stringtranslate.com

Кондор (авиакомпания)

Condor , юридически зарегистрированная как Condor Flugdienst GmbH , является немецкой авиакомпанией, базирующейся в Ной-Изенбурге , Гессен . Она была основана в 1955 году с аэропортом Франкфурта в качестве своей основной базы. Condor предлагает регулярные и чартерные рейсы и выполняет из Германии рейсы средней протяженности в Средиземноморский бассейн и на Канарские острова , а также дальнемагистральные рейсы в пункты назначения в Африке , Азии , Северной Америке , Южной Америке и Карибском бассейне . В то время как рейсы средней протяженности выполняются из многих немецких аэропортов и Цюриха, дальнемагистральные рейсы обычно отправляются из Франкфурта , а несколько чартерных рейсов выполняются из Дюссельдорфа и Мюнхена . [4]

Авиакомпания была первоначально основана как Deutsche Flugdienst GmbH 21 декабря 1955 года. Ее первоначальный флот состоял из трех 36-местных самолетов Vickers VC.1 Viking , первый туристический рейс авиакомпании начался 29 марта 1956 года. В 1961 году Deutsche Flugdienst поглотила своего конкурента Condor-Luftreederei и впоследствии приняла Condor Flugdienst GmbH в качестве своего рабочего названия. В 1966 году Condor запустила свои первые дальнемагистральные рейсы. К этому времени авиакомпания имела большую долю рынка туристических авиаперевозок Германии. В 1990-х годах Condor была реструктурирована и объединена с другими предприятиями, чтобы стать интегрированным туристическим концерном, известным как C&N Touristik .

В 2000 году акции Condor, принадлежавшие Lufthansa, были приобретены Thomas Cook AG и Thomas Cook Group . 4 февраля 2013 года Thomas Cook Group объявила, что Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium и Condor будут объединены в единый операционный сегмент Thomas Cook Group, Thomas Cook Group Airlines .

23 сентября 2019 года материнская компания Condor Thomas Cook Group объявила о банкротстве; однако Condor получила промежуточный кредит от правительства Германии, чтобы продолжить работу в качестве дочерней компании Thomas Cook. [5] [6] В 2020 году во время пандемии COVID-19 запланированное приобретение авиакомпании Polish Aviation Group , владельцем LOT Polish Airlines , провалилось. [7] [8] [9] В мае 2021 года контрольный пакет акций авиакомпании был приобретен Attestor, британской инвестиционной фирмой . [10]

История

Грузовой самолет Condor Vickers Viking 1B, выполнявший рейсы авиакомпании Lufthansa Cargo в 1964 году.
Кондор Викерс Виконт в 1965 году
Кондор Боинг 707-330 в 1978 году
Кондор Боинг 747-230 в 1976 году
Кондор Аэробус А300 в 1979 году
Кондор Макдоннелл Дуглас DC-10 в 1990 году
Condor Boeing 767-300ER в 2003 году с ливреей Thomas Cook Powered by Condor и названиями, которые были введены в 1990-х годах.
Boeing 757-300 в ливрее бывшего бренда Thomas Cook . Изображенный логотип на хвостовом плавнике будет заменен собственной вывеской Condor после отделения от Thomas Cook.

1955–1979: Создание и первые годы

Condor была основана 21 декабря 1955 года как Deutsche Flugdienst GmbH . Первоначально ее собственность была разделена между немецкой судоходной компанией Norddeutscher Lloyd (27,75%), трансатлантической судоходной компанией Hamburg America Line (27,75%), немецкой авиакомпанией -флагманом Deutsche Lufthansa (26%) и железнодорожной компанией Deutsche Bundesbahn (18,5%). Первоначальный флот Deutsche Flugdienst состоял из трех 36-местных самолетов Vickers VC.1 Viking ; они базировались в аэропорту Франкфурта, который в то время также был известным хабом Lufthansa. [11] 29 марта 1956 года начался первый туристический рейс авиакомпании — паломнический рейс в Святую Землю . В течение первого года работы в расписание рейсов авиакомпании были добавлены такие направления, как Майорка и Канарские острова . [12]

Между 1959 и 1960 годами Lufthansa выкупила остальные пакеты акций, став единоличным владельцем Deutsche Flugdienst. [11] [12] В 1961 году Deutsche Flugdienst поглотила своего конкурента Condor-Luftreederei (который был основан в 1957 году Эткером ) , впоследствии изменив свое название на Condor Flugdienst GmbH , таким образом, введя название «Condor» в Lufthansa. [11] В течение следующего года Condor Flugdienst GmbH имела 63,3% доли рынка туристических авиаперевозок Германии, перевезя в общей сложности 66 000 пассажиров в том году; Майорка была самым популярным направлением, привлекая 36 000 туристов. [12]

Следующее десятилетие стало эпохой значительного роста для Condor. В 1966 году компания запустила свои первые дальнемагистральные рейсы, достигнув таких направлений, как Таиланд , Шри-Ланка , Кения и Доминиканская Республика . [12] В 1971 году Condor стала первой в мире авиакомпанией, ориентированной на отдых, которая приняла на вооружение Boeing 747 , который был самым большим самолетом в мире в ту эпоху. К 1973 году флот Condor состоял из 14 авиалайнеров Boeing: двух Boeing 747, двух Boeing 707 и десяти Boeing 727. [ 12]

1980–1999: Расширение и реструктуризация

В 1989 году фирма запустила «Condor Flüge Individuell» (позже известную как Condor Individuell ); это предприятие использовало свой бизнес по продаже индивидуальных сидений для продажи мест в самолетах напрямую гражданам. [12] По словам представителя Condor, авиакомпания сама продавала около 15% своих билетов. В начале 1990-х годов производственная компания Südflug, дочерняя компания Condor, была интегрирована в авиакомпанию. [13] Это изменение привело к тому, что в эксплуатацию Condor вошли как самолеты Boeing 757 , так и Boeing 767 ; будучи сконфигурированными с двухклассными салонами, Condor стала первой туристической авиакомпанией, которая ввела отдельный, более комфортабельный класс на своих самолетах. [12]

В 1995 году Condor расширила свою долю в других предприятиях. [12] Condor-Touristik-Verbund владела 30% акций alpha Holding GmbH , 37,5% акций Kreutzer Touristik GmbH , полностью принадлежащей Fischer Reisen GmbH и 10% акций Öger Tours GmbH . Авиакомпания также приняла на себя право собственности на 40% акций, принадлежащих материнской авиакомпании Lufthansa в SunExpress , турецкой чартерной авиакомпании; ее владение фирмой впоследствии было увеличено до 50%. [12] [14] [15]

В 1996 году компания Condor Flugdienst GmbH отметила 40-ю годовщину; в ознаменование этого события американский художник Джеймс Рицци переоформил Boeing 757 в летающее произведение искусства, которое иногда называли « Птица Рицци» . [12] Во второй половине того же года компания стала стартовым заказчиком Boeing 757-300 , разместив двенадцать твердых заказов на эту модель. [16] [17] Для повышения эксплуатационной гибкости компания Condor часто обучала своих пилотов, чтобы они могли управлять как Boeing 757, так и 767 без каких-либо ограничений. [18]

В 1998 году авиакомпания основала Condor Berlin GmbH , дочернюю компанию со штаб-квартирой в берлинском аэропорту Шенефельд . ​​Эта новая организация была бюджетным перевозчиком, призванным конкурировать с такими конкурентами, как Aero Lloyd и Air Berlin ; Condor подсчитала, что расходы ее дочерней компании должны быть примерно на 20% ниже, чем собственные расходы материнской компании. [19] [13] В том же году Condor разместила заказы на шесть авиалайнеров Airbus A320 -200, самых технологически современных ближнемагистральных самолетов в мире на тот момент; [20] эта авиакомпания впоследствии будет эксплуатировать двенадцать самолетов этого типа в своем флоте. [12]

Конец 1990-х годов был отмечен усилиями по консолидации промышленности. Материнская авиакомпания Condor, Lufthansa, решила разорвать связи с Hapag-Lloyd, чтобы объединиться с немецким ритейлером Karstadt и NUR , его туроператором; это привело к созданию совместного предприятия C&N Touristik , объединившего крупнейшую в Германии туристическую авиакомпанию с туристическими операциями. [21] Таким образом, Condor стал интегрированным туристическим концерном. [12]

2000–2009: Переход во владение Thomas Cook

Начиная с 2000 года акции Condor, принадлежавшие Lufthansa, постепенно приобретались Thomas Cook AG и Thomas Cook Group . [22] Процесс преобразования Condor из дочерней компании Lufthansa в часть Thomas Cook (вместе с Thomas Cook Airlines , Thomas Cook Airlines Belgium и Thomas Cook Airlines Scandinavia) начался с ребрендинга в Thomas Cook powered by Condor 1 марта 2003 года. [22] Была введена новая ливрея с логотипом Thomas Cook на хвосте самолета и словом «Condor», написанным шрифтом, используемым Thomas Cook Airlines. 23 января 2004 года Condor стала частью Thomas Cook AG и вернулась к бренду Condor . [22] К декабрю 2006 года оставшиеся акции Lufthansa составляли всего 24,9 процента. [22]

20 сентября 2007 года, вскоре после поглощения LTU International , Air Berlin объявила о своем намерении приобрести Condor в рамках сделки по обмену акциями . Планировалось купить 75,1 процента акций Condor, принадлежащих Thomas Cook, а оставшиеся активы Lufthansa были приобретены в 2010 году. Взамен Thomas Cook должна была приобрести 29,99 процента акций Air Berlin. [23] Однако 11 сентября 2008 года этот план был отменен. [22]

2010–2020: Взлет и падение Thomas Cook Group Airlines

В декабре 2010 года Thomas Cook Group выбрала семейство самолетов Airbus A320 в качестве предпочтительного типа для ближне-среднемагистральных рейсов для своих авиакомпаний, а пересмотр в отношении дальнемагистральных самолетов был запланирован на 2011 год. [24]

17 сентября 2012 года авиакомпания подписала соглашение о код-шеринге с мексиканским бюджетным перевозчиком Volaris . [ 25] 12 марта 2013 года Condor и канадская авиакомпания WestJet договорились о партнерстве между авиакомпаниями , которое предложит клиентам стыковочные рейсы в/из 17 пунктов назначения в Канаде . Это соглашение расширяет сеть обеих авиакомпаний, позволяя пассажирам стыковаться за пределами собственной сети каждой авиакомпании. [26]

4 февраля 2013 года Thomas Cook Group объявила, что Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines Belgium и Condor объединятся в единый операционный сегмент Thomas Cook Group Airlines, Thomas Cook Group Airlines . [27] 1 октября 2013 года Thomas Cook Group начала представлять себя под новым единым символом бренда. Самолеты Thomas Cook Group Airlines также получили новый логотип: Sunny Heart, добавленный к их хвостам, и были перекрашены в новую корпоративную цветовую схему: серый, белый и желтый. На самолете Sunny Heart на хвосте призвано символизировать объединение брендов авиакомпаний и туроператоров в рамках всей Thomas Cook Group. [28]

Condor обновила салоны всех своих дальнемагистральных самолетов Boeing 767-300. Все сиденья эконом-класса и премиум-эконом- класса были заменены новыми сиденьями от ZIM Flugsitz GmbH. Condor сохранила свой успешный премиум-эконом-класс с большим пространством для ног и дополнительными услугами. [29] Новые сиденья бизнес-класса ( Zodiac Aerospace ) предлагают полностью автоматизированные, угловые, раскладывающиеся в ровную поверхность сиденья, способные откидываться на угол 170 градусов, с длиной кровати 1,80 метра (5 футов 11 дюймов). Авиакомпания добавила места в своем новом отделении бизнес-класса с 18 до 30 мест на трех своих самолетах Boeing 767. Новые развлечения на борту включают персональные экраны для всех пассажиров во всех трех классах обслуживания. Condor внедрит технологию RAVE IFE от Zodiac In-flight Entertainment. 27 июня 2014 года Condor завершила реконструкцию салонов всех своих дальнемагистральных самолетов Boeing 767. [30] [31]

В начале 2017 года генеральный директор Condor Ральф Текентруп представил план по сокращению операционных расходов на € 40 млн из-за потери операционных расходов в размере €14 млн и падения выручки на €1,4 млрд. [32] Количество пассажиров также сократилось на 6%. Condor также запланировал новые маршруты в США для Сан-Диего, Нового Орлеана и Питтсбурга; все рейсы выполняются на самолетах 767-300ER. [33]

25 сентября 2019 года Condor получила дополнительные кредитные линии в размере 380 миллионов евро, чтобы продолжить полеты, несмотря на крах Thomas Cook Group. [34] В тот же день Франкфуртский суд санкционировал меры по защите инвесторов, чтобы разрешить реструктуризацию Condor. [35] 1 декабря 2019 года Франкфуртский округ официально открыл это производство в соответствии с пунктом «Schutzschirmverfahren» (защитное производство) с ликвидатором Лукасом Флётером  [de] , потребовав от кредиторов зарегистрировать свои требования у него до 8 января 2020 года. [36]

24 января 2020 года Condor объявила, что PGL Polish Aviation Group купит Condor, и сделка должна была быть закрыта в апреле 2020 года после получения одобрения антимонопольных органов. В рамках этой сделки PGL должна была полностью погасить промежуточный кредит из Германии. Condor продолжила бы работу под своим текущим брендом и руководством. [7] Однако 2 апреля 2020 года было объявлено, что продажа LOT Polish Airlines сорвалась. [9]

2021-настоящее время

20 мая 2021 года компания Attestor Capital приобрела 51% акций авиакомпании и объявила, что предоставит 200 миллионов евро акционерного капитала и еще 250 миллионов евро на модернизацию дальнемагистрального флота Condor. [10] В июле 2021 года Европейская комиссия одобрила пакет помощи в размере 525,3 миллиона евро, предложенный правительством Германии. [37]

28 июля 2021 года авиакомпания объявила о заказе 16 самолетов Airbus A330-900 для замены своего текущего парка самолетов Boeing 767-300ER . Позднее заказ был расширен до 18 самолетов, [38] а затем снова до 21 самолета. [39]

В апреле 2022 года компания Condor объявила о серьезных изменениях в своем корпоративном дизайне, включая пересмотренный логотип и совершенно новую ливрею самолета, состоящую из отличительных полос ярких цветов по всему фюзеляжу, которая заменила прежний дизайн Thomas Cook. [40]

25 июля 2022 года авиакомпания объявила о заказе 13 самолетов Airbus A320neo и 28 самолетов Airbus A321neo для замены существующего парка самолетов семейства Airbus A320 и Boeing 757-300 . [41]

19 декабря 2022 года Condor получил свой первый из 21 Airbus A330-900 во Франкфурте для обновления всего своего дальнемагистрального флота. Первый коммерческий рейс самолета вылетел 27 декабря на Маврикий . [38] Второй самолет последовал всего через несколько дней, 30 декабря 2022 года. [42]

Направления

Страны и зависимые территории, в которых работает Condor (сентябрь 2024 г.) [43] [44]

Код-шеринговые соглашения

У Condor есть кодшеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Интерлайн соглашения

Корпоративные дела

Штаб-квартира

Бывший главный офис возле аэропорта Франкфурта на открытии. Бортпроводники носят униформу разных поколений по этому случаю.

С 2020 года штаб-квартира компании Condor находится в Ной-Изенбурге [59]. Ранее она базировалась в Кельстербахе [60] [61] , а затем во Франкфурте [62] .

В январе 2010 года авиакомпания заложила фундамент своей новой штаб-квартиры в Gateway Gardens , офисном комплексе в Flughafen , Франкфурт , через Bundesautobahn 3 от аэропорта Франкфурта . В здании работали 380 наземных сотрудников, а также проводились предполетные инструктажи для около 2000 бортпроводников. До его перепланировки на этой земле жили семьи, размещенные на военной базе США. [63] Groß & Partner и OFB Projektentwicklung разработали семиэтажное здание. [64] Здание площадью 14 600 квадратных метров (157 000 квадратных футов) расположено между парком и центральной площадью, в районе «Quartier Mondo» Gateway Gardens. В нем размещались корпоративная штаб-квартира Condor, учебный и образовательный центр с летным симулятором и центр управления полетами авиакомпании. 2700 квадратных метров (29 000 квадратных футов) объекта включали небольшие помещения, сдаваемые в аренду другим арендаторам, а также кафе и ресторан на первом этаже здания. Здание открылось весной 2012 года. [62] Однако Condor покинул комплекс в 2020 году и арендовал более дешевые офисы в соседнем Ной-Изенбурге. [65]

Дочерние компании

Кондор Берлин

В начале 1998 года Condor основал Condor Berlin GmbH (CIB), дочернюю компанию со штаб-квартирой в Берлине-Шёнефельде . Она использовала код ИКАО CIB и работала на маршрутах малой и средней протяженности на своем Airbus A320-200 до своей интеграции в материнскую компанию 1 мая 2013 года. [66]

ИнтерКондор

InterCondor было запланированным совместным предприятием между тогдашними западногерманскими Condor и восточногерманскими Interflug , которое должно было начать работу в 1990 году с Boeing 757. Однако оно было закрыто из-за прекращения деятельности Interflug в 1991 году. [ необходима цитата ]

Флот

Текущий флот

По состоянию на сентябрь 2024 года Condor эксплуатирует следующие самолеты: [2]

Исторический флот

На протяжении многих лет компания Condor эксплуатировала следующие типы самолетов: [77] [78]

Специальные ливреи

На протяжении многих лет компания Condor оснащала лишь несколько своих самолетов специальными ливреями: [89]

Кабина

Салон эконом-класса Condor на борту Airbus A330-900.

Аэробус А330-900

Самолеты Airbus A330-900 , которые поставляются с декабря 2022 года, имеют совершенно новый салон, но сохраняют бизнес-класс, премиум-эконом-класс и эконом-класс, при этом разница между двумя последними заключается в увеличении пространства для ног на 15 сантиметров (5,9 дюйма) и дополнительных удобствах и питании. Все сиденья оснащены персональными экранами развлечений с разрешением 4K , однако, в отличие от старых самолетов 767, весь контент предоставляется бесплатно. A330neo также оснащен Wi-Fi на борту. Бизнес-класс теперь имеет конфигурацию сидений 1-2-1 с 180-градусными плоскими кроватями и разделителями конфиденциальности, а первый ряд дополнительно предоставляет больше места и большие экраны развлечений за дополнительную плату. [93]

Несчастные случаи и инциденты

Самолет Condor Boeing 737-230 D-ABHD, потерпевший крушение в 1988 году, выполнявший рейс 3782 .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "IATA – Поиск кодов авиакомпаний и аэропортов". iata.org . Получено 13 апреля 2015 г. .
  2. ^ ab "Our Fleet". Condor . Получено 17 августа 2024 г. .
  3. ^ "Condor on ch-aviation". ch-aviation . Получено 9 ноября 2023 г. .
  4. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 3 апреля 2007 г. стр. 68.
  5. ^ "Немецкая авиакомпания Condor продолжает полеты". Condor Newsroom (пресс-релиз). 23 сентября 2019 г. Получено 23 сентября 2019 г.
  6. ^ Buyck, Cathy (25 сентября 2019 г.). «Condor Secures Government-Backed Bridging Loan». Новости воздушного транспорта: Aviation International News . The Convention News Company, Inc . Получено 27 сентября 2019 г. .
  7. ^ ab "LOT Polish Airlines owner buys Condor". CH-Aviation. 24 января 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
  8. ^ "Владелец польской авиакомпании LOT покупает подразделение Thomas Cook Condor". Associated Press. 24 января 2020 г. Получено 24 января 2020 г.
  9. ^ ab "Германия рассматривает возможность национализации Condor после провала продажи Польше". Aerotime. 2 апреля 2020 г. Получено 2 апреля 2020 г.
  10. ^ ab "Немецкая авиакомпания Condor спасена, поскольку инвестор-подтверждающий налетел" . Bloomberg News . 20 мая 2021 г.
  11. ^ abc Davies, REG (2011). Авиакомпании реактивной эры: История. Smithsonian Institution Scholarly Press. ISBN 978-0978846084.
  12. ^ abcdefghijkl "История". Condor . Получено 22 декабря 2019 .
  13. ^ ab "Rule Britannia?". Flight International. 1 мая 1998 г.
  14. ^ "Condor добавляет больше туристических агентств". Flight International. 3 января 1996 г.
  15. ^ "Солнечные перспективы". Flight International. 1 апреля 1995 г.
  16. ^ "Boeing запускает 757 stretch". Flight International. 11 сентября 1996 г.
  17. ^ "Первый самолет Condor 757-300 выкатывается в Сиэтле". Flight International. 30 сентября 1998 г.
  18. ↑ Лирмонт, Дэвид; Пол Льюис (6 декабря 1995 г.). «Многотипное пилотирование». Flight International.
  19. ↑ Jeziorski, Andrzej (1 октября 1997 г.). «Condor готовится к созданию бюджетного филиала». Flight International.
  20. ↑ Jeziorski, Andrzej (25 марта 1998 г.). «Condor Berlin увеличивает заказы Airbus A320 с началом эксплуатации». Flight International.
  21. ↑ Кингсли-Джонс, Макс (29 июля 1998 г.). «Sunshine jetset перезапускается». Flight International.
  22. ^ abcde «Банк данных авиатранспорта» . Проверено 10 июля 2015 г.
  23. ^ !Air Berlin консолидирует позиции на рынке с поглощением Condor." Flight International , 24 сентября 2007 г.
  24. ^ "Thomas Cook Group Preliminary Results 2010". hemscottir.com . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 . Получено 1 декабря 2010 .
  25. ^ "Condor und mexikanische Volaris schließen Partnerschaft" . 17 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2012 г.
  26. ^ "Condor и WestJet договорились о партнерстве в сфере интерлайн-авиации" (PDF) . Condor. 12 марта 2013 г.
  27. ^ "Томас Кук встряхивает авиабизнес". Reuters . 5 февраля 2013 г.
  28. ^ «Thomas Cook Group объединяется в одну команду с новым брендом «Sunny Heart» | Страница компании FinancialContent». markets.financialcontent.com .
  29. ^ "Condor Premium Economy Class; Condor Air Lines". www.condor.com . Получено 15 ноября 2013 г. .
  30. ^ "Новые каюты для всего дальнемагистрального флота Condor". Marketwire . 27 июня 2014 г. Получено 10 июля 2015 г.
  31. ^ «Новые каюты для всего дальнемагистрального флота компании Condor» (PDF) . condor.com .
  32. ^ GmbH, FVW Medien. "Авиакомпании: Condor сокращает рейсы, а Ryanair расширяется". fvw.com .
  33. ^ "Condor to Add New US Routes". airwaysmag.com . Журнал Airways. 21 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 г. Получено 8 мая 2017 г.
  34. ↑ Condor (25 сентября 2019 г.). "Condor Credit". Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 г. Получено 25 сентября 2019 г.
  35. ^ "Немецкий суд начинает процедуру защиты судна Thomas Cook's Condor". Reuters . 26 сентября 2019 г.
  36. ^ "Fluggesellschaft: Schutzschirmverfahren über Condor eröffnet" . Handelsblatt (на немецком языке). 2 декабря 2019 г.
  37. ^ "Государственная помощь: Комиссия одобрила немецкую помощь в размере 525,3 млн евро авиакомпании Condor в связи со вспышкой коронавируса". AVIATOR . 27 июля 2021 г.
  38. ^ ab aerotelegraph.com - «Первый Condor A330neo уже во Франкфурте» 19 декабря 2022 г.
  39. ^ Брайтфеллер, Джо (27 октября 2023 г.). «Condor размещает заказ на три дополнительных самолета Airbus A330-900neo». breitflyte .
  40. ^ "Condor представляет новую идентичность бренда". Breaking Travel News. 5 апреля 2022 г. Получено 5 апреля 2022 г.
  41. ^ "41 новый самолет для Condor: 13 Airbus A320neo и 28 Airbus A321neo присоединятся к флоту к 2024 году". condor-newsroom.condor.com (на немецком языке). 25 июля 2022 г. Получено 25 июля 2022 г.
  42. ^ aero.de - «Condor берет на себя управление вторым A330neo» (немецкий) 31 декабря 2022 г.
  43. ^ "Condor Worldmap". Condor . Получено 1 сентября 2024 г. .
  44. ^ "Condor Route Map". Flightconnections . Получено 1 сентября 2024 г. .
  45. ^ «Alaska Airlines начинает выполнение код-шеринговых рейсов Condor с конца июня 2023 года».
  46. ^ «Condor / WestJet начинают взаимные код-шеринговые рейсы с конца июня 2024 года».
  47. ^ "Condor: Новое партнерство с Air Dolomiti" (PDF) . condor.com .
  48. ^ «Condor вступает в маркетинговое сотрудничество с Air North» (PDF) . condor.com . 7 июня 2011 г.
  49. ^ "Condor продолжает расширять маршрутную сеть: Сиэтл доступен с лета 2011 года" (PDF) . condor.com .
  50. ^ "Condor и Bahamasair формируют партнерство" (PDF) . condor.com .
  51. ^ "Condor расширяет программу в Южной Америке" (PDF) . condor.com . 18 октября 2010 г.
  52. ^ "Condor – News" . Получено 10 июля 2015 г. .
  53. ^ "Condor и Emirates объявляют о партнерстве между авиакомпаниями" . Получено 12 февраля 2024 г. .
  54. ^ партнеры
  55. ^ "Condor расширяет партнерство с бразильской авиакомпанией GOL" (PDF) . condor.com .
  56. ^ "Condor: объявляет о заключении интерлайн-соглашения с Sun Country Airlines®" (PDF) . condor.com .
  57. ^ «Condor и мексиканская авиакомпания Volaris заключают партнерство» (PDF) . condor.com .
  58. ^ «Condor и WestJet договорились об интерлайн-партнерстве» (PDF) . condor.com .
  59. ^ "Отпечаток". Кондор . Проверено 11 сентября 2022 г. An der Gehespitz 50, 63263 Ной-Изенбург, Германия
  60. ^ «Как нас найти». Кондор Флюгдинст. Проверено 28 мая 2011 г. "Condor Flugdienst GmbH Am Grünen Weg 1–3 65451 Kelsterbach GERMANY" и "Condor Flugdienst GmbH (местоположение Oberursel) Thomas-Cook-Platz 1 61440 Oberursel GERMANY" и "Condor Berlin GmbH Airport Berlin-Schönefeld Postfach 12521". Берлин ГЕРМАНИЯ» и «Condor Technik GmbH Cargo City Süd, Gebäude 507 60549 Франкфурт/Аэропорт ГЕРМАНИЯ»
  61. ^ «Как нас найти в Кельстербахе». (на немецком) Condor Flugdienst. Получено 28 мая 2011 г.
  62. ^ ab "Штаб-квартира Кондора"
  63. ^ "Отчет об устойчивом развитии Fairplay 2007. Архивировано 25 июля 2011 г. на Wayback Machine ". Fraport . 6. Получено 28 мая 2011 г.
  64. ^ "CONDOR FLUGDIENST GMBH Архивировано 25 июля 2011 г. на Wayback Machine ." Gateway Gardens. Получено 28 мая 2011 г.
  65. ^ airportzentrale.de (немецкий) 9 июля 2020 г.
  66. ^ "Флоты Condor и Condor Berlin объединились с 1 мая". ch-aviation.com . 2 мая 2013 г. Получено 17 марта 2019 г.
  67. ^ "Airbus A320-200". Condor . Получено 24 января 2020 .
  68. ^ abcde "Немецкий Condor выбирает Airbus для обновления узкофюзеляжных самолетов". Ch-Aviation . 26 июля 2022 г.
  69. ^ ab "Airbus A320neo & A321neo". Condor . Получено 29 апреля 2024 г. .
  70. ^ ab "41 новый самолет для Condor: 13 Airbus A320neo и 28 Airbus A321neo присоединятся к флоту к 2024 году". condor-newsroom.condor.com (пресс-релиз) (на немецком языке) . Получено 25 июля 2022 г.
  71. ^ "Airbus A321-200". Condor . Получено 24 января 2020 .
  72. ^ "Новый салон в стильной элегантности на борту A330neo компании Condor". Condor (пресс-релиз). 1 июня 2022 г. Получено 11 июня 2022 г.
  73. ^ ab aero.de - Condor теперь планирует 21 A330-900 (на немецком языке) 26 октября 2023 г.
  74. ^ "Boeing 757-300". Condor . Получено 24 января 2020 г. .
  75. ↑ Эйзелин, Стефан (11 января 2024 г.). «Condor verabschiedet ihre Boeing 757 drei Jahre früher als geplant» [Кондор выводит из эксплуатации свой Боинг 757 на три года раньше, чем планировалось]. АэроТЕЛЕГРАФ (на немецком языке).
  76. ^ ab aerotelegraph.com - «Condor's Goodbye from Boeing» (на немецком языке) 26 июля 2022 г.
  77. ^ abc "Condor Fleet". Airfleets Aviation . Получено 24 марта 2024 г.
  78. ^ "Флот Кондора". aerobernie.bplaced.net . Получено 20 февраля 2021 г. .
  79. ^ "Кондор (Берлин) шляпа über den Sommerflugplan einen A319 от Hamburg Airways geleast. D-AHHB шляпа дадур" . Flugzeug-bild.de . Проверено 10 июля 2015 г.
  80. ^ ab condor-newsroom.condor.com - «Авиакомпании Air Transat и Thomas Cook Group подписали соглашение о сезонном обмене самолетами» (немецкий) 2 октября 2017 г.
  81. ^ airliners.de - "Condor вернул арендованный A330" (немецкий) 25 марта 2020 г.
  82. ^ airliners.de (немецкий) 21 января 2022 г.
  83. ^ aerotelegraph.com - Condor удаляет A330 из SmartLynx после жалоб 10 января 2023 г.
  84. ^ "Последний пассажирский рейс Condor B767 прибыл во Франкфурт" (пресс-релиз). Condor . Получено 12 марта 2024 г. .
  85. ^ "Авиационное фото № 1427702 Hawker Siddeley HS-125-F403B – Condor (Conti-Flug)". Airliners.net . VerticalScope Inc. Получено 14 августа 2018 г. .
  86. ^ ab "ASN Авария самолета Convair CV-240-4 D-BELU Аэропорт Римини (RMI) 31 июля 1960 года". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 10 июля 2015 года .
  87. ^ "Дуглас DC-8-33, D-ADIM, Кондор (DE / CFG)" . Проверено 10 июля 2015 г.
  88. ^ ab "ASN Авария самолета Vickers 610 Viking 1B D-BELA Zele 17 октября 1958 года". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 10 июля 2015 года .
  89. ^ abc condor.com - "Special liveries" (немецкий) получено 18 декабря 2022 г.
  90. ^ james-rizzi.com - 1997 - Der Rizzi-Bird - 40 Jahre Condor (немецкий язык), получено 18 декабря 2022 г.
  91. ^ airliners.de (немецкий) 1 ноября 2012 г.
  92. ^ airliners.de (немецкий) 10 июля 2013 г.
  93. ↑ aerotelegraph.com (немецкий), 22 декабря 2022 г.
  94. ^ Монтемаджи, Амедео (1 августа 1960 г.). «Un aereo con 34 persone si schianta a Rimini in un drammatico Incidente a Motori bloccati» [Самолет с 34 людьми разбился в Римини в результате драматической катастрофы с заглохшими двигателями]. Ла Стампа (на итальянском языке). Турин. п. 1.
  95. ↑ Харро Рантер (20 июля 1970 г.). «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-130 D-ABEL Таррагона». Aviation-safety.net . Проверено 10 июля 2015 г.
  96. ^ Харро Рантер. "ASN Авария самолета 20-JUL-1970 Piper PA-28-140 Cherokee EC-BRU". Aviation-safety.net . Получено 10 июля 2015 г. .
  97. ^ Harro Ranter (2 января 1988 г.). "ASN Aircraft accident Boeing 737-230 D-ABHD Seferihisar". Aviation-safety.net . Получено 10 июля 2015 г. .
  98. ^ Harro Ranter (24 июня 1992 г.). "ASN Aircraft accident Boeing 767-330ER D-ABUZ Cerro Copey". Aviation-safety.net . Получено 10 июля 2015 г. .
  99. ^ "Инцидент с самолетом Condor A321 на земле на форуме гражданской авиации SXF". Airliners.net . Получено 16 апреля 2016 г. .
  100. ^ "Авария лихтмачты в Шенефельде: Mitarbeiter schrottet 100-Mio.-Flieger" . BILD.de. ​3 декабря 2015 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  101. ^ "D-AIAF Condor Airbus A321-211(WL) – cn 6459".

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Condor на Wikimedia Commons