New York State Route 24 ( NY 24 ) — это шоссе штата Нью-Йорк длиной 30,84 мили (49,63 км) с востока на запад на Лонг-Айленде в американском штате Нью-Йорк . Шоссе разделено на два сегмента, причем более длинный и западный из двух простирается на 18,68 миль (30,06 км) от развязки с Interstate 295 (I-295, названная Clearview Expressway) и NY 25 (Hillside Avenue) в секции Queens Village района Нью-Йорка Квинс до пересечения с NY 110 в Ист-Фармингдейле в городе Вавилон округа Саффолк . Более короткий восточный участок, расположенный в восточной части округа Саффолк, простирается на 12,16 миль (19,57 км) от развязки с I-495 в Калвертоне до пересечения с County Route 80 (CR 80) в Хэмптон-Бэйс .
NY 24 — одна из трех автомагистралей в Нью-Йорке, разделенных на два сегмента; другие — NY 42 в горах Катскилл и NY 878 в округах Квинс и Нассау . Как и NY 42, NY 24 был непрерывным маршрутом, когда он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . Шоссе было разделено на две части в середине 1930-х годов. В течение короткого периода в конце 1950-х и начале 1960-х годов NY 24 проходил по скоростной автомагистрали Лонг-Айленда от Манхэттена до Ист-Хиллз , в то время как его первоначальный поверхностный маршрут был обозначен как New York State Route 24A .
В округе Нассау большая часть маршрута известна как Hempstead Turnpike .
NY 24 начинается на пересечении с южным концом I-295 (Clearview Expressway) и пересечении с NY 25 (Hillside Avenue) в районе Queens Village в Квинсе . NY 24 следует на юго-восток по двум односторонним двустворчатым дорогам вдоль Hollis Court Boulevard и 212th Street через плотную застройку на протяжении нескольких кварталов (единственный немаркированный участок маршрута). На пересечении с 91st Avenue двустворчатые дороги поворачивают на юг, выходя на пересечение с Jamaica Avenue , где NY 24 поворачивает с Hollis Court и 212th и следует по Jamaica Avenue в восточном направлении в течение квартала. На пересечении с Hempstead Avenue NY 24 поворачивает с Jamaica на Hempstead, пересекая главную линию Long Island Rail Road (LIRR) через Queens Village. [3]
Пройдя подстанцию Long Island Rail Road, NY 24 следует на юго-восток вдоль четырехполосной коммерческой полосы Hempstead Avenue, пересекаясь с Springfield Boulevard , пересекая Queens Village. Немного позже маршрут входит в частичную развязку «клеверный лист» со съездом 26B с Cross Island Parkway . После пересечения Cross Island Parkway, NY 24 входит в округ Нассау , меняя название на Hempstead Turnpike и проходя к югу от ипподрома Belmont Park и станции Belmont Park LIRR , а также UBS Arena , домашней арены New York Islanders Национальной хоккейной лиги . Теперь шестиполосный бульвар через город Hempstead , NY 24 пересекает несколько парковок, используемых для Belmont Park Racetrack и UBS Arena, параллельно территории на юге на протяжении нескольких кварталов. [3]
После пересечения с районом Элмонт в Хемпстеде, NY 24 сокращается до четырех полос, пересекая длинную коммерческую полосу к востоку от ипподрома. Маршрут пересекает Ист-Элмонт перед въездом в Флорал-Парк-Крест, где дорога поворачивает на северо-восток через Хемпстед. После пересечения перекрестка с Коверт-авеню и Мичем-авеню, NY 24 снова выпрямляется на восток, пересекая длинную коммерческую полосу через город. Вскоре маршрут делает короткий изгиб на юго-восток, пересекая перекресток с Нью-Гайд-Парк-роуд и Франклин-авеню, а затем в Уэст-Хемпстед . В Уэст-Хемпстеде NY 24 пересекает бывшее соединение между Long Island Railroad West Hempstead Branch и Hempstead Branch перед въездом на перекресток с NY 102 (Фронт-стрит). [3]
На этом перекрестке NY 24 теряет название Hempstead Turnpike, меняясь на Fulton Avenue. Затем NY 24 идет на северо-восток через центр города Хемпстед, оставаясь четырехполосной коммерческой улицей через город, изгибаясь к югу от местного парка. На перекрестке с Clinton Street NY 24 поворачивает на восток на квартал, снова поворачивая на северо-восток на Peninsula Boulevard . Параллельно NY 102, NY 24 возвращается к своему северо-восточному направлению, возвращая себе название Hempstead Turnpike перед университетом Хофстра . На Oak Street в западной части кампуса NY 24 становится четырехполосным разделенным шоссе через Хемпстед, проходя к югу от стадиона университета Хофстра и мимо нескольких парковок для кампуса. К востоку от бульвара Хофстра дорога расширяется до шести полос. Сразу после бульвара Эрла Овингтона маршрут продолжается на восток в Юниондейл и проходит вдоль парковок Nassau Coliseum , бывшего домашнего стадиона Islanders с момента их основания в 1972 году до 2015 года, а затем с 2018 по 2021 год, когда они переехали на 7,7 миль (12,4 км) на запад вниз по течению к UBS Arena. [3]
На пересечении с бульваром Гленна Кертисса NY 24 проходит мимо главного входа на парковку Колизея, прежде чем пройти к северу от Rexcorp Plaza. Сразу после Rexcorp Plaza NY 24 входит в развязку (съезды M4 и M5) с Meadowbrook State Parkway . После Meadowbrook NY 24 входит в East Meadow , оставаясь шестиполосным бульваром после Merrick Avenue, проходя к югу от парка Эйзенхауэра. В то время как парк проходит вдоль полос, идущих на запад, несколько коммерческих предприятий выстраиваются вдоль полос, идущих на восток. После Bly Road парк переходит в большее количество предприятий, и немного позже NY 102 заканчивается у NY 24 на Front Street. После Carman Avenue маршрут проходит к югу от Nassau University Medical Center, прежде чем вернуться к коммерческим предприятиям, которые окружили проезжую часть. [3]
К востоку от Медицинского центра Университета Нассау, NY 24 входит в пересечение с NY 106 (North Newbridge Road), и четыре квартала спустя, съезд W3 с Wantagh State Parkway . Продолжая движение на восток через город Хемпстед, NY 24 остается шестиполосным разделенным бульваром, пересекающим севернее Публичной библиотеки Левиттауна, поскольку маршрут пересекает Левиттаун , пересекаясь с Jerusalem Avenue в западной части сообщества. NY 24 продолжается на восток вдоль коммерческой полосы до пересечения с North Wantagh Avenue, изгибаясь на юго-восток до пересечения с NY 107 (Hicksville Road). Затем маршрут пересекает город Ойстер-Бэй . Сохраняя название Hempstead Turnpike, NY 24 входит в район Плейнедж в Ойстер-Бэй. [3]
Проехав госпиталь Св. Иосифа, NY 24 пересекает Плейнедж и попадает в большую развязку типа «клеверный лист» (съезд 7) с шоссе Seaford–Oyster Bay Expressway (NY 135). В трех кварталах к востоку NY 24 сжимается до четырех полос, попадая в частичную развязку типа «клеверный лист» с шоссе Bethpage State Parkway (съезд B3). После пересечения с Bethpage маршрут идет на северо-восток через город Oyster Bay, пересекая город Farmingdale . После пересечения под линией Long Island Rail Road маршрут пересекает Merritt Avenue на одном уровне, попадая на перекресток с NY 109 (Fulton Street). За перекрестком с NY 109 NY 24 меняет название на Conklin Street, пересекая Farmingdale как четырехполосная улица. [3]
На протяжении нескольких кварталов NY 24 проходит мимо жилых домов, прежде чем стать двухполосной торговой улицей. Неподалеку на восток маршрут пересекается с Secatogue Avenue, которая соединяется со станцией Farmingdale на северо-западе. Снова расширяясь до четырех полос, NY 24 пересекает Farmingdale на Conklin, прежде чем пересечь границу округа в округе Саффолк . Теперь в городе Babylon , сохраняя название Conklin Street, прежде чем войти в одноуровневое пересечение с NY 110 (Broad Hollow Road) перед Airport Plaza. Это пересечение служит восточной конечной точкой западного сегмента NY 24. [3]
С октября 2014 года участок Фармингдейл шоссе NY 24 между его пересечением с шоссе штата Нью-Йорк 109 и восточной конечной точкой на шоссе штата Нью-Йорк 110 был сокращен до двухполосной дороги.
Восточный сегмент NY 24 начинается у съезда 71 с Long Island Expressway (I-495) в секции Calverton в Брукхейвене , к востоку от бывшей станции Calverton . NY 24 продолжается на восток вдоль Edwards Avenue как четырехполосная скоростная автомагистраль , совпадающая с окружным маршрутом 94 (CR 94) до смены названий на углу South River Road. NY 24 поворачивает на северо-восток вдоль Nugent Drive через Брукхейвен. NY 24 и CR 94 пересекают парк округа Пеконик-Бог, попадая в город Саутгемптон . После выезда из парка округа Пеконик-Бог маршруты поворачивают на северо-восток вдоль Nugent, параллельно реке Пеконик мимо тюрьмы округа Саффолк и на кольцевую транспортную развязку к югу от Риверхеда . [4]
На этом кольцевом движении NY 24 становится двухполосной разделенной дорогой и проходит к северу от окружных управлений округа Саффолк, оставляя параллель с CR 94, которая продолжается на север в Риверхед. Тем временем, в городе Саутгемптон, NY 24 входит в другой кольцевой транспорт, на этот раз северный конечный пункт CR 51 (Center Drive South). Немного дальше на восток, NY 24 входит в третий кольцевой транспорт в Саутгемптоне, на этот раз обслуживая конечный пункт CR 104 (Riverleigh Avenue) и CR 63 (Lake Avenue / Peconic Avenue). После этого кольцевого движения NY 24 продолжает движение на восток по Flanders Road как двухполосная дорога, которая идет параллельно реке Пеконик. Маршрут вскоре поворачивает на юго-восток через Саутгемптон, пересекая перекресток на одном уровне с CR 105 (Cross River Drive). [4]
NY 24 вскоре поворачивает на восток в деревню Фландерс , становясь двухполосной жилой улицей через сообщество. На Wood Road Trail NY 24 изгибается на юго-восток через Фландерс, параллельно восточному концу залива Ривз. Делая большой изгиб вдоль залива Ривз, маршрут проходит мимо нескольких пристаней для яхт на берегу залива и Big Duck , здания на западной стороне NY 24, спроектированного в форме утки . После Pleasure Drive NY 24 петляет на восток через Саутгемптон, выходя из района залива Ривз в большую густую зону деревьев на востоке. Немного позже маршрут входит в парк округа Сирс-Беллоуз, вскоре меняя названия на Riverhead–Hampton Bays Road. На Bellows Pond Road трасса NY 24 покидает окружной парк, проходит к югу от парка Red Creek, а затем поворачивает на юго-восток на развязку с шоссе Sunrise Highway ( NY 27 ) на съезде 65. Сразу после клеверного листа трасса NY 24 заканчивается на пересечении с CR 80 (шоссе West Montauk Highway) в районе Хэмптон-Бэйс . [4]
Первоначально NY 24 был непрерывным маршрутом между границами Нью-Йорка и заливами Хэмптон , когда он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [2] [5] Маршрут был продлен до Нью-Йорка в середине декабря 1934 года. Он вошел в город на Хемпстед-авеню и следовал по 212-й улице, Хиллсайд-авеню и бульвару Куинс до авеню Скиллман ( NY 25 ). Здесь NY 24 соединился с NY 25, перекрывая NY 25 (и NY 25A к западу от Северного бульвара) вдоль бульвара Куинс и через мост Куинсборо в Манхэттен . Три маршрута продолжились на запад еще несколько кварталов вдоль 2-й авеню и 57-й улицы до Парк-авеню (тогда NY 22 и NY 100 ), где заканчивались NY 24, NY 25 и NY 25A. [6] Участок NY 24 между Фармингдейлом и Риверхедом был удален около 1936 года , разделив NY 24 на две части. [7] [8]
Перекрытие с NY 25 было расширено дважды в течение следующего десятилетия. В конце 1930-х годов NY 25 была перестроена так, чтобы следовать по бульвару Куинс (NY 24) от авеню Скиллман до бульвара Хораса Хардинга. [9] [10] В начале 1940-х годов она была снова изменена, чтобы использовать часть бульвара Куинс между бульваром Хораса Хардинга и Union Turnpike . [10] [11] Однако в середине 1940-х годов параллельность была немного уменьшена, поскольку NY 24 была перенаправлена так, чтобы следовать по шоссе Crosstown Connecting Highway (теперь полоса отвода I-278 ) и шоссе Midtown Highway ( I-495 ) до туннеля Queens–Midtown . Затем она продолжилась через туннель и закончилась на NY 1A в Манхэттене . [11] [12] Crosstown Connection Highway и Midtown Highway были модернизированы в первые части Brooklyn –Queens Expressway (BQE) и Queens Midtown Expressway , соответственно, в начале 1950-х годов. В то время Queens Midtown Expressway заканчивалась на 61st Street. [13] [14]
К 1956 году шоссе было переименовано в Long Island Expressway (LIE) и продлено на восток до Queens Boulevard. Хотя NY 24 пересекала шоссе дважды — где она покидала LIE на BQE и на Queens Boulevard — NY 24 все еще следовала по BQE и Queens Boulevard. [15] Часть LIE от Queens Boulevard до Northern State Parkway (теперь съезд 38) была завершена в конце 1950-х годов, когда NY 24 была перенаправлена на LIE между Манхэттеном и Ист-Хиллз . Первоначальный маршрут NY 24 от BQE до Фармингдейла затем был переименован в NY 24A. Однако, в отличие от NY 24 до него, NY 24A покидала NY 25 на стыке Queens Boulevard и Hillside Avenue и следовала по Queens Boulevard и Jamaica Avenue через Queens. [16] [17] Часть трассы NY 24 от Манхэттена до скоростной автомагистрали Clearview Expressway была обозначена как I-495 к 1960 году. [17] [18]
NY 24 был удален из LIE и смещен на юг, чтобы заменить NY 24A около 1962 года . Однако NY 24 был усечен, чтобы начаться у LIE. [18] [19] 1 января 1970 года NY 24 был снова усечен до перекрестка бульвара Куинс и авеню Хиллсайд. Это устранило его перекрытие с NY 25, который был изменен, чтобы следовать прежнему маршруту NY 24 через Куинс. [20] [21] NY 24 был изменен еще раз между 1977 и 1981 годами, чтобы снова следовать по 212-й улице и заканчиваться на NY 25 и I-295 . [22] [23]
В Риверхеде NY 24 изначально имел кратковременное совпадение с самой северной частью CR 104 (тогда NY 113 ) между Riverleigh Avenue (CR 103) и Main Street (NY 25), где обе заканчивались. [24] Это совпадение было устранено к 1970 году, когда NY 113 была усечена и заканчивалась на NY 24. [20] 1 июля 1972 года NY 24 была продлена на запад вдоль нового разделенного шоссе, следующего по течению реки Пеконик . Дорога начиналась на Long Island Expressway и заканчивалась к югу от Риверхеда. [20] [25] Этот сегмент NY 24 обслуживается округом Саффолк и совместно обозначен как CR 94. [ 26] Это один из трех участков NY 24, обслуживаемых местными властями; остальные находятся в Квинсе, где маршрут обслуживается Департаментом транспорта города Нью-Йорка (NYCDOT), и в деревне Хемпстед, где маршрут обслуживается округом Нассау как CR 107 от Норт-Франклин-стрит до Труро-лейн. [27] [28] [29]
В 1960-х годах было предложено построить объездную дорогу вокруг нынешней восточной конечной точки западного сегмента NY 24. Шоссе, названное «Republic Bypass», должно было начинаться у NY 24 на полпути между линией округа Нассау – округ Саффолк и NY 110 и проходить параллельно улице Конклин вдоль ее северной стороны до авеню Уэллвуд, где объездная дорога должна была слиться с авеню Лонг-Айленд. Объездная дорога была частью плана по повторному соединению западного и восточного сегментов. [30] Другими предложенными расширениями, построенными округом Саффолк, были авеню Саффолк ( CR 100 ), дорога Фурроуз, авеню Пеконик и ранее предложенное шоссе Central Suffolk Highway ( CR 90 ). [31] Полоса отвода для шоссе Central Suffolk Highway находится под мостом, несущим мост CR 101 над главной линией железной дороги Лонг-Айленда . [32]
