stringtranslate.com

Венгерские ВВС

Венгерские ВВС ( венгерский : Magyar Légierő , венгерское произношение: [ˈmɒɟɒr ˈleːgijɛrøː] ) — подразделение ВВС Венгерских Сил обороны . [2]

Основное внимание нынешних ВВС Венгрии уделяется оборонительным операциям. Летные части действуют организованы в единое командование; в составе Центра воздушного командования и управления. [3]

История

С 1918 года до Второй мировой войны

После распада Австро-Венгерской монархии в 1918 году была создана стрелковая авиация, эксплуатирующая уцелевшие самолеты венгерских заводов и учебных заведений. Это авиационное подразделение стало Венгерскими красными военно-воздушными силами при недолговечной Венгерской Советской республике , но было расформировано после ее падения. [4]

Вторая Мировая Война

По Трианонскому договору (1920 г.) Венгрии было запрещено владеть военной авиацией. Однако постепенно под прикрытием гражданских аэроклубов было создано секретное авиационное подразделение. В 1938 году в результате Бледского соглашения стало известно о существовании Королевских венгерских ВВС ( венгерский : Magyar Királyi Honvéd Légierő (MKHL) ), [ нужна цитата ] . Авиационная служба армии была реорганизована и расширена.

В конце 1938 года армейская авиация была вновь реорганизована. Адмирал Хорти , глава государства, приказал, чтобы с 9 января 1939 года армейская авиация стала независимой службой. Полковник Ференц Фекетехалми Чейднер стал начальником авиационного отдела в министерстве Гонведа ; Генерал-майор Вальдемар Кенезе стал инспектором ВВС; Полковник Ференц Сентнемеди стал начальником штаба, а полковник Ласло Хари был назначен главой мадьярского Кирайи Гонведа Легьеро (МХЛ) .

Впоследствии оно участвовало в столкновениях с недавно созданной Словацкой Республикой и в приграничном противостоянии с Королевством Румыния . В апреле 1941 года проводились операции в поддержку немецкого вторжения в Югославию, а 27 июня 1941 года Венгрия объявила войну Советскому Союзу .

В 1940 году было принято решение объединить ВВС, силы ПВО и гражданские организации ПВО в рамках одного центрального штаба. [ нужна цитация ] Полковник Ласло Хари был уволен в отставку 24 декабря 1940 года, а 1 марта 1941 года была создана новая организация. Генерал Андраш Литтай стал начальником управления авиации, а полковник Геза Ворош был назначен начальником Генерального штаба авиации. 1 июня 1941 года был создан Корпус ПВО, а командующим армейской авиацией стал генерал-лейтенант Бела Ракоши [5] . Фактически ВВС снова стали частью армии.

Юнкерс Ju 86 Королевских ВВС Венгрии, 1942 г.

Летом 1942 года к VIII люфтваффе была придана авиационная бригада . Летучий корпус на Восточном фронте . Начиная с марта 1944 года, бомбардировочные налеты союзников на Венгрию начались, интенсивность которых постепенно возрастала. 101- я истребительная группа «Пума» (позже авиаполк) была элитным подразделением МХЛ (ее название и знаки отличия носит сегодня истребительная эскадрилья «Пума» ВВС Венгрии). В конце 1944 года все усилия были перенаправлены на противодействие наступающей Красной Армии , но безуспешно. Все боевые действия в Венгрии закончились 16 апреля 1945 года. [4]

После Второй мировой войны представить

В 1947 году по советскому образцу была организована небольшая авиационная армия. После прихода к власти коммунистов российская военная помощь была увеличена, и началась масштабная программа расширения. К 1956 году ВВС венгерских воздушных сил состояла из 25 -й дивизии истребителей ( 25. Vadászrepülő Hadosztály , штаб -квартира в Ташзаре ), 66 -й истребительной дивизии ( 66. Vadaszrepülő Hadosztály , HQ в Kecskemét ), [6] Отдельное разделение Bomber ( 82 . Bombázó Hadosztály , штаб в Кунмадарасе ), [7] 28-я штурмовая дивизия ( 28. Csatarepülő Hadosztály, штаб в Секешфехерваре) и учебная авиационная дивизия. [8] Когда советские войска вторглись с целью подавления Венгерской революции 1956 года , части венгерских ВВС атаковали советские войска и сопротивлялись попыткам России занять их базы. Сопротивление было недолгим, и вскоре после этого были демобилизованы все венгерские военно-воздушные силы. Воссозданная авиация была реформирована в следующем году как часть Венгерской народной армии , но первоначально только как силы внутренней безопасности. Остальные силы венгерских ВВС были организованы в Учебном центре авиации ( Repülő Kiképző Központ ( RKK )) 1 апреля 1957 года по одной эскадрилье смешанных типов самолетов на основных истребительных авиабазах в Папе, Тасаре и Кечкемете. Постепенно, начиная с 1959 года, когда Венгрия стабилизировалась, военно-воздушные силы снова расширялись, но они оставались неотъемлемой частью армии и по сути являлись оборонительной силой.

В период холодной войны коммунистическая Венгрия имела многочисленные батареи SA-2 , SA-3 , а также SA-5 (одна единица) и большое количество радиолокационных установок, в основном предназначенных для защиты линии Дуная от воздушных ударов НАТО. ПВО армии помимо обычных зенитных установок была оснащена комплексами СА-4 , СА-6 «Куб» и СА-9 , СА-13 .

Венгерский МиГ-29 над РИАТ , 2008 г.

ВВС Венгерской Народной Армии эксплуатировали боевые самолеты Як-9 , Ту-2 , Ил-10 , Ил-28 , МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-19 , МиГ-21 , МиГ-23 и Су-22. его существование. В 1980-е годы он имел три истребительных полка (полка) на трех основных базах по три эскадрильи в каждой, всего около 100 действующих сверхзвуковых истребителей. С 1989 года численность сил несколько раз сокращалась до начала 2000-х годов, когда осталась только одна действующая истребительная эскадрилья, зачастую в определенный момент времени насчитывалось всего 2–4 самолета, готовых к полету.

В середине 1993 года три партии по 28 МиГ-29 были поставлены из России в качестве оплаты государственного долга. Они базировались в Кечкемете. В 1995 году прибыл немецкий подарок в виде 20 Ми-24 Д/В.

Для большинства других бывших стран-членов Варшавского договора подготовка пилотов не имела большого значения. В каждой стране имелся независимый авиационно-технический колледж, академия подготовки пилотов военных самолетов и технического персонала. После Второй мировой войны в Венгрии в 1949 году был создан Авиационный технический колледж имени Дьердя Килиана, но в 1960-х годах отечественная подготовка пилотов была прекращена, и 18 современных на тот момент реактивных учебно-тренировочных самолетов Aero L-29 Delfin были переданы Советскому Союзу. Подготовка летчиков в последующие годы проводилась в нескольких школах и базах СССР, а также в Чехословакии, в Кошице. В Венгрии в Сольноке обучали только пилотов вертолетов и техников.

В 1993 году Венгрия начала свой первый с 1956 года курс подготовки пилотов в Авиационной академии Сольнока. Для этого в Румынии были закуплены 12 учебно-тренировочных самолетов Як-52 . Правительство Германии также подарило 24 учебно-тренировочных самолета Aero L-39 Albatros . Стоимость обучения отечественных пилотов позже была сочтена слишком высокой после смены правительства и была остановлена ​​​​после завершения только одного курса. Также в 1997 году с вооружения были сняты МИГ-23 и Су-22, последний тип был снят с вооружения сразу после капитального ремонта. В 1990-е годы все боевые самолеты были оснащены новыми системами идентификации «свой-чужой» (IFF), позволяющими действовать в западном воздушном пространстве. В апреле 2002 года Венгрия присоединилась к программе подготовки пилотов НАТО по летной подготовке в Канаде (NFTC). [4]

Вскоре после вступления Венгрии в НАТО в 1999 году была предпринята попытка заменить парк МиГ-29 ВВС совместимыми с НАТО истребителями. К 2001 году было получено несколько предложений: предложение Швеции на 24 самолета JAS39C/D , США предложили 24 бывших в употреблении F-16 , а также было получено множество других предложений о вводе в эксплуатацию различных подержанных самолетов. Несмотря на то, что профессиональные комитеты отдали предпочтение F-16, 10 сентября 2001 года шведская заявка выиграла [9] , а 20 декабря Венгрия подписала контракт со шведским правительством. [10] Контракт включал в себя аренду 14 самолетов JAS 39 Gripens , два из которых двухместные, сроком на 12 лет, начиная с 2006 года (позже продленный до 2026 года). К декабрю 2007 года все 14 самолетов были поставлены. [11] После истечения срока аренды в 2026 году оставшаяся часть Gripens останется в собственности Венгрии. 23 февраля 2024 г., одновременно с поставкой четырех дополнительных самолетов Gripen того же типа, контракт на поддержку и логистику этих самолетов был продлен до 2036 г. [12]

Масштабная программа модернизации стартовала в 2016 году под названием «Зриный 2026». Первым значительным шагом стал заказ 36 вертолетов Airbus в 2018 году. 20 H145M были заказаны для легких служебных, поисково-спасательных и легких штурмовых вертолетов. [13] Позже в том же году было заказано 16 вертолетов H225M для тяжелых транспортных операций и операций специальных сил. [14] Все 20 H145M были поставлены к концу 2021 года.

В июне 2020 года последний самолет парка Ан-26 был выведен из эксплуатации, в результате чего ВВС Венгрии временно остались без возможности тактических воздушных перевозок. В конце 2020 года было заказано два КС-390. Первый самолет должен прибыть в 2023 году, второй — в 2024 году. [15]

Наземная система противовоздушной обороны также получила значительный импульс в 2020 году за счет заказа ракетной системы NASAMS [16] и 11 радаров ELM-2084 . [17] Также была модернизирована система ПВО малой дальности «Мистраль» . [18]

В рамках программы модернизации ВВС Венгрии заинтересовались получением новых самолетов повышения квалификации. [19] ВВС выполнили оценочные полеты L-39NG во время визита Aero Vodochody 17 ноября 2021 года. [20] В апреле 2022 года официальные лица Венгрии и Aero совместно объявили, что Венгрия подписала соглашение на закупку 12 L-39NG. , поставка ожидается в 2024 году. [21] [22]

В августе 2021 года с SAAB был подписан контракт на модернизацию парка Gripen, включающий улучшенную РЛС PS-05/A Mk4 и новое вооружение. После внедрения обновления программного обеспечения MS20 Block 2 венгерские Gripens смогут запускать ракеты Meteor , IRIS-T и бомбы GBU-49 . По состоянию на 2022 год все это оружие находится в стадии закупок. [23]

Венгерские ВВС планируют сохранить свой модернизированный парк «Грипен» до 2030-х годов и даже приобрести достаточное количество истребителей для второй истребительной эскадрильи. Самолеты 5-го поколения, такие как F-35, слишком дороги, а их расширенные возможности не нужны для оборонных нужд Венгрии. Возможности авиаудара (где скрытность имеет большое преимущество) не являются приоритетом для венгерских ВВС, и ни у одного потенциального противника нет истребителей-невидимок в регионе. Скорее всего, ВВС Венгрии пропустят истребители 5-го поколения и планируют так или иначе поучаствовать в одном из европейских проектов по разработке истребителей. [23]

Состав

Венгерские ВВС расположены в Венгрии.
Будапешт
Кечкемет
Сольнок
Папа
Папа
Дьёр
Дьёр
Веспрем
Бекешчаба
Банкут
Медина
Куп
Куп
Джута
Дебрецен
класс = notpageimage |
Расположение ВВС Венгрии в 2018 году:
JAS-39C/D Грипен Вертолетыдругие летающие единицы
Ракетное подразделение ПВОЦентр управления и контроля РЛС РАТ-31ДЛ
другие сайты

Следующие подразделения входят в состав ВВС Венгрии, но, как и все другие оперативные подразделения Сил обороны Венгрии, они находятся под оперативным контролем Командования Сил обороны Венгрии в Секешфехерваре.

Ремонтная база ВВС Венгрии на авиабазе Кечкемет находится в ведении Центра материально-технического снабжения Вооруженных сил Венгрии в Будапеште .

59-я авиабаза «Дежшо Сентдьёрдьи»

JAS39C через RIAT

59-я авиабаза является базой самолетов ВВС. В состав 59-й дивизии входят одна тактическая истребительная эскадрилья и одна авиатранспортная эскадрилья. [24]

Воздушно-транспортная эскадрилья по прозвищу «Теве» эксплуатирует транспортные самолеты ВВС, [24] а истребительная эскадрилья по прозвищу «Пума» эксплуатирует истребители JAS-39C/D Gripen . [25] 19 мая 2015 года двухместный самолет Saab JAS39D Gripen разбился в конце взлетно-посадочной полосы на авиабазе Часлав. Пилоты благополучно катапультировались, но самолет №. 42 с позывным PUMA66 списан, поврежден и не подлежит ремонту. [26] Замена Gripen D была доставлена ​​из Швеции в 2016 году. [27] 10 июня 2015 года одноместный JAS 39C, nr. 30 сентября совершил посадку на брюхо на авиабазе Кечкемет, Венгрия. Пилот майор Шандор Кадар успешно катапультировался, но получил травму позвоночника. [28]

86-я вертолетная база «Сольнок»

86-я база является базой вертолетов ВВС . В состав 86-го дивизиона входят один транспортный и один батальон ударных вертолетов , а на базе также находится рота смешанной подготовки. [29]

12-й ракетный полк ПВО

12-й ракетный полк ПВО отвечает за обеспечение противовоздушной обороны Венгрии и полей:

11 ноября 2020 года правительство Венгрии объявило о приобретении системы ПВО средней и большой дальности NASAMS . Планируется, что он прибудет в 2023 году. [31]

База отдыха Папа

База ВВС Папа была создана как военная организация 1 июля 2001 года в рамках обязательств Венгрии по Программе развития инфраструктуры НАТО и является правопреемником 47-го тактического истребительного полка HDF Папа.


Вооружение самолета

Для флота «Грипен» планируется закупить ракеты «Метеор» и управляемые бомбы GBU-49 .

Средства ПВО

Текущий запас

ПРИМЕЧАНИЕ. Три самолета C-17 Globemaster III дислоцируются на авиабазе Папа в Венгрии для поддержки операций НАТО по стратегическим воздушным перевозкам . [51]

Маркировка самолетов

Маркировка венгерского самолета представляет собой набор выровненных треугольников, направленных в сторону передней части самолета. Они того же цвета, что и венгерский флаг : красный, белый и зеленый. Самый внутренний треугольник зеленый, за ним следует белый, а затем красный. Он отображается сбоку от вертолетов и на стандартных четырех позициях крыльев на самолетах. Он использовался Королевскими ВВС Венгрии до 1942 года, а затем был восстановлен после Второй мировой войны. Новые истребители Gripen имеют серо-серую (слабозаметную) версию венгерского треугольного знака различия, соответствующую стандартам НАТО.

Звания и знаки отличия

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmn Хойл, Крейг (2023). «ВВС мира 2024». FlightGlobal . Проверено 22 марта 2024 г.
  2. ^ "Военный баланс: Том 117, № 1" . Тейлор и Фрэнсис .
  3. ^ "Схватка". Scramblemagazine.nl . Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 года . Проверено 23 декабря 2014 г.
  4. ^ abc "Венгерская авиация". Архивировано из оригинала 11 февраля 2006 года . Проверено 17 февраля 2006 г.
  5. ^ «Биография генерал-лейтенанта Белы Ракоши (1889–1968), Венгрия». Генералы.дк . Архивировано из оригинала 21 января 2014 года . Проверено 10 мая 2013 г.
  6. ^ "Тёртенелми Аттекинтес" . www.mh59.hu. ​Архивировано из оригинала 9 октября 2007 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  7. ^ legiero_admin (27 мая 2018 г.). ""Majdnem-bombázók" Magyarország egén: az Il-28 hazai alkalmazása". az elfeledett légierő (на венгерском языке) . Проверено 3 декабря 2020 г.
  8. ^ "Néphadsereg visszafejlesztése (1953–1956)" . vmek.niif.hu . Проверено 3 декабря 2020 г.
  9. ^ «Венгрия выбирает JAS Gripen» . www.defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2022 года . Проверено 9 января 2021 г.
  10. ^ Тамас, Керн (2009). «Проект Грипен: неудачная закупка» (PDF) . Сзензор Некоммерческая организация . Проверено 1 января 2021 г.
  11. ^ «Венгерские Грипенсы получают роль CAS» . AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 г.
  12. ^ «Jastil Ungern – nu räknar alla med ett jatil Sverige» [Да Венгрии - теперь все рассчитывают на да Швеции] (на шведском языке). Дагенс Нюхетер . 23 февраля 2024 г. Проверено 18 апреля 2024 г.
  13. ^ «Венгрия заказывает 20 H145M» (пресс-релиз). Аэробус. 29 июня 2018 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  14. ^ «Венгрия заказывает 16 многоцелевых вертолетов H225M» (пресс-релиз). Аэробус. 14 декабря 2018 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
  15. ^ "Венгрия заказывает пару KC-390" . Шепард Медиа. 18 ноября 2020 г. Проверено 20 апреля 2022 г.
  16. ^ «Национальная усовершенствованная ракетная система земля-воздух (NASAMS)» . 22 июня 2021 г. Проверено 20 апреля 2022 г.
  17. ^ «Rheinmetall и IAI/ELTA поставят Венгрии передовые радиолокационные системы» (пресс-релиз). Рейнметалл. 18 декабря 2020 г. Проверено 20 апреля 2022 г.
  18. ^ аб Ласло, Сюч (4 июня 2021 г.). «2025-ben várható az «őrségváltás» Győrben» (на венгерском языке).
  19. ^ «Следующие шаги модернизации ВВС Венгрии» . Scramble.nl. 1 марта 2021 г. Проверено 21 апреля 2022 г.
  20. ^ «L-39NG на оценочных полетах в Венгрии» (пресс-релиз). Аэро Водоходы . Проверено 21 апреля 2022 г.
  21. ↑ Тан, Кристина (20 апреля 2022 г.). «Венгрия закупит у компании Aero Vodochody 12 учебно-тренировочных самолетов L-39NG». Рейтер . Проверено 21 апреля 2022 г.
  22. ^ @AERO_Vodochody (21 апреля 2022 г.). «Aero подписала контракт с командованием Сил обороны Венгрии на поставку 12 новых учебно-тренировочных самолетов #L39NG. Первый самолет будет поставлен в 2024 году. В настоящее время у Aero есть контракты на производство 30 новых самолетов #L39NG» ( твит ) – через Твиттер .
  23. ^ ab «Új Gripeneket vásárolhat Magyarország, de még az is lehet, hogy annál valami sokkal jobb jön». Портфолио.ху . 23 января 2022 г.
  24. ^ ab «59-я авиабаза». honvedelem.hu. 31 июля 2020 г. Проверено 1 января 2021 г.
  25. ^ "Венгерская полиция Грипенса Словении" . AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 г.
  26. ^ Рантер, Харро. «Авария Saab JAS 39D Gripen 42, 19 мая 2015 г.» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 25 мая 2015 г.
  27. ^ «Запасной Грипен прибывает в Кечкемет» . DailyNewshungary . 1 июля 2016 года . Проверено 18 июня 2020 г.
  28. ^ «HunAF: Еще один инцидент с гриппом» . ДжетФлай. 10 июня 2015 года . Проверено 1 января 2021 г.
  29. ^ "86-я вертолетная база Сольнок" . Honvedelem.hu. 2020 . Проверено 4 января 2021 г.
  30. ^ "Новые вертолеты 86-й вертолетной базы Сольнок" . Honvedelem.hu. 2020 . Проверено 4 января 2021 г.
  31. ^ «Венгрия купит ракеты ПВО у Kongsberg и Raytheon» . Рейтер . Проверено 11 ноября 2020 г.
  32. ^ аб Хорват, Гергеи; Сильваши, Ласло (2021). «Вертолет Az Airbus H145M fegyverei II. – HForce fegyverrendszer» (PDF) . Repüléstudomány Közlemények . 33 (2): 129–141. дои : 10.32560/rk.2021.2.9 . Проверено 2 февраля 2022 г.
  33. ^ "Korszerű légiharc-rakétákat kapnak a magyar Gripenek" . 17 декабря 2021 г. Проверено 2 февраля 2022 г.
  34. ^ "насамс-легведельми-ракетарендзерт-кап-а-мадьяр-хонведсег" . 19 ноября 2020 г. Проверено 2 февраля 2022 г.
  35. ^ "Маверик - саджат федже утан мэги" . Проверено 2 февраля 2022 г.
  36. ^ "Оригинальный отчет UNROCA, Венгрия, 2017" . unroca.org .
  37. ^ «Венгрия закупит системы ПВО у США и Норвегии» . apnews.com . 20 ноября 2020 г.
  38. ^ Военный баланс 2019 . Международный институт стратегических исследований. Февраль 2019. с. 117. ИСБН 978-1857439885.
  39. ^ "МИСТРАЛЬ на вооружении 12-го зенитно-ракетного полка". 27 ноября 2012 г.
  40. ^ «ВЕНГРИЯ ВЫБИРАЕТ РАКЕТЫ И ОБОРОНУ КОНГСБЕРГ И РАЙТЕОН ДЛЯ ПВО СРЕДНЕЙ ДЕЙСТВИЯ» . 30 ноября 2020 г.
  41. ^ "honvedelem.hu - Салай-Бобровницкий Кристоф: хадиипар алапвето фонтоссагу" .
  42. ^ "Насамс-легведельми-ракетарендзерт-кап-а-мадьяр-хонведсег" . 19 ноября 2020 г.
  43. ^ "ХМАРЗЕНАЛ ЗРТ". 25 января 2009 года. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Проверено 15 марта 2021 г.
  44. ^ ab "A legkorszerűbb Radarrendszert szerzi быть мадьярским гонведсегом" . honvedelem.hu (на венгерском языке). 11 декабря 2020 г. Проверено 31 декабря 2020 г.
  45. ^ ab «В Ньиртелеке создается военный завод». портфолио.hu (на венгерском языке). 6 февраля 2021 г. Проверено 6 февраля 2021 г.
  46. ^ «EDR - Противодействие RAM, дронам и другим летающим объектам с помощью высокомобильных средств, решения Rheinmetall» . июль 2022.
  47. ^ "https://www.rheinmetall.com/en/media/news-watch/news/2023/12/2023-12-20-lynx-with-skyranger-30-for-hungary" . {{cite web}}: Внешняя ссылка |title=( помощь )
  48. ^ ab «Швеция одобряет продление аренды Грипена на 10 лет» . ББЖ . Венгрия . 24 января 2012 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2014 г. Правительство Швеции одобрило и ратифицировало продление на десять лет аренды истребителей Gripen... Министр обороны Венгрии Чаба Хенде ранее заявил, что продление аренды до 2026 года сэкономит государству 63 миллиарда форинтов.
  49. ^ «Saab получает заказ Gripen для Венгрии» . Начинать . Проверено 23 февраля 2024 г.
  50. ^ "Венгерский Falcon 7X в турне" . Ключевое издательство. 20 декабря 2018 года . Проверено 10 марта 2020 г.
  51. ^ «Стратегические возможности воздушных перевозок (SAC)» . НАТО.int . Проверено 8 апреля 2017 г.

Библиография

дальнейшее чтение

Внешние ссылки