stringtranslate.com

Первый флот

Первый флот представлял собой флот из 11 британских кораблей , которые доставили первых британских колонистов и заключенных в Австралию . В его состав входили два корабля Королевского флота , три корабля-хранилища и шесть транспортов для заключенных . 13 мая 1787 года флот под командованием капитана Артура Филлипа , насчитывавший более 1400 человек ( заключенных , морских пехотинцев , матросов , гражданских служащих и свободных поселенцев), вышел из Портсмута , Англия , и предпринял путешествие длиной более 24 000 километров (15 000 миль) и более 250 дней, чтобы в конечном итоге прибыть в Ботани-Бэй , Новый Южный Уэльс , где с 20 января 1788 года исправительная колония станет первым британским поселением в Австралии.

История

Лорд Сэндвич вместе с президентом Королевского общества сэром Джозефом Бэнксом , выдающимся ученым, сопровождавшим лейтенанта Джеймса Кука в его путешествии 1770 года , выступали за создание британской колонии в заливе Ботани , Новый Южный Уэльс . [1] [2] Бэнкс принял предложение помощи от американского лоялиста Джеймса Матры в июле 1783 года. Под руководством Бэнкса он быстро подготовил «Предложение об основании поселения в Новом Южном Уэльсе» (24 августа 1783 года) с полностью разработал ряд причин для создания колонии, состоящей из американских лоялистов, китайцев и жителей островов Южного моря (но не осужденных). [3] Решение о создании колонии в Австралии было принято Томасом Тауншендом, лордом Сиднеем , государственным секретарем Министерства внутренних дел. [4] Это было принято по двум причинам: прекращение перевозки преступников в Северную Америку после Американской революции , [5] а также необходимость создания базы в Тихом океане для противодействия французской экспансии . [6]

В сентябре 1786 года капитан Артур Филлип был назначен командующим флотом, который стал известен как Первый флот, который должен был перевозить заключенных и солдат для создания колонии в заливе Ботани. По прибытии туда Филипп должен был принять на себя полномочия генерал-капитана и главнокомандующего новой колонии . Вспомогательная колония должна была быть основана на острове Норфолк , как рекомендовали сэр Джон Колл и сэр Джордж Янг , чтобы использовать для военно-морских целей местный лен ( харакеке ) и древесину этого острова. [7] [8] [9] [10] [11]

Стоимость оснащения и отправки флота для Великобритании составила 84 000 фунтов стерлингов (около 9,6 миллиона фунтов стерлингов, или 19,6 миллиона долларов США по состоянию на 2015 год). [12] [13]

Корабли

Королевский военно-морской эскорт

25 октября 1786 года 10-пушечный HMS  Sirius , стоявший в доке Дептфорда, был сдан в эксплуатацию, и командование было передано Филиппу. Вооруженный тендер HMS  Supply под командованием лейтенанта Генри Лиджберда Болла , которому также было поручено присоединиться к экспедиции. Лейтенант Дэвид Блэкберн был капитаном корабля . [14] [15] [16] [17] [18] 15 декабря капитан Джон Хантер был назначен вторым капитаном Сириуса для командования в отсутствие Филиппа, чье присутствие, как предполагалось, будет необходимо при во все времена, где бы ни было определено местопребывание правительства в этой стране. [18]

HMS Сириус

Сириус был флагманом флота Филиппа . Он был переоборудован из торгового судна «Бервик» , построенного в 1780 году для балтийской торговли. Это было судно шестого ранга водоизмещением 520 тонн, первоначально вооруженное десятью орудиями, четырьмя шестифунтовыми орудиями и шестью карронадами. На борту Филиппа было еще десять орудий.

Поставка ГМС

Supply был спроектирован в 1759 году корабелом Томасом Слэйдом как верфь для переправки военно-морских грузов. При весе 170 тонн он имел две мачты и был оснащен четырьмя небольшими 3-фунтовыми пушками и шестью 1 / 2 -фунтовыми поворотными пушками. В 1786 году ее вооружение было существенно увеличено за счет добавления четырех 12-фунтовых карронад.

Транспорт для осужденных

Транспортировка продуктов питания и снабжения

Потребовались веревки, посуда , сельскохозяйственное оборудование и множество других припасов. Перевезенные предметы включали инструменты, сельскохозяйственный инвентарь, семена, спиртные напитки, медикаменты, бинты, хирургические инструменты, наручники, ножные кандалы и сборный деревянный каркас для первого Дома правительства колонии. [21] Партии приходилось полагаться на свои собственные запасы, чтобы выжить до тех пор, пока она не сможет использовать местные материалы, при условии, что подходящие запасы существовали, и выращивать собственные продукты питания и разводить скот.

Золотая Роща

Преподобный Ричард Джонсон , капеллан колонии, путешествовал по Золотой Роще со своей женой и слугами.

Наследие

Масштабные модели всех кораблей выставлены в Музее Сиднея . Модели были построены кораблестроителями Линн и Лори Хэдли после исследования оригинальных планов, чертежей и британских архивов. Реплики Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn и Golden Grove изготовлены из западного красного или сирийского кедра. [22]

Девять портовых паромов Сиднея , построенных в середине 1980-х годов, названы в честь судов Первого флота. Неиспользуемые имена — леди Пенрин и принц Уэльский .

Люди

Большинство людей, путешествовавших с флотом, были осужденными, все они были осуждены и осуждены в Великобритании , почти все — в Англии. [23] [24] Известно, что многие приехали в Англию из других частей Великобритании и, особенно, из Ирландии; Известно, что по крайней мере 14 человек прибыли из британских колоний в Северной Америке; 12 идентифицированы как чернокожие (родившиеся в Великобритании, Африке, Вест-Индии, Северной Америке, Индии или европейской стране или ее колонии). [25] [26] Осужденные совершили ряд преступлений, в том числе кражу, дачу ложных показаний, мошенничество, нападение, грабеж, за которые они были приговорены к смертной казни, которая затем была заменена штрафной транспортировкой на 7 лет, 14 лет, или срок их естественной жизни. [27] [28]

Четыре роты морской пехоты вызвались добровольцами на службу в колонии, эти морские пехотинцы составили Корпус морской пехоты Нового Южного Уэльса под командованием майора Роберта Росса , отряд на борту каждого транспорта для осужденных. В путешествие также отправились семьи морских пехотинцев. [29]

Многие люди на Первом флоте вели дневники и записи о своем опыте, в том числе хирурги, матросы, офицеры, солдаты и рядовые моряки. Существует как минимум одиннадцать известных рукописных журналов Первого флота, а также несколько писем. [30]

Точное количество людей, напрямую связанных с Первым флотом, скорее всего, никогда не будет установлено, поскольку версии этого события незначительно различаются. Было установлено, что в общей сложности 1420 человек отправились в состав Первого флота в 1787 году, а 1373 человека, как полагают, высадились в Сиднейской бухте в январе 1788 года. В своем биографическом словаре Первого флота Молли Гиллен приводит следующую статистику: [23]

Хотя имена всех членов экипажа «Сириуса» и «Спасения» известны, шесть транспортов и три корабля снабжения, возможно, перевозили на 110 больше моряков, чем было идентифицировано — полных сборов для этих кораблей не сохранилось. Таким образом, общее количество человек, отправляющихся на борт Первого флота, составит примерно 1530 человек, из которых около 1483 человек достигнут Сиднейской бухты.

Согласно первой переписи 1788 года, о которой губернатор Филлип сообщил лорду Сиднею, некоренное население колонии составляло 1030 человек, а также колония состояла из 7 лошадей, 29 овец, 74 свиней, 6 кроликов и 7 голов крупного рогатого скота. [31]

Следующие статистические данные были предоставлены губернатором Филлипом: [32]

Главный хирург Первого флота Джон Уайт сообщил, что за время плавания в общей сложности произошло 48 смертей и 28 родов. Во время путешествия погибли один морской пехотинец, жена одного морского пехотинца, ребенок одного морского пехотинца, 36 осужденных мужчин, четыре осужденные женщины и пять детей осужденных. [33]

Известные члены Первого флота

Должностные лица

Солдаты

Моряки

Осужденные

Путешествие

Леди Пенрин

Подготовка флота

В сентябре 1786 года капитан Артур Филипп был выбран руководителем экспедиции по основанию колонии в Новом Южном Уэльсе . 15 декабря капитан Джон Хантер был назначен секундантом Филиппа. К этому времени HMS  Sirius был назначен флагманом, а командование взял на себя Хантер. Вооруженный тендер HMS  Supply под командованием лейтенанта Генри Лиджберда Болла также присоединился к флоту. [36]

Пока Филипп находился в Лондоне в ожидании королевского одобрения на законопроект об управлении колонией, погрузку и обеспечение транспортов осуществлял лейтенант Джон Шортленд , агент по транспорту. [36] [37]

16 марта 1787 года флот начал собираться в назначенном месте встречи — Материнском банке на острове Уайт . Фрегат Его Величества «Сириус» и вооруженный тендер « Снабжение », три судна снабжения «Голден Гроув» , «Фишберн» и «Борроудейл » для перевозки продовольствия и запасов на два года; и, наконец, шесть транспортов; Скарборо и леди Пенрин из Портсмута ; Дружба и Шарлотта из Плимута ; Принц Уэльский и Александр из Вулиджа . [38] 9 мая капитан Филипп прибыл в Портсмут, на следующий день взошел на борт кораблей и отдал приказ подготовить флот к отбытию. [39]

Покидая Портсмут

Филипп впервые попытался отправить флот в плавание 10 мая, но из-за спора моряков «Фишберна» о заработной плате они отказались уйти до разрешения. [ нужна цитата ] Флот наконец покинул Портсмут, Англия, 13 мая 1787 года. [40] Путешествие началось с хорошей погодой, и таким образом осужденным разрешили выйти на палубу. [41] Флот сопровождал вооруженный фрегат HMS  Hyaena , пока он не покинул английские воды. [42] 20 мая 1787 года один осужденный на Скарборо сообщил о запланированном мятеже; предположительно причастные к этому были подвергнуты порке, а двое были переданы принцу Уэльскому . [42] В целом, однако, большинство отчетов о путешествии сходятся во мнении, что осужденные вели себя хорошо. [42] 3 июня 1787 года флот бросил якорь в Санта-Крус на Тенерифе . [40] Здесь на борт были доставлены пресная вода, овощи и мясо. Филиппа и старших офицеров развлекал местный губернатор, а один осужденный безуспешно пытался сбежать. [43] 10 июня они отправились пересечь Атлантику в Рио-де-Жанейро , [40] воспользовавшись благоприятными пассатами и океанскими течениями.

По мере того как флот плыл через тропики, погода становилась все более жаркой и влажной. Вредители, такие как крысы, и паразиты, такие как клопы, вши , тараканы и блохи, мучили осужденных, офицеров и морских пехотинцев. Трюмы стали грязными, а запах, особенно под закрытыми люками, был невыносимым. [44] Хотя Филипп отдал приказ ежедневно откачивать трюмную воду и чистить трюмы, Александр не выполнил эти приказы , и несколько осужденных заболели и умерли. [44] Тропические ливни означали, что осужденные не могли заниматься спортом на палубе, поскольку у них не было сменной одежды и способа высушить мокрую одежду. [44] Следовательно, их держали внизу, в грязных, тесных трюмах. На женских транспортах процветала распущенность между осужденными, экипажем и морскими пехотинцами, несмотря на наказания некоторых мужчин. [44] В депрессивном состоянии Филипп был вынужден нормировать воду до трех пинт в день. [44]

Флот достиг Рио-де-Жанейро 5 августа и оставался там месяц. [40] Корабли были очищены, набрана вода, произведен ремонт, а Филипп заказал большое количество еды. [41] Одежда женщин-заключенных завелась вшами и сгорела. Поскольку дополнительная одежда для женщин-заключенных не была доставлена ​​до того, как флот покинул Англию, [41] женщинам выдали новую одежду, сделанную из мешков с рисом. Пока каторжники оставались под палубой, офицеры исследовали город и развлекались его жителями. [45] Осужденный и морской пехотинец были наказаны за передачу фальшивых монет в четверть доллара, сделанных из старых пряжек и оловянных ложек. Эллен Фрейзер, мать второго ребенка английских родителей, родившегося в колонии (Джон Фрейзер, родившийся 7 июня 1789 года), считается заключенной, переведенной с «Принца Уэльского» на «Шарлотту» во время остановки в Рио. 13 августа 1787 года. Ее муж Уильям Фрейзер был осужден на «Шарлотте». [46]

Английский флот в Столовой бухте в 1787 году , Роберт Додд.

Флот покинул Рио-де-Жанейро 4 сентября, чтобы бежать перед западными ветрами к Столовому заливу на юге Африки, которого он достиг 13 октября. [47] Это был последний порт захода, поэтому основной задачей было запастись растениями, семенами и домашним скотом для их прибытия в Австралию. [48] ​​В состав скота, взятого на борт из Кейптауна и предназначенного для новой колонии, входили два быка, семь коров, один жеребец, три кобылы, 44 овцы, 32 свиньи, четыре козы и «очень большое количество домашней птицы всех видов». [49] Женщин-осужденных на «Дружбе» перевели в другие транспорты, чтобы освободить место для закупленного там скота. Осужденных обеспечивали свежей говядиной и бараниной, хлебом и овощами, чтобы набраться сил для пути и сохранить здоровье. [48] ​​Голландская колония Кейптаун была последним форпостом европейского поселения, который члены флота увидят в течение многих лет, а возможно, и до конца своей жизни. «Перед ними простиралась устрашающая, одинокая пустота Индийского и Южного океанов, а за ее пределами не было ничего, что они могли себе представить». [50]

Благодаря штормам в « ревущих сороковых годах » на широтах ниже 40-й параллели тяжелонагруженные транспорты хлынули через бушующее море. В последние два месяца плавания флот столкнулся с трудными условиями: некоторые дни он провел в штиле, а другие преодолел значительные расстояния; Однажды «Дружба» преодолела 166 миль, а моряка ночью снесло ветром с корабля «Принц Уэльский» и он утонул. [51] Вода была нормирована, поскольку запасы были на исходе, а поставки других товаров, включая вино, на некоторых судах вообще закончились. [51] Земля Ван-Димена была замечена с корабля «Дружба» 4 января 1788 года. [51] Когда они начали двигаться на север вокруг острова, разразился ужасный шторм, повредивший паруса и мачты некоторых кораблей.

25 ноября Филипп перешёл в Supply . С «Александром» , «Дружбой » и «Скарборо» , самыми быстроходными кораблями флота, на борту которых находилась большая часть заключенных-мужчин, Саппл поспешил вперед, чтобы подготовиться к прибытию остальных. Филипп намеревался выбрать подходящее место, найти хорошую воду, расчистить землю и, возможно, даже построить несколько хижин и других построек до прибытия остальных. Это был запланированный шаг, который обсуждался Министерством внутренних дел и Адмиралтейством перед отходом флота. [52] Однако эта «летающая эскадрилья» достигла залива Ботани всего на несколько часов раньше остального флота, поэтому никакие подготовительные работы были невозможны. [53] Поставки достигли залива Ботани 18 января 1788 года; три самых быстрых транспорта в передовой группе прибыли 19 января; более медленные корабли, включая Сириус , прибыли 20 января. [54]

Это было одно из величайших морских путешествий в мире – одиннадцать судов, на борту которых находилось около 1487 человек и припасы [49], прошли за 252 дня более 15 000 миль (24 000 км), не потеряв ни одного корабля. Во время путешествия погибло сорок восемь человек, уровень смертности составил чуть более трех процентов.

Прибытие в Австралию

Первый флот прибывает в Порт-Джексон 27 января 1788 года Уильямом Брэдли , офицером HMS Sirius .
Литография Эдмунда Ле Биана, изображающая вход Первого флота в Порт-Джексон , 26 января 1788 года.

Вскоре стало понятно, что Ботани-Бей не оправдал восторженных отзывов исследователя капитана Джеймса Кука . [55] Залив был открытым и незащищенным, вода была слишком мелкой, чтобы корабли могли встать на якорь близко к берегу, пресной воды было мало, а почва была бедной. [56] Первый контакт был установлен с местными коренными жителями Эора , которые казались любопытными, но подозрительными к вновь прибывшим. Территория была усеяна чрезвычайно сильными деревьями. Когда осужденные попытались их срубить, их инструменты сломались, и стволы деревьев пришлось вырывать из земли порохом. [ нужна цитата ] Примитивные хижины, построенные для офицеров и чиновников, быстро рухнули во время ливня. Морские пехотинцы имели привычку напиваться и не охранять заключенных должным образом, а их командир майор Роберт Росс доводил Филиппа до отчаяния своим высокомерным и ленивым поведением. Что особенно важно, Филипп беспокоился, что его молодая колония подверглась нападению со стороны тех, кого называли «аборигенами» , или иностранных держав. Хотя его первоначальные инструкции заключались в создании колонии в Ботани-Бей, ему было разрешено основать колонию в другом месте, если это необходимо. [57]

21 января Филипп и группа, в которую входил Джон Хантер, покинули залив на трех небольших лодках, чтобы исследовать другие заливы на севере. [58] Филипп обнаружил, что Порт-Джексон , примерно в 12 километрах к северу, был отличным местом для колонии с защищенными якорными стоянками, пресной водой и плодородной почвой. [58] Кук видел и назвал гавань, но не вошел в нее. [58] Впечатления Филиппа от гавани были записаны в письме, которое он позже отправил в Англию: «лучшая гавань в мире, в которой тысяча линейных парусов может плавать в самой совершенной безопасности...». Группа вернулась в Ботани-Бэй 23 января. [58]

Утром 24 января группа была поражена, когда два французских корабля, « Астролябия » и « Буссоль », были замечены недалеко от залива Ботани. Это была научная экспедиция под руководством Жана-Франсуа де Лаперуза . Французы ожидали найти процветающую колонию, где они могли бы ремонтировать корабли и пополнять запасы, а не недавно прибывший флот заключенных, значительно хуже обеспеченных продовольствием, чем они сами. [59] Между французскими и британскими офицерами существовал сердечный контакт, но Филипп и Лаперуз так и не встретились. Французские корабли оставались там до 10 марта, а затем отправились в обратный путь. Больше их никто не видел, а позже выяснилось, что они потерпели кораблекрушение у берегов Ваникоро на современных Соломоновых островах . [60]

26 января 1788 года флот снялся с якоря и отплыл в Порт-Джексон . [40] Место, выбранное для якорной стоянки, имело глубокую воду недалеко от берега, было защищено и имело небольшой ручей, впадающий в него. Филипп назвал его Сидней-Коув , в честь лорда Сиднея , министра внутренних дел Великобритании . [58] Эта дата отмечается как День Австралии , отмечая начало британского урегулирования. [61] Вопреки распространенному мнению, британский флаг не был официально установлен до 7 февраля 1788 года, когда было официально провозглашено владение им. [ нужна цитата ] Как всегда, на месте военного лагеря был установлен британский военно-морской флаг, и это было сделано вечером 25 января 1788 года [62] в ходе небольшой церемонии, проведенной Филиппом и некоторыми офицерами и морскими пехотинцами. из Поставки , а остальная часть команды Поставки и заключенные наблюдают с борта корабля. Остальные корабли флота прибыли в Сиднейскую бухту только позже в тот же день. [63] Писатель и искусствовед Роберт Хьюз в своей книге 1986 года «Роковой берег» популяризировал идею о том, что после выгрузки осужденных произошла оргия , хотя более современные историки считают это неправдой, поскольку первое упоминание о любых подобных неосмотрительных действиях появилось совсем недавно. как в 1963 году. [64] [65]

Первый контакт

Первый флот столкнулся с коренными австралийцами , когда они высадились в заливе Ботани . Жители Кадигала в районе залива Ботани стали свидетелями прибытия флота, а шесть дней спустя два корабля французского исследователя Лаперуза , « Астролябия» и « Буссоль» , вошли в залив. [66] Когда флот двинулся в Сиднейскую бухту в поисках лучших условий для основания колонии, они столкнулись с народом Эора, включая клан Биджигал . В ряде журналов Первого флота зафиксированы встречи с аборигенами. [67]

Хотя официальная политика британского правительства заключалась в установлении дружеских отношений с аборигенами, [57] и Артур Филлип приказал хорошо обращаться с аборигенами, вскоре начался конфликт . Колонисты не подписывали договоров с коренными жителями земель. [68] Между 1790 и 1810 годами Пемулву из клана Биджигал возглавил серию нападений местных жителей на колонистов. [69]

После января 1788 г.

Корабли Первого флота в колонии большей частью не остались. Некоторые вернулись в Англию, а другие уехали в другие порты. Некоторые оставались на службе у губернатора колонии в течение нескольких месяцев: некоторых из них отправили на остров Норфолк , где была создана вторая исправительная колония.

1788 г.

1789 г.

1790:

Наследие

Последние выжившие

В субботу 26 января 1842 года газеты Sydney Gazette и New South Wales Advertiser сообщили: «Правительство распорядилось выплачивать пенсию в размере одного шиллинга в сутки выжившим из тех, кто прибыл на первом корабле в колонию. число старых рабочих теперь сократилось до трех, из которых двое сейчас находятся в Благотворительном приюте, а другой - прекрасный, здоровый старик, который может выполнять дневную работу с большим энтузиазмом, чем многие молодые люди, недавно прибывшие в колонию. ." [90] Имена трех получателей не были названы, и это носит академический характер, поскольку уведомление оказалось фальшивым и не было санкционировано губернатором. В живых осталось по меньшей мере 25 человек, прибывших с Первым флотом, в том числе несколько детей, родившихся во время путешествия. Некоторые из них обратились к властям, чтобы договориться о своей пенсии, и все получили ответ, аналогичный следующему, полученному Джоном Маккарти 14 марта 1842 года: «Его Превосходительство губернатор поручил мне сообщить вам, что параграф, опубликованный в «Сиднейской газете», относительно пособия участникам первой экспедиции в Новый Южный Уэльс не было санкционировано Его Превосходительством, и он не имеет никаких сведений о таком пособии, о котором упоминалось». Э. Деас Томсон , министр по делам колоний . [ нужна цитата ]

Ниже приводится список лиц, которые, как известно, проживали на момент публикации уведомления о пенсии, в порядке даты их смерти. В это время Новый Южный Уэльс включал все восточное побережье современной Австралии, за исключением Земли Ван-Димена, которая была объявлена ​​отдельной колонией в 1825 году и получила статус самоуправления в 1855-1856 годах. В этот список не включены морские пехотинцы или осужденные, которые вернулись в Англию после завершения срока в Новом Южном Уэльсе и, возможно, дожили до января 1842 года.

оспа

Историки разошлись во мнениях относительно того, несут ли те, кто находился на борту Первого флота, ответственность за заражение оспы коренного населения Австралии, и если да, то было ли это следствием преднамеренных действий.

В 1914 году Дж. Х. Л. Кампстон , директор Австралийской карантинной службы , выдвинул гипотезу о том, что оспа прибыла в Австралию вместе с Первым флотом. [105] Некоторые исследователи утверждают, что любое такое освобождение могло быть преднамеренной попыткой уничтожить коренное население. [106] [107] Гипотетические сценарии таких действий могли включать: акт мести со стороны потерпевшего человека, ответ на нападения коренного населения, [108] или часть организованного нападения Корпуса морской пехоты Нового Южного Уэльса , призван расчистить путь для колониальной экспансии. [109] [110] Сет Карус, бывший заместитель директора Университета национальной обороны США, в 2015 году написал, что существуют «веские косвенные доказательства, подтверждающие теорию о том, что кто-то намеренно заразил оспу среди аборигенов». [111]

Крис Уоррен, «Была ли вспышка оспы в Сиднее в 1789 году актом биологической войны против аборигенных племен?», ABC Radio National – Бритва Оккама (подкаст) (2014); 13 минут.

Другие историки оспаривают идею о преднамеренном выбросе вируса оспы и / или предполагают, что он прибыл в Австралию с посетителями, не входящими в состав Первого флота. [112] [113] [114] [115] [116] Было высказано предположение, что живой вирус оспы мог быть занесен случайно, когда аборигены вступили в контакт с разнообразными веществами , привезенными Первым флотом для использования в прививках против оспы. [117] [118] [119]

В 2002 году историк Джуди Кэмпбелл предложила еще одну теорию, согласно которой оспа попала в Австралию в результате контакта с рыбаками из Макассара в Индонезии, где оспа была эндемической. [114] [120] В 2011 году Макнайт заявил: «Огромная вероятность должна состоять в том, что она [оспа] была занесена, как и более поздние эпидемии, [индонезийскими] трепангерами ... и распространилась по всему континенту, чтобы прибыть в Сидней совершенно независимо. нового поселения там». [121]

Существует четвертая теория, согласно которой эпидемия 1789 года была не оспой, а ветряной оспой , к которой коренные австралийцы также не имели унаследованной устойчивости, которая случайно затронула или была перенесена членами Первого флота. [122] [123] Эта теория также оспаривается. [124] [125]

Мемориальный сад

Мемориальный сад Первого флота, Валлабада, Новый Южный Уэльс

После того, как Рэй Коллинз, каменщик, завершил многолетние исследования Первого флота, он запросил одобрение примерно у девяти советов на строительство памятного сада в знак признания этих иммигрантов. Совет графства Ливерпуль-Плейнс в конечном итоге был единственным советом, принявшим его предложение бесплатно поставить материалы и построить сад. В качестве места для строительства была выбрана заброшенная стоянка для автоприцепов на берегу ручья Квиринди в Валлабаде, Новый Южный Уэльс . В сентябре 2002 года Коллинз приступил к работе над проектом. Дополнительную поддержку позже оказал Нил МакГарри в виде знаков, а совет выделил 28 000 долларов на дорожки и ограждения. Коллинз вручную высекал имена всех, кто прибыл в Австралию на одиннадцати кораблях в 1788 году, на каменных табличках вдоль садовых дорожек. По всему саду представлены истории прибывших на кораблях, их жизни и первых встреч с австралийской страной. [126] 26 января 2005 года был открыт Сад Первого флота как главный памятник иммигрантам Первого флота. Ранее единственным конкретным памятником Первому флоту был обелиск в Брайтон-Ле-Сандс, Новый Южный Уэльс . [127] На прилегающей территории есть барбекю, столы и удобства.

Первый флотский парк

Парк Первого Флота расположен в Рокс , недалеко от места высадки Первого Флота. С 1788 года этот район постоянно находился в государственной собственности и находился под контролем различных агентств. Ранее он использовался под больницу, Королевскую пристань, магазины и дома, первый магазин комиссариата и первое почтовое отделение. [128] [129] На этом месте сохранились археологические находки, относящиеся к самым ранним дням поселения. [128]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Фрост и Моутинью 1995, с. 110.
  2. ^ Гаскойн, Джон (1998). Наука на службе империи: Джозеф Бэнкс, британское государство и использование науки в эпоху революции. Кембридж, Великобритания. п. 187. ИСБН 0-521-55069-6. OCLC  39524807. Архивировано из оригинала 18 июля 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  3. ^ Картер, Гарольд Б. (1988). «Бэнкс, Кук и вековая традиция естествознания». В Деламоте, Тони; Бридж, Карл (ред.). Интерпретация Австралии: британское восприятие Австралии с 1788 года . Лондон: Центр австралийских исследований сэра Роберта Мензиса. стр. 4–23. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  4. ^ Джордж Бернетт Бартон (1889). «История Нового Южного Уэльса из отчетов, том I - губернатор Филипп - глава 1.4». Проект Гутенберг Австралии . Чарльз Поттер, правительственный типограф . Проверено 25 апреля 2019 г.
  5. ^ «Почему осужденных перевозили в Австралию» . Сиднейские живые музеи. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 г.
  6. ^ Кэмерон-Эш, Маргарет (2021). Победа над Францией до залива Ботани: гонка за основание Австралии. Balmain: Книги Квадранта. ISBN 9780648996125.
  7. ^ Аткинсон, Алан (1 апреля 1990 г.). «Первые планы управления Новым Южным Уэльсом, 1786–87». Австралийские исторические исследования . 24 (94): 22–40. дои : 10.1080/10314619008595830. ISSN  1031-461X. S2CID  143682560.
  8. ^ 'Памятка. вопросов, которые должны быть переданы на рассмотрение Кабинета министров», Государственная библиотека Нового Южного Уэльса, Диксон, 12Library Add. МС Q522
  9. ^ Кинг, Роберт Дж. (2003). «Остров Норфолк: фантазия и реальность, 1770–1814». Большой круг . 25 (2): 20–41. ISSN  0156-8698. JSTOR  41563142.
  10. ^ «Исторические достопримечательности». Ежедневный бюллетень Таунсвилля . Qld.: Национальная библиотека Австралии. 2 октября 1952 г. с. 5 . Проверено 22 января 2012 г.
  11. ^ «Австралийское открытие и колонизация». Империя . Сидней: Национальная библиотека Австралии. 14 апреля 1865 г. с. 8.
  12. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время». Измерительная ценность. 2009 . Проверено 23 ноября 2015 г.
  13. ^ О'Брайен 1970, с. 195.
  14. ^ Флетчер, Б.Х. (1967). «Филипп, Артур (1738–1814)». Австралийский биографический словарь . Том. 2. Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 25 апреля 2019 г.
  15. ^ Херст, Уорвик (2005). «Блэкберн, Дэвид (1753–1795)». Австралийский биографический словарь . Том. Дополнительный том. Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538 . Проверено 26 июля 2015 г.
  16. ^ "Якорь и пушка HMS Sirius 1790 года" . Объекты во времени . Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса . Проверено 25 апреля 2019 г.
  17. ↑ Лейла Берни (10 октября 2014 г.). «В этот день: родился Артур Филипп». Австралийское географическое издание . Проверено 5 марта 2015 г.
  18. ^ аб Хантер, Джон (1792), Исторический журнал транзакций в Порт-Джексоне и острове Норфолк (PDF) , Сидней: Библиотека Сиднейского университета , получено 3 октября 2021 г.
  19. ^ Мандл 2014, с. 83
  20. ^ Аб Кинг, Филип Гидли. «Официальный журнал представляет собой рассказ о подготовке и оснащении Первого флота и путешествии в Новый Южный Уэльс» . Проверено 26 ноября 2019 г. .
  21. ^ Переписка, Дэниел Саутвелл, мичман HMS Sirius , 5 мая 1788 г. Цитируется в Bladen (ред.) 1978, стр. 683
  22. ^ «Первый флот возвращается в Сидней... в миниатюре» . Морской мир Австралии. Архивировано из оригинала 14 января 2014 года . Проверено 22 ноября 2013 г.
  23. ^ Аб Гиллен, Молли (1989). Основатели Австралии: Биографический словарь Первого флота . Сидней: Библиотека истории Австралии. п. 445. ИСБН 978-0908120697.
  24. ^ "1788". Объекты во времени . Центр миграционного наследия Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 г.
  25. ^ Пибус, Кассандра (2006). Черные основатели: неизвестная история первых черных поселенцев Австралии. Сидней: UNSW Press. ISBN 9780868408491. Проверено 28 ноября 2013 г.
  26. ^ Джапп, Джеймс, изд. (1988). Австралийский народ: энциклопедия нации, ее народа и их происхождения . Норт Райд: Ангус и Робертсон. стр. 367–79. ISBN 978-0207154270.
  27. ^ Кобли, Джон (1989). Преступления осужденных Первого флота (2-е изд.). Сидней: Ангус и Робертсон. ISBN 978020714562-9.
  28. ^ "Первый флот онлайн" . Университет Вуллонгонга . Проверено 22 ноября 2013 г.
  29. ^ Кларк, М. (1956). «Происхождение осужденных, перевезенных в Восточную Австралию, 1787–1852 гг.». Исторические исследования: Австралия и Новая Зеландия . 7 (26): 121. дои :10.1080/10314615608595051.
  30. ^ "Журналы Первого флота". Откройте для себя коллекции . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . Проверено 22 ноября 2013 г.
  31. ^ «Вступительная речь мэра». Сидней Морнинг Геральд . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 28 ноября 1889 г. с. 7 . Проверено 22 января 2012 г.
  32. ^ МакКуори, Лахлан (1988). «Осуждение и колонизация, 1788–1828: Лахлан Маккуори». Журнал Австралийской ассоциации народонаселения . 5 (Приложение 1): 31–43. дои : 10.1007/BF03029428. JSTOR  41110531. S2CID  151300089.
  33. ^ Уайт, Джон (2003) [1790]. Журнал путешествия в Новый Южный Уэльс. [Порт-Джексон]: частное издание.Проект Гутенберг.
  34. ↑ Коллинз, Хейли (8 ноября 2011 г.). «Женщина из Флинтшира отправлена ​​в Австралию за кражу одежды». Лидер . Проверено 10 сентября 2023 г.
  35. ^ "Элеонора Редчестер".
  36. ^ аб Хискокс, Ричард (2018), «Первый флот» отправляется в Новый Южный Уэльс - 31 мая 1787 г., morethannelson.com , получено 16 октября 2021 г.
  37. ^ МакМартин, Артур (1967), Шортленд, Джон (1739–1803), Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет , получено 16 октября 2021 г.
  38. ↑ Филлип, Артур (1789), Путешествие губернатора Филиппа в залив Ботани - глава 2, Project Gutenberg Australia , получено 16 октября 2021 г.
  39. ^ Хантер, Джон (1793), Исторический журнал транзакций в Порт-Джексоне и острове Норфолк - глава 1, Project Gutenberg Australia , получено 16 октября 2021 г.
  40. ^ abcde «Первый флот». Проект Гутенберг . Проверено 24 ноября 2013 г.
  41. ^ abc Frost 2012, стр. 165–167.
  42. ^ abc Parker 2009, стр. 77–78.
  43. ^ Паркер 2009, с. 84
  44. ^ abcde Parker 2009, стр. 87–89.
  45. ^ Мороз 2012, с. 170
  46. ^ "Элеонора Редчестер".
  47. ^ Хилл 2008, стр. 120–123.
  48. ^ Аб Паркер 2009, с. 100
  49. ^ аб Чисхолм, Алек Х. (ред.), Австралийская энциклопедия , Vol. 4, с. 72, «Первый флот», Halstead Press, Сидней, 1963 г.
  50. ^ Роберт Хьюз (1988). Роковой берег: история перевозки осужденных в Австралию 1787–1868 гг. Лондон: Пан Книги. п. 82. ИСБН 978-0-330-29892-6.
  51. ^ abc Parker 2009, стр. 106–108.
  52. ^ Мороз 2012, с. 174
  53. ^ Мороз 2012, стр.175.
  54. ^ «Хронология – 1788 год». Мир вверх тормашками: Австралия 1788–1830 гг . Национальная библиотека Австралии . 2000 . Проверено 27 мая 2006 г.
  55. ^ Мороз 2012, с. 177
  56. ^ Паркер 2009, с. 113
  57. ^ ab «Инструкции губернатора Филлипа от 25 апреля 1787 г. (Великобритания)» . Музей австралийской демократии . Проверено 24 ноября 2013 г.
  58. ^ abcde Parker 2009, стр. 115–116.
  59. ^ Паркер 2009, с. 118
  60. ^ Джон Данмор, «Введение», Журнал Жана-Франсуа де Галаупа де Лаперуза, Том. Я, Общество Хаклюта, 1994, стр. ccxix–ccxxii.
  61. ^ «О нашем национальном дне». Национальный совет Дня Австралии. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Проверено 25 ноября 2013 г.
  62. ^ «7 февраля 1788 г. - официально провозглашена колония Новый Южный Уэльс» . Государственные архивы и отчеты . Проверено 15 июля 2022 г.
  63. ^ Хилл 2008, с. 150
  64. ^ Роберт Хьюз (1986). Роковой берег . Альфред А. Кнопф. стр. 88–89. ISBN 9780099448549.
  65. ^ Имон Эванс (2015). Великие австралийские городские легенды . Подтвердить прессу. стр. 116–117. ISBN 9781925475241.
  66. ^ Кенси, Джулия. «Лаперуз». Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 г.
  67. ^ Дерринкур, Робин. «Кэмп-Коув». Словарь Сиднея . Проверено 24 ноября 2013 г.
  68. ^ Баннер, Стюарт (весна 2005 г.). «Почему Terra Nullius? Антропология и право собственности в ранней Австралии». Обзор права и истории . 23 (1): 95–131. дои : 10.1017/s0738248000000067. JSTOR  30042845. S2CID  145484253.
  69. ^ Коэн, JL "Пемулвуи (1750–1802)". «Пемулву (1750–1802)», Австралийский биографический словарь. Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  70. ^ Роберт Джордан (1 июля 2014 г.). Театры для осужденных ранней Австралии, 1788–1840 гг. Валютный дом. стр. 438–. ISBN 978-0-9924890-1-4.
  71. ^ Роберт В. Кирк (18 октября 2012 г.). Райское прошлое: трансформация южной части Тихого океана, 1520–1920 гг. МакФарланд. стр. 71–. ISBN 978-0-7864-9298-5.
  72. ^ Фрэнк Меркотт Блейден; Александр Бриттон (1893). Исторические записи Нового Южного Уэльса. Лансдаун Слэттери и компания. стр. 692–. ISBN 978-0-86833-003-7.
  73. ^ Джон УАЙТ (хирург) (1790). Начинать. В печати и скоро будет опубликован... Журнал о путешествии в залив Ботани в Новом Южном Уэльсе и т. д., стр. 155–.
  74. ^ Джон Хенникер Хитон (1879). Австралийский словарь дат и людей того времени: содержащий историю Австралазии с 1542 по май 1879 года. Г. Робертсон. стр. 1–.
  75. ^ Джон Маршалл (2010). Королевская военно-морская биография: или мемуары о службе всех флагманов, престарелых контр-адмиралов, отставных капитанов, пост-капитанов и командиров. Издательство Кембриджского университета. стр. 484–. ISBN 978-1-108-02266-8.
  76. ^ Фрэнк Меркот Бладен (1892). Исторические записи Нового Южного Уэльса. К. Поттер. стр. 194–.
  77. ^ Исторические записи Нового Южного Уэльса: часть 1. [Документы, касающиеся] Кука, 1762–1780. Факсимиле диаграмм. 1893. Часть 2. [Документы, касающиеся] Филиппа, 1783–1792. 1892. К. Поттер. 1892. стр. 209–.
  78. ^ Кристина Хоанас де Мело; Эстелита Ваз; Лигия М. Коста Пинто (2016). Экологическая история в процессе создания: Том II: Действуя. Спрингер. стр. 312–. ISBN 978-3-319-41139-2.
  79. ^ Джеймс Хорсбург (1827). Справочник Индии, или Направления плавания в Ост-Индию, Китай, Новую Голландию, мыс Доброй Надежды, Бразилию и соседние порты и обратно. 3. Ред. Кингсбург. стр. 572–.
  80. ^ Джордж Бернетт Бартон (1889). История Нового Южного Уэльса из отчетов. Чарльз Поттер. стр. 318–.
  81. ^ Эдинбургский журнал, или Литературный сборник. Дж. Сиббальд. 1789. стр. 292–.
  82. ^ Джордж Уильям Расден (1897). История Австралии. Мелвилл, Маллен и Слэйд. стр. 59–.
  83. ^ Морской журнал: Технический и критический журнал для офицеров торгового флота. Джеймс Браун и сын. 1845. стр. 189–.
  84. ^ Грэм Хендерсон (2016). Поглощенные морем: история кораблекрушений в Австралии. Национальная библиотека Австралии. стр. 216–. ISBN 978-0-642-27894-4.
  85. ^ Дэвид А. Скотт; Джерри Подани; Брайан Б. Консидайн (1994). Древние и исторические металлы: сохранение и научные исследования. Публикации Гетти. стр. 267–. ISBN 978-0-89236-231-8.
  86. ^ Эндрю Дэвид (1995). Путешествие HMS Herald в Австралию и юго-западную часть Тихого океана, 1852–1861 гг. Под командованием капитана Генри Манглса Денхэма. Миегунья Пресс. ISBN 978-0-522-84390-3.
  87. ^ Парсонс, Вивьен (1966). «Болл, Генри Лиджберд (1756–1818)». Австралийский биографический словарь . Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISSN  1833-7538.
  88. ^ Джордж Бернетт Бартон (1894). История Нового Южного Уэльса из отчетов: Филипп и Гроуз, 1789–1794. Чарльз Поттер. стр. 54–.
  89. ^ "Поставка HMS" . First Fleet Fellowship Victoria Inc., 15 октября 2011 г. Проверено 23 января 2013 г.
  90. ^ «29 января 1842 г. - Юбилейная регата» . nla.gov.au.​ 29 января 1842 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  91. ^ "Первый флот Хаббарда". firstfleet.org.au . Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  92. ^ 1180 - Маккарти, Джон. 26 февраля 2008 года . Проверено 17 октября 2015 г. {{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )
  93. ^ «28 июля 1846 г. - Внутренняя разведка» . nla.gov.au.​ 28 июля 1846 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  94. ^ «3 ноября 1847 г. - ДОЛГОЛЕТИЕ» . nla.gov.au.​ 3 ноября 1847 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  95. ^ Скотт Браун – История Австралии. Шарлотта 1788 г. Проверено 17 октября 2015 г. {{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )
  96. ^ "Проспект-Хилл - Поселение" . спафаки.имя . Проверено 17 октября 2015 г.
  97. ^ Перепись Нового Южного Уэльса, ноябрь 1828 г., опубликованная в 1828 г. Перепись Нового Южного Уэльса , под редакцией Малкольма Сэйнти и Кейта Джонсона, исправленное издание, опубликованное Библиотекой истории Австралии, Сидней, 2008 г. (CD-ROM); Запись в книге № J0669
  98. ^ "Корабль Первого флота Александр" . австралийский-английский-genealogy.com . Проверено 17 октября 2015 г.
  99. ↑ Также «фабрика по вырубке»: «Мельница, используемая для подготовки сырого флиса и т. д. для прядения путем грубого чесания » ( «Английский тезаурус Heritage Online» . Проверено 22 ноября 2015 г. ).)
  100. ^ "Братство первых флотоводцев". www.fleeters.org.au . Проверено 17 октября 2015 г.
  101. ^ «Ранние поселенцы с острова Норфолк». htfs.org.au.​ Архивировано из оригинала 15 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  102. ^ «Маленькая семья в Австралии 1788–1988». 19 ноября 2012 г.
  103. ^ Поиски Джона Смолла, Первого флота / Молли Гиллен - Национальная библиотека Австралии. Библиотека истории Австралии. 1985. ISBN 9780908120581. {{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )
  104. ^ «Ранние поселенцы с острова Норфолк». htfs.org.au.​ Архивировано из оригинала 15 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  105. ^ Кампстон, JHL «История оспы в Австралии 1788–1908», правительственный принтер (1914) Melb.
  106. ^ Дэй, Дэвид (2001). Претендуя на континент . Харпер Коллинз. п. 42. ИСБН 9780732269760.
  107. ^ Дэвис, Джек (1980). Берндт, Рональд М.; Берндт, Кэтрин Х. (ред.). Аборигены Запада: их прошлое и настоящее . Издательство Университета Западной Австралии. п. 58.
  108. ^ Беннетт, MJ, «Оспа и коровья оспа под Южным крестом: эпидемия оспы 1789 года…», Бюллетень истории медицины , 83 (1), весна 2009 г., стр. 48.
  109. ↑ Уоррен, Кристофер (2 января 2014 г.). «Оспа в Сиднейской бухте - кто, когда, почему?». Журнал австралийских исследований . 38 (1): 68–86. дои : 10.1080/14443058.2013.849750. S2CID  143644513.
  110. ^ Крис Уоррен (расшифровка радио) Бритва Оккама (ведущий: Робин Уильямс) (13 апреля 2014 г.). «Вспышка оспы в прошлом Сиднея». Radio National (Австралийская радиовещательная корпорация) . Проверено 28 октября 2015 г.
  111. ^ Карус, В. Сет (август 2015 г.). «История применения биологического оружия: что мы знаем и чего не знаем». Безопасность здоровья . 13 (4): 219–255. дои : 10.1089/hs.2014.0092. ПМИД  26221997.
  112. ^ Бискуп, Питер (1982). «История аборигенов». В Осборне, Г.; Мэндл, В.Ф. (ред.). Новая история: изучение Австралии сегодня . Аллен и Анвин. п. 30.
  113. ^ Макнайт, CC (1986). Макасаны и прошлое аборигенов в Archaeologia Oceania. Том. 21. С. 69–75.
  114. ^ ab Джуди Кэмпбелл, Невидимые захватчики: оспа и другие болезни у аборигенов Австралии 1780–1880 гг. , Melbourne University Press, 2002, предисловие и стр. 55, 61, 73–74, 181.
  115. ^ Уиллис, HA (сентябрь 2010 г.). «История оспа [Оспа и история аборигенов.]». Квадрант . 54 (9): 70–73. ISSN  0033-5002.
  116. ^ Уиллис, HA (2011). «Принесение оспы с Первым флотом». Квадрант . 55 (7–8): 2. ISSN  0033-5002.
  117. ^ «Оспа в Сиднее: 1789». Австралийская радиовещательная корпорация . 30 апреля 2009 г.
  118. ^ Уоррен, К. «Может ли оспа Первого флота заразить аборигенов? - Примечание». История аборигенов (31): 152–164.
  119. ^ Мир, К. «Происхождение оспы в Сиднее в 1789 году». Журнал Королевского австралийского исторического общества . 94 (1): 1–22.
  120. ↑ Во время написания своей книги Кэмпбелл консультировалась с Фрэнком Феннером , руководителем в 1977–1980 годах успешной кампании Всемирной организации здравоохранения по искоренению оспы на международном уровне.
  121. ^ Макнайт, Кэмпбелл (2011). «Взгляд из Мареджа: австралийские знания о Макассаре и влияние индустрии трепанга на протяжении двух столетий». История аборигенов . 3 : 121–143.
  122. ^ «Ветрянка виновата в смертности аборигенов» . Канберра Таймс . 7 августа 2013 года . Проверено 17 октября 2015 г.
  123. ^ «Миф» об оспе в Сиднейской бухте в апреле 1789 года - CAEPR - ANU». Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 27 января 2014 г.
  124. ^ В книге А. Дирка Мозеса (ред.) «Общество геноцида и поселенцев» , Berghahn Books, 2004, стр. 79ff.
  125. ^ «Страница писем» (PDF) . Объединенная служба . 65 (1): 7 марта 2014 г.
  126. ^ Валлабада - Места, которые стоит увидеть. Архивировано 6 июля 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 4 мая 2009 г.
  127. ^ «Памятник Первому флоту (Памятник двухсотлетию)» . Памятники Австралии . Проверено 20 февраля 2017 г.
  128. ^ ab "Первый флотский парк". Реестр наследия и охраны . Проверено 28 июня 2022 г.
  129. ^ "Комиссариатские магазины". Словарь Сиднея . Проверено 28 июня 2022 г.

Библиография

дальнейшее чтение

Вымысел

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Первым флотом, на Викискладе?