stringtranslate.com

Еврокоптер EC145

Airbus Helicopters H145 (ранее Eurocopter EC145 ) — лёгкий двухмоторный вертолёт общего назначения, разработанный и производимый компанией Airbus Helicopters . Первоначально обозначенный как BK 117 , H145 создан на базе MBB/Kawasaki BK 117 C1 , который стал частью объединенной линейки Eurocopter в 1992 году в результате слияния вертолетного подразделения Messerschmitt-Bölkow-Blohm компании Daimler-Benz. в Еврокоптер. Ранее вертолет назывался EC145; обновленная версия EC145 T2 была переименована в H145 в 2015 году.

H145 является двухмоторным самолетом и может перевозить до девяти пассажиров и двух членов экипажа, в зависимости от конфигурации заказчика. Вертолет предназначен для пассажирских перевозок, корпоративных перевозок, оказания неотложной медицинской помощи (EMS), поисково-спасательных , параобщественных и коммунальных работ.

Военные варианты вертолета также выпускались под различными обозначениями, например H145M или UH-72 , и использовались для обучения, логистики, медицинской эвакуации, разведки, легких атак и операций по транспортировке войск.

Разработка

Происхождение

Французская жандармерия EC145, 2009 г.

EC145 был совместной разработкой компаний Messerschmitt-Bölkow-Blohm, впоследствии Eurocopter и Kawasaki Heavy Industries, на основе их успешного предыдущего совместного производства BK 117 C1 . Вместо того, чтобы стремиться к полностью чистому дизайну, передняя кабина и современная авионика Eurocopter EC 135 были приняты в сочетании с проверенной задней частью BK 117; Flight International описала новый вертолет, первоначально спроектированный как BK 117 C2, как «90% комбинацию этих двух самолетов [EC135 и BK 117 C1]». [2] Тем не менее, были значительные изменения в конструкции: преимущества EC145 перед его предшественником включают большую дальность полета и грузоподъемность, значительно увеличенную и непрерывную площадь кабины , снижение вибрации и шума, а также меры по упрощению технического обслуживания и минимизации. эксплуатационные расходы. [3] Сообщается, что шумовая характеристика EC145 на 60% ниже, чем у BK 117 C1. [4]

Новая модель получила сертификат типа BK 117 C2; В декабре 1997 года он был выбран французской обороной и гражданской гвардией для спасательной операции с воздуха. 31 самолет EC145 получил приказ заменить устаревший парк Aérospatiale Alouette III по сделке стоимостью 170 миллионов долларов. [5] [6] Первый EC145 совершил свой первый полет в Донауверте , Германия, 12 июня 1999 года; Eurocopter провел крупное рекламное мероприятие для нового типа на Международной выставке Вертолетной ассоциации США в феврале 2000 года. [ 7 ] Сертификат безопасности EC145 был выдан немецким Luftfahrt-Bundesamt [8] и Японским бюро гражданской авиации декабрь 2000 г.; и Федерального авиационного управления США (FAA) в январе 2002 года. [9]

Eurocopter и Kawasaki заключили соглашение о независимом производстве и продаже винтокрылого аппарата, одновременно работая над его разработкой и модернизацией. Eurocopter имеет 60% долю производства, куда входят несущий и рулевой винты, промежуточный и хвостовой редукторы , системы управления, конструкция кабины и хвостового оперения, а также шасси; На долю Kawasaki приходится 40% работ, включая конструкцию фюзеляжа, главную трансмиссию, электрическую и топливную системы. [10] Kawasaki использует обозначение BK 117 C2 для этого типа и продает/производит самолет на азиатском рынке; Eurocopter продает этот тип по всему миру под обозначением EC145. В ноябре 2004 года, с прекращением производства MH2000 компании Mitsubishi Heavy Industries , BK 117 C2 стал единственным гражданским вертолетом, производившимся в Японии. [11] В августе 2010 года было объявлено, что партнерство между Eurocopter и Kawasaki по разработке и производству EC145 было продлено как минимум до 2025 года. [12]

Дальнейшее развитие

Внутренний вид кабины EC145

В 2011 году компания Eurocopter выпустила модернизированную модель EC145, получившую обозначение EC145 T2 , представив новый тип на выставке Heli Expo 2011. EC145 T2 разработан для значительного увеличения производительности самолета и оснащен новыми турбовальными двигателями Arriel 2E , двухцифровым полным цифровым управлением двигателем. (FADEC), конструкция рулевого винта Fenestron от Eurocopter с кожухом и модернизированные коробки передач хвостового и несущего винтов. Значительные различия и улучшения были внесены в кабину и подсистемы самолета, включая внедрение все более цифровой авионики и полностью модульный подход к этим системам; Среди самых больших изменений — сложный 4-осевой автопилот. [13] В апреле 2014 года был получен сертификат летной годности Европейского агентства авиационной безопасности для EC145 T2, сертификация FAA последовала в октябре 2014 года. [14]

Основное производство EC145 расположено в Донауверте в Германии , втором по величине заводе Eurocopter после Мариньяна во Франции. [15] В 2014 году Airbus Helicopters объявила, что в 2015 году будет произведено 50 самолетов EC145 T2; Ожидается, что в конечном итоге производство вырастет до 70 вертолетов в год. [16]

С 2011 года Eurocopter разрабатывает вариант EC145 с опциональным пилотированием (OPV). Испытательные полеты EC145 OPV , включая беспилотные полеты, начались в 2013 году. Система, предназначенная для подключения к существующей авионике EC145, способна работать автономно или, альтернативно, управляться людьми-операторами либо через кабину, либо с наземной станции управления. Сообщается, что технология совместима с рядом вертолетов Eurocopter и предназначена как для гражданского, так и для военного применения. [17] В чрезвычайной ситуации, например, при отказе систем, EC145 OPV запрограммирован на автоматический переход в режим зависания и посадку для безопасной посадки самолета. [18] В марте 2015 года технический директор Airbus Helicopter Жан-Брис Дюмон заявил, что не существует твердых планов по запуску производства EC145 OPV, но инвестиции в проект продолжаются. [19]

В июле 2014 года Airbus Helicopter выпустила EC145e , облегченную и более дешевую версию стандартного EC145, достигнутую за счет удаления части авионики для функций автопилота и одного пилота по ППП. Задуманный как базовая модель для таких задач, как тушение пожаров с воздуха и выполнение коммунальных работ, он также рассматривался как замена устаревшему винтокрылому аппарату MBB Bo 105 . [20] [21] В апреле 2015 года EASA выдало сертификат EC145e. В 2015 году Metro Aviation заключила соглашение с Airbus Helicopters, чтобы предлагать различные модификации EC145e для конкретных задач и выступать в качестве реселлера этого варианта. [20] В 2015 году компания Airbus Helicopters провела ребрендинг EC145 в H145 .

В марте 2019 года Airbus Helicopters объявила, что разрабатывает в сотрудничестве с японским производителем Kawasaki модернизированную модель H145. В основном среди его новых особенностей был новый безопорный пятилопастный несущий винт с лопастями Blue Edge , испытания которого начались в апреле 2018 года. Кроме того, такие изменения можно установить на существующие H145. Сообщается, что модернизация увеличивает грузоподъемность на 150 кг (330 фунтов) и ее можно будет установить на существующие H145. Сертификация EASA ожидается в первом квартале 2020 года. [22] [23]

Дизайн

EC145 имеет больший объем кабины, чем более старый вертолет BK 117 C1 : внутреннее пространство увеличено на 46 см (18 дюймов) в длину и на 13 см (5 дюймов) в ширину, что увеличивает объем кабины на 1,0 м 3 (35 куб. футов) до 6,0 м 3 (210 куб. футов). Другие улучшения по сравнению с BK 117 включают увеличенную максимальную взлетную массу и большую дальность полета, частично достигнутые за счет использования композитных лопастей несущего винта, которые были заимствованы у меньшего EC135. EC145 имеет бесшарнирную роторную систему с монолитной титановой ступицей; Первоначально вертолет был оснащен парой турбовальных двигателей Turboméca Arriel 1E2 , позже самолеты оснащались модернизированным двигателем Turboméca Arriel 2E. [24] Ключевой особенностью винтокрылого аппарата является система регулирования скорости вращения ротора и крутящего момента (VARTOMS), заимствованная у BK 117, которая, по мнению Eurocopter, делает EC145 «самым тихим вертолетом в своем классе». [25]

EC145 оснащен цельностеклянной кабиной , состоит из системы отображения управления полетом Thales Avionics MEGHAS с жидкокристаллическими дисплеями с активной матрицей (ЖК-дисплеями); им могут управлять один или два пилота. [26] Ряд систем являются независимыми резервными, включая систему автопилота, гидроусилитель, смазку трансмиссии и некоторые бортовые датчики. [26] EC145 T2 оснащен дополнительными и новыми системами авионики, такими как полный 4-осевой автопилот и двухканальное цифровое управление двигателем (FADEC); Для управления этими системами также были представлены три больших основных ЖК-дисплея. [13] Этот тип полностью пригоден для операций категории А; [24] В ноябре 2008 года EC145 выполнил первые полеты на медицинском транспорте по правилам полетов по приборам (IFR) в Европе; При необходимости этот тип может летать полностью под управлением GPS-навигации от взлета до конечного захода на посадку. [27] EC145 также является первым гражданским вертолетом, оснащенным приборами кабины и освещением, совместимыми с ночным видением, прямо с производственной линии. [28] [29]

Типичная компоновка салона позволяет разместить восемь пассажиров в клубной конфигурации сидений или девять пассажиров в конфигурации сидений с высокой плотностью сидений. Пассажирские сиденья предназначены для быстрой перестановки в зависимости от текущих потребностей. [26] Доступ в кабину осуществляется либо через раздвижные двери по обеим сторонам самолета, либо через большие раскладные двери в задней части кабины; В сочетании с высоко установленной хвостовой балкой раскладывающиеся двери обеспечивают безопасное пространство для погрузки и разгрузки даже во время вращения винтов. В случае службы скорой помощи / эвакуации раненых EC145 может перевозить до двух пациентов на носилках с тремя сопровождающими медицинскими сотрудниками. [26] Вертолет может быть оснащен аварийными поплавками, спасательным подъемником, прожектором, грузовым крюком и специальным оборудованием для других эксплуатационных нужд.

VIP-вариант Stylence был запущен в 2008 году для корпоративных и частных операторов вертолетов и имеет различные эстетические и технологические изменения по сравнению с базовой моделью для обеспечения более высокого уровня комфорта пассажиров. Stylence имеет роскошный интерьер с различными конфигурациями сидений, кожаными сиденьями, вставками из углеродного волокна, ковровым покрытием, дополнительной раздвижной стенкой в ​​​​задней части кабины и дополнительной консолью с холодильным боксом. [30] [31] [32] В 2011 году Eurocopter запустил высококлассный VIP-вариант Mercedes-Benz Style, разработанный совместно с подразделением передового дизайна Mercedes-Benz . [33] [34] Mercedes-Benz Style предлагает несколько конфигураций сидений для четырех-восьми пассажиров с возможностью установки до трех многофункциональных шкафов с помощью переключаемых направляющих, три уровня отделки и обивки с деревянными панелями, расширенные развлечения в полете. система и регулируемое окружающее освещение. [35] [36] [34] [37] Сиденья можно снять, чтобы освободить место для багажа, с возможностью крепления к полу и стенам. [34] Mercedes-Benz Style также имеет внешние изменения, включая измененную переднюю часть и модифицированные посадочные полозья. [36] [38] [37] В 2017 году Airbus Helicopters запустила бренд Airbus Corporate Helicopters (ACH) для корпоративных вариантов с двумя линейками продуктов для H145, получившими маркетинговое название ACH145: линия ACH145, ранее Stylence, и ACH145. Линейка продуктов Editions, сохранившая название Mercedes-Benz Style. [39] [40] [41] EC145e, универсальный вариант, имеет намеренно стандартизированный интерьер с целью минимизации общего веса. [42]

Операционная история

Открытые раскладные двери EC145

Французская Sécurité Civile (Гражданская гвардия), Французская жандармерия и Landespolizei (Государственная полиция) Гессена , Германия, стали первыми эксплуатантами EC145 после получения первых поставок в апреле 2002 года. [43] Sécurité Civile приобрела этот тип в качестве замена устаревшему парку самолетов Aérospatiale Alouette III , победившая Eurocopter AS365 Dauphin . В ноябре 2006 года Гражданская безопасность планировала более широко использовать возможности EC145 по ППП для операций в плохую погоду и в ночное время. [29] В 2008 году жандармерия , как сообщается, заявила, что уровень готовности EC145 на один самолет составляет примерно 90 процентов. [44] Из 32 EC145, поставленных Гражданской безопасности , три были потеряны в результате аварий к июню 2009 года. [45] [46]

В октябре 2010 года было официально подписано соглашение о создании совместного предприятия между Eurocopter и « Казахстан Инжиниринг» — Eurocopter Казахстан Инжиниринг ; совместное предприятие создало единственного производителя EC145 в Содружестве Независимых Государств (СНГ), который обладает эксклюзивными правами на поставку этого типа в Монголию , Узбекистан , Таджикистан , Кыргызстан , Белоруссию и Азербайджан . [47] [48] В ноябре 2011 года Казахстан получил первую партию из шести заказанных самолетов EC145. [49] В сентябре 2012 года компания Eurocopter Казахстан получила первые сборочные комплекты EC145 на своем новом предприятии в Астане ; На объекте будет строиться до 10 EC145 в год. [50] К ноябрю 2015 года на казахстанском предприятии было выпущено 20 винтокрылых машин: 14 для МЧС РК и 6 для Минобороны РК . [48]

В апреле 2012 года Eurocopter объявила о доставке 500-го EC145. [43] 31 июля 2014 года первый EC145 T2, обновленный вариант, был доставлен стартовому заказчику, компании DRF Luftrettung, которая заказала в общей сложности 20 таких вертолетов для оказания неотложной медицинской помощи. [16]

В апреле 2015 года Airbus Group Australia Pacific поставила свой первый H145, ранее обозначенный как EC145 T2. [51] В июне 2015 года было объявлено, что Саудовская Аравия намерена закупить 23 H145 на сумму 500 миллионов долларов. [52] В ноябре 2015 года сообщалось, что H145 достиг среднего уровня доступности 94%. [53]

25 сентября 2019 года самолет Airbus H145 приземлился на вершине Аконкагуа , самой высокой горы в Южном полушарии на высоте 6962 метра (22 840 футов), под управлением летчика-испытателя Airbus Александра Нейхауса и инженера-испытателя Антуана ван Гента. Это рекорд для двухмоторного вертолета. [54] [55]

Военный

В 2006 году UH-145 , военный вариант EC145, был выбран для программы легких универсальных вертолетов армии США , опередив три других вертолета. Сделка стоимостью 3 миллиарда долларов включала поставку и обслуживание 345 вертолетов с возможностью приобретения дополнительных самолетов. [56] Вариант получил обозначение UH-72 Lakota Министерством обороны США; первый UH-72A был поставлен армии США в декабре 2006 года. [57] В августе 2007 года ФАУ разрешило начало производства как UH-72A, так и гражданского вертолета EC145 на заводе American Eurocopter в Колумбусе, штат Миссисипи . [58]

В июле 2013 года Германия закупила 15 самолетов EC145 для немецкой армии для использования в специальных операциях ( KSK ) под обозначением EC645 T2 . [59] EC645 T2 вооружен оружейными установками, оснащен системой электронного противодействия, баллистической защитой, электрооптической системой, системой быстрого троса, грузовыми крюками и подъемниками. [59] В октябре 2014 года Таиланд разместил заказ на 5 самолетов EC645 T2 для Королевского военно-морского флота Таиланда . [60] [61] 27 ноября 2014 года состоялся первый полет EC645 T2 в Донауверте , Германия. [62] 15 мая 2015 года самолет H145M , ранее обозначавшийся как EC645 T2, получил сертификат летной годности EASA. [63] Первые два H145M были получены Германией и переданы в состав ВВС в декабре 2015 года. [64]

В декабре 2016 года Сербия разместила заказ на 9 H145M, из которых 6 — для ВВС и ПВО Сербии , четыре из шести будут оснащены системой вооружения HForce, и 3 — для полиции Сербии . [65] [66] В ноябре 2018 года Сербия изменила распределение H145M; Полиция получит дополнительный H145M, а ВВС и ПВО Сербии получат на один H145M меньше, при этом три будут оснащены HForce. [67] [68] В ноябре 2017 года Airbus завершил первый испытательный пуск модульной системы вооружения HForce. [69] HForce позволит вооружить узлы подвески H145M пулеметом M3P калибра .50, 20-мм автоматической пушкой M621 и 70-мм гранатометом FZ231 , а также оснастит H145M электрооптической системой наведения Wescam MX-15 и шлемом «Скорпион» . установленный прицельный дисплей. [69] [70] В декабре 2017 года компания Airbus успешно запустила 70-мм полуактивную ракету с лазерным наведением FZ275. [71]

В июне 2018 года Венгрия разместила заказ на 20 самолетов H145M для ВВС Венгрии, оснащенных системой вооружения HForce. [72] Все поставлено к концу 2021 года. [73] Первые боевые стрельбы были проведены в сентябре 2021 года с использованием 20-мм гондол. [74]

В июле 2018 года Люксембург разместил заказ на два самолета H145M для армии Люксембурга , которые будут выполнять двойную роль для использования полицией Люксембурга . [75]

В августе 2021 года ВВС Германии направили два H145M в международный аэропорт Хамид Карзай для оказания помощи в операциях по эвакуации после падения Кабула . [76]

24 февраля 2023 года бельгийская газета De Morgen отметила, что ВВС Бельгии выбрали H145M в качестве своего нового легкого многоцелевого вертолета. Ожидается, что одобрение правительством заказа на 15 самолетов будет окончательно согласовано 10 марта 2023 года во время заседания комиссии по обороне. [77] они заменят 4 NH90-TTH и последние оставшиеся Agusta A109BAi на вооружении BAF.

Варианты

H145 (EC145 T2)
ЕС145
Представлена ​​базовая модель, созданная на основе предыдущей модели BK 117 C-1 ; этот вариант оснащен турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 1E2 и имеет обычный рулевой винт с высокой стрелой. [25] EC145 — это маркетинговое название BK 117 C-2 .
АЧ145
Корпоративная модель Airbus Corporate Helicopters предлагается в двух линейках продуктов: ACH Line, ранее называвшаяся Stylence, и Mercedes-Benz Style, входящей в линейку продуктов ACH Editions. Варианты интерьера ACH145 включают конфигурации сидений, обивку, отделку, освещение, ковровое покрытие и место для хранения вещей. Планер Mercedes-Benz Style имеет измененную носовую часть и модифицированные полозья. [78] [39]
EC145e
Вариант базового EC145 для служебных целей, с новой цифровой кабиной Garmin G500H и удалением некоторых элементов, таких как система автоматического управления полетом, а также стандартизированным интерьером в целях снижения веса. [42] EC145e — это маркетинговое название BK 117 C-2e .
HB-ZQJ (H 145), используемый Rega
H145
Обновленная версия EC145, первоначально обозначенная как EC145 T2. Имеет хвостовой винт с кожухом фенестрона , а не обычный рулевой винт. Другие изменения включают установку более мощных (775 киловатт (1039 л.с.) двигателей Arriel 2E и различной новой авионики; максимальная взлетная масса составляет 3700 кг. [51] [79] В 2019 году Airbus Helicopters анонсировала новый вариант вертолета. тип с новой конструкцией 5-лопастного безопорного несущего винта, увеличивающей полезную нагрузку на 150 кг и максимальную взлетную массу до 3800 кг, получил сертификацию EASA в июне 2020 года. в феврале 2021 года, после чего на производственной линии будет собираться только новый тип с 5 лопастями; уже находящиеся в эксплуатации 4-лопастные H145 также могут быть дооснащены новым стандартом с 5 лопастями. H145 - это маркетинговое название для обоих BK 117 D. -2 (4-лопастной вариант несущего винта) и БК 117 Д-3 (5-лопастной вариант несущего винта). [80] [81]
ACH145 D-3 с 5-лопастной несущей системой
Х145 Д3
Обновленная версия H145 с 5-лопастным несущим винтом. По сравнению с Д-2 эффективная загрузочная масса Д-3 увеличена на 150 кг за счет увеличения максимальной общей массы на 100 кг и снижения массы самолета на 50 кг.
Х145М
Военизированная версия H145; кратко обозначен как EC645 T2. Он может быть оснащен баллистической защитой , самогерметизирующимися топливными баками, электрооптическим/инфракрасным датчиком, выдвижными пулеметами FN MAG калибра 7,62 мм или миниганами M134 , системами связи и навигации военного уровня, а также системой самозащиты радиоэлектронной борьбы. [62] [63] Система вооружения HForce H145M может точно наводить 12,7-мм и 20-мм артиллерийские установки, а также 70-мм управляемые и неуправляемые ракеты. [71] Противоброневая способность будет обеспечена за счет интеграции ракеты SPIKE ER2 в вооружение вертолета. [82]
UH-72A Лакота
Военизированный легкий многоцелевой вертолет на базе базовой модели EC145; эксплуатируется армией США.
Юпитер HT.1
Используется Вооруженными силами Великобритании для обучения пилотов поисково-спасательных операций .
Юпитер HC.2
Используется Королевскими ВВС в качестве грузового вертолета. [83] [84]

Операторы

Страны, эксплуатирующие немецкий вертолет «Airbus H145» по всему миру.
EC145 на вооружении STAT Medevac
EC145 на вооружении ВВС Боливии в Южной Америке .

В 2019 году более 1300 самолетов EC145 находились в эксплуатации по всему миру, а в 2012 году сообщалось о 34 странах и около 100 клиентах. [1] [85]

Военный

 Албания
 Бельгия
 Боливия
 Каймановы острова
 Кипр
 Эквадор
 Франция
 Германия
 Венгрия
 Казахстан
 Люксембург
H145M ВВС Германии для операций спецназа.
 Сербия
 Таиланд
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Гражданский и правительственный

 Австралия
 Бразилия
 Канада
 Хорватия
 Каймановы острова
 Франция
 Германия
 Израиль
 Литва
 Марокко
 Намибия
EC145 государственной полиции Гессена
 Нидерланды
 Новая Зеландия
 Норвегия
 Перу
H145 береговой охраны Филиппин.
 Филиппины
 Саудовская Аравия
 Испания
 Швейцария
 Сербия
 Украина
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (EC145 C-2)

Оригинальная конструкция рулевого винта, использовавшаяся на более ранних моделях EC145. Сейчас заменен на Фенестрон .

Данные из технических данных Eurocopter EC145, [156] Технические характеристики EC 145 [157]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ аб "H145". Аэробус . Проверено 12 декабря 2019 г.
  2. ^ Грей 2002, с. 30
  3. ^ Грей 2002, с. 30-31.
  4. ^ Вагстафф, Билл. «EC 145 тихо кланяется». AIN Online , 21 мая 2008 г.
  5. ^ "1979: БК 117." Архивировано 21 сентября 2013 года на Wayback Machine Eurocopter , дата обращения: 31 марта 2013 года.
  6. ^ Грей 2002, с. 31.
  7. ^ "Еврокоптер/Кавасаки летают EC145". Flight International , июль 1999 г., с. 22.
  8. ^ «Паспорт типа сертификата № EASA.R.0» (PDF) . Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) . 19 июня 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 января 2021 г. . Проверено 6 апреля 2021 г.
  9. ^ «Паспорт типа сертификата № H13E» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) . 25 ноября 2020 г. Проверено 6 апреля 2021 г.
  10. ^ «Брак, который длился». Рейс Интернэшнл, с. 30. 31 мая 2004 г.
  11. ^ «Низкий уровень интереса вынуждает Mitsubishi прекратить продажи MH2000». Flight International , ноябрь 2004 г., с. 23.
  12. ^ Сарсфилд, Кейт. «Eurocopter и Kawasaki расширяют партнерство EC145». Flight International , 2 августа 2010 г.
  13. ^ ab «Eurocopter расширяет линейку своей продукции вертолетом EC-145T2». Авио Ньюс , 7 апреля 2011 г.
  14. ^ Джонсон, Оливер. «ФАУ сертифицирует Airbus Helicopters EC145 T2». Вертикаль , 15 октября 2014 г.
  15. ^ Губиш, Майкл. «В ФОКУСЕ: Eurocopter расширяет возможности площадки в Донауверте». Flight International , 31 августа 2012 г.
  16. ^ Аб Перри, Доминик. «Первые вертолеты Airbus Helicopters EC145 T2 переданы стартовому заказчику» . Flight International , 1 августа 2014 г.
  17. ^ Перри, Доминик. «Еврокоптер демонстрирует беспилотный EC145». Flight International , 25 апреля 2013 г.
  18. ^ Осборн, Энтони. «Eurocopter тестирует возможности опционального пилотирования на EC145». Авиационная неделя , 25 апреля 2013 г.
  19. ^ Дрвиега, Эндрю. «Airbus Helicopters переживает трудный год перемен и интеграции». Архивировано 17 ноября 2015 г. в Wayback Machine Rotor & Wing , 10 марта 2015 г.
  20. ^ Аб Махер, Гай Р. «Когда меньше значит больше». Вертикаль , 29 октября 2015.
  21. ^ Перри, Доминик. «Airbus Helicopters представляет облегченный EC145». Flight International , 31 июля 2014 г.
  22. ^ Новый H145 с пятилопастным ротором (Телевизионное производство). Вертолеты Эйрбас. 7 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. Проверено 27 июня 2019 г.
  23. ↑ Джонсон, Оливер (4 марта 2019 г.). «Airbus Helicopters запускает модернизацию H145 с 5 лопастями» . Вертикальный . Проверено 26 июня 2019 г.
  24. ^ ab Technology, Eurocopter, заархивировано из оригинала 4 июля 2013 г. , получено 31 марта 2013 г.
  25. ^ ab «Передовые технологии и дизайн». Архивировано 25 апреля 2013 года на Wayback Machine Eurocopter , дата обращения: 31 марта 2013 года.
  26. ^ abcd Бауэр, Рон. «Полет на EC145». Архивировано 12 августа 2011 года в Wayback Machine Rotor & Wing , 1 апреля 2006 года.
  27. ^ «Команды Eurocopter совместно с французскими властями протестируют новый маршрут медицинской эвакуации». Aero News Network , 28 ноября 2008 г.
  28. ^ «Отчет о винтокрылых машинах: Eurocopter получил одобрение ПНВ для EC145». Архивировано 4 сентября 2011 года в Wayback Machine Aviation Today , 1 августа 2007 года.
  29. ^ Аб Дюбуа, Тьерри. «Европейские медицинские операторы высоко оценивают EC 145». AIN Online , 30 октября 2006 г.
  30. ^ «Eurocopter представляет первый EC145 Stylence на выставке EBACE 2009» . Еврокоптер (Пресс-релиз). 13 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2009 г.
  31. ^ «Стиль EC145» (PDF) . Вертолеты Эйрбас . Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2018 года . Проверено 15 октября 2019 г.
  32. ^ Маршан, Александр (январь – февраль 2008 г.). «Предложение Еврокоптера». Роторный журнал . №74. Еврокоптер. ISSN  1169-9515 . Проверено 16 октября 2019 г.
  33. ^ «Eurocopter представляет первый высококлассный многоцелевой вертолет EC145 Mercedes-Benz Style на выставке EBACE 2011 в Женеве» . Еврокоптер (Пресс-релиз). 17 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2011 г.
  34. ^ abc «Представление первого продукта в стиле Mercedes-Benz в Женеве: мировая премьера вертолета EC145 в стиле Mercedes-Benz от Eurocopter» . Daimler AG (Пресс-релиз). 17 мая 2011 года . Проверено 16 октября 2019 г.
  35. ^ "EC145 Стиль Mercedes-Benz" (PDF) . Вертолеты Эйрбас . Архивировано из оригинала (PDF) 14 февраля 2019 года . Проверено 16 октября 2019 г.
  36. ↑ Аб Дюбуа, Тьерри (27 июня 2011 г.). «Стиль EC145 Mercedes-Benz выпущен на спящий сегмент» . AINonline . Проверено 16 октября 2019 г.
  37. ^ Аб Грейди, Мэри (23 марта 2014 г.). «Вертолет Airbus EC145 в стиле Mercedes-Benz дебютирует в США» . Отчет Робба . Проверено 16 октября 2019 г.
  38. ↑ Дюбуа, Тьерри (4 мая 2010 г.). «EC145 не просто вертолет, это Mercedes-Benz». AINonline . Проверено 16 октября 2019 г.
  39. ^ ab «Airbus запускает ACH - корпоративные вертолеты Airbus: специализированный бренд вертолетов для частной и деловой авиации» . Airbus Helicopters (Пресс-релиз). 22 мая 2017 года . Проверено 12 октября 2019 г.
  40. ^ «Airbus Helicopters поставляет первую в мире линию ACH145 бразильскому клиенту» . Airbus (Пресс-релиз). 25 октября 2018 года . Проверено 16 октября 2019 г.
  41. ↑ Слуцкен, Ховард (11 октября 2019 г.). «Высокие показатели: перспективы OEM-производителей на VIP-рынке». Журнал «Вертикаль» . Издательство МХМ . Проверено 16 октября 2019 г.
  42. ^ Аб Перри, Доминик. «EASA выдает одобрение на универсальный вертолет EC145». Flight International , 23 апреля 2015 г.
  43. ^ ab "EC145 500-й Eurocopter Ultimate" YouTube , 27 апреля 2012 г.
  44. ^ Бриганти, Джованни де. «Эксплуатация самолетов: вывод EC145 на новые высоты». Архивировано 22 июня 2015 года в Wayback Machine Aviation Today , 1 марта 2008 года.
  45. ^ «Аварии и происшествия». Новости полицейской авиации .
  46. ^ Дюбуа, Тьерри. «Французская спасательная организация потерпела третью фатальную катастрофу EC 145». AIN Online , 3 июня 2009 г.
  47. ^ «Eurocopter Казахстан Инжиниринг планирует открыть центр технического обслуживания вертолетов EC145 в Монголии». Новости Тенгри , 10 сентября 2012.
  48. ^ ab «Казахстан укрепляет отношения с Airbus Group». Азерньюс , 3 ноября 2015 г.
  49. ^ "Казахстан получил первый EC145." УПИ , 29 ноября 2011 г.
  50. ^ Фрэнсис, Лейтен. «Казахстанское СП Eurocopter получило первые комплекты EC145». Авиационная неделя , 25 сентября 2012 г.
  51. ^ ab «Airbus доставляет первый H145 в этот регион». Журнал «Вертикаль» , 12 апреля 2015 г.
  52. ^ Бинни, Джереми. «Франция говорит, что Саудовская Аравия закажет вертолеты H145». Еженедельник IHS Jane's Defense Weekly , 24 июня 2015 г.
  53. ^ «Налет Airbus H145 составляет 10 000 часов». Журнал «Вертикаль» , 4 ноября 2015 г.
  54. ^ "Сайт Airbus" . Проверено 8 ноября 2019 г.
  55. ^ "Журнал Пилот" . Проверено 8 ноября 2019 г.
  56. ^ «Легкий вертолет UH-72 вывел Eurocopter на оборонный рынок США». Ежедневник оборонной промышленности . Проверено: 31 марта 2013 г.
  57. ^ Симс, Пол. «Готов к полету. Eurocopter доставляет первый UH-72A в армию США на глазах у мировых СМИ». [ постоянная мертвая ссылка ] Starkville Daily News, 12 декабря 2006 г.
  58. ^ «Американский Eurocopter получает разрешение FAA на производство коммерческих вертолетов UH-72A Lakota и EC145 армии США». Business Wire , 29 октября 2007 г.
  59. ^ ab «Командование спецназа Германии готовится к полетам на легком универсальном вертолете EC645 T2 компании Eurocopter» . Airbus (Пресс-релиз). 11 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2018 года . Проверено 9 октября 2018 г.
  60. ^ «Королевский флот и ВВС Таиланда приобретают пять вертолетов EC645 T2 и два винтокрылых самолета EC725 у Airbus Helicopters» . Airbus Helicopters (Пресс-релиз). 22 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2014 г.
  61. ^ ab «Airbus Helicopters передает первые два H145M Королевскому военно-морскому флоту Таиланда» . Airbus (Пресс-релиз). 28 апреля 2016 года . Проверено 7 октября 2018 г.
  62. ^ ab «Успешный первый полет EC645 T2 Airbus Helicopters» . Airbus (Пресс-релиз). 27 ноября 2014 года . Проверено 9 октября 2018 г.
  63. ^ ab «Готов к работе: военизированный H145M Airbus Helicopters своевременно получает сертификат EASA» . Airbus (Пресс-релиз). 5 мая 2015 года . Проверено 9 октября 2018 г.
  64. ^ «Airbus Helicopters поставляет первые два H145M в вооруженные силы Германии» . Airbus (Пресс-релиз). 7 декабря 2015 года . Проверено 9 октября 2018 г.
  65. ^ «Республика Сербия заказывает девять H145M» . Аэробус . 28 декабря 2016 года . Проверено 7 октября 2018 г.
  66. ↑ Божиновский, Игорь (4 января 2017 г.). «Сербия покупает у Airbus девять вертолетов H145M». Janes.com . Еженедельник защиты Джейн IHS. Архивировано из оригинала 21 июня 2017 года.
  67. ↑ Аб Воинович, Петар (21 декабря 2018 г.). «[ФОТО] Званичная первая встреча с Немачкой: Helikopterska jedinica policije Srbije dobila svoja prva два вертолета H145M». Танго Шесть (на сербском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
  68. ↑ Дакич, М. (14 июня 2019 г.). "СРБИЯ ДОБИЛА НОВЕ "ЭРБАС" ВЕРТОЛЕТ! Флота сербской войны и полиция возможности его икад". Информер.рс (на сербском языке) . Проверено 26 июня 2019 г.
  69. ^ ab «Airbus Helicopters завершает первую огневую кампанию с H145M, оснащенным HForce» . Airbus (Пресс-релиз). 9 ноября 2017 года . Проверено 10 октября 2018 г.
  70. ↑ Перри, Доминик (30 июля 2018 г.). «Airbus Helicopters добилась цели с продажами HForce» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 31 июля 2018 года.
  71. ^ ab «H145M успешно запустил 70-мм ракеты с лазерным наведением во время стрельбы в Швеции» . Airbus (Пресс-релиз). 31 января 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.
  72. ^ «Венгрия заказывает 20 H145M» . Airbus (Пресс-релиз). 29 июня 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.
  73. ^ "(на венгерском языке) Teljes a flotta - венгерский Honvédség átvette a huszadik új forgószárnyast" . 2 декабря 2021 г.
  74. ^ «(на венгерском языке) Lőtéren is bizonyítottak az Airbusok» . 24 сентября 2021 г.
  75. ^ ab «Защита Люксембурга заказывает два H145M» . Airbus (Пресс-релиз). 27 июля 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.
  76. ^ Bundesministerium der Verteidigung [@BMVg_Bundeswehr] (20 августа 2021 г.). «Wir erweitern unsere Operation in #Afghanistan. Darüber haben wir gerade den Deutschen Bundestag informationer. Noch heute werden 2 Hubschrauber des Typs H-145M nach #Kabul verlegen. Dadurch sollen zu Schützende von ihrem Aufenthaltsort in Kabul auf den Flughafen gebracht werden » ) (на немецком) . Проверено 20 августа 2021 г. - через Twitter .
  77. ^ "Комментарий H145M aangevlogen: Новый вертолет в Бельгии" . 24 февраля 2023 г.
  78. ^ "Корпоративные вертолеты Airbus" . Корпоративные вертолеты Airbus . Проверено 8 октября 2019 г.
  79. ^ Бродбент 2012, стр. 67–68.
  80. ^ «Пятилопастной H145 получил сертификат типа EASA» . Аэробус . Проверено 2 февраля 2021 г.
  81. ^ «Airbus Helicopters запускает модернизацию H145 с 5 лопастями» . Вертикальный маг . 4 марта 2019 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  82. ^ «Airbus проводит огневые испытания H145M Spike ER2» .
  83. ^ «Великобритания приобретет вертолеты H145 для миссий на Кипре и в Брунее» .
  84. ^ «Минобороны Великобритании закупит шесть H145, что станет новым ударом по планам NMH» .
  85. ^ «Eurocopter доставил первый EC145 в ВВС Боливии» . AIrbus Helicopters (Пресс-релиз). 25 сентября 2012 года . Проверено 12 октября 2019 г.
  86. ^ ab «ВВС мира 2019». Flightglobal Insight. 2019 . Проверено 12 марта 2019 г.
  87. ^ «Операции сил». ХЛН. 2023 . Проверено 10 марта 2023 г.
  88. ^ «ВВС мира 2021». FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 5 января 2021 г.
  89. ^ «Высокотехнологичный глаз в небе: вертолет Cayman среди самых передовых в регионе» . 7 июня 2021 г.
  90. ^ «Кипр подписывает сделку на поставку ударных вертолетов Airbus» . abcnews.go.com . Проверено 27 июня 2022 г.
  91. ^ Бродбент, Марк (декабрь 2020 г.). «Ротационный фокус». Эйр Интернешнл . Том. 99, нет. 6. с. 17. ISSN  0306-5634.
  92. ^ Олпорт, Дэйв (июль 2021 г.). «Военные вести». Эйр Интернешнл . Том. 101, нет. 1. п. 10. ISSN  0306-5634.
  93. ^ "Национальная жандармерия Франции EC 145" . Проверено 10 марта 2013 г.
  94. ^ "Der Spezialkräfte-Helikopter H145M" . Немецкие ВВС (на немецком языке). 19 июля 2017 года . Проверено 20 августа 2021 г.
  95. ^ «Бундесвер заказывает поисково-спасательные вертолеты H145» . Airbus (Пресс-релиз). 13 декабря 2018 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  96. ^ Питтауэй, Найджел (февраль 2019 г.). «Поисково-спасательные самолеты Heeresflieger H145» . Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 2. п. 19. ISSN  0306-5634.
  97. ^ «Teljes a flotta – magyar honvédség átvette a huszadik új forgószárnyast» (на венгерском языке). хонведелем. 1 декабря 2021 г. Проверено 21 апреля 2022 г.
  98. ^ «Венгерский вертолет разбился во время тренировки в Хорватии, погибли как минимум два человека» . Вашингтон Пост . 21 июня 2023 г. ISSN  0190-8286 . Проверено 23 июня 2023 г.
  99. ^ "Премьер-министр двух новых военных вертолетов - это накопление для армии и полиции" . ЛЕТЦЕБУРГЕР АРМЕЙ, 15 ноября 2019 г.
  100. ^ «Сербская полиция принимает четвертый вертолет Airbus». Архивировано 13 июня 2020 года в Wayback Machine . N1 Белград, 12 июня 2020 г.
  101. ^ Вучић: Важно је имати снажну војску в современном свете, заархивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. , получено 11 декабря 2021 г.
  102. ↑ Войинович, Петар (23 ноября 2023 г.). «[ПОСЛЕДНЯ ЖИЛЕТ] На батарийных приказах вертолеты Ми-35П добавлены на Кипр, куплена 22 талесова радара, открыта покупка вертолетов Йоша Эрбасовых». Танго Шесть (на сербском языке) . Проверено 26 ноября 2023 г.
  103. ^ «Королевская армия Таиланда приобретает шесть вертолетов Airbus EC145 T2» . Airbus (Пресс-релиз). 23 февраля 2015 года . Проверено 7 октября 2018 г.
  104. ^ Веб-сайт РАФ. «АИРБУС H145 ЮПИТЕР». www.raf.mod.uk.​ Проверено 25 сентября 2018 г.
  105. ^ «Великобритания приобретет вертолеты H145 для миссий на Кипре и в Брунее» .
  106. ^ «Минобороны Великобритании закупит шесть H145, что станет новым ударом по планам NMH» .
  107. ^ «Великобритания приобретет вертолеты H145 для миссий на Кипре и в Брунее» .
  108. ^ «Минобороны Великобритании закупит шесть H145, что станет новым ударом по планам NMH» .
  109. ^ "Общественная безопасность штата Баия получила EC145" . helihub.com. 17 декабря 2012 года . Проверено 1 марта 2014 г.
  110. ^ "Общественная безопасность штата Баия получила EC145" . helihub.com. 13 декабря 2010 года . Проверено 1 марта 2014 г.
  111. ^ "Общественная безопасность штата Баия получила EC145" . helihub.com. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 марта 2014 г.
  112. ^ "O novo EC-145 da Secretaria de Saúde e do Corpo de Bombeiros de Minas" . helihub.com. 7 октября 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.
  113. ^ Питтауэй, Найджел (февраль 2019 г.). «H145 Mountie». Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 2. п. 92. ISSN  0306-5634.
  114. ↑ 20 марта, CBC News · Опубликовано; 20 марта 2019 г., 14:57 CT | Последнее обновление. «STARS купит новый автопарк с помощью федерального бюджета в размере 65 миллионов долларов | CBC News» . ЦБК . Проверено 21 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  115. ^ «Новый полицейский вертолет, как ожидается, прибудет в декабре» . caymancompass.com. 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 г.
  116. ^ «Окончательный вариант EC145 доставлен во французскую службу безопасности» . eurocopter.com. Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.
  117. ^ «ADAC заказывает 14 EC145T2 и 3 EC135P2e» . helihub.com. 13 сентября 2012 года . Проверено 10 марта 2013 г.
  118. ^ "Ландская полиция EC145" . Проверено 10 марта 2013 г.
  119. ^ "Очарование Хубшраубера". DRF Luftrettung (на немецком языке) . Проверено 2 декабря 2020 г.
  120. ^ «Форсаж: Новые полицейские вертолеты». israelnationalnews.com. 21 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 г.
  121. ^ «Литовская пограничная служба заказывает Eurocopter EC 135 и EC 145» . eurocopter.com. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года . Проверено 10 марта 2013 г.
  122. ^ "Литовская пограничная служба Eurocopter EC 145" . jetphotos.net . Проверено 10 марта 2013 г.
  123. ^ "Марокканская королевская жандармерия признана Eurocopter на протяжении 50 лет" . airbushelicopters.com. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 22 августа 2014 г.
  124. ^ "Приказ полиции Намибии EC145" . Эйр Интернешнл . Том. 81, нет. 4. Октябрь 2011. с. 34. ISSN  0306-5634.
  125. ^ ANWB - Вертолеты MAA
  126. ^ "Воздушно-спасательная служба западного побережья Кентербери (флот)" . airrescue.co.nz. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 13 августа 2019 г.
  127. ^ "Траст спасательных вертолетов Отаго (флот)" . otagorescue.co.nz. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
  128. ^ «Сначала я увидел этот вертолет: – Этот вертолет начинается в любой момент» . Norskluftambulanse.no. Октябрь 2020.
  129. ^ «Национальная полиция Перу заказала четыре EC145» . Helihub.com. 15 января 2013 года . Проверено 4 ноября 2013 г.
  130. ^ «Береговая охрана Филиппин получит 1–2 вертолета Eurocopter EC145 для усиления поисково-спасательных операций» . Zambotimes.com. Архивировано из оригинала 1 июня 2012 года . Проверено 7 июня 2012 г.
  131. ^ "ИСПРАВЛЕНО - Франция и Саудовская Аравия подпишут контракты на сумму 12 миллиардов долларов - Фабиус" . Reuters.com. 24 июня 2015 года . Проверено 24 июня 2015 г.
  132. ^ "Система экстренной медицинской помощи" . sem.gencat.cat . Проверено 25 июня 2020 г.
  133. ^ "EC-145 "HB-ZRF" компании Rega" . www.swissheli.com . Проверено 10 марта 2013 г.
  134. ↑ Войинович, Петар (9 июля 2019 г.). «[ЭКСКЛЮЗИВНО] Helikopterska jedinica MUP-a: Prve vazduh-vazduh fotografije srpskih Erbasova H145M». Танго Шесть (на сербском языке) . Проверено 12 октября 2019 г.
  135. ^ "МЧС Украины и Eurocopter подписали контракт на поставку вертолетов для спасательных и аварийно-спасательных операций" . Еврокоптер. 17 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2013 г. . Проверено 10 марта 2013 г.
  136. ^ "Украина подписывает заказ на новый H145" . Airbus (Пресс-релиз). 5 марта 2019 года . Проверено 26 июня 2019 г.
  137. ^ «Наши вертолеты H145» . Восточно-английская санитарная авиация . Проверено 27 мая 2022 г.
  138. ^ «Новые вертолеты санитарной авиации улучшат уход за пациентами» . scottishambulance.com. Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 года . Проверено 26 июня 2015 г.
  139. ^ «Йоркширская служба скорой помощи представляет новые вертолеты стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов» . Новости BBC . 21 июня 2023 г. Проверено 10 декабря 2023 г.
  140. ^ «Как мы помогаем полиции | Национальная полицейская воздушная служба» . www.npas.police.uk . Проверено 10 декабря 2023 г.
  141. ^ «Глаз в небе - официально представлен новый Eurocopter EC145 PSNI» . psni.police.uk. Архивировано из оригинала 29 августа 2012 года . Проверено 10 марта 2013 г.
  142. ^ «Университет здравоохранения Юты». Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года.
  143. ^ "Аварийный воздушный транспорт Careflight" . www.avera.org . Проверено 8 сентября 2022 г.
  144. ^ "Жизненный полет®". 6 июня 2019 года . Проверено 3 сентября 2019 г.
  145. ^ "Стэнфордское здравоохранение".
  146. ^ «Скорая помощь в воздухе» . Проверено 3 сентября 2019 г.
  147. ^ "PBA в патруле - авиационное подразделение" . Проверено 27 ноября 2019 г. .
  148. ^ «DPS продемонстрирует прошлые и настоящие ресурсы на Дне музеев в Остине» . txdps.state.tx.us. Архивировано из оригинала 19 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
  149. ^ «Первая полиция H145 в США отправляется в Лас-Вегас» . Хелис.com . Проверено 15 января 2019 г.
  150. ^ "Летный самолет OSF Life" .
  151. ^ «H145 присоединяется к конюшне скорой помощи в Boston MedFlight» . Airbus.com . Проверено 24 сентября 2018 г.
  152. ^ "Вертолетный транспорт | Полет Duke Life" . lifeflight.duhs.duke.edu . Проверено 11 ноября 2020 г.
  153. ^ «Университет Томаса Джефферсона пополнил свой парк EC145, заменив один из двух Air Methods EC135» . Фейсбук . Проверено 8 декабря 2020 г.
  154. ^ «Пункт действия. Округ Риверсайд, Калифорния. Цитата: «ШЕРИФ-КОРОНЕР-ПА: Одобрить покупку одного (1) вертолета H145…»
  155. ^ https://news.med.virginia.edu/clinical/new-pegasus-air-helicopter-receives-magnificent-upgrade/
  156. ^ «Технические данные Eurocopter EC 145» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 17 июля 2007 г.
  157. ^ «Технические данные EC145» (PDF) . еврокоптеруса . Архивировано из оригинала (PDF) 7 мая 2007 года . Проверено 31 октября 2019 г.
  158. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Eurocopter EC 145 .