stringtranslate.com

Авиакомпания Etihad

Etihad Airways ( арабский : شَرِكَة ٱلْاِتِّحَاد لِلطَّيْرَان , латинизированный :  шарикат аль-иттихад ли-ṭ-ṭayarān ) — один из двух флагманских авиаперевозчиков Объединенных Арабских Эмиратов , наряду с Эмирейтс . . Ее головной офис находится в Халифа-Сити , Абу-Даби , недалеко от международного аэропорта Заида . Авиакомпания начала свою деятельность в ноябре 2003 года и является второй по величине авиакомпанией ОАЭ после Emirates. [5]

Авиакомпания выполняет более 1000 рейсов в неделю в более чем 120 пассажирских и грузовых направлений на Ближнем Востоке, в Африке, Европе, Азии, Австралии и Северной Америке, имея флот из 85 самолетов Airbus и Boeing по состоянию на январь 2024 года. Ее основная база находится в международном аэропорту Зайда . [6]

Помимо своей основной деятельности по перевозке пассажиров, Etihad также управляет Etihad Holidays и Etihad Cargo. [5] Авиакомпания создала свой авиационный альянс Etihad Airways Partners в октябре 2015 года. Он прекратил свою деятельность в 2018 году после того, как несколько его членов столкнулись с финансовыми трудностями. [7] [8] Etihad владела миноритарными инвестициями в участвующие авиакомпании, а ранее имела долю в Virgin Australia до ее банкротства в апреле 2020 года без возврата инвестиций. [9]

История

Фон

Эмират Абу-Даби был совладельцем Gulf Air вместе с Бахрейном, Катаром и Султанатом Оман. Международный аэропорт Зайед был одной из баз и узлов Gulf Air с 1970-х годов до 2005 года, когда ОАЭ вышли из авиакомпании. Gulf Air оставалась перевозчиком двух государств до выхода Омана в 2007 году, чтобы сосредоточиться на Oman Air , и сегодня Gulf Air полностью принадлежит Бахрейну. [10]

Ныне списанный Airbus A340-500 в первой ливрее (со старым гербом ОАЭ)

Имя

Etihad в переводе с арабского означает «союз» или «единство» и представляет собой единство семи эмиратов Объединенных Арабских Эмиратов (Абу-Даби, Дубай, Шарджа, Аджман, Умм-эль-Кувейн, Рас-эль-Хайма и Фуджейра).

Фундамент

В июле 2003 года будущий президент ОАЭ шейх Халифа бин Заид Аль Нахайян , который хотел создать авиакомпанию для Абу-Даби, издал королевский (эмирский) указ, который учредил Etihad Airways в качестве национальной авиакомпании Объединенных Арабских Эмиратов . Шейх Ахмед бин Саиф Аль Нахайян основал авиакомпанию и использовал 500 миллионов дирхамов ОАЭ стартового капитала. Услуги были запущены с торжественного полета в Аль-Айн 5 ноября 2003 года. 12 ноября 2003 года Etihad начала коммерческую деятельность, запустив рейсы в Бейрут , Ливан.

В июне 2004 года авиакомпания разместила заказ на самолеты стоимостью 8 миллиардов долларов США на 6 самолетов Boeing 777-200 и 24 самолета Airbus, включая 10 самолетов Airbus A380 . Первый самолет A380 компании Etihad был поставлен в декабре 2014 года. [11]

В июне 2008 года на авиасалоне в Фарнборо авиакомпания объявила о заказе 35 самолетов Boeing 787 и 10 самолетов 777, опционах на 25 самолетов 787 и 10 самолетов 777, а также правах на покупку 10 самолетов 787 и 5 самолетов 777. [12]

Etihad сообщила о своей первой чистой прибыли за полный год в 2011 году в размере 14 миллионов долларов США, что соответствует стратегическому плану, объявленному генеральным директором Джеймсом Хоганом в 2006 году. [13]

Альянс акций

В декабре 2011 года Etihad объявила о приобретении 29,21% акций Air Berlin , [14] шестой по величине авиакомпании Европы, и Хоган был назначен вице-председателем. За этим последовали миноритарные пакеты акций других авиакомпаний — Air Seychelles (40%), [15] Aer Lingus (2,987%), [16] Virgin Australia (10%). [17] 1 августа 2013 года президент компании Хоган подписал в Белграде соглашение с Александром Вучичем , первым заместителем премьер-министра Сербии, по которому Etihad получила 49% акций сербского национального перевозчика Jat Airways . [18] Правительство Сербии сохранило 51% акций, а компания была переименована в Air Serbia . [19]

В сентябре 2012 года правительство Индии объявило, что иностранные авиакомпании могут владеть до 49% акций индийских перевозчиков. 24 апреля 2013 года Jet Airways объявила о готовности продать 24% акций Etihad за 379 миллионов долларов США. Сделка была завершена 12 ноября 2013 года. [ необходима цитата ]

На авиасалоне в Дубае в 2013 году компания Etihad объявила о приобретении 33,3% акций швейцарской авиакомпании Darwin Airline , которая в марте 2014 года была переименована в Etihad Regional. [20] В 2017 году компания Etihad продала свою долю в Darwin. [21]

1 августа 2014 года Etihad согласилась приобрести 49% акций итальянского флагманского авиаперевозчика Alitalia примерно за €560 млн. Сделка была завершена 8 августа 2014 года. [22] 1 января 2015 года Alitalia-CAI официально передала свои операции Alitalia-SAI, новой компании, принадлежащей на 49% Etihad и на 51% акционерам Alitalia-CAI. [23]

В мае 2016 года структура управления была перетасована, так как Хоган стал генеральным директором материнской компании авиакомпании Etihad Aviation Group. Питер Баумгартнер, бывший главный коммерческий директор авиакомпании, стал генеральным директором авиакомпании, подчиняясь Хогану. [24] В декабре 2016 года Handelsblatt Global сообщила, что Хогана, как ожидается, уволят после «неудачной серии приобретений в Европе». [25]

24 января 2017 года Совет директоров Etihad Aviation Group объявил, что Хоган (вместе с финансовым директором группы Джеймсом Ригни) уйдет в отставку «во второй половине 2017 года». [26] Питер Баумгартнер (бывший генеральный директор авиакомпании) стал исполняющим обязанности генерального директора, поскольку компания столкнулась с растущими убытками от инвестиций в Air Berlin и Alitalia. [27] 2 мая 2017 года Alitalia подала заявление о банкротстве. [28] Хоган и Ригни покинули Etihad в том же месяце. [29] 27 июля Etihad сообщила об убытках в размере 1,873 млрд долларов США за 2016 год. [30] 15 августа Air Berlin подала заявление о банкротстве после того, как Etihad прекратила свою финансовую поддержку. [31]

В качестве временной меры совет директоров назначил Рэя Гэммелла генеральным директором (ранее — директором по кадрам и производительности) на время поиска постоянной замены. [32] 9 января 2018 года Etihad Airways назначила Марка Пауэрса финансовым директором группы, заменив временного финансового директора группы Рики Тириона. [33]

2 июля 2017 года Министерство внутренней безопасности США сняло запрет на использование электроники на борту самолетов Etihad Airways после того, как авиакомпания усилила процедуры проверки пассажиров. [34]

В июне 2018 года Etihad сообщила о чистом убытке в размере 1,52 млрд долларов США за 2017 год. [35]

В феврале 2019 года Etihad объявила об отмене крупных заказов на самолеты Airbus и Boeing . Авиакомпания расторгла контракты на все 42 самолета Airbus A350-900, 2 самолета A350-1000 и 19 из 24 заказанных самолетов Boeing 777X . [36]

1 мая 2021 года было объявлено, что Etihad Airways продала свою 40% долю в Air Seychelles обратно правительству Сейшельских Островов. [37]

13 мая 2023 года правительство Сербии объявило о завершении приобретения 100% акций Air Serbia после нескольких лет выкупа акций у Etihad. [38]

Влияние COVID-19

В мае 2020 года, вскоре после того, как Air France вывела из эксплуатации весь свой флот Airbus A380 из-за пандемии COVID-19 , появились слухи, что Etihad Airways рассматривает возможность отмены всех своих оставшихся заказов на Airbus A350 и выведения из эксплуатации всего своего флота Airbus A380 из-за больших финансовых потерь, вызванных пандемией COVID-19. Генеральный директор Etihad Тони Дуглас сказал, что флот A380 Etihad, скорее всего, больше не будет летать в пассажирских перевозках, и, следовательно, будет выведен из эксплуатации всего через 7 лет эксплуатации. Этот шаг сделает Etihad третьим оператором Airbus A380, выведшим из эксплуатации свой флот Airbus A380, после Air France-KLM и Hi Fly Malta . [39] Однако к 26 мая 2020 года Etihad подтвердила, что авиакомпания не будет отменять оставшиеся заказы на Airbus A350 и планирует продолжить их выполнение. Авиакомпания также подтвердила, что не планирует досрочно выводить из эксплуатации свой флот Airbus A380, в отличие от Air France, несмотря на пандемию COVID-19. [40]

Однако по состоянию на октябрь 2020 года некоторые источники заявили, что у Etihad Airbus A380 все еще есть потенциальная возможность досрочного выхода из эксплуатации из-за изменений на рынке воздушных судов и спроса, вызванных пандемией COVID-19, поскольку Дуглас назвал Airbus A380 крайне неэффективным инвалидным бегемотом с двумя двигателями больше, чем нужно. Дуглас также сказал, что меньшие дальнемагистральные двухреактивные самолеты, такие как Boeing 777X, 787 и Airbus A350, могут выполнять эту работу гораздо эффективнее и устойчивее, чем A380. [41]

В феврале 2021 года авиакомпания Etihad Airways вакцинировала всех своих действующих пилотов и бортпроводников от COVID-19, став первой авиакомпанией, которая вакцинировала всех своих действующих пилотов и бортпроводников. [42]

Поскольку большинство рейсов Etihad были остановлены в период с марта по июнь 2020 года, пассажиропоток авиакомпании сократился на 76% до 4,2 миллиона в 2020 году. [43]

В течение 2020 года из-за пандемии COVID-19 авиакомпания Etihad Airways уволила более 1000 бортпроводников и пилотов.

Etihad сообщала о значительных убытках еще до пандемии: с 2016 года она потеряла более 5,62 млрд долларов, а в 2019 году убытки составили 870 млн долларов. [44] Годовые убытки авиакомпании составили 1,7 млрд долларов в 2020 году [45] и 476 млн долларов в 2021 году [46].

Возврат к прибыльности

Airbus A380 авиакомпании Etihad Airways

В июле 2022 года Etihad объявила о рекордной прибыльности за первое полугодие в размере 296 миллионов долларов. Этого удалось достичь за счет возросшего спроса на пассажирские перевозки. В первой половине 2022 года Etihad перевезла на 3 миллиона пассажиров больше, чем в первой половине 2021 года.

В октябре 2022 года Etihad Airways была передана в собственность суверенного фонда благосостояния Абу-Даби ADQ . Etihad, Wizz Air Abu Dhabi , Abu Dhabi Airports , Etihad Holidays и другие были переданы в общую собственность. [47]

Хотя авиакомпания вывела из эксплуатации свой флот из 10 самолетов A380-800 без первоначальных планов по передислокации самолетов, было решено, что они вернутся в эксплуатацию. В 2023 году Etihad передислоцировала 4 из своих 10 больших реактивных самолетов на свой лондонский сервис Heathrow, а позднее приняла решение о возвращении в парк еще одного A380. Позднее авиакомпания объявила о передислокации своего A380 на свой маршрут Нью-Йорк JFK в апреле 2024 года, а также на Париж Шарль де Голль с ноября 2024 года [48] , а также на Сингапур Чанги с февраля 2025 года. [49]

Корпоративные дела

Головной офис

Etihad имеет свой главный офис в Халифа-Сити , Абу-Даби, [50] недалеко от международного аэропорта Абу-Даби . [51] Etihad потратила 183,6 млн дирхамов ОАЭ (50 млн долларов США) в 2007 году на строительство своего нового главного офиса и учебного центра. Новый главный офис был завершен в 2007 году. [52]

Структура

Etihad Stadium — домашний стадион футбольного клуба «Манчестер Сити».

Etihad управляется советом директоров под председательством Мохамеда Мубарака Аль Мазруи и действует в соответствии с учредительным законодательством и Уставом компании. Совет состоит из семи независимых неисполнительных членов и имеет два подкомитета, являющихся исполнительным комитетом и аудиторским комитетом, каждый со своим уставом и председателем. Другими членами совета являются Ахмед Али Аль Сайег, Его Превосходительство Мохамед Халифа Аль Мубарак, Мохамед Хареб Султан Аль Юсеф, Хамад Абдулла Аль Шамси, Халифа Султан Аль Сувайди и Ахмед Али Матар Аль Ромаити. [53]

Ранее авиакомпанию возглавлял Джеймс Хоган (бывший генеральный директор Gulf Air ), который был назначен президентом и главным исполнительным директором 10 сентября 2006 года до января 2018 года. Его сменил Тони Дуглас, который занимал этот пост до октября 2022 года. [54] Нынешним генеральным директором Etihad Group является Антониоалдо Невес. [3]

Альянс акционеров Etihad Airways

Альянс акций Etihad состоял из авиакомпаний, в которых у Etihad были миноритарные пакеты акций. Они включали доли в Air Berlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia и Virgin Australia. По состоянию на конец 2023 года Etihad вышла из всех этих холдингов.

С банкротством Virgin Australia и последующей реструктуризацией, пакет акций компании в авиакомпании полностью прекратился. В конце декабря 2020 года правительство Сербии рекапитализировало Air Serbia , увеличив свою долю до 82%, тем самым уменьшив долю Etihad до 18%. [ необходима цитата ]

В период с 2015 по 2018 год авиакомпания также входила в ныне расформированный альянс Etihad Airways Partners. [ необходима цитата ]

Тенденции в бизнесе

Основные тенденции для Etihad Airways показаны ниже (по состоянию на годы, заканчивающиеся 31 декабря):

Прибыль*: Более ранние данные о прибылях и убытках, по-видимому, никогда не публиковались; однако компания объявила, что стала прибыльной с 2011 года. [55]

Слоганы компании

Корпоративное спонсорство

Текущие спонсорские сделки с командой

Мероприятия и организации

Ныне списанный Airbus A340-600 в раскраске Гран-при Абу-Даби
Etihad Airways является спонсором футбольного клуба «Манчестер Сити». Один из самолетов Boeing 787-9 (A6-BND) окрашен в особую ливрею «Манчестер Сити».

Бывшие спонсорства

Грузовой

Etihad Cargo Boeing 777 F

Etihad Cargo, ранее Etihad Crystal Cargo , является специализированным подразделением Etihad по грузовым перевозкам. Перевозчик обновил свой бренд в июне 2012 года, отказавшись от части «Crystal», и теперь полные названия Etihad Cargo применяются в стиле рекламных щитов в соответствии с текущим корпоративным дизайном авиакомпании.

Etihad Cargo эксплуатирует шесть самолетов Boeing 777F . Ранее компания эксплуатировала Boeing 747-400F и Boeing 747-8F , оба взятые в аренду у Atlas Air, но эксплуатируемые в полной цветовой гамме Etihad Cargo. В январе 2018 года Etihad объявила, что собирается вывести из эксплуатации и либо продать, либо сдать в аренду свои пять относительно новых грузовых самолетов Airbus A330-200F из-за изменения стратегии и сокращения грузовых возможностей. [83] В августе 2018 года было объявлено, что все пять грузовых самолетов A330 были проданы DHL Aviation . [84]

Etihad Cargo доставила 368 000 тонн груза в 2012 году, что на 19 процентов больше тоннажа на фоне увеличения пропускной способности на 14 процентов в доступных тоннаже-километрах. Новый объект Etihad в международном аэропорту Зайед оборудован для обработки более 500 000 тонн в год. [85]

В сентябре 2018 года компания Etihad Cargo объявила о пересмотре и значительном сокращении сети пунктов назначения грузовых перевозок с учетом сокращения парка воздушных судов и сосредоточения внимания на основных грузовых операциях. [86]

Направления

По состоянию на июнь 2023 года Etihad обслуживает 81 пассажирский и грузовой маршрут по Африке, Европе, Северной Америке, Азии и Австралии из своего транспортного узла в Международном аэропорту Зайда . [87] До прекращения обслуживания в Сан-Паулу в конце марта 2017 года Etihad Airways была одним из немногих перевозчиков, осуществлявших пассажирские перевозки на все шесть обитаемых континентов. [88] [89]

С началом 2021 года авиакомпания приостановила полеты в Южную Африку в рамках текущего обзора эффективности работы сети. [90] Etihad открыла маршрут в Тель-Авив, Израиль, два раза в неделю в апреле 2021 года. [91] Позднее в июне 2023 года авиакомпания объявила о расширении некоторых маршрутов, например об увеличении частоты рейсов в Рим из Абу-Даби с семи до одиннадцати раз в неделю. [92]

Код-шеринговые соглашения

Etihad Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [93]

Флот

Etihad Airways Боинг 787-10

Etihad Airways эксплуатирует флот как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов. Флот Etihad состоит из 90 самолетов пяти семейств: семейство Airbus A320 , Airbus A350-1000 , Airbus A380-800 , Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner . [108]

Во время пандемии COVID-19 авиакомпания Etihad Airways остановила все 10 самолетов Airbus A380-800 и изначально не планировала возвращать их в эксплуатацию после пандемии. Однако с 2023 года четыре самолета Airbus A380-800 вернулись в эксплуатацию, выполняя рейсы по маршруту Лондон–Хитроу ; в 2024 году обслуживание A380 возобновилось в Нью-Йорке–JFK и Париже–Шарль де Голль .

Ливрея

Текущая ливрея

Текущая ливрея — названная Грани Абу-Даби [109] — была представлена ​​в сентябре 2014 года на первом из новых самолетов авиакомпании A380. [110] Она имеет золотую и серебряную треугольную мозаику на вертикальном стабилизаторе и задней части фюзеляжа. Золотой логотип Etihad и эмблема ОАЭ над окнами, с флагом ОАЭ, нарисованным на передней двери. Фон был окрашен в светло-бежевый цвет, а на законцовке крыла также есть эмблема ОАЭ. Золотой цвет был вдохновлен цветом Аравийской пустыни. [111]

Бывшая ливрея (2003–2017)

Прежняя ливрея включает в себя флаг ОАЭ и национальную эмблему сокола на вертикальном стабилизаторе и золотой логотип Etihad на окнах. Красные и золотые полосы были нарисованы на фюзеляже. Эта ливрея все еще присутствует на нескольких Boeing 777-300ER и Airbus A320. [112]

Услуги

Старый салон «Pearl Business Class» на бывшем самолете Etihad Airbus A340-500 в 2007 году.
Предыдущие места эконом-класса на самолете Etihad Boeing 777-300ER в 2006 году
Etihad Airways предлагает свой продукт The Residence на своих самолетах Airbus A380-800. Апартаменты Residence оборудованы спальней, гостиной и ванной комнатой с душем.
Апартаменты Etihad First на борту Airbus A380-800
Etihad Business Studio на борту Airbus A380-800

Новые каюты (с декабря 2014 г.)

С появлением Airbus A380 и Boeing 787 были введены новые салоны, их названия: The Residence (только A380), First Apartments (только A380), First Suite (только 787-9), Business Studio и Economy Smart seat. Остальной флот будет постепенно модернизирован этими салонами, за исключением салонов Residence и First Apartment, которые являются эксклюзивными для Airbus A380. Residence был единственным трехкомнатным салоном среди всех авиакомпаний, когда он был введен в декабре 2014 года. [113] [114]

The Residence (только Airbus A380)

В резиденции могут разместиться один или два человека на площади 125 квадратных футов (11,6 м 2 ). В номере есть отдельная гостиная, спальня и ванная комната. В номере есть двухместный откидывающийся диван шириной 60,6 дюйма (154 см) и 32-дюймовый (81 см) телевизионный монитор в гостиной; ванная комната с душем, двуспальная кровать длиной 82 дюйма (210 см) и шириной 47,5 дюйма (121 см) в спальне, которая также включает 27-дюймовый (69 см) телевизионный монитор, а ранее включала личного дворецкого. [114]

Апартаменты (только Airbus A380)

Люксы первого класса предлагаются на самолетах Airbus A380 и называются «Апартаменты». Всего их девять, они расположены 1-1 через один проход и занимают общую площадь 39 квадратных футов (3,6 м 2 ) каждый. В них есть откидывающееся кресло шириной 30,3 дюйма (77 см); пуфик во всю длину, который может трансформироваться в кровать; 24-дюймовый (61 см) телевизионный монитор, который может поворачиваться, чтобы выровняться с пуфиком, так что его можно просматривать с кровати; туалетный столик; и бар с разнообразными охлажденными напитками. В 2015 году этот класс был назван лучшим первым классом в мире из-за его инноваций. [115]

Первый люкс (только Boeing 787–9)

Некоторые самолеты Boeing 787-9 предлагают восемь люксов First Suite. Услуга включает в себя откидывающееся кресло шириной 26 дюймов (66 см) (которое раскладывается в полностью плоскую кровать шириной 80,5 дюйма (204 см)); обеденный стол; и 24-дюймовый (61 см) телевизионный монитор. Все чехлы разработаны Poltrona Frau. Есть личный гардероб, а также полная конфиденциальность с высокими раздвижными дверями. [116]

Бизнес-студия

«Business Studio» есть в обеих моделях, с 70 местами в Airbus A380, 28 в Boeing 787-9 и 32 в Boeing 787-10. Сиденья студии включают в себя откидывающееся кресло шириной 22 дюйма (56 см), которое трансформируется в полностью плоскую кровать, и 18-дюймовый (46 см) телевизионный монитор. Все имеют кожаные чехлы, сшитые Poltrona Frau. [117] Он представлен в стиле сидений 1-2-1, поэтому все сиденья имеют прямой доступ к проходу.

Экономичное смарт-сиденье

Сиденья Economy Smart имеют ширину 17 дюймов (43 см) на самолетах Boeing 787 и 19 дюймов (48 см) на самолетах Airbus A380, с шагом 31–33 дюйма (79–84 см) и откидыванием на 6 дюймов (15 см). Также имеется 11-дюймовый (28 см) сенсорный экран с развлекательной системой Etihad. [118] Он использует схему рассадки 3-4-3 на самолетах Airbus A380 и схему рассадки 3-3-3 на самолетах Boeing 787.

Развлечения на борту

Etihad использует как Panasonic eX2, eX3, так и Thales TopSeries i5000 — систему развлечений на борту с функцией AVOD на своих новых дальнемагистральных самолетах и ​​на некоторых из своих новых самолетов A320-200. [119]

28 апреля 2019 года авиакомпания Etihad объявила, что уберет экраны на спинках сидений в эконом-классе 23 своих узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 и A321, используемых для рейсов продолжительностью до 5 часов. [120]

В 2011 году Etihad подписала 10-летнее соглашение с Panasonic Avionics Corporation о предоставлении развлечений на борту, включая широкополосный интернет и прямую трансляцию телевидения. [121]

Atlas — официальный бортовой журнал авиакомпании. [122]

Программа лояльности

Etihad Guest — это программа для часто летающих пассажиров авиакомпании , запущенная 30 августа 2006 года. Она предлагает скидки в интернет-магазине для участников и множество преимуществ и льгот, таких как дополнительный багаж и приоритетная регистрация для часто летающих пассажиров. Баллы также можно обменять на билеты или повышение класса обслуживания. В рамках соглашения между Etihad и Министерством развития общин Объединенных Арабских Эмиратов граждане старшего возраста из Эмиратов получают мгновенный доступ к программе лояльности Etihad и имеют право на льготы в виде большего количества миль, скидочных билетов, приоритетной регистрации и дополнительного багажа. [123]

В рамках партнерства с American Airlines , программа лояльности American Airline AAdvantage может быть использована для покупки билетов на Etihad. [124] Аналогичное партнерство существует для программы лояльности Scandinavian Airlines Eurobonus , где участники могут зарабатывать и тратить бонусные баллы на определенных рейсах. [125]

Члены программы лояльности Etihad Guest получают вознаграждение в виде миль Etihad при бронировании номеров через booking.com в результате сделки, заключенной между booking.com и Etihad Airways в 2019 году. [126]

Несчастные случаи и инциденты

По состоянию на 2024 год в авиакомпании Etihad Airways не было зафиксировано ни одного несчастного случая со смертельным исходом во время пассажирских перевозок.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ на конец года

Ссылки

  1. ^ "Etihad Airways на ch-aviation". ch-aviation . Получено 9 ноября 2023 г. .
  2. ^ "Наши офисы".
  3. ^ ab Saba, Yousef. "Abu Dhabi airline Etihad gets new CEO after wealth fund ADQ's takeover". Reuters . Архивировано из оригинала 20 декабря 2022 года . Получено 14 сентября 2023 года .
  4. ^ «EAG Fast Facts June 2022» (PDF) . www.etihadaviationgroup.com .
  5. ^ ab "Etihad Airways in Brief" (PDF) . Etihad Airways . Получено 25 июня 2012 г. .
  6. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 3 апреля 2007 г. стр. 78.
  7. ^ «Etihad нацеливается на Star и Oneworld с новым партнерским брендом – Plane Talking». crikey.com.au .
  8. ^ airliners.de (на немецком языке) , 4 июля 2018 г.
  9. ^ "Кредиторы Virgin Australia одобряют продажу компании Bain на сумму 2,6 млрд долларов". Nikkei Asia . Получено 15 декабря 2023 г.
  10. ^ "Абу-Даби прекращает поддержку Gulf Air". Получено 26 октября 2020 г.
  11. ^ "Краткий обзор специальной ливреи A380 авиакомпании Etihad Airways". Получено 16 мая 2014 г.
  12. ^ "Фарнборо 2008: Etihad заказывает до 95 самолетов Boeing 787, 777". Flightglobal . Получено 9 ноября 2022 г. .
  13. ^ "Etihad Airways получила первую прибыль". 10 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г.
  14. ^ "Etihad приобретает 29% акций Air Berlin" . Financial Times . Лондон. 19 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г. Получено 11 июля 2012 г.
  15. ^ «Доля Etihad Airways в Air Seychelles открывает «реалистичные перспективы» для будущего островного перевозчика». 30 января 2012 г.
  16. ^ «Etihad принимает пакет акций Aer Lingus, стремится заключить пакт, чтобы прокормить Абу-Даби». Bloomberg . 1 мая 2012 г.
  17. ^ "Etihad увеличивает долю Virgin до 10%. 3 сентября 2012 г.
  18. ^ "Ожидается захват Jat в следующий понедельник". 15 июля 2013 г.
  19. ^ "Биз - Вести - Эр Србия - раскид са прошлошчу" . Б92. 1 августа 2013 года . Проверено 6 сентября 2013 г.
  20. ^ «Etihad Regional присоединяется к Etihad Equity Alliance, поскольку Swiss' Darwin Airline помогает соединить точки». CAPA. 20 ноября 2013 г.
  21. ^ "Adria Airways покупает Etihad Regional". 20 июля 2017 г. Получено 20 июля 2017 г.
  22. ^ "Alitalia заключает сделку по приобретению Etihad 49% акций". Corriere della Sera (на итальянском). Милан. 1 августа 2014 г.
  23. ^ «Информационная конфиденциальность CAI SAI: Alitalia» . Проверено 8 марта 2015 г.
  24. ^ "Etihad Airways' Hogan возглавит более широкую группу в ходе реорганизации управления". Bloomberg. 8 мая 2016 г. Получено 9 ноября 2022 г.
  25. ^ Иверсон, Зонке; Коенен, Йенс (20 декабря 2016 г.). «Этихад хадерт с Европой». Хандельсблатт . Проверено 9 ноября 2022 г.
  26. ^ Карвальо, Стэнли; Брайан, Виктория (24 января 2017 г.). «Etihad Airways заявляет, что ветеран-генеральный директор Джеймс Хоган уйдет в отставку в этом году». Reuters . Получено 8 ноября 2022 г.
  27. ^ Камель, Дина; Вайс, Ричард (24 января 2017 г.). «Генеральный директор Etihad Хоган уходит, поскольку он сражается с потерями в европейских партнерах». Bloomberg . Получено 8 ноября 2022 г.
  28. ^ "Alitalia начинает процедуру банкротства, поскольку работники отвергают спасение". Bloomberg.com . Bloomberg. 24 апреля 2017 г. . Получено 22 мая 2017 г. .
  29. ↑ Рид, Дэн (10 мая 2017 г.). «Мастер авиашахмат? Джеймс Хоган из Etihad перехитрил себя?». Forbes . Получено 8 ноября 2022 г.
  30. ^ "Etihad Airways сообщает о чистом убытке за 2016 год. Разовые убытки повлияли на итоговую прибыль, в то время как доходы от пассажирских перевозок остаются стабильными". Aviator. 27 июля 2017 г. Получено 9 ноября 2022 г.
  31. ↑ Брайан, Виктория; Шихан, Мария (15 августа 2017 г.). «Air Berlin подает заявление о несостоятельности после того, как Etihad прекращает поддержку». Reuters . Получено 9 ноября 2022 г.
  32. ^ «Утвержден временный генеральный директор группы».
  33. ^ Уорриер, Ранджу (9 января 2018 г.). «Etihad назначает Марка Пауэрса на должность финансового директора – Forbes Middle East». Forbes Middle East . Получено 9 января 2018 г.
  34. ^ Weiland, Noah (2 июля 2017 г.). «США разрешат проносить ноутбуки на борт рейсов Etihad после того, как авиакомпания ужесточит меры безопасности». The New York Times . Получено 3 июля 2017 г.
  35. ^ "Etihad Airways винит в своих убытках рост цен на топливо и дорогостоящие инвестиции". Reuters. 14 июня 2018 г. Получено 9 ноября 2022 г.
  36. ^ aero.de – «Etihad airways отменяет все A350-900» (немецкий) 14 февраля 2019 г.
  37. ^ "Etihad продает полную долю в Air Seychelles". 1 мая 2021 г. Получено 2 мая 2021 г.
  38. ^ "Государство приобретает оставшуюся долю Etihad в Air Serbia". 13 ноября 2023 г. Получено 7 мая 2024 г.
  39. ^ "Etihad Airways может снять с эксплуатации A380, никогда не летать на A350". По одной миле за раз . 22 мая 2020 г.
  40. ^ "Etihad: Airbus A380 вернутся, последуют поставки Airbus A350". Executive Traveller . 27 мая 2020 г.
  41. ^ «Какое будущее ждет флот Etihad Airways после ухода Airbus A380?». www.aerotime.aero . Архивировано из оригинала 17 октября 2020 г.
  42. ^ "Arabian Aerospace – Etihad — первая авиакомпания, в которой 100% экипажа на борту вакцинированы". www.arabianaerospace.aero . Получено 13 февраля 2021 г.
  43. ^ «Etihad из Абу-Даби по-прежнему нацелена на разворот в 2023 году, несмотря на накапливающиеся убытки». Reuters . 4 марта 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
  44. ^ "Etihad Airways из Абу-Даби сообщает об убытках в размере 1,7 млрд долларов в 2020 году". Arab News. 4 марта 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
  45. ^ "Etihad Airways ожидает «волну спроса», поскольку убытки за первую половину года сократятся вдвое до 400 миллионов долларов". CNBC. 10 августа 2021 г. Получено 10 августа 2021 г.
  46. ^ "Etihad Airways из Абу-Даби сокращает убытки за счет более высоких доходов от грузоперевозок и контроля расходов". Reuters . Получено 1 ноября 2023 г.
  47. ^ «Etihad Aviation Group передана в портфель ADQ» . www.adq.ae. ​Проверено 29 января 2024 г.
  48. ^ Рейнс, Тейлор. «В следующем году гигантский Airbus A380 компании Etihad возвращается в США. Взгляните на его эксклюзивный люкс «The Residence» стоимостью 24 000 долларов». Business Insider . Получено 29 января 2024 г.
  49. ^ "Etihad Airways расширяет свое присутствие в Азии с новым маршрутом A380 в Сингапур и расширяет услуги в Таиланде - Travel And Tour World". 9 августа 2024 г. Получено 9 августа 2024 г.
  50. ^ "Наши офисы Архивировано 13 февраля 2013 года в Wayback Machine ". Etihad Airways. Получено 11 февраля 2010 года. "Адрес офиса: POBox 35566, Head Office, Khalifa City A, Abu Dhabi, United Arab Emirates"
  51. ^ "Etihad Airways планирует войти в сектор гостеприимства". Tehran Times . Понедельник, 17 августа 2009 г. Получено 11 февраля 2010 г.
  52. ^ "Авиакомпания переедет в новую штаб-квартиру к 2008 году" Архивировано 17 июня 2011 года на Wayback Machine . Gulf News в Zawya . 17 апреля 2007 года. Получено 11 февраля 2010 года.
  53. ^ "Корпоративный профиль". etihad.com . Etihad Airways . Получено 21 февраля 2019 г. .
  54. ^ «У одного из крупнейших конкурентов American, Delta и United новый генеральный директор». Business Insider . 28 сентября 2017 г.
  55. ^ "Etihad Airways нацелена на безубыточность в 2011 году, прибыль в 2012 году". Центр авиации CAPA. 21 января 2011 г. Получено 23 ноября 2011 г.
  56. ^ "Business Review 2011" (PDF) . Etihad Airways . Получено 4 декабря 2012 г. .
  57. ^ "Etihad Airways Annual Report 2012" (PDF) . etihad.com. Февраль 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2013 г. Получено 8 октября 2013 г.
  58. ^ "Годовой отчет 2013". Etihad Airways. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 года . Получено 8 сентября 2014 года .
  59. ^ "Etihad Airways краткие факты и цифры 2015". Etihad Airways . Получено 24 июня 2016 .
  60. ^ "Etihad Airways публикует четвертый год подряд с чистой прибылью". Etihad Airways . Получено 24 июня 2015 г. .
  61. ^ "Etihad Airways сообщает о чистом убытке за 2016 год". Etihad Airways . Получено 5 сентября 2017 г. .
  62. ^ "Etihad сокращает убытки в 2017 году". Etihad Global . Получено 17 июня 2018 года .
  63. ^ "Etihad из Абу-Даби сообщает о третьем подряд убытке из-за сокращения рабочих мест и самолетов". Reuters . Получено 10 июля 2019 г.
  64. ^ "Etihad сообщает о колоссальных убытках в размере 1,28 млрд долларов за 2018 год". One Mile at a Time . Получено 10 июля 2019 г.
  65. ^ "Fast Facts & Figures January 2019" (PDF) . Etihad Aviation Group. Архивировано из оригинала 21 мая 2019 . Получено 10 июля 2019 .
  66. ^ "Трансформация Etihad Airways идет по плану, совокупный рост основных результатов с 2017 года составил 55%". Etihad Airways . Получено 8 марта 2020 г. .
  67. ^ Мансур, Зайнаб (2 марта 2022 г.). «Abu Dhabi's Etihad Airways сообщает об убытках в размере 476 млн долларов за 2021 год». Gulf Business . Получено 10 марта 2022 г. .
  68. ^ "Etihad Sustainability Report 2022" (PDF) . Etihad . Получено 19 ноября 2023 г. .
  69. ^ "Etihad Airways сообщает об операционном результате в размере 1,4 млрд дирхамов ОАЭ в 2023 году". www.mediaoffice.abudhabi . Получено 10 марта 2024 г.
  70. ^ "Etihad Airways запускает новую глобальную рекламную кампанию". gulfnews.com . 28 февраля 2013 г. Получено 26 февраля 2021 г.
  71. ↑ Посол Etihad , получено 26 февраля 2021 г.
  72. ^ Etihad Airways – Flying Reimagined – Николь Кидман – 90 сек – Режиссеры Атанасио + Мартинес , получено 26 февраля 2021 г.
  73. ^ ОАЭ, M&C Saatchi. "M&C Saatchi UAE". M&C Saatchi UAE . Получено 26 февраля 2021 г. .
  74. ^ "Потрясающая новая телевизионная реклама Etihad "Flying Reimagined"". One Mile at a Time . 14 марта 2015 г. Получено 26 февраля 2021 г.
  75. ^ "Etihad Airways запускает новую брендовую кампанию". Arabian Business Industries . 13 ноября 2018 г.
  76. ^ "Регбийный дебют Etihad с Harlequins". Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года.
  77. ^ "Etihad Airways подписывает новый пятилетний спонсорский контракт". gaa.ie . 12 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 г. Получено 2 мая 2012 г.
  78. ^ "Etihad Airways объявлена ​​официальным авиапартнером Major League Soccer". 25 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 г. Получено 25 марта 2014 г.
  79. ^ "Абу-Даби примет первые Всемирные игры GAA в честь ирландского спорта". The National .
  80. ^ "Etihad прекращает спонсорство GAA - HoganStand" . www.hogstand.com .
  81. ^ «Etihad Airways и Ellery отметили 10-летние знаменательные даты на неделе моды Mercedes-Benz в Австралии» (пресс-релиз) . 18 мая 2017 г.
  82. ^ "Etihad Airways запускает модель дневника xiaowen на международной импортной выставке в Китае". Thomson Reuters . 6 ноября 2018 г.
  83. ^ aero.de – «Etihad паркует свои грузовые самолеты Airbus» 25 января 2018 г.
  84. ^ airliners.de – «DHL покупает пять Airbus A330 у Etihad» (немецкий) 28 августа 2018 г.
  85. ^ "Etihad Airways сообщает о 10,3 миллионах пассажиров и 365 000 тонн груза в 2012 году" . Получено 24 апреля 2015 г.
  86. ^ arabianaerospace.com – Etihad Cargo представляет новую сеть грузовых перевозок 21 сентября 2018 г.
  87. ^ "Etihad Airways: краткие факты и цифры – октябрь 2015 г." (PDF) . Etihad Airways. Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2019 г. . Получено 5 марта 2016 г. .
  88. ^ Сотрудники. "Etihad запускает рейсы в Бразилию". Emirates 24-7 . Получено 24 апреля 2015 г.
  89. ^ "Карта сайта" . Получено 24 апреля 2015 г.
  90. ^ "Etihad Airways приостанавливает полеты в Южную Африку". Business Insider . Получено 19 ноября 2020 г. .
  91. ^ "Etihad Airways запускает исторический рейс из Абу-Даби в Израиль". Forbes . Получено 21 апреля 2021 г. .
  92. ^ "Etihad увеличивает количество рейсов в Рим". Times Aerospace . Получено 18 июня 2023 г. .
  93. ^ "Авиакомпании-партнеры по код-шерингу". Etihad Airways .
  94. ^ "Etihad Airways перейдет из "Домодедово" в "Шереметьево"". ИнтерФакс . 8 ноября 2021 г.
  95. ^ ab Liu, Jim (16 апреля 2018 г.). "Etihad расширяет маршруты код-шеринга во 2Q18". Routesonline . Получено 16 апреля 2018 г. .
  96. ^ «Etihad добавляет код-шеринг Batik Air Malaysia с июля 2024 года» . aeroroutes.com . 22 июля 2024 г.
  97. ^ "EGYPTAIR и Etihad Airways подписывают соглашение о код-шеринговом партнерстве".
  98. ^ "Архивная копия". MSN . Архивировано из оригинала 2 декабря 2020 . Получено 19 ноября 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  99. ^ Маслен, Ричард (17 марта 2013 г.). «Garuda Indonesia подписывает кодшеринговое соглашение с Etihad Airways». Routesonline . Получено 26 августа 2018 г. .
  100. ^ "Etihad / Gulf Air начинает кодшеринговое партнерство в S19". Routesonline . Получено 17 июня 2019 г. .
  101. ^ «ITA Airways подписывает код-шеринговое соглашение с Etihad Airways» [ITA Airways подписывает соглашение о код-шеринге с Etihad Airways]. borsaitaliana.it . 7 декабря 2021 г.
  102. ^ "Etihad и Lufthansa заключили код-шеринговое соглашение". 16 декабря 2016 г.
  103. ^ "Etihad Airways и PIA возобновляют кодшеринговое партнерство". Etihad Airways . Архивировано из оригинала 5 января 2023 года . Получено 14 ноября 2019 года .
  104. ^ "Etihad / Saudia планирует код-шеринговое партнерство с конца октября 2018 года". Routesonline. 9 октября 2018 г.
  105. ^ «Etihad / SAS возобновляет кодшеринговое партнерство с января 2024 года» . aeroroutes.com . 25 декабря 2023 г.
  106. ^ "Etihad подписывает соглашение о совместном использовании кодов с французской железной дорогой". Zawya.com. 6 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 г. Получено 13 ноября 2015 г.
  107. ^ "Etihad / TAP Air Portugal возобновляет код-шеринговое партнерство с середины декабря 2023 года". AeroRoutes. 18 декабря 2023 г.
  108. ^ "Наш флот". Etihad Airways . Получено 15 октября 2023 г.
  109. ^ Etihad Airways – Документальный фильм «Аспекты ливреи Абу-Даби» , получено 26 февраля 2021 г.
  110. ^ "Etihad представляет свой новый дизайн ливреи". Business Traveller . Получено 27 марта 2019 г. .
  111. ^ "Ближневосточная авиакомпания Etihad Airways представила новую ливрею на самолете Airbus A380". Flight Global . Получено 19 сентября 2019 г. .
  112. ^ Йео, Гим-Лэй (28 сентября 2014 г.). «Весь флот Etihad получит новую ливрею к концу 2017 г.». Flightglobal.com . Получено 27 марта 2019 г. .
  113. ^ "Предстоящие особенности салона Etihad Airways". Etihad Airways . Получено 14 августа 2014 г. .
  114. ^ ab "Предстоящие особенности салона Etihad Airways – The Residence". Etihad Airways . Получено 14 августа 2014 г. .
  115. ^ "Etihad Airways coming cabin features – First Apartment". Etihad Airways. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 года . Получено 15 августа 2014 года .
  116. ^ "Etihad Airways coming cabinet features – First Suite". Etihad Airways. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 года . Получено 15 августа 2014 года .
  117. ^ "Etihad Airways coming cabin features – Business Studio". Etihad Airways. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 года . Получено 15 августа 2014 года .
  118. ^ "Etihad Airways coming cabin features – Economy Smart Sear". Etihad Airways. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 года . Получено 15 августа 2014 года .
  119. ^ "ETIHAD AIRWAYS ВЫБИРАЕТ СИСТЕМУ РАЗВЛЕЧЕНИЙ НА БОРТУ THALES ДЛЯ ВСЕГО СВОЕГО ФЛОТА" (пресс-релиз). Thales Group . 14 апреля 2005 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г. Получено 8 марта 2015 г.
  120. ^ "Etihad Airways запускает новый полностью настраиваемый эконом-класс". Etihad.com. 28 апреля 2019 г. Получено 29 апреля 2019 г.
  121. ^ "Etihad готовится запустить прямую трансляцию на дальнемагистральных рейсах". ArabianBusiness.com. 19 ноября 2011 г. Получено 7 апреля 2012 г.
  122. ^ "Атлас" . Получено 12 октября 2019 г.
  123. ^ «Пожилые граждане Эмиратов получают новые льготы на поездки с Etihad». The National. 21 мая 2019 г.
  124. ^ «Бронируйте рейсы Etihad онлайн с милями American Airlines». Forbes . 2019.
  125. ^ «SAS И ETIHAD AIRWAYS ОБЪЯВЛЯЮТ ПЛАНЫ СОВМЕСТНОГО СОВМЕСТИЯ» . sasgroup.net . 2014.
  126. ^ "Программа лояльности Etihad подписывает соглашение с Booking.com". hoteliermidleeast . Август 2019 г.
  127. ^ "База данных авиационных происшествий: описание потери корпуса A6-EHG". Aviation Safety Network. 16 ноября 2007 г. Получено 6 мая 2017 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Etihad Airways на Wikimedia Commons