21-е крыло ( 21 WG ) — неактивное крыло ВВС США .
Он был создан в 1953 году как 21-е истребительно-бомбардировочное крыло, которое было развернуто в Европе для присоединения к Командованию ОВС НАТО в Европе , прежде чем было расформировано в 1958 году. Он был возобновлен в 1958 году как 21-е тактическое истребительное крыло, выполняющее операции по противовоздушной обороне Японии и сдерживающее Северную Корею, и был расформирован в 1960 году. Он был возобновлен в 1966 году как 21-е смешанное крыло, а в 1979 году был переименован в 21-е тактическое истребительное крыло, выполняющее задачи по противовоздушной обороне, непосредственной авиационной поддержке и ряд других задач на Аляске, прежде чем был переименован в 21-е крыло и был расформирован в 1991 году.
21-е крыло было активировано как космическое крыло 15 мая 1992 года, заменив 1-е космическое крыло и 3-е космическое крыло поддержки . Оно было расформировано 24 июля 2020 года и заменено гарнизоном Петерсона-Шривера , при этом 21-я оперативная группа была переименована в Space Delta 2 , 73-я космическая группа была переименована в Space Delta 3 , а ее наземные подразделения предупреждения о ракетном нападении в сочетании с воздушными постоянными инфракрасными подразделениями 460-й оперативной группы были переименованы в Space Delta 4 .
21-е космическое крыло было наземным крылом предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства Космических сил США . Это было также крыло Космических сил, а до его передачи и Военно-воздушных сил, наиболее географически рассредоточенное, с силами, разбросанными по 22 локациям. Его наземные радары включали систему предупреждения о фазированной решетке точного обнаружения транспортного средства (PAVE PAWS), систему раннего предупреждения о баллистических ракетах (BMEWS) и систему характеристики радара атаки периметра (PARCS). На момент его дезактивации 24 июля 2020 года в 21-м космическом крыле под его командованием находилось 4200 космических специалистов и летчиков. [2] [4]
21-е космическое крыло служило базовым крылом для авиабазы Петерсон , обеспечивая базовую поддержку для объединенного американо-канадского Североамериканского командования воздушно-космической обороны , Космического командования США , Северного командования США , подразделений Командования космической и противоракетной обороны армии США , 367-й вербовочной эскадрильи ВВС США и 302-го авиакрыла Резервного командования ВВС . [ 5]
21-я оперативная группа (21 ОГ) [5]
6-я эскадрилья космического предупреждения (6 SWS), база ВВС Кейп-Код
10-я эскадрилья космического предупреждения (10 SWS), авиабаза Кавальер
12-я эскадрилья космического предупреждения (12 SWS), авиабаза Туле
13-я эскадрилья космического предупреждения (13 SWS), Клир ВВС
18-я эскадрилья управления космическим пространством (18 SPCS), авиабаза Ванденберг
20-я эскадрилья управления космическим пространством (20 SPCS), авиабаза Эглин21-я группа поддержки миссии (21 MSG)
21-я инженерная эскадрилья (21 CES)
21-я эскадрилья связи (21 CS).png/1280px-21_Contracting_Sq_emblem_(2).png){kind=small}
21-я контрактная эскадрилья (21 CONS)
21-я эскадрилья поддержки сил (21 FSS)
21-й эскадрон сил безопасности (21 SFS)
21-я медицинская группа (21 ЦРТ)
721-я оперативная группа (721 OG)
16-я эскадрилья управления космическим пространством (16 SCS)
821-я авиабаза (821 ABG), авиабаза Туле
821-я эскадрилья поддержки (821 SPTS)
21-я контролерская эскадрилья (21 CPTS)
Щит 21-го космического крыла был одобрен для использования 23 июля 1957 года. Синий щит представляет небо, которое является зоной операций 21-го космического крыла. Поднятый меч представляет силу и готовность 21-го космического крыла выполнять свою миссию, как в мирное, так и в военное время. Молния является символом небес и мощи 21-го космического крыла. Синий, красный и желтый цвета обозначают три первоначальные истребительные эскадрильи 21-го истребительно-бомбардировочного крыла. Девиз 21-го космического крыла «Сила и готовность» был получен из оригинального девиза 21-го истребительно-бомбардировочного крыла «Fortitudo et Preparatio». [6]
1 января 1953 года 21-е истребительно-бомбардировочное крыло ( 21 FBW ) было активировано как часть Девятой воздушной армии тактического авиационного командования на авиабазе Джордж , Калифорния. Оно напрямую командовало 21-й истребительно-бомбардировочной группой , которая курировала 72-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью , 416-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и 531-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью . Все истребительно-бомбардировочные эскадрильи изначально летали на поршневых истребителях North American F-51 Mustang , но в течение шести месяцев после активации были модернизированы для полетов на реактивных истребителях North American F-86F Sabre . [6]
В сентябре и октябре 1953 года каждая из эскадрилий 21-го истребительно-бомбардировочного крыла прошла двухнедельную арктическую программу индоктринации на авиабазе Эйлсон , Аляска, чтобы подготовиться к зимним военным операциям. 21-е FBW также участвовало в оборонной дипломатии , отправив шесть своих F-86F Sabre для участия в проекте Willtour, посетив двенадцать различных государств Центральной Америки, Южной Америки и Карибского бассейна и проведя совместные учения с их вооруженными силами. В апреле и мае 1954 года 21-е FBW провело операцию Boxkite, учения в Норт-Филд , Южная Каролина, которые были разработаны для проверки способности тактического крыла развертываться на передовой базе и поддерживать боевые действия в течение тридцати дней. [6]
22 июня 1954 года было объявлено, что 21-е истребительно-бомбардировочное крыло будет переведено в Европу для усиления сил НАТО, сдерживающих Советский Союз и Варшавский договор . 12 декабря 1954 года оно было передано в состав 12-й воздушной армии ВВС США в Европе и размещено на авиабазе Шамбли , Франция, однако авиабаза не функционировала до июня 1956 года. Эскадрильи истребителей-бомбардировщиков были развернуты четырьмя траншами в период с ноября 1954 года по январь 1955 года, при этом летные подразделения делали остановки на Лабрадоре, в Гренландии, Исландии и Шотландии. Когда они прибыли во Францию, эскадрильи истребителей-бомбардировщиков действовали с запасных аэродромов, пока авиабаза Шамбли не смогла обеспечить летные операции. [6]
В Европе 21-е истребительно-бомбардировочное крыло провело учения по непосредственной авиационной поддержке с армией США в Европе , а также с Северной группой армий НАТО и Центральной группой армий . Они также приняли участие в артиллерийских учениях USAFE на аэродроме Wheelus Field в Ливии и в учениях по атомной войне "Carte Blanche". В 1956 году 21-е истребительно-бомбардировочное крыло также заняло второе место на артиллерийских учениях на авиабазе Неллис в Неваде и выиграло премию USAFE за тактическое мастерство за январь-июнь 1957 года. [6]
Среди пилотов 21-го истребительно-бомбардировочного крыла был тогда первый лейтенант Майкл Коллинз , который позже стал астронавтом НАСА на корабле «Аполлон-11» , первом пилотируемом полете на Луну. [6]
8 февраля 1958 года 21-е истребительно-бомбардировочное крыло было расформировано, а его активы распределены по различным подразделениям ВВС США. [6]
1 июля 1958 года 21-е тактическое истребительное крыло ( 21 TFW ) было восстановлено на авиабазе Мисава , Япония. Первоначально напрямую подчинявшееся Пятой воздушной армии Тихоокеанских ВВС , 10 ноября 1958 года 21-е тактическое истребительное крыло было переподчинено 39-й воздушной дивизии Пятых воздушных сил . 21-е тактическое истребительное крыло состояло из 416-й тактической истребительной эскадрильи , 531-й тактической истребительной эскадрильи , 21-й эскадрильи вооружения и электроники, 21-й эскадрильи полевого технического обслуживания и 21-го тактического госпиталя. [6]
21-му тактическому истребительному крылу было поручено, вместе с Японскими силами самообороны , противовоздушная оборона северной Японии от советских ВВС . 21-й тактический истребительный авиаполк также был предназначен для выполнения стратегических бомбардировок Северной Кореи, как указано в плане быстрого удара, если военные действия вспыхнут снова. На момент возобновления работы и 416-я тактическая истребительная эскадрилья, и 531-я тактическая истребительная эскадрилья летали на истребителях-бомбардировщиках Republic F-84G Thunderjet , однако 531-й тактический истребительный авиаполк начал переходить на североамериканские F-100D Super Sabre , а 416-й тактический истребительный авиаполк в это время выполнял боевые задачи. Как только 531-й тактический истребительный авиаполк стал полностью боеспособным в апреле 1959 года, он взял на себя боевые задачи, а 416-й тактический истребительный авиаполк начал переходить на F-100D. [6]
Даже с двумя подразделениями, перешедшими на разные платформы, 21-му тактическому истребительному крылу все равно удалось получить оценку «отлично» в тактической оценке и проверке оперативной готовности Пятой воздушной армии в августе и сентябре 1959 года, достигнув лучшего среднего балла за бомбометание в истории Пятой воздушной армии. Эти успехи в обучении были повторены в операциях, при этом 21-е тактическое истребительное крыло регулярно перехватывало советские бомбардировщики Ту-16 Badger и Мясищев М-4 Bison, вторгавшиеся в воздушное пространство Японии, причем первый лейтенант Чарльз Фергюсон из 531-й истребительной эскадрильи осуществил первый в истории перехват бомбардировщика М-4 Bison 1 октября 1959 года, а другие сделали ценные фотографии бомбардировщика Ту-16 Badger с воздуха для разведки ВВС. [6]
Помимо проведения операций по противовоздушной обороне, 21-е тактическое истребительное крыло также развернуло силы в Южной Корее, удерживая Северную Корею от возобновления военных действий. 7 августа 1959 года два F-100D из 531-й тактической истребительной эскадрильи совершили первый трансполярный перелет американских реактивных самолетов, вылетев из Уэзерсфилда, Англия, на авиабазу Эйлсон, Аляска. 18 июня 1960 года 21-е тактическое истребительное крыло снова было расформировано из-за того, что Соединенные Штаты установили ограничение на количество истребительных крыльев в ВВС, что привело к реорганизации Пятой воздушной армии. Активы 21-го тактического истребительного крыла были переданы среди остальных активов 39-й воздушной дивизии. [6]
8 июля 1966 года 21-е составное крыло ( 21 CW ) было восстановлено на авиабазе Элмендорф , Аляска, и передано в состав Аляскинского воздушного командования , которое также поддерживало Континентальное командование ПВО и Аляскинский регион NORAD . Как составное крыло, оно выполняло задачи противовоздушной обороны , тактических воздушных перевозок и поиска и спасения .
Миссия по противовоздушной обороне выполнялась 317-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , которая была оснащена перехватчиками Convair F-102A Delta Dagger и TF-102, два из которых всегда находились на боевом дежурстве на авиабазе Элмендорф, авиабазе Эйлсон, в аэропорту Кинг-Салмон и аэропорту Галена . 317 FIS считалась элитным подразделением, будучи единственной эскадрильей, которая трижды выигрывала приз Хьюза за достижения в области противовоздушной обороны. 17-я эскадрилья транспортников , которая была переименована в 17-ю тактическую авиационную эскадрилью в 1967 году, выполняла миссию по воздушной переброске с помощью тактических транспортных самолетов Douglas C-124 Globemaster II и Lockheed C-130 Hercules , выполняя пополнение запасов для Аляскинского воздушного командования и армейских радаров противовоздушной обороны и космического слежения. 17 TAS также разместил два C-130 для холодной погоды на авиабазе Сондрестром в Гренландии для поддержки линии дальнего раннего оповещения . Поисково-спасательная операция проводилась 21-й оперативной эскадрильей и 5040-й вертолетной эскадрильей, которые летали на вертолетах Piasecki H-21 . 21-я оперативная эскадрилья также летала на транспортных самолетах Douglas C-47 Skytrain , Douglas C-54 Skymaster , Douglas C-118 Liftmaster и Douglas C-124 Globemaster II для выполнения вспомогательных воздушных перевозок. 1 января 1970 года 21-я оперативная эскадрилья была расформирована, а поисково-спасательная операция была полностью передана 5040-й вертолетной эскадрилье, которая также перешла со старых H-21 на Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant . 1 октября 1971 года была сформирована 5041-я тактическая оперативная эскадрилья, в состав которой входили различные самолеты, включая Douglas C-124 Globemaster II , Lockheed T-33 Shooting Star , North American T-39 Sabreliner , Douglas EC-118 , Douglas VC-118 , Martin B-57 Canberra и Martin EB-57 . [6] [3] [4]
Технологически устаревшие F-102 начали становиться неэффективными против советских нарушителей, в результате чего Авиационное командование Аляски попыталось модернизировать их до более совершенных F-4 Phantom II, однако Тактическое авиационное командование и истребительные эскадрильи Тихоокеанских ВВС, которым было поручено участвовать в войне во Вьетнаме, получили первоочередное внимание. Командование ПВО усилило Аляскинское авиационное командование, отправив на Аляску эскадрильи, оснащенные Convair F-106 Delta Dart , на ротационной основе. В 1969 году из-за возраста истребителей F-102 317-я истребительная эскадрилья перехватчиков была расформирована. В 1970 году 43-я тактическая истребительная эскадрилья была приписана к 21-му составному крылу и оснащена усовершенствованными McDonnell Douglas F-4E Phantom II . 43-я тактическая истребительная эскадрилья, несмотря на технические проблемы, вызванные зимой на Аляске, также взяла на себя роль миссии непосредственной авиационной поддержки в поддержку армии. Несмотря на эти проблемы, 43-я тактическая истребительная эскадрилья проявила себя, проводя боевые тревоги, перехваты против нарушителей советских ВВС и боевые учения. В июне 1972 года 43-я тактическая истребительная эскадрилья отправила отряд на операцию Cool Shoot на авиабазе Тиндалл , Флорида, и была награждена трофеем Хьюза в декабре того же года. 21 CW продолжал участвовать в учениях в 1976 году, включая Jack Frost, программу оценки систем вооружения тактического авиационного командования на авиабазе Эглин , штат Флорида, и конкурс истребительного оружия William Tell в октябре и ноябре на авиабазе Тиндалл, где 21-е композитное крыло выиграло награды за лучший экипаж F-4, лучшую команду по техническому обслуживанию, награду Apple Splitter за наибольшее количество уничтоженных беспилотников и награду Top Gun. 43 TFS снова выиграло приз Хьюза за достижения в 1977 году и отправилось на Maple Flag канадского командования ВВС в сентябре 1978 года и Red Flag ВВС США в апреле 1979 года. [6]
В 1975 году 21-е смешанное крыло было лишено своих вертолетных и транспортных сил и расформировано 5021-я вертолетная эскадрилья, которая была переформирована в Военное командование воздушных перевозок ВВС, однако 21-е смешанное крыло получило два крыла авиабаз и ответственность за все объекты управления воздушным движением и ракетно-космического предупреждения на Аляске. [6]
В 1977 году 343-я тактическая истребительная группа и 18-я тактическая истребительная эскадрилья , оснащенные F-4E, были активированы в составе 21-го составного крыла. 43-я тактическая истребительная эскадрилья также была переведена в 343-ю тактическую истребительную группу. 18-я тактическая истребительная эскадрилья взяла на себя ответственность за непосредственную авиационную поддержку, в то время как 43-я тактическая истребительная эскадрилья специализировалась на задачах противовоздушной обороны. В октябре 1977 года 5041-я тактическая оперативная эскадрилья также была расформирована. [6] [3]
1 октября 1979 года 21-е составное крыло было переименовано в 21-е тактическое истребительное крыло ( 21 TFW ), реорганизовав его по образцу стандартного тактического истребительного крыла в ответ на исследование, инициированное его командиром полковником Майклом Нельсоном. Все самолеты составного крыла были рассредоточены по другим подразделениям, за исключением 40 истребителей F-4E, 12 учебных самолетов T-33 и Beechcraft C-12 Huron . Самолеты F-4E остались в 43-й тактической истребительной эскадрилье и 18-й тактической истребительной эскадрилье, в то время как T-33 и C-12 были приписаны к недавно сформированной 5021-й тактической оперативной эскадрилье. F-4E из 21-го тактического истребительного крыла были развернуты на авиабазе Чонджу , Южная Корея, для участия в учениях Team Spirit с ВВС Республики Корея . 21-е тактическое истребительное крыло также отрабатывало различные виды воздушного боя, начиная с марта 1980 года, а также проводило боевое воздушное патрулирование, операции по воздушному пресечению и тактические учения смешанных сил. [6]
В марте 1980 года 21-е тактическое истребительное крыло получило свои первые McDonnell Douglas F-15A Eagles для 43-й тактической истребительной эскадрильи. 18-я тактическая эскадрилья была переведена в 343-е составное крыло , где она была оснащена штурмовиками A-10 Thunderbolt II. 21-е тактическое истребительное крыло стало первым подразделением в ВВС, достигшим начальной эксплуатационной готовности на F-15 без какой-либо внешней помощи. 24 ноября 1982 года оно совершило свой первый перехват с помощью F-15A Eagle, перехватив Ту-95 советских ВВС . 21 TFW F-15 провели несколько развертываний и учений, таких как арктические учения Brim Frost Командования готовности США , учения Team Spirit 1985 года с ВВС Республики Корея и Воздушными силами самообороны Японии , а также многочисленные учения с Воздушным командованием канадских вооруженных сил . Три F-15A из 21-го тактического истребительного крыла также стали первыми одноместными истребителями на Аляске, облетевшими Северный полюс. [6]
В мае 1987 года 21-е тактическое истребительное крыло получило свои первые F-15C и F-15D Eagles, причем варианты D заменили T-33 в качестве учебных самолетов подразделения, что привело к расформированию 5021-й тактической оперативной эскадрильи в 1988 году. 21-е тактическое истребительное крыло также принимало многочисленных высокопоставленных лиц, таких как президент Джордж Буш-старший, направлявшийся на государственные похороны императора Японии Хирохито . В 1989 году F-15C 21-го тактического истребительного крыла сопровождали первые два советских МиГ-29 Микоян на авиашоу в Северной Америке.
В 1990 году Аляскинское воздушное командование стало Одиннадцатой воздушной армией Тихоокеанских ВВС . В мае 1991 года 21-е тактическое истребительное крыло активировало 90-ю тактическую истребительную эскадрилью , которая была оснащена истребителями-бомбардировщиками McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle . [6]
В 1991 году ВВС США начали реализацию политики «одно крыло — одна база», в результате чего 26 сентября 1991 года 21-е тактическое истребительное крыло было переименовано в 21-е крыло ( 21 WG ) в рамках подготовки к его расформированию 19 декабря 1991 года. Его летные части были объединены в 3-е крыло . [6]
15 мая 1992 года 21-е космическое крыло ( 21 SW ) было возобновлено на авиабазе Петерсон , штат Колорадо, и передано в Космическое командование ВВС . 21-е космическое крыло заменило 1-е космическое крыло Космического командования ВВС , которое управляло наземными и космическими датчиками, и 3-е крыло космической поддержки , которое было базовым крылом для авиабазы Петерсон и станции ВВС Шайенн-Маунтин . Замена 1-го космического крыла и 3-го крыла космической поддержки на 21-е космическое крыло была частью более крупной инициативы ВВС, направленной на сохранение раннего летного наследия ВВС, и даровала 21-му космическому крылу историю и почести 21-й истребительной группы и 21-й бомбардировочной группы времен Второй мировой войны . 20 сентября 1993 года 21-е космическое крыло было передано в Четырнадцатую воздушную армию Космического командования ВВС . [6]
Основной задачей 21-го космического крыла было предупреждение о ракетном нападении , которое осуществлялось с помощью наземных и космических датчиков, управляемых 21-й оперативной группой. 2-я эскадрилья космического предупреждения , базирующаяся на авиабазе Национальной гвардии Бакли , и 5-я эскадрилья космического предупреждения , базирующаяся на авиабазе Вумера , Австралия, управляли инфракрасными спутниками обнаружения запуска ракет Программы поддержки обороны . 4-я эскадрилья космического предупреждения , размещенная на авиабазе Холломан , управляла мобильной наземной станцией Программы поддержки обороны, прежде чем ее миссия была передана 137-й эскадрилье космического предупреждения Национальной гвардии в 1997 году. 1 октября 1994 года 11-я эскадрилья космического предупреждения была активирована на авиабазе Фалкон для обеспечения точного и своевременного предупреждения о ракетах силам театра военных действий через систему раннего оповещения об атаке и запуске на театр военных действий (ALERT). [6]
В дополнение к этим космическим системам 21-е космическое крыло эксплуатировало ряд наземных радиолокационных станций, разбросанных по всему миру. 6-я эскадрилья космического предупреждения , дислоцированная на авиабазе Кейп-Код , 7-я эскадрилья космического предупреждения , дислоцированная на авиабазе Бил , 8-я эскадрилья космического предупреждения , дислоцированная на авиабазе Эльдорадо , и 9-я эскадрилья космического предупреждения , дислоцированная на авиабазе Робинс, все эксплуатировали систему предупреждения с фазированной решеткой (PAVE PAWS), которая находилась в эксплуатации с 1980-х годов. 10-я эскадрилья космического предупреждения , дислоцированная на авиабазе Кавальер , эксплуатировала систему определения характеристик радара периметра (PARCS), которая служила частью сети предупреждения о баллистических ракетах морского базирования для арктического региона. 12- я эскадрилья космического предупреждения , размещенная на авиабазе Туле , Гренландия, 13-я эскадрилья космического предупреждения , размещенная на авиабазе Клир , Аляска, и британское подразделение из Королевских ВВС Файлингдейлс управляли радиолокационной сетью системы раннего предупреждения о баллистических ракетах (BMEWS). Система раннего предупреждения о баллистических ракетах работала с 1960-х годов и была обновлена до системы твердотельных фазированных антенных решеток (SSPAR), которая начала работать на авиабазе Туле в 1987 году, на авиабазе Файлингдейлс в 1992 году и на авиабазе Клир в 2001 году. По бюджетным причинам 8-я и 9-я эскадрильи космического предупреждения, а также их радиолокационные системы, были расформированы в июле 1995 года. [6]
В апреле 1995 года 21-е космическое крыло получило 721-ю космическую группу, которая позже была переименована в 721-ю группу поддержки, а в 2002 году — в 721-ю группу поддержки миссии, которая курировала операции на авиабазе Шайенн-Маунтин . 26 апреля 1995 года 73-я космическая группа , которая размещалась на авиабазе Фалкон и проводила операции по наблюдению за космосом, была расформирована, и ее миссию взяло на себя 21-е космическое крыло. Ассимиляция 73-го космического крыла привела к появлению ряда подразделений по наблюдению за космосом в 21-м космическом крыле. 19-я эскадрилья космического наблюдения , которая размещалась на авиабазе Пиринклик и эксплуатировала радар AN/FPS-79 для мониторинга космоса и запусков ракет из бывшего Советского Союза , Российской Федерации и Ближнего Востока. 19 SPSS, через более ранние подразделения, следили за космическими и ракетными запусками из Советского Союза, начиная с 1955 года, включая запуски Спутника-1 и Востока-1 . 20-я эскадрилья космического наблюдения , размещенная на авиабазе Эглин , эксплуатировала радар AN/FPS-85 , который был первым радиолокатором с электронным управлением Космического командования ВВС. 21-е космическое крыло также унаследовало наземную электрооптическую систему наблюдения за дальним космосом от 73-й космической группы, которую она эксплуатировала через Отряд 1 в Сокорро, Нью-Мексико , Отряд 2 на военно-морской базе поддержки Диего-Гарсия и Отряд 3 в оптической и суперкомпьютерной обсерватории ВВС Мауи , которая проводила наблюдение за дальним космосом и идентификацию космических объектов. Подразделение 4 было активировано на авиабазе Морон , Испания, для эксплуатации транспортабельной оптической системы (TOS) в сентябре 1998 года и было переименовано в Систему оптического наблюдения Морон (MOSS) в апреле 1999 года. Морон получит телескоп El Raven в ноябре 2005 года и камеру RO4 с высоким разрешением в июне 2006 года для улучшения своей миссии по контролю за космосом. 3-я эскадрилья космического наблюдения , размещенная на авиабазе Мисава , Япония, и 5-я эскадрилья космического наблюдения , размещенная на базе ВВС Фелтвелл , эксплуатировали Систему слежения за глубоким космосом (DSTS). 1- я эскадрилья космического наблюдения , дислоцированная на авиабазе Гриффисс , 4-я эскадрилья космического наблюдения , дислоцированная на авиабазе Лэкленд , 17-я эскадрилья космического наблюдения , дислоцированная на авиабазе Эдзелл., и Отряд 1, размещенный на авиабазе Осан , Южная Корея, управлял Системой наблюдения за малыми высотами в космосе (LASS). 21-е космическое крыло также унаследовало ряд подразделений командования и управления, включая 721-ю мобильную эскадрилью командования и управления , которая управляла мобильным центром командования и управления, 1-ю эскадрилью командования и управления , которая находилась на авиабазе Шайенн-Маунтин и отвечала за всемирную сеть космического наблюдения и вела космический каталог , 2-ю эскадрилью командования и управления , которая размещалась на авиабазе Шривер и поддерживала пассивную сеть космического наблюдения, и 3-ю эскадрилью командования и управления , которая размещалась на авиабазе Оффатт и была альтернативным центром предупреждения о ракетном нападении. [6]
.jpeg/1280px-Star_trails_in_Space_Command_(3941764).jpeg)
В связи с устареванием пассивных радиолокационных систем, система слежения за глубоким космосом и система наблюдения за малыми высотами космоса были выведены из эксплуатации, 1 SPSS была выведена из эксплуатации в 1995 году, 17 SPSS были выведены из эксплуатации в 1996 году, подразделение 1 на авиабазе Осан было выведено из эксплуатации в 1997 году, 5 SPSS были выведены из эксплуатации в январе 2002 года и 3 SPSS были выведены из эксплуатации в феврале 2002 года. 19 SPSS и ее турецкая радиолокационная станция были выведены из эксплуатации в 1999 году. 721-я мобильная эскадрилья командования и управления была выведена из эксплуатации в 1998 году, но вновь активирована как 153-я эскадрилья командования и управления для поддержки Стратегического командования США . 2 CACS были переданы 14-м воздушным силам в 1998 году. 3 CACS была выведена из эксплуатации в 1999 году, поскольку модернизация Оперативного центра Шайенн-Маунтин устранила необходимость в альтернативном центре предупреждения о ракетном нападении. В июне 2008 года 1-й центр управления воздушными и космическими операциями был преобразован в 614-й центр управления воздушными и космическими операциями . [6]
В 1996 году 821-я космическая группа на авиабазе Национальной гвардии Бакли была активирована в рамках 21-го космического крыла для управления спутниками Программы поддержки обороны , отдельно от 21-й оперативной группы. Программа поддержки обороны начала сокращаться, поскольку 821-я космическая группа перешла на космическую инфракрасную систему , что привело к дезактивации 5-й эскадрильи космического оповещения. 21-е космическое крыло также потеряло свою последнюю миссию по переименованию авиации с переходом 84-го авиаполка и его транспортных самолетов Learjet C-21 в Командование воздушной мобильности в 1997 году. В попытке достичь большей эффективности 21-я медицинская группа была дезактивирована и переназначена в Военно-воздушную академию США в качестве 10-й медицинской группы в 1998 году. [6]
Во время атак 11 сентября 21-е космическое крыло перешло в режим повышенной готовности, впервые в истории закрыв взрывозащитные двери в комплексе Шайенн-Маунтин . 21-е космическое крыло также развернуло космические силы по всему миру в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . В мае 2001 года 11-я эскадрилья космического предупреждения была переведена из 821-й оперативной группы в 21-ю оперативную группу и расформирована в сентябре 2001 года. 821-я оперативная группа и три ее оставшиеся эскадрильи были расформированы в октябре 2001 года, а ее элементы были переведены в недавно созданное 460-е крыло авиабазы , которое курировало авиабазу Бакли , перейдя из ВВС Национальной гвардии в Космическое командование ВВС в октябре 2000 года. Активация 460 ABW привела к тому, что 21 SW перестал быть крылом базы ВВС Бакли. В декабре 2001 года 2 SWS достигли начальной эксплуатационной готовности космической инфракрасной системы . В августе 2004 года 21-е космическое крыло передало Программу поддержки обороны и космическую инфракрасную систему 460-му космическому крылу, завершив космическую миссию 21-го космического крыла. [6]
21-е космическое крыло начало больше фокусироваться на возможностях противодействия космосу, взяв на себя миссию по контролю за космосом. В 2000 году оно активировало 76-ю эскадрилью космических операций , которая управляла системой противодействия коммуникациям, достигнув начальной оперативной готовности в сентябре 2004 года. 76-я эскадрилья космических операций была переименована в 76-ю эскадрилью космического контроля в знак признания ее миссии в январе 2001 года, а все бывшие эскадрильи космического наблюдения были переименованы в эскадрильи космического контроля 1 марта 2003 года. 4-я эскадрилья космического контроля начала переход к миссии по контролю за космосом в июле 2005 года, активировав свою первую систему противодействия коммуникациям в апреле 2006 года. В июле 2014 года 4-я эскадрилья SPCS была переведена с авиабазы Холломан на авиабазу Петерсон и объединена с 76-й SPCS в одну эскадрилью, которая приняла название 4-я эскадрилья космического контроля. 16- я эскадрилья управления космическим пространством была сформирована в качестве оборонительного подразделения управления космическим пространством в мае 2007 года на авиабазе Петерсон. [6]
По мере роста миссии по контролю космического пространства росли и требования к осведомленности о космической обстановке. С этой целью четыре отряда 21-й оперативной группы работали с 20-й эскадрильей контроля космического пространства на авиабазе Эглин , 20-м отрядом SPCS 1 в Дальгрене, Вирджиния, и Globus II в Вардё , Норвегия . В июне 2002 года 821-я группа авиабазы была активирована для обеспечения поддержки базы на авиабазе Туле , Гренландия, освободив 12-ю эскадрилью космического оповещения , чтобы полностью сосредоточиться на своей оперативной миссии. 1 октября 2002 года 21-е космическое крыло было выстроено по стандартной структуре боевого крыла, переименовано в 21-ю группу поддержки миссии, а 721-я группа поддержки — в 721-ю группу поддержки миссии. В тот же день были активированы 21-я группа технического обслуживания и 21-я эскадрилья готовности к логистике. В октябре 2003 года он также восстановил контроль над 21-й медицинской группой из Военно-воздушной академии, расширив ее за счет активации 21-й стоматологической эскадрильи в июле 2005 года и 21-й медицинской эскадрильи в июне 2012 года. В феврале 2004 года 721-я инженерная эскадрилья была расформирована, но позже, в июне 2012 года, была вновь активирована. [6]
В рамках сокращения численности личного состава ВВС в июле 2004 года 18-я эскадрилья управления космосом была расформирована, а ее подразделения были переформированы в 21-ю оперативную группу. В августе 2004 года отряд 1 20-й эскадрильи управления космосом был активирован для управления космической системой ВМС и альтернативным центром управления космосом. В соответствии с Программным бюджетным решением 720 21-я группа технического обслуживания была расформирована в мае 2008 года. 21-я эскадрилья связи была переведена в 21-ю группу поддержки миссий, в то время как другие элементы были переведены в 21-ю оперативную группу или в 21-е космическое крыло директора штаба. Элементы 21-й группы поддержки миссии также претерпели изменения, поскольку 21-я эскадрилья поддержки миссии была переименована в 21-ю эскадрилью поддержки сил, а 21-я эскадрилья услуг была объединена в 21-ю эскадрилью поддержки сил 15 июля 2008 года в рамках более масштабной реструктуризации ВВС. Отряд 1, 20 SPCS в Дальгрене был расформирован в апреле 2010 года, а отряд 4, 21 OG в Мороне AB был расформирован в марте 2013 года. [6]
В апреле 2013 года 13-я эскадрилья космического оповещения начала надзор за радиолокационной станцией Cobra Dane на Аляске. Члены 21-го космического крыла были развернуты для поддержки операций Enduring Freedom и Inherent Resolve . Среди них были летчик первого класса Мэтью Сайдлер, член 21-й инженерной эскадрильи, звено по обезвреживанию взрывоопасных предметов, который погиб в бою 5 января 2012 года, и капитан Дэвид Лион, офицер 21-й эскадрильи логистической готовности и член класса 2008 года Академии ВВС США , погиб в Афганистане 27 декабря 2013 года. [6]
21-е космическое крыло также получило множество наград, включая премию генерала Роберта Т. Херреса за лучшее космическое крыло и премию генерала Томаса С. Мурмана-младшего за лучшее оперативное крыло Космического командования ВВС в 2013 году. 21-е космическое крыло также добилось больших успехов в активации нового космического ограждения и радара дальнего обнаружения. Отряд 4, 21-й оперативной группы был активирован 8 декабря 2015 года, в то время как оставшиеся отряды GEODSS 21 OG были переведены в 20-ю эскадрилью управления космосом 20 апреля 2016 года. 22 июля 2016 года 18-я эскадрилья управления космосом была повторно активирована на авиабазе Ванденберг . [6]
20 декабря 2019 года 21-е космическое крыло вместе с остальной частью Космического командования ВВС вошло в состав Космических сил США . Четырнадцатые воздушные силы были переименованы в Командование космических операций , к которому 21-е космическое крыло осталось приписанным. 21 октября 2020 года Командование космических операций было переименовано обратно в Четырнадцатые воздушные силы и возвращено в состав ВВС США. В тот же день, 21 октября 2020 года, было активировано Командование космических операций (ранее Космическое командование ВВС). 24 июля 2020 года 21-е космическое крыло было расформировано в последний раз и заменено гарнизоном Петерсона-Шривера , в то время как его подразделения по информированию о космической обстановке были переведены в Space Delta 2 , 73-я космическая группа стала Space Delta 3 , отвечающей за радиоэлектронную борьбу, а ее эскадрильи предупреждения о ракетном нападении были переведены в Space Delta 4 , которая раньше была 460-й оперативной группой на авиабазе Бакли. [7] [1]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.