Starship — двухступенчатая полностью многоразовая сверхтяжелая ракета-носитель, разрабатываемая SpaceX . По состоянию на сентябрь 2024 года это самый большой и мощный корабль, когда-либо летавший. [4] SpaceX разработала Starship с намерением снизить затраты на запуск за счет экономии масштаба . [5] SpaceX стремится достичь этого путем повторного использования обеих ступеней ракеты , увеличения массы полезной нагрузки на орбите, возврата обеих ступеней для «поимки» стартовой башней, увеличения частоты запусков, создания конвейера массового производства и адаптации его к широкому спектру космических миссий. [6] [7] Starship — последний проект в программе разработки многоразовой пусковой системы SpaceX и плана колонизации Марса .
Starship имеет две ступени: сверхтяжелый ускоритель и космический корабль Starship . Обе ступени оснащены двигателями Raptor , первыми серийно выпускаемыми двигателями с полнопоточным циклом сгорания , которые сжигают жидкий метан (природный газ) и жидкий кислород . Основная конструкция изготовлена из специального сплава нержавеющей стали , который SpaceX окрестила «30X». [8]
По состоянию на 2024 год Starship находится в разработке с итеративным и инкрементальным подходом , включающим испытательные полеты прототипов транспортных средств . Как преемник ракет Falcon 9 и Falcon Heavy от SpaceX , Starship будет выполнять широкий спектр космических миссий. SpaceX планирует версии космического корабля Starship, включая: грузовой (развертывание спутников), танкеры, которые будут выступать в качестве хранилищ для дозаправки других Starship на орбите, пилотируемые космические полеты, посадку на Луну и, в конечном итоге, посадку на Марс. Для миссий в более отдаленные пункты назначения, такие как геосинхронная орбита , Луна и Марс , Starship будет полагаться на орбитальную дозаправку из варианта с танкером; ожидается, что демонстрация передачи топлива с корабля на корабль состоится в 2025 году, чтобы доказать эту важную возможность. [9] [10] Starship развернет спутниковую группировку Starlink второго поколения компании SpaceX , а вариант Starship HLS доставит астронавтов на Луну в рамках программы Artemis , начиная с Artemis III в 2026 году.
В сложенном виде и полностью заправленном топливом Starship имеет массу около 5000 т (11 000 000 фунтов), [c] диаметр 9 м (30 футов) [12] и высоту 121,3 м (398 футов). [13] Ракета была разработана с целью ее полного повторного использования для снижения затрат на запуск; [14] она состоит из ускорителя первой ступени Super Heavy и космического корабля Starship [15], которые приводятся в действие двигателями Raptor и Raptor Vacuum . [16] Корпуса обеих ступеней ракеты изготовлены из нержавеющей стали [17] и производятся путем штабелирования и сварки цилиндров из нержавеющей стали. [18] Эти цилиндры имеют диаметр 9 м (30 футов), высоту 1,8 м (5 футов 11 дюймов), толщину 4 мм (0,16 дюйма) и массу 1600 кг (3500 фунтов) каждый. [18] Купола внутри космического корабля разделяют метановые и кислородные баки. [18] SpaceX заявила, что Starship в своей «базовой многоразовой конструкции» будет иметь грузоподъемность 100–150 т (220 000–331 000 фунтов) на низкую околоземную орбиту и 27 т (60 000 фунтов) на геостационарную переходную орбиту . [19] [20]
Первая ступень ускорителя, названная Super Heavy, имеет высоту 71 м (233 фута) и ширину 9 м (30 футов). [12] Она содержит 33 двигателя Raptor, расположенных в трех концентрических кольцах. [21] Самое внешнее кольцо из 20 двигателей не имеет карданных приводов и бортового пускового оборудования для экономии веса. [22] Эти двигатели запускаются с помощью насадок на пусковой установке и не запускаются повторно для последующих включений. На полной мощности все двигатели в совокупности вырабатывают 74 400 кН (16 700 000 фунт- сил ) тяги, что более чем вдвое больше, чем у первой ступени Saturn V. [23] 33 отдельных шлейфа взаимодействуют, создавая гигантские ударные алмазы в выхлопе. [ 24]
В ускорителе используются четыре электрически управляемых решетчатых ребра для управления, каждое массой 3 т (6600 фунтов). [3] Ускоритель поднимается за выступающие точки подвески , которые расположены между решетчатыми ребрами. [25] Над решетчатыми ребрами находится вентилируемая промежуточная ступень, используемая для горячей ступени ; [26] в которой верхняя ступень запускает свои двигатели во время разделения ступеней, а не после. [27]
Космический корабль Starship имеет высоту 50,3 м (165 футов) и диаметр 9 м (30 футов). Он использует 6 двигателей Raptor , три из которых оптимизированы для использования в вакууме. [12] [28] Двигатели вырабатывают 14 700 кН (3 300 000 фунт- сил ) тяги. [23] Планируется, что грузовой отсек корабля будет иметь высоту 17 м (56 футов) и диаметр 8 м (26 футов) с внутренним объемом 1 000 м 3 (35 000 куб. футов); немного больше, чем герметичный объем МКС. [ 29] Starship имеет общую емкость топлива 1 200 т (2 600 000 фунтов) [11] в его основных баках и распределительных баках. [30] По словам Илона Маска в 2019 году, коллекторные баки лучше изолированы из-за своего положения и зарезервированы для использования при перевороте и посадке космического корабля после входа в атмосферу . [31] Набор реактивных двигателей управления , которые используют давление в топливном баке, контролируют положение в космосе. [32]
Космический корабль имеет четыре закрылка для управления ориентацией космического корабля и рассеивания энергии во время входа в атмосферу , состоящие из двух передних закрылков и двух задних закрылков. [33] По данным SpaceX, закрылки заменяют необходимость в крыльях или хвостовом оперении и уменьшают расход топлива, необходимого для посадки. [34] : 1 Под передними закрылками узлы подвески используются для подъема и захвата космического корабля с помощью механических рук. [25] Шарниры закрылков запечатаны в аэродинамические чехлы , поскольку в противном случае они были бы легко повреждены во время входа в атмосферу. [3]
Планируется, что Starship сможет дозаправляться путем стыковки с отдельно запущенным космическим кораблем-заправщиком Starship на орбите. Это позволит ему достигать более высокоэнергетических целей, [d] таких как геосинхронная орбита , Луна и Марс. [35] Топливный склад может хранить метан и кислород на орбите и может использоваться Starship HLS для пополнения своих топливных баков. [36]
Тепловой экран Starship состоит из восемнадцати тысяч [37] [38] шестиугольных черных плиток, которые могут выдерживать температуру 1400 °C (2600 °F). [39] [40] Он предназначен для защиты корабля во время входа в атмосферу и может использоваться многократно с минимальным обслуживанием между полетами. [14] Плитки на основе кремния [41] прикреплены к Starship с помощью штифтов [40] и имеют небольшие зазоры между ними, чтобы обеспечить тепловое расширение . [3] После IFT-4 SpaceX добавила вторичный абляционный слой под первичный тепловой экран. [42]
Для запуска спутников Starship планируется иметь большую грузовую дверь, которая будет открываться для выпуска полезных грузов, подобно космическому челноку NASA , и закрываться при входе в атмосферу, вместо использования сбрасываемого обтекателя . Вместо чистой комнаты полезные грузы будут интегрироваться непосредственно в грузовой отсек Starship, что потребует продувки грузового отсека чистым воздухом класса 8 ISO с контролируемой температурой . [19] Для развертывания спутников Starlink грузовая дверь должна быть заменена слотом и стойкой дозатора, механизм которого сравнивают с дозатором конфет Pez . [43]
Система посадки человека на Луну Starship (HLS) — пилотируемый лунный посадочный модуль, разрабатываемый на базе корабля Starship, который будет модифицирован для посадки, эксплуатации и взлета с поверхности Луны. [44] Система HLS включает в себя посадочные опоры, установленную на корпусе солнечную батарею , [45] набор двигателей, установленных в средней части корпуса для помощи при окончательной посадке и взлете, [45] два шлюза , [44] и лифт для спуска экипажа и груза на поверхность Луны. [46]
В 2021 году Маск заявил, что для полной заправки HLS потребуется от «четырех до восьми» запусков танкеров. [47] В том же году Счетная палата США заявила, что SpaceX «потребуется в общей сложности 16 запусков» [47] , а в 2023 году представитель NASA оценил количество запусков Starship, необходимых для одной посадки на Луну, как «десятидесяти». [47] В 2024 году вице-президент SpaceX по работе с клиентами оценил количество запусков в «около 10», хотя это число может измениться. [48] Сообщается, что эти запуски должны будут осуществляться «быстро друг за другом», чтобы справиться с ограничениями графика и выкипанием криогенного топлива. [47] При полной заправке Starship HLS рассчитан на посадку 100 тонн (220 000 фунтов) полезной нагрузки на Луну. [49] [50] [51]
Raptor — это семейство ракетных двигателей, разработанных SpaceX для использования в космических кораблях Starship и Super Heavy . Он сжигает жидкий кислород и метан в эффективном и сложном цикле ступенчатого сгорания с полным потоком . Двигатель Raptor использует в качестве топлива метан, а не керосин, поскольку метан обеспечивает более высокую производительность и предотвращает образование отложений в двигателе из- за коксования . [52] [53] Метан также может быть получен из углекислого газа и воды с использованием реакции Сабатье . [54] Двигатели предназначены для многократного повторного использования с минимальным обслуживанием. [55]
Raptor работает с соотношением смеси кислорода и метана около 3,6:1 , что ниже стехиометрического соотношения смеси 4:1, необходимого для полного сгорания, поскольку работа при более высоких температурах расплавила бы двигатель. [3] Топливо покидает предварительные горелки и впрыскивается в основную камеру сгорания в виде горячих газов, а не жидких капель, что обеспечивает более высокую плотность мощности, поскольку топливо быстро смешивается посредством диффузии . [52] Метан и кислород находятся при достаточно высоких температурах и давлениях, чтобы воспламеняться при контакте , что устраняет необходимость в воспламенителях в основной камере сгорания. [56] Сама конструкция двигателя в основном состоит из алюминия, меди и стали; турбонасосы со стороны окислителя и коллекторы, подверженные воздействию коррозионного пламени, богатого кислородом, изготовлены из суперсплава SX500, похожего на Inconel . [56] Некоторые компоненты напечатаны на 3D-принтере . [57]
На уровне моря двигатель Raptor 2 развивает 2,3 МН (520 000 фунтов силы) при удельном импульсе 327 секунд (3,21 км/с) на уровне моря и 350 секунд (3,4 км/с) в вакууме. [56] Raptor Vacuum , используемый на верхней ступени Starship, модифицирован регенеративно охлаждаемым сопловым удлинителем , изготовленным из паяных стальных труб, что увеличивает его степень расширения примерно до 90, а его удельный импульс в вакууме до 380 секунд (3,7 км/с). [3] Основная камера сгорания работает при давлении 350 бар (5100 фунтов на квадратный дюйм), что превышает давление любого предыдущего эксплуатируемого ракетного двигателя. [52] Диапазон карданного подвеса Raptor составляет 15°, что выше, чем 12,5° у RS-25 и 5° у Merlin. SpaceX заявила, что они намерены достичь себестоимости единицы продукции в размере 250 000 долларов США после начала массового производства. [56]
4 апреля 2024 года Илон Маск представил обновленную информацию о Starship на Starbase , где были анонсированы две новые версии Starship: Block 2 и Block 3. [59] [60]
По состоянию на 6 июня 2024 года блок 1 использовался для всех 4 комплексных летных испытаний . [61] [62]
По состоянию на апрель 2024 года точные характеристики ракеты Block 2 неизвестны; однако корабли Block 2 будут иметь более тонкую конструкцию переднего закрылка, увеличенную на 25% емкость топлива, интегрированную вентилируемую промежуточную ступень и увеличенную тягу. [63] [64] Ракета будет в общей сложности на 3,1 м (10 футов) выше предыдущей ракеты Block 1 и, как планируется, будет иметь грузоподъемность не менее 100 тонн на орбите при повторном использовании. [63] Кроме того, тип двигателя изменится на Raptor 3 , что устранит необходимость во вторичной защите двигателя. [65] Возможность производства Block 2 стала возможной, поскольку большая часть Starfactory была введена в эксплуатацию в 2024 году. [66]
По состоянию на июнь 2024 года окончательная конфигурация Block 3 неизвестна. Самая последняя конфигурация, описанная в нормативных документах, поданных в FAA, имеет высоту 150 м (490 футов). [67] Вторая ступень Starship будет оснащена 9 двигателями Raptor, в то время как ускоритель Super Heavy будет иметь до 35. [67] Планируется, что полезная нагрузка на орбиту при повторном использовании составит не менее 200 тонн. [68]
Планируется, что полезные нагрузки будут интегрированы в Starship на отдельном объекте, а затем вывезены на стартовую площадку . [69] Затем Super Heavy и Starship будут установлены на их стартовом основании и загружены топливом с помощью рычага быстрого отсоединения корабля (SQD) и быстрого отсоединения ускорителя (BQD). [25] SQD и BQD убираются, все тридцать три двигателя Super Heavy запускаются, и ракета взлетает. [25]
Примерно через 159 секунд после запуска [70] на высоте около 64 км (40 миль) Super Heavy отключает все, кроме трех, центральных ракетных двигателей. [71] : 58 Starship затем включает свои двигатели, все еще прикрепленные к ускорителю, и отделяется. [27] Во время горячей ступени ускоритель снижает обороты своих двигателей. [27] Затем ускоритель вращается, прежде чем включить десять дополнительных двигателей для «возвратного импульса» [72] , который останавливает всю поступательную скорость. После возвратного импульса двигатели ускорителя отключаются, и Super Heavy находится на траектории для контролируемого спуска к месту старта, используя свои решетчатые ребра для незначительной коррекции курса. Через шесть минут, незадолго до приземления, [73] он включает свои внутренние 13 двигателей, затем отключает все, кроме внутренних 3, [74] , чтобы выполнить посадочный импульс , который замедляет его достаточно, чтобы его поймала пара гидравлических приводных рычагов, прикрепленных к стартовой башне. [75] [76]
Тем временем космический корабль Starship продолжает разгоняться до орбитальной скорости с помощью своих шести двигателей Raptor. [77] Планируется, что после выхода на орбиту космический корабль сможет заправляться другим вариантом заправщика Starship. [78] Маск подсчитал, что для полной заправки Starship на низкой околоземной орбите потребуется 8 запусков. [79] НАСА подсчитало, что для частичной заправки Starship для одной посадки на Луну потребуется 16 запусков подряд (из-за испарения криогенного топлива). [47] Чтобы приземлиться на тела без атмосферы, такие как Луна, Starship включит свои двигатели для замедления. [80] Чтобы приземлиться на тела с атмосферой, такие как Земля и Марс, Starship сначала замедляется, входя в атмосферу через тепловой экран . [14] Затем космический корабль выполнит маневр «флоп-поворот», нырнув обратно через атмосферу под углом 60° к земле, [81] контролируя свое падение с помощью четырех закрылков спереди и сзади космического корабля. [32] Незадолго до посадки двигатели Raptor запускаются, [32] используя топливо из распределительных баков, [31] чтобы выполнить маневр «переворот при посадке» для возвращения в вертикальное положение, при этом подвеска двигателей Raptor помогает маневрировать аппаратом. [32] Лунные и танкерные варианты не возвращаются в атмосферу и, следовательно, не имеют системы тепловой защиты .
Если вторая ступень Starship приземлится на площадку, мобильный гидравлический подъемник переместит ее на транспортное средство. Если она приземлится на плавающую платформу , ее перевезут на барже в порт, а затем перевезут по дороге. Восстановленный Starship будет либо установлен на стартовой установке для другого запуска, либо отремонтирован на предприятии SpaceX . [69] : 22
_(cropped).jpg/1280px-SpaceX_CEO_Elon_Musk_visits_N&NC_and_AFSPC_(190416-F-ZZ999-006)_(cropped).jpg)
В ноябре 2005 года, [82] до того, как SpaceX запустила свою первую ракету Falcon 1 , [83] генеральный директор Илон Маск впервые упомянул о концепции ракеты большой грузоподъемности, способной выводить 100 тонн (220 000 фунтов) на низкую околоземную орбиту , получившей название BFR . [82] Позже в 2012 году Илон Маск впервые публично объявил о планах по разработке ракеты, превосходящей возможности их существующей Falcon 9. [ 84] SpaceX назвала ее Mars Colonial Transporter , поскольку ракета должна была доставлять людей на Марс и обратно. [85] В 2016 году название было изменено на Interplanetary Transport System , поскольку планировалось, что ракета сможет путешествовать и за пределы Марса. [86] Проект предусматривал конструкцию из углеродного волокна , [87] массу более 10 000 тонн (22 000 000 фунтов) при полной заправке, полезную нагрузку 300 тонн (660 000 фунтов) на низкую околоземную орбиту, при этом она была полностью многоразовой. [87] К 2017 году концепция была временно переименована в BFR . [88]
В декабре 2018 года конструкционный материал был изменен с углеродных композитов [89] [87] на нержавеющую сталь, [90] [91] ознаменовав переход от ранних концепций дизайна Starship. [90] [81] [92] Маск привел многочисленные причины изменения конструкции: низкая стоимость и простота производства, повышенная прочность нержавеющей стали при криогенных температурах , а также ее способность выдерживать высокие температуры. [93] [81] В 2019 году SpaceX начала называть весь корабль Starship, при этом вторая ступень была названа Starship , а ускоритель Super Heavy . [94] [95] [96] Они также объявили, что Starship будет использовать многоразовые теплозащитные плитки, аналогичные тем, что используются в космическом челноке . [97] [98] К 2019 году конструкция второй ступени также остановилась на шести двигателях Raptor: три оптимизированы для работы на уровне моря и три оптимизированы для работы в вакууме . [99] [100] В 2019 году SpaceX объявила об изменении конструкции второй ступени, сократив количество кормовых закрылков с трех до двух с целью снижения веса. [101] В марте 2020 года SpaceX выпустила Руководство пользователя Starship, в котором заявила, что полезная нагрузка Starship на низкой околоземной орбите будет превышать 100 тонн (220 000 фунтов), а полезная нагрузка на геопереходной орбите составит 21 тонну (46 000 фунтов). [19]
Первые испытания начались со строительства первого прототипа в 2018 году, Starhopper , который выполнил несколько статических огней и два успешных полета на малой высоте в 2019 году. [102] SpaceX начала строительство первых полноразмерных прототипов верхней ступени Starship Mk1 и Mk2 до 2019 года на объектах SpaceX в Бока-Чика , штат Техас , и Коко, штат Флорида , соответственно. [103] Ни один из прототипов не летал: Mk1 был разрушен в ноябре 2019 года во время испытания на прочность под давлением , а объект Mk2 во Флориде был демонтирован в течение 2020 года. [104] [41]
После прототипов Mk компания SpaceX начала называть свои новые прототипы верхней ступени Starship префиксом «SN», сокращением от « серийный номер ». [105] Ни один прототип между SN1 и SN4 также не летал — SN1 и SN3 разрушились во время испытаний на прочность под давлением, а SN4 взорвался после запуска пятого двигателя. [106]
В июне 2020 года SpaceX начала строительство стартовой площадки для орбитальных полетов Starship. [25] Первый прототип, способный к полету, SN5 , имел цилиндрическую форму , поскольку у него не было закрылков или носового обтекателя: только один двигатель Raptor, топливные баки и имитатор массы . [107] 5 августа 2020 года SN5 выполнил полет на высоте 150 м (500 футов) и успешно приземлился на соседней площадке. [108] 3 сентября 2020 года похожий на него Starship SN6 повторил прыжок; [109] позже в том же месяце двигатель Raptor Vacuum прошел свой первый полноценный запуск в Макгрегоре, штат Техас . [110]
.jpg/1280px-SpaceX_Starship_SN8_launch_as_viewed_from_South_Padre_Island_(cropped).jpg)
Starship SN8 был первым полноразмерным прототипом верхней ступени, хотя у него не было теплозащитного экрана. [111] Он прошел четыре предварительных статических огневых испытания в период с октября по ноябрь 2020 года. [106] 9 декабря 2020 года SN8 полетел, медленно выключая три двигателя один за другим, и достиг высоты 12,5 км (7,8 миль). После того, как SN8 нырнул обратно на землю, его двигатели были затруднены низким давлением в баке-накопителе метана во время попытки приземления, что привело к жесткому удару о посадочную площадку и последующему взрыву транспортного средства. [32]
Поскольку SpaceX нарушила свою лицензию на запуск и проигнорировала предупреждения об ухудшении повреждений от ударной волны , Федеральное управление гражданской авиации расследовало инцидент в течение двух месяцев. [112] Во время запуска SN8 SpaceX проигнорировала предупреждения FAA о том, что профиль полета представляет опасность взрыва. [112] [113] [114] Руководитель космического подразделения FAA Уэйн Монтейт сказал, что нарушение SpaceX «не соответствует сильной культуре безопасности», и раскритиковал компанию за то, что она приступила к запуску «на основе «впечатлений» и «предположений», а не процедурных проверок и позитивных утверждений». [112]
2 февраля 2021 года Starship SN9 стартовал на высоту 10 км (6,2 мили) по траектории полета, аналогичной SN8. Прототип разбился при приземлении, потому что один двигатель не загорелся должным образом. [115] Месяц спустя, 3 марта, Starship SN10 стартовал по той же траектории полета, что и SN9. [116] Аппарат жестко приземлился и сломал посадочные опоры, наклонившись на одну сторону. [117] У основания аппарата был замечен пожар, и он взорвался менее чем через десять минут, [118] возможно, из-за разрыва топливного бака. [117] 30 марта Starship SN11 влетел в густой туман по той же траектории полета. [119] Аппарат взорвался во время спуска, [119] возможно, из-за избытка топлива в метановом турбонасосе Raptor. [120]
В марте 2021 года компания обнародовала план строительства двух суборбитальных стартовых площадок, двух орбитальных стартовых площадок, двух посадочных площадок, двух испытательных стендов и большого топливного резервуарного парка. [121] Вскоре компания предложила превратить окружающую деревню Бока-Чика, штат Техас , в город компании под названием Starbase . [121] Местные жители выразили обеспокоенность по поводу полномочий, власти и потенциальной угрозы выселения SpaceX через принудительное отчуждение собственности . [122]
В начале апреля началась установка топливных баков для хранения на орбитальной стартовой площадке. [25] SN12–SN14 были списаны до завершения; вместо них для полета был выбран SN15 [123] из-за улучшенной авионики , конструкции и двигателей. [118] 5 мая 2021 года SN15 был запущен, выполнил те же маневры, что и старые прототипы, и благополучно приземлился. [123] После приземления у SN15 возник пожар в районе двигателя, но его удалось потушить. [118] Согласно более позднему отчету SpaceX, у SN15 возникло несколько проблем при посадке, включая потерю давления в баке и двигателя. [34] : 2
.jpg/1280px-StarshipLaunch_(crop_2-3).jpg)
В июле 2021 года Super Heavy BN3 провела свой первый полноценный статический запуск и зажгла три двигателя. [124] Примерно в это же время SpaceX изменила схему наименования с «SN» на «Ship» для кораблей Starship, [125] и с «BN» на «Booster» для сверхтяжелых ускорителей . [126] Месяц спустя с помощью большого крана Ship 20 был установлен на Booster 4 , чтобы впервые сформировать полноценную ракету-носитель; Ship 20 также стал первым кораблем, имеющим теплозащитный экран высотой с корпус. [38] В октябре 2021 года на интеграционную башню были установлены механические рычаги захвата, также известные как «палочки для еды», и было завершено строительство первой резервуарной станции. [25]
В июне 2022 года Федеральное управление гражданской авиации США постановило, что SpaceX должна решить более 75 проблем, выявленных в предварительной оценке воздействия на окружающую среду. [127] В июле Booster 7 испытал турбонасосы жидкого кислорода на всех тридцати трех двигателях Raptor, что привело к взрыву у основания корабля, который разрушил напорный трубопровод и нанес незначительные повреждения стартовой площадке. [128] К концу ноября Ship 24 выполнил 2- и полные 6-двигательные статические испытательные пожары, [129] : 20 , в то время как Booster 7 выполнил статические пожары с 1, 3, 7, 14, 11 двигателями [130] [129] : 20 и, наконец, 9 февраля 2023 года статический пожар с 31 двигателем при 50% дроссельной заслонке. [131] В январе 2023 года весь стек Starship прошел полную генеральную репетицию . [132]
После попытки запуска, прерванной 17 апреля 2023 года, [133] ракета-носитель 7 и корабль 24 стартовали 20 апреля в 13:33 UTC в ходе первого испытательного орбитального полета. [134] Три двигателя были отключены во время последовательности запуска, а еще несколько отказали во время полета. [135] Позже ракета-носитель потеряла управление вектором тяги двигателей Raptor, что привело к выходу ракеты из-под контроля. [135] Аппарат достиг максимальной высоты 24 мили (39 км). [136] Примерно через 3 минуты после старта была активирована автономная система прекращения полета ракеты , хотя аппарат кувыркался еще 40 секунд, прежде чем распался. [137] [138] [139] Во время первого испытательного полета в воздух было выброшено большое количество песка и почвы, достигнув населенных пунктов в радиусе 10,7 км (6,6 миль). [140] [141] [142] Также произошел лесной пожар в близлежащем государственном парке, в результате которого сгорело 3,5 акра государственного парка. [143]
.jpg/1280px-Starship-IFT2-ascent_(cropped).jpg)
После первого испытательного полета SpaceX начала работу над стартовой установкой, чтобы устранить повреждения, полученные во время испытаний, и предотвратить будущие проблемы. Фундамент стартовой башни был укреплен, а под стартовой установкой был построен водоотражатель . [144] В мае Ship 25 и Booster 9 были доставлены на суборбитальные и орбитальные стартовые площадки для проведения многочисленных испытаний. [145] [146]
В августе SpaceX представила FAA 63 корректирующих действия, которые необходимо было предпринять, прежде чем можно было бы осуществить еще один запуск. [147] После окончательного отчета SpaceX FAA закрыло расследование 8 сентября 2023 года. [148] [149] К 31 октября 2023 года FAA завершило часть проверки безопасности лицензии на запуск. [150]
18 ноября 2023 года ракета-носитель 9 и корабль 25 поднялись с площадки. [151] Все 33 двигателя продолжали работать до разделения, где вторая ступень отделилась, оттолкнувшись от первой ступени с использованием метода горячего разделения . [72] После разделения ракета-носитель Super Heavy завершила маневр переворота и инициировала включение обратного ускорителя, прежде чем взорвалась после нескольких последовательных отказов двигателей. [72] [152] [153] Через три с половиной минуты полета на высоте ~90 км над Мексиканским заливом засорение фильтра жидкого кислорода привело к отказу одного из двигателей, что привело к разрушению ракеты-носителя. [154]
Вторая ступень продолжалась до тех пор, пока не достигла высоты ~149 километров (93 мили) после более чем восьми минут полета; до отключения двигателя телеметрия на второй ступени была потеряна. [72] SpaceX заявила, что безопасная команда, основанная на данных о летных характеристиках, запустила систему прекращения полета и уничтожила вторую ступень, [72] до достижения запланированной орбиты или попытки повторного входа в атмосферу. [155] По данным метеорологического радара NOAA, она, по-видимому, вернулась в атмосферу в нескольких сотнях миль к северу от Виргинских островов . [156]
После второго летного испытания (в ходе которого были потеряны обе ступени) были реализованы значительные изменения, включая модернизацию системы управления вектором тяги Starship до электрической системы управления вектором тяги (TVC) [157] и меры по задержке выпуска жидкого кислорода (LOX) [157] до момента выключения двигателя Starship (SECO).
IFT-3 был запущен с базы SpaceX Starbase вдоль побережья Южного Техаса около 8:25 по центральному поясному времени 14 марта 2024 года, что совпало с 22-й годовщиной его основания. [158] [159] Как и в случае с IFT-2, все 33 двигателя на ускорителе зажглись, и разделение ступеней прошло успешно. [160] B10 выполнил включение двигателя обратного хода , однако запланированная посадка в Мексиканском заливе не увенчалась успехом, поскольку он взорвался на высоте 462 м (1516 футов) над поверхностью. [74]
Сам космический корабль Starship — после достижения космической и орбитальной скорости — провел несколько испытаний после выключения двигателя, включая запуск демонстрации перекачки топлива и испытания распределителя полезной нагрузки. [161] [162] Он попытался повторно войти в атмосферу , [74] [163] и на высоте около 65 км (40 миль) вся телеметрия с корабля 28 прекратилась, что указывает на потерю корабля. [164] Этот летный тест продемонстрировал криогенную перекачку топлива путем перекачки топлива из головных баков корабля в его основные баки во время нахождения в космосе, технология, которая требуется для выхода Starship HLS с низкой околоземной орбиты (LEO). Результат этого испытания был объявлен успешным NASA и SpaceX. Проводится дополнительный анализ данных по динамике жидкости , такой как выплескивание и выкипание топлива. [165] [166] [167]
Четвертый комплексный летный тест полной конфигурации Starship стартовал 6 июня 2024 года в 7:50 утра по центральному поясному времени. [168] Целями испытательного полета были приземление ускорителя Super Heavy на «виртуальную башню» в океане и выдерживание кораблем пикового нагрева во время входа в атмосферу. [169] Летный тест был успешным в обоих отношениях: Super Heavy достиг мягкого приводнения, а корабль пережил вход в атмосферу и контролируемое приводнение. [170]
В апреле 2024 года Маск заявил, что одной из целей является попытка посадки на башню ускорителя на основе успешных показателей ускорителя в полете 4. Испытания транспортного средства начались в мае 2024 года . [171] По состоянию на сентябрь 2024 года ожидается, что IFT-5 произойдет в ноябре. [172] [173] Для этого полета запланирован захват башни ускорителя Super Heavy. [174] SpaceX заявила, что B12 и S30 были готовы к запуску в начале августа, до получения одобрения регулирующих органов. [175]
Испытания корабля начались в мае 2024 года, а в июле корабль 31, запланированный к шестому полету, успешно завершил криогенные испытания. [176]
SpaceX разрабатывает Starship в основном за счет частного финансирования . [177] [96] [1] Финансовый директор SpaceX Брет Джонсен сообщил в суде, что SpaceX инвестировала более 3 миллиардов долларов в объект Starbase и системы Starship с июля 2014 года по май 2023 года. [1] Илон Маск заявил в апреле 2023 года, что SpaceX рассчитывает потратить около 2 миллиардов долларов на разработку Starship в 2023 году. [178] [179]
Маск предположил, что запуск орбитального корабля Starship в конечном итоге может обойтись SpaceX всего в 1 миллион долларов. [180] Директор по исследованиям Eurospace Пьер Лионне заявил в 2022 году, что цена запуска Starship для клиентов, вероятно, будет выше из-за стоимости разработки ракеты. [35]
В рамках разработки системы высадки человека для программы Artemis в апреле 2021 года SpaceX получила от NASA контракт с фиксированной ценой на сумму 2,89 миллиарда долларов на разработку лунного посадочного модуля Starship для Artemis III . [181] [182] Blue Origin , конкурент SpaceX на торгах, оспорила это решение и начала судебное разбирательство против NASA и SpaceX в августе 2021 года, в результате чего NASA приостановило действие контракта на три месяца, пока дело не было отклонено в Федеральном суде по претензиям . [183] [184] [185] Два года спустя Blue Origin получила контракт с фиксированной ценой на сумму 3,4 миллиарда долларов на свой лунный посадочный модуль . [186]
В 2022 году NASA заключило с SpaceX контракт с фиксированной ценой на сумму 1,15 миллиарда долларов на второй лунный модуль для Artemis IV . [182] В том же году SpaceX получила пятилетний контракт на сумму 102 миллиона долларов на разработку программы Rocket Cargo для Космических сил США . [187]
Транспортные средства Starship запускались 4 раза в течение 1 года, что привело к 2 успехам ( 50%) и 2 неудачам ( летные испытания 1 и 2 ). Starship Block 1 запускался четыре раза в период с апреля 2023 года по июнь 2024 года и будет заменен кораблями Block 2 после еще двух полетов. [188] Ожидается, что ускорители Block 1 полетят и дальше в будущем. [189]
SpaceX планирует использовать Starship для запуска второго поколения спутников для системы Starlink от SpaceX , которая в настоящее время обеспечивает высокоскоростной интернет в более чем 70 странах. [190] Аналитик финансовой компании Morgan Stanley заявил, что разработка Starship и Starlink взаимосвязана, при этом запланированные пусковые мощности Starship позволяют осуществлять более дешевые запуски Starlink, а прибыль Starlink финансирует расходы на разработку Starship. [191] С момента своего создания и до конца 2022 года, [192] Starlink впервые сообщила о положительном денежном потоке в первом квартале 2023 года, [193] [194] хотя Илон Маск сказал, что Starlink достигла «безубыточного денежного потока» только в 2023 году. [195] В декабре 2023 года FCC окончательно отклонила субсидию Starlink в размере 885 млн долларов из-за «продолжающейся неспособности Starlink успешно запуститься на ракете Starship». [196]
Первоначально Starship HLS был выбран NASA в качестве единственной системы высадки людей на Луну для запланированных пилотируемых миссий Artemis III и Artemis IV в рамках программы Artemis . [44] [197] Starship HLS должен быть запущен на низкую околоземную орбиту и дозаправлен несколькими космическими кораблями-заправщиками Starship. [36] : 4, 5 После заправки он выполнит транслунное инъекционное включение и выйдет на почти прямолинейную гало-орбиту [198] вокруг Луны с периселением 1500 км (930 миль), расположенным над северным полюсом, и апоселением 70 000 км (43 000 миль), расположенным над южным полюсом. [198] [36] : 4, 5 Затем космический корабль Orion состыкуется со Starship HLS, и двое из его четырех членов экипажа перейдут в Starship HLS. [199] [36] : 4, 5 Затем звездолет HLS будет использовать свои двигатели для осуществления активного спуска и приземления вблизи южного полюса Луны . [36] : 4, 5 После того, как экипаж выполнит наземную часть своей миссии, HLS поднимется вместе с экипажем. [36] : 4, 5 Затем экипаж пересядет в космический корабль Orion и вернется на Землю. [36] : 4, 5
Астрономы призвали учесть большую массу Starship для вывода на орбиту и более широкий грузовой отсек для предлагаемых космических телескопов, таких как LUVOIR , и разработать более крупные телескопы, чтобы воспользоваться этими возможностями. [200] [201] Ширина обтекателя Starship в 9 м (30 футов) могла бы удерживать зеркало космического телескопа шириной 8 м (26 футов) в виде единой детали, [200] устраняя необходимость в сложном развертывании, таком как 6,5 м (21 фут) зеркала JWST , что увеличивало стоимость и задержки. [201] Ariane 5 налагал ограничение на вес телескопа в ~6500 кг. [202] В то время как низкая стоимость запуска Starship также могла бы позволить зондам использовать более тяжелые, более распространенные и дешевые материалы, такие как стекло вместо бериллия для больших зеркал телескопа. [201] [35] С зеркалом весом 5 тонн (11 000 фунтов), построенным с использованием тех же методов, что и зеркало космического телескопа Хаббл , JWST будет представлять собой всего 10% массы, доставляемой (заправленным) звездолетом к точке L2 системы Солнце-Земля , и поэтому минимизация веса телескопа не была бы доминирующим соображением при проектировании. [201]
В обзоре Национальной академии наук за 2020 год рекомендована Обсерватория обитаемых миров ( HWO); космическая обсерватория, которой требуется сверхтяжелая ракета-носитель, будет искать признаки жизни на экзопланетах . [202] Команда HWO надеется на успех больших пусковых установок из-за их критической важности для миссии HWO. [202] Ли Файнберг, ведущий архитектор NASA HWO [202] и менеджер JWST [203] , поддерживает связь со SpaceX, чтобы отслеживать прогресс Starship, и посетил их в 2024 году с той же целью. [202] На данный момент Обсерватория обитаемых миров NASA будет иметь зеркало размером 6–8 метров, но ее конструкция должна быть гибкой, чтобы использовать пусковые установки с потенциально удвоенной массой и объемом к моменту запуска в 2040-х годах. [202] Бывший архитектор JPL НАСА Кейси Хэндмер считает, что HWO слишком консервативен по сравнению с тем, что возможно с помощью Starship. [202] Хэндмер утверждает, что Starship позволяет телескопам масштабироваться до точки получения изображений экзопланет на уровне поверхности , возможно, достаточно больших, чтобы обнаруживать сезонные миграционные закономерности . [202]
В январе 2022 года SpaceX получила пятилетний контракт на сумму 102 миллиона долларов на разработку программы Rocket Cargo для Космических сил США . [187] Пятилетний контракт призван «точно определить, чего может достичь ракета при использовании для перевозки грузов» [204] и позволит Исследовательской лаборатории ВВС собирать данные во время коммерческих запусков Starship. [204] Контракт включает в себя возможную демонстрационную миссию с запуском и посадкой грузового Starship в полете из точки в точку.
Министерство обороны запланировало испытание Starship в рамках своей программы, чтобы продемонстрировать способность быстро доставлять до 100 тонн грузов и поставок, способность, которую оно называет доставкой из точки в точку (P2PD). Испытание предполагается провести в 25-м или 26-м финансовом году. [205]
В 2024 году проект NASA-ESA Mars Sample Return , один из самых приоритетных флагманских проектов NASA , потерпел неудачу, когда независимая комиссия по оценке осуществимости проекта пришла к выводу, что проект не может быть завершен в рамках его профиля миссии. В апреле 2024 года администратор NASA объявил, что для проекта необходим новый профиль миссии и что NASA обратится к промышленности за предложениями, ответы на которые должны быть получены осенью 2024 года, и особое внимание будет уделяться более низкой общей стоимости и более низкому риску. [206] Starship широко рассматривался как ведущий кандидат на роль центрального компонента новой архитектуры профиля миссии. [207] [208] [209]
Одной из будущих полезных нагрузок является спутник связи Superbird-9 , который стал первым контрактом Starship на внешние коммерческие спутники. [210] Другой запланированной полезной нагрузкой является космическая станция Starlab , которую Starship запустит как единое целое. [211]
В будущем пилотируемая версия космического корабля может быть использована для космического туризма , например, для третьего полета программы Polaris . [212]
Исследования, проведенные в рамках проекта «Лира», показали, что при дозаправке на низкой околоземной орбите Starship может отправить космический корабль к Оумуамуа, при этом путешествие займет 20 лет. [213] На Юпитере потребуется гравитационный маневр. [213]
Мнения расходятся относительно того, как запланированная низкая стоимость запуска Starship может повлиять на стоимость космической науки. По словам бывшего главного научного сотрудника NASA Валида Абдалати , запланированная низкая стоимость запуска может снизить стоимость замены спутников и позволить проводить более амбициозные миссии для программ с ограниченным бюджетом из-за более высокого процента от общего бюджета, занимаемого расходами на запуск для миссий с меньшим бюджетом. [214] По данным Lionnet, низкая стоимость запуска может не снизить общую стоимость научной миссии значительно: из стоимости миссии космического зонда Rosetta и посадочного модуля Philae в размере 1,7 млрд долларов, стоимость запуска (с помощью одноразового Ariane 5 ) составила только десять процентов. [214] Аналогично, общий бюджет миссии Juno составил 1,13 млрд долларов, [215] при стоимости запуска в размере 190 млн долларов [216], что составило всего семнадцать процентов бюджета.
Полностью заправленный Starship может запустить 100-тонные (220 000 фунтов) обсерватории к Луне и точке Лагранжа L2 Солнце-Земля. [201] Полностью заправленный Starship также может запустить зонды к Нептуну , луне Юпитера Ио или большие миссии по возвращению образцов . [78] Астрофизики отметили, что Starship может развернуть несколько антенн длиной до 30 м (98 футов), открывая радиоастрономии частоты ниже 30 МГц и длины волн более 10 м (33 фута). [201] Это дало бы возможность изучать Темные века Вселенной , что невозможно на Земле из-за атмосферы и человеческого радиофона. [201]
Одним из возможных вариантов использования Starship в будущем, предложенных SpaceX, являются полеты из одной точки в другую (так называемые полеты «Земля-Земля» в SpaceX), которые позволяют добраться в любую точку Земли менее чем за час. [217] [204] Маск заявил, что SpaceX выполнит сотни грузовых рейсов, прежде чем начнет запускать корабль с пассажирами. [218]
Согласно SpaceX, Starship должен иметь возможность высаживать экипажи на Марс, [219] : 120 хотя SpaceX не опубликовала технические планы или проекты систем жизнеобеспечения Starship , радиационной защиты , системы стыковки или системы дозаправки на орбите для Марса. [220] [221] Космический корабль будет запущен на низкую околоземную орбиту и дозаправится на орбите перед отправкой на Марс. [222] После посадки на Марс реакция Сабатье может быть использована для синтеза жидкого метана и жидкого кислорода, топлива Starship, на заводе по производству энергии в газ . [223] Сырьевыми ресурсами завода будут марсианская вода и марсианский углекислый газ . [54] На Земле аналогичные технологии могут быть использованы для производства углеродно-нейтрального топлива для ракеты. [224] На сегодняшний день был проведен один концептуальный эксперимент ( MOXIE ), демонстрирующий извлечение кислорода из марсианского углекислого газа, при этом Джордж Дворски , писавший для Gizmodo, прокомментировал, что мы «даже отдаленно не близки» к тому, чтобы превратить это «во что-то практическое». [45]
SpaceX и Маск заявили о своей цели колонизировать Марс , чтобы обеспечить долгосрочное выживание человечества , [35] [225] с амбициями отправить один миллион человек на Марс к 2050 году. [226] В марте 2022 года он подсчитал, что первая высадка экипажа на Марс может произойти в 2029 году. [227] Эти сроки были раскритикованы как нереалистичные Кевином Олсеном, физиком из Оксфордского университета , Англия, который сказал, что «колония должна стать фабрикой» по производству воздуха, топлива и воды, поскольку «принципиально невозможно создать полностью закрытую среду в космосе», и что технологии для этого «намного, намного отстают от технологий космических полетов и строительства жилья». [228] Серкан Сайдам, профессор горного дела из Университета Нового Южного Уэльса , Австралия, заявил, что в настоящее время у человечества нет необходимых технологий для создания марсианской колонии, и, скорее всего, к 2050 году у него не будет возможности основать марсианский город с населением в один миллион человек. [228]
Starbase состоит из производственного объекта и стартовой площадки, [229] и находится в Бока-Чика, штат Техас. Оба объекта работают круглосуточно. [18] На площадке могут находиться максимум 450 штатных сотрудников. [69] : 28 Планируется, что площадка будет состоять из двух стартовых площадок, одного объекта обработки полезной нагрузки, одной солнечной фермы площадью семь акров и других объектов. [69] : 34–36 Компания арендует землю Starbase для исследовательского центра STARGATE , принадлежащего Техасскому университету долины Рио-Гранде . Часть ее она использует для разработки Starship. [230]
Двигатели Raptor испытываются на объекте Rocket Development в Макгрегоре, штат Техас. На объекте есть два основных испытательных стенда: один горизонтальный стенд для обоих типов двигателей и один вертикальный стенд для ракетных двигателей, оптимизированных для работы на уровне моря. [231] В будущем на соседнем заводе, который по состоянию на сентябрь 2021 года [обновлять]находился в стадии строительства, будет производиться новое поколение Raptor для работы на уровне моря, в то время как штаб-квартира SpaceX в Калифорнии продолжит строительство Raptor Vacuum и тестирование новых конструкций. [231]
Во Флориде предприятие в Кокоа очищает кремний для теплозащитных плиток Starship, производя суспензию , которая затем отправляется на предприятие на мысе Канаверал. В прошлом рабочие построили прототип Starship Mk2 , конкурируя с экипажами Starbase. [41] Космический центр Кеннеди , также во Флориде, планирует разместить другие объекты Starship, такие как стартовая площадка Starship в стартовом комплексе 39A и производственный объект на Робертс-роуд. Этот производственный объект расширяется из «Ангара X», хранилища и объекта по обслуживанию ракетных ускорителей Falcon. Он будет включать здание площадью 30 000 м 2 (320 000 кв. футов), погрузочный док и место для строительства секций интеграционной башни. [232] Рядом с Космическим центром Кеннеди будет находиться дополнительная стартовая площадка в космическом стартовом комплексе 37 на мысе Канаверал , вероятно, для обслуживания миссий владельца комплекса, Космических сил США .
Планируется, что на Звездной базе будут размещены две стартовые площадки, названные Pad A и Pad B. [69] : 34 Стартовая площадка на Звездной базе имеет крупные объекты, такие как резервуарный парк , орбитальная стартовая установка и интеграционная башня. [69] На стартовой площадке присутствуют и меньшие объекты: резервуары, окружающие территорию, содержащие метан, кислород, азот, гелий, гидравлическую жидкость и т. д.; [69] : 161 переохладитель около резервуарного парка охлаждает топливо с помощью жидкого азота; и различные трубы установлены на крупных объектах. [25] Каждая резервуарная ферма состоит из восьми резервуаров, что достаточно для поддержки одного орбитального запуска. [25] Текущая стартовая установка на Площадке A имеет водоотводящий пламегаситель , двадцать зажимов, удерживающих ускоритель, и быстроразъемное крепление, обеспечивающее жидкое топливо и электроэнергию для сверхтяжелого ускорителя перед его взлетом. [25]
Интеграционная башня или пусковая башня состоит из стальных секций фермы, громоотвода наверху [233] и пары механических рычагов, которые могут поднимать, ловить и возвращать ускоритель. [25] Решение ловить ускоритель рычагами, а не приземлять его на посадочные опоры, было принято для обеспечения возможности полетов и уменьшения массы ракеты и количества деталей. [34] : 2 Механические рычаги прикреплены к каретке и управляются шкивом в верхней части башни. [25] Шкив соединен с лебедкой и катушкой в основании башни с помощью кабеля. [25] Используя лебедку и каретку, механические рычаги могут перемещаться вертикально, при поддержке подшипников, прикрепленных по бокам каретки. [25] Линейный гидравлический привод перемещает рычаги горизонтально. Наверху рычагов установлены гусеницы, которые используются для позиционирования ускорителя или космического корабля. [25] Башня установлена с помощью быстроразъемного рычага, выдвигающегося к космическому кораблю Starship и сжимающегося от него; его функции аналогичны быстроразъемному креплению, которое питает усилитель. [25]
_Cropped.jpg/1280px-Axiom-3_Launch_(KSC-20240118-PH-CMS01_0022)_Cropped.jpg)
SpaceX строит стартовую площадку Starship на стартовом комплексе 39A Космического центра Кеннеди (LC-39A) с 2021 года. Площадка была сдана компании в аренду в 2014 году и используется для запуска ракет Falcon 9. [232] [234] В 2024 году Федеральное управление гражданской авиации начало процесс подготовки заявления о воздействии на окружающую среду (EIS), оценивающего потенциальное воздействие новой инфраструктуры и более высокой частоты запусков до 44 в год на LC-39A. [235]
В июне 2024 года Blue Origin и United Launch Alliance (ULA) предоставили комментарии в рамках процесса EIS, возражая против влияния, которое операции по запуску Starship могут оказать на их собственную деятельность на площадке. [236] Blue Origin предложила несколько мер по смягчению последствий, включая разрешение другим операторам возражать против запуска Starship, который будет конфликтовать с одним из ее собственных, ограничение операций Starship определенным временем или увеличение количества стартовых площадок в этом районе, чтобы уменьшить влияние конфликтующих запусков. [237] ULA предложила регулирующим органам вообще запретить запуск Starship во Флориде, поскольку для полностью заправленного Starship потребуется настолько большая зона эвакуации, что это помешает другим операторам использовать их объекты, а шум, создаваемый повторяющимися запусками, может быть вредным для тех, кто живет или работает поблизости. [238] [239] Илон Маск предположил, что комментарии двух компаний были неискренними и что их истинной мотивацией было помешать прогрессу SpaceX с помощью закона . [236]
Компания также предложила построить еще одну стартовую площадку Starship на близлежащем космическом стартовом комплексе Cape Canaveral 37 (SLC-37), который освободился в 2024 году после вывода из эксплуатации ракеты Delta IV . В том же году Космические силы США начали процесс подготовки EIS, оценивающей потенциальное воздействие новой инфраструктуры и частоты запусков до 76 раз в год на SLC-37. [239] [240] [241]
Оба процесса EIS должны быть завершены до того, как SpaceX получит разрешение на запуск Starship из Флориды, что, скорее всего, произойдет не раньше конца 2025 года. [236] Башни и механические рычаги на площадках должны быть похожи на те, что на Starbase, с улучшениями, полученными на основе опыта в Бока-Чика. [232]
Чтобы конкурировать со SpaceX и сократить технологический разрыв с компанией, China Aerospace Science and Tech Corp и другие участники аэрокосмической отрасли в Китае, как сообщается, работают над собственным эквивалентом Starship — сверхтяжелой ракетой-носителем Long March 9 , [242] которая также спроектирована так, чтобы в конечном итоге стать полностью многоразовой. [243] В 2021 году Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT) показала рендеринговое видео ракеты, которая, как было отмечено, «поразительно» похожа на Starship по внешнему виду и функциям. [244] На мероприятии 2022 года, организованном Международной астронавтической федерацией и Китайским обществом астронавтики , CALT сообщила о проведении исследований по пилотируемой ракете-носителю, работающей на топливе LOX-метан, со второй ступенью, которая очень похожа на Starship. [245]
SpaceNews отметил, что китайский стартап Space Epoch и производитель двигателей Jiuzhou Yunjian разрабатывают меньшую ракету, похожую на Starship, с двигателем на метане-жидком кислороде, похожим на Raptor, баками из нержавеющей стали и итеративным дизайном. [246] Возможность повторного использования Starship и конструкция из нержавеющей стали также могли вдохновить на проект Jarvis , многоразовую верхнюю ступень для тяжелой ракеты-носителя New Glenn компании Blue Origin, предназначенную для замены одноразовой верхней ступени New Glenn в будущем. [247]
В 2021 году члены Конгресса выразили обеспокоенность по поводу реакции FAA на нарушения лицензии SpaceX на запуск после взрыва SN8, призвав FAA «противостоять любому потенциальному неправомерному влиянию на принятие решений по безопасности запуска». [114] В 2023 году, перед вторым орбитальным испытательным полетом Starship , вице-президент SpaceX и бывший инженер NASA Билл Герстенмайер выступил с заявлениями в Сенате США о важности инноваций в свете «стратегической конкуренции со стороны государственных субъектов, таких как Китай». [248] [249] [250] Он сказал, что SpaceX заключила контракт с NASA на использование Starship для высадки американских астронавтов на Луну до того, как это сделает Китай, [251] [248] и что кампания испытательных полетов Starship сдерживается «регулирующими встречными ветрами и ненужной бюрократией», не связанной с общественной безопасностью. [249] [252]
После второго комплексного летного испытания Starship Счетная палата США (GAO) дала рекомендации FAA «улучшить процесс расследования несчастных случаев», отметив, что исторически они позволяли оператору запуска проводить собственное расследование под надзором FAA. [253]
Несколько экологических групп подали иски против FAA и SpaceX, утверждая, что экологические экспертизы были проигнорированы из-за политического и финансового влияния Маска. [254]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )Система Starship компании SpaceX представляет собой полностью многоразовую транспортную систему, предназначенную для обслуживания потребностей околоземной орбиты, а также миссий на Луну и Марс. Это двухступенчатое транспортное средство, состоящее из сверхтяжелой ракеты (ускорителя) и Starship (космического корабля).
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
