВВС Бразилии Douglas C-47A Skytrain с 33 людьми на борту пострадал от пожара в левом двигателе во время внутреннего рейса в Бразилии из международного аэропорта Дойс-де-Жульо в Сальвадоре в международный аэропорт Галеан в Рио-де-Жанейро . После того, как вся левая гондола , двигатель и шасси отделились от самолета и упали в море, C-47A совершил вынужденную посадку в Атлантическом океане в 200 метрах (220 ярдах) от Марау . Тринадцать человек на борту самолета погибли, включая члена экипажа, который погиб, спасая нескольких пассажиров. ^[48]
• 15–31 июля – Пара вертолетов ВВС США Sikorsky H-19 Chickasaw совершают первый трансатлантический перелет на вертолете.
• 19–20 июля (ночью) — авиадиспетчеры в Национальном аэропорту Вашингтона в Арлингтоне , штат Вирджиния , и на авиабазе Эндрюс в округе Принс-Джорджес , штат Мэриленд , обнаруживают ряд неопознанных летающих объектов (НЛО) на радаре над районом Вашингтона, округ Колумбия , в том числе над зданием Капитолия США и Белым домом , и наблюдают некоторые из них визуально, как и пилот самолета Douglas DC-4 авиакомпании Capitol Airlines на взлетно-посадочной полосе в Национальном аэропорту Вашингтона, ожидающий разрешения на взлет. Объекты исчезают как раз перед тем, как два истребителя ВВС США F-94 Starfire с авиабазы ​​ВВС Нью-Касл в Делавэре прибывают на место происшествия, но снова появляются после того, как у F-94 заканчивается топливо и они улетают. Объекты окончательно исчезают на рассвете. Хотя некоторые наблюдатели отвергают НЛО как оптические иллюзии, созданные наблюдениями за звездами и метеорами, и фантомные радиолокационные отражения, вызванные термическими инверсиями , вечерние события освещаются в общенациональной прессе. Это первая из двух крупных вспышек наблюдений НЛО над Вашингтоном, округ Колумбия, с разницей в семь дней.
• 23 июля – Самолет ВВС США Fairchild C-119C Flying Boxcar врезался в пивной зал в Японии к северо-востоку от аэродрома Ашия , в результате чего погиб весь экипаж из пяти человек и два человека на земле. ^[49]
• 26–27 июля (ночью) – Вторая крупная вспышка наблюдений НЛО над Вашингтоном, округ Колумбия, за семь дней. Пилот и бортпроводник на борту самолета National Airlines видят странные огни над своим самолетом, а авиадиспетчеры в Национальном аэропорту Вашингтона и на авиабазе Эндрюс вскоре начинают отслеживать неопознанные объекты на радаре, которые быстро меняют направление и скорость и движутся со скоростью до 7000 миль в час (11 000 км/ч). Экипажи бомбардировщика B-25 Mitchell и авиалайнера Eastern Airlines, направлявшиеся к объектам, ничего не видят. Четыре истребителя ВВС США F-94 Starfire прибывают с авиабазы ​​Нью-Касл в Делавэре; двое летчиков-истребителей ничего не видят, но двое других летчиков-истребителей наблюдают странные огни в небе, как и рейс Capital Airlines, вылетающий из Национального аэропорта Вашингтона. Расследование ВВС США отклонит наблюдения и обнаружения радаров как миражи, вызванные температурной инверсией.
• 29 июля
  • Разведывательный самолет ВВС США RB-45C Tornado совершает первый беспосадочный перелет через Тихий океан на реактивном самолете, дважды дозаправившись в воздухе по пути от танкеров KB-29 Superfortress .
  • Представитель ВВС США подтверждает сообщения прессы о том, что пилоты ВВС получили приказ перехватывать НЛО и сбивать их, если их невозможно остановить.
• 30 июля – Двигатель № 1 самолета Misrair SNCASE Languedoc (регистрационный номер SU-AHX) загорается во время полета с авиабазы ​​Алмаза за пределами Каира , Египет , в Хартум в Англо-Египетском Судане . Самолет возвращается в Алмазу и совершает посадку на брюхо . Все 38 человек на борту выживают. ^[50]

Август

• Массированный удар авиации ООН по промышленным объектам в Пхеньяне и его окрестностях , Корея, завершает разрушения, начатые аналогичным ударом 11 июля 1952 года. ^[44]
• 4 августа – У берегов Кореи взрыв топливного бака самолета приводит к пожару на полетной палубе авианосца ВМС США USS  Boxer  (CV-21) , в результате которого погибают девять человек и получают ранения 30 человек, а также уничтожаются или повреждаются 18 самолетов. ^[51]
• 9 августа – Четыре поршневых истребителя Hawker Sea Furies Королевского флота сталкиваются с восемью МиГ-15 около Пхеньяна , Корея, и лейтенант Питер Кармайкл из 802-й эскадрильи FAA на борту HMS Ocean сбивает один из них. Это первая победа ВВС флота в Корейской войне и первая победа МиГ-15. ^{[52] [53]}
• 12 августа – На борту самолета Transportes Aéreos Nacional Douglas C-47A во время полета около Палмейра-ди-Гояс, Бразилия , вспыхнул пожар . Авиалайнер потерпел крушение, в результате чего погибли все 24 человека на борту.
• 16 августа – Braniff Airways приобретает Mid-Continent Airlines . ^[54]
• 26 августа – самолет Bristol 170 Wayfarer 21P Королевских ВВС Пакистана (регистрационный номер G783) терпит крушение вскоре после взлета из Хевра , Пакистан , в результате чего погибают все 18 человек на борту. ^[55]
• 28 августа – Первый запуск управляемой ракеты в бою с авианосца происходит, когда управляемое ракетное подразделение 90 на борту авианосца ВМС США USS  Boxer  (CV-21) запускает беспилотный F6F-5K Hellcat, начиненный взрывчаткой, в качестве дистанционно управляемого беспилотника по железнодорожному мосту в Хыннаме , Корея. Подразделение запускает еще пять беспилотников Hellcat по мосту между 28 августа и 2 сентября, достигнув двух попаданий и одного близкого промаха. ^[53]
• 30 августа – На Международной авиационной выставке в Детройте , штат Мичиган , один из пары истребителей Northrop F-89 Scorpion , летевших вместе, развалился в полете, в результате чего погиб пилот и один зритель. ^[56]

Сентябрь

• Несколько самолетов МиГ-15 приблизились на расстояние 7 морских миль (13 километров) к эсминцу ВМС США USS  Bradford  (DD-545), прежде чем он отогнал их огнем. ^[57]
• 1 сентября — В ходе крупнейшего авианалета Корейской войны 144 самолета ВМС США с авианосцев USS  Essex  (CV-9) , USS  Princeton  (CV-37) и USS  Boxer  (CV-21) атакуют нефтеперерабатывающий завод в Аоджи, Корея. Также проводятся атаки на промышленные объекты в Мунсане и электростанции в Чхонджине . Все самолеты США благополучно возвращаются. ^[58]
• 6 сентября – Прототип самолета de Havilland DH.110 WG236 разваливается на авиашоу в Фарнборо , графство Хэмпшир , Англия , и падает , в результате чего погибают 29 зрителей и оба мужчины, находившиеся на борту самолета. Еще около 60 зрителей получают ранения. Авария запечатлена на пленку.
• 10 сентября — Во время воздушного боя между двумя поршневыми истребителями-бомбардировщиками F4U Corsair Корпуса морской пехоты США с эскортного авианосца USS  Sicily  (CVE-118) и несколькими реактивными истребителями МиГ-15 пилот Corsair капитан Джесси Г. Фолмар сбивает МиГ-15, прежде чем сам оказывается сбитым; он выживает и его спасают. Это единственная победа Corsair над МиГ-15 во время Корейской войны . ^[59]
• 15 сентября – Заметив, что поврежденный истребитель F-86 Sabre его ведомого, первого лейтенанта ВВС США Джозефа Логана, быстро теряет топливо над территорией, удерживаемой противником, капитан Джеймс Р. Риснер приказывает Логану выключить двигатель. Среди сильного вражеского зенитного огня Риснер в беспрецедентном маневре дважды помещает нос своего собственного F-86 в выхлопную трубу Логана на скорости 200 миль в час (320 км/ч), чтобы вытолкнуть беспомощный самолет Логана с вражеской территории. Ему это удается, хотя Логан приземляется в океан после прыжка с парашютом из самолета и тонет. Риснер получает Серебряную звезду за свои усилия по спасению Логана. ^{[60] [61] [62]}
• 17 сентября – пилот Bell Aircraft Элтон Дж. Смит на Bell 47 совершает прямой перелет из Херста , штат Техас , в Буффало , штат Нью-Йорк , установив рекорд дальности беспосадочного перелета для вертолетов в 1217 миль (1959 км). ^[63]

октябрь

• В попытке спасти сбитого летчика вертолет ВМС США с тяжелого крейсера USS  Helena  (CA-75) совершает 105-мильный (169-километровый) полет, часто под сильным зенитным огнем противника, во время которого противник пытается заглушить его связь с Helena и устраивает пожары, чтобы заманить его ближе к зенитным орудиям. Попытка спасения, чрезвычайно длительная для своего времени, не увенчалась успехом. ^[64]
• Целевая группа 77 ВМС США начинает «Удары чероки», в ходе которых самолеты авианосцев целевой группы атакуют вражеские поставки, артиллерию и скопления войск в Корее. До января 1953 года «Удары чероки» составят треть воздушных усилий Седьмого флота США в Корейской войне. ^[45]
• 1 октября – ВМС США переклассифицируют все свои «авианосцы» (CV) и «большие авианосцы» (CVB) в «ударные авианосцы» (CVA). ^[58]
• 5 октября – В Советском Союзе самолет Ил-12 компании Aeroflot (регистрационный номер CCCP-L1328) при заходе на посадку в аэропорт Ленинград-Шоссейная в Ленинграде сталкивается в воздухе с самолетом Douglas TS-62 компании Aeroflot (регистрационный номер CCCP-L1055), взлетающим из аэропорта в противоположном направлении в том же воздушном коридоре. Оба самолета терпят крушение около Скворицкого, в результате чего погибают все 24 человека на борту Ил-12 и все семь человек на борту TS-62. ^{[65] [66]}
• 8 октября
  • Двенадцать истребителей F2H Banshee из 11-й истребительной эскадрильи ВМС США (VF-11) погрузились на борт авианосца USS  Kearsarge  (CVA-33) для сопровождения бомбардировщиков ВВС США Boeing B-29 Superfortress в налете на железнодорожный вокзал и центр снабжения в Коуне , Корея. Через несколько минут 89 самолетов с USS  Essex  (CVA-9) , USS  Princeton  (CVA-37) и Kearsarge нанесли бомбовый и ракетный удар по Коуну. ^[58]
  • Самолет Королевских ВВС Avro Shackleton MR.1 падает в море у мыса Тарбат-Несс , Шотландия , во время учений по стрельбе, в результате чего погибают все 14 человек на борту. ^[67]
• 14 октября - во время полета в Бразилии из аэропорта Сан-Паулу-Конгоньяс в Сан-Паулу в аэропорт Салгаду Филью в Порту -Алегри самолет Aerovias Brasil Douglas C-47 Skytrain сбился с курса в плохую погоду и разбился недалеко от Сан-Франциско-де-Паула, в результате чего погибли 14 человек. на борту 18 человек. ^[68]
• Середина октября – авианосные самолеты оперативной группы 77 атакуют 25-мильный участок береговой линии вдоль восточного побережья Северной Кореи вокруг города Коджо, за один день совершив 667 боевых вылетов и потеряв пять самолетов в качестве подготовки к высадке десанта . Командиры авианосцев позже приходят в ярость, обнаружив, что высадка не планировалась, а атака была всего лишь уловкой, чтобы оказать давление на северокорейских переговорщиков, чтобы те заключили мир. ^[69]
• 16 октября – Самолет ВВС США Curtis C-46D Commando падает в Японское море сразу после взлета с авиабазы ​​Каннын в Канныне , Южная Корея , в результате чего погибли все 25 человек на борту. ^[70]
• 26 октября – авиалайнер BOAC de Havilland Comet получил серьезные повреждения в результате аварии во время взлета из аэропорта Рим-Чампино в Италии .

ноябрь

• В Мексиканском заливе у побережья Панама-Сити , штат Флорида , спасательные вертолеты Piasecki HRP-1 из 3-й экспериментальной эскадрильи ВМС США (VX-3) начинают испытания, которые впервые демонстрируют возможность использования вертолетов для воздушного траления мин . ^[71]
• 2 ноября ^[72] или 3 ^[73] – Происходит первый ночной бой между реактивными самолетами, когда ночной истребитель Корпуса морской пехоты США F3D Skyknight, пилотируемый майором Уильямом Т. Стрэттоном и управляемый оператором радара старшим сержантом Гансом К. Хоглиндом, сбивает вражеский реактивный самолет над Кореей, который они идентифицируют как Як-15 . ^{[73] [74]}
• 7 ноября – Самолет ВВС США Fairchild C-119C-22-FA Flying Boxcar (регистрационный номер 51–2560) врезался в гору Мак-Кинли на территории Аляски , в результате чего погибли все 19 человек, находившихся на борту. ^[75]
• 14 ноября – Самолет ВВС США Fairchild C-119C Flying Boxcar (серийный номер 51-2551), перевозивший американских военнослужащих обратно в Южную Корею после отпуска в Японии, врезался в холм высотой 2000 футов (610 метров) недалеко от Чо-ока, Южная Корея, в результате чего погибли все 44 человека, находившиеся на борту. ^[76]
• 15 ноября
  • Самолет ВВС США Curtiss C-46D Commando (серийный номер 44-78144) падает в Японское море после взлета с авиабазы ​​Каннын в Канныне , Южная Корея, в результате чего погибли 11 из 18 человек, находившихся на борту. ^[77]
  • Международный аэропорт Ньюарк вновь открывается. Он был закрыт после крушения рейса 101 National Airlines 11 февраля. ^[16]
  • Самолет ВВС США Fairchild C-119C Flying Boxcar (серийный номер 51-2570) исчезает на территории Аляски во время полета с военно-морской авиабазы ​​Кодиак в Кадьяке на военно-воздушную базу Элмендорф в Анкоридже , при этом погибли все 20 человек, находившихся на борту. ^[78]
• 18 ноября – У северо-востока Кореи три истребителя ВМС США Grumman F9F-5 Panther из истребительной эскадрильи 781 (VF-781) на борту авианосца USS  Oriskany  (CVA-34) вступают в бой с семью МиГ-15, которые, скорее всего, пилотировались советскими пилотами, и сбивают два МиГ-15 без потерь для себя. ^[79] Это последний раз, когда самолеты стран Организации Североатлантического договора (НАТО) сбивают советские или российские самолеты до ноября 2015 года . ^[80]
• 22 ноября
  • Во время полета в условиях снегопада и плохой видимости на внутреннем рейсе в Болгарии из аэропорта София-Враждебна в Софии в аэропорт Горна-Оряховица в Горна-Оряховице самолет TABSO Lisunov Li-2P не смог подняться достаточно высоко, чтобы пересечь Балканские горы , и врезался в гору Вежен высотой 2198 метров (7211 футов) на 20 метров (66 футов) ниже ее вершины, в результате чего погибли все 30 человек на борту. ^[81]
  • Во время полета с авиабазы ​​Маккорд , штат Вашингтон , на авиабазу Элмендорф в Анкоридже, штат Аляска, самолет ВВС США Douglas C-124A Globemaster II врезался в гору Ганнетт на Аляске , в результате чего погибли все 52 человека на борту. Обломки были идентифицированы 28 ноября, но затем были погребены под льдом и снегом и были обнаружены только в июне 2012 года . ^{[82] [83]}
• 28 ноября – После того, как экипаж самолета ВВС США Douglas C-54G Skymaster решает прервать заход на посадку на авиабазу Маккорд в Такоме, штат Вашингтон, в условиях густого тумана и темноты и направить самолет на авиабазу Малмстром в Грейт-Фолс , штат Монтана , самолет врезается в деревья и падает к северу от Маккорда, загораясь и убивая 37 из 39 человек на борту. ^[84]

декабрь

• 6 декабря – самолет Cubana de Aviación Douglas DC-4 падает в Атлантический океан вскоре после взлета с авиабазы ​​Kindley на Бермудских островах , в результате чего погибли 37 из 41 человек на борту, а все четверо выживших получили ранения. Это остается самой смертоносной авиакатастрофой в истории Бермудских островов. ^[85]
• 18 декабря – Во время пикирования Avro Canada CF-100 Canuck становится первым в мире боевым самолетом с прямым крылом, превысившим скорость звука . ^[86]
• 20 декабря — самолёт ВВС США Douglas C-124 Globemaster II с экипажем 50–100 человек терпит крушение при взлёте с авиабазы ​​Ларсон в Мозес-Лейк , штат Вашингтон , США , в результате чего погибло 87 военнослужащих. Это самое большое подтвержденное число погибших в истории авиации на тот момент.
• 21 декабря – Пролетев на самолете Sud-Est SE 535 Mistral по замкнутому маршруту протяженностью 100 км (62 мили) между Истром и Авиньоном , Франция , французская летчица Жаклин Ориоль устанавливает мировой рекорд скорости среди женщин — 855,92 км/ч (531,84 миль/ч).
• 22 декабря – Самолет ВВС США Lockheed F-80C Shooting Star, взлетевший с авиабазы ​​Сувон в городе Сувон , Южная Корея , врезается в самолет Королевских ВВС Греции Douglas C-47D Skytrain, перевозивший шесть американских военных пациентов в больницу, который вырулил на взлетно-посадочную полосу перед ним, в результате чего погибли все 13 человек на борту C-47D. ^[85]
• 25 декабря – Самолет Iran Air Douglas C-47A Skytrain (регистрационный номер EP-ACJ) терпит крушение при подлете к аэропорту Мехрабад в Тегеране , Иран , в результате чего погибают 24 из 25 человек на борту. Единственным выжившим является ребенок. ^[87]
• 26 декабря
  • Самолет Douglas C-47D Skytrain Королевских ВВС Греции не смог набрать высоту после взлета с авиабазы ​​Чинхэ в Джинхэ , Южная Корея, и разбился, в результате чего погибли все 14 человек на борту. ^[87]
  • Wisconsin Central Airlines меняет название на North Central Airlines и переносит свою штаб-квартиру из Клинтонвилля , штат Висконсин , в Миннеаполис , штат Миннесота .
• 30 декабря
  • Во время внутреннего рейса на Филиппинах из Лаоага в Апарри мужчина проникает в кабину самолета Philippine Air Lines Douglas DC-3 (регистрационный номер PI-C38), на борту которого находилось 10 человек, направляет пистолет .45 калибра на экипаж и требует, чтобы его доставили в Китайскую Народную Республику . Пилот резко пикирует, но угонщик в ответ стреляет и убивает пилота; он также делает два выстрела через дверь кабины и убивает бортпроводника, когда тот стучит в дверь, чтобы узнать, что случилось. Второй пилот берет управление на себя и летит над Южно-Китайским морем в сторону Китая на высоте 6000 футов (1800 метров), пока два истребителя T-6 Harvard ВВС Китая из Тайваня не перехватывают самолет и не открывают по нему огонь из пулеметов . Самолету DC-3 удаётся скрыться, но другие истребители ВВС Китайской Республики перехватывают его и заставляют приземлиться в Кемой , где угонщика арестовывают. ^[88]
  • Самолет Avro Lancaster B Mark III GR из 37-й эскадрильи Королевских ВВС терпит крушение в Луке , Мальта, из-за отказа двигателя. Три члена экипажа и один гражданский на земле погибли. ^[89]

Первые полеты

• Пьяджо P.150
• Ститс Плейбой

январь

• Американский вертолет XH-26 Jet Jeep
• 3 января – Бристоль Тип 173 ^[90] G-ALBN
• 4 января – североамериканский XA2J ^[90]
• 14 января — SIPA S.200 Minijet ^[90]
• 21 января – Saab 210 ^[90]

февраль

• Республика RF-84F Тандерфлэш ^[91]

Маршировать

• 2 марта – Пайпер Твин Стинсон ^[90]
• 3 марта – Ильюшин Ил-46
• 13 марта - CASA C-202 Halcón ^[90]

Апрель

• 11 апреля - Пясецкий H-21 ^[90]
• 15 апреля – Boeing YB-52 ^[90] 49–231
• 18 апреля – Convair YB-60 ^[90]
• 27 апреля - Ту-88, прототип Ту-16.

Может

• 19 мая – Grumman XF10F Jaguar ^[92]
• 20 мая - Капрони Тренто F-5 ^[90]
• 26 мая
  • Сессна 180 N41697
  • Stits SA-2A Небесный ребенок
• 30 мая – Бериев Р-1

Июнь

• 4 июня – ЛИБИС КБ-6 ^[93]
• 5 июня – Макс План PF.204 Бусард ^[93]
• 19 июня - Як-120 прототип Як-25.
• 20 июня – AISA I-115 ^[93]
• 27 июня – Bell X-2 (без двигателя)
• 30 июня – Американский вертолет XH-26 Jet Jeep ^[93]

Июль

• 3 июля – двухмоторный тандемный вертолет Як-24
• 11 июля – Farman F.500 Monitor I ^[93]
• 12 июля – Beecraft Honey Bee ^[94]
• 23 июля — Магистр Фуга ^[93]
• 31 июля — SNCASE SE.3120 Alouette ^[95]

Август

• 6 августа – Болтон Пол P.120 VT951
• 16 августа – Бристоль Британия ^[93] G-ALBO
• 22 августа – Сондерс-Роу Принцесс ^[93] G-ALUN
• 30 августа – Авро Вулкан ^[93] VX770

Сентябрь

• Начало сентября – Avro Canuck CF-100 Canuck Mark 3 ^[96]
• 5 сентября – ОКБ-1 150 (или Юнкерс ЭФ 150)
• 10 сентября – зенитная ракета BOMARC
• 20 сентября – Douglas X-3 Stiletto
• 28 сентября - Дассо Мистер IV ^[93]
• 30 сентября – зенитная ракета GAM-63 RASCAL

октябрь

• 7 октября — Macchi MB323 ^[93]
• 11 октября – прототип Avro Canada CF-100 Canuck Mark 4 ^[96]
• 15 октября – Douglas X-3 Stiletto 2892 (неофициальный «прыжок» на 1 милю (1,6 км) во время скоростного рулежного теста) ^[97]
• 16 октября - Sud Aviation Vautour ^[93]
• 20 октября – Douglas X-3 Stiletto 2892 (первый официальный полет) ^[97]
• 23 октября – Хьюз XH-17 ^[93]
• 25 октября – Piaggio P.150 ^[93]
• 28 октября – Дуглас XA3D-1 ^[93]

ноябрь

• 3 ноября - Сааб Лансен ^[93]
• 11 ноября - Матра-Кантиньо MC-101 ^[93]
• 17 ноября – Макс Хольсте 1521 Бруссар ^[93]
• 20 ноября – Персиваль Пембрук ^[93]

декабрь

• 2 декабря – Короткий SB.5 ^[93]
• 4 декабря – Grumman XS2F-1 Tracker ^[93]
• 4 декабря - Нарди FN.333 ^[93]
• 24 декабря – Хэндли Пейдж Виктор ^[93] WB771

Введен в эксплуатацию

• Конец 1952 г. – марафон Handley Page с West African Airways Corporation

январь

• 13 января – Lockheed Neptune с Королевскими ВВС
• 22 января – de Havilland DH.108 Comet с BOAC

Маршировать

• 13 марта – Посол Airspeed с BEA
• 28 марта – Convair CV-340 с United Air Lines ^[98] rch

Июнь

• 17 июня – Дирижабль ZPN-1 с ВМС США

Август

• de Havilland Venom в составе Королевских ВВС

ноябрь

• Grumman F9F Cougar из 32-й истребительной эскадрильи ВМС США (VF-32) ^[99]

Выход на пенсию

• Bristol Brabazon от Bristol Aeroplane Company ^[100]

октябрь

• Stits SA-2A Небесный ребенок

Ссылки

1. Sturtivant, Ray, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN  0-87021-026-2 , стр. 216.
2. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 52–54. 
3. Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917–1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 184. 
4. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 52. 
5. Росс, Стивен Т. , Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 147. 
6. "National Sundowners: Fight of Memories 1937-1980: NAL History". Архивировано из оригинала 2018-10-22 . Получено 2015-04-18 .
7. Йейтс, AH (1953-01-02). "Воздушный поток над горами". Flight . 63 (2293): 2–3 . Получено 2012-04-23 .
8. Уайт, Кевин (2012-01-26). «60-я годовщина катастрофы Aer Lingus». Caernarfon and Denbigh Herald . Получено 2012-04-23 .
9. Aviation Safety Network: Описание аварии
10. Aviation Safety Network: Описание аварии
11. "Полный C. of A. для Comet". Flight . 25 января 1952. стр. 89.
12. Aviation Safety Network: Описание аварии
13. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 44. 
14. Aviation Safety Network: Описание аварии
15. Aviation Safety Network: Описание аварии
16. Джин-Рей Тернер, Ричард Т. Колс "Элизабет: Первая столица Нью-Джерси" стр. 128-129 Arcadia Publishing (2003) ISBN 978-0-7385-2393-4 
17. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
18. «Сегодня в истории», The Washington Post Express , 26 февраля 2014 г., стр. 27.
19. Aviation Safety Network: Описание аварии
20. Чоукинс, Стив, «Кеннет Шехтер, пилот ВМС, совершивший слепую посадку во время Корейской войны, умер в возрасте 83 лет», The Los Angeles Times через The Washington Post, 25 декабря 2013 г.
21. «Ушел на Запад: пилот времен Корейской войны Кеннет Шехтер», aero-news.net, 25 декабря 2013 г.
22. ""Кеннет Шехтер умер в возрасте 83 лет; пилот ВМС совершил героическую слепую посадку", La Cañada Valley Sun, 23 декабря 2013 г.". Архивировано из оригинала 28.12.2013 . Получено 27.12.2013 .
23. Aviation Safety Network: Описание аварии
24. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
25. Aviation Safety Network: Описание аварии
26. Aviation Safety Network: Описание аварии
27. Aviation Safety Network: Описание аварии
28. Aviation Safety Network: Описание аварии
29. Aviation Safety Network: Описание аварии
30. Росс, Стивен Т., Американские военные планы 1945–1950: стратегии победы над Советским Союзом , Портленд, Орегон: Фрэнк Касс, 1996, ISBN 0-7146-4192-8 , стр. 142. 
31. Aviation Safety Network: Описание аварии
32. Aviation Safety Network: Описание аварии
33. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
34. Aviation Safety Network: Описание аварии
35. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 204.
36. Aviation Safety Network: Описание аварии
37. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 55. 
38. «Сегодня в истории», Washington Post Express , 2 мая 2012 г., стр. 26.
39. Aviation Safety Network: Описание аварии
40. Staff Writers (2022-05-10). «Из архивов, 1952: рекордный полет бомбардировщика Канберры». The Age . Получено 2022-05-11 .
41. Дэвид, Дональд, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Nobles Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 80. 
42. Хаммел, Эрик, Шесть дней в июне: как Израиль выиграл арабо-израильскую войну 1967 года , Нью-Йорк: Charles Scribner's Sons, 1992, ISBN 0-684-19390-6 , стр. 71. 
43. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
44. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 54. 
45. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 274. 
46. Aviation Safety Network: Описание аварии
47. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
48. Aviation Safety Network: Описание аварии
49. Aviation Safety Network: Описание аварии
50. Описание аварии Aviation Safety Network Архивировано 2014-03-05 на Wayback Machine
51. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 54–55. 
52. Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , стр. 37. 
53. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 56. 
54. Cearley Jr., George W. (1986). «Создание крупной международной авиакомпании». Braniff International Airways 1928-1965 : 56–67.
55. Aviation Safety Network: Описание аварии
56. Журнал Aeroplane Monthly – май 1975 г. «Истребители пятидесятых – Northrop Scorpion»
57. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 г. – июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 0-945274-53-X , стр. 24. 
58. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 57. 
59. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 60, 62. 
60. Зал доблести Military Times: Джеймс Робинсон Ризнер
61. Шудель, Мэтт, «Робинсон Риснер, ас ВВС и военнопленный, умер в возрасте 88 лет», Washington Post, 29 октября 2013 г.
62. Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», Aviation History , май 2014 г., стр. 33-34.
63. Макгоуэн, Стэнли С. Вертолеты: иллюстрированная история их влияния . Серия «Оружие и война». Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7 , стр. 56. 
64. Мьюир, Малкольм-младший, « Морская мощь по вызову: операции флота, июнь 1951 г. – июль 1953 г.» , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2005 г., ISBN 0-945274-53-X , стр. 35. 
65. Aviation Safety Network: Описание аварии
66. Aviation Safety Network: Описание аварии
67. Aviation Safety Network: Описание аварии
68. Aviation Safety Network: Описание аварии
69. Айзенберг, Майкл Т., Щит Республики: Военно-морской флот США в эпоху холодной войны и насильственного мира, том I: 1945–1962 , Нью-Йорк: St. Martin's Press, ISBN 0-312-09911-8 , стр. 275. 
70. Aviation Safety Network: Описание аварии
71. Полмар, Норман, «Исторические самолеты: летающий банан», Naval History , август 2010 г., стр. 16.
72. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 187.
73. Knott, Robert C., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 63. 
74. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 187. 
75. Aviation Safety Network: Описание аварии
76. Aviation Safety Network: Описание аварии
77. Aviation Safety Network: Описание аварии
78. Aviation Safety Network: Описание аварии
79. Нотт, Роберт С., Атака с неба: военно-морские воздушные операции в Корейской войне , Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр Министерства ВМС, 2004, ISBN 0-945274-52-1 , стр. 60. 
80. Гиббонс-Нефф, Томас, «В последний раз российский самолет был сбит самолетом НАТО в 1952 году», washingtonpost.com, 24 ноября 2015 г., 12:13 по восточноевропейскому времени.
81. Aviation Safety Network: Описание аварии
82. ktuu.com «Обломки ледника Кник — это следы военной катастрофы, в которой погибло 52 человека». Архивировано 24 июня 2013 г. на Wayback Machine
83. adn.com "60-летние обломки военного самолета, потерпевшего крушение, извлечены из ледника Колони", Anchorage Daily News, 12 июля 2012 г. Архивировано 23 ноября 2012 г. на Wayback Machine
84. Aviation Safety Network: Описание аварии
85. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
86. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 89. 
87. Сеть авиационной безопасности: Описание аварии
88. Описание захвата самолета в Aviation Safety Network
89. Каруана, Ричард (30 декабря 2012 г.). «60 лет назад: Ланкастер врезается в деревню Лука». Times of Malta . Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 г.
90. Бриджмен 1952, с. 30.
91. Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 402. 
92. Angelucci, Enzo, The American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft From 1917 to the Present , New York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 249, говорится, что первый полет состоялся «19 апреля или 19 мая 1952 года», но в прилагаемой таблице также указана дата 19 мая 1952 года. 
93. Бриджмен 1953, стр. 40.
94. Mondey, David, редактор, Полная иллюстрированная история мировой авиации , Secaucus, Нью-Джерси: Chartwell Books, Inc., 1978, ISBN 0-89009-771-2 , стр. 94. 
95. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 21. 
96. Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 88. 
97. Guttman, Jon, «Douglas X-3 Stiletto», Aviation History , ноябрь 2016 г., стр. 15.
98. Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 273. 
99. Свонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс, Самолеты ВМС США с 1911 года , Лондон: Патнэм, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , стр. 233. 
100. Гуттман, Роберт, «Бристоль Брабзон», История авиации , май 2014 г., стр. 15.

• Бриджмен, Леонард. Все самолеты мира Джейн 1952–53 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1952.
• Бриджмен, Леонард. Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Лондон: Jane's All The World's Aircraft Publishing Co. Ltd., 1953.