Данвилл — независимый город в штате Вирджиния в США. Город расположен в регионе Саутсайд Вирджиния , на линии падения реки Дэн . Это был центр производства табака и область деятельности Конфедерации во время Гражданской войны в США , [4] из-за его стратегического расположения на железной дороге Ричмонд и Данвилл . В апреле 1865 года он некоторое время служил третьей и последней столицей Конфедерации, прежде чем в том же году она сдалась.
Данвилл — главный город микрополитической статистической зоны Данвилл, штат Вирджиния . Бюро экономического анализа объединяет город Данвилл с окружающим округом Питтсильвания для статистических целей. По данным переписи 2020 года , население составляло 42 590 человек. [5] Он граничит с округом Питтсильвания и округом Касвелл, штат Северная Каролина, на юге. Здесь находится бейсбольный клуб Аппалачской лиги «Дэнвилл Оттерботс» .
В эпоху Реконструкции в Данвилле было афроамериканское большинство, и в нем были афроамериканские политические представители Партии реформатора до тех пор, пока Дэнвиллская резня и демократы не восстановили контроль на местном уровне и в масштабе штата. [6] [7] В эпоху гражданских прав в этом районе снова наблюдалось насилие.
Многочисленные индейские племена жили в этой части региона Пьемонт с доисторических времен. В колониальный период этот район был заселен племенами, говорящими на сиуанском языке .
В 1728 году английский колонист Уильям Берд возглавил экспедицию, посланную для определения истинной границы между Вирджинией и Северной Каролиной . В конце того лета группа разбила лагерь вверх по течению от того места, где сейчас находится Дэнвилл. Берд был настолько очарован красотой этой земли, что предсказал появление поблизости поселения, где люди будут жить «с большим комфортом и весельем сердца». Он назвал реку, вдоль которой они расположились лагерем, « Дан », поскольку Берд чувствовал, что бродил « от Дана до Беэр-Шевы ». [8]
После Войны за независимость в США первое поселение возникло в 1792 году ниже по течению от лагеря Берда, в месте вдоль реки, достаточно мелком, чтобы можно было перейти вброд. Он был назван «Водопад Винна» в честь первого поселенца. Деревня возникла в результате встреч ветеранов-первопроходцев Войны за независимость , которые ежегодно собирались здесь, чтобы порыбачить и поговорить о старых временах.
В 1793 году Генеральная ассамблея штата санкционировала строительство табачного склада в Винн-Фолс. Это знаменует собой начало превращения города в «Лучший в мире табачный рынок», крупнейшего рынка ярколистного табака в Вирджинии . Актом от 23 ноября 1793 года деревня была переименована в Данвилл. Устав города был составлен 17 февраля 1830 года, но к моменту его издания численность населения превысила заранее оговоренные границы. Это потребовало принятия новой хартии, которая была издана в 1833 году. В том же году Джеймс Ланье был избран первым мэром при содействии совета из «двенадцати годных и способных людей». К середине 19 века Уильям Т. Сазерлин , плантатор и предприниматель, первым применил силу воды для управления табачным прессом. Он стал крупным промышленником региона.
.jpg/1280px-Old_97_wreck_at_Stillhouse_Trestle_in_Virginia_-_1903_(2).jpg)
Несколько железных дорог достигли Данвилла, в том числе железная дорога Ричмонд и Данвилл (завершена в 1856 году) и железная дорога Атлантик и Данвилл (завершена в 1890 году). Это позволило экспортировать производственную и сельскохозяйственную продукцию Данвилля. Основной рост промышленности пришелся на конец 19 века, после войны. Южная железная дорога , преемница Ричмондской и Данвиллской, построила в 1899 году большую пассажирскую станцию в Данвилле, которая до сих пор используется компанией Amtrak и является дополнительным объектом Музея Вирджинии.
На момент начала Гражданской войны население Данвилла составляло около 5000 человек. За эти четыре года войны город превратился в стратегический центр деятельности Конфедерации . Местный плантатор и промышленник Уильям Т. Сазерлин был назначен квартирмейстером его депо, железнодорожный центр имел решающее значение для снабжения сил Конфедерации, а для раненых Конфедерации был открыт госпитальный пункт. Город защищала сеть батарей, брустверов, редутов и стрелковых окопов. [4]
Был создан лагерь для военнопленных, а шесть табачных складов, в том числе один, принадлежавший Сазерлину, были преобразованы в тюрьмы. Одно время там содержалось более 5000 пленных американских солдат. Недоедание и дизентерия , а также эпидемия оспы в 1864 году стали причиной смерти 1314 из этих заключенных. Их останки были захоронены на Национальном кладбище Данвилля .
Железная дорога Ричмонд и Данвилл была основным маршрутом снабжения в Петербург , где армия Северной Вирджинии Ли удерживала оборонительную линию для защиты Ричмонда . Поезд с припасами в Данвилле шел до тех пор, пока кавалерийские войска Союза генерала Стоунмана не разрушили рельсы. Это событие было увековечено в песне « The Night They Drove Old Dixie Down ».
В 1865 году в Данвилле размещалось правительство Конфедерации . Президент Конфедерации Джефферсон Дэвис останавливался в особняке Уильяма Т. Сазерлина с 3 по 10 апреля 1865 года, и этот дом стал известен как последний «Капитолий Конфедерации». [9] Здесь он написал и издал свою последнюю президентскую прокламацию. Последнее заседание кабинета министров Конфедерации состоялось в Доме Бенедикта (после разрушения) в Данвилле. Дэвис и члены его кабинета покинули город, когда узнали о капитуляции Ли в Аппоматтоксе , и переехали в Гринсборо, Северная Каролина , направляясь на юг. В день их отъезда из Линчберга прибыл губернатор Уильям Смит, чтобы разместить здесь свою штаб-квартиру.
В 1882 году двухрасовая Партия реформаторов получила контроль над городским советом, что вызвало негодование и даже тревогу среди некоторых белых жителей, хотя в совете по-прежнему доминировали белые члены; В городе проживало большинство афроамериканского населения. Партия Перестройки находилась у власти на уровне штата с 1879 года. Насилие вспыхнуло 3 ноября 1883 года, за несколько дней до выборов, когда уличная драка на расовой почве переросла в стрельбу после того, как собралась большая толпа; пять мужчин были убиты, четверо из них чернокожие. Местная комиссия в Данвилле признала афроамериканцев виновными в насилии 3 ноября, но расследование Сената США решило, что виноваты белые жители. Ни одно из расследований не привело к судебному преследованию. [10] [11]
В конце 19-го и в начале 20-го веков переработка табака была основным источником богатства для владельцев бизнеса в городе, помимо текстильных фабрик. Богатые плантаторы и владельцы построили прекрасные дома, некоторые из которых сохранились.
Учитывая наличие водопада на реке, этот район был идеальным для промышленного развития, основанного на гидроэнергетике. 22 июля 1882 года шестеро жителей Данвилла (Томас Бентон Фицджеральд, доктор Х. У. Коул, Бенджамин Ф. Джефферсон и три брата: Роберт А., Джон Х. и Джеймс Э. Скулфилд) основали хлопковую фабрику Риверсайд, используя хлопка, произведенного по всему Югу. И Riverside Cotton Mills, и сам Данвилл значительно выросли за время руководства компанией Фицджеральда на посту президента. В свое время она была известна на национальном уровне как Dan River Inc. , крупнейшая текстильная фабрика в мире.
Поскольку промышленный город быстро рос, он привлекал множество одиноких рабочих и связанные с ним заведения, занимающиеся азартными играми, выпивкой и проституцией. К началу 20 века в городе были приняты законы против азартных игр, но они продолжались в небольших частных местах. [9] 9 сентября 1882 года мэр Данвилла Джон Х. Джонстон застрелил Джона Э. Хэтчера, своего начальника полиции. Хэтчер потребовал извинений за заявление Джонстона относительно неучтенных штрафов. Джонстону было предъявлено обвинение в убийстве, но он был оправдан в суде. Южная «культура чести» все еще была сильна, и присяжные, очевидно, считали убийство оправданным. [12]
Южная железная дорога построила железнодорожную линию, ведущую к городу, в конце 19 века и разместила здесь объекты, что способствовало росту экономики. В 1899 году компания завершила строительство грандиозного пассажирского вокзала, спроектированного известным архитектором Фрэнком Пирсом Милберном . На протяжении многих лет на железной дороге было интенсивное пассажиропоток; он также обслуживал грузовые поезда.
Серьезное крушение поезда произошло в Данвилле 27 сентября 1903 года. «Старый 97», лучший экспресс-поезд Южной железной дороги , отставал от графика. Его инженер «дал ей полный газ», но скорость поезда заставила его выскочить с рельсов, когда он пересекал долину реки Дан на высокой эстакаде. Двигатель и пять автомобилей упали в овраг внизу, в результате чего девять человек погибли и семь получили ранения. Локомотив и его инженер Джозеф А. («Стив») Броуди были увековечены в песне. Исторический указатель на месте крушения поезда расположен на шоссе US 58 между Локаст-лейн и Норт-Мейн-стрит. В память об этом инциденте на здании в центре Данвилла была нарисована фреска с изображением крушения Old 97 .
После этого демократы вынудили афроамериканцев уйти с постов и лишили их избирательных прав. В ноябре 1883 года демократы подавляющим большинством голосов восстановили контроль над законодательным собранием штата и вытеснили Партию реформаторов.
Белые законодатели-демократы интерпретировали события в Данвилле как еще один повод вытеснить чернокожих из политики. В 1902 году законодательный орган штата принял новую конституцию, которая повысила барьеры для регистрации избирателей, фактически лишив избирательных прав большинство чернокожих и многих белых бедняков, которые входили в Партию корректировщиков. Они исключили их из политической системы, в результате чего они были недостаточно представлены, а их сегрегированные учреждения оказались недостаточно профинансированы. [13]
15 июля 1904 года полиция Данвилля успешно разогнала группу линчевателей, сделав предупредительные выстрелы над толпой. Около 75 белых мужчин собрались в тюрьме, чтобы схватить Роя Силса, афроамериканца, арестованного по подозрению в убийстве белого железнодорожника. Полиция спасла Силса, и город быстро предъявил обвинения некоторым линчевателям; несколько мужчин были осуждены, оштрафованы и приговорены к 30 дням тюремного заключения. Выяснилось, что убийцей был другой белый мужчина, которого привлекли к ответственности. [9]
2 марта 1911 года начальник полиции Данвилля Р.Э. Моррис, который избирался на три двухлетних срока и баллотировался на четвертый срок, был арестован как сбежавший осужденный убийца. Он признался, что на самом деле он был Эдгаром Стриблингом из округа Харрис, штат Джорджия . Он находился в бегах тринадцать лет. [14]
13 октября 1917 года Уолтера Кларка линчевали. Это был афроамериканец, который смертельно выстрелил в полицейского, сопротивляясь аресту за убийство своей гражданской жены. Кларк сдерживал полицию в течение двух часов, но собралась толпа и подожгла его дом. В него несколько раз выстрелили и убили, когда он выходил из дома. Это был последний линчевание в Данвилле. [9]
Повышенная активность движения за гражданские права в Вирджинии произошла в Данвилле летом 1963 года. С начала 20 века большинство чернокожих было исключено из голосования в соответствии с конституцией штата, которая создала препятствия для регистрации избирателей. Белые демократы ввели юридическую сегрегацию после восстановления контроля над законодательным собранием штата после эпохи Реконструкции , а законы Джима Кроу поддерживали превосходство белых . 31 мая представители чернокожего сообщества организовались в Данвиллскую христианскую прогрессивную ассоциацию (DCPA), требуя положить конец сегрегации и дискриминации при трудоустройстве в городе. Они объявили бойкот белым торговцам, которые отказывались нанимать чернокожих, и прошли маршем к мэрии в знак протеста против условий.
Большинство участников марша были старшеклассниками. Полиция и городские работники, вооруженные дубинками, избивали молодых протестующих и обливали их пожарными шлангами. Около сорока протестующих потребовалась медицинская помощь, но марши и другие протесты продолжались несколько недель. [15] Преподобный Мартин Лютер Кинг-младший , лидер Конференции христианских лидеров Юга (SCLC), приехал в Данвилл и выступил в баптистской церкви на Хай-стрит с речью о жестокости полиции. Он сказал, что это было худшее, что он видел на Юге. Дата одного протеста 10 июня 1963 года позже стала называться «Кровавым понедельником». [16]
Студенческий координационный комитет ненасильственных действий (SNCC) направил организаторов в Данвилл, чтобы поддержать местное движение. Они помогали вести протесты, в том числе демонстрации у отеля и ресторана Howard Johnson на шоссе Ли. Отель был известен своей дискриминацией чернокожих как клиентов на местном уровне и исключал их из числа работников. Специальное большое жюри предъявило обвинения 13 активистам DCPA, SCLC и SNCC в нарушении закона «Джона Брауна». Этот закон, принятый в 1830 году после восстания рабов, квалифицировал как серьезное уголовное преступление «...подстрекательство цветного населения к актам насилия или войне против белого населения». Он стал известен как закон «Джона Брауна» в 1860 году, потому что он использовался для осуждения и повешения аболициониста Джона Брауна после его рейда на Харперс-Ферри в 1859 году. [15]
К концу августа более 600 протестующих были арестованы в Данвилле по обвинению в подстрекательстве к насилию, неуважению к месту жительства, нарушению границ, хулиганству, нападению, шествию без разрешения и сопротивлении аресту. Из-за большого количества арестов по этим обвинениям тюрьмы зачастую были переполнены, а протестующих помещали в следственные изоляторы в других близлежащих юрисдикциях. Демонстрации в то время не смогли добиться десегрегации в Данвилле. Городские объекты оставались изолированными до принятия Закона о гражданских правах 1964 года . Афроамериканские жители по большей части не могли зарегистрироваться и проголосовать до тех пор, пока федеральное правительство не обеспечило соблюдение их конституционных прав в соответствии с Законом об избирательных правах 1965 года . [15]
С конца 20 века текстильная промышленность перешла на офшорные, более дешевые рынки труда. Завод Дэн-Ривер закрылся, многие из его зданий снесены, а кирпичи проданы для других целей. «Белая мельница» комплекса Дэн Милл, считающаяся исторически и архитектурно значимой, в начале 21 века реконструируется как жилой комплекс. [17]
В конце 20-го века реструктуризация табачной, текстильной и железнодорожной промышленности имела отрицательные последствия, что привело к потере многих рабочих мест в Данвилле. Снижение пассажиропотока привело к тому, что железнодорожная станция Данвилля вышла из строя. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1995 году и был отремонтирован за счет государственного и частного финансирования. Сегодня часть станции посвящена первому спутниковому объекту Музея науки Вирджинии . Сопутствующие помещения были спроектированы для парка с амфитеатром, местом общественных встреч и отдыха, а также фермерским рынком Дэнвилля. Город использовал средства ISTEA совместно с Министерством транспорта Вирджинии, а также сотрудничал с компаниями Amtrak, Pepsi-Cola и другими частными источниками. Реконструкция станции была завершена в 1996 году. Этот проект стимулировал инвестиции в другие складские помещения, «которые были переоборудованы в офисы, коммерческие помещения, квартиры, лофты и рестораны. Примерно 4 миллиона долларов федерального гранта положили начало реконструкции и привлекли дополнительные средства. из государственных и частных источников». [18]
В городе и области продолжают работать над созданием новых баз экономики. Потери затруднили сохранение многих архитектурно и исторически значимых объектов города, относящихся к его более процветающим годам. В 2007 году президент организации «Сохранение Вирджинии» Уильям Б. Керкам III и ее исполнительный директор Элизабет С. Костельный объявили на пресс-конференции, состоявшейся в Данвилле в методистской церкви на Мейн-стрит, что весь город Данвилл был назван одним из наиболее находящихся под угрозой исчезновения исторических мест. в Вирджинии. Он работает над сохранением и реконструкцией Речного района как общественного центра и стимулированием культурно-исторического туризма. В 2020 году город одобрил референдум об открытии казино на месте старой мельницы, открытие которого запланировано на 2024 год. [19] [20] [21] [22]
Данвилл расположен вдоль южной границы Вирджинии, в 70 милях (110 км) к югу от Линчберга [23] и в 45 милях (72 км) к северо-востоку от Гринсборо, штат Северная Каролина , по шоссе 29 США . [24] Маршрут 58 США ведет на восток в 78 милях (126 км) к Саут-Хиллу [25] и на запад в 30 милях (48 км) к Мартинсвиллю . [26]
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 43,9 квадратных миль (113,7 км 2 ), из которых 43,1 квадратных миль (111,6 км 2 ) занимает суша и 1,0 квадратных миль (2,6 км 2 ) (2,3%) – вода. . [27]
В Данвилле влажный субтропический климат ( Köppen Cfa ). Зимние ночи обычно опускаются ниже нуля, в это время года часто бывают заморозки . Летом на него влияют сильное солнце и конвективные воздушные массы, вызывающие как жаркую температуру, так и частые грозы. [28]
По данным переписи [38] 2010 года, население Данвилла составляло 43 055 человек. Расовый состав города был белым неиспаноязычным 46,7%, афроамериканцем 48,3%, латиноамериканцем 2,9%, азиатом 0,9%, американским индейцем или коренным жителем Аляски 0,2% и двумя или более расами 1,3%.
25,4% населения никогда не были женаты, 46,6% состояли в браке, 5,4% разошлись. 11,6% овдовели и 11,0% развелись. [39]
Перед рецессией 2008 года город Данвилл и его партнеры начали крупный проект, направленный на возрождение исторического центра города и районов табачных складов, которые теперь называются «Речной район». Проект продолжает набирать новый импульс, поскольку к движению присоединился государственный сектор. См. Район реки Данвилл . [45] [46] [47]
На Миллионерс-Роу есть много домов, построенных в конце 19 - начале 20 веков успешными плантаторами табака, которые заработали свое богатство на этой товарной культуре. Особняки расположены на территории с множеством уличных деревьев и часто имеют собственный благоустроенный ландшафтный дизайн. [48] [49]
Вся территория Пеннс-Боттом, прозвище части Мейн-стрит, которая была застроена как первый пригород Данвилла во время табачного бума конца 19 века, была определена как исторический район. Другие признанные исторические районы включают Олд-Вест-Энд, Табачный склад , центр Данвилла , Холбрук-Росс-стрит и Норт-Мейн .
В этом районе также расположен « Особняк Сазерлина », который сейчас используется как Дэнвиллский музей изящных искусств и истории . Этот итальянский особняк был домом-плантацией майора Уильяма Т. Сазерлина , крупного промышленника по переработке табака, банкира, политика и квартирмейстера Конфедерации. [50] [51] В апреле 1865 года он предложил свой особняк президенту Джефферсону Дэвису и его кабинету в качестве места последнего «Капитолия Конфедерации» после падения Ричмонда. Музей и его территория занимают квартал в этом районе. В конце 19 века окружающая плантация Сазерлина была разделена и застроена, чтобы создать окружающий жилой район.
Данвилл известен как «город церквей», потому что на квадратную милю здесь приходится больше церквей, чем в любом другом городе штата Вирджиния. [52] [53]
Торговый центр Danville , бывший торговый центр Piedmont Mall, открылся в 1984 году .
В Данвилле есть правительство, состоящее из советов и менеджеров , в котором городской менеджер нанимается советом для надзора за городским правительством и обеспечения эффективного выполнения постановлений и политики, принятых городским советом. [56] Городской совет состоит из девяти членов, избираемых от одномандатных округов, представляющих жителей. Городской совет выбирает мэра и вице-мэра из числа своих членов на двухлетний срок. [56] Городской совет имеет право «принимать и обеспечивать соблюдение законодательных и бюджетных постановлений, политики, правил и положений, необходимых для ведения общественных дел и обеспечения защиты общего здоровья, безопасности и благополучия населения». [56]
« Дэнвилл Брэйвс» — бейсбольная команда низшей лиги в Данвилле с 1993 по 2020 год. Они выступали в Аппалачской лиге в качестве фарм-команды « Атланта Брэйвз » . «Брейвс» проводили свои домашние игры на стадионе «Американский Легион Филд» . В связи с сокращением Малой бейсбольной лиги, начиная с сезона 2021 года, Аппалачская лига была реорганизована в студенческую летнюю бейсбольную лигу , а «Брейвс» были заменены « Дэнвилл Оттерботс» в обновленной лиге, предназначенной для начинающих первокурсников и второкурсников колледжей. [58] [59]
Данвилл обслуживается телевизионными станциями на телевизионном рынке Роанока/Линчберга.
Дэнвилл когда-то был домом для WDRL-TV 24, станции, которая была дочерней компанией WB и United Paramount Network, а затем сменила владельца с 2007 по 2014 год. Сегодня она известна как WZBJ , дочерний канал WDBJ и принадлежит Грею. Телевидение . [89]
Поезд Crescent компании Amtrak соединяет Данвилл с городами Нью-Йорк , Филадельфия , Балтимор , Вашингтон , Шарлотта , Атланта , Бирмингем и Новый Орлеан . Станция Данвилл , построенная в 1899 году компанией Southern Railways , расположена по адресу 677 Craghead Street. [90]
Маршрут 58 США (Риверсайд-Д-р/Ривер-стрит) проходит параллельно северному берегу реки Дэн, идя с востока на запад через главный коммерческий район Данвилла, в то время как объездной маршрут США 58 обходит центр города на юг через скоростную автомагистраль Данвилла . Маршрут 29 США разделяется на деловой маршрут и объездную дорогу на границе Северной Каролины и Вирджинии . Деловой маршрут входит в центр Данвилла через Вест-Мейн-стрит и Мемориал-драйв и выходит через Центральный бульвар и Пайни-Форест-роуд; США 29 Деловые поездки относительно севера-юга. Объездная дорога (будущая межштатная автомагистраль 785 ) проходит по восточному сегменту скоростной автомагистрали Дэнвилл и снова соединяется с деловым маршрутом к северу от города недалеко от Чатема, штат Вирджиния .
Американский маршрут 360 , который соединяет Данвилл с Ричмондом, входит в город с востока одновременно с американским маршрутом 58 (Южный Бостон-роуд), продолжается по американскому маршруту 58 Business на развязке Danville Expressway и заканчивается на пересечении North Main Street к северу от центр города. [91]
Маршрут 311 США в 2013 году был расширен от Северной Каролины и заканчивался недалеко от западных границ Данвилла на Маршруте 58 США. [92]
Шоссе Северной Каролины 86 становится шоссе штата 86, когда оно пересекает границу штата с Дэнвиллом как Южная Мейн-стрит. Он продолжает путь на север до конечной остановки на Бизнес-центральном бульваре США 29.
State Route 293 был создан в 1998 году, чтобы обозначить маршрут старого US 29 Business, который был изменен на запад. SR 293 въезжает в исторический район центра Данвилла по Западной Мейн-стрит, затем по Мейн-стрит, а затем пересекает реку Дэн и встречается с US 29 Business по Норт-Мейн-стрит.
State Route 51 параллелен US 58 Business как Westover Drive от западной конечной остановки US 58 Business на корпоративных границах Дэнвилля до восточной конечной остановки US 58 Business возле реки Дэн.
Город также обслуживается региональным аэропортом Данвилла . [93]
«Это очень трудная дорога из Линчберга в Дэнвилл» — слова песни « Wreck of the Old 97 », посвященной событию 27 сентября 1903 года, которое стало, пожалуй, самым известным железнодорожным крушением в истории США. [125] Железная дорога Ричмонда и Данвилля , называемая «поездом Данвилля», также упоминается в популярной песне в народном стиле « Ночь, когда они отвезли старую Дикси ».
