Daytona 500 2014 года , 56-й запуск мероприятия , состоялся 23 февраля 2014 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида . Соревнования включали более 200 кругов и 500 миль (800 км) на асфальтовом три-овале длиной 2,5 мили (4,0 км), это была первая гонка сезона NASCAR Sprint Cup 2014 года . Дейл Эрнхардт-младший , выступающий за Hendrick Motorsports , выиграл гонку, одержав вторую победу в Daytona 500, прервав серию из 55 гонок без побед. Денни Хэмлин финишировал вторым, а Брэд Кеселовски , Джефф Гордон и Джимми Джонсон замкнули пятерку лучших. В этой гонке было семь предупреждений и 42 смены лидера среди 18 разных водителей. Лучшими новичками этой гонки стали обладатель поул-позиции Остин Диллон (9-е место), Алекс Боуман (23-е место) и Брайан Скотт (25-е место).
Daytona International Speedway — одна из шести суперскоростных трасс , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные — Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway и Talladega Superspeedway . [18] Стандартная трасса Daytona International Speedway представляет собой суперскоростную трассу с четырьмя поворотами длиной 2,5 мили (4,0 км). [19] Повороты трассы наклонены на 31 градус , в то время как передний участок, где находится финишная черта, наклонен на 18 градусов. [19] Джимми Джонсон был действующим победителем гонки .
Помимо NASCAR, на трассе также проводятся гонки ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA и мотокросса . Трасса имеет несколько макетов, включая основной скоростной три-овал длиной 2,5 мили (4,0 км) , [20] трассу для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км) и трассу для картинга и мотоциклов длиной 0,25 мили (0,40 км). Инфилд трассы площадью 180 акров (73 га) включает в себя озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), на котором проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется International Speedway Corporation .
Трасса была построена для проведения гонок, которые проводил основатель NASCAR Билл Франс-старший на бывшем треке Daytona Beach Road Course , и открылась с первой гонкой Daytona 500 в 1959 году . [21] Автодром реконструировался три раза: внутренняя часть трассы была отремонтирована в 2004 году, [22] а трасса была заново заасфальтирована в 1978 и 2010 годах. [23]
Это был 56-й заезд Daytona 500 , самой престижной гонки во всей NASCAR . В этой гонке также дебютировали пять из восьми гонщиков Sprint Cup Series в классе новичков 2014 года. Она также ознаменовала 32-й и последний старт Терри Лабонте в Daytona 500. Его 32 старта в гонке являются вторыми по количеству за всю историю после Дэйва Марциса с его 33 стартами. Этот выпуск гонки оказался последним стартом Маркоса Эмброуза в Daytona 500.
Список участников Daytona 500 2014 года был опубликован в пятницу, 14 февраля 2014 года в 1:45 по восточному времени. Сорок девять водителей были заявлены на участие в гонке.
Поль Менар был самым быстрым в первой тренировке 15 февраля, показав время 46,144 и скорость 195,042 миль/ч (313,890 км/ч).
Райан Ньюман был самым быстрым во второй тренировке в тот же день, показав время 46,072 и скорость 195,346 миль/ч (314,379 км/ч).
Новичок Остин Диллон выиграл поул-позицию со временем круга 45,914 и скоростью 196,019 миль/ч (315,462 км/ч), а Мартин Труекс-младший был вторым. [24] «Это потрясающе», — сказал Диллон. «Это все для наших парней, и вот этот парень Дэнни Лоуренс (главный конструктор двигателей в RCR), у него сегодня день рождения. Так что мы обеспечили ему первый-два старта в Дайтоне! Это довольно потрясающе». [25] «Это огромная мотивация для нас и импульс для нас», — сказал Джил Мартин, руководитель команды Диллона. «Я имею в виду, потому что каждый день, когда вы въезжаете в наш комплекс, вы видите «3» Ричарда и видите наследие этой «3» там, так что возможность быть частью этого — это мечта, ставшая реальностью для меня, и я знаю, что это мечта каждого в нашей команде и всей нашей организации, потому что я наблюдал, как Остин прошел путь от маленького парня до того, кем он является сегодня, и это было удивительное путешествие. И я с нетерпением жду возможности стать его частью сейчас. Я думаю, что это будет отличный забег». [25]
AJ Allmendinger был самым быстрым в третьей тренировочной сессии 19 февраля со временем 45,096 и скоростью 199,574 миль/ч (321,183 км/ч). Во время сессии Джоуи Логано и Мэтт Кенсет столкнулись, в результате чего новичок Паркер Клигерман врезался в ограждение и его машина приземлилась на крышу. В результате Логано, Клигерман, Менар и Райан Труэкс были вынуждены пересесть на запасные машины для Budweiser Duels . [26] Дэйв Блэйни снялся с гонки после того, как его команда не смогла найти другую машину. [27]
Клигерман заявил, что это был первый сальто в его карьере, и что он «предполагал, что оно будет жестче. Оно было довольно мягким. Я был наверху в ограждении, плывя вдоль него. Затем оно просто мягко скользнуло». [27] Логано заявил, что Кенсет «начал делать движение, чтобы спуститься», и что он «делал рывок, а я собирался заполнить эту дыру. Он начал подниматься, и я был там». [27]
Остин Диллон лидировал на старте в 7:16 вечера, и после лидерства на первых 14 кругах, Диллон уступил лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему на 15-м круге. Мэтт Кенсет лидировал на 29-м круге и удерживал лидерство до 36-го круга, когда он заехал на пит-стоп, и лидерство снова перешло к Эрнхардту-младшему. Эрнхардт-младший и Кейси Кейн удерживали лидерство каждый по кругу, прежде чем Кенсет вернул себе лидерство за 21 круг до конца. На последнем круге Кевин Харвик подтянулся рядом с Мэттом Кенсетом, в то время как Кейн оказался внутри, создав трехполосный фотофиниш, в котором Кенсет одержал победу. Майкл Макдауэлл и Джо Немечек не смогли принять участие в Daytona 500. [28] Кенсет заявил, что ему «было немного неловко ходить по гаражу», но он чувствовал, что его выступление в гонке «укрепляет уверенность во всех нас, заставляет нас чувствовать, что вы можете выйти и сделать работу, если каждый выполняет свою работу, и мы делаем все правильно». [28] Машина Харвика не прошла послегоночную проверку, потому что его машина превысила максимальное расстояние на руле. Он был дисквалифицирован, но его скорости в квалификации было достаточно, чтобы попасть в Daytona 500. [29] Грег Зипаделли , директор соревнований в команде Харвика — Stewart-Haas Racing — назвал нарушение «корректировкой во время гонки, и она была больше, чем должна была быть». [29]
Мартин Труэкс-младший лидировал на старте в 8:40 вечера, а Брэд Кеселовски лидировал на 3-м круге. Кеселовски удерживал лидерство в гонке на протяжении следующей части гонки, удерживая его до своего пит-стопа на 35-м круге, который передал лидерство Кейси Мирсу . На своем пит-стопе Кеселовски, как посчитали, превысил скорость при выезде, и ему пришлось отбыть штраф за проезд. Денни Хэмлин лидировал за 22 круга до конца гонки и сохранял лидерство до конца гонки, одержав победу по предупреждению. [28]
Проходя четвертый поворот на последнем круге, Джимми Джонсон выбился из колеи, получив удар в левую угловую панель, переусердствовал и врезался в стену, забрав с собой Джейми Макмюррея . Труэкс-младший не смог избежать аварии и врезался сзади в Макмюррея. Сбавляя скорость, чтобы избежать аварии, Клинт Бойер получил удар сзади от Райана Труэкса , соскользнул в зону схода, увлекая за собой Дэвида Рэгана . Бойер перевернулся в воздухе и приземлился на все четыре колеса, единственным повреждением стала разрушенная трансмиссия. Рэган и Майкл Уолтрип также попали в аварию, и оба врезались в стену лоб в лоб. Карл Эдвардс был пойман Макмюрреем, но получил минимальные повреждения. Макмюррей снова вошел в контакт с Джонсоном, когда они продолжили движение по траве, разрушив передние части своих автомобилей. [28] Бобби Лабонте и Терри Лабонте , которые оба отставали от лидера на 30 секунд на последнем круге, пробились в Daytona 500, обойдя Эрика МакКлюра , Моргана Шепарда и Райана Труэкса. [28] Владелец команды Хэмлина, Джо Гиббс , заявил, что Хэмлин «очень много работал» ради результата, и он думал, что его команда «была полностью голодной, когда начался год». [28]
Денни Хэмлин был самым быстрым в четвертой тренировке 19 февраля, показав время 45,096 и скорость 199,574 миль/ч (321,183 км/ч).
Рики Стенхаус-младший был самым быстрым в пятой тренировочной сессии 21 февраля, показав время 45,679 и скорость 197,027 миль/ч (317,084 км/ч).
Курт Буш был самым быстрым в заключительной тренировке 22 февраля, показав время 45,541 и скорость 197,624 миль/ч (318,045 км/ч).
Остин Диллон стартовал с поула, но лидировал только первый круг. На следующем круге Денни Хэмлин перехватил лидерство у Диллона. На 11-м круге Хэмлин отстал, позволив Курту Бушу выйти вперед. Первое предупреждение было вынесено на 23-м круге, когда Кайл Ларсон развернулся на втором повороте после того, как получил два спущенных колеса. Пол Менар взял на себя лидерство на рестарте и лидировал в течение пяти кругов, прежде чем Хэмлин обогнал его и вышел вперед. Кайл Буш обогнал его кругом позже и вышел вперед. На 31-м круге двигатель Мартина Труэкса -младшего взорвался, что привело к второму предупреждению кругом позже.
Пока на трассе действовала осторожность, начался дождь, и на 39-м круге был выброшен красный флаг, и Кайл Буш лидировал в гонке. [30] В 14:50 по местному времени было объявлено предупреждение о торнадо для зоны спидвея, и трибуны были эвакуированы. Красный флаг продержался 6 часов и 22 минуты, поскольку просушка трассы была отложена из-за продолжающихся ливней; это стало самой длинной задержкой из-за дождя в истории Daytona 500. Гонка возобновилась в 20:52 по местному времени. [31]
После того, как красный флаг был поднят, гонка прошла семь кругов с осторожностью, пока Air Titan не проехал по пит-стопу. После пит-стопов гонка возобновилась на 47-м круге, при этом Кайл Буш все еще лидировал. Буш и Кейси Кейн обменивались лидерством в течение следующих нескольких кругов, прежде чем оба сошли с дистанции, и команда Penske Fords Брэда Кезеловски и Джоуи Логано взяла очко и обменялась лидерством на несколько кругов. Менар также лидировал семь кругов в это время. Во время пит-стопов с зеленым флагом около 85-го круга Тревор Бейн , Арик Альмирола , Эй Джей Аллмендингер , Джастин Аллгайер , Майкл Уолтрип и Даника Патрик недолго удерживали лидерство в течение пары кругов из-за разных стратегий пит-стопов. Также во время цикла из-за влаги на выезде с пит-стопа из-за сильного ливня Кейна вынесло на траву при выезде с пит-стопа, а Кайл Буш выдернул воздушный шланг из своего бокса при выезде с пит-стопа, что привело к штрафу в виде прохода через пит-стоп. Несмотря на эти инциденты, гонка осталась под зеленым цветом.
Когда цикл пит-стопов закончился, Пол Менар был на позициях, где он оставался до 107-го круга, когда Джимми Джонсон вышел вперед и удерживал лидерство в течение 9 кругов, пока Кезеловски не взял его на себя на 116-м круге. Пять кругов спустя Джонсон снова обогнал Кезеловски и удерживал лидерство до еще одного цикла пит-стопов на 127-м круге. В конце этого цикла Дейл Эрнхардт-младший впервые взял на себя лидерство на 131-м круге. Он удерживал лидерство в течение тринадцати кругов, пока на 144-м круге его не обогнал Карл Эдвардс . Кругом позже Эрнхардт вернул лидерство Эдвардсу.
На 145-м круге вышло третье предупреждение за столкновение на прямой спереди. Все началось с того, что Кевин Харвик и Брайан Скотт столкнулись на выходе из поворота 4, отправив Скотта в Альмиролу. Альмирола пронесся по трассе и собрал еще несколько машин, включая Патрика, Уолтрипа, Паркера Клигермана , Пола Менарда , Дэвида Джиллиленда , Джоша Уайза , Остина Диллона, Джастина Алгайера, Кейси Кане и Маркоса Эмброуза . Патрик приняла на себя самый сильный удар, так как ее машина была повернута Альмиролой и врезалась во внешнюю стену в триовале в той части трассы, где не было барьера SAFER ; участок стены, где Патрик врезался в стену, получил барьер SAFER перед сокращенным из-за дождя Coke Zero 400 тем летом. [32] Выйдя из машины, Патрик почувствовала себя «расстроенной, потому что машина была действительно хорошей, это была лучшая машина, которая у нее была за все Speedweeks», и что ее машина «могла догнать кого угодно и объехать... и двинуться вперед». [32] Уолтрип был более прямолинеен в своих мыслях об аварии, заявив, что с ним «все будет в порядке», но другая машина «обогнала нас сзади». [32]
Грег Биффл принял лидерство от Эрнхардта-младшего на 151-м круге после пит-стопов. Он лидировал на рестарте на 154-м круге, но Эрнхардт-младший быстро вернул себе лидерство на два круга, прежде чем Биффл его обогнал. Биффл лидировал еще три круга, прежде чем Эрнхардт-младший обогнал его на 159-м круге. На 162-м круге вышло четвертое предупреждение за аварию на четвертом повороте в конце пелотона. Это произошло, когда Кайл Ларсон развернулся на четвертом повороте из-за контакта с Диллоном, что привело к серьезным повреждениям еще нескольких автомобилей, включая Маркоса Эмброуза, Кана, Аннетта, Джейми Макмюррея , Райана Ньюмана , Брайана Скотта, Брайана Викерса и Кейси Мирса . Эрнхардт-младший продолжал лидировать на рестарте на 169-м круге. Он лидировал до 173-го круга, когда Биффл снова обогнал его и вышел в лидеры. Биффл лидировал в течение двух кругов, прежде чем его обогнал Эдвардс и вырвался вперед. Эдвардс лидировал три круга, прежде чем Эрнхардт-младший обогнал их на круг, прежде чем вернуть лидерство Эдвардсу еще на четыре круга. Эрнхардт-младший в последний раз вышел вперед на 183-м круге.
На 184-м круге вылетел пятый флаг предупреждения, когда машина Бэйна вырвалась и врезалась во внешнюю стену на задней прямой. Когда гонка возобновилась на 188-м круге, Эрнхардт-младший оказался перед Джонсоном, чтобы обеспечить себе лидерство. На 194-м круге вышло шестое предупреждение за столкновение в повороте 3. Все началось, когда Остин Диллон повернул Райана Ньюмана. Машина Ньюмана повернула боком и собрала еще пять машин, включая Алгайера, Скотта, Клигермана, Терри Лабонте и Коула Уитта , и устроила двухкруговую перестрелку для последнего рестарта. Несмотря на близкое количество топлива и кусок медвежьей облигации от машины Ньюмана, прилипший к его решетке радиатора, Эрнхардт-младший вырвался вперед на последнем рестарте, оказавшись перед Джеффом Гордоном . В течение последнего круга между Гордоном, Хэмлином, Джонсоном и Кезеловски развернулась напряженная борьба за места на втором месте. Проходя поворот 4, Харвик попытался втиснуться между Макмюрреем и Кайлом Бушем в повороте 4, и произошла авария, когда Харвика отправили в стену, забрав с собой несколько других автомобилей, включая Макмюррея, Буша, Эдвардса и Рида Соренсона . Пока это происходило, Эрнхардт-младший сдерживал Хэмлина и воспользовался предупреждением и клетчатыми флагами, чтобы одержать свою вторую победу в Daytona 500. [33] Эрнхардт-младший заявил, что его машина была «потрясающей», и после некоторой помощи от Гордона на рестарте Эрнхардт-младший «просто разобрался с этим дальше». [33]
С 2001 года (за исключением 2002, 2004 и 2006 годов) гонку Daytona 500 проводит Fox . Команда стенда осталась прежней с самого начала: давний комментатор круг за кругом NASCAR Майк Джой , двукратный победитель Daytona 500, руководитель команды Ларри Макрейнольдс и победитель Daytona 500 1989 года Даррелл Уолтрип . Это была последняя гонка 500 на Fox для Стива Бирнса , Кристы Вода и Джеффа Хаммонда . Fox повторил Daytona 500 2013 года во время задержки из-за дождя, сбив с толку многих зрителей. Когда Fox показал победный момент Джимми Джонсона из гонки 2013 года, он получил большое количество поздравительных твитов. Он не знал, что Fox повторил гонку предыдущего года во время задержки из-за дождя.
Daytona 500 2014 года транслировалась по радио Motor Racing Network и одновременно на Sirius XM NASCAR Radio . Радио MRN освещало Daytona 500 с 1970 года . Джо Мур и Барни Холл освещали гонку из кабинки. Давний комментатор поворотов и вундеркинд соучредителя MRN Кена Сквайера Дэйв Муди был ведущим комментатором поворотов. Он комментировал гонку, когда участники мчались через повороты 1 и 2. Майк Бэгли работал на задней прямой для Daytona 500. Джефф Стригл комментировал гонку, когда участники мчались через повороты 3 и 4. На пит-роуд MRN управлял ведущим репортером пит-стопа и исполнительным директором Зала славы NASCAR Уинстоном Келли. Вместе с ним были Стив Пост, Вуди Кейн и Пит Пистоне.
