HMS Foxhound был одним из девяти эсминцев класса F , построенных для Королевского флота в середине 1930-х годов. Хотя он был назначен в Home Fleet , корабль был отделен как часть Средиземноморского флота для обеспечения блокады оружия, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон во время гражданской войны в Испании 1936–39 годов. Через несколько недель после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Foxhound помог потопить немецкую подводную лодку и участвовал во втором сражении при Нарвике во время Норвежской кампании в апреле–июне 1940 года. Корабль был отправлен в Гибралтар в середине 1940 года и вошел в состав Force H , где он участвовал в атаке на Мерс-эль-Кебир . Foxhound сопровождал авианосцы Force H, когда они вылетали с самолетов на Мальту , и прикрывал конвои, пополнявшие запасы и укреплявшие остров до конца 1941 года. В это время корабль помог потопить еще одну немецкую подводную лодку.
В декабре ее ненадолго перевели в Средиземноморский флот, где она сопровождала несколько конвоев на Мальту из Восточного Средиземноморья. Foxhound был переведен в Восточный флот в начале 1942 года и затем был назначен на обязанности по сопровождению конвоев у берегов Южной Африки , а затем в Западной Африке до середины 1943 года, когда он был преобразован в эскортный эсминец . Когда преобразование было завершено в начале 1944 года, корабль был передан Королевскому канадскому флоту и переименован в HMCS Qu'Appelle . Он был назначен на обязанности по сопровождению в Западных подходах в течение нескольких месяцев, прежде чем корабль был переведен в Ла-Манш для защиты конвоев во время высадки в Нормандии . Qu'Appelle несколько раз вступал в бой с немецкими надводными кораблями, прежде чем его отправили в Исландию для дальнейшей работы по сопровождению конвоев в октябре. Корабль прошел длительный ремонт в Канаде в конце года, который был завершен только к середине 1945 года. Затем Qu'Appelle несколько месяцев переправлял канадские войска обратно в Канаду, прежде чем он стал учебным судном . В середине 1946 года его вывели в резерв , а в конце 1947 года продали на слом .
Корабли класса F были повторениями предыдущего класса E. Их водоизмещение составляло 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной загрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). [2] Они были оснащены двумя паровыми турбинами Brown-Curtis с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль/ч). Foxhound едва превысил свою проектную скорость во время своих морских испытаний . [3] Она перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность плавания 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж корабля составлял 145 офицеров и рядовых . [2]
На кораблях были установлены четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» последовательно спереди назад. Для противовоздушной обороны (ПВО) у них было две счетверенные установки для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Класс F был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [4] Были установлены один стеллаж для глубинных бомб и два метателя; изначально на борту было 20 глубинных бомб, но вскоре после начала Второй мировой войны их количество увеличилось до 35. [5]
К октябрю 1940 года Foxhound заменила свой задний торпедный аппарат на 12-фунтовую зенитную пушку . Пока корабль ремонтировался в конце 1941 года, его существующая башня управления и дальномер над мостиком были заменены новым директором с артиллерийским радаром Type 285, установленным на его крыше. Они передавали данные о целях на новые часы управления взрывателями, аналоговую систему управления огнем , которая вычисляла артиллерийскую информацию для орудий. Корабль также получил HF/DF радиопеленгатор на вершине фок-мачты . Его зенитное вооружение ближнего действия было усилено двумя 20-мм (0,8 дюйма) пушками Oerlikon на крыльях мостика корабля, парой на увеличенной прожекторной платформе и, вероятно, еще парой были добавлены на квартердеке . [6]
Когда в конце 1943 года ее переоборудовали в эскортный эсминец, пушка «B» была заменена на противолодочный миномет Hedgehog , а боезапас был увеличен до 70 глубинных бомб, что означало, что пушку «Y» и 12-фунтовую зенитную пушку пришлось снять, чтобы компенсировать вес. Директора заменила РЛС целеуказания Type 271. Вероятно, в это время пушки Vickers были заменены на Oerlikon с квартердека. [7]
Foxhound , седьмой корабль с таким названием в Королевском флоте, [8] был заложен компанией John Brown & Company на верфи Clydebank 15 августа 1933 года. Он был спущен на воду 12 октября 1934 года и завершен 21 июня 1935 года. Стоимость корабля составила 247 234 фунта стерлингов , без учета предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение. Первоначально Foxhound был назначен в 6-ю флотилию эсминцев (DF) Флота метрополии , но часто командировался в Средиземноморский флот для обеспечения соблюдения эмбарго на поставки оружия, наложенного на обе стороны в гражданской войне в Испании Комитетом по невмешательству . С ноября 1936 года по 13 февраля 1937 года корабль базировался в Гибралтаре, за исключением краткого ремонта на верфи Ширнесс в январе. Она патрулировала испанские порты в Бискайском заливе в мае-июне и августе-октябре, прежде чем вернуться домой для ремонта на верфи Чатем с 27 октября по 30 декабря. Во время своей службы в северных испанских водах, Foxhound был случайно атакован и оседлан испанским националистическим минным заградителем Jupiter во время пребывания у Хихона в августе. [9] Затем она вернулась в Средиземное море, чтобы патрулировать район между Гибралтаром и Ораном , французский Алжир, с января по март 1938 года. 22 сентября корабль столкнулся с подводной лодкой Seahorse , повредив один из ее винтов. Она ремонтировалась в Ширнессе с 10 ноября по 12 декабря. Foxhound оставалась в домашних водах до конца 1938–1939 годов. 6-й DF был переименован в 8-ю флотилию эсминцев в апреле 1939 года, за пять месяцев до начала Второй мировой войны. [10]
В сентябре 1939 года Foxhound был назначен на флот метрополии и базировался в Скапа-Флоу . В первый месяц боевых действий он входил в группу противолодочного охоты, сосредоточенную на авианосце Ark Royal . 14 сентября авианосец был безуспешно атакован немецкой подводной лодкой U-39 . Foxhound вместе со своими сестрами Faulknor и Firedrake контратаковал и потопил U-39 к северо-западу от Ирландии . [11] В феврале 1940 года он был одним из эскортов конвоя TC 3, перевозившего войска из Канады в Великобританию. [12] Позже в том же месяце корабль спас выживших с торпедированного грузового судна SS Orania 11 февраля. [11]
Во время Второй битвы за Нарвик, Foxhound и эсминцы Icarus и Hero выставили свои тральщики TSDS впереди линкора Warspite и его эскорта, когда они шли по Вест-фьорду, чтобы вступить в бой с оставшимися немецкими эсминцами 13 апреля. Корабль и четыре других британских эсминца преследовали оставшиеся немецкие корабли в Ромбакс-фьорде (самая восточная ветвь Офот-фьорда ), к востоку от Нарвика, где нехватка боеприпасов вынудила немецкие корабли отступить. Во время битвы Foxhound спас двух офицеров и девять рядовых с эсминца Z12 Erich Giese . [13] В мае он сопровождал конвои с войсками в Исландию , когда они занимали остров . [11] В начале июня корабль сопровождал линейный крейсер Repulse и два крейсера, когда они искали иллюзорные немецкие торговые рейдеры у берегов Исландии; они были отозваны в норвежские воды 9 июня после того, как немцы начали операцию «Юнона» — атаку на конвои союзников, эвакуирующие Норвегию, но к моменту прибытия кораблей немцы уже вернулись на базу. [14] Позже «Фоксхаунд» сопровождал «Арк Ройял» и линейный крейсер « Худ » вместе с его сестринскими кораблями «Фолкнор» и «Фирлесс» и эсминцем « Эскапад» из Скапа-Флоу в Гибралтар, где они должны были сформировать соединение H. [15]
Утром 3 июля она переправила капитана Седрика Холланда , эмиссара адмирала Джеймса Сомервилля , командующего Force H, на встречу с адмиралом Марселем-Бруно Жансулем , командующим французскими войсками Виши в Мерс-эль-Кебире , Алжир . Холланд должен был предъявить ультиматум относительно расположения французских кораблей там, чтобы гарантировать, что они не попадут в руки немцев. Жансул изначально отказался встречаться с таким низкоранговым посланником, но позже смягчился, и в тот же день велись переговоры о разоружении французских кораблей на месте, когда британский премьер-министр Уинстон Черчилль приказал прекратить переговоры, чтобы предотвратить приближающееся прибытие французских подкреплений. Британцы открыли огонь полчаса спустя, [16] включая Foxhound . Месяц спустя корабль сопровождал Force H во время операции Hurry , миссии по отправке истребителей на Мальту и проведению авиаудара по Кальяри 2 августа. [17] Вскоре после этого она сопроводила Худа обратно домой и начала ремонт в Ширнессе, который продолжался до октября. [18]
Затем Foxhound вернулся в Гибралтар и сопровождал авианосцы Argus и Ark Royal во время операций Coat and White в ноябре. [19] В перерывах между вылазками в Средиземное море корабль сопровождал конвои между Гибралтаром и Западной Африкой. [11] В начале января 1941 года он участвовал в операции Excess . [20] 31 января Force H, включая Foxhound , покинул Гибралтар, чтобы провести операцию Picket — безуспешную ночную торпедную атаку восьми Fairey Swordfish компании Ark Royal на плотину Тирсо в Сардинии . Британские корабли вернулись в Гибралтар 4 февраля и начали подготовку к операции Grog — морской бомбардировке Генуи , которая была успешно проведена пять дней спустя. [21] 7 апреля Foxhound сопровождал конвой WS 7 у берегов Сьерра-Леоне , Западная Африка, когда он спас трех моряков. Это были выжившие с грузового лайнера Umona , который был потоплен неделей ранее. [22] В середине мая он принял участие в операции Splice, еще одной миссии, в которой авианосцы Ark Royal и Furious перебросили истребители на Мальту. [23]
Force H было приказано присоединиться к эскорту конвоя WS 8B в Северной Атлантике 24 мая, на следующий день после битвы в Датском проливе , но им было поручено искать немецкий линкор Bismarck и тяжелый крейсер Prinz Eugen 25-го числа. Сильные волны увеличили расход топлива для всех эскортов, и Foxhound был вынужден вернуться в Гибралтар для дозаправки позже в тот же день, прежде чем присоединиться к основным кораблям Force H 29-го числа, после того как Bismarck был выслежен и потоплен . Эсминец прикрывал еще одну миссию по вылету на Мальту 14 июня; два дня спустя, после того как немецкие блокадники достигли Франции, Force H отправился в Атлантику на безуспешный поиск новых блокадников. Вместе со своими сестрами Faulknor , Fearless , Forester и Foresight , Foxhound помог потопить немецкую подводную лодку U-138 18 июня. Четыре дня спустя 8-й DF получил задание перехватить немецкое судно снабжения, замеченное направляющимся к французскому побережью. На следующий день они перехватили MV Alstertor , которое было затоплено его командой при приближении британских кораблей. Они спасли 78 британских военнопленных, взятых с кораблей, потопленных немецкими рейдерами, и экипаж. В конце июня Foxhound прикрывал Ark Royal и Furious , когда они перебрасывали больше истребителей на Мальту в рамках операции Railway. [24]
Во время операции Substance Firedrake и Foxhound возглавляли колонну конвоя, направляя свои минные тральщики TSDS через Сицилийские проливы 23 июля, когда итальянская бомба едва не пролетела мимо Firedrake и вывела его из строя, так что его пришлось отбуксировать обратно в Гибралтар. Основная часть конвоя достигла Мальты на следующий день, прежде чем эскорты присоединились к Force H. [25] Неделю спустя она прикрывала крупные корабли Force H, когда они прикрывали другой мальтийский конвой ( Operation Style ). [26] Foxhound вернулся в Великобританию в августе для ремонта, который продолжался до ноября. Корабль был ненадолго назначен в Escort Group EG.3 в Северной Атлантике для обязанностей по эскорту конвоев в конце того же месяца, пока он не был переведен в Средиземноморский флот в конце декабря. [27]
Foxhound прикрывал легкие крейсеры Соединения B и грузовое судно Glengyle из конвоя MF 2 из Александрии , Египет, на Мальту в начале января 1942 года. Неделю спустя он сопровождал крейсеры, прикрывавшие конвой MF 3, на Мальту и был откомандирован для сопровождения грузового судна MV Thermopylae в Бенгази , Ливия , после того, как у него возникли неполадки с двигателем 18 января. По пути грузовое судно было потоплено немецкой авиацией, и Foxhound вернулся в Александрию 20 января. К 29 марта корабль был переведен в Восточный флот и был назначен на быстрые корабли Соединения A, поскольку Сомервилль организовывал свои силы в ожидании японского вторжения в Индийский океан . [28] Вскоре после этого он был переведен в Южную Африку и во 2-ю флотилию эсминцев для сопровождения конвоев. Затем в мае-июле 1943 года «Фоксхаунд» был переведен в 4-ю флотилию эсминцев во Фритауне , Сьерра-Леоне. [11]
Foxhound был преобразован в эскортный эсминец с августа 1943 года и был переведен в Канаду по завершении строительства 8 февраля 1944 года. Корабль был введен в эксплуатацию в Королевском канадском флоте в тот же день, что и HMCS Qu'Appelle . [7] После прохождения обучения в Школе противолодочной подготовки в Тобермори на острове Малл , он был назначен в Командование западных подходов. Первоначально Qu'Appelle входил в состав 6-й эскортной группы, базировавшейся в порту Лондондерри , но в мае был переведен в 12-ю эскортную группу, где позже патрулировал западный вход в Ла-Манш после высадки в Нормандии, чтобы защищать судоходство от немецких атак. [11]
Вместе с эсминцами Saskatchewan , Skeena и Restigouche , Qu'Appelle атаковал три немецких патрульных катера у Бреста в ночь с 5 на 6 июля , в результате чего немецкий патрульный катер V715 был потоплен, а Qu'Appelle получил легкие повреждения. 11 августа корабль, Restigouche , Skeena и эсминец Assiniboine перехватили небольшой конвой к югу от Бреста. В то время как они потопили два морских траулера , Qu'Appelle был случайно протаранен Skeena во время боя и находился на ремонте до 5 сентября. В следующем месяце он присоединился к 11-й группе эскорта для патрулирования у берегов Исландии до конца ноября. Корабль прибыл в Галифакс 29 ноября, чтобы начать ремонт в Пикту , Новая Шотландия, который продолжался с 5 декабря по 30 июня 1945 года. [7] [29]
Qu'Appelle совершил четыре рейса в Великобританию, чтобы переправить канадские войска обратно в Канаду к 25 сентября. Затем судно стало стационарным учебным судном для Школы торпедистов в Галифаксе. 27 мая 1946 года оно было переведено в резерв, а затем продано German and Milne на слом в декабре 1947 года. [30] [Примечание 1]