stringtranslate.com

Авиакомпания «Кингфишер»

Kingfisher Airlines Limited — группа авиакомпаний, базирующаяся в Индии. Она была основана в 2003 году и начала свою коммерческую деятельность в 2005 году. Через свою материнскую компанию United Breweries Group она имела 50% акций бюджетного перевозчика Kingfisher Red .

До декабря 2011 года Kingfisher Airlines имела вторую по величине долю на внутреннем рынке авиаперевозок Индии. Однако авиакомпания с момента своего основания терпела постоянные убытки, имела большие долги и, наконец, закрыла свою деятельность 20 октября 2012 года. [6] Ее председатель Виджай Маллья впоследствии бежал в Лондон, чтобы якобы скрыться от кредиторов. [7]

История

Ранние годы

Самолет авиакомпании Kingfisher Airlines в международном аэропорту Ченнаи (MAA)

Kingfisher Airlines была основана в 2003 году. Она принадлежала базирующейся в Бангалоре United Breweries Group . Авиакомпания начала коммерческую деятельность 9 мая 2005 года, сразу после 18-летия сына Малльи Сидхартхи, как сообщается, в качестве подарка на день рождения, с флотом из четырех новых самолетов Airbus A320-200, выполнявших рейс из Мумбаи в Дели . [8] [9] [10] Она начала свою международную деятельность 3 сентября 2008 года, соединив Бангалор с Лондоном . Головной офис Kingfisher располагался в Kingfisher House в Вайле Парле (Восток) , Мумбаи, [11] но позже переехал в The Qube в Андхери (Восток), Мумбаи . Ее зарегистрированный офис находился в UB City, Бангалор . [12] [13] В ноябре 2005 года во время Всемирного экономического форума генеральный директор авиакомпании Виджай Маллья объявил о намерении авиакомпании провести IPO, чтобы привлечь 200 миллионов долларов для расширения авиакомпании и возможных поглощений (включая Air Sahara, которая рассматривалась в то время). [14] Позже выяснилось, что авиакомпания уже была по уши в долгах и каждый год терпела большие убытки. [15]

Банкротство, приостановление действия лицензии и прекращение деятельности

В ноябре 2011 года компания начала сообщать об убытках. Приобретение убыточной компании Air Deccan из Бангалора в 2007 году усугубило ситуацию. [16] Считалось, что Виджай Маллья и его команда не проявили должной осмотрительности в отношении авиакомпании, и именно эта сделка разрушила его империю; любезно предоставлено консультантами NM Rothschild, которые выступили посредниками в сделке. [17] Первоначальное изменение названия на Simplifly Deccan, за которым последовало Kingfisher Red, и продвижение в качестве внутренней бюджетной авиакомпании Kingfisher не смогли остановить убытки, и Kingfisher понесла убытки в размере более 10 миллиардов рупий (120 миллионов долларов США) в течение трех лет подряд.

Логотип Kingfisher Red

Его бюджетный перевозчик Kingfisher Red закрылся в 2011 году, а в 2012 году сотрудники не получали зарплату, поэтому они объявили забастовку. [18] [19] В заявлении о раскрытии информации на Бомбейской фондовой бирже (BSE) он объяснил: «Компания понесла существенные убытки, а ее чистая стоимость была подорвана. Однако, принимая во внимание улучшение экономических настроений, меры по рационализации, принятые компанией, восстановление парка и реализацию пакета реструктуризации задолженности с кредиторами и учредителями, включая конвертацию долга в акционерный капитал, эти промежуточные финансовые отчеты были подготовлены на основе того, что компания является действующим предприятием и что не требуется никаких корректировок балансовой стоимости активов и обязательств». [20] Эта подача широко освещалась индийскими и международными печатными и электронными СМИ и аналитиками. [21] Кредиторы Kingfisher Airlines позже заявили, что считают компанию жизнеспособной. [22] 15 ноября 2011 года авиакомпания опубликовала плохие финансовые результаты, указывающие на то, что она «тонет в долгах с высокими процентами и теряет деньги». Маллья указал, что его решение заключается в том, чтобы правительство снизило налоги на топливо и другие налоги. Правительство занималось оценкой того, спасать ли компанию и другие авиакомпании или позволить рыночным силам определить, кто из них выживет. [23]

Закрытая стойка после того, как Kingfisher Airlines прекратила обслуживание

В декабре 2011 года, во второй раз за два месяца, банковские счета Kingfisher были заморожены Департаментом подоходного налога Мумбаи за неуплату взносов. На тот момент фирма была должна налоговому департаменту ₹ 700 млн (US$8,4 млн). [24]

К началу 2012 года авиакомпания понесла убытки в размере более 70 миллиардов рупий (840 миллионов долларов США), при этом половина ее флота была остановлена, а несколько членов ее персонала объявили забастовку. Позиция Kingfisher среди ведущих индийских авиакомпаний по доле рынка упала со второй на последнюю из-за кризиса. Маллия искала покупателей для Vile Parle Kingfisher House. [25] После заморозки банковских счетов авиакомпании индийским налоговым департаментом авиакомпания оказалась в финансовом затруднительном положении. [26]

20 октября 2012 года авиакомпания Kingfisher Airlines приостановила свою деятельность после того, как ее лицензия была приостановлена ​​Генеральным директоратом гражданской авиации после того, как она не смогла разрешить проблемы индийского регулирующего органа по поводу своей деятельности. [27] 25 февраля 2013 года ее международные права на полеты и внутренние слоты были отменены индийскими авиационными властями. [3]

В июле 2014 года задолженность Kingfisher Airlines оказалась самым неработающим активом государственных банков страны после того, как они не смогли погасить кредиты на сумму более 40 млрд рупий (480 млн долларов США). [28]

2 марта 2016 года, спустя почти четыре года после банкротства авиакомпании Kingfisher Airlines, консорциум из 13 индийских банков во главе с Государственным банком Индии обратился в Трибунал по взысканию долгов с целью взыскать свои долги, в том числе 9000 крор рупий, которые должен был выплатить его промоутер Виджай Маллья. К тому времени Маллья уехал из Индии в Великобританию, несмотря на судебные разбирательства, инициированные против него индийскими банками. Два года спустя британские суды постановили экстрадицию Малльи после продолжительной судебной тяжбы, и Маллья может быть возвращен в Индию, если его апелляция на постановление суда не будет отклонена.

Направления

Первым дальнемагистральным направлением авиакомпании стал Лондон , Англия, который был запущен в сентябре 2008 года. Планировалось запустить дальнемагистральные рейсы в города Африки, Азии, Европы, Северной Америки и Океании с поставками новых самолетов. Все дальнемагистральные маршруты выполнялись на Airbus A330-200 .

В день приостановки всех международных операций, 10 апреля 2012 года, авиакомпания Kingfisher Airlines обслуживала 25 внутренних направлений в Индии. [29] В то время все маршруты выполнялись на самолетах семейства Airbus A320 , ATR 42 и ATR 72 .

Сотрудники компании Kingfisher

Сотрудники Kingfisher имели свои взносы до того, как перевозчик приостановил свою деятельность. [30] Невыплаченные взносы сотрудников составляют приблизительно ₹ 300 крор . [30]

Код-шеринговые соглашения

До исключения из ИАТА у Kingfisher были код-шеринговые соглашения с:

Флот

Кингфишер Аэробус A320-200
Kingfisher Airbus A340-500 . Шесть из них были заказаны в 2006 году и должны были быть поставлены в 2008 году для запланированного беспосадочного рейса авиакомпании из Бангалора в Сан-Франциско, но заказы были отменены после того, как было построено пять самолетов.

Флот Kingfisher Airlines в основном состоял из самолетов семейства ATR 42 , ATR 72 и Airbus A320 для внутренних и ближнемагистральных рейсов; и Airbus A330-200 для международных дальнемагистральных рейсов. ATR и несколько самолетов семейства A320 использовались для услуг Kingfisher Red .

К октябрю 2012 года флот Kingfisher Airlines был уже существенно сокращен: [ необходима цитата ]

На момент прекращения деятельности авиакомпании у нее были заказаны самолеты Airbus A320, Airbus A350 и Airbus A380 . [34]

Услуги

Кабина

Одомашненный

Питание в эконом-классе на борту внутреннего рейса Kingfisher Airlines
Первый зимородок

Внутренний Kingfisher First, предлагаемый только на некоторых самолетах семейства Airbus A320 , имел кресла с откидыванием спинки на 48 дюймов (1200 мм) и углом наклона 126 градусов. На каждом кресле имелись зарядные устройства для ноутбуков и мобильных телефонов. На борту салонов Kingfisher First также имелась услуга паровой глажки. Каждое кресло было оборудовано персонализированной системой IFE с AVOD , которая предлагала широкий выбор голливудских и болливудских фильмов, телепрограмм на английском и хинди, 16 каналов прямого эфира и 10 каналов радио Kingfisher.

Класс «Зимородок»

Внутренний класс Kingfisher имел шаг кресел от 32 до 34 дюймов (от 810 до 860 мм). Каждое кресло было оборудовано персональными системами IFE с AVOD на борту самолетов семейства Airbus A320. Как и в Kingfisher First, пассажиры могли получить доступ к фильмам, телепрограммам на английском и хинди, нескольким прямым телеканалам, работающим на DishTV , и радио Kingfisher. Пассажирам предлагалось питание на большинстве рейсов. Перед взлетом пассажирам подавали бутилированный лимонад .

Международный

Первый зимородок

Kingfisher предложил международный бизнес/первый продукт под названием Kingfisher First, который включал в себя полностью раскладные сиденья с откидыванием на 180 градусов, наклоном 78 дюймов (2000 мм) и шириной от 20 до 24,54 дюймов (от 508 до 623 мм). [35] Пассажирам предоставлялись одеяла из шерсти мериноса , туалетные принадлежности Salvatore Ferragamo, пижамы, пятиразовое питание и алкогольные напитки. Также были доступны массажеры в сиденьях, зарядные устройства и разъемы USB. Каждое сиденье Kingfisher First имело 17-дюймовый (430 мм) широкоэкранный персональный телевизор с сенсорным управлением AVOD . Он предлагал 357 часов программного контента, распределенного по 36 каналам, включая голливудские и болливудские фильмы, а также 16 каналов прямого эфира, поэтому пассажиры могли смотреть свои любимые телепрограммы в прямом эфире. Также была коллекция интерактивных игр, музыкальный автомат с настраиваемыми плейлистами и радио Kingfisher. Пассажирам предоставляются шумоподавляющие наушники BOSE . Услуги на борту кают Kingfisher First включают социальную зону, включающую полноценный бар с барменом, зону отдыха рядом с двумя диванами и барными стульями, полноценного шеф-повара на борту самолета и питание в любое время. Услуга подготовки постели ко сну включала преобразование сиденья в полностью плоскую кровать и заправку кровати бортпроводником, когда пассажир готов ко сну.

Класс «Зимородок»

Кресла международного класса Kingfisher имели шаг 34 дюйма (860 мм), ширину 18 дюймов (460 мм) и откидывались на 25 градусов (6 дюймов [150 мм]). Пассажиры получали модакриловые одеяла во всю длину и подушки полного размера. Каждое кресло класса Kingfisher имело 10,6-дюймовый (270 мм) широкоэкранный персональный телевизор с сенсорным управлением AVOD . IFE была похожа на таковую в международном классе Kingfisher First.

Развлечения на борту

Система IFE компании Kingfisher представляла собой Thales TopSeries i3000/i4000 на борту самолетов семейства Airbus A320 и Thales TopSeries i5000 на борту самолетов семейства Airbus A330, предоставленных французской Thales Group . [36] Kingfisher была первой индийской авиакомпанией, которая установила системы развлечений на борту (IFE) на каждом кресле, даже на внутренних рейсах. Бортовые журналы представляли собой специальные выпуски журналов, принадлежащих издательскому дому Mallya's media (VJM Media), а именно Hi! Blitz для внутренних рейсов и Hi! Living для международных рейсов. Первоначально пассажиры могли смотреть только записанные телепрограммы на системе IFE, но позже был сформирован альянс с Dish TV для предоставления прямого эфира на борту. [37]

Программа лояльности

Программа для часто летающих пассажиров авиакомпании Kingfisher Airlines называлась King Club , в которой участники зарабатывали мили King Miles каждый раз, когда летали с Kingfisher или ее партнерами, отелями, прокатом автомобилей, финансовыми и лайфстайл-компаниями. В схеме было четыре уровня: Red, Silver, Gold и Platinum. Участники могли использовать баллы по нескольким схемам. Участники уровней Platinum, Gold и Silver получали доступ в Kingfisher Lounge , приоритетную регистрацию, норму провоза сверхнормативного багажа, бонусные мили и ваучеры на повышение класса обслуживания Kingfisher First.

Грузовой

Кингфишер Экспресс

Kingfisher Xpress — служба доставки грузов «от двери до двери», запущенная в феврале 2010 года и первая в Индии, обещающая получение в тот же день в Мумбаи, Нью-Дели, Бангалоре, Хайдарабаде, Ченнаи и Калькутте, а также доставку в 18 городов, а именно: Багдогра, Бангалор, Ченнаи, Коимбатур, Дели, Кочи, Гоа, Гувахати, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбаи, Райпур, Ранчи, Лакхнау, Нагпур, Пуна и Шринагар. Была предложена гарантия возврата денег. [38]

Зал «Зимородок»

Залы ожидания Kingfisher были предоставлены пассажирам Kingfisher First , а также членам King Club Silver и King Club Gold . Залы ожидания были расположены в:

Испытательный полет EC155 B1 авиакомпании Kingfisher Airlines

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Kingfisher Airlines". ch-aviation . Получено 26 февраля 2017 г. .
  2. ^ "7340.1Z - Сокращения" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 15 марта 2007 г. стр. 3–1–55 . Получено 26 февраля 2017 г. .
  3. ^ Министерство внутренних дел предоставит Kingfisher местные слоты и глобальные права на полеты другим перевозчикам
  4. ^ "Airline Membership". IATA . Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года.
  5. ^ "KFA Office". KFA . Архивировано из оригинала 12 марта 2013 года.
  6. ^ Giriprakash, K (12 ноября 2011 г.). «Взлет и падение воздушного замка». The Hindu . Получено 3 февраля 2018 г.
  7. ^ Казмин, Эми; Барбер, Лайонел (5 мая 2016 г.). «Падение Вийай Малльи». Financial Times . Получено 3 февраля 2018 г. .
  8. ^ "Kingfisher Airlines взлетит 9 мая". Dancewithshadows.com. 9 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2010 г. Получено 30 августа 2010 г.
  9. ^ "Kingfisher Airlines будет запущена в мае". The Times of India . 20 января 2005 г. Получено 25 января 2021 г.
  10. ^ «Что делает Kingfisher любимой авиакомпанией Индии». Hindustan Times . 22 декабря 2009 г. Получено 25 января 2021 г.
  11. ^ "Свяжитесь с нами. Архивировано 12 мая 2013 г. в Wayback Machine ". Kingfisher Airlines. Получено 25 августа 2009 г. "Kingfisher Airlines Limited Kingfisher House Western Express Highway Vile Parle (E) Mumbai - 400099 India"
  12. ^ " "Kingfisher Airlines - Свяжитесь с нами. Рейсы в Дели, Мумбаи, Бангалор, Хайдарабад, Пуну". Архивировано из оригинала 12 марта 2013 года . Получено 25 февраля 2013 года .." Kingfisher Airlines. Получено 12 января 2012 г. "Kingfisher Airlines Limited Kingfisher Airlines Limited The Qube, CTS No. 1498 A/2, 4-й этаж, MV Road, Marol, Andheri (East), Mumbai - 400 059 India "
  13. ^ Экономическое бюро ENS. «Самолет, Kingfisher пытается лететь в строю». Indian Express . Вторник, 14 октября 2008 г. Получено 25 августа 2009 г.
  14. ^ "Kingfisher IPO в 2006 году". Rediff news. 29 ноября 2005 г. Получено 26 января 2018 г.
  15. ^ Упадхай, Джайшри; Наир, Вишванат; Сапам, Бидья (18 марта 2016 г.). «Дело Малльи: Sebi расследует обвинения в кругообороте акций USL». Livemint . Получено 26 января 2018 г.
  16. ^ "Kingfisher покупает контроль над Air Deccan". The Times of India . 1 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 г. Получено 20 августа 2012 г.
  17. ^ Касли, Шелли (11 сентября 2016 г.). «Какое отношение имеет секретный счет в банке Ротшильда к сделке с Kingfisher?». Журнал GreatGameIndia .
  18. ^ "Kingfisher прекратит деятельность бюджетной авиакомпании". CNN IBN. 28 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2011 г. Получено 28 сентября 2011 г.
  19. ^ "Vijay Mallya grounds low-cost carrier Kingfisher Red". NDTV. 28 сентября 2011 г. Получено 28 сентября 2011 г.
  20. ^ «Действующее предприятие».
  21. ^ "Reuters News". 15 сентября 2011 г.
  22. ^ Чоудхури, Анирбан; Чоудхури, Сантану (15 сентября 2011 г.). «Подтверждение кредитора». Уолл Стрит Джорнал .
  23. ^ Niles, Russ (15 ноября 2011 г.). «Индийские авиалинии в кризисе». AVweb . Получено 17 ноября 2011 г.
  24. ^ "Банковские счета авиакомпаний Kingfisher Airlines и Air India заморожены налоговым департаментом Мумбаи из-за неуплаты взносов". India Today Online . 8 декабря 2011 г. Получено 9 сентября 2017 г.
  25. ^ «Дом Кингфишера, реликвии Ганди выставлены на продажу?» Mid-Day . 12 марта 2012 г. Получено 15 марта 2012 г.
  26. ^ «Финансовые результаты».
  27. ^ [1] Архивировано 24 октября 2012 г. на Wayback Machine.
  28. ^ "Mallya's Kingfisher Airlines — король неплательщиков с суммой 4022 крор". Patrika Group . № 17 июля 2014 г. Получено 17 июля 2014 г.
  29. ^ "Индийская авиакомпания Kingfisher Airlines прекращает зарубежные рейсы". BBC News . 10 апреля 2012 г.
  30. ^ ab Kingfisher Airlines задолжала 3000 сотрудников 300 крор рупий по зарплате - The Economic Times
  31. ^ "Kingfisher Airlines и American Airlines заключают соглашение о код-шеринге". Официальный сайт Kingfisher Airlines . 23 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 г. Получено 23 ноября 2010 г.
  32. ^ "Finnair сотрудничает с Kingfisher Airlines". 24 октября 2011 г.
  33. ^ PR-IT код-шер
  34. ^ Kingfisher становится первым индийским заказчиком самолетов A380, A350 и A330 - Коммерческие самолеты - Airbus
  35. ^ Skytrax News. «Kingfisher Airlines представила новый Airbus A330-200, разработанный для того, чтобы вывести качество обслуживания клиентов на высочайший уровень». Airlinequality.com . Получено 30 августа 2010 г.
  36. ^ Рави Теджа Шарма / Нью-Дели 5 октября 2006 г. (5 октября 2006 г.). "Airborne again: IFE systems". Business Standard India . Business-standard.com . Получено 30 августа 2010 г. .{{cite news}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  37. ^ "Kingfisher partners with Dish TV". Techtree.com. 9 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. Получено 30 августа 2010 г.
  38. ^ "Новая грузовая услуга Kingfisher 'Xpress'". Routesonline. 29 января 2010 г. Получено 8 сентября 2010 г.
  39. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 11 ноября 2009 г.
  40. ^ "Отчет о серьезном инциденте с самолетом M/S Kingfisher Airlines ATR-72 VT-KAC в Мумбаи 10.11.2009" (PDF) . Генеральный директорат гражданской авиации. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 г. . Получено 25 ноября 2010 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Kingfisher Airlines на Wikimedia Commons