stringtranslate.com

Лексус

Lexus (レクサス, Rekusasu ) — подразделение по производству автомобилей класса люкс японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation . Бренд Lexus продаётся в более чем 90 странах и территориях по всему миру [3] [6] и является самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Он входит в десятку крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости. [7] Штаб-квартира Lexus находится в Нагое , Япония. Операционные центры расположены в Брюсселе , Бельгия, и Плейно, Техас , США.

Созданный примерно в то же время, когда японские конкуренты Honda и Nissan создали свои люксовые подразделения Acura и Infiniti соответственно, Lexus возник из корпоративного проекта по разработке нового премиального седана под кодовым названием F1, который начался в 1983 году и завершился запуском Lexus LS в 1989 году . [8] Впоследствии подразделение добавило модели седан , купе , кабриолет и внедорожник . Lexus не существовал как бренд на своем внутреннем рынке до 2005 года, и все автомобили, продаваемые на международном рынке как Lexus с 1989 по 2005 год, были выпущены в Японии под маркой Toyota и эквивалентным названием модели. В 2005 году дебютировала гибридная версия кроссовера RX , а позже к линейке подразделения присоединились дополнительные гибридные модели. Lexus запустил собственное подразделение производительности марки F в 2007 году с дебютом спортивного седана IS F , за которым в 2009 году последовал суперкар LFA .

Автомобили Lexus в основном производятся в Японии, производство сосредоточено в регионах Тюбу и Кюсю , в частности на заводах Toyota в Тахаре , Айти , Тюбу и Мияте , Фукуоке , Кюсю. Сборка первого Lexus, произведенного за пределами страны, канадского RX 330, началась в 2003 году. После корпоративной реорганизации с 2001 по 2005 год, Lexus начал управлять собственными центрами проектирования , инжиниринга и производства.

С 2000-х годов Lexus увеличил продажи за пределами своего крупнейшего рынка, Соединенных Штатов. Подразделение открыло дилерские центры на внутреннем рынке Японии в 2005 году, став первой японской маркой автомобилей премиум-класса, запущенной в стране своего происхождения . [9] С тех пор бренд дебютировал в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других регионах, а также представил гибридные автомобили на многих рынках.

История

1980-е: Проект F1

Бренд Lexus был создан примерно в то же время, когда японские конкуренты Nissan и Honda разработали свои премиальные бренды Infiniti и Acura . Японское правительство ввело добровольные экспортные ограничения для рынка США, поэтому японским автопроизводителям было выгоднее экспортировать более дорогие автомобили в США

В 1983 году председатель Toyota Эйдзи Тойода бросил вызов построить лучший в мире автомобиль. [10] Проект под кодовым названием F1 («Flagship One») [11] разработал Lexus LS 400 для расширения линейки продукции Toyota в премиум-сегменте. [12] Проект F1 последовал за спортивным автомобилем Toyota Supra и премиальными моделями Toyota Mark II . [13] И Supra, и Mark II были заднеприводными автомобилями с мощным рядным шестицилиндровым двигателем 7M-GE или 7M-GTE . Самым большим седаном, выпущенным Toyota в то время, был ограниченный выпуск, винтажный Toyota Century 1960-х годов , отечественный лимузин ручной сборки с двигателем V8, [14] за которым последовал премиальный седан Toyota Crown с рядным шестицилиндровым двигателем. [14] [15] Century был консервативно спроектирован для японского рынка и, как и Crown, не планировался для экспорта после рестайлинга в 1982 году. [15] Дизайнеры F1 нацелили свой новый седан на международные рынки и начали разработку нового двигателя V8. [14] [15]

Японские производители экспортировали более дорогие модели в 1980-х годах из-за добровольных экспортных ограничений, согласованных японским правительством и торговыми представителями США, которые ограничивали продажи основных автомобилей. [16] В 1986 году Honda запустила свою марку Acura в США, повлияв на планы Toyota по созданию люксового подразделения. [17] Первоначальная модель Acura была экспортной версией Honda Legend , названной Acura Legend , которая сама была выпущена в Японии в 1985 году в качестве конкурента Toyota Crown , Nissan Cedric / Gloria и Mazda Luce . [18] В 1987 году Nissan представил свои планы по созданию премиум-бренда Infiniti [ 19] и переделал свой седан Nissan President со стандартной колесной базой для экспорта под названием Infiniti Q45 , который был запущен в 1990 году. [20] Mazda начала продавать Luce под названием Mazda 929 в Северной Америке в 1988 году, а позже начала планировать разработку высококлассной марки под названием Amati , но этим планам не суждено было сбыться. [19]

Исследователи Toyota посетили США в мае 1985 года для проведения фокус-групп и маркетинговых исследований среди потребителей предметов роскоши. [21] В это время несколько дизайнеров F1 арендовали дом в Лагуна-Бич, Калифорния , чтобы понаблюдать за образом жизни и вкусами американских потребителей высшего класса. [21] Тем временем инженерные команды F1 проводили испытания прототипов в различных местах, от немецких автобанов до дорог США. [ 22] Маркетинговые исследования Toyota пришли к выводу, что для представления ее нового седана необходимы отдельный бренд и канал продаж, и были разработаны планы по развитию новой сети дилерских центров на рынке США. [23]

Развитие бренда

В 1986 году давнее рекламное агентство Toyota Saatchi & Saatchi сформировало специализированное подразделение Team One для управления маркетингом нового бренда. [17] Консалтинговая фирма Lippincott & Margulies была нанята для разработки списка из 219 перспективных имен; Vectre, Verone, Chaparel, Calibre и Alexis были выбраны в качестве главных кандидатов. [24] Хотя Alexis быстро стала фаворитом, возникли опасения, что имя больше относится к людям, чем к автомобилям (оно ассоциировалось с персонажем Алексис Кэррингтон из популярной драмы 1980-х годов «Династия »). [24] [25] В результате первая буква была удалена, а «i» заменена на «u», чтобы преобразовать название в Lexus. [25]

Вид спереди на седан, припаркованный на улице.
Седан LS 400 1989 года стал первой моделью Lexus.

Теории этимологии названия Lexus предполагают, что это сочетание слов «luxury» и «elegance», [26] и что это аббревиатура от «luxury exports to the US» [26] Согласно интервью Team One, название бренда не имеет конкретного значения и просто вызывает образ роскоши и технологий. [24] До выпуска первых автомобилей служба базы данных LexisNexis получила временный запрет на использование названия Lexus, поскольку это могло вызвать путаницу с продуктом. [27] Запрет грозил задержать запуск подразделения и маркетинговые усилия. [27] Апелляционный суд США отменил запрет, постановив, что вероятность путаницы между двумя продуктами мала. [27]

Первоначальный слоган Lexus, разработанный после того, как представители Team One посетили дизайнеров Lexus в Японии и отметили навязчивое внимание к деталям, стал «The Relentless Pursuit of Perfection». [28] Три фирмы были вовлечены в финальную фазу разработки логотипа: Saatchi & Saatchi, Molly Designs и Hunter/Korobkin, Inc. [29] Окончательный логотип представлял собой комбинацию финальных дизайнов двух фирм: шрифт логотипа Lexus был предоставлен Saatchi & Saatchi, а «L» был разработан Hunter/Korobkin, Inc. По словам Toyota, автопроизводитель внес некоторые усовершенствования, чтобы логотип было проще изготовить, используя математическую формулу. [30] [24] Первые тизерные рекламные ролики с названием и логотипом Lexus появились на автосалонах в Чикаго, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке в 1988 году. [31]

Запуск

Проект F1 был завершен в 1989 году, в нем участвовало 60 дизайнеров, 24 инженерные группы, 1400 инженеров, 2300 техников, 220 вспомогательных рабочих, было создано около 450 прототипов, а расходы составили более 1 миллиарда долларов. [32] Получившийся в результате автомобиль, Lexus LS 400, имел дизайн, не имеющий общих основных элементов с предыдущими автомобилями Toyota, с новым бензиновым двигателем V8 объемом 4,0 л и задним приводом . [33] [34] Автомобиль дебютировал в январе 1989 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте [19], а официальные продажи автомобиля начались в следующем сентябре в сети из 81 нового дилерского центра Lexus в США [35] LS 400 продавался вместе с меньшей ES 250 , переименованной версией японского рынка Toyota Camry Prominent/Toyota Vista . [22] Запуск Lexus сопровождался многомиллионной рекламной кампанией. [36]

Вид спереди на купе.
SC 400 1991 года стала третьей моделью Lexus и первым купе.

LS 400 хвалили за его бесшумность, хорошо оборудованный и эргономичный салон, производительность двигателя, качество сборки , аэродинамику , экономию топлива и ценность. [22] [37] Однако некоторые автомобильные обозреватели критиковали его за производный стиль и подвеску, которую считали слишком компромиссной по отношению к управлению для комфорта езды. [22] [38] На некоторых рынках он стоил по сравнению со среднеразмерными шестицилиндровыми моделями Mercedes-Benz и BMW . [39] Журнал Car and Driver оценил его как лучший, чем более дорогие Mercedes-Benz 420 SEL и BMW 735i с точки зрения езды, управляемости и производительности. [40] LS 400 также получил автомобильные награды от автомобильных изданий, включая Automobile Magazine и Wheels Magazine . [41] [42] Lexus быстро завоевал лояльность клиентов, и его дебют в целом расценили как шок для существующих люксовых марок. Продажи BMW и Mercedes-Benz в США упали на 29 и 19 процентов соответственно, при этом руководители BMW обвинили Lexus в демпинге на этом рынке, в то время как 35 процентов покупателей Lexus обменяли свои автомобили на Lincoln или Cadillac. [40]

В декабре 1989 года Lexus инициировал добровольный отзыв всех 8000 автомобилей LS 400 на основе двух жалоб клиентов на неисправную проводку и перегретый стоп-сигнал . [40] 20-дневная операция по замене деталей на затронутых автомобилях включала в себя работу техников, которые должны были бесплатно забрать, отремонтировать и вернуть автомобили клиентам, а также перелет персонала и аренду гаражных мест для владельцев в отдаленных местах. [40] Этот ответ был освещен в публикациях в СМИ и помог создать раннюю репутацию марки в плане обслуживания клиентов . [43] [44]

К концу 1989 года в течение четырех месяцев после запуска в США было продано в общей сложности 16 392 седанов LS 400 и ES 250. [45] Хотя продажи начались медленнее, чем ожидалось, окончательный результат совпал с целью подразделения в 16 000 единиц на тот год. [46] После первоначальных моделей планировалось добавить спортивное купе вместе с переработанным седаном ES. [47]

1990-е: Рост и расширение

Вид внедорожника спереди.
1998 RX 300 , первый кроссовер Lexus

В 1990 году, в течение первого полного года продаж, Lexus продал 63 594 седанов LS 400 и ES 250 в США, [48] большинство из которых были моделью LS. [48] В том же году Lexus также начал ограниченный экспорт в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. [22] [49] В 1991 году Lexus выпустил свое первое спортивное купе SC 400 , которое разделяло двигатель V8 LS 400 и конструкцию с задним приводом. [47] За ним последовал седан ES 300 второго поколения , который пришел на смену ES 250 и стал бестселлером Lexus. [47] К концу 1991 года Lexus стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум-класса в США, [50] [51] с продажами, достигшими 71 206 автомобилей. [48] ​​В том же году Lexus впервые заняла первое место в исследованиях JD Power and Associates по качеству изначального автомобиля, удовлетворенности клиентов и удовлетворенности продажами. [52] Марка также начала повышать цены на американские модели выше, чем на сопоставимые американские премиум-модели, но все еще ниже, чем на высококлассные европейские модели. [51] К 1992 году базовая цена LS 400 выросла на 18 процентов. [53]

В 1993 году Lexus выпустил среднеразмерный спортивный седан GS 300 , основанный на Toyota Aristo с использованием платформы Toyota «S» от Toyota Crown , которая продавалась в Японии в течение двух лет до этого. [47] GS 300 стоил ниже LS 400 в линейке марки. [54] В том же году Lexus стал одной из первых марок, которая дебютировала с сертифицированной программой подержанных автомобилей с целью повышения стоимости моделей в обмен на новые. [55] Марка представила второе поколение LS 400 в 1994 году . [56] В мае 1995 года продажи оказались под угрозой из-за предложения правительства США о 100-процентных пошлинах на японские автомобили высшего класса в ответ на растущий дефицит торговли между США и Японией . [57] Внедорожники были освобождены от предлагаемых санкций. [58] Нормальные продажи возобновились к концу 1995 года, когда японские автопроизводители коллективно согласились на увеличение американских инвестиций, и тарифы не были введены. [57]

Вид седана спереди.
ES 300 был самым продаваемым седаном Lexus в 1990-х годах.

В 1996 году Lexus дебютировал со своим первым внедорожником LX 450 [59], за которым последовал седан ES 300 третьего поколения, а также седаны GS 300 и GS 400 второго поколения в 1997 году. Планы марки по разработке модели внедорожника ускорились во время переговоров о тарифах между США и Японией в 1995 году [58]. Lexus добавил первый кроссовер класса люкс , RX 300 в 1998 году. Кроссовер RX был нацелен на покупателей из пригородов , которые хотели иметь элитный внедорожник, но не нуждались в внедорожных возможностях LX. [60] Он был особенно успешным, в конечном итоге став самой продаваемой моделью марки, опередив седан ES. [60] В том же году Lexus дебютировал в самой густонаселенной стране Южной Америки, запустив продажи в Бразилии. [61] [62] В 1999 году был представлен IS , спортивный седан начального уровня. Lexus также зафиксировал свой 1-миллионный автомобиль, проданный на рынке США, [50] став самым продаваемым производителем автомобилей премиум-класса в США в целом. [60]

2000-е: Глобальная реорганизация

Вид спереди на внедорожник, припаркованный рядом с пляжем.
2004 RX 400h , первая гибридная версия самого продаваемого автомобиля Lexus

В июле 2000 года Lexus представил IS 300 в Северной Америке, после глобального запуска в 1999 году (как IS 200) и третьего поколения LS 430. В 2001 году был представлен первый кабриолет, а также SC 430 и переработанный ES 300. [63] Среднеразмерный внедорожник GX 470 дебютировал в 2002 году, за ним в 2003 году последовало второе поколение RX 330. [64] В следующем году Lexus зафиксировал продажу своего 2-миллионного автомобиля в США, [65] [66] и первый серийный гибридный внедорожник класса люкс RX 400h . [67] В этом автомобиле использовалась система гибридного привода Toyota Hybrid Synergy Drive , которая объединяла бензиновые и электрические двигатели. [68]

В 2005 году Lexus завершил организационное разделение с материнской компанией Toyota, [69] с выделенными центрами проектирования, инжиниринга, обучения и производства, работающими исключительно для подразделения. [70] [71] Эти усилия совпали с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширенным глобальным запуском бренда на таких рынках, как Китай. [71] [72] Руководители стремились увеличить продажи Lexus за пределами его крупнейшего рынка в США. [71] [73] Чтобы сопровождать это расширение, автомобили Lexus следующего поколения были перепроектированы как «глобальные модели» для международного выпуска. [74] На европейском рынке, где Lexus долгое время сталкивался с трудностями в продажах из-за низкой узнаваемости бренда, небольшого количества специализированных дилерских центров и импортных квот 1990-х годов , [75] [76] марка объявила о планах по внедрению гибридных и дизельных силовых агрегатов, [77] увеличению количества дилерских центров Lexus и расширению операций на развивающихся рынках, таких как Россия. [78] [79]

Вид седана спереди.
Lexus IS 2006 года , второе поколение с вариантом марки F в 2007 году

Появление Lexus на японском рынке в июле 2005 года ознаменовало первое появление японской марки автомобилей премиум-класса на внутреннем рынке. [9] Впоследствии в Японии стали доступны модели нового поколения LS, IS, ES, GS и RX вместе с SC 430, положив конец внутренним продажам моделей под брендом Toyota под марками Celsior, Altezza, Windom, Aristo, Harrier и Soarer соответственно. Ранее Altezza и Aristo были эксклюзивными для японских розничных каналов продаж Toyota под названием Toyota Vista Store , Windom был эксклюзивным для Toyota Corolla Store, Celsior и Harrier были эксклюзивными для Toyopet Store, а Soarer ранее был доступен как в Toyota Store, так и в Toyopet Store. [80] [81] Модели Lexus, продаваемые в Японии, отличались более высокими техническими характеристиками и ценой по сравнению со снятыми с производства аналогами Toyota. [80] Продажи за первое полугодие были ниже ожидаемых, [82] из-за сокращения внутреннего авторынка и роста цен, [83] но улучшились в последующие месяцы благодаря расширению модельного ряда. [83] [84]

В середине 2000-х годов Lexus добился успеха в продажах в Южной Корее и Тайване, став самой продаваемой импортной маркой на обоих рынках в 2005 году; [85] [86] марка также хорошо продавалась на Ближнем Востоке, где она занимала первое или второе место среди конкурентов во многих странах, [87] и в Австралии, где Lexus достиг третьего места по продажам автомобилей класса люкс в 2006 году. [88] [89] В 2006 году руководители подразделения объявили о цели расширения с 68 стран до 76 стран по всему миру к 2010 году. [90] К концу десятилетия это расширение привело к официальным запускам в Малайзии и Южной Африке в 2006 году, [91] [92] Индонезии в 2007 году, [93] Чили в 2008 году, [94] [95] и на Филиппинах в 2009 году. [96]

Гибриды и модели F

В 2006 году Lexus начал продажи GS 450h , гибридного седана с двигателем V6 [97] и запустил линейку LS четвертого поколения , включающую версии V8 со стандартной и удлиненной колесной базой (LS 460 и LS 460 L) и гибридные (LS 600h и LS 600h L) версии. [98] Пятое поколение ES 350 также дебютировало в том же году. LS 600h L впоследствии поступил в продажу как самый дорогой седан, когда-либо произведенный в Японии. [99] К концу 2006 года годовые продажи Lexus достигли 475 000 автомобилей по всему миру. [100] В январе 2007 года Lexus объявил о создании нового подразделения F marque performance, которое будет выпускать версии своих моделей performance, вдохновленные гонками. IS F дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года [ 101] вместе с концепт-каром LF-A .

Вид седана спереди.
2006 GS 450h , первый заднеприводный гибрид

В октябре 2007 года Lexus впервые принял участие в выставке Specialty Equipment Market Association в США с моделью IS F и анонсировал уровень отделки салона F-Sport и одобренную заводом линейку аксессуаров. [102] Повышенное внимание к спортивным моделям было попыткой нацелиться на конкурентов из подразделений Mercedes-Benz AMG и BMW M. [101] [103] Такие модели, как SC 400 и GS 400, получили благоприятные отзывы от покупателей спортивных люксовых автомобилей, [104] большинство моделей Lexus были охарактеризованы как предпочитающие комфорт спортивному ощущению на дороге и управляемости по сравнению с европейскими конкурентами. [105] К концу 2007 года годовые продажи Lexus по всему миру превысили 500 000 автомобилей, [106] и марка впервые заняла место самого продаваемого импортного автомобиля премиум-класса в Китае. [107] Крупнейшими рынками сбыта в порядке убывания размера в 2007 году были США, Япония, Великобритания, Китай, Канада и Россия. [100] [108]

В 2008 году, на фоне рецессии конца 2000-х годов и ослабления мирового автомобильного рынка, мировые продажи упали на 16 процентов до 435 000, [109] [110] [111] со спадом на таких рынках, как США и Европа, где поставки упали на 21 процент и 27,5 процента соответственно. [112] [113] В 2009 году марка запустила HS 250h , [114] специальный гибридный седан для Северной Америки и Японии, RX 450h , гибридный внедорожник второго поколения, заменивший более ранний RX 400h, а позднее в том же году дебютировало экзотическое купе LFA стоимостью 375 000 долларов США . [115] В конце 2009 года, ссылаясь на более высокие продажи гибридных моделей по сравнению с их бензиновыми аналогами, [116] [117] Lexus объявила о планах стать маркой, выпускающей только гибридные автомобили в Европе. [118] К концу десятилетия Lexus занял четвертое место среди крупнейших производителей автомобилей премиум-класса в мире по объему продаж, [119] и был самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в США в течение 10 лет подряд. [111] [119] [120]

2010–2020-е годы: последние события

Вид спереди на купе.
2012 Лексус ЛФА

В 2010 году продажи Lexus постепенно восстановились в Северной Америке и Азии, поскольку марка сосредоточилась на добавлении гибридов и новых производных моделей. [87] Продажи в США оставались стабильными, несмотря на отзывы автомобилей Toyota в 2009–2010 годах , некоторые из которых включали модели Lexus. [121] ES 350 и некоторые модели IS были отозваны из-за потенциально защемляющих ковриков , [121] в то время как материнская компания Toyota понесла основную тяжесть негативной рекламы на фоне расследований по поводу серии отзывов продукции и показателей проблем на транспортное средство. [121] [122] Модернизированный GX 460 также был добровольно отозван в апреле 2010 года для обновления программного обеспечения , через неделю после того, как Consumer Reports выпустил рекомендацию не покупать внедорожник, сославшись на возможный риск опрокидывания из-за медленной реакции системы контроля устойчивости на экстренный поворот на высокой скорости. [123] Хотя изданию не было известно ни об одном инциденте, GX 460 получил обновленное программное обеспечение для контроля устойчивости. [123]

В конце 2010 и начале 2011 года Lexus начал продажи CT 200h , компактного четырехдверного гибридного хэтчбека, разработанного для Европы, на нескольких рынках. [124] [125] Продажи региональных моделей с меньшим рабочим объемом также были расширены, начиная с ES 240 в Китае, за которым последовала RX 270; Япония, Россия и Тайвань были среди рынков, которые получили варианты моделей, предназначенные для снижения выбросов или импортных налогов. [126] [127] В марте 2011 года землетрясение и цунами в Тохоку вызвали серьезные сбои в работе производственных линий Lexus в Японии, что затруднило краткосрочные перспективы продаж марки. [128] Руководители Lexus в США заявили, что из-за нехватки автомобилей на фоне тесной конкуренции со стороны BMW, Mercedes-Benz и Audi , марка не останется самым продаваемым брендом автомобилей премиум-класса в стране. [128]

Вид спереди на хэтчбек.
2010 CT 200h , первый хэтчбек Lexus

Совокупные результаты продаж за 2011 год показали падение продаж на 14 процентов на рынке США [129] наряду с ростом продаж на 40 процентов и 27 процентов в Европе и Японии соответственно [130] [131] при общем объеме продаж в мире в 410 000 единиц. [132] 11-летняя серия Lexus как самой продаваемой марки класса люкс в США закончилась в том же году, и титул перешел к BMW, а затем к Mercedes-Benz. [133] В то время как 45 процентов продаж Lexus в США в 2011 году пришлось на роскошный кроссовер SUV RX, самым продаваемым предложением конкурента Mercedes-Benz стал седан среднего класса класса люкс E-Class, который продается по значительно более высоким ценам. [134] Впоследствии председатель Toyota Акио Тойода поклялся восстановить страсть к марке и еще больше увеличить ее организационную независимость, признав, что «...тогда мы не рассматривали Lexus как бренд, а как канал сбыта». В результате организационных изменений Тойоды, старшие менеджеры Lexus впервые в истории марки подчиняются непосредственно председателю. [133] [134]

В январе 2012 года марка начала продажи линейки GS четвертого поколения, включая варианты GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 с меньшим рабочим объемом для некоторых рынков. [135] В апреле 2012 года на Нью-Йоркском международном автосалоне дебютировала линейка ES шестого поколения, включая варианты ES 350 и ES 300h. [ 136]

Производство четвертого поколения LS длилось одиннадцать лет, что сделало его самым долгоживущим автомобилем Lexus одного поколения.

В апреле 2014 года Lexus представил пятиместный кроссовер NX. Автомобиль оснащен первой в истории Lexus функцией: турбокомпрессором. Его обозначение обозначается как 200t. В августе 2014 года Toyota объявила, что снизит цены на запасные части Lexus в Китае до 35 процентов. Компания признала, что этот шаг был предпринят в ответ на расследование, предвещаемое ранее в этом месяце Национальной комиссией по развитию и реформам Китая в отношении политики запасных частей Lexus, в рамках общеотраслевого расследования того, что китайский регулятор считает непомерно высокими ценами, взимаемыми автопроизводителями за запасные части и послепродажное обслуживание. [137]

В марте 2016 года Lexus объявил, что будет производить новый флагманский автомобиль: двухдверный LC 500. Автомобиль будет выпущен в конце 2017 года в версии V8 мощностью 467 лошадиных сил. LC 500h, гибридный вариант V6, потенциально может стать доступным в конце 2017 или начале 2018 года.

В апреле 2019 года Lexus объявил, что переименованная версия лимузина третьего поколения Toyota Alphard будет продаваться как Lexus LM . [138] Также было объявлено, что Lexus наконец выйдет на рынок Мексики в 2021 году с некоторыми автомобилями из своей линейки. [139] В октябре 2019 года Lexus объявил, что в 2020 году выпустит первый полностью электрический автомобиль бренда — UX 300e . [140] [141] В июне 2023 года Lexus представил свой первый автомобиль в сегменте B, LBX , который поступил в продажу в Европе, Японии, Австралии и Юго-Восточной Азии. [142] [143] [144]

Корпоративные дела

Операции

Lexus International координирует всемирные операции подразделения роскоши Toyota [148] [149] из глобальной штаб-квартиры бренда, расположенной в Нагое , Айти. [150] [148] Корпоративные подразделения также включают в себя отделы продаж и маркетинга в Японии и глобальные подразделения планирования продуктов и маркетинга. [149] [151] Хотя организационно Lexus International отделена от своей материнской компании, она подчиняется непосредственно генеральному директору Toyota Акио Тойоде. [132] В США операции бренда управляются подразделением Lexus в США, штаб-квартира которого находится в Плейно, штат Техас . [152] В Европе операции Lexus управляются Lexus Europe, расположенной в Брюсселе. [153] Дополнительные дизайнерские мощности расположены в Южной Калифорнии [154] и центральной Японии, [155] а головная дизайн-студия полностью посвящена моделям Lexus в Тойота-Сити, Айти. [155] [156]

Операции по продажам Lexus различаются по структуре в зависимости от региона. На многих рынках, таких как США, дилерская сеть представляет собой отдельную организацию от корпоративной штаб-квартиры, [128] с отдельно принадлежащими и управляемыми выставочными залами Lexus . [157] Напротив, в Японии все 143 дилерских центра в стране принадлежат Lexus и управляются им. [83] На нескольких рынках есть назначенный сторонний региональный дистрибьютор ; например, в Объединенных Арабских Эмиратах операции по продажам управляются Al-Futtaim Motors LLC, [87] а в Коста-Рике автомобили Lexus продаются через регионального дистрибьютора Purdy Motors SA. [158] Другие официально уполномоченные региональные дистрибьюторы продавали модели Lexus до запуска или при отсутствии специализированной дилерской сети. [92]

Бренд Lexus был запущен на индийском рынке в 2017 году [159] с моделями RX450h , LX450d , LX570 , ES300h , [160] NX , LS . [161] Дилерские центры в Мумбаи , Дели , Гургаоне и Бангалоре начали работу в марте 2017 года, тогда же бренд начал продажи в Индии со второго набора дилерских центров, открывшихся в Чандигархе , Кочи и Ченнаи к концу 2017 года [160]. Это сделало Lexus пятым люксовым брендом, запущенным в Индии, после Mercedes-Benz, Porsche , BMW и Audi.

Продажи

Мировые продажи автомобилей Lexus достигли исторического максимума в 2007 году, составив в общей сложности 518 000. В последующие годы продажи снизились из-за последствий рецессии 2008 года и цунами в Японии 2011 года. После этого продажи восстановились и достигли нового максимума в 523 000 в 2013 году. [162]

В 2014 году бренд Lexus установил новый мировой рекорд продаж, продав 582 000 автомобилей. Это сделало Lexus четвертым самым продаваемым люксовым брендом в мире, уступая BMW, Audi и Mercedes-Benz. [163]

Прямоугольное здание с окнами, ландшафтным дизайном и вывеской «Lexus» на фасаде.
Fuji Lexus College, учебный центр для дилеров в Сидзуоке , Япония

Мировые продажи автомобилей Lexus выросли на 12 процентов в 2015 году, достигнув очередного годового рекорда продаж — 652 000 единиц, проданных по всему миру. [164]

Глобальные совокупные продажи гибридных электромобилей марки Lexus достигли отметки в 500 000 единиц в ноябре 2012 года. [165] Отметка в 1 миллион продаж была достигнута в марте 2016 года. [166] Lexus RX 400h/RX 450h занимает лидирующие позиции среди гибридов Lexus с 335 000 единицами, поставленными по всему миру по состоянию на март 2016 года , за ним следует Lexus CT 200h с 267 000 единицами. [166]

Lexus не продавался в Европе так же хорошо, как в остальном мире, где он продается. Предположительно, это связано с меньшей узнаваемостью бренда, имиджем и менее развитой дилерской сетью. [167] На европейских рынках Lexus LS занял место позади BMW, Mercedes-Benz, Audi и Jaguar по продажам флагманских автомобилей класса люкс. [168] Автомобильные аналитики предположили, что возможное обоснование разницы в продажах заключается в том, что европейские покупатели уделяют меньше внимания надежности автомобиля и имеют большую лояльность к бренду устоявшихся отечественных марок. [167] Напротив, Lexus LS занял второе место по продажам после Mercedes-Benz S-Class (и опередил конкурентов из BMW, Audi и Jaguar) на рынках за пределами Европы, таких как Южная Африка. [169]

В настоящее время все модели Lexus для рынка США импортируются из Японии, за исключением RX и NX, которые также производятся в Кембридже, Онтарио , для Северной Америки, и ES, который также производится в Джорджтауне, Кентукки . Среднеразмерный кроссовер RX является самой продаваемой моделью Lexus в Соединенных Штатах, в то время как среднеразмерный автомобиль ES является самым популярным седаном в линейке.

Финансовые показатели

Финансовые данные о деятельности Lexus не раскрываются публично. [172] Однако автомобильные аналитики подсчитали, что подразделение Lexus вносит непропорционально большую долю в прибыль Toyota по сравнению с его ограниченным объемом производства и продаж. [172] Интервью с вышедшими на пенсию должностными лицами подразделения показывают, что в зависимости от объема продаж, циклов разработки продукции и обменных курсов продажи Lexus составляли до половины годовой прибыли Toyota в США в определенные годы. [172] Руководители подразделения использовали стратегии ценообразования, направленные на поддержание маржи прибыли, а не объема продаж, с исторически меньшими ценовыми стимулами, чем у конкурирующих брендов. [172] В 2006 году Lexus впервые вошел в список 100 лучших мировых брендов Interbrand с оценочной стоимостью бренда приблизительно в 3 миллиарда долларов в год. [173] В 2009 году Interbrand оценил Lexus как седьмой по величине бренд Японии, между Panasonic и Nissan, на основе выручки, прибыли и рыночной стоимости. [7]

Автомобили

Модельный ряд автомобилей

Глобальная линейка Lexus включает седаны разных классов размеров, включая компактную модель IS , среднеразмерные модели ES и полноразмерную LS . Модельный ряд 2-дверных купе состоит из RC и LC . Бывшие кабриолеты включают модели SC и IS C. Спортивные автомобили варьируются по размеру от субкомпактного UX , компактного NX и среднеразмерного кроссовера RX до полноразмерных GX и LX , снятых с производства HS и GS , а также вариантов IS, ES, LS, RC, LC, LBX, UX, NX, RX, TX и LM. [174] Линия марки F ранее производила вариант IS, GS и LFA, а в настоящее время производит вариант купе RC. [174]

Марка F

Логотип в форме буквы «F».
Эмблема марки Lexus F

Lexus выпускает свои самые производительные модели под маркой F. [101] Название отсылает к Flagship и Fuji Speedway в Японии, первый угол которых, 27R, вдохновил форму эмблемы « F ». [175] Модели марки F разрабатываются подразделением Lexus Vehicle Performance Development Division. [176] Первая модель марки F, IS F, поступила в продажу в 2007 году, за ней в 2009 году последовала LFA. [115] Соответствующий уровень отделки салона F-Sport и одобренная заводом-изготовителем линейка аксессуаров доступны для стандартных моделей Lexus, таких как IS 250 и IS 350. [102] Уровень отделки салона F-Sport обычно включает косметические обновления экстерьера и интерьера, а в некоторых автомобилях — механические обновления, такие как адаптивная изменяемая подвеска. [177] [178] F-Sport стал преемником более раннего проекта по тюнингу на базе TRD — L-Tuned, который предлагал пакеты производительности для седанов IS и GS в начале 2000-х (десятилетие). [179] [180]

Дополнения к марке F Sport включают Lexus RC F Sport, Lexus GS F Sport и Lexus LS F Sport. [181]

Номенклатура моделей

Модели производства Lexus именуются буквенно-цифровыми обозначениями, за которыми следуют три цифры. Первая буква указывает на относительный статус в модельном ряду Lexus ( рейтинг ), [182] а вторая буква относится к стилю или типу кузова автомобиля [182] (например, LS для «роскошного седана»). Три цифры обычно указывают рабочий объем двигателя в литрах, умноженный на коэффициент сто (например, 350 для двигателя объемом 3,5 л), [182] за исключением случаев с турбированными и гибридными автомобилями, для которых цифры соответствуют рабочему объему атмосферного двигателя с эквивалентной мощностью (на гибридах три цифры относятся к комбинированной бензиново-электрической мощности). [68] [183] ​​[184] Между буквами и цифрами используется пробел. Одна и та же буква может использоваться по-разному в зависимости от модели; «S» может относиться к «седану» [182] или «спорту» [81] (например, в LS и SC), в то время как «X» относится к « внедорожнику класса люкс » или внедорожнику. [182] [185] Для некоторых моделей строчная буква, размещенная после буквенно-цифрового обозначения, указывает тип силовой установки («h» для гибридной, «d» для дизельной, «t» для турбированной), [116] в то время как заглавная буква (s), размещенная в конце, указывает подтип класса (например, «L» для длиннобазной, [69] «C» для купе, «AWD» для полного привода ). На моделях марки F двухбуквенное обозначение и буква «F» используются без цифр или дефисов (например, IS F). [116]

Дизайн и технологии

Подставка для рук с кнопками перемещения вперед и подвижной ручкой управления.
Контроллер Lexus Remote Touch

Дизайн Lexus традиционно делал акцент на достижении определенных стандартов разработки транспортных средств. [186] С момента основания марки цели дизайна варьировались от аэродинамики и качества езды до эргономики интерьера. [37] [187] В процессе разработки используется бэкроним «IDEAL» («Впечатляющий, Динамичный, Элегантный, Передовой и Долговечный»). [ 188] Каждое транспортное средство проектируется в соответствии примерно с 500 определенными стандартами продукции, известными как «Lexus Musts», по таким критериям, как прострочка кожаных сидений. [189] [190] Элементы дизайна из линейки концептуальных автомобилей марки, серии LF (включая LF-S 2003 года и LF-C 2004 года ), были включены в серийные модели. [191] [192]

В салонах автомобилей были встроены электролюминесцентные датчики Optitron, [193] SmartAccess, интеллектуальная система входа и запуска ключа , [194] и мультимедийные функции. Начиная с моделей RX и HS 2010 года была введена система Remote Touch , включающая контроллер, подобный компьютерной мыши , с тактильной обратной связью ; [114] [195] другие модели имели сенсорные элементы управления (вплоть до модельного года 2009) в качестве интерфейса экрана навигации. [194] В 2014 году была представлена ​​следующая версия инноваций Lexus в области дистанционного касания — сенсорная панель интерфейса Remote Touch в новом RC Coupe . [196]

В 1989 году Lexus стал одним из первых производителей автомобилей премиум-класса, оснастивших свои модели аудиосистемами премиум-класса в партнерстве со стереокомпанией Nakamichi . [197] [198] С 2001 года поставщик высококачественной аудиотехники Mark Levinson предлагает опциональные системы объемного звучания . [198] Для снижения шума в салоне в первой модели LS 400 была представлена ​​сэндвич- стальная обшивка, [193] а в более поздних моделях добавили акустическое стекло . [199] В 2006 году в модели LS 460 впервые появились потолочные воздухораспределители и инфракрасные датчики температуры тела в автомобиле. [200] [201] Телематические службы включают G-Book с G-Link в Азии и Lexus Enform в Северной Америке. [202]

Разрез автомобильной трансмиссии с открытыми шестернями и внутренними механизмами.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в IS F и LS 460 Sport

В 2006 году Lexus установил первую серийную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в автомобиль с LS 460, [200] , а позже коробка передач была адаптирована для моделей GS 460 и IS F. Бесступенчатые трансмиссии , рекуперативные тормоза и электродвигатели использовались на всех гибридных моделях Lexus. [68] В 2007 году руководители Lexus заявили о намерении оснастить дополнительные модели гибридными силовыми агрегатами, [116] удовлетворяя потребности в снижении как выбросов углерода , так и зависимости от нефти . [203] Гибридные модели отличались отдельными значками и технологией освещения; в 2008 году LS 600h L стал первым серийным автомобилем, в котором использовались светодиодные фары . [204]

Функции безопасности на моделях Lexus варьируются от программ устойчивости и управляемости ( система контроля устойчивости транспортного средства и интегрированное управление динамикой транспортного средства ) [205] до камер заднего вида, поворотных фар и систем оповещения сонара. Система предупреждения столкновений Lexus (PCS) объединяет несколько систем безопасности. [205] В 2007 году Lexus представила первые системы безопасности автомобиля с возможностями инфракрасного обнаружения и обнаружения пешеходов, систему помощи при удержании полосы движения , систему мониторинга водителя с функцией распознавания лиц , контролирующей внимательность водителя, и защиту от хлыстовой травмы при столкновении сзади в рамках LS 460 PCS. [200] В качестве меры предосторожности навигационные системы Lexus GPS во многих регионах оснащены блокировкой движения, когда транспортное средство достигает заданной скорости; для предотвращения отвлечения внимания навигационные входы ограничены, в то время как голосовой ввод и определенные кнопки по-прежнему доступны. Эта функция безопасности вызвала критику, поскольку пассажиры не могут использовать определенные функции, когда транспортное средство находится в движении. [206] Модели до 2007 года выпускались со скрытой опцией переопределения производителем, [207] а обновленные европейские модели позволяют выполнять операции во время движения. [208]

Разрез гибридного автомобиля, демонстрирующий электрические соединения; фон для автосалона.
2006 LS 600h и LS 600h L в гибридной форме

В разработке находятся производственные модели, включающие кабриолеты, кроссоверы и специализированные гибриды. [209] [210] Под маркой F Lexus планирует выпускать высокопроизводительные автомобили, первыми из которых станут IS F и LFA. Представители Lexus также обсудили использование различных платформ в стандартной производственной модели . [211] LS использует специализированную платформу, [34] в то время как базовый уровень Lexus ES критиковали за то, что он слишком похож на Toyota Camry, с которой он делил платформы до шестого поколения, [136] как по стилю, так и по конструкции трансмиссии. [212] На испытательном треке Нюрбургринг в Германии также проводились испытания прототипа Lexus. [213]

L-изящество

Lexus представил новый язык дизайна , известный как «L-finesse», в середине 2000-х годов с его концептами серии LF и Lexus GS 2006 года. [214] [215] L-finesse представлен тремя японскими иероглифами кандзи , которые переводятся как «Интригующая элегантность, острая простота и бесшовное предвосхищение». [215] Характеристики дизайна, включая профиль фастбэка , низко расположенную решетку радиатора , [216] и использование как выпуклых, так и вогнутых поверхностей, [216] получены из японских культурных мотивов (например, фраза kirikaeshi в форме наконечника стрелы). [217] В то время как более ранние модели Lexus критиковались за сдержанный и производный стиль и часто принимались за сдержанные автомобили для внутреннего рынка, [216] анализы автомобильного дизайна описывали L-finesse как добавление отличительной природы и принятие японской дизайнерской идентичности. [214] [215]

Мнения по поводу дебюта L-finesse на GS разделились; анализ Sports Car International похвалил внешний вид автомобиля; [218] Automobile Magazine раскритиковал смелость его передового стиля, [219] и сравнил последующие модели-конкуренты на предмет сходства дизайна. [220] В 2012 году появление переработанного четвертого поколения Lexus GS ознаменовалось введением веретенообразного дизайна решетки радиатора, который должен был использоваться на всех будущих моделях Lexus. [ 150] Выставки L-finesse были представлены на Миланском салоне мобильных устройств с 2005 по 2009 год. [221]

Производство

Сборочные заводы

Автосалон, где выставлены три седана, ближайший из которых стоит на стеклянном поворотном столе перед стойкой регистрации и окнами.
Модели Lexus, выпускаемые на заводе Tahara в Айти , Япония.

Первые автомобили Lexus были произведены на заводе Toyota Tahara , компьютеризированном производственном предприятии в Японии. [174] [222] В течение 2000-х годов большая часть производства седанов и внедорожников Lexus осуществлялась в Японии на заводе Tahara в Айти и заводе Miyata в Фукуоке. [73] [174] Помимо завода Tahara, со временем автомобили Lexus производились на заводе Miyata ( Toyota Motor Kyushu ) в Мияваке, Фукуока ; заводе Higashi-Fuji ( Kanto Auto Works ) в Сусоно, Сидзуока ; и заводе Yoshiwara ( Araco , позже Toyota Auto Body ) в Тойота-Сити , Айти. [73] [174] Автомобили с передним приводом , такие как ES и HS, производились в префектуре Фукуока . [174]

Завод Toyota Motor Kyushu Kokura в Китакюсю, Фукуока , открывшийся в 2008 году, является специализированной площадкой для производства гибридных систем, используемых в моделях Lexus, таких как бензиново-электрический RX. [223] RX 350 для североамериканского рынка (с 2004 модельного года) производится на заводе в Кембридже (Toyota Canada, Inc.) в городе Кембридж , в Онтарио, Канада, который является первой производственной площадкой Lexus, расположенной за пределами Японии. В конце 2015 года Lexus начал собирать седаны ES 350 североамериканской спецификации на заводе в Джорджтауне ( TMMK, Inc. ). [224] В январе 2020 года индийская Toyota Kirloskar Motor начала сборку седана ES на своем заводе в Бидади.

По сравнению с моделями Toyota, автомобили Lexus производятся в соответствии с другими стандартами контроля качества , [225] [226] включая более строгие допуски на подгонку панелей кузова и требования к качеству покраски. [225] [227] Их производство включает в себя различные сборочные линии , пресс-формы, сварочные процессы и производственное оборудование. [228] [229] Работники завода Lexus также проходят более избирательный процесс отбора. [230] [69] Серийные автомобили проходят визуальный осмотр на предмет дефектов, индивидуальные тестовые заезды на высоких скоростях и испытания на вибрацию . [225]

Рейтинги качества

В 2000-х годах (десятилетие) журнал Consumer Reports назвал Lexus одним из пяти самых надежных брендов в своих ежегодных обзорах надежности автомобилей, в которых участвовало более миллиона автомобилей по всей территории США [231] [232]

Услуга

Автосалон с купе, двумя седанами, стеклянными окнами и большой вывеской «Lexus».
Шоу-рум дилерского центра Lexus в Саппоро , Хоккайдо , Япония

Lexus стал известен усилиями по созданию высококлассного имиджа, особенно в отношении обслуживания, предоставляемого после продажи. Зоны ожидания в сервисных отделах изобилуют удобствами, начиная от баров с закусками и заканчивая крытыми площадкой для гольфа . [233] [234] Дилерские центры обычно предлагают бесплатные автомобили во временное пользование или «подменные автомобили» и бесплатные мойки автомобилей , [234] а некоторые добавили на территории кафе и дизайнерские бутики. [235] [236] Сервисные отсеки оборудованы большими панорамными окнами, чтобы владельцы могли наблюдать за обслуживанием своего автомобиля. [237] В 2005 году Lexus также начал резервировать парковочные места на крупных спортивных аренах, развлекательных мероприятиях и торговых центрах, при этом единственным требованием для бесплатного входа было владение автомобилем Lexus. [238] Онлайн-издание для владельцев Lexus Magazine , [239] публикует статьи об автомобилях и стиле жизни и публикуется в Интернете ежемесячно [240] и на мобильном сайте. [241]

С 2002 года Lexus последовательно занимает лидирующие позиции в рейтингах Auto Express [242] [243] [244] и опросах удовлетворенности клиентов Top Gear, в которых приняли участие 76 000 респондентов в Великобритании. [245] Lexus также неоднократно возглавлял опросы Luxury Institute , New York в США . [246] Для улучшения обслуживания клиентов сотрудники обязаны следовать «Lexus Covenant», основополагающему обещанию марки (в котором говорится, что «Lexus будет относиться к каждому клиенту так же, как к гостю в нашем доме»), [247] а некоторые дилерские центры ввели обучение в таких престижных заведениях, как универмаги Nordstrom и отели Ritz-Carlton . [248]

Автоспорт

Вид спереди на два гоночных автомобиля на изогнутом участке гоночной трассы.
Lexus принял участие в гонке « 24 часа Нюрбургринга» .

Lexus впервые вышел на арену автоспорта в 1999 году, когда его гоночное подразделение, Team Lexus, [249] выставило два гоночных автомобиля GS 400 в серии Motorola Cup North American Street Stock Championship touring car . В своем первом сезоне 1999 года Team Lexus одержала свою первую победу в своей шестой гонке на Road Atlanta . [250] Под руководством гонщика Sports Car Club of America и Международной ассоциации автоспорта Чака Голдсборо, базирующегося в Балтиморе, штат Мэриленд , [251] Team Lexus извлекла выгоду из дебюта первого поколения Lexus IS, выставив три IS 300 в третьей гонке сезона Grand-Am Cup 2001 года в Финиксе, штат Аризона . [252] В том же году Team Lexus одержала свою первую победу на IS 300 на Virginia International Raceway . [252] В 2002 году команда Lexus, участвуя в соревнованиях Grand-Am Cup ST1 ( Street Tuner ), одержала победы в зачете водителей и командном чемпионате, [250] [251] , а также заняла первые три места на трассе Мон-Тремблан в Квебеке , Канада. [253]

После выхода бренда Lexus на внутренний рынок Японии в 2005 году Lexus санкционировал участие четырёх купе SC 430 в серии Super GT чемпионата All Japan Grand Touring Car Championship в классе GT500 . В первой гонке серии 2006 года SC 430 взял клетчатый флаг, [254] а гонщики Андре Лоттерер и Джуичи Вакисака участвовали в гонках SC 430, чтобы завоевать чемпионский титул GT500 в том году. [255] В 2007 году ещё один SC 430 выиграл гонку открытия GT500. [256] В 2006 году Lexus впервые принял участие в гонке гибридного автомобиля, выставив гибридный седан GS 450h в партнёрстве с Sigma Advanced Racing Development на гонке 24 часа Токачи на Хоккайдо , Япония. [257] Lexus Canada также участвовала в гонке GS 450h в гонке Targa Newfoundland 2007 года . [258] В 2009 году гонщики Lexus Super GT Team SC 430 и IS 350 выиграли чемпионаты GT500 и GT300 соответственно. [259]

Вид спереди на гоночный автомобиль на трассе; на автомобиле имеются обозначения «01», «Lexus» и «Telmex».
В 2006, 2007 и 2008 годах Lexus выиграл чемпионат производителей спортивных автомобилей Rolex .

Участие Lexus в гонках на выносливость также включает гонку Rolex 24 Hours of Daytona , санкционированную Grand American Road Racing Association . После участия в серии Rolex Sports Car Series в 2004 году Lexus выиграл более 15 гонок серии Rolex. [260] В 2005 году Lexus занял второе место, а в 2006 году выиграл чемпионат. [261] Хотя Toyota и побеждала в этой гонке в прошлом, это был первый случай, когда ее люксовое подразделение стало победителем. В 2007 году шесть прототипов Daytona с двигателями Lexus приняли участие в гонке Rolex 24 Hours of Daytona на автодроме Daytona International Speedway . Lexus был многократным победителем этого мероприятия, а прототип Lexus- Riley, которым управляли Скотт Пруэтт , Хуан Пабло Монтойя и Сальвадор Дюран из Chip Ganassi Racing, финишировал первым; Прототипы Lexus-Riley также заняли три из десяти первых мест. [262] В 2008 году Lexus одержал свою третью победу подряд в Дайтоне. [263] В сезоне 2010 года Lexus покинул Rolex Sports Car Series, а Ganassi Racing перешла на двигатели BMW / Dinan . [264]

Прототип LF -A также участвовал в гонках на выносливость VLN с 2008 по 2011 год [265] и в 24-часовой гонке Нюрбургринга , также с IS F. [266] 14 мая 2011 года CT 200h, настроенный Gazoo Racing, участвовал в гонке на выносливость Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy, шестичасовой гонке на выносливость. [267]

3GT Racing , партнерство Lexus и Пола Джентилоцци , выставило два Lexus RC F GT3 на чемпионате N.American WeatherTech SportsCar Championship 2017 в классе GT Daytona. Их первая победа была в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship 2018 с Домиником Бауманном и Кайлом Марчелли в Мид-Огайо, а затем они снова победили с той же парой на Virginia International Raceway . Lexus заняли 8-е место в своем первом сезоне в 2017 году в чемпионате производителей GT Daytona. Затем они поднялись на 5-е место в 2018 году , когда #14 занял 5-е место, а #15 — 10-е место в командном чемпионате. [ необходима цитата ]

Для чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2019 года управление автомобилями Lexus GT3 было передано AIM Vasser Sullivan, что является дебютным партнерством, где пара водителей Джек Хоксворт и Ричард Хейстанд на данный момент одержали 2 победы в Мид-Огайо, прежде чем выиграть следующую гонку в Белл-Айл . По результатам Lime Rock Park Lexus занимает второе место в чемпионате производителей 2019 года , а #12 занимает третье место, а #14 — 5-е, несмотря на то, что это был автомобиль-победитель. [ требуется цитата ]

Маркетинг

Футуристический двухдверный концепт-кар, представленный на фоне баннера с надписью «Особое мнение».
Lexus 2054 , концептуальная модель, созданная для фильма « Особое мнение»

С момента своего создания Lexus рекламировался потребителям предметов роскоши с использованием определенных маркетинговых стратегий , с постоянным мотивом, используемым для рекламы марки. Начиная с 1989 года телевизионные рекламные ролики были озвучены актером Джеймсом Слояном (голос «Мистера Лексуса» до 2009 года), [36] [268] и сопровождались транспортными средствами, которые выполняли необычные трюки на экране. [269] Первое десятилетие рекламы Lexus (1989–99) состояло в основном из дизъюнктивных словесных описаний, таких как «неумолимый», «преследование» и «совершенство», [270] в то время как транспортные средства использовались для того, чтобы заявить о превосходстве в точности, холостом ходу, а также тишине и комфорте в салоне перед камерой. [269] Примерами служат бокал для шампанского « Balance » (1989) и катящийся « Ball Bearing » (1992). [269]

В 2000-х годах (десятилетие) рекламные ролики включали описания особенностей [271] или повествование о событиях на экране и часто были нацелены на немецких конкурентов марки. [272] Ежегодная кампания «Декабрь, чтобы помнить» включала сцены, в которых члены семьи удивляли близких подарком в виде нового Lexus. [273] Марка вернулась к теме бокала для шампанского в рекламе LS 460 2006 года, показывающей седан, маневрирующий между двумя стопками бокалов с помощью системы самостоятельной парковки , и в рекламе LFA 2010 года, показывающей звук его двигателя, разбивающего стекло с помощью резонансной частоты. [274]

Модель из полупрозрачного стекла в форме купе.
Lexus LFA Crystallised Wind , полноразмерная стеклянная художественная модель

Наблюдатели отрасли приписывают ранние маркетинговые успехи Lexus более высокому уровню воспринимаемого качества и более низким ценам, чем у конкурентов, что позволило марке привлечь клиентов, перешедших с автомобилей массового рынка. [12] [40] Репутация надежности, подкрепленная исследованиями надежности, также стала основным фактором привлечения новых клиентов из числа конкурирующих марок премиум-класса. [275] [276] С тех пор Lexus вырос и стал устанавливать более высокие ценовые надбавки , чем конкурирующие японские марки, [277] при этом новые модели продолжали расти в цене и достигли категории ультра-люкс стоимостью более 100 000 долларов, в которой долгое время доминировали конкурирующие европейские марки. [278] [279] [280]

Автомобильные аналитики также отметили относительный статус новичка Lexus как маркетинговую проблему для бренда, [281] хотя некоторые из них обсуждали необходимость долгой истории. [277] [282] Европейские конкуренты продвигали на рынок свое десятилетие наследия и родословную, [283] тогда как репутация Lexus основывается в первую очередь на его воспринимаемом качестве и общей истории с материнской компанией Toyota. [277] Некоторые аналитики заявили, что Lexus придется развивать свое собственное наследие с течением времени, подчеркивая технологические инновации и производя существенные продукты. [100] [281]

Маркетинговые усилия Lexus распространились на спонсорство спортивных и благотворительных мероприятий, включая турнир Большого шлема Открытого чемпионата США по теннису с 2005 по 2009 год, а также Открытый чемпионат США по гольфу , Открытый чемпионат США по женскому теннису , Открытый чемпионат США по гольфу среди ветеранов и любительские турниры Ассоциации гольфа США с 2007 года . [ 284] [285] Lexus организует ежегодную серию турниров по гольфу Champions for Charity в США с 1989 года. [286] Также были подписаны контракты с профессиональными спортсменами Хидеки Мацуямой , Энди Роддиком , Анникой Сёренстам и Петером Якобсеном . [287]

С 2008 года Lexus управляет видеосайтом L Studio. Шоу на L Studio включают Web Therapy . [288]

Lexus представил свой новый слоган «Experience Amazing» в США в 60-секундной рекламе на Суперкубке LI в феврале 2017 года . [289] Новый слоган заменил предыдущие слоганы Lexus «Amazing in Motion» и «The Pursuit of Perfection». [290]

30 марта 2018 года Lexus представил фейковое партнерство с 23 and Me в эфире Saturday Night Live для фиктивной программы, которая позволяет покупателям настраивать автомобили на основе своей ДНК, в качестве первоапрельской шутки. [291]

Lexus возобновил спонсорство Esports Awards 23 октября 2024 года. В рамках партнерства Lexus вручит награды «Создателю киберспортивного контента года» и «Киберспортивной организации года» во второй половине церемонии награждения, которая состоится в ноябре 2024 года. Первая половина наград была вручена летом 2024 года во время чемпионата мира по киберспорту в Эр-Рияде , Саудовская Аравия. Финансовые условия этого продолжающегося партнерства не разглашаются. [292]

Лексус слоганы

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ "Когда был основан Lexus?". Northwest Lexus . 28 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2021 г. Получено 1 мая 2020 г.
  2. ^ "TMC объявляет об изменениях в структуре руководства, старшие специалисты/старшие руководители". Toyota Motor Corporation. 13 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2023 г. Получено 14 августа 2023 г.
  3. ^ ab "Lexus Design Award 2022". Bloomberg.com . 30 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 5 января 2022 г. Получено 5 января 2022 г.
  4. ^ Гиббс, Ник (2 декабря 2021 г.). «Lexus дразнит электрическим кроссовером RZ». Автомобильные новости . Архивировано из оригинала 5 января 2022 г. Получено 5 января 2022 г.
  5. ^ Финлей, Стив (5 января 2021 г.). «Toyota, Lexus завершили трудный год продаж на высоких нотах». Wards Auto . Архивировано из оригинала 5 января 2021 г. Получено 5 января 2022 г.
  6. ^ Уилсон, Том (13 февраля 2009 г.). "2010 Lexus RX 350 & RX 450h – First Drive". Road & Track . Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 г. . Получено 15 мая 2010 г. .
  7. ^ ab "Лучшие мировые бренды Японии 2009". Interbrand . 2009. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 . Получено 20 сентября 2010 .
  8. ^ "Краткая история японских автомобилей класса люкс". 28 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 г. Получено 1 мая 2020 г.
  9. ^ ab "Toyota открывает дилерские центры Lexus в Японии". CBS News . 30 августа 2005 г.
  10. ↑ Май 2006, стр. 43
  11. ↑ Май 2006, стр. 42
  12. ^ ab Press, Jim (2006). "Как Lexus добился успеха в США (интервью)" (WMV) . Auto Line Detroit. Архивировано из оригинала 6 февраля 2006 года . Получено 5 марта 2006 года .
  13. ↑ Уайт, Джон (23 октября 1989 г.). «Новый маршрут для японских автомобилей: роскошь». The Boston Globe .
  14. ^ abc Доусон 2004, стр. 6–7, 63
  15. ^ abc Long 2001, стр. 16–21
  16. ^ Доусон 2004, стр. xix, 28
  17. ^ ab Dawson 2004, стр. 109
  18. ^ "Премиальный седан Honda, "Легенда"". Sankei Shimbun (на японском). 16 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2010 г. Получено 31 января 2011 г.
  19. ^ abc Доусон 2004, стр. 72, 88, 116
  20. ^ "Профиль: 1990 Nissan President" (на японском). Gazoo. 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2004 года . Получено 31 января 2011 года .
  21. ^ ab Dawson 2004, стр. 35, 41
  22. ^ abcde "Edmunds.com Lexus Overview". Edmunds.com. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 23 мая 2011 года .
  23. ^ Морган и Лайкер 2006, стр. 121
  24. ^ abcd Малер 2004, стр. 56–57
  25. ^ ab Dawson 2004, стр. 111
  26. ^ ab Noon, Chris (26 июля 2005 г.). "Toyota Ватанабе выпускает Lexus в Японии". Forbes . Архивировано из оригинала 28 июля 2005 г. Получено 5 июня 2008 г.
  27. ^ abc Доусон 2004, стр. 128–30
  28. ^ Доусон 2004, стр. 113–114
  29. ^ "История Molly Designs, дизайн логотипа Lexus". Molly Designs. Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.
  30. ^ "Символ совершенства". Hunter Communications . Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Получено 10 июля 2019 года .
  31. ^ Доусон 2004, стр. 115
  32. ^ Доусон 2004, стр. 24
  33. ^ Доусон 2004, стр. xxi, 69
  34. ^ ab Малер 2004, стр. 31
  35. ↑ Май 2006, стр. 47
  36. ^ ab Dawson 2004, стр. 117–118
  37. ^ ab Dawson 2004, стр. 68–76
  38. ^ Доусон 2004, стр. 72–6
  39. ^ "Lexus LS 400, LS 430 и LS 460 Generations: Setting the Standard in the Most Comfortable Way Possible". Edmunds.com. 13 марта 2003 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 г. Получено 8 июля 2010 г.
  40. ^ abcde Gwynne, SC (17 сентября 1990). "New Kid on The Dock". Time Magazine . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Получено 29 апреля 2007 года .
  41. ^ Дэвис, Дэвид Э. 1990 All-Stars, Автомобильный журнал. (1990-01).
  42. ↑ Гейбл, Крис (4 декабря 2006 г.). «Wheels' COTY настоящий Маккой». Журнал Wheels . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 15 мая 2007 г.
  43. ^ Denove, Chris; Power, James (27 марта 2006 г.). «Как отзыв принёс Lexus высшую репутацию». Automotive News . US. Архивировано из оригинала 27 мая 2021 г. . Получено 19 февраля 2009 г. .
  44. ↑ Лонг 2001, стр. 38–39.
  45. ^ Лонг 2001, стр. 36
  46. ^ Доусон 2004, стр. 125, 141
  47. ^ abcd Доусон 2004, стр. 141–46
  48. ^ abc Доусон 2004, стр. 139–41
  49. ↑ Лонг 2001, стр. 41–42.
  50. ^ ab "Обзор: История Lexus". MSN Autos. 2008. Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Получено 25 декабря 2008 года .
  51. ^ ab Long 2001, стр. 51
  52. ^ Доусон 2004, стр. 75
  53. ^ Лонг 2001, стр. 57
  54. ^ Лонг 2001, стр. 73
  55. ^ Доусон 2004, стр. 149
  56. ^ Лонг 2001, стр. 89
  57. ^ ab Treece, James (29 октября 2007 г.). «Смелые шаги останавливают тарифный тупик, спасают бренд Lexus». Automotive News . US. Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 2 февраля 2009 г.
  58. ^ ab Dawson 2004, стр. 160–61
  59. ↑ Лонг 2001, стр. 105–07.
  60. ^ abc Доусон 2004, стр. 171–72
  61. ^ "Em busca de notoriedade" . Эстадао (на португальском языке). 20 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 г. Проверено 8 июня 2009 г.
  62. ^ "Технология уничтожена в Lexus ES 300" . Diário do Nordeste (на португальском языке). 19 марта 2000 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Проверено 8 июня 2009 г.
  63. ↑ Малер 204, стр. 27, 196.
  64. ^ Доусон 2004, стр. 189
  65. ^ "2-миллионный покупатель Lexus". Ward's Dealer . 1 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Получено 25 сентября 2009 г. Владелец RX 330 Стивен Сэндман, победитель поездки
  66. ^ Доусон 2004, стр. xxiv
  67. ↑ Job, Ann (26 октября 2005 г.). «Lexus представляет первый роскошный гибридный внедорожник». Associated Press. Архивировано из оригинала 2 января 2013 г. Получено 21 июня 2008 г.
  68. ^ abc Petersen, Thane (8 марта 2006 г.). «Hybrid Heaven in a Lexus». BusinessWeek . Архивировано из оригинала 14 июня 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  69. ^ abc Василаш, Гэри (2006). «Lexus Comes Into Its Own». Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  70. ^ Доусон 2004, стр. 199–200
  71. ^ abc "Погоня за более высокими продажами: новый управляющий директор Lexus". Automotive Industries. Ноябрь 2003. Архивировано из оригинала 3 мая 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  72. ^ "Lexus luxury расширяет рынок в Китае". Xinmin News (на китайском языке). 3 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2005 г. Получено 20 сентября 2010 г.
  73. ^ abcd "Lexus увеличит производственные мощности на 35%". Nikkei Business Daily. 26 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2013 г. Получено 27 февраля 2008 г.
  74. ^ Доусон 2004, стр. 210
  75. ^ Доусон 2004, стр. 194–195
  76. ^ Азиз, Ник (23 ноября 2005 г.). «Lexus Magic не смог захватить европейцев». Left Lane News . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 31 мая 2010 г.
  77. ^ Мадслиен, Йорн (1 марта 2005 г.). «Toyota нацелена на городскую молодежь Европы». BBC News . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 21 июня 2008 г.
  78. ^ "Результаты продаж иномарок в России в 2007 году". InvestExp. 15 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Получено 30 сентября 2008 г.Источник Ассоциация Европейского Бизнеса в Российской Федерации
  79. ↑ St. Antoine, Arthur (27 сентября 2007 г.). "Lexus IS F, Plus Jim & Chris Farley". Motor Trend . Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Получено 29 июля 2011 г.
  80. ^ ab Dawson 2004, стр. 192–93
  81. ^ ab "Lexus IS250 Test Drive". Nihoncar.com. 6 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2009 г. Получено 1 февраля 2009 г.
  82. ^ Роули, Иэн (15 февраля 2006 г.). «Lexus Sales Sputter at Home». BusinessWeek . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  83. ^ abc Schreffler, Roger; Chrysler, Mack (28 декабря 2007 г.). "Lexus медленно развивается в Японии". Ward's Dealer Business. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г. Получено 18 апреля 2007 г.
  84. ^ "Toyota почти утроит производство Lexus HS 250h Hybrid к октябрю". Green Car Congress . 8 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 25 сентября 2009 г.
  85. ^ "Lexus от Toyota остается самой продаваемой иностранной машиной в Корее". The Korea Times . 2007-01-05. Получено 2007-01-07.
  86. ^ "Lexus #1 Luxury Import in Taiwan". Taiwan Economic News. 19 января 2006 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  87. ^ abc Льюис, Джорджия (2009-11-04). «Lexus „переустанавливает свой компас“, чтобы справиться с новыми мировыми экономическими реалиями». The National. Получено 2010-07-08.
  88. ^ Блэкберн, Ричард. «Кабриолет Lexus поборется с немцами». Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Получено 20 мая 2009 года .
  89. ^ "Продажи автомобилей в Австралии – 2006 YTD". Driving Australia. 2006–12. Получено 06.05.2007.
  90. ^ "Lexus планирует расширить свое присутствие в 76 странах к 2010 году". Reuters (на японском). 31 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. Получено 2 февраля 2009 г.
  91. ^ Razif, Muhd ​​(1 января 2007 г.). "Lexus запущен в Малайзии". Malaysian Business. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. Получено 3 апреля 2012 г.
  92. ^ ab "Clever marketing boosts Lexus sales". BizCommunity.com. 16 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 20 февраля 2009 г.
  93. ^ "Toyota Indonesia планирует представить автомобили Lexus". Reuters. 2007-02-21. Получено 2008-06-21.
  94. ↑ Манрикес, Алехандро (29 марта 2008 г.). «Lexus в Чили официально». Эль Меркурио (на португальском языке) . Проверено 4 мая 2009 г.
  95. ^ "Lexus: снова в Чили" . Ла Терсера (на португальском языке). 18 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 4 мая 2009 г.
  96. ^ Мендоса, Эл (22.01.2009). «Lexus раскрылся в исторической славе». Business Mirror. Получено 02.02.2009.
  97. ^ Петерсон, Тейн (13 сентября 2006 г.). "2007 Lexus GS 450h". BusinessWeek . Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г. Получено 21 июня 2008 г.
  98. ^ Tojiagic, Mark (17 сентября 2006 г.). «Тихий претендент на корону». The Star . Торонто. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 г. Получено 21 июня 2008 г.
  99. ^ "Japan Report: Lexus LS600hl сменит Toyota Century как самый дорогой автомобиль в Японии". Winding Road . 8 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2009 г. Получено 1 октября 2007 г.
  100. ^ abc Tierney, Christine (2007-08-07). "Lexus стремится завоевать мир продажами класса люкс". Detroit News . Получено 28 сентября 2007 г.
  101. ^ abc Padgett, Marty (11 декабря 2006 г.). "Lexus подтверждает автомобили с характеристиками "F"". The Car Connection. Архивировано из оригинала 11 января 2013 г. Получено 6 мая 2007 г.
  102. ^ ab Ramsey, Jonathan (31 октября 2007 г.). "SEMA 2007: аксессуары для повышения производительности Lexus F-Sport". Autoblog.com. Архивировано из оригинала 20 ноября 2020 г. Получено 21 июня 2008 г.
  103. ^ "Lexus ISF доказывает, что японский бренд может быть спортивным". BusinessCar. 16 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 1 августа 2012 г. Получено 1 октября 2007 г.
  104. ^ Доусон 2004, стр. 141–47, 163–65
  105. ^ "Motorweek Lexus LS 460 тест-драйв". MotorWeek . 2007. Архивировано из оригинала 2 июля 2011. Получено 29 июля 2011 .
  106. ^ Уотерман, Стюарт (19 сентября 2006 г.). «Lexus планирует выпустить 500 000 единиц в 2007 году». Autoblog.com. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  107. ^ Jiu, Joanne (24 сентября 2007 г.). «Lexus выбивает Mercedes на рынке автомобилей высокого класса в Китае». Global Auto Sourcing. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 28 сентября 2007 г.
  108. ↑ Генри, Джим (22 февраля 2008 г.). «Лучшие собаки автомобильной стаи». BusinessWeek . Архивировано из оригинала 12 октября 2008 г. Получено 25 декабря 2008 г.
  109. ^ «Продажи Lexus в 2009 году» (на японском языке). Газу/レクサス. 2009. Проверено 22 апреля 2009 г.
  110. ^ Лайнбо, Кейт (28 ноября 2008 г.). «Роскошные автомобили сидят, поскольку и деньги, и настроение ускользают». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 8 декабря 2008 г.
  111. ^ ab Green, Jeff; Ramsey, Mike (9 января 2009 г.). "Продажи автомобилей BMW, Mercedes, Lexus могут упасть до 13-летнего минимума в США" Bloomberg . Получено 11 января 2009 г.
  112. ^ "Продажи легковых и легких грузовиков в США по маркам – 12 месяцев 2008 г." (PDF) . Automotive News . 2009. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 г. . Получено 20 марта 2009 г. .
  113. ^ "ACEA Passenger Cars – European Market Posts Fifteen Year Low". ACEA. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 года . Получено 4 августа 2008 года .
  114. ^ ab "Полная информация о гибридном Lexus HS 250h". Driving.ca. 11 января 2009 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 г. Получено 18 июля 2009 г.
  115. ^ ab Rowley, Ian (21 октября 2009 г.). "Lexus launches $375k LFA". BusinessWeek . Архивировано из оригинала 24 октября 2009 г. Получено 23 октября 2009 г.
  116. ^ abcd "Lexus GB планирует рост на базе своих гибридных моделей". Motortrader. 18 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 17 сентября 2009 г. Получено 18 апреля 2007 г.
  117. ↑ Хьюз, Стив (6 октября 2006 г.). «Успешный микс». Daily Record .
  118. ^ "Сеть Lexus готовится к капитальному ремонту, поскольку бренд переходит только на гибриды". Motortrader. 18 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2009 г. Получено 25 сентября 2009 г.
  119. ^ ab van Loon, Jeremy (4 мая 2007 г.). «Лидерство BMW Luxury под угрозой из-за Lexus, стагнация маржи». Bloomberg .
  120. ^ Рэмси, Майк (5 января 2010 г.). «Lexus от Toyota удерживает BMW, удерживает лидерство в сегменте люксовых автомобилей 10-й год». Bloomberg . Получено 15 мая 2010 г.
  121. ^ abc Банкли, Ник (11 марта 2010 г.). «Lexus, бренд Toyota, избегает пятен от отзывов». The New York Times . Архивировано из оригинала 27 декабря 2020 г. Получено 11 марта 2010 г.
  122. ^ "Непреднамеренное ускорение не ограничивается Toyotas". NPR. 3 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 г. Получено 3 марта 2010 г.
  123. ^ ab Linebaugh, Kate (29 апреля 2010 г.). "Toyota возобновляет продажи Lexus GX 460". The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 1 мая 2010 г.
  124. ^ Вуд, Колум (26 февраля 2010 г.). «Lexus CT200h официально представлен, продажи по всему миру начнутся в этом году». Autoguide.com. Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 г. Получено 19 марта 2010 г.
  125. ^ Абуэльсамид, Сэм. "Lexus CT 200h дебютирует в США на Нью-Йоркском автосалоне". Autoblog Green. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 года . Получено 19 марта 2010 года .
  126. ^ "Lexus RX 270 Launched". Yahoo! Тайвань (на китайском языке). Август 2010. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Получено 1 октября 2010 года .
  127. ^ Брукс, Гленн (26 августа 2010 г.). "Lexus представляет четырехцилиндровый RX 270". Automotive World . Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. . Получено 1 октября 2010 г. .
  128. ^ abc Рехтин, Марк (25 апреля 2011 г.). "Lexus: Quake положит конец лидерству в продажах люксовых автомобилей". Automotive News . Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. Получено 5 мая 2011 г.
  129. ^ ab "Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales". MarketWatch. 4 января 2012 г. Архивировано из оригинала 12 января 2012 г. Получено 10 января 2012 г.
  130. ^ ab "Toyota Motor Europe сообщает об увеличении продаж в годовом исчислении, несмотря на перебои с поставками". Toyota Motor Europe. Январь 2012 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 10 января 2012 г.
  131. ^ ab "Количество проданных автомобилей" (на японском). Ассоциация автомобильных дилеров Японии. 5 января 2012 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 г. Получено 10 января 2012 г.
  132. ^ ab Ee, Samuel (17 февраля 2012 г.). «Lexus реструктурируется, чтобы сосредоточиться на Азиатско-Тихоокеанском регионе». Business Times (Сингапур) . Архивировано из оригинала 17 января 2013 г. Получено 25 февраля 2012 г.
  133. ^ ab Ulrich, Lawrence (11 мая 2012 г.). «Action-Oriented Sedan With a Predatory Spirit». The New York Times . Архивировано из оригинала 21 июля 2018 г. Получено 21 мая 2012 г.
  134. ^ ab MacKenzie, Angus (ноябрь 2011 г.). «Общая картина: спасение Lexus – люксовый бренд Toyota нуждается в капитальном ремонте». Motor Trend . Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Получено 14 октября 2012 г.
  135. ^ "Новые автомобили класса люкс выйдут в 2012 году". Sydney Morning Herald . 23 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 10 января 2012 г. Получено 10 января 2012 г.
  136. ^ ab "Нью-Йорк 2012: Lexus представляет ES 2013, новый гибридный вариант". Automobile Magazine . 4 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 г. Получено 9 апреля 2012 г.
  137. ^ "Антимонопольное расследование заставляет Toyota снизить цены на автозапчасти в Китае". Asia Pacific Star. 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г. Получено 22 августа 2014 г.
  138. ^ Альтоверос, Хосе (16 апреля 2019 г.). "2020 Lexus LM обновляет Toyota Alphard с бизнес-класса до первого класса". Auto News . Филиппины. Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 г. Получено 1 мая 2019 г.
  139. ^ "Lexus откроет дилерские центры в Мексике". Lexus Enthusiast . США. 26 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Получено 23 февраля 2020 г.
  140. ^ "Люксовый бренд Toyota Lexus планирует запуск аккумуляторного электромобиля в 2020 году". Reuters . 23 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. Получено 23 октября 2019 г.
  141. ^ Торр, Фенн (22 ноября 2019 г.). «Обзор Lexus UX 300e 2020». Австралия: carsales . Получено 23 января 2020 г.
  142. ^ Адриан, Падеану (5 июня 2023 г.). «Lexus LBX дебютирует как небольшой роскошный кроссовер с гибридной силовой установкой мощностью 134 лошадиные силы». Motor1.com . США . Получено 5 июня 2023 г. .
  143. ^ Мартин, Чарли (10 августа 2023 г.). "Новый Lexus LBX продается по цене от 29 995 фунтов стерлингов в Великобритании". Autocar . Великобритания . Получено 10 августа 2023 г. .
  144. ^ Ciferri, Luca (5 июня 2023 г.). «Lexus LBX small crossover focuses on European buyers» (Малый кроссовер Lexus LBX ориентирован на европейских покупателей). Automotive News . Europe . Получено 24 июня 2023 г.
  145. ^ "Lexus China стремится увеличить продажи более чем на 50% в 2012 году" (PDF) . Lexus China. 18 января 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2015 г. Получено 25 февраля 2012 г.
  146. ^ "Количество транспортных средств, произведенных в Японии по моделям". Toyota Motor Corporation. Архивировано из оригинала 17 июня 2011 года . Получено 5 июля 2011 года .
  147. ^ "Производство Toyota в Северной Америке выросло на 18 процентов в 2010 году". PR Newswire . 27 января 2011 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 г. Получено 5 июля 2011 г.
  148. ^ Труделл, Крейг (26 февраля 2014 г.). «Toyota называет дизайнера руководителем Lexus для увеличения продаж за пределами США» Bloomberg. Архивировано из оригинала 21 августа 2020 г. Получено 21 декабря 2014 г.
  149. ^ ab Rechtin, Mark (3 октября 2011 г.). «Глобальный рост Lexus получает американскую окраску». Automotive News . Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. . Получено 23 ноября 2011 г. .
  150. ^ ab Schmitt, Bertel (10 февраля 2012 г.). «Lexus показывает новое лицо, демонстрирует независимость». Правда об автомобилях. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 г. Получено 12 февраля 2012 г.
  151. ^ "Toyota объявляет об изменениях в составе руководства и организационных изменениях". Toyota.jp. 23 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 г. Получено 12 января 2010 г.
  152. ^ "David Christ" (пресс-релиз). США: Toyota. Архивировано из оригинала 14 марта 2018 года . Получено 13 апреля 2019 года .
  153. ^ Фарр, Элиотт (30 мая 2014 г.). «В разговоре с вице-президентом Lexus Europe Аленом Уйттенховеном» (пресс-релиз). Великобритания: Lexus. Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 г. . Получено 21 декабря 2014 г. .
  154. ^ "Сексуальный Lexus — огромный хит". Sunday Mail . Глазго. 26 сентября 2004 г.
  155. ^ ab "Штат получит Acura Site for Design (отдельный дизайн-центр для Lexus)". The Los Angeles Times . 9 января 2006 г. стр. C2.
  156. ^ Трис, Джеймс (23 ноября 2004 г.). «Toyota серьезно относится к дизайну; руководству приказано встряхнуть ситуацию». Automotive News . Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Получено 1 октября 2010 г.
  157. ↑ Лонг 2001, стр. 29.
  158. ^ "Автомобильные компании, реализующие инверсии" . Ла Насьон (Сан-Хосе) (на испанском языке). 27 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2006 г. . Проверено 29 мая 2009 г.
  159. ^ "Lexus Brand India Launch Date Revealed; Будущие модели и другие подробности". Car And Bike . Индия. 15 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2016 г. Получено 8 марта 2017 г.
  160. ^ ab Merchant, Akbar (7 февраля 2017 г.). "Lexus India launch on March 24, 2017; bookings open". Autocar India . Архивировано из оригинала 2 января 2017 г. . Получено 8 марта 2017 г. .
  161. ^ "Цена автомобилей Lexus в Индии, новые модели 2017 года, изображения, характеристики, обзоры @ ZigWheels". ZigWheels.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2020 года . Получено 17 января 2018 года .
  162. ^ "Великобритания: Немецкие бренды не могут быть побеждены – глава Lexus Europe". www.just-auto.com . 11 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 г. Получено 23 октября 2015 г.
  163. ^ "Lexus видит глобальный рост, Европа очарована кроссоверами и гибридами". wardsauto.com . Архивировано из оригинала 3 ноября 2015 г. . Получено 23 октября 2015 г. .
  164. ^ "Lexus International 2015 Year in Review" (пресс-релиз). США: Lexus. 1 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 г. Получено 16 марта 2016 г.
  165. ^ "Объем продаж гибридных автомобилей Toyota в мире превысил 5 млн, в США — почти 2 млн". Green Car Congress. 17 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2013 г. Получено 20 апреля 2013 г.
  166. ^ ab "Lexus Hybrid Owners, Thanks a Million" (пресс-релиз). Токио: Toyota Global Newsroom. 12 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2016 г. Получено 13 апреля 2016 г.
  167. ^ ab Dawson 2004, стр. 194–95
  168. ^ "Český trh v roce 2008: Nejprodávanější luxusní limuzínou" (на чешском языке). Auto.cz. 21 января 2009 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 г. . Проверено 20 февраля 2009 г.
  169. ^ "Clever marketing boosts Lexus sales". BizCommunity.com. 16 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 20 февраля 2009 г.
  170. ^ "Lexus European sales figures". carsalesbase.com . 29 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 2 января 2024 г. Получено 29 мая 2024 г.
  171. ^ "Lexus US car sales figures". carsalesbase.com . 29 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2023 г. Получено 29 мая 2024 г.
  172. ^ abcd Онсман, Алан (6 апреля 2009 г.). «Боль Toyota в США усиливается падением продаж Lexus». Bloomberg. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. Получено 19 апреля 2009 г.
  173. ^ "100 лучших брендов 2006". Interbrand . 2007. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010. Получено 20 сентября 2010 .
  174. ^ abcdefg "Lexus Manufacturing". Lexus.com. Архивировано из оригинала 6 мая 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  175. ^ Петтенди, Мартон; Мартин, Терри (21 июня 2007 г.). "IS-F, TRD power-plays". GoAuto. Архивировано из оригинала 6 сентября 2008 г. Получено 27 августа 2007 г.
  176. ^ "Lexus IS F-Japonský expres". Automotorevue (на чешском языке). 28 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2009 г. Получено 1 октября 2010 г.
  177. ^ Vettraino, JP (24 марта 2013 г.). "Обзор Lexus IS 2014 года выпуска". AutoWeek . Архивировано из оригинала 25 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  178. ↑ МакКосленд, Эван (31 июля 2012 г.). «Первый взгляд: Lexus LS 2013 года». Журнал Automobile. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  179. ↑ О'Делл, Джон (23 февраля 2000 г.). «Toyota дает волю своим тюнерам на Lexus». The Los Angeles Times .
  180. ↑ Лонг 2001, стр. 186.
  181. ^ "Философия моделей Lexus 'F'". Блог Lexus UK . Блог Lexus. Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Получено 11 февраля 2015 года .
  182. ^ abcde Вальдес-Дапена, Питер (11 сентября 2004 г.). «Расшифровщик названий автомобилей». CNN. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. Получено 1 февраля 2009 г.
  183. ^ «Тест-драйв: вы заплатите много, но Lexus 600h доставит». USA Today. 24 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  184. ^ Сиу, Джейсон (31 августа 2017 г.). «Lexus переименовывает Turbo IS и GS, потому что больше — лучше» Новости AutoGuide.com». AutoGuide. Архивировано из оригинала 25 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  185. ^ "Продажи иностранных автомобилей растут". BusinessWeek . 14 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Получено 1 февраля 2009 г.
  186. ^ Доусон 2004, стр. 33
  187. ↑ Лонг 2001, стр. 42–43.
  188. ^ "Lexus IS & GS news" (на японском). Response.jp. 23 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2006 г. Получено 20 мая 2009 г.
  189. ^ Василаш, Гэри (2006). «Представляем IS '06». Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинала 12 января 2009 года . Получено 6 мая 2007 года .
  190. ^ Тамоцу, Йоши (26 июля 2005 г.). "Новый Lexus GS, SC, IS выпущен" (на японском). WebCG. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 г. Получено 15 ноября 2010 г.
  191. ^ Доусон 2004, стр. 206
  192. ^ «Дебют в Женеве, Lexus совершенствует следующий седан IS» . Автонеделя . 7 марта 2005 г.
  193. ^ ab Dawson 2004, стр. 71
  194. ^ ab "One Long, Lean Lexus". BusinessWeek . 23 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2008 г. Получено 19 июня 2008 г.
  195. ↑ Howard, Bill (20 февраля 2009 г.). «Hands On: Lexus' Remote Touch Beats iDrive». PC Magazine . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 24 февраля 2009 г.
  196. ^ Джилл, Брайан; Уоттс, Кевин (31 марта 2014 г.). «Новая функция: сенсорная панель Remote Touch Interface» (пресс-релиз). США: Lexus. Архивировано из оригинала 1 января 2016 г. Получено 8 ноября 2015 г.
  197. ↑ Bloom, Craig (11 июня 1989 г.). «Что нового в автомобильных стереосистемах». The New York Times . Архивировано из оригинала 28 января 2021 г. Получено 20 мая 2009 г.
  198. ^ ab Nakano, Roy (2004). "Surveying The Best New Car Sound Systems". LA Car. Архивировано из оригинала 21 апреля 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  199. ^ Като, Джереми (24 февраля 2005 г.). "Обновление обзора Lexus RX 400h". The Globe and Mail . Торонто. Архивировано из оригинала 16 января 2009 г. Получено 19 июня 2008 г.
  200. ^ abc "Automotive Engineering International – LS 460 2007 Best Engineered Vehicle". Общество автомобильных инженеров (пресс-релиз). США: SAE International. 10 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2016 г. Получено 6 мая 2007 г.
  201. ^ "Lexus LS 460 – WCOTY". World Car of the Year. 5 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 г. Получено 8 апреля 2007 г.
  202. ^ "Toyota расширяет телематические услуги в Северной Америке" (на японском). WebCG. 9 января 2009 г. Архивировано из оригинала 6 марта 2012 г. Получено 20 апреля 2010 г.
  203. ^ Онсман, Алан (27 сентября 2007 г.). «Toyota's Lexus может добавить высокопроизводительные американские гибриды». Bloomberg. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 28 сентября 2007 г.
  204. ^ "Lexus первым применил светодиодные автомобильные фары". Compound Semiconductor. 19 января 2007 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2008 г. Получено 8 июля 2010 г.
  205. ^ ab Law, Alex (9 декабря 2004 г.). «Lexus принимает новое направление дизайна». The Globe and Mail . Торонто. Архивировано из оригинала 31 июля 2009 г. Получено 8 июня 2009 г.
  206. ^ Эвартс, Эрик (6 августа 2004 г.). «Новая опасность в водительском кресле». The Christian Science Monitor . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Получено 1 октября 2007 г.
  207. ^ "Как переопределить блокировку движения навигации Lexus". WikiHow. 2007. Архивировано из оригинала 1 июля 2021 г. Получено 28 сентября 2007 г.
  208. ^ "LEXUS Navigation Map Updates". Lexus Europe. 2010. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 15 мая 2010 г.
  209. ^ "Future Products – Lexus". AutoWeek . 15 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Получено 6 мая 2007 г.
  210. ^ Матиудакис, Байрон; Петтенди, Мартон (26 апреля 2007 г.). «Будущие модели – Lexus расправит крылья». GoAuto. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 1 октября 2007 г.
  211. ^ Джонсон, Дрю (1 мая 2009 г.). «Утечка изображения демонстрирует Lexus ES 2010 года». Leftlane News .
  212. ^ Kaehler, Justin (25 апреля 2005 г.). "IGN Car Review – 2005 Lexus ES 330". IGN.com . Архивировано из оригинала 15 января 2006 г. Получено 1 октября 2007 г.
  213. ^ "Lexus LF-A замечен на испытаниях на трассе Нюрбургринг". Leftlane News. 31 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Получено 1 октября 2007 г.
  214. ^ ab Yarkony, Jonathan (26 сентября 2005 г.). "Lexus L-Finesse Design Analysis: IS is IT!". American Auto Press. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Получено 6 мая 2007 г.
  215. ^ abc "Что такое Lexus IS 2006 года и чем он не является". AutomoBear.com. 7 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2006 г. Получено 6 мая 2007 г.
  216. ^ abc Рехтин, Марк (27 октября 2003 г.). «Lexus наконец-то получает собственный дизайн». Автомобильные новости .
  217. ^ Моррисон, Мак. (21 марта 2005 г.). «Альпинист: Lexus представляет новый спортивный седан IS». AutoWeek .
  218. ^ Коутс, Дэл. Дизайн имеет значение. Sports Car International, 2005–09.
  219. ↑ Камберфорд, Роберт. Пока не там, но уже близко. Автомобильный журнал. (2004–05).
  220. ^ Conway, Gavin (2007). "2009 Jaguar XF – Design". Automobile Magazine . Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Получено 1 октября 2007 года .
  221. ^ "Milan Design Week '08 Auto". Green Car Design. 30 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 г. Получено 25 декабря 2008 г.
  222. ^ Тирни, Кристин (22.02.2004). «Роботизированная Tahara устанавливает стандарт для Toyota, World». Detroit News . Получено 06.05.2007.
  223. ^ Loveday, Eric (27 апреля 2009 г.). «Карманы не допускаются на заводе гибридных автомобилей Lexus». Все автомобили электрические . Архивировано из оригинала 4 июня 2009 г. Получено 1 октября 2010 г.
  224. ^ Трумэн, Шерил. «Завод Toyota в Джорджтауне дебютирует с новой линейкой Lexus с 3000 сотрудников, официальные лица Кентукки». Kentucky.com . Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года . Получено 9 ноября 2015 года .
  225. ^ abc Доусон 2004, стр. стр. 88–94
  226. ^ Малер 2004, стр. 90
  227. ^ Сэнгер, Дэвид (3 января 1990 г.). «Рост продаж роскошных автомобилей в Японии представляет новую угрозу конкурентам». The New York Times . Получено 19 июня 2008 г.
  228. ^ Доусон 2004, стр. 88–95
  229. ^ Малер 2004, стр. 78
  230. ^ Кагеяма, Юрий (28 июня 2007 г.). «На заводе Lexus 'dojo' рабочие обучаются добродетелям, чтобы поддерживать качество и создавать элитную команду». Associated Press. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 26 августа 2007 г.
  231. ^ "Ежегодный обзор Consumer Reports ставит Lexus на первое место по прогнозируемой надежности для моделей 2006 года". Consumer Reports (пресс-релиз). Март 2006 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2008 г. Получено 12 июля 2010 г.
  232. ^ "Scion Tops Consumer Reports Reliability Study". Associated Press. Март 2008 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 г. Получено 23 октября 2008 г.
  233. ^ Сайнс, Адриан (12 декабря 2007 г.). «Удобства оживляют автосалоны». The Washington Post . Associated Press. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 г. Получено 19 июня 2008 г.
  234. ^ ab Fahey, Jonathan (21 июня 2004 г.). "The Lexus Nexus". Forbes . Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. . Получено 19 июня 2008 г. .
  235. ^ Гиттельсон, Джон (17 декабря 2006 г.). «Надвигается битва за роскошь». The Orange County Register . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  236. ^ Ли, Буён (20 июля 2006 г.). «Lexus обнародовал планы по открытию закусочной и фонтанов». The San Diego Union-Tribune . Архивировано из оригинала 18 августа 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  237. ^ Доусон 2004, стр. 122
  238. ^ Gerdes, Lindsey (18 июля 2005 г.). «Настоящая причина купить Lexus». BusinessWeek . Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. Получено 6 мая 2007 г.
  239. ^ "Lexus magazine". Story Worldwide. 22 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г. Получено 22 марта 2010 г.
  240. ^ Белл, Лорен (1 апреля 2008 г.). «Lexus обновляет фирменный журнал и веб-сайт». DMNews. Архивировано из оригинала 13 сентября 2008 г. Получено 25 декабря 2008 г.
  241. ^ "Lexus magazine mobile". Story Worldwide. 15 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 г. Получено 22 марта 2010 г.
  242. ^ "Автодилеры Lexus — лучшие в Британии". Motortrader. 27 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2009 г. Получено 6 мая 2007 г.
  243. ^ "Auto Express Driver Power Survey 2007". Auto Express . Март 2007. Архивировано из оригинала 20 июня 2012. Получено 18 сентября 2007 .
  244. ^ "Лучшие производители автомобилей 2019". Auto Express . Архивировано из оригинала 3 октября 2019 . Получено 25 июня 2019 .
  245. ^ "Top Gear Survey 2005". Top Gear . 1 ноября 2005. Архивировано из оригинала 27 апреля 2007. Получено 6 мая 2007 .
  246. ^ "Состоятельные люди оценивают Lexus как автомобиль №1 по уровню обслуживания клиентов". The Luxury Institute. 19 января 2006 г. Архивировано из оригинала 2 января 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  247. ^ Малер 2004, стр. 61
  248. ^ Швайнсберг, Кристи (1 сентября 2005 г.). «Lexus Kicks Up Service». Ward's Dealer. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г. Получено 8 июня 2009 г.
  249. ^ "Объявлен состав пилотов команды Lexus". Motorsport.com. 21 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2011 г. Получено 20 мая 2009 г.
  250. ^ ab "Team Lexus Stats". Team Lexus. 2006. Архивировано из оригинала 21 августа 2007 года . Получено 6 мая 2007 года .
  251. ^ ab "Lawson to race Lexus". Crash.net. 29 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2013 г. Получено 20 мая 2009 г.
  252. ^ ab "Отчет о гонке Lexus Virginia Festival of Speed". Motorsport.com. 1 июля 2001 г. Получено 20 мая 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  253. ^ "Grand-Am прибывает в исторический Мон-Тремблан". Motorsport.com. 13 сентября 2002 г. Получено 20 мая 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  254. ↑ Симамура, Мотоко (20 марта 2006 г.). «Дебютная победа Lexus SC 430» (на японском). WebCG . Получено 3 апреля 2012 г. .
  255. ^ Takagi, Kay (6 ноября 2006 г.). "Lexus SC 430 title in final race" (на японском). Response.jp. Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Получено 3 апреля 2012 г.
  256. ^ "Результаты гонки Super GT Rd. 1 Suzuka". 247Motoring.com. 22 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  257. ^ "Lexus GS 450h в гонке 24 часа Токачи" (на японском). Response.jp. 18 июля 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2008 г. Получено 20 мая 2009 г.
  258. ^ Робинсон, Бейнтема (2007). «Lexus тестирует гибридную мощность». Регион Йорк. Архивировано из оригинала 26 июня 2012 года . Получено 22 июня 2008 года .
  259. ^ "Лучшие гонщики SUPER GT награждены на церемонии вручения наград JAF Awards". SuperGT.net. 28 ноября 2009 г. Получено 12 января 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  260. ^ "Lexus race report". Motorsport.com. 2 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  261. ^ Мередит, Майк (2007). "2007 Rolex 24: Preview". autos.msn.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2008 года . Получено 20 мая 2009 года .
  262. ^ "Rolex 24 at Daytona final results". Associated Press. 28 января 2007 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 г. Получено 6 мая 2007 г.
  263. ^ ДеКотис, Марк (28 января 2008 г.). «Ganassi выигрывает три гонки подряд в Дайтоне». USA Today . Архивировано из оригинала 27 ноября 2010 г. Получено 22 июня 2008 г.
  264. ^ "Ganassi Attracts Stars for Daytona". 10 января 2010 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2010 г. Получено 24 мая 2011 г.
  265. ^ "Реннвертунг" 39. Аденауэр ADAC Rundstrecken-Trophy" на Классен-Платцен". Май 2008 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 г. Проверено 23 октября 2009 г.
  266. ^ "BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring - Хронология 56. ADAC Westfalenfahrt" . 4 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2010 г. Проверено 23 октября 2009 г.
  267. ^ Каннингем, Уэйн (13 мая 2011 г.). «Гибрид Lexus покоряет Нюрбургринг». CNET . Архивировано из оригинала 15 июля 2012 г. Получено 13 мая 2011 г.
  268. ^ Холлидей, Джин (13 марта 2009 г.). «Lexus меняет Слояна на новый набор закадровых труб». Advertising Age . Архивировано из оригинала 5 мая 2010 г. Получено 19 марта 2009 г.
  269. ^ abc Доусон 2004, стр. 119
  270. ↑ Хаффман, Джон Пирли (23 сентября 2007 г.). «Первый взгляд: 2008 Lexus IS-F». Edmunds.com. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 г. Получено 23 мая 2011 г.
  271. ^ "Boxer Films выбивает новый ролик Lexus". VFXWorld. 15 августа 2006 г. Получено 20 мая 2009 г.
  272. ^ Garlitos, Kirby (2010). "Lexus Takes Swipe At German Counterparts". Максимальная скорость . Получено 30 июля 2010 г.
  273. ^ Питерс, Джереми (15 декабря 2005 г.). «Лексус на Рождество? Это случается». The New York Times . Архивировано из оригинала 7 января 2018 г. Получено 20 мая 2009 г.
  274. ^ Боуман, Зак (2 июня 2010 г.). «Видео: Lexus LFA разбивает бокал для шампанского с помощью науки». Autoblog. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 г. Получено 9 октября 2010 г.
  275. ↑ Колкин, Саймон (7 ноября 2004 г.). «Vorsprung durch Technik? Not any more». The Guardian . Лондон. Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 г. Получено 8 июня 2009 г.
  276. ^ «Почему я сменил Mercedes на Lexus». Agence France-Presse. 26 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2006 г. Получено 5 мая 2007 г.
  277. ^ abc "Lexus (в лоне скрытой роскоши)". AutomoBear.com. 23 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2006 г. Получено 9 апреля 2007 г.
  278. ↑ Уэлч, Дэвид (9 января 2006 г.). «Lexus, нацеленный на Mercedes S-Class». BusinessWeek . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  279. ↑ Pearley Huffman, John (19 апреля 2007 г.). "Полный тест: 2008 Lexus LS 600h L". Edmunds.com. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г. Получено 23 мая 2011 г.
  280. ↑ Maynard, Micheline (17 апреля 2006 г.). «Lexus выходит на арену ультра-роскоши». International Herald Tribune . Архивировано из оригинала 20 февраля 2008 г. Получено 21 ноября 2007 г.
  281. ^ ab Hanley, Mike (15 марта 2007 г.). "Обзор Lexus LS 460 2007 года". Cars.com. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. . Получено 28 сентября 2007 г. .
  282. ^ Лабан, Брайан (3 июня 2007 г.). «Lexus Launches Big Three». MSN Cars UK. Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 г. Получено 28 сентября 2007 г.
  283. ↑ Landler, Mark (27 июля 2007 г.). «BMW’s Shrine to Horsepower». The New York Times . Архивировано из оригинала 14 марта 2021 г. Получено 28 сентября 2007 г.
  284. ↑ Скотт, Эндрю (30 августа 2006 г.). «Lexus Drives Promos Courtside for US Open». Promo. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Получено 6 мая 2007 г.
  285. ^ "Роскошная поездка: USGA подписывает Lexus в качестве первого автомобильного партнера". Sports Business Daily . Январь 2007. Получено 8 июня 2009 .
  286. ^ "Турнир Lexus Golf в пользу благотворительных организаций". The Oregonian . 14 июня 1997 г.
  287. ^ "Lexus заменяет Mercedes в качестве автомобильного спонсора Соренстама". Sports Business Daily. 14 марта 2006 г. Получено 25 декабря 2008 г.
  288. ^ "Lisa Kudrow's 'Web Therapy' Headlines Lexus' L Studio Launch". Tubefilter . 23 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2020 г. Получено 19 ноября 2017 г.
  289. ^ Остер, Эрик (23 января 2017 г.). «Team One, Lil Buck „Experience Amazing“ in Lexus' Big Game Spot». Ad Week . США. Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 г. Получено 9 февраля 2017 г.
  290. ^ Верма, Судип (19 октября 2012 г.). «Неустанное стремление к совершенству: стратегия бренда Lexus». Сообщество Business 2. США. Архивировано из оригинала 9 сентября 2017 г. Получено 14 февраля 2017 г.
  291. ^ "Marketer's Brief: Lexus планирует первоапрельскую шуточную рекламу для 'Saturday Night Live'". Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Получено 1 апреля 2018 года .
  292. ^ Фадж, Джеймс (23 октября 2024 г.). «Lexus возвращается в качестве спонсора Esports Awards». The Esports Advocate . Получено 25 октября 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Lexus .