Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.
Empire Gable — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT , построенное на верфи A Vuyk & Zonen в Капелле-ан-ден-Эйссел , Нидерланды. Спущено на воду в 1944 году как Benue для Deutsche Afrika Line. Захвачено в мае 1945 года в качестве военного приза в Куксхафене . Передано в MoWT и переименовано в Empire Gable . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Sukhumi . Разобрано в декабре 1969 года в Бо'нессе , Западный Лотиан . [2]
Empire Gabon — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург . Спущено на воду в 1944 году как Licentia для J Jost, Фленсбург. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге, передано MoWT и переименовано в Empire Gabon. Передано в 1946 году СССР и переименовано в Riazan . Продано в 1979 году новым владельцам в Гамбурге , переименовано в Rudi . Перепродано на слом судов в Сантандере , Испания. [2]
Empire Gaelic был десантным судном-танком водоизмещением 4840 GRT ( GRT Landing Ship, Tank , LST), построенным компанией Davie Shipbuilding and Repairing Co Ltd , Лозон , Канада. Завершено в июне 1945 года как LST 3507. Переоборудован в паром для Atlantic Steam Navigation Co Ltd и переименован в Empire Gaelic . Вступил в эксплуатацию в январе 1949 года на линии Престон - Ларн . Утилизирован в сентябре 1960 года в Берхте , Бельгия. [3]
Empire Gaffer — грузовое судно водоизмещением 1942 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1945 году как Betzdorf для F Krupp & Co , Эссен . Захвачено в мае 1945 года в Киле в MoWT и переименовано в Empire Gaffer . Продано в 1947 году United Baltic Corporation, Лондон , и переименовано в Baltrader , переименовано в Baltic Fir в 1952 году. Продано в 1956 году DDG Hansa , Бремен . Перестроено в Бремерхафене и переименовано в Arsterturm . Продано в 1969 году Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltd, Бомбей , Индия, и переименовано в Unigoolnar . Продано в 1976 году Sudarsan Liners Ltd, Мадрас , и переименовано в Sudarsan Shakti . Утилизировано в марте 1981 года в Бомбее. [2]
Empire Gage — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1943 году как Santander для Oldenburg-Portuguese Line. Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене . Передано в MoWT и переименовано в Empire Gage . Зафрахтовано в августе 1945 года голландским правительством и переименовано в Arnhem . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Yaroslavl . Утилизировано в 1971 году в СССР. [2]
Empire Gain был танкером водоизмещением 3750 GRT, построенным Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд . Спущен на воду 17 июня 1943 года и завершен в сентябре 1943 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Barbatia . Продан в 1955 году компании Shell Tankers Ltd , эксплуатировался под управлением Shell Petroleum Co Ltd. Захвачен в ноябре 1956 года Египтом во время Суэцкого кризиса . Выделен в 1957 году Egyptian General Petroleum Organisation и переименован в Magd . Выделен в 1961 году компании United Arab Maritime Co. Атакован 8 июня 1967 года и потоплен израильской авиацией во время Шестидневной войны . Его обломки были очищены в 1975 году в рамках подготовки к повторному открытию Суэцкого канала . [4]
Empire Gala — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи Nederland Scheepvaart в Амстердаме . Спущено на воду в 1944 году как Weserstrand для Norddeutscher Lloyd в Бремене. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gala . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Podolsk . Село на мель 9 января 1948 года у скал Амхерст в устье Янцзы , в 60 милях (97 км) от Усуна . Затонуло 11 января 1948 года. [5]
Empire Gala — судно класса GRT в 9074 тоннажа , построенное на верфи Joseph L Thompson & Sons в Сандерленде. Спущено на воду как Empire Gala, но достроено как Bir Hakeim для французского правительства. Продано Панаме в 1958 году и переименовано в Marionga Maris . В 1961 году перешло под флаг Греции. В 1965 году продано Либерии и переименовано в Everlucky . Продано около 1968 года Тайваню и переименовано в Maritime Express . Утилизировано в январе 1970 года в Гаосюне, Тайвань. [6]
Empire Galahad был рефрижераторным грузовым судном водоизмещением 7046 GRT, построенным Lithgows Ltd, Порт-Глазго . Спущен на воду 18 мая 1942 года и завершен в июле 1942 года. Продан в 1946 году Blue Star Line Ltd и переименован в Celtic Star . Продан в 1947 году Lamport & Holt Line Ltd и переименован в Murillo . Продан в 1952 году Industriale Maritima SpA, Генуя и переименован в Bogliasco . Дизельный двигатель установлен в 1954 году. Продан в 1963 году Ocean Shipping & Enterprises SA, Панама и переименован в Ocean Peace . Прибыл 13 сентября 1967 года в Гаосюн , Тайвань, для утилизации. [7] [8] [9]
Empire Galashiels — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное компанией Neptun AG в Ростоке . Спущено на воду в 1944 году под названием Gunther для компании Hamburg South America Line . Захвачено в мае 1945 года в Ростоке. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galashiels . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Smolensk . Утилизировано в 1976 году в СССР. [10]
Empire Galaxy — грузовое судно водоизмещением 1849 GRT, построенное компанией Neptun AG в Ростоке. Спущено на воду в 1927 году как Capri для RM Sloman Jr, Гамбург. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galaxy . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Naderjda Krupskiar . Исключено из судоходных регистров в 1956 году. [10]
Empire Galbraith — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи Verschure & Co Scheepswerft en Maschinenfabriek в Амстердаме. Спущено на воду в 1944 году как Hendrik Fisser V для Fisser & Van Doornum, Эмден . Захвачено в мае 1945 года в Киле в повреждённом состоянии. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galbraith . Продано в 1946 году компании Currie Line Ltd, Лейт и переименовано в Highland . Продано в 1959 году компании Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd и переименовано в Gowrie . Продано в 1963 году компании G Vlassis & Co, Греция, и переименовано в Hermanos . Разобрано в декабре 1969 года в Вадо , Италия. [10]
Empire Gale — грузовое судно водоизмещением 7122 GRT, построенное Vickers-Armstrongs Ltd , Барроу-ин-Фернесс . Спущено на воду 29 апреля 1941 года и завершено в июне 1941 года. Продано в 1946 году Medomsley Steam Shipping Co Ltd и переименовано в Langleedale . Продано в 1953 году Compagnia Navigazione Logos SA, Греция и переименовано в Entopan . Прибыло 12 июля 1968 года в Вампоа, Гонконг, на слом. [11] Примечание: в записях Гаагского суда (например, SC.65) судно упоминается как судно CAM.
Empire Galena — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное J Cockerill SA, Хобокен , Бельгия. Спущено на воду в 1943 году как Weserstrom для Norddeutscher Lloyd, Бремен. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galena . Продано в 1946 году General Steam Navigation Co Ltd и переименовано в Albatross . Продано в 1958 году National Shipping Lines of South Africa и переименовано в Port Capetown . Продано в 1959 году African Coasters (Pty) Ltd, Дурбан и переименовано в Frontier . Продано в 1966 году Summit Navigation Co, Гонконг, и переименовано в Fortune . Разобрано в декабре 1968 года в Гонконге. [10]
Empire Gallant — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на заводе Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft в Любеке. Спущено на воду в 1943 году как Celia для A Kirsten в Гамбурге. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gallant . Продано в 1947 году компании Borchard (UK) Ltd и переименовано в Richard Borchard . Продано в 1960 году компании Fairplay Reederei, Richard Borchard GmbH в Гамбурге и переименовано в Fairwood . Разобрано в январе 1963 года в Сарпсборге , Норвегия. [10]
Empire Galleon — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи Van Vliet & Co в Хардинксвелде , Нидерланды. Спущено на воду в 1944 году как Elmenhorst для Bock, Godeffroy & Co в Гамбурге. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galleon . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Kazan . Утилизировано в 1973 году в СССР. [10]
Empire Gallery — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи P Smit в Роттердаме . Спущено на воду в 1944 году как Weserburg для Norddeutscher Lloyd, Бремен. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gallery . 10 октября 1945 года подорвалось на мине в 15 морских милях (28 км) от маяка Кордуан и было выведено из строя. Отбуксировано в Ле-Вердон-сюр-Мер . Прибыло 7 января 1946 года на буксире в Пенарт для ремонта. Продано в 1947 году компании Straits Steamship Co Ltd, Сингапур и переименовано в Kampar . Продано в 1957 году компании Hellenic Lines Ltd, Греция, и переименовано в Anglia . Продано в 1958 году компании Universal Cargo Carriers, Панама. Разобрано в апреле 1974 года в Гемлике , Турция. [10]
Empire Galliard — грузовое судно водоизмещением 7170 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 27 июня 1942 года и завершено в сентябре 1942 года. В 1943 году передано правительству Нидерландов и переименовано в Aert van der Neer . В 1946 году продано Koninklijke Hollandsche Lloyd и переименовано в Maasland . В 1959 году продано Cerrahogullari Umumi Nakliyat Vapurculuk ve Ticaret TAS, Турция, и переименовано в M Borgul . Разобран в октябре 1966 года в Стамбуле . [12]
Empire Gallic — грузовое судно водоизмещением 1944 GRT, построенное на верфи TUK Smit в Нидерландах. Спущено на воду в 1944 году и достроено на Deutsche Werft в Гамбурге под названием Hendrik Fisser VII для Fisser & Van Doornum в Эмдене. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gallic . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Rjev . Разобран в июле 1970 года в Гамбурге. [10]
Empire Gallop — грузовое судно водоизмещением 1944 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1944 году как Fangturm для DDG Hansa в Бремене. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gallop . Продано в 1947 году United Baltic Corporation в Лондоне и переименовано в Baltonia . Переименовано в Baltic Oak в 1953 году. Продано в 1957 году Bock, Godeffroy & Co, Германия, и переименовано в Palmyra . Столкнулось 27 марта 1962 года с British Mariner в 18 морских милях (33 км) от Уэссана , Франция, и затонуло. [10]
Название Empire Galloper не использовалось ни на одном судне, хотя оно было выделено. Считается, что судно, которому предназначалось это название, было грузовым судном водоизмещением 7000 GRT, заложенным на верфи Kockums Meckaniska Verstad , Мальмё , Швеция. Спущено на воду в 1940 году как Octavi для немецких владельцев. Доставлено на Deutsche Werft, Гамбург для достройки. Захвачено в мае 1945 года в незавершенном состоянии в Гамбурге. В 1946 году передано Бельгии без подтверждения названия «Empire». Отбуксировано в Антверпен для достройки компанией Mercantile Marine Engineering & Graving Docks Co. Достроено как 6917 GRT El Gaucho для Sociedad Anónima Comercial de Exportación y Importación y Financera, Аргентина . Продан в 1964 году компании Mararte Compañia de Navigazione, Панама, и переименован в Rosarino . Эксплуатировался под управлением Dodero Line, Аргентина. Переименован в Plate Lancer в 1967 году, управление передано Compagnie Maritime et Commerciale, Париж . 8 апреля 1969 года произошла серьезная поломка двигателя. Ремонт оказался нерентабельным, поэтому в сентябре 1969 года судно было списано в Гамбурге. [13]
_(Kiel_76.821).jpg/1280px-Frachter_VOLOCHAEVSK_(russ.)_(Kiel_76.821).jpg)
Empire Galveston — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1944 году как Weserwald для Norddeutscher Lloyd в Бремене. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galveston . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Volochayevsk . Утилизировано в 1973 году в СССР. [14]
Empire Galway — грузовое судно водоизмещением 1944 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1944 году как Schauenberg для H Schuldt в Гамбурге. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Galway . Передано в 1946 году Бельгии. Министерству морского хозяйства правительства Бельгии и переименовано в Kinshasa . Продано в 1950 году Compagnie Maritime Congolaise, Бельгия. Продано в 1951 году D/SA/S Ibis, Норвегия, и переименовано в Anne Reed . Перестроено в 1956 году в Гамбурге для DDG Hansa, Бремен и переименовано в Pagenturm . Утилизировано в июне 1964 года в Специи , Италия. [14]
Empire Gambia — грузовое судно водоизмещением 7074 GRT, построенное на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущено на воду 14 мая 1944 года и завершено в июле 1945 года. Продано в 1946 году компании King Line Ltd и переименовано в King Edgar . Эксплуатировалось под управлением Dodd, Thompson & Co Ltd в Лондоне. Прибыло 4 мая 1959 года в Кобе , Япония, для утилизации. [15]
Empire Game — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT ,построенное компанией Van der Giessen в Кримпен-ан-ден-Эйссел . Спущено на воду в 1943 году как Brunhilde для Hamburg South-America Line. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано MoWT и переименовано в Empire Game . Продано в 1947 году компании Mundus Export & Shipping Co и переименовано в Canford . Перестроено в 1956 году в Бремерхафене для DDG Hansa, Бремен и переименовано в Fangturm . Продано в 1961 году компании Rio Pardo, Бейрут и переименовано в Panaghia Lourion . Продано в 1967 году компании Tamrai Compagnia Navigazione, Греция и переименовано в Aghia Thalassini . Продано в 1970 году компании Aldebaran Shipping Co, Кипр . Разобрано в 1974 году в Греции. [14]
Empire Ganges — танкер водоизмещением 3750 GRT, построенный на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущен на воду 18 сентября 1944 года и завершен в январе 1945 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Bolma . Продан в 1955 году компании Shell Tankers Ltd, эксплуатируется под управлением Shell Petroleum Co Ltd. Продан в 1956 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Astrality . Продан в 1965 году компании Marittima Fluviale Meridionale и переименован в Monte Berico . Эксплуатируется под управлением V Bellerino, Италия. Продан в 1967 году компании Venezia Tankers SAS, Италия, а затем в 1973 году компании Misano de Navigazione, SpA, Палермо . Продан в 1976 году компании FS Salonia, Рим , а затем в 1977 году компании Maralba SpA, Палермо. Разобран в ноябре 1978 года в Специи, Италия. [16]
Empire Gangway — грузовое судно водоизмещением 1942 GRT, построенное Deutsche Werft, Гамбург. Спущено на воду в 1944 году как Weserwehr для Norddeutscher Lloyd, Бремен. Захвачено в мае 1945 года в Бремерхафене. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gangway . В 1946 году передано Канаде. В 1948 году продано Clark Steamship Co, Монреаль , Квебек. В 1950 году переименовано в Novaport . В 1964 году продано Eagle Ocean Transport Inc, Панама, и переименовано в Fury . 1 декабря 1964 года оно было выброшено на берег у острова Ведж , Новая Шотландия ураганным ветром. В итоге село на мель на прибрежном рифе и объявлено полностью потерянным. [14]
Empire Gannet — грузовое судно водоизмещением 5627 GRT, построенное JF Duthie & Company , Сиэтл, для Управления судоходства США. Спущено на воду в 1919 году под названием Dewey . Продано в 1928 году компании Oceanic & Oriental Nav. Co, Сан-Франциско, и переименовано в Golden Fleece . Продано в 1937 году компании American Hawaiian Steamship Co, Нью-Йорк, и переименовано в Louisianian . В 1940 году компании MoWT, переименовано в Empire Gannet, управлялось Runciman Ltd. Продано компании Aurora Shipping Co в 1946 году и переименовано в Arion . Эксплуатировалось под управлением Goulandris Bros, Лондон. Продан в 1949 году Cia Maritima del Este, Панама, по-прежнему под управлением Goulandris Bros. Продан в 1955 году Soc de Navegaceon Arion, Панама, оставаясь под управлением Goulandris Bros. Продан в 1956 году Cia de Vapores San Elefterio, Панама, переименован в St. Elefterio . Дал течь и затонул 6 февраля 1958 года в точке с координатами 21°54′N 64°46′W / 21.900°N 64.767°W / 21.900; -64.767 . [17]
Empire Gannet был 4259 GRT LST (3), который был построен Harland and Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду в марте 1945 года как LST 3006 , позже введен в эксплуатацию как HMS Tromsø . В 1956 году передан Министерству транспорта (MoT) и переименован в Empire Gannet, зарегистрирован в Лондоне. Эксплуатировался под управлением British India Steam Navigation Co Ltd. Списан в августе 1968 года в Сингапуре. [18]
Empire Gantock — грузовое судно водоизмещением 7331 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Спущено на воду 16 апреля 1942 года как Empire Gantock и завершено в августе 1946 года как Martita для Kaye, Son & Co Ltd. Продано в 1960 году Compagnia Navigazione Almadin, Греция, и переименовано в Maroudio . Продано в 1965 году Panafrica Atlantic Corp, Панама, и переименовано в Thalie . Эксплуатировалось под управлением East and West Africa Shipping Co. Прибыло 15 июня 1968 года в Вадо для утилизации. [19]
Empire Gantry — грузовое судно водоизмещением 1,925 GRT, построенное на верфи Werf de Noord в Альблассердаме , Нидерланды. Спущено на воду в 1944 году как Imkenturm для DDG Hansa в Бремене. Достроено на судне Flensburger Schiff-Geschellschaft в Фленсбурге. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gantry . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Feodosia . Продано в 1947 году компании Gdynia America Lines, Польша . Продано в 1951 году компании Polska Żegluga Morska в Щецине и переименовано в Olsztyn . Утилизировано в январе 1972 года в Брюгге . [14]
Empire Ganymede — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Спущено на воду в 1944 году как Adamsturm для DDG Hansa в Бремене. Захвачено в мае 1945 года в Гамбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Ganymede . Продано в 1947 году United Baltic Corporation и переименовано в Baltanglia . Переименовано в Baltic Pine в 1952 году. Продано в 1954 году Hellenic Lines, Греция, и переименовано в Germania . Столкнулось 26 апреля 1955 года с SS Maro в 4 морских милях (7,4 км) к югу от Бичи-Хед , Сассекс , и село на мель возле маяка Бичи-Хед . Снято с мели 30 ноября 1955 года и выброшено на берег в заливе Певенси с переломом хребта. Объявлено конструктивной полной потерей. Продана и отбуксирована в Германию, где была отремонтирована. Продана Argo Line, Бремен и переименована в Auriga . Утилизирована в январе 1965 года в Бремерхафене, Германия. [14]
Empire Garden — танкер водоизмещением 8923 GRT, построенный Howaldtswerke , Киль. Завершён в 1919 году как Gedania для Baltisch-Amerikanische Petroleum Import Gesellschaft, Данциг. [20] Реквизирован Кригсмарине в 1940 году и переоборудован в 1941 году в Сен-Назере в судно снабжения. [21] Захвачен 4 июня 1941 года недалеко от Исландии HMS Marsdale. Переведён в MoWT и переименован в Empire Garden . Продан в 1947 году Christian Salvesen Ltd , Лейт и переименован в Southern Garden . Утилизирован в августе 1960 года в Инверкитинге , Файф . [22]
Empire Gareth — грузовое судно водоизмещением 2873 GRT, построенное William Gray & Company , West Hartlepool . Спущено на воду 1 мая 1942 года и завершено в июне 1942 года. Продано в 1947 году WH Cockerline & Co Ltd, Hull и переименовано в Athenic . Продано в 1954 году Société Anonyme Maritime et Commerciale, Switzerland и переименовано в Astarte . Продано в 1960 году A Halcoussis & Co, Greece и переименовано в Yanix . Продано в 1961 году Nicos Compagnia Navigazione SA и переименовано в Nicos . Эксплуатировалось под управлением Halcoussis. Прибыло 7 января 1968 года в Палермо на буксире с поврежденным двигателем. Припарковано, отбуксировано в Специю, куда прибыло 6 мая 1968 года на слом. [23]
Empire Garland — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи Stettiner Vulkan Werft AG в Штеттине. Спущено на воду в 1944 году как Njong для Deutsche-Afrika Line. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Garland . Продано в 1947 году компании General Steam Navigation Co Ltd и переименовано в Sheldrake . Продано в 1959 году компании Johal Navigation Ltd, Либерия , и переименовано в Salemstar . Продано в 1960 году компании Johal Navigation Ltd, Греция, и переименовано в Ambelos . Продано в 1961 году компании NJ Goumas, Греция, и переименовано в Marmina . Продано в 1968 году компании C Raikos & F Raikou, Греция, и переименовано в Filio . Разобрано в июне 1972 года в Аспропиргосе , Греция. [24]
Empire Garner — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи NV Werft Gusto в Схидаме , Нидерланды. Спущено на воду в 1943 году как Hendrik Fisser VI для компании Fisser & Van Doornum, Эмден. Захвачено в мае 1945 года в Киле. Передано в MoWT и переименовано в Empire Garner . Передано СССР в 1946 году и переименовано в Ribinsk . [25]
Empire Garnet был прибрежным танкером водоизмещением 298 GRT , построенным на верфи Rowhedge Ironworks Ltd , Роухедж , Эссекс . Спущен на воду 10 июля 1941 года как Empire Garnet и завершен в ноябре 1941 года как Empire Lad . Продан в 1946 году компании Anglo-American Oil Co Ltd и переименован в Esso Suwanee . Продан в 1951 году компании Esso Petroleum Co Ltd. Продан в 1960 году компании PL Den Breejen, Нидерланды. Продан в 1963 году компании Compagnia Comercio Navigazione Alpes, Панама. Переоборудован для перевозки сухих грузов, теперь водоизмещением 331 GRT и переименован в USA . Продан в 1966 году компании Autco SA, Панама, и переименован в Pejerey . Переименован в Esterel в 1966 году. Продан в 1968 году компании Columbo Shipping Co, Панама и переименован в Westerend . Продан в 1970 году компании Albina SA, Панама, переименован в Sunrise, затем в Grace . Продан в 1971 году компании DP Gousetis, Греция, и переименован в Captain Stelios . Продан в 1975 году компании C Dagadakis, Греция, и переименован в San Liberal . Продан в 1977 году компании E & G Kottis, Греция, и переименован в Kleopatra . [26]
Empire Garrick был танкером водоизмещением 8128 GRT, построенным Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsend . Спущен на воду 14 мая 1942 года и завершен в июле 1942 года. Продан в 1945 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Guardsman . Продан в 1951 году British Oil Shipping Co Ltd и переименован в Alan Evelyn . Эксплуатировался под управлением Stevinson, Hardy & Co Ltd, London. Продан в 1955 году Duff, Herbert & Mitchell Ltd и переименован в Westbrook . Пожар в середине судна 28 июля 1959 года, когда судно было поставлено на прикол в Barry , Glamorgan . Продан на слом, прибыл 16 марта 1960 года в Cashmore 's, Newport , Monmouthshire . [27]
Empire Garrison — грузовое судно водоизмещением 1925 GRT, построенное на верфи Maatschappij de Schelde, Флиссинген . Спущено на воду в 1944 году как Kalliope для Neptun Line, Бремен. Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге. Передано в MoWT и переименовано в Empire Garrison . Продано в 1947 году компании Ulster Steamship Co Ltd и переименовано в Bengore Head . Эксплуатировалось под управлением G Heyn & Sons. Продано в 1967 году компании Canopus Shipping SA, Греция, и переименовано в Agios Nektarios . Продано в 1971 году компании Aldebaran Shipping Co, Кипр. Разобрано в январе 1974 года в Испании. [25]
Empire Garry — грузовое судно водоизмещением 8457 GRT, построенное на верфи Deutsche Schiff- und Maschinenbau в Бремене. Спущено на воду в 1928 году как Treuenfels для DDG Hansa в Бремене. Захвачено в июне 1945 года в Орхусе , Дания. Доставлено в Киль и оставлено на приколе на 18 месяцев. Прибыло в Лейт в марте 1947 года. Передано в MoT и переименовано в Empire Garry . Продано в 1949 году Haddon Steamship Co Ltd и переименовано в Vergray . Продано в 1951 году Israel-America Line, Израиль, и переименовано в Elath . Продано в 1956 году Nichiro Gyogyo KK, Япония, и переименовано в Shinano Maru . В 1961 году на судно был установлен новый дизельный двигатель, когда оно было переоборудовано в рыбозавод, теперь водоизмещением 9035 GRT. Разобран в августе 1972 года на Тайване. [25]
Empire Garston — грузовое судно водоизмещением 1958 GRT, построенное на верфи Flensburger Schiff-Gesellschaft во Фленсбурге. Спущено на воду в 1930 году как Lipari для RM Sloman в Гамбурге. Интернировано 30 декабря 1942 года в Картахене, Испания . Передано Великобритании в 1945 году. Передано MoWT и переименовано в Empire Garston . Передано в 1946 году Нидерландам. Передано правительству Нидерландов и переименовано в Arnhem . Продано в 1947 году Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij и переименовано в Orion . Утилизировано в 1960 году в Антверпене. [25]
Empire Gat — каботажное судно водоизмещением 871 GRT, построенное компанией A & J Inglis Ltd , Глазго. Спущено на воду 13 ноября 1940 года и завершено в апреле 1941 года. Продано в 1947 году компании G Gibson & Co Ltd и переименовано в Borthwick . Продано в 1960 году компании Ubaldo Gennari fu Torqueto & Co, Италия и переименовано в Agostino . Продано в 1971 году компании Sinavi, Италия. Продано в 1972 году компании Ivy Shipping Co SA, Панама, и переименовано в Ivy . Исключено из судоходных регистров в 1986 году. [28]
Empire Gatehouse — грузовое судно водоизмещением 1924 GRT, построенное на верфи Lübecker Flenderwerke AG в Любеке. Спущено на воду в 1943 году как Tiefland для компании Hamburg South America Line. Захвачено в мае 1945 года в Брунсбюттеле . Передано MoWT и переименовано в Empire Gatehouse . Передано в 1947 году Канаде. Передано Gulfport Steamship Co, Монреаль и переименовано в Gulfport . Продано в 1964 году Alma Shipping Co, Либерия, и переименовано в Stefani . Продано в 1966 году MN Arcadis, Либерия, и переименовано в Agia Marina . Продано в 1967 году Bright Shipping Co, Греция, и переименовано в Bright . Продано в 1969 году Khalda Shipping Co, Панама, и переименовано в Khalda . Сел на мель в декабре 1970 года в Суэцком заливе , снят с мели 1 января 1971 года . Арестован в 1974 году в Массауа , Эфиопия. Продан в 1977 году по решению суда компании AW & YF Obeid, Массауа. Сообщалось, что на тот момент судно находилось в поврежденном состоянии и было отправлено на слом в 1982 году. [25]
Empire Gatwick — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное компанией Lübecker Flenderwerke AG в Любеке. Спущено на воду в 1944 году как Sanga для Deutsche Afrika Line. Захвачено в мае 1945 года в Копенгагене. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gatwick . Передано в 1947 году Греции. Правительству Греции и переименовано в Vorios Hellas . Продано в 1948 году компании Hellenic Lines, Греция. Продано в 1974 году компании Papageorgiou Bros, Греция. Разобрано в апреле 1974 года в Гемлике, Турция. [25]
Empire Gauntlet был десантным кораблем водоизмещением 7177 GRT, пехотным (LSI), который был построен Consolidated Steel Corporation , Уилмингтон , Калифорния . Заложен как Cape Comorin и достроен в январе 1944 года как Empire Gauntlet . В Королевском флоте в 1944 году как HMS Sefton . В MoWT в сентябре 1946 года и переименован в Empire Gauntlet . В Морской комиссии США (USMC) в 1947 году и переименован в Cape Comorin . Списан в декабре 1964 года в Портсмуте, Вирджиния . [29]
Empire Gavel — грузовое судно водоизмещением 1923 GRT, построенное на верфи Lübecker Flenderwerke AG в Любеке. Спущено на воду в 1944 году как Setubal для Oldenberg-Portuguese Line. Захвачено в мае 1945 года в Любеке. Передано в MoWT и переименовано в Empire Gavel . Передано Греции в 1946 году и переименовано в Rodopi . Продано в 1949 году компании Hellenic Lines, Греция. Утилизировано в апреле 1974 года в Турции. [25]
Empire Gawain был прибрежным танкером водоизмещением 784 GRT, построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте . Спущен на воду 16 апреля 1942 года и достроен в июне 1942 года. Продан в 1946 году компании Anglo-American Oil Co Ltd и переименован в Esso Dakotah . Продан в 1951 году компании Esso Petroleum Co Ltd. Утилизирован в 1962 году в Буме , Бельгия. [30]
Empire Gazelle — грузовое судно водоизмещением 4828 GRT, построенное компанией Todd Drydock and Construction Company в Такоме, штат Вашингтон . Спущено на воду в 1919 году как Higho для United States Shipping Board (USSB). В 1928 году перешло в American West African Line. Эксплуатировалось под управлением Barber Steamship Lines Inc. В 1941 году перешло в MoWT и переименовано в Empire Gazelle , управлялось компанией Charente SS Company (Harrison Line). Продано в 1946 году компании Williamson & Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Inchmay . Утилизировано в 1954 году в Явате , Япония. [31]
Empire Gem был танкером водоизмещением 8139 GRT, построенным на верфи Harland & Wolff Ltd, Гован . Спущен на воду 29 мая 1941 года и достроен в сентябре 1941 года. Торпедирован 24 января 1942 года U-66 в точке с координатами 35°06′N 74°58′W / 35.100°N 74.967°W / 35.100; -74.967 . Разломился надвое, кормовая часть затонула, носовая часть была взята на буксир, но затонула в точке с координатами 35°02′N 75°33′W / 35.033°N 75.550°W / 35.033; -75.550 . [27]
Останки судна Empire Gem были включены в Национальный реестр исторических мест в 2013 году. [32]
Empire Gemsbuck — грузовое судно водоизмещением 5919 GRT, построенное компанией Ames Shipbuilding and Drydock Company в Сиэтле. Заказано во время Первой мировой войны как War Juno для британского судоходного контролера . Завершено в июне 1919 года как Western Glenn для USSB. Передано компании Williams Steamship Co Inc., Нью-Йорк, в 1927 году и переименовано в Willwello . Передано компании American Intercoastal Steamship Corp., Нью-Йорк, в 1928 году. Передано компании Pacific-Atlantic Steamship Company , Портленд, Орегон, в 1929 году и переименовано в San Felipe . Передано Министерству снабжения в 1940 году и переименовано в Empire Gemsbuck . Торпедирован 3 ноября 1941 года и потоплен U-203 в точке с координатами 52°18′N 53°05′W / 52.300°N 53.083°W / 52.300; -53.083 во время нахождения в составе конвоя SC 52. [33]
Empire General — грузовое судно водоизмещением 7359 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 11 ноября 1943 года и завершено в марте 1944 года. Продано в 1947 году компании West Hartlepool Steam Navigation Co Ltd и переименовано в Hendonhall . Продано в 1958 году компании Lebanesa Ltda SA, Панама и переименовано в Taxiarhis . Эксплуатировалось под управлением L Nomikos, Греция. 3 июня 1958 года на судне случился пожар в Бахрейне , и оно было выброшено на берег. Снято с мели 8 июня и отправлено в балласте в Саут-Шилдс для ремонта. Переименовано в Tony C в 1971 году, сдано на слом в апреле 1972 года в Скарамагасе , Греция. [34]
Empire George должен был быть 235 GRT буксиром , который был построен A Hall & Co Ltd, Абердин . Контракт на его строительство был расторгнут, когда он был готов на две трети, и его списали на стапелях. [35]
Empire Geraint — грузовое судно водоизмещением 7030 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 1 сентября 1942 года и завершено в декабре 1942 года. Торпедировано 6 марта 1945 года и повреждено U-775 у берегов Милфорд-Хейвена . Выброшено на берег с переломом хребта. Снято с мели 30 апреля 1945 года и отбуксировано в Ньюпорт, Монмутшир, для ремонта. Продано в 1946 году компании Lamport & Holt Line Ltd и переименовано в Millais . Продано в 1952 году компании Blue Star Line и переименовано в Oregon Star . Продано в 1954 году компании Iris Shipping & Trading Corp, Панама, и переименовано в Captayannis . Эксплуатировалось под управлением компании Syros Shipping Co Ltd, Лондон. 28 февраля 1962 года она села на мель у маяка Гуре , Нидерланды ( 51°40′N 03°25′E / 51.667°N 3.417°E / 51.667; 3.417 ). Снята с мели и отбуксирована в Роттердам. Ремонтировать ее было невыгодно, продана и сдана на слом в апреле 1962 года в Хендрик-Идо-Амбахте . [36]
Empire Ghyll был угольщиком водоизмещением 2011 GRT , построенным на верфи Grangemouth Dockyard Ltd в Грейнджмуте. Спущен на воду 9 июня 1941 года и достроен в сентябре 1941 года. Подорвался на мине 18 октября 1941 года и затонул в Барроу-Дип, устье Темзы . [37]
Empire Gilbert — грузовое судно водоизмещением 6640 GRT, построенное на верфи Bartram & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 28 июля 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Торпедировано 2 ноября 1942 года и потоплено немецкой подводной лодкой U-586 в точке с координатами 70°15′N 13°50′E / 70.250°N 13.833°E / 70.250; 13.833 . [38]
Empire Gillian — каботажное судно водоизмещением 306 GRT, построенное на заводе Richards Ironworks Ltd в Лоустофте . Спущено на воду 24 мая 1944 года и завершено в августе 1944 года. Передано французскому правительству в 1945 году и переименовано в Brescou . Продано компании Compagnie Meridionele de Navigation, Франция. Утилизировано в августе 1970 года в Ла-Сейне , Франция. [39]
Empire Glade — грузовое судно водоизмещением 7006 GRT, построенное на верфи Barclay, Curle & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 12 июня 1941 года и завершено в сентябре 1941 года. Судно было одним из 12 в первом большом конвое, передислоцирующем австралийские войска с Ближнего Востока, обозначенном как SU.1 с 10 090 солдатами под эскортом во главе с HMS Royal Sovereign , отплывшем в начале марта 1942 года из Коломбо в Австралию. [40] Управлялось Blue Star Line и было повреждено 28 ноября 1942 года артиллерийским огнем с U-67 в точке с координатами 17°16′N 48°44′W / 17.267°N 48.733°W / 17.267; -48.733 . [41] Продан в 1945 году компании Ulster Steamship Co Ltd и переименован в Inishowen Head . Продан в 1962 году компании Platsani Ltda SA и переименован в Maria N. Эксплуатировался под управлением L Nomicos, Греция. Прибыл на буксире 10 июля 1972 года в Стамбул для утилизации. [42]
Empire Gladstone — грузовое судно водоизмещением 7090 GRT, построенное Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 24 февраля 1944 года и завершено в мае 1944 года. Село на мель 5 сентября 1950 года у мыса Хейстек-Рок, в 8 морских милях (15 км) к северу от мыса Туфолд ( 36°56′ ю.ш. 149°57′ в.д. / 36,933° ю.ш. 149,950° в.д. / -36,933; 149,950 ). Признано полностью утраченным, продано на месте 21 сентября 1950 года на слом. [43]
Empire Glen — грузовое судно водоизмещением 6327 GRT, построенное на верфи C Connell & Co Ltd в Глазго. Спущено на воду 24 мая 1941 года и завершено в июле 1941 года. Продано в 1945 году компании Alexander Shipping Co и переименовано в Aylesbury . Эксплуатировалось под управлением Capper, Alexander & Co. Продано в 1948 году компании Gibbs & Co, Кардифф и переименовано в West Wales . Продано в 1961 году компании Iranian Lloyd Co Ltd, Иран и переименовано в Persian Xerxes . Разобрано в сентябре 1964 года в Хендрик-Идо-Амбахте, Нидерланды. [44]
Empire Glencoe — грузовое судно водоизмещением 4854 GRT, построенное Nordseewerke , Эмден. Спущено на воду в 1941 году как Atlas для немецких владельцев. Затонуло в 1941 году в результате воздушного налета, позже поднято. Захвачено в мае 1945 года в Киле в незавершённом состоянии. Достроено в 1948 году, передано в MoT и переименовано в Empire Glencoe . Продано HP Lenaghan & Son, Белфаст, и переименовано в Bantry Bay в 1952-55 годах, не завершено. Продано в 1955 году Karl Gross KG, Бремен, и переименовано в Regine . Переименовано в Regine Ohlrogge в 1956 году и возвращено в Regine в 1959 году. Разобрано в Сантандере, Испания, в сентябре 1976 года. [45]
Empire Glory — грузовое судно водоизмещением 7290 GRT, построенное на судостроительной компании Burntisland Shipbuilding Company Ltd, Файф . Спущено на воду 20 апреля 1943 года и завершено в июне 1943 года. Продано в 1948 году компании British India Steam Navigation Co Ltd и переименовано в Goalpara . Продано в 1953 году компании Bharat Line Ltd, Индия, и переименовано в Bharatveer . Сошло на берег 21 октября 1953 года в 5 морских милях (9,3 км) к северу от Мадраса во время циклона. 23 октября на судне случился пожар, и судно было полностью потеряно, поэтому в январе 1964 года его продали в Бомбее на слом. [46]
Empire Gnome — буксир водоизмещением 235 GRT, построенный на заводе A Hall & Co в Абердине. Спущен на воду 30 апреля 1942 года и достроен в июле 1942 года. В 1949 году продан компании Nederland-Indonesia Steenkolen Handel Maatschappij и переименован в Jacobs . В 1959 году продан правительству Индонезии . В 1961 году продан компании PT Pelayaran Adhiguna, Индонезия, и переименован в Laut Jamdena . В 1972 году продан компании Bahadjas Raya, Индонезия. [47]
Empire Goblin был 275 GRT буксиром, который был построен Cochrane & Sons Ltd, Selby . Спущен на воду 19 января 1942 года и завершен в июне 1942 года. Продан в 1948 году Angel, Gardella Ltd, Аргентина и переименован в Bio Bio . В судоходных регистрах до 1984 года. [35]
Empire Gold был танкером водоизмещением 8028 GRT, построенным Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees . Спущен на воду 4 октября 1940 года и завершен в феврале 1941 года. Название Eppingdale было присвоено, но Адмиралтейство не приняло судно . Торпедирован 18 апреля 1945 года U-1107 в точке с координатами 47°47′N 06°26′W / 47.783°N 6.433°W / 47.783; -6.433 во время нахождения в составе конвоя HX 348. Корабль загорелся и разломился на две части, обе части затонули.
Empire Goodwin — грузовое судно водоизмещением 7170 GRT, построенное William Hamilton & Co Ltd в Порт-Глазго. Спущено на воду 6 августа 1945 года и завершено в декабре 1945 года. Продано в 1947 году компании Denholm Line Steamers Ltd и переименовано в Garvelpark . Эксплуатировалось под управлением J & J Denholm Ltd. Продано в 1958 году компании Trans-Oceanic Steamship Co Ltd, Пакистан , и переименовано в Ocean Ensign . Разобрано в январе 1971 года на пляже Гадани в Карачи . [48]
Empire Governor — грузовое судно водоизмещением 8657 GRT, построенное Cantiere San Rocco SA, Триест . Спущено на воду в 1925 году как Esquilino для LLoyd Triestino , Триест. Захвачено 10 июня 1940 года в Адене . Передано в MoWT и переименовано в Empire Governor . Утилизация началась в 1946 году в Далмуире и была завершена в Труне . [22]
Empire Gower был угольщиком водоизмещением 2849 GRT, построенным William Gray & Co, West Hartlepool. Спущен на воду 18 января 1946 года и завершен в марте 1946 года. Продан в 1946 году Stephenson Clarke Ltd и переименован в Rogate . Продан в 1964 году Aghia Barbara Compagnia Marittima, Panama и переименован в Santa Barbara . Эксплуатировался под управлением K & M Shipbrokers Ltd, London. Продан в 1969 году Naveprimo Compagnia Marittima, Panama. Эксплуатировался под управлением P Vlastos, Греция. Утилизирован в августе 1972 года в Пераме , Греция. [49]
Empire Grace был грузовым лайнером водоизмещением 13 478 GRT, построенным на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте. Спущен на воду 25 августа 1941 года и достроен в апреле 1942 года. Продан в 1946 году компании Shaw, Savill & Albion Co Ltd в Глазго. Сел на мель 14 августа 1963 года в Канхолмсфьордене . Снят с мели 26 августа, но объявлен полностью утраченным. Прибыл 25 октября 1963 года в Фаслейн для утилизации. [50]
Empire Grange — грузовое судно водоизмещением 6981 GRT, построенное компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущено на воду 23 сентября 1942 года и завершено в марте 1943 года. Продано в 1946 году компании King Line Ltd и переименовано в King Robert . Эксплуатировалось под управлением Dodd, Thompson & Co Ltd. Продано в 1961 году компании Mullion & Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Ardgem . Продано в 1967 году компании Kelso Shipping Co Ltd, Гибралтар , и переименовано в Kelso . Эксплуатировалось под управлением Mullion & Co. Прибыло 2 сентября 1969 года в Гаосюн, Тайвань, на слом. [51]
Empire Granite — танкер водоизмещением 8150 GRT, построенный на верфи R & W Hawthorn Leslie & Co Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 29 ноября 1940 года и достроен в марте 1941 года под названием RFA Echodale . Прибыл 20 сентября 1961 года в Специю, Италия, на слом.
Empire Granite — танкер водоизмещением 8028 GRT, построенный Furness Shipbuilding Ltd, Haverton-Hill-on-Tees. Спущен на воду 12 декабря 1940 года и достроен в марте 1941 года. Продан Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. в 1946 году и переименован в Kennerleya . Прибыл в Специю на слом 4 февраля 1960 года. [52]
Empire Grassland — трюмное судно водоизмещением 683 GRT, построенное компанией Fleming & Ferguson Ltd , Пейсли . Спущено на воду 16 мая 1945 года и завершено в июне 1945 года. Передано суперинтенданту-инженеру-строителю, Бомбей, затем продано в 1946 году Melbourne Harbour Trust Commissioners, Мельбурн , Австралия. Затонуло 20 января 1947 года после того, как трюмные двери сломались в сильном море в 70 морских милях (130 км) к северо-северо-западу от Карнарвона, Западная Австралия, во время буксировки из Сингапура в Мельбурн компанией Empire Downland . [53]
Empire Grebe — грузовое судно водоизмещением 5736 GRT, построенное компанией Northwest Steel Co , Портленд, штат Орегон. Спущено на воду в декабре 1918 года как West Wauna для USSB. В 1941 году передано MoWT и переименовано в Empire Grebe . В 1946 году продано компании Williamson & Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Inchmark . Село на мель 29 мая 1949 года у рифа острова Шилпад, море Банда ( 7°05′ ю.ш. 132°03′ в.д. / 7.083° ю.ш. 132.050° в.д. / -7.083; 132.050 ), полная потеря. [17]
Empire Grebe был 4820 GRT LST, который был построен Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Гован. Спущен на воду в июле 1945 года как LST 3038. Стал HMS Fighter . В 1956 году передан в MoT и переименован в Empire Grebe . Эксплуатировался под управлением Atlantic Steam Navigation Co Ltd. Управление перешло к British India Steam Navigation Co Ltd в 1961 году. Списан в августе 1968 года в Сингапуре. [18]
Empire Grenada — танкер водоизмещением 8231 GRT, построенный на верфи Harland & Wolff Ltd, Гован. Спущен на воду 20 декабря 1945 года как Empire Grenada и достроен в апреле 1946 года как British Piper для British Tanker Co Ltd. Прибыл 10 ноября 1961 года в Ньюпорт, Монмутшир, на слом. [27]
Empire Grenadier был танкером водоизмещением 9811 GRT, построенным Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees. Спущен на воду 25 августа 1942 года и достроен в октябре 1942 года. Продан в 1946 году Shell Company of Gibraltar Ltd и переименован в Ficus . Прибыл 6 августа 1960 года на якорную стоянку Клайд для утилизации в Порт-Глазго. [54]
Empire Grenfell — грузовое судно водоизмещением 7238 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 30 июня 1941 года и завершено в ноябре 1941 года. В 1942 году передано норвежскому правительству и переименовано в King Sverre . В 1946 году продано компании A/SP Kleppe, Норвегия, и переименовано в Martha Kleppe . В 1959 году продано компании A/S Rona и переименовано в Reina . Эксплуатировалось под управлением TJ Skogland A/S, Норвегия. В 1960 году продано компании Compagnia Navigazione Overseas Transport SA и переименовано в Miami . Эксплуатировалось под управлением JW Elwell & Co, США. В 1965 году продано компании Tenodian Shipping Co Ltd, Либерия, и переименовано в Impala . Прибыло 1 мая 1968 года в Гаосюн, Тайвань, на слом. [55]
Empire Greta был буксиром водоизмещением 292 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 12 июня 1945 года и завершен в феврале 1942 года. Продан в 1947 году James Contracting & Shipping Co Ltd и переименован в Foremost 105. Продан в 1949 году Cork Harbour Commissioners , Корк , Ирландия . Выведен из строя в ноябре 1968 года во время рейса из Корка в Пензанс . Отбуксирован голландским буксиром Groningen , но позже перемещен в Фалмут, где маршал Адмиралтейства арестовал его от имени владельцев спасателя. Продан в 1971 году Sapsin Property Company, Девон . Прибыл 12 марта 1973 года в Бильбао , Испания, на слом. [56]
Empire Grey — грузовое судно водоизмещением 6140 GRT, построенное John Readhead & Sons Ltd, South Shields. Спущено на воду 9 марта 1944 года и завершено в мае 1944 года. Менеджеры Meldrum and Swinson Ltd. 1946 — Управление передано Eskdale Shipping Co., Ltd. В 1947 году продано Zinal Steamship Co Ltd и переименовано в Burhill . Эксплуатировалось под управлением J Burness & Sons Ltd, London. В 1951 году продано Golden Cross Line Ltd и переименовано в London City . Зафрахтовано Bristol City Line. Позже в том же году продано Barberry's Steamship Co Ltd и переименовано в Chepman . Эксплуатировалось под управлением Runciman (London) Ltd. В 1957 году продано Great Eastern Shipping Co Ltd, Bombay и переименовано в Jag Janani. В 1960 году продано Abid and Co. на слом. Разобран в мае 1961 года в Бомбее. [57]
Empire Griffin — буксир водоизмещением 258 GRT, построенный Scott & Sons Ltd, Боулинг, Западный Данбартоншир . Спущен на воду 22 апреля 1943 года и достроен в июне 1943 года. Продан в 1947 году компании Condor Ltd, Глазго, и переименован в Fortunate . Продан в 1961 году компании Cory Hermanos SA, Тенерифе . Сообщается, что он был списан в 1974 году. [58]
Empire Grosvenor был прибрежным танкером водоизмещением 890 GRT, построенным A & J Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду в октябре 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Frenulina . Удлинен в 1954 году, теперь 1051 GRT. Заложен в 1962 году в Сингапуре в ожидании утилизации, но продан Teck Hwa Shipping Co, Панама, и переименован в Anlok . Продан позже в том же году компании National Oil Co Ltd, Панама, и переименован в Permina VI . Продан в 1974 году компании PT Bimoli, Индонезия, и переименован в Bimoli 01. [ 59]
Empire Grove — каботажное судно водоизмещением 325 GRT, построенное компанией I Pimblott & Sons Ltd в Нортвиче . Спущено на воду 5 июня 1941 года и завершено в октябре 1941 года. Село на мель 18 октября 1941 года в Лонг-Пике, в 2 морских милях (3,7 км) к югу от Хартленд-Пойнт , Девон. Полная конструктивная потеря. [60]
Empire Guernsey был прибрежным танкером водоизмещением 288 GRT, построенным J Harker Ltd, Ноттингли . Спущен на воду 21 октября 1944 года и завершен в марте 1945 года. Продан в 1947 году British Controlled Oilfields Ltd, Эквадор и переименован в Beacon . Продан в 1957 году Transpetroleo Compania Anonima, Эквадор, и переименован в Billie . Продан в 1980 году Transnacoop, Эквадор, и, как сообщается, был утилизирован путем затопления в 1981 году. [26]
Empire Guidon — грузовое судно водоизмещением 7041 GRT, построенное на верфи Furness Shipbuilding Co Ltd в Хавертон-Хилл-он-Тис. Спущено на воду 30 мая 1942 года и завершено в августе 1942 года. Торпедировано 31 октября 1942 года и потоплено U-504 в точке с координатами 30°10′ ю.ш. 33°50′ в.д. / 30.167° ю.ш. 33.833° в.д. / -30.167; 33.833 .
Empire Guillemot — грузовое судно водоизмещением 5641 GRT , построенное компанией Western Pipe & Steel Co , Сан-Франциско . Спущено на воду в 1919 году как West Caddoa для USSB. В 1940 году переведено в MoS и переименовано в Empire Guillemot . Торпедировано 24 октября 1941 года и потоплено итальянским самолетом к западу от острова Ла-Галите , к северо-западу от Бизерты , Тунис . [61]
Empire Guillemot был 4820 GRT LST, построенным Harland & Wolff Ltd, Белфаст. Спущен на воду в июле 1945 года как LST 3523 и позже стал HMS Walcheren . В 1956 году передан MoT и переименован в Empire Guillemot . Заложен в Сингапуре и там же сдан на слом в июле 1968 года. [18]
Empire Guinevere — грузовое судно водоизмещением 7085 GRT, построенное William Denny & Bros Ltd , Дамбартон . Спущено на воду 14 мая 1942 года и завершено в июне 1942 года. Продано в 1947 году Cardigan Shipping Co Ltd и переименовано в Grelrosa . Эксплуатировалось под управлением WT Gould & Co Ltd, Кардифф. Продано в 1960 году Kam Kee Navigation Co Ltd и переименовано в Shun Tai . Эксплуатировалось под управлением Jebshun & Co Ltd, Гонконг. Продано в 1968 году Chan Moo Chu и перешло под флаг Сомали , все еще под управлением Jebshun. Столкнулся 11 марта 1969 года с авианосцем SS World Carrier в 3 морских милях (5,6 км) к югу от Сингапура ( 01°12′N 103°51′E / 1.200°N 103.850°E / 1.200; 103.850 ) и затонул. [62]
Empire Gulf был танкером водоизмещением 6401 GRT, построенным Short Bros Ltd , Сандерленд. Спущен на воду в 1927 году как Laristan для Common Bros Ltd. 15 января 1942 года сел на мель у острова Тайри . Спасен, а затем отремонтирован. В 1943 году передан MoWT и переименован в Empire Gulf . В 1946 году передан Common Bros Ltd и переименован в Laristan . В 1949 году продан John I Jacobs & Co Ltd и переименован в Cherrywood . В 1953 году продан Marcou & Sons, Лондон и переименован в Irene M. Перешел под флаг Коста-Рики . В 1954 году продан Muzaffer Emin Zorlu, Турция и переименован в Semira . Утилизирован в ноябре 1960 года в Калафатьери, Турция. [63]
Empire Gull — грузовое судно водоизмещением 6458 GRT, построенное компанией Skinner & Eddy Corp в Сиэтле. Спущено на воду в 1919 году как Brave Coeur для USSB. В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Gull . Торпедировано 12 декабря 1942 года и потоплено U-177 в Мозамбикском проливе . [64]
Empire Gull был 4820 GRT LST, построенным Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Лозон, Квебек. Спущен на воду в октябре 1945 года как LST 3523 и введен в эксплуатацию как HMS Trouncer в 1947 году. Прошел техосмотр в 1956 году и переименован в Empire Gull . Разобран в 1968 году в Сингапуре. [18] [65]
Empire Gulliver — грузовое судно водоизмещением 2905 GRT, построенное William Gray & Co, West Hartlepool, спущенное на воду 8 июня 1943 года и завершенное в сентябре 1943 года. Продано в 1946 году компании J & C Harrison Ltd, London, и переименовано в Bharatkhand . Продано в 1954 году компании Bharat Line Ltd, India. Разобрано в сентябре 1962 года в Бомбее. [66]
Empire Gunfleet — грузовое судно водоизмещением 7387 GRT, построенное компанией John Readhead & Sons Ltd, Саут-Шилдс. Спущено на воду в апреле 1945 года и завершено в июне 1945 года. Продано в 1946 году компании Clan Lin Steamers Ltd и переименовано в Clan Mackay . Продано в 1962 году компании Compagnia de Navigazione Victoria Neptuno Sa, Панама, и переименовано в Babylon . Эксплуатировалось под управлением The Hu Steamship Co Ltd, Тайвань. Прибыло 25 сентября 1966 года в Гонконг на слом. [67]
Empire Gunner — грузовое судно водоизмещением 4492 GRT, построенное на верфи Grangemouth & Greenock Dockyard Co , Гринок . Спущено на воду в 1906 году как Strathearn . Продано в 1924 году компании PC Lemos, Греция, и переименовано в Constantinos . Переименовано в Konstantis Lemos в 1925 году. В 1928 году — компании Constantine & Lemos, Греция, и переименовано в Danos . Продано в 1939 году компании Societa di Navigazione Polena, Генуя, и переименовано в Moscardin . Захвачено 10 июня 1940 года у берегов Ньюкасл-апон-Тайн. В MoWT и переименовано в Empire Gunner . Разбомблен 7 сентября 1941 года и потоплен немецкой авиацией в проливе Святого Георгия ( 52°08′N 05°18′W / 52.133°N 5.300°W / 52.133; -5.300 ). [22]
Empire Gypsy был прибрежным танкером водоизмещением 813 GRT, построенным на верфи A & J Inglis в Глазго. Спущен на воду 31 августа 1942 года и достроен в ноябре 1942 года. Продан в 1948 году индийскому флоту и стал INS Sambhar . Исключен из списка судов индийского флота в 1976 году. [68]
Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.