Это список событий, связанных с авиацией , с 1992 года.
События
январь
- Iraqi Airways возобновляет обслуживание самолетов впервые после войны в Персидском заливе в 1991 году, выполняя внутренние рейсы между Багдадом и Басрой . Однако вскоре полеты прекращаются из-за постановления Организации Объединенных Наций о том, что они не разрешены условиями прекращения огня, положившего конец войне.
- 7 января – югославский МиГ-21 Микоян-Гуревич ( по классификации НАТО «Fishbed») атакует два итальянских армейских вертолета Agusta-Bell AB-206L LongRanger , эксплуатируемых в рамках миссии наблюдателей Европейского сообщества . МиГ-21 сбивает один из вертолетов ракетой класса «воздух-воздух» R-60 около Подруте , Хорватия , в результате чего погибают все пять наблюдателей Европейского сообщества на борту. Другой вертолет совершает аварийную посадку, пытаясь избежать столкновения с МиГ-21, но его пассажиры выживают. [1]
- 10 января — В ответ на начало Югославских войн Италия запрещает все воздушное сообщение между собой и Социалистической Федеративной Республикой Югославия .
- 11 января – Федеральное управление гражданской авиации США впервые утвердило рейтинг пилота вертолета, основанный исключительно на результатах работы на авиасимуляторе .
- 15 января – ВВС США теряют Lockheed U-2 в Японском море .
- 18 января – Вооруженные силы США снимают с вооружения последний истребитель F-4 Phantom II .
- 20 января – Рейс 148 авиакомпании Air Inter , самолет Airbus A320-111 , терпит крушение в горах Вогезы около Барра , Франция, при заходе на посадку в Страсбурге , Франция, в результате чего погибают 87 из 96 человек на борту. Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны французских высокоскоростных поездов TGV , авиакомпания Air Inter поощряла своих пилотов летать на высоких скоростях на малых высотах и не устанавливала на своих авиалайнерах системы предупреждения о близости земли , поскольку такие системы генерировали слишком много ложных сигналов тревоги во время высокоскоростного полета на малых высотах. Это самая смертоносная катастрофа в истории Air Inter .
- 28 января – транспортный вертолет Ми-8 ВВС Азербайджана сбит недалеко от Шуши , Азербайджан, в результате чего погибли все 44 человека, находившиеся на борту.
- 31 января – Trans World Airlines подает заявление о реорганизации в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве . [2]
февраль
Маршировать
Апрель
Может
Июнь
- Португальская региональная авиакомпания Portugália начинает международные регулярные рейсы из Лиссабона и Порту , Португалия .
- 1 июня – Стратегическое авиационное командование ВВС США упразднено [ 6] и заменено Стратегическим командованием США .
- 6 июня – После ошибочных показаний приборов во время ночного полета экипаж рейса 201 авиакомпании Copa Airlines , Boeing 737-204 Advanced , непреднамеренно погружает авиалайнер в землю в джунглях Дарьенского залива в Панаме. Самолет врезается в землю на скорости 400 узлов (460 миль/ч; 740 км/ч), в результате чего погибают все 47 человек на борту. Это остается самой смертоносной катастрофой в истории панамской авиации и единственной катастрофой со смертельным исходом в истории Copa Airlines.
- 7 июня – самолет CASA C-212 авиакомпании Executive Airlines , выполнявший рейс 5456 American Eagle , падает в болото при подлете к аэропорту Эухенио Мария де Остос в Маягуэсе, Пуэрто-Рико , из-за сильного дождя, в результате чего погибли все пять человек, находившихся на борту.
- 8 июня – самолет Beechcraft Model 99 , выполнявший рейс GP Express Flight 861 , врезался в лесистый хребет в округе Калхун, штат Алабама , при заходе на посадку в аэропорту Энистон Метрополитен в Эннистоне, штат Алабама , в результате чего погибли трое из шести человек, находившихся на борту.
Июль
- 1 июля — ВВС США расформировали Командование материально-технического обеспечения ВВС и Командование систем ВВС .
- 2 июля – Braniff International Airlines, Inc. — третья авиакомпания, использующая название Braniff , — навсегда прекращает выполнение полетов.
- 6 июля – Последние истребители F-4 Phantom II выведены из эксплуатации Королевских ВВС .
- 24 июля — самолет Vickers Viscount 816 авиакомпании Mandala Airlines, совершавший рейс 660 , пытаясь приземлиться в аэропорту Паттимура на острове Амбон в Индонезии во время сильной грозы , врезался в гору Лалабой, в результате чего погибли все 70 человек, находившиеся на борту.
- 30 июля – Экипаж рейса 843 авиакомпании Trans World Airways , Lockheed L-1011 Tristar с 292 людьми на борту, прерывает взлет из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, самолет падает и уничтожается пожаром. Пассажиры и экипаж эвакуируются всего за две минуты; погибших нет, и только 10 человек получили ранения.
- 31 июля
- Рейс 311 авиакомпании Thai Airways International , самолет Airbus A310-304 , потерпел крушение в национальном парке Лангтанг при подлете к международному аэропорту Трибхуван в Катманду , Непал, в результате чего погибли все 113 человек, находившихся на борту.
- Самолет Яковлев 42D , выполнявший рейс 7552 авиакомпании China General Aviation , упал в пруд сразу после взлета из аэропорта Дацзяочан в Нанкине , Китай, в результате чего погибли 108 из 126 человек, находившихся на борту, и получили ранения все 18 выживших.
Август
Сентябрь
октябрь
ноябрь
декабрь
- 16 декабря – Организация Североатлантического договора голосует за обеспечение бесполетной зоны над Боснией и Герцеговиной , установленной резолюцией 781 Совета Безопасности ООН, с применением военной силы, если этого потребует Организация Объединенных Наций . [16]
- 21 декабря – Во время грозы самолет рейса 495 компании Martinair , McDonnell Douglas DC-10 , совершает жесткую посадку в аэропорту Фару в Фару, Португалия , в результате чего сломалась правая основная стойка шасси , загорелся топливный бак правого крыла и фюзеляж разломился надвое. В результате крушения погибли 56 из 340 человек на борту и тяжело ранены 106 из 284 выживших.
- 22 декабря – рейс 1103 авиакомпании Libyan Arab Airlines , Boeing 727-2L5 , сталкивается с самолетом МиГ-23 Микоян-Гуревич ливийских ВВС ( по классификации НАТО «Flogger»), когда рейс 1103 заходил на посадку в международном аэропорту Триполи в Триполи, Ливия . Оба самолета терпят крушение, в результате чего погибают все 157 человек на борту авиалайнера и оба члена экипажа МиГ-23.
- 27 декабря – Впервые иракские ВВС бросают вызов бесполетной зоне , установленной в августе в рамках операции Southern Watch . Иракский МиГ-25 ( по классификации НАТО «Foxbat») летит к югу от 32-й параллели , но ускользает через параллель от преследующих его истребителей F-15 Eagles ВВС США, прежде чем они успевают его атаковать. Другие иракские истребители уклоняются взад и вперед через параллель позже в тот же день. Наконец, истребитель F-16 Fighting Falcon ВВС США из 33-й тактической истребительной эскадрильи, пилотируемый подполковником Гэри Л. Нортом, сбивает МиГ-25. Это первое боевое уничтожение F-16 в составе ВВС США и первое уничтожение ракетой класса « воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM . [17]
Первые полеты
Маршировать
Апрель
Июль
Август
октябрь
ноябрь
декабрь
Введен в эксплуатацию
декабрь
Самая смертоносная авария
Самой смертоносной катастрофой этого года стала катастрофа самолета Airbus A300 авиакомпании Pakistan International Airlines , рейс 268 которого потерпел крушение в горной местности недалеко от Катманду , Непал , 28 сентября, в результате чего погибли все 167 человек, находившихся на борту.
Ссылки
- ↑ Daily Report: Восточная Европа. Служба. 1992. С. 16–18.
- ^ ab История TWA Хронология Архивировано 10 апреля 2015 г. на Wayback Machine
- ↑ East Jefferson Bureau (19 февраля 1992 г.). «L'Express отменяет рейсы». The New Orleans Times-Picayune . стр. C2.
- ^ ab Chatelain, Kim (29 февраля 1992 г.). «L'Express Airlines навсегда остановлена». The New Orleans Times-Picayune . стр. C1.
- ^ "Операция Provide Comfort II". Globalsecurity.org . Получено 10 октября 2008 г. .
- ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира: иллюстрированная история величайших военных самолетов мира , от первых дней воздушных боев в Первой мировой войне до реактивных истребителей и бомбардировщиков-невидимок наших дней, Лондон: Hermes House, 2006, ISBN 9781846810008 , стр. 285.
- ^ ab GlobalSecurity.org Операция «Южный дозор» 1992 События
- ^ Катастрофа Ту-134А Ивановского авиапредприятия в районе а/п Иваново. Airdisaster.ru . Проверено 24 мая 2014 г.
- ↑ Чант, Крис, Великие бомбардировщики мира , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 172.
- ^ Описание происшествия на сайте Aviation Safety Network
- ^ Рантер, Харро. "Профиль безопасности полетов в Непале". Aviation-safety.net . Aviation Safety Network . Получено 11 февраля 2019 г. .
- ^ ab Справочник НАТО: Эволюция конфликта, НАТО, архивировано с оригинала 7 ноября 2001 г.
- ^ Уоррик, Джоби, «В чем секрет успеха Кима? Некоторые эксперты видят отголоски России в ракетных достижениях Северной Кореи», washingtonpost.com, 8 июля 2017 г.
- ^ Бил, Майкл (1997). Бомбы над Боснией: роль авиации в Боснии и Герцеговине . Air University Press . стр. 19.
- ^ Aeroflight: ВВС Венесуэлы
- ^ Сциолоно, Элейн (18 декабря 1992 г.). «КОНФЛИКТ НА БАЛКАНАХ; НАТО предлагает поддержку». The New York Times .
- ^ "f16viper.org". f16viper.org. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 19 мая 2011 г.
- ^ abcd Ламберт 1992, стр. [24].
- ^ ab Lambert 1993, стр. [19].
- ^ ab Lambert 1993, стр. [20].
- ^ "Первый полет MDH Explorer". Air International . Том 44, № 2. Февраль 1993. С. 58. ISSN 0306-5634.
- Ламберт, Марк, ред. (1992). Jane's All The World's Aircraft 1992–93 . Колсдон, Суррей, Великобритания: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0987-6.
- Ламберт, Марк, ред. (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94 . Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.