HMS Glasgow был крейсером класса «Таун» , вступившим в строй в сентябре 1937 года. Он принимал участие в налете авиации флота , который нанес серьезный урон итальянскому флоту в Таранто в 1940 году. За время своей военной службы он имел печальный опыт потопления двух кораблей союзников : один раз из-за случайного столкновения, а другой — из-за артиллерийского огня после ошибочной идентификации.
Заложенный 16 апреля 1935 года, Glasgow был спущен на воду 20 июня 1936 года Люси Болдуин, женой премьер-министра Стэнли Болдуина . [1] Он вошел в строй без некоторых компонентов системы управления огнем основного вооружения, которые впоследствии были установлены в конце того же года. Он начал морские испытания весной 1937 года. Разработанный с максимальной скоростью 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч), он достиг 33 узлов (61 км/ч; 38 миль/ч) при стандартном водоизмещении во время своих испытаний. [1] Он был впоследствии введен в эксплуатацию 9 сентября 1937 года.
После вступления в строй Glasgow был приписан ко 2-й эскадре крейсеров Флота метрополии . Его служба в основном была без происшествий, состоявшая из учений флота и «демонстрации флага». Его самой гламурной операцией было, когда вместе со своим сестрой HMS Southampton он сопровождал лайнер Empress of Australia на обратном пути и лайнер Empress of Britain на обратном пути, перевозя короля Георга VI и королеву Елизавету в Канаду во время их королевского визита в Соединенные Штаты и Канаду в мае и июне 1939 года. [1]
В течение первого года Второй мировой войны «Глазго» оставался в составе Флота метрополии под командованием капитана Фрэнка Пеграма с июля 1939 по апрель 1940 года.
С приближением войны Glasgow отплыл 2 сентября 1939 года из Гримсби для патрулирования побережья Норвегии с Humber Force, чтобы перехватить любой немецкий торговый рейдер, пытающийся достичь Атлантики, или любой блокирующий нарушитель, возвращающийся в Германию. Действуя с Humber Force, он вместе с крейсерами Southampton и Edinburgh подвергся сильной воздушной атаке Люфтваффе 9 октября 1939 года, но не получил повреждений, несмотря на 120 бомб, сброшенных на корабли. [2]
В начале войны она действовала у берегов Скандинавии , а в ноябре находилась у берегов Норвегии с двумя эсминцами в надежде перехватить немецкое пассажирское судно SS Bremen , которое отплыло из Мурманска . Это не удалось, но 12 февраля 1940 года она захватила немецкий траулер Herrlichkeit у Тромсё . [3]
9 апреля 1940 года он был атакован у Бергена самолетами Junkers Ju 88 и Heinkel He 111 и поврежден двумя близкими попаданиями. Обе бомбы упали примерно в 15 футах (4,6 м) от борта корабля, одна взорвалась при ударе рядом с местом 70, а другая под водой дальше вперед. Большая часть бомбы, которая взорвалась при ударе, вошла в корабль на три фута (0,91 м) выше уровня нижней палубы, проделав отверстие площадью примерно шесть на три фута (1,83 на 0,91 м) с примерно 60 разбросанными осколками, вошедшими в борт корабля в целом. Движение корабля позволило значительному количеству воды попасть в корпус, в результате чего кают-компании между местами 53 и 74 были затоплены на один фут (30 см) воды. Некоторые незначительные подводные повреждения и небольшое затопление произошли дальше вперед, вероятно, в результате попадания другой бомбы. Кроме того, передняя башня «А» была временно выведена из строя. Два члена экипажа погибли, пятеро получили ранения. После возвращения в Скапа-Флоу 10 апреля для временного ремонта и передачи погибших и раненых, судно вернулось в море 22 часа спустя. [4]
11 апреля 1940 года во время кампании союзников в Норвегии во Второй мировой войне Glasgow вместе с HMS Sheffield и шестью эсминцами класса Tribal высадили десант около Харстада , а три дня спустя, 14 апреля, снова в компании с Sheffield и десятью эсминцами высадили передовой отряд Королевской морской пехоты в Намсусе, чтобы захватить и обезопасить причалы и подходы к городу, готовясь к высадке более крупных сил союзников . 23 апреля Glasgow , Sheffield , HMS Galatea и шесть эсминцев высадили первую часть 15-й пехотной бригады в Ондалснесе . 29 апреля она эвакуировала короля Хокона и кронпринца Улафа Норвежского, кабинет Нюгорсволда и часть норвежского золотого запаса, когда они бежали из Молде в Тромсё , спасаясь от наступающих немецких войск . [5] Затем 1 мая она отбыла в Соединенное Королевство, взяв с собой, среди прочих, министра иностранных дел Хальвдана Кота и министра обороны Биргера Юнгберга . [6]
Действуя в домашних водах после вывода войск из Норвегии, Glasgow случайно протаранил и потопил эсминец HMS Imogen в густом тумане у мыса Данкансби 16 июля 1940 года. Glasgow удалось спасти большую часть команды эсминца, но, к сожалению, 19 человек погибли, а также двое членов экипажа Glasgow . [1]
После ремонта Glasgow был переведен в Средиземное море , где использовался в качестве эскорта конвоев и в качестве подкрепления 3-й крейсерской эскадры, базирующейся в Александрии . Он принял участие в налете авиации флота , который нанес урон итальянскому флоту в Таранто ; 14 ноября Glasgow вместе с Berwick , HMAS Sydney и HMS York высадили 3400 солдат из Александрии в Пирее . 26 ноября Glasgow , HMS Gloucester и York сопровождали конвой снабжения из Александрии на Мальту .
3 декабря Glasgow был атакован итальянскими самолетами, когда стоял на якоре в заливе Суда , Крит . Он был поражен двумя торпедами, выпущенными Savoia-Marchetti SM.79 под управлением Карло Эмануэле Бускальи . Торпеды попали далеко вперед и в корму, последняя вывела из строя два его гребных вала. Помимо этого, он получил лишь умеренные повреждения. [1] Он смог вернуться в Александрию, где, поскольку на верфи не было ресурсов и возможностей для проведения полного ремонта, он был отремонтирован до уровня, который позволил ему вернуться к второстепенным обязанностям. [1] В этот период он был временно заменен HMS Southampton .
В результате уменьшения возможностей Glasgow был направлен в Индийский океан, покинув Александрию 12 февраля 1941 года и пройдя через Суэцкий канал. [7] 18 февраля он присоединился к Восточно-Индийскому флоту в Адене. [7] В феврале немецкий крейсер Admiral Scheer потопил грузовые суда Canadian Cruiser и Rantaupandjang в Индийском океане . Оба успели передать сигналы бедствия, которые были приняты Glasgow , который отправился на поиски немецкого корабля. 22 января Admiral Scheer был замечен самолетом-разведчиком из Глазго , Ост-Индская оперативная группа была развернута в указанном районе. Однако Admiral Scheer скрылся, повернув на юго-восток, и дальнейшие поиски оказались тщетными. В марте Glasgow , в компании с HMS Caledon , двумя вспомогательными крейсерами , двумя эсминцами и двумя противолодочными траулерами индийского флота , сопровождал два транспортных судна с двумя индийскими батальонами и одним отрядом сомалийских коммандос, которые высадились по обе стороны Берберы в Сомалиленде , который ранее был оккупирован итальянцами . Город был взят после лишь незначительного итальянского сопротивления, которое вскоре было сломлено корабельным огнем с Glasgow и других эскортов.
В полночь 9 декабря 1941 года Glasgow потопил патрульное судно RIN HMIS Prabhavati с двумя лихтерами на буксире по пути в Карачи 6-дюймовыми снарядами с расстояния 6000 ярдов (5500 м). Prabhavati находился рядом с лихтерами и был принят за всплывшую японскую подводную лодку. Glasgow подобрал выживших и доставил их в Бомбей , прибыв туда позже в тот же день. [8]
19 марта 1942 года Glasgow сопровождал конвой WS-16 из Великобритании в Южную Африку. В апреле Glasgow снова прошел временный ремонт, на этот раз в Саймонстауне , Южная Африка. Впоследствии он отправился в США для постоянного ремонта на Бруклинской военно-морской верфи с 6 мая. Помимо устранения повреждений от торпедной атаки 1940 года, были добавлены дополнительные 20-мм пушки Oerlikon для улучшения его возможностей по ближней стрельбе. [1] Было также решено улучшить его радиолокационный комплекс, заменив существующий радар Type 286M на новый Type 271, в то время как были установлены радар управления огнем Type 284 для управления его основным вооружением, радары предупреждения об огне типа 285 и 282 и радары предупреждения об огне типа 281. [4]
После завершения работ на верфи она вернулась в Великобританию в августе, чтобы завершить работу над радарными установками в Портсмуте. 3 сентября она присоединилась к 10-й крейсерской эскадре в Скапа-Флоу, где ей было поручено прикрывать силы арктических конвоев .
_and_USS_Quincy_(CA-71)_underway_off_Cherbourg_on_25_June_1944_(A_24309).jpg/1280px-HMS_Glasgow_(C21)_and_USS_Quincy_(CA-71)_underway_off_Cherbourg_on_25_June_1944_(A_24309).jpg)
Glasgow сопровождала арктические конвои с января по февраль 1943 года. В марте она перехватила немецкий блокпост Regensburg в Датском проливе , когда он возвращался с Дальнего Востока с ценным каучуком, вольфрамом и другими товарами. Ее экипажу удалось потопить судно, но большая часть команды утонула в бурных водах, когда они бросили его, и Glasgow удалось спасти только шесть выживших. В течение июня и июля она обеспечивала прикрытие для эскортных групп в Бискайском заливе .
В период с августа по сентябрь она вошла в верфь Её Величества в Девонпорте, где её авиационные сооружения были демонтированы, а для улучшения её ПВО было установлено больше 20-мм оружия. Она получила новый Fire-Control Type 283. Также была использована возможность установить оборудование IFF и радиотелефонное оборудование VHF. [4] После завершения переоборудования она была переведена в состав главнокомандующего в Плимуте . 26 октября она вышла в море с Первым морским лордом, адмиралом сэром Эндрю Каннингемом, чтобы провести захоронение праха адмирала сэра Дадли Паунда и его покойной жены в Соленте, в 30 милях (48 км) от башни Наб. [9] [4]
В декабре 1943 года он принял участие в операции «Стоунволл» — перехвате немецких блокадников. В конце декабря «Глазго» и крейсер HMS Enterprise в битве в Бискайском заливе вели трехчасовой бой с одиннадцатью немецкими эсминцами и торпедными катерами , из которых три были потоплены, а четыре повреждены артиллерийским огнем. После этого боя «Глазго» вернулся в Плимут, несмотря на несколько воздушных атак, в ходе которых использовались планирующие бомбы .
6 июня 1944 года Glasgow участвовал в операции «Нептун » ( высадка в Нормандии ). Вместе с линкорами USS Texas и USS Arkansas , французскими крейсерами Montcalm и Georges Leygues , девятью американскими эсминцами и тремя эсминцами класса «Хант» он входил в состав Gunfire Bombardment Support Force C для пляжа Омаха . 25–26 июня, в поддержку атаки 7-го американского корпуса на Шербур , он провел бомбардировку Шербура, обстреляв немецкие артиллерийские батареи около Керквиля . Во время этой перестрелки Glasgow был подбит и поврежден. В августе 1945 года он отправился в Ост-Индию , где был флагманским кораблем главнокомандующего.
С уменьшением спроса на крейсеры на европейском театре военных действий было решено снять Glasgow и модернизировать его в рамках подготовки к продолжающейся войне на Тихом океане. Войдя на верфь на реке Тайн 3 июля 1944 года, его кормовая 6-дюймовая башня («X») была снята, чтобы компенсировать дополнительный вес, необходимый для установки более мощного зенитного вооружения, необходимого для противодействия угрозе атак камикадзе . Пространство, освобожденное после снятия кормовой башни, было использовано для установки двух счетверенных 40-мм орудий Bofors . Были установлены новые радиолокационные системы, включая одиночную систему предупреждения о воздушном нападении Type 281B (которая заменила более раннюю двухмачтовую Type 281), систему предупреждения о поверхностном нападении Type 293 (которая заменила существующую Type 273), в то время как артиллерийский радар основного вооружения Type 284 был заменен на Type 274. [4] Он также был оснащен самонаводящимся радиомаяком YE американского производства, чтобы помочь ему взять на себя высокорискованную роль радиолокационного дозора. Маяк выдавал кодированные указания самолетам союзников, возвращавшимся с заданий, что позволяло Glasgow размещаться на внешнем экране вокруг основного флота, чтобы отделить самолеты союзников от сопровождающих их вражеских самолетов и таким образом уничтожить вражеские самолеты до того, как они достигнут флота. [1] Модернизация была завершена 29 июня 1945 года. [4] Затем в июле она готовилась к боевой службе.
22 августа 1945 года Glasgow отправился с HMS Jamaica в Ост-Индию в качестве исполняющего обязанности флагмана. Она перешла в Индийский океан, прибыв в Коломбо 5 октября, чтобы сменить HMS Phoebe в качестве флагмана 5-й крейсерской эскадры. После службы в Индийском океане в течение двух лет Glasgow вернулся в Портсмут и был помещен в резерв. После ремонта он был повторно введен в эксплуатацию в сентябре 1948 года, а 26 октября 1948 года Glasgow заменил HMS Sheffield на его новой базе, Королевской военно-морской верфи в имперской колонии- крепости Бермудские острова , в качестве флагмана на станции Америка и Вест-Индия . [10] Она присутствовала на праздновании двухсотлетия Галифакса в Новой Шотландии в 1949 году, вернувшись в Великобританию в октябре 1950 года. [4]
Затем в 1951 году она была переоборудована в Чатеме, а в 1952 году стала флагманом Средиземноморского флота, базирующегося на Мальте под командованием адмирала графа Маунтбеттена из Бирмы . [4] В 1953 году она приняла участие в фильме «Матрос короля» . В том же году она приняла участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . [11]
Вместе с HMS Gambia , HMS Bermuda , HMS Eagle , семью эсминцами и двумя фрегатами она сопровождала королеву Елизавету II и герцога Эдинбургского на борту королевской яхты Britannia в конце их кругосветного путешествия на Мальту, куда они прибыли 2 мая 1954 года. [12] Она все еще находилась в составе Средиземноморского флота, когда вместе с HMS Gambia в августе 1954 года участвовала в выводе 40 коммандос королевской морской пехоты из Порт-Саида . [12]
В 1955 году Glasgow вернулся в Великобританию, а в мае 1955 года вновь вошел в состав Флота метрополии в качестве флагмана Флагманской группы D (флотилии), прежде чем был списан в Портсмуте в ноябре 1956 года. [4] Суэцкий кризис 1956 года заставил Glasgow временно вернуться в строй.
После Суэцкого кризиса было решено, что Glasgow не соответствует требованиям, и в ноябре 1956 года он был выкуплен. В марте 1958 года корабль был внесен в список утилизации и продан BISCO для сноса. Покинув Портсмут 4 июля, Glasgow прибыл на буксире 8 июля на верфь Хьюза Болкоу в Блите для сноса. [4] [1]
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )