Железнодорожная станция Инвернесс обслуживает шотландский город Инвернесс . Это конечная станция магистральной линии Хайленд , линии Абердин–Инвернесс (частью которой сейчас является железная дорога Инвернесс и Нэрн), линии Кайл-оф-Лохалш и линии Фар-Норт .
Линии Абердина и Перта расходятся на станции Millburn Junction на небольшом расстоянии за мостом Уэлша. Платформы 1–4 находятся в 118 милях 3 цепях (190,0 км) от Перта (измерено через Каррбридж ); Millburn Junction, 117 миль 37 цепей (189,0 км) от Перта (или 143 мили 39 цепей (230,9 км) через Даву ). Станция является нулевой точкой для линии Far North Line, а платформы 5–7 находятся в 2 цепях (40 м) вдоль этой линии; Rose Street Junction, 18 цепей (360 м) вдоль линии, находится в 118 милях 1 цепи (189,9 км) от Перта. [3] [4]
Станция Инвернесс была открыта 5 ноября 1855 года [5] как западная конечная станция железной дороги Инвернесс и Нэрн [6] по проекту архитектора Джозефа Митчелла . [7] Первоначально станция представляла собой одну крытую пассажирскую платформу длиной 200 футов (61 м) с тремя линиями рельсов: одна для прибытия, одна для отправления и запасная линия для вагонов.
В 1857 году железнодорожная компания установила часы перед станцией, выходящей на Академию-стрит. Эти часы от Bryson & Sons, Princes Street, Эдинбург, освещались ночью. [8]
В 1865 году станция была расширена. Платформа была удлинена до 300 футов (91 м) и добавлен навес длиной 300 футов (91 м), шириной 51 фут (16 м) и высотой 20 футов (6,1 м). Были двойные линии для движения на север и юг. [9]
Платформы были снова расширены до 500 футов (150 м), а крыши платформ были расширены в 1876 году Мердоком Патерсоном . Станционные платформы были впервые освещены электричеством в 1908 году. [10]
В 1933 году в рамках внутренней реорганизации Лондонская и Северо-Восточная железная дорога закрыли свои офисы на станции, а персонал переехал в Абердин. [11]
В период с 1966 по 1968 год в рамках British Rail здания станций были заменены на новые, спроектированные Thomas Munro and Company.
Реконструкцию фасада, привокзальной площади и вестибюля станции компанией Mott Macdonald планировалось завершить к 2018 году. [12] Однако это было отложено. Расположенный поблизости отель Royal Highland отказался сдавать в аренду парковочные места перед станцией. [13]
Станция расположена между тремя дорогами в центре города - Falcon Square, Academy Street и Strothers Lane. Она находится в 2 минутах ходьбы от торгового центра Eastgate и примерно в 8 минутах от замка Инвернесс и Музея и художественной галереи . Стоянка такси находится на углу Academy Street и Falcon Square. [14]
Эта линия — редко используемый участок пути, который обходит станцию, соединяя линии Far North и Kyle of Lochalsh с Highland Main Line и линией на Абердин . [15] В последние годы она пришла в негодность, но до 2019 года она использовалась еженедельно по субботам поездом из Kyle of Lochalsh в Elgin . [16] Такие поезда нелегко увидеть со станции.
Установлены светодиодные экраны назначения платформы , а также главное информационное табло отправлений и прибытий. Каждая из платформ 1-7 имеет свой собственный экран, показывающий отправления с этой платформы. Экраны также присутствуют за стеной для всех платформ с 3 по 6. Кроме того, несколько других экранов также видны для общей информации. Главный вестибюль оборудован билетной кассой и билетными автоматами, парикмахерской, баром, кафе, туалетами, залом ожидания, бюро находок , торговым автоматом, банкоматом, таксофонами и пунктами помощи. На станции есть 3 парковки, и вся станция имеет свободный доступ. [17]
Inverness принадлежит Network Rail . Однако оператором является ScotRail , которая осуществляет большинство услуг, использующих станцию. Caledonian Sleeper и London North Eastern Railway осуществляют только услуги, не принадлежащие ScotRail.
Сама станция находится на вершине треугольного перекрестка в центре Инвернесса, причем каждая половина станции соединена с одной линией. Линии Highland Main и Aberdeen подходят к станции с востока и используют платформы 1–4, в то время как линия Far North (по которой также осуществляется движение в направлении линии Kyle) подходит с северо-запада и использует платформы 5–7. Платформа 5 также имеет соединение с восточной стороны, но она может использоваться только двухвагонным поездом, и даже в этом случае она не должна использоваться для обслуживания пассажиров, а движение с платформы 5 на восточную линию не допускается. Платформа 1 достаточно длинна для поезда из 13 вагонов; платформа 2 может вместить 15 вагонов; платформы 3 и 4 — по восемь; а платформы 5–7 вмещают по пять вагонов каждая. [18]
По состоянию на декабрь 2023 года в Инвернессе действуют следующие графики движения поездов в час (т/ч) и поездов в день (т/д) с понедельника по субботу в непиковые часы:
СкотРейл [19]
Северо-Восточная железная дорога Лондона [20]
Каледонский спящий [21]
В начале 2020 года было объявлено о крупном проекте реконструкции, который включал покупку соседних магазинов Sports Direct и TK Maxx , а также бывшего сортировочного офиса и парковки Royal Mail . Это часть плана по значительному сокращению выбросов CO2 в центре города, при этом возможность электрификации поездов до станции предполагала электрификацию линий к северу от центрального пояса. Также было объявлено, что там будут заправки для водородных транспортных средств, а также станции для электровелосипедов. [22]
В будущем [ когда? ] эта станция станет одной из тех, кто получит выгоду от пакета улучшений расписания, которые будут введены Transport Scotland и Scotrail. Текущее расписание из Перта в Инвернесс будет увеличено до почасового в каждом направлении, а поезда к югу оттуда будут ходить по альтернативным часам в Эдинбург и Глазго. Время в пути будет сокращено на 10 минут до обоих городов. Обслуживание в Нэрн, Форрес и Элгин также будет увеличено до почасового, а некоторые поезда из Абердина будут продлены до Данди и далее. [23] По состоянию на май 2022 года этого еще не произошло. [24]
Главный автобусный вокзал находится на улице Маргарет-стрит, в 150 м к северо-западу и прямо за углом от железнодорожной станции. На многие автобусы можно также сесть на остановке на Миллберн-роуд за пределами Marks and Spencer, ближе к станции. [14]
Помимо местных автобусов, существуют также междугородние автобусные маршруты, которые позволяют пассажирам поездов продолжить свое путешествие в районы Хайленда, не охваченные железнодорожной сетью:
Маршрут 11 Stagecoach North Scotland курсирует каждые 30 минут между центром города Инвернесс и аэропортом Инвернесса . Автобус отправляется с Strothers Lane, прямо за углом от станции. Время в пути до аэропорта составляет 25 минут.
