New York State Route 8 ( NY 8 ) — это шоссе штата Нью-Йорк длиной 207,45 миль (333,86 км) с севера на юг в центральной части Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Оно проходит в направлении с юго-запада на северо-восток от Южного яруса до северной части озера Джордж . Южный конец маршрута находится на развязке с NY 17 , где он начинается одновременно с NY 10 в городе Депозит . [3] Его северный конец находится на пересечении с NY 9N в городе Гаага . Примерно на полпути между двумя конечными точками NY 8 проходит через Ютику , где он перекрывает NY 5 , NY 12 и межштатную автомагистраль 790 (I-790) вдоль одного сегмента магистрали Север-Юг.
NY 8 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году и первоначально пролегал на север до парома через озеро Шамплейн у станции Патнэм, где он соединялся с маршрутом Вермонт F-10 (VT F-10). Маршрут был немного перестроен на своем северном конце к 1933 году, чтобы соединиться с другим паромом, ведущим к VT F-9 к востоку от Тикондероги . К следующему году он был снова изменен, чтобы использовать новый мост Шамплейн в Краун-Пойнте для соединения с VT 17. Это стало возможным благодаря длительному параллелизму с NY 9N и NY 22. NY 8 был усечен до своей нынешней северной конечной точки около 1968 года . В 1960-х и 1970-х годах NY 8 был перемещен на новые автострады вокруг и через город Ютика. В журнале маршрутов 2017 года ошибочно указано, что южная конечная остановка NY 8 находится там, где находится северная конечная остановка пересечения с NY 10. [4] [5]
NY 8 начинается на развязке с NY 17 в Депозите , который также служит южной конечной точкой NY 10. NY 8 и NY 10 образуют краткий параллелизм на севере вдоль западного рукава реки Делавэр , прежде чем разделиться на юго-восточном краю водохранилища Кэннонсвилл к северо-востоку от Депозита. В то время как NY 10 следует по южному краю водохранилища на восток, NY 8 продолжается на север, проходя к востоку от государственного парка Окуага-Крик (и соединяясь с парком через пару местных дорог) перед встречей с NY 206 в Мейсонвилле . Из Мейсонвилла NY 8 направляется на север в Сидней , где встречается с I-88 на развязке. NY 8 покидает деревню, пересекая реку Саскуэханна , и ненадолго входит в округ Отсего в его дальнем юго-западном углу, где пересекает NY 7, прежде чем войти в округ Ченанго рядом с рекой Унадилла , притоком Саскуэханна. [6]
NY 8 идет параллельно реке Унадилла на север через Маунт-Аптон до Нью-Берлина , где встречается с NY 80. Маршруты пересекаются на небольшом расстоянии к северу, прежде чем NY 80 разделяется на северо-западе по направлению к Шерберну . NY 8, однако, продолжается вдоль реки Унадилла через несколько небольших поселений, прежде чем отделиться от реки к югу от границы округа Мэдисон - Онейда . [6]
Вскоре после пересечения с округом Онейда, NY 8 пересекает US Route 20 (US 20) в Бриджуотере . Маршрут продолжается на север, проходя через Кассвилл и Клейвилл, прежде чем стать шоссе с ограниченным доступом к северу от Клейвилла. Около Сокуа , NY 8 имеет съезды на Pinnacle Road и Elm Street до въезда в пригороды Ютики . В Нью-Хартфорде , маршрут имеет съезд с Genesee Street до встречи с NY 5 и NY 12 на развязке клеверного листа к юго-западу от центра Ютики. В то время как полоса отвода NY 8 продолжается на северо-восток через клеверный лист как NY 840 , NY 8 соединяется с NY 5 и NY 12, поскольку три маршрута входят в центр города на магистрали Север-Юг. [6]
Около северной окраины центра города NY 5, NY 8 и NY 12 пересекаются с NY 5A и NY 5S на южном берегу реки Мохок . На выезде три государственных маршрута соединяются на магистрали I-790 , которая следует по NY 5, NY 8 и NY 12 через реку Мохок и соседний канал Эри к большой развязке к северу от канала. Здесь I-790 и NY 5 отделяются от параллельности, в то время как NY 8 и NY 12 остаются параллельными в Дирфилде как шоссе с ограниченным доступом. После развязки с бывшим маршрутом NY 12 NY 8 отделяется от шоссе и возвращается на одноуровневую дорогу, направляясь на северо-восток в Польшу . Около границы округа Онейда- Херкимер (здесь разграниченной ручьем Вест-Канада ) NY 8 сливается с NY 28 и следует по маршруту через границу округа (а также ручей) в Польшу. В центре деревни NY 8 разделяется с NY 28 и направляется на северо-восток в парк Адирондак . [6]
.jpg/1280px-New_York_State_Route_8_PICT0586_(2884039111).jpg)
В парке Адирондак NY 8 следует по маршруту с северо-востока на юго-запад, пересекая нижнюю половину парка. Около Огайо NY 8 пересекает NY 365 к северу от того места, где она входит в парк. Пройдя NY 365, NY 8 направляется на восток к заливу Хиггинс , где пересекает северную конечную точку NY 10. Маршрут продолжается на северо-восток до Спекулятора , где встречается с NY 30. NY 30 поворачивает на восток на NY 8, образуя перекрытие на юго-восток до Уэллса , где NY 8 отделяется от NY 30 и направляется на северо-восток в округ Уоррен . [6] Ранее NY 8 была шоссе с востока на запад около Спекулятора, но была переименована около 2010 года в север-юг, чтобы соответствовать другим участкам шоссе.
В Уивертауне NY 8 пересекает NY 28 в последний раз перед встречей с US 9 в Loon Lake . Два маршрута сливаются, образуя перекрытие на востоке до Честертауна , где US 9 разделяется с NY 8 и продолжается на юг. NY 8, однако, направляется на восток, встречаясь с I-87 вскоре после отъезда от US 9. За I-87 NY 8 следует вдоль южного края озера Брант на северо-восток, прежде чем повернуть на восток в сторону Гааги , где он заканчивается на NY 9N . [6]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке NY 8 была назначена на большую часть ее нынешнего расположения от Депозита до Гааги. [2] [7] Маршрут также пролегал на восток до Райта (к юго-востоку от Тикондероги ) по современным NY 9N , NY 22 и окружному маршруту 2 (CR 2), где он соединялся с VT F-10 посредством парома через озеро Шамплейн . [7] От Клейвилла до Ютики NY 8 первоначально проходил по улице Онейда, а затем пересекался с NY 5 и NY 12 по улице Дженеси в центре Ютики. [8] После пересечения реки Мохок и канала Эри три маршрута разделялись на пересечении Herkimer Road, Trenton Road и Coventry Avenue к северо-востоку от центра города. Затем NY 8 следовал по Coventry Avenue и Walker Road к северо-востоку до Дирфилда , где NY 8 присоединялся к своему современному расположению. [9]
До 1930 года то, что стало NY 8 в результате перенумерации, имело несколько обозначений вдоль своего маршрута. В 1924 году сегмент улицы Дженеси в Ютике, который стал NY 8, был обозначен как часть NY 5 и NY 12. Кроме того, часть NY 8 от Уивертауна до Честертауна стала частью NY 10. Участок от современного пересечения US 9 и NY 8 до Честертауна также был обозначен как часть NY 6 . [10] К 1926 году то, что стало NY 8 от Сиднея до Нью-Берлина и от Бриджуотера до центра Ютики, было обозначено как NY 44. Между Нью-Берлином и Бриджуотером NY 44 следовала по тому, что сейчас называется NY 80 через Эдместон до Уэст-Берлингтона и NY 51 от Уэст-Берлингтона до US 20. Она продолжалась на запад до Бриджуотера путем пересечения с US 20. От Ютики до Уэллса маршрут NY 8 1930 года был частью NY 54, который продолжался на юг от Уэллса до Фонды через современные NY 30 и NY 30A . Между Честертауном и Тикондерогой NY 8 была обозначена как NY 47. [11] До перенумерации то, что стало NY 8, было непостроено от Депозита до Мейсонвилла и не имело номера от Мейсонвилла до Сиднея. [7] Кроме того, сегменты от Нью-Берлина до Бриджуотера и от Уэллса до Уивертауна не были пронумерованы. [11]
NY 8 был перенаправлен к 1933 году для выхода из Тикондероги на восток, используя то, что сейчас называется NY 74, чтобы достичь озера Шамплейн. На озере NY 8 соединился с VT F-9 через паром Форт Тикондерога–Ларрабис Пойнт . [12] Маршрут был снова перенаправлен около 1934 года , чтобы следовать по NY 9N и NY 22 на север от Тикондероги к югу от Порт-Генри , где NY 8 повернул на северо-восток, чтобы следовать по тому, что сейчас называется NY 185 , к мосту Шамплейн. Маршрут стал VT 17 на противоположном берегу озера. [12] [13] NY 8 был усечен до Гааги около 1968 года , что исключило его перекрытия с NY 9N и NY 22. [14] [15]
В журнале маршрутов 2017 года ошибочно указано, что южная конечная остановка NY 8 находится там, где северная конечная остановка пересекается с NY 10. [4] [5]
В начале 1950-х годов началось строительство новой магистрали, известной как магистраль Север-Юг, через центр города Ютика. [16] [17] Первой открытой частью шоссе был участок между Ривер-роуд и Трентон-роуд, строительство которого было завершено к 1956 году. [18] Она была продлена на юг до Орискани-стрит ( NY 5A ) к 1961 году [19] и полностью завершена к 1964 году; однако, NY 8 изначально не была перестроена так, чтобы следовать за шоссе. [20] В середине 1960-х годов были разработаны планы по строительству новой магистрали с ограниченным доступом вдоль коридора NY 8 от Клейвилла на север до Нью-Хартфорда , где она соединилась бы с магистралью Север-Юг. [15]
Автострада была построена и достроена в начале 1970-х годов. NY 8 была перестроена так, чтобы следовать за шоссе до Нью-Хартфорда, откуда она продолжилась через Ютику по магистрали и I-790. Она воссоединилась со своим предыдущим направлением на пересечении I-790 с улицей Дженеси. В этот же период участок NY 12 между Дирфилдом и Саут-Трентоном был перемещен на новую автомагистраль, построенную рядом с исходным направлением NY 12. В это же время было построено соединение между NY 12 и NY 8 через коридор Миллер-роуд. [21] [22] NY 8 была перенаправлена в середине 1970-х годов так, чтобы следовать за NY 12 на север до ее съезда с соединительной линией. [23] [24] Здесь NY 8 покинула NY 12 и продолжила движение на восток по соединительной линии, чтобы воссоединиться со своим исходным направлением на Уокер-роуд. Право собственности и обслуживание бывшего маршрута NY 8 к северу от городской черты Ютика были переданы округу Онейда , который обозначил шоссе как CR 92. [25]
Первоначально NY 8 проходил через деревню Сидней и на короткое время пересекался с NY 7. В 1970-х годах была построена новая трасса к югу от Сиднея, которая соединилась с новой развязкой I-88. [26]
В апреле 2014 года начались работы по проекту стоимостью 68,3 млн долларов по замене виадука над улицами Columbia Street, Lafayette Streets и Oriskany Boulevard (NY 5A и NY 5S) в Ютике. Почти миля участка сигнализировала о перекрестках на одном уровне, что вызывало проблемы с безопасностью и некоторые смертельные случаи. В дополнение к замене виадука было выпрямлено выравнивание артерии, построена новая одноточечная городская развязка на улице Court Street, а также пешеходный мост через проезжую часть. Пешеходный мост был открыт к декабрю 2014 года, а остальная часть проекта была завершена к октябрю 2017 года. [27] [28]
29 октября 2019 года губернатор Эндрю Куомо подписал закон о том, что часть трассы NY 8 будет обозначена как «Мемориальный парк ветеранов Сиднея» от I-88 до южного конца моста через реку Саскуэханна в деревне Сидней. [29]
Долгосрочные планы Департамента транспорта штата Нью-Йорк предусматривают строительство скоростной автомагистрали вдоль коридора NY 8 от NY 17 , к востоку от Бингемтона , до региона Сент-Лоуренс через Ютику . [26]
