HMS Battler (D18) — эскортный авианосец американского производства , служивший в составе Королевского флота во время Второй мировой войны .
Переоборудованный из строящегося торгового судна, он был приобретен ВМС США 31 октября 1942 года как эскортный авианосец класса «Боуг» . В тот же день он был передан Королевскому флоту и получил звание «Батлер» по соглашению о ленд-лизе .
Первой обязанностью Battler было сопровождение конвоев в битве за Атлантику . Корабль действовал в Средиземном море , Индийском океане , а позднее в войне на Тихом океане . Во время войны он служил сопровождением конвоев, авиапаромом и противолодочным эскортом.
Она была заложена 15 апреля 1941 года как C3-S-A1 , третья замена грузового судна Mormacmail , для Moore-McCormack Lines, Inc. , по контракту с Морской комиссией в Паскагуле, штат Миссисипи , компанией Ingalls Shipbuilding , MC Hull 160. Она была куплена ВМС США 7 января 1942 года для переоборудования в эскортный авианосец класса Bogue и переименована в Altamaha . 17 марта 1942 года ее название было отменено, и она была назначена для передачи Королевскому флоту по ленд-лизу . Она была спущена на воду 4 апреля 1942 года; спонсировалась г-жой Маргерит М. Сеймур, женой капитана Филлипа Сеймура, USN. Она была переименована в ACV 20 августа 1942 года. Приобретенная ВМС США 31 октября 1942 года, она была немедленно передана Соединенному Королевству в тот же день. Она была переименована в HMS Battler (D18) и введена в эксплуатацию в Королевском флоте 15 ноября 1942 года как эскортный авианосец класса Attacker . [2] [3] [ ненадежный источник? ]
В составе Королевского флота во время Второй мировой войны находилось одиннадцать кораблей класса Attacker . Они были построены между 1941 и 1942 годами на верфях Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Ingalls Shipbuilding и Western Pipe & Steel в Соединенных Штатах. [4]
На корабле было 646 человек, которые жили в помещениях для экипажа, что значительно отличалось от обычных для Королевского флота того времени. Отдельным каютам больше не приходилось готовить собственную еду, так как все готовилось на камбузе и подавалось в стиле кафетерия в центральной столовой. Они также были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными двухъярусными кроватями, по 18 в каюте, которые были навесными и могли быть связаны, чтобы обеспечить дополнительное пространство, когда они не использовались. [5]
Battler имел общую длину 495 футов 8 дюймов (151,08 м), ширину 69 футов 6 дюймов (21,18 м) и осадку 24 фута 8 дюймов (7,52 м). Его водоизмещение составляло 14 170 длинных тонн (14 400 т) при полной загрузке . Энергия обеспечивалась двумя котлами, подающими пар на турбину , приводящую в движение один вал , что давало 8 500 л. с. (6 300 кВт ), что могло развивать скорость корабля до 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). [6]
Она имела оперативную вместимость до 24 самолетов, которые могли быть смесью противолодочных и истребительных самолетов ; британские морские истребители Hawker Sea Hurricane и Supermarine Seafire , торпедоносцы Fairey Swordfish или поставленные американцами истребители Grumman Martlet и Vought F4U Corsair или торпедоносцы Grumman Avenger . [7] Точный состав погруженных эскадрилий зависел от миссии. Некоторые эскадрильи были составными эскадрильями для защиты конвоев и были оснащены как противолодочными, так и истребительными самолетами, [8] в то время как другие эскадрильи, работающие в роли ударного авианосца, были оснащены только истребителями. [9] Авиационные сооружения представляли собой небольшой комбинированный мостик-управление полетами по правому борту и над полетной палубой размером 450 футов × 120 футов (137 м × 37 м), [10] два подъемника для самолетов размером 42 фута × 34 фута (13 м × 10 м) и девять тросов-ограничителей . Самолеты могли размещаться в ангаре размером 260 футов × 62 фута (79 м × 19 м) под полетной палубой. [7] При использовании в качестве транспортного самолета он мог перевозить 90 самолетов. [11]
Вооружение корабля было сосредоточено на противовоздушной обороне и состояло из восьми 40-мм (1,57 дюйма) орудий Bofors в спаренных установках и десяти 20-мм (0,79 дюйма) пушек Oerlikon в одиночных и восьми в спаренных установках. [7] Кроме того, у него было два 4-дюймовых (100 мм)/50-калиберных орудия Mk 9 для борьбы с надводными целями. [3] [ ненадежный источник? ]
Battler был разработан для сопровождения других кораблей, формирующих эскорт для конвоев. [12] Первоначально в качестве противолодочных самолетов использовались Fairey Swordfish, а позднее Grumman Avenger, которые могли быть вооружены торпедами, глубинными бомбами , 250-фунтовыми (110 кг) бомбами или ракетными снарядами RP-3 . [13] Помимо проведения собственных атак на подводные лодки, эти самолеты определяли их местоположение для эскорта конвоя, чтобы организовать атаку. [14] Обычно противолодочные патрули вылетают между рассветом и закатом. Один самолет летит примерно в 10 милях (16 км) впереди конвоя, в то время как другой патрулирует за кормой. Патрули длятся от двух до трех часов, используя как радар, так и визуальное наблюдение в поисках подводных лодок. [15] Battler также играет второстепенную роль, обеспечивая сопровождающие его эсминцы нефтью и провизией. Это может быть длительным процессом и делается на ходу. Потребовалось 40 минут с момента пуска линии через эсминец до начала перекачки нефти, еще два часа потребовалось для перекачки 98 тонн нефти и еще 35 минут для отсоединения шланга и закрепления оборудования. [16]
Battler начал свои морские испытания в начале ноября 1942 года, но был вынужден зайти в Новый Орлеан 9 ноября для ремонта после удара о причал . После завершения ремонта к 15 ноября он вернулся на испытания до 23 ноября, когда он прибыл на верфь Norfolk Navy Yard в Вирджинии. Здесь были устранены дефекты, обнаруженные во время испытаний, и проведены работы по модификации. [17] [3] [ ненадежный источник? ]
Начиная с 8 декабря 1942 года, Battler погрузился на эскадрильи морской авиации 890 , 892 и 894, состоящие из шести Martlet IV каждая. 11 декабря он отплыл к восточному побережью Флориды , чтобы погрузить шесть Swordfish из 840-й эскадрильи 12 декабря. Battler прибыл в Нью-Йорк 18 декабря и проследовал в Todd Erie Basin Dry Docks, Inc. , чтобы очистить свои топливные баки. [3] [ ненадежный источник? ]
21 декабря 1942 года Battler отплыл в Ливерпуль с конвоем HX 220. 26 декабря 840-я эскадрилья высадилась на NAS Quonset Point для дальнейшей подготовки. После штормового перехода Battler прибыл на Клайд 8 января 1943 года, где 890-я, 892-я и 894-я эскадрильи высадились на RNAS Machrihanish , затем она проследовала в Harland and Wolff для ремонта по стандартам Королевского флота, прибыв туда 12 января. [17] [3] [ ненадежный источник? ]
После завершения ремонта Battler 4 апреля отправился в Гринок для испытаний. Авиагруппа корабля была доставлена на борт 10 апреля 1943 года и состояла из шести бипланов Swordfish II, бывших торпедоносцев, получивших новую жизнь в качестве противолодочных самолетов, из 835-й эскадрильи ВВС флота и девяти Seafire из 808-й эскадрильи . [17] [3] [ ненадежный источник? ]
Battler погрузил 20 Seafires и 2 Hurricane IIC в RNAMY Belfast 23 мая для переправы в Гибралтар . Отправившись из Белфаста , Северная Ирландия , 4 июня 1943 года, он принял на себя пять Swordfish из 835-й эскадрильи 5 июня, а также четыре Seafires из 808-й эскадрильи с RNAS Yeovilton на следующий день. Он присоединился к эсминцам Tyrian и Tumult 6 июня, получив приказ перехватить конвой OS 49, который отплыл из Ливерпуля в Гибралтар 4 июня, чтобы обеспечить воздушное прикрытие. На протяжении всего плавания его самолеты проводили противолодочное патрулирование, достигнув Гибралтара 14 июня. Она вернулась на Британские острова восемь дней спустя, как часть эскорта для конвоя KMS 16 и XK 9. Battler запустил два Seafire в 22:30 24 июня, чтобы справиться с четырехмоторным Focke Wulf FW 200 "Condor", который следовал за конвоем. Через 12 минут пилоты с торжеством доложили, что "Condor" был сбит. Достигнув Гринока 28 июня, Battler доказала свою эффективность в своем первом предприятии по эскорту конвоя. [17] [3] [ ненадежный источник? ]
Battler отправился в Гибралтар и на Средиземноморский театр военных действий 2 августа вместе со своими однотипными судами Attacker , Hunter и Stalker из Клайда. Она должна была обеспечить воздушное прикрытие для операции Avalanche , вторжения в Салерно , Италия. [3] [ ненадежный источник? ]
1 сентября 1943 года Battler вошел в состав «Оперативной группы 88», состоящей из эскортных авианосцев Attacker , Hunter , Stalker , авиаремонтного судна Unicorn , крейсеров Euryalus , Scylla , Charybdis , эсминцев Cleveland , Holcombe , Atherstone , Liddesdale , Farndale , Calpe и польских эсминцев Ślązak и Krakowiak . Battler прибыл на Мальту 5 сентября и отплыл в Салерно 8 сентября. Авианосцы должны были обеспечить воздушное прикрытие во время высадки, одновременно в полете находилось до 20 самолетов. Планировалось, что по крайней мере один из вражеских аэродромов будет взят в первый день вторжения, но это произошло только на третий день. Поскольку эскортные авианосцы были предназначены для противолодочной борьбы (П/Б), ни один из них не был оборудован для управления истребителями, это было обеспечено кораблем управления истребителями Ulster Queen . [3] [ ненадежный источник? ]
12 сентября оперативная группа отошла в Палермо , Сицилия, для пополнения, вернувшись 16 сентября. 20 сентября Attacker , Hunter и Stalker вернулись в Соединенное Королевство для ремонта и замены самолетов, в то время как Battler отправился в Гибралтар. Она была назначена в Восточный флот для защиты конвоев из Бомбея в Аден . [3] [ ненадежный источник? ]
22 сентября 1943 года Battler вошел в состав 834-й эскадры и присоединился к Carlisle , Aldenham , Rockwood и греческим эсминцам Kanaris , Miaoulis и Themistoklis, сопровождавшим конвой KMF 24 по пути в Порт-Саид . 28 сентября он прибыл в Порт-Саид и, пройдя через Суэцкий канал , отплыл в Аден, куда прибыл 4 октября 1943 года. [3] [ ненадёжный источник? ]
17 октября, после очистки котлов в Адене, Battler присоединилась к Convoy AB 17 вместе с Rotherham , Quiberon и Quality для сопровождения в Бомбей. Она прибыла 26 октября и ушла 4 ноября вместе с Quiberon и Quality для встречи с LST Convoy AB 18A для сопровождения в Бомбей. Она обеспечивала прикрытие A/S с 7 по 9 ноября. 11 ноября Battler , Napier , Rotherham и Nepal покинули Бомбей для встречи с Convoy AB 20 для сопровождения в Бомбей. Она снова обеспечивала прикрытие A/S с 14 по 17 ноября. [3] [ ненадёжный источник? ]
12 декабря она отправилась с Rotherham , Nepal и Plym , чтобы встретиться с Convoy AB 24 15 декабря. Battler и часть конвоя, разделившись на три секции, прибыли в Бомбей 19 декабря. Она завершила свои эскорты в Индийском океане с Convoy AB 27A, покинув Бомбей 26 декабря, с Rotherham , Roebuck , Rapid , Kale и Derg, чтобы встретиться 11 января для эскорта обратно в Бомбей. [3] [ ненадёжный источник? ]
Battler присоединился к крейсерам Kenya , Newcastle и Suffolk , вооруженному торговому крейсеру Canton, эсминцу Nepal и фрегату Bann , чтобы сформировать Force 62 для операции Thwart. Целью операции был поиск прорвавшего блокаду судна снабжения подводных лодок Charlotte Schliemann к юго-востоку от Маврикия . Когда основные силы отплыли из Коломбо 12 января, Battler присоединился к ним на Маврикии 16 января. Силы искали с 19 по 21 января, затем меньшие силы, названные Force 64, в составе Battler , Kenya и Nepal , искали с 23 по 30 января дальше к юго-востоку от Маврикия. Операция была отменена 30 января после того, как наступила неблагоприятная погода и бесплодные поиски ничего не дали. [3] [ ненадежный источник? ]
4 февраля Battler и Suffolk прибыли в Дурбан , Южная Африка. В начале марта она вернулась на Маврикий, чтобы найти другого нарушителя блокады, судно снабжения подводных лодок Brake , во время операции Covered. 12 марта, после семи дней поисков, Swordfish из 834-й эскадрильи заметил танкер Brake с двумя или тремя подводными лодками рядом с ним, в 900 морских милях (1700 км; 1000 миль) к юго-востоку от Маврикия. Battler запустил Swordfish, вооруженный ракетами, чтобы скрыть Brake , пытаясь не предупредить танкер о присутствии авианосцев, в то время как Roebuck перешел к атаке. В полдень Roebuck начал свою атаку на Brake , заставив ее команду затопить его, в то время как Swordfish повредил одну из подводных лодок. 16 марта группа прибыла на Маврикий, а Баттлер направился в Дурбан для ремонта, прибыв туда 21 марта 1944 года. [17] [3] [ ненадежный источник? ] [18]
Погрузив на борт только Swordfish из 834-й эскадрильи 24 июня 1944 года, после завершения ее переоборудования, Battler отплыл на север с конвоем CM 55 из Дурбана в Килиндини 28 июня. Она сопровождала конвой KR 11 из Килиндини в Коломбо 11 июля, прибыв туда 22 июля. Она высадила 834-ю эскадрилью на RNAS Katukurunda 25 июля, где шесть Wildcat V ждали замены Seafires, которые были оставлены в Дурбане. [3] [ ненадежный источник? ]
11 августа 1944 года 834-я эскадрилья погрузилась на Battler и провела патрулирование A/S около Коломбо. 22 августа она отправилась на атолл Адду на Мальдивских островах , чтобы провести больше патрулирования A/S. 19 сентября 834-я эскадрилья высадилась на RNAS Coimbatore для замены самолетов, вернувшись на Battler 28 сентября. 7 октября Battler высадил 834-ю эскадрилью в Тринкомали. Во время своего пребывания в Тринкомали, Avengers 849-й эскадрильи прошли обучение по посадке на палубу. [3] [ ненадежный источник? ]
В начале ноября Battler был переименован в «Ferry Carrier». 7 ноября 1944 года он погрузил 834-ю эскадрилью для переправы обратно в Великобританию. Он встретился с Thane , и два корабля прибыли в Adabiya 21 ноября. После изменения приказа Battler выгрузил 834-ю эскадрилью, в то время как Thane выгрузил самолеты Avenger и Hellcraft, которые должны были быть погружены в Battler для транспортировки в Сидней , Австралия. Он все равно вернется в Великобританию, но это будет через Австралию и Панамский канал. [3] [ ненадежный источник? ]
Вернувшись в Коломбо для подготовки к переправе в Сидней, 9 декабря 1944 года она отбыла в Австралию вместе с авианосцем Atheling , крейсером Achilles и эсминцами Wager и Whelp . 10 декабря к ним присоединились корабли Swiftsure , флагман командующего 4 -й эскадрой крейсеров контр-адмирала Э. Дж. П. Бринда , и эсминцы Kempenfelt , Wessex и Wakeful . 11 декабря большинство эсминцев откололись от конвоя и вернулись в Тринкомали, в то время как Swiftsure и Achilles отбыли 16 декабря, чтобы продолжить путь во Фримантл . [3] [ ненадежный источник? ]
После разгрузки самолёта в Сиднее, Battler загрузил припасы и оборудование, направлявшиеся в Великобританию. Она прибыла в Бильбао 1 февраля 1945 года и в Норфолк, штат Вирджиния, 3 февраля. Погрузившись на самолёты на военно-морской станции Норфолк , она отплыла в Нью-Йорк 13 февраля, чтобы присоединиться к конвою CU 59. CU 59 покинул Нью-Йорк 19 февраля и прибыл 1 марта в Ливерпуль. [3] [ ненадёжный источник? ]
5 марта 1945 года Battler был передан Western Approaches Command для использования в качестве учебного авианосца для высадки на палубу. Для своей новой роли Battler получил модификацию в Белфасте. 5 мая 1945 года он начал тренироваться в составе 768-й эскадрильи в заливе Ферт-оф-Клайд . 4 июня он был передан Rosyth Command в той же роли, но переведен в залив Ферт-оф-Форт с 768-й эскадрильей. В октябре он начал тренировать 731-ю и 767-ю эскадрильи до 8 января 1946 года, когда он был отправлен в Гринок для списания. [3] [ ненадежный источник? ]
19 января Battler отплыл из Клайда в Норфолк, Вирджиния, куда прибыл 31 января. 12 февраля он был выведен из эксплуатации в Норфолке и возвращен на хранение USN. 6 марта он был признан «не имеющим существенного значения для обороны Соединенных Штатов» и 28 марта вычеркнут из Военно-морского регистра судов . 14 мая он был продан Patapsco Steel Scrap Co., Бетлехем, Пенсильвания , и доставлен 12 июня 1946 года, после чего был сдан на слом. [17] [3] [ ненадежный источник? ]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .