Маршрут 365 штата Нью-Йорк ( NY 365 ) — шоссе штата с востока на запад в центральной части Нью-Йорка , США. Он простирается на 44,26 миль (71,23 км) от пересечения с Нью-Йорком 5 , к востоку от города Онейда округа Мэдисон, до перекрестка с Нью-Йорком 8 в городе округа Херкимер , штат Огайо . Часть Нью-Йорка 365 в западной и центральной части округа Онейда представляет собой автомагистраль регионального значения, которая обслуживает густонаселенные районы, включая города Онейда и Рим . В Вероне , городе, расположенном на полпути между этими двумя местами, трасса NY 365 проходит мимо курорта и казино Turning Stone и соединяется с автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90 или I-90). К востоку от Барневельда , деревни в восточном округе Онейда, штат Нью-Йорк, 365 — это сельская соединительная дорога, которая проходит вдоль водохранилища Хинкли , водоема, который простирается до округа Херкимер и парка Адирондак .
Современный Нью-Йорк 365 первоначально был обозначен как часть нескольких маршрутов при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Одним из них был Маршрут штата Нью-Йорк 287 , который простирался от Барневельда до Огайо через Проспект . Сам Нью-Йорк 365 был присвоен в 1932 году с использованием его нынешней трассы от Вероны до Барневельда. В то время маршрут также простирался на запад до Онейды по нынешнему шоссе NY 365A и на северо-восток через Северную страну до Платтсбурга по нескольким ранее существовавшим маршрутам штата. NY 365 был изменен в обход Онейды в 1949 году, уступив место NY 365A, и сокращен до NY 12C (частично теперь NY 291 ) в конце 1950-х годов. Маршрут был продлен до нынешней восточной конечной остановки 1 января 1970 года после закрытия NY 12C и NY 287.
Большая часть NY 365 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Единственный участок, не обслуживаемый государством, находится во внутреннем районе города Рима , где 1,01 мили (1,63 км) маршрута обслуживаются городом. Государственное обслуживание Нью-Йорка 365 заканчивается на северном конце съезда, соединяющего идущую на восток скоростную автомагистраль Ютика-Рим с Ист-Доминик-стрит, и возобновляется в том месте, где Ист-Доминик-стрит выходит из внутреннего района Рима. [3] [4]
Нью-Йорк 365 начинается на пересечении с Нью-Йорком 5 в замке Онейда , деревне к востоку от города Онейда . Она направляется на север через деревню по улице Стейт-стрит, минуя несколько жилых кварталов, а затем встречается с улицей NY 365A (Проспект-стрит) на перекрестке недалеко от границы деревни в городе Верона . Отсюда NY 365 берет более северо-восточный маршрут, проезжая через деревню Сконондоа и проходя через преимущественно жилой район Вероны. Примерно в 2 милях (3,2 км) к северо-востоку от замка Онейда маршрут расширяется от двухполосного неразделенного шоссе до четырехполосного разделенного шоссе , проходя мимо обширного курорта и казино Turning Stone и соединяется с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I- 90 ) на выезде 33. Сразу за выездом на автомагистраль находится деревня Дамс Корнер, где Нью-Йорк 365 пересекает Нью-Йорк 31 , главный маршрут с востока на запад, который поворачивает здесь на юг в сторону деревни Вернон . [5]
От Нью-Йорка 31 Нью-Йорк 365 продолжается как разделенное шоссе через постепенно менее развитые районы города Вероны. Пройдя через район, известный как Кэгвин Корнерс, он входит в незастроенную болотистую часть Вероны, параллельно железнодорожной линии Mohawk Subdivision , принадлежащей CSX Transportation, на протяжении примерно 3,5 миль (5,6 км), поскольку обе они направляются во внешний район города Рим. . В то время как железная дорога идет почти прямо на северо-восток в сторону внутреннего района Рима, NY 365 постепенно поворачивает на восток, пересекая все больше болот и минуя исправительное учреждение могавков, когда она пересекает NY 26 . В этот момент Нью-Йорк 26 поворачивает на восток, пересекаясь с Нью-Йорком 365, поскольку разделенное шоссе становится скоростной автомагистралью Ютика-Рим , автомагистралью с ограниченным доступом, соединяющей города Рим и Ютика . [5]
Нью-Йорк 26 выезжает из Нью-Йорка 365 на первой развязке на автостраде, развязке Т с бульваром Ист-Эри. В то же время Нью-Йорк 49 и Нью-Йорк 69 выходят на скоростную автомагистраль, и оба маршрута следуют по Нью-Йорку 365 на восток на протяжении 0,5 мили (0,8 км) до следующего съезда возле деревни Стэнвикс. Здесь болота уступают место более развитым районам, когда Нью-Йорк 69 выходит из автострады и ненадолго пересекается с Нью-Йорком 233 через Стэнвикс. За перекрестком скоростная автомагистраль поворачивает на север, пересекая реку Могавк , район Могавк и канал Эри и достигая внутреннего района Рима. На северном берегу канала трасса Нью-Йорк 365 отделяется от автострады на развязке, ведущей на Ист-Доминик-стрит, оставляя только Нью-Йорк 49 на скоростной автомагистрали Ютика-Рим. [5]
Теперь на двухполосной Ист-Доминик-стрит улица Нью-Йорк 365 проходит через преимущественно коммерческий район Рима, близко параллельная улице Нью-Йорк 49 до пересечения с Шейди-Гроув-Трейл, местной улицей, соединяющей Нью-Йорк 365 с Нью-Йорком 825 и бывшей базой ВВС Гриффисс . Маршрут продолжается, проходя под самим Нью-Йорком 825, а затем въезжая в более жилую часть внешнего района Рима и становясь Ривер-роуд. Примерно через 1,6 км шоссе NY 365 выезжает из Ривер-роуд и следует по Нью-Флойд-роуд в город Флойд . Находясь на Нью-Флойд-роуд, Нью-Йорк 365 следует в основном по трассе с юго-запада на северо-восток, которую маршрут проходит через деревню Барневельд . Маршрут пересекает районы, состоящие из домов, лесов и сельскохозяйственных угодий, на пути через деревню Флойд к перекрестку с шоссе NY 291 в соседнем городе Марси . [5]
За пределами этого перекрестка автомагистраль NY 365 пересекает в основном открытые районы города Трентон, прежде чем въехать в деревню Холланд Патент , в основном расположенную вокруг пересечения NY 365 с NY 274 . Нью-Йорк 365 продолжает свой путь, пересекая изолированные и малонаселенные районы, разделяющие деревни Холланд Патент и Барневельд. Первоначально он входит в Барневельд на Бун-стрит; тем не менее, штат Нью-Йорк 365 поворачивает на север на первом перекрестке, который он встречает в деревне, и следует по Маппа-авеню обратно за пределы поселка. Вместо этого Нью-Йорк 365 соединяется с Нью-Йорком 12 и Нью-Йорком 28 на развязке в 1 миле (1,6 км) к северу от Барневельда. Минуя развязку, маршрут направляется через лесные массивы к северной окраине поселка Проспект . Здесь он пересекает Проспект-роуд, [5] ранее NY 28B [6] , а теперь NY 920V , неподписанный эталонный маршрут . [7]
К востоку от Проспекта, штат Нью-Йорк 365 продолжает двигаться в северо-восточном направлении, проходя среди лесов и следуя северному краю водохранилища Хинкли , большого искусственного озера, питаемого ручьем Вест-Канада . Он проходит через части городов Трентон и Ремсен до линии округа Херкимер , где Нью-Йорк 365 въезжает в парк Адирондак . В округе Херкимер автомагистраль Нью-Йорк 365 спокойно бежит на восток через города России и Огайо , оставаясь недалеко от северного края водохранилища и, за его восточным концом, до Вест-Канада-Крик. Маршрут заканчивается в 6,5 милях (10,5 км) от границы округа на пересечении с Нью-Йорком 8 к юго-западу от деревни Уилмурт. [5]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 29, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от восточных границ города Онейда на юге до Рима на севере. В это же время был создан Маршрут 25, который начинался в Уайтсборо и проходил через Холланд Патент и Барневельд на пути в Северную страну и, в конечном итоге, в Олбани . [8] [9] В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке законодательный Маршрут 29 стал частью NY 5S , который начинался в Нью-Йорке 5 к юго-западу от Онейды и следовал по Ленокс-авеню и Проспект-стрит через город, прежде чем продолжить путь в Рим по маршруту. Бывший расклад 29. В Риме шоссе NY 5S повернуло на восток и продолжило путь до Ютики . На северо-востоке участок Голландского патента – Барневельда законодательного шоссе 25 стал частью NY 12C , альтернативного маршрута NY 12 между Ютикой и Барневельдом. NY 5S и NY 12C были связаны NY 46A , новым альтернативным маршрутом NY 46 между Римом и Вестерном , который пересекался с NY 12C в районе Holland Patent. [10] [11]
Нью-Йорк 365 был присвоен в 1932 году [2] трассе, простирающейся от Онейды на северо-восток через парк Адирондак до города Платтсбург в округе Клинтон через Рим, Барневельд, Олд-Фордж , озеро Блу-Маунтин , озеро Таппер и Блумингдейл . Первоначально весь Нью-Йорк 365 совпадал по крайней мере с одним другим маршрутом: Нью-Йорк 5S от Онейды до Рима, Нью-Йорк 46A от Рима до Холланд-Патент, Нью-Йорк 12C между Холланд-Патент и Барневельдом, Нью-Йорк 28 от Барневельда через Форестпорт до озера Блу-Маунтин, штат Нью-Йорк. 10 (ныне NY 30 ) между озером Блю-Маунтин и озером Клир-Джанкшен, NY 86 (современный NY 186 ) оттуда до Харриетстауна , NY 408 между Харриетстауном и Габриэлсом , NY 192 от Габриэлса до Блумингдейла и NY 3 от Блумингдейла до Платтсбурга. [12] [13] NY 408 был удален c. 1938 год , в результате чего участок Харриетстаун – Габриэлс шоссе NY 365 стал первым, независимым от любого другого маршрута. [14] [15] Следующим был участок между Онейдой и Римом, который стал исключительно NY 365 после того, как NY 5S был усечен на восток до Ютики в начале 1940-х годов. [16] [17]
В середине 1940-х годов Нью-Йорк 365 был перераспределен между Уобиком и Блумингдейлом, чтобы перекрывать Нью-Йорк 3, минуя озера Клир и Габриэльс, чтобы вместо этого обслуживать озеро Саранак . [17] [18] Маршрут был снова изменен 1 января 1949 года, чтобы обойти Онейду на востоке и соединиться с Нью-Йорком 5 в замке Онейда . Его прежний маршрут через Онейду стал NY 365A. [19] Нью-Йорк 365 был усечен на юго-запад до пересечения с Нью-Йорком 12C к западу от Голландского патента в конце 1950-х годов, устранив множество перекрытий между Нью-Йорком 365 и другими маршрутами в Северной стране. [20] [21] Перекрытие между номерами NY 365 и NY 46A было устранено в начале 1950-х годов после того, как номер NY 46A был изменен на NY 274 и сокращен для перехода только от Holland Patent к Western. [22] [23]
Первоначально современный Нью-Йорк 365 между Барневельдом и Нью-Йорком 8 в Огайо был обозначен как Нью-Йорк 287 при изменении нумерации 1930 года. [24] Нью-Йорк 287 был продлен на юго-запад до Флойда в начале 1950-х годов, заменив часть Нью-Йорка 46А на Кениг-Роуд между Ривер-Роуд ( NY 49 ) и Нью-Йорком 365. [22] [25] В 1954 году он был снова перестроен, чтобы следовать за Нью-Йорком. 365 мимо Кениг-роуд в Рим [23] , но в конце 1950-х годов его сократили до исходной западной конечной остановки в Барневельде. [20] [21] 1 января 1970 года обозначения NY 12C и NY 287 были исключены и заменены расширенным NY 365 от патента Голландии до штата Огайо. [26]
В рамках NYSDOT предпринимаются попытки изменить нумерацию маршрутов 49 и 365 штата Нью-Йорк (от Ютики до съезда 33 с автомагистрали в городе Верона) на маршрут 790 штата Нью-Йорк с возможным планом перенумеровать его снова как продолжение I-790 . Стоимость перехода на межгосударственные стандарты оценивается в сумму от 150 до 200 миллионов долларов. [27]
В июле 2010 года представитель США Майкл Аркури представил закон, который изменит обозначение 11-мильной (18-километровой) части Нью-Йорка 49 от магистрали Север-Юг в Ютике до Нью-Йорка 825 в Риме как части I-790. Ожидается, что реконструкция будет стоить от 1,5 до 2 миллионов долларов, которые будут использованы для установки новых указателей вдоль скоростной автомагистрали. Добавив скоростную автомагистраль Ютика-Рим к системе автомагистралей между штатами , этот район получит около 10 миллионов долларов в виде дополнительного финансирования федеральных дорог в течение следующих пяти лет. По словам Аркури, предлагаемое изменение названия является частью более широкой и долгосрочной цели по созданию автострады , соответствующей стандарту межштатной автомагистрали , которая будет начинаться на съезде 33 Thruway в Вероне и проходить через Рим, а затем заканчиваться на съезде 31 Thruway. Часть NY 49 к востоку от Нью-Йорка 825 уже соответствует стандартам межштатной автомагистрали. [28]
NY 365A — это ответвление с востока на запад длиной 3,47 мили (5,58 км), соединяющее NY 365 с центром города Онейда . Маршрут начинается в Нью-Йорке 5 к юго-западу от города и пересекает Нью-Йорк 46 в центре Онейды, а затем заканчивается в Нью-Йорке 365 к востоку от города. [1] Он был назначен 1 января 1949 года, после того как трасса NY 365 была перестроена в обход Онейды на востоке. [19]
{{cite book}}: |author=имеет общее имя ( справка )