stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 41

Маршрут 41 штата Нью-Йорк ( NY 41 ) — автомагистраль штата с севера на юг в центре Нью-Йорка в США. Южная конечная остановка маршрута находится на развязке с NY 17 (будущая межштатная автомагистраль 86 ) в городе Сэнфорд в округе Брум, штат Нью-Йорк . Его северная конечная остановка находится на пересечении с шоссе 20 США (US 20) в деревне Сканеетелес . Длина маршрута составляет почти 100 миль (161 км) и проходит через округа Брум , Ченанго , Кортленд и Онондага . Нью-Йорк 41 был присвоен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году , заменив шоссе штата Нью-Йорк 70 от Гомера до Сканеателиса. Первоначально маршрут простирался на север до Иордании ; однако дорога Нью-Йорк 41 была сокращена до нынешней северной конечной остановки c.  1933 год .

Описание маршрута

Сэнфорд — Грин

Нью-Йорк 41 начинается на выезде 82 Нью-Йорка 17 в МакКлюре, деревне в городе Сэнфорд . Маршрут ведет на север, следуя по Окуаге и Корнелл-Крикс через ряд долин в сельской восточной части округа Брум . Он пересекает лишь второстепенные автомагистрали местного значения, прежде чем пересечь округ Ченанго . Сейчас в городе Афтон шоссе Нью-Йорк 41 проходит под межштатной автомагистралью 88 (I-88) к югу от пересечения с шоссе округа 26 (CR 26). Шоссе поворачивает на северо-восток, параллельно I-88, в деревню Афтон . [3]

В деревне Афтон шоссе Нью-Йорк 41 соединяется с I-88 посредством продолжения Мейпл-авеню на восток. На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 41 поворачивает на северо-запад, следуя по Мейпл-авеню через реку Саскуэханна и в центр деревни. Здесь Нью-Йорк 41 ненадолго пересекается с Нью-Йорком 7, прежде чем покинуть деревню и направиться на северо-запад через еще две речные долины к городу Ковентри , где он встречается с Нью-Йорком 206 в деревне Ковентривилл. [3]

Два маршрута сходятся здесь и направляются на запад к деревне Ковентри, где пересекают северную оконечность Нью-Йорка 235 . Нью-Йорк 41 и Нью-Йорк 206 продолжают движение, следуя за Уиллер-Брук на запад, в город Грин и деревню Грин, расположенную внутри. В восточной части деревни шоссе пересекает CR 32 , которое соединяет две государственные автомагистрали на протяжении двух кварталов, а затем разделяется на юг на перекрестке на восточном берегу реки Ченанго . NY 41 и NY 206 продолжают движение на запад через реку в центр деревни, где два маршрута пересекаются с NY 12 . Здесь Нью-Йорк 41 покидает Нью-Йорк 206 и следует за Нью-Йорком 12 на север через западную часть деревни. Совпадение длится всего 0,5 мили (0,8 км), прежде чем Нью-Йорк 41 отделится от Нью-Йорка 12 и выйдет из деревни Грин. [3]

Грин в Кортленд

Нью-Йорк 41 в Уиллетсе, к северу от Нью-Йорка 26.

Маршрут продолжается на север через города Грин и Смитвилл до деревни Смитвилл-Флэтс, где он встречается с западной конечной станцией Нью-Йорка 220 . Нью-Йорк 41 направляется на северо-запад от этого перекрестка, проезжая мимо Лонг-Понд и озера Цинциннат, а затем пересекая округ Кортленд и город Уиллет . В одноименной деревушке NY 41 пересекает NY 26 . Здесь он соединяется с Нью-Йорком 41, и два маршрута идут на северо-запад от деревни и через реку Отселич до пересечения с восточной оконечностью Нью-Йорка 221 . За этой точкой шоссе NY 26 и NY 41 направляются на север вдоль западного берега реки в город Цинциннат . [3]

Перекрытие заканчивается возле деревни Джи-Брук, где Нью-Йорк 41 отделяется от Нью-Йорка 26 и поворачивает на северо-запад в сельскую долину, окружающую небольшой ручей, который дал название деревне Джи-Брук. Нью-Йорк 41 пересекает северо-восточный угол города Фритаун и южную часть города Солон на пути к городу Кортлендвилл , где он пересекает I-81 и US 11 к западу от деревни МакГроу . US 11 и NY 41 сходятся здесь и идут параллельно I-81 на запад в сторону города Кортленд . К востоку от городской черты автомагистраль I-81 поворачивает на север, чтобы объехать центр Кортленда, в то время как шоссе US 11 и NY 41 продолжают движение на запад через реку Тиогниога в город. [3]

US 11 и NY 41 следуют по Порт-Уотсон-стрит в центр Кортленда, где встречаются с NY 13 на Черч-стрит. Здесь все три маршрута поворачивают на север и проходят три квартала по Черч-стрит до Гротон-авеню. Здесь Нью-Йорк 13 поворачивает на восток, чтобы следовать за Гротон-Авеню (которая становится Клинтон-Роуд) из города, в то время как США 11 и Нью-Йорк 41 поворачивают на запад, на Гротон, присоединяясь к Нью-Йорку 222 , который начинается на пересечении Гротон-Авеню и Черч-Стрит. [3] Здесь обслуживание маршрута переходит от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) к городу Кортленд. [4] Перекрытие между NY 41 и NY 222 заканчивается двумя кварталами позже, когда US 11 и NY 41 поворачивают на север на Мейн-стрит. Два маршрута остаются на Мейн-стрит до Хомер-авеню, после чего оба маршрута поворачивают на Хомер-авеню и следуют по ней за пределы города, [3] после чего обслуживание Нью-Йорка 41 снова становится обязанностью NYSDOT. [4]

Нью-Йорк 41 в Смитвилл-Флэтс

Кортленд — Сканеателис

Теперь в соседней деревне Хомер шоссе US 11 и NY 41 снова пересекаются с I-81 через длинный съезд, обозначенный NYSDOT как NY ​​930Q . Оба маршрута продолжаются до центра деревни, где встречаются с южной конечной станцией NY 90 . Перекрытие между US 11 и NY 41 заканчивается тремя кварталами позже, когда NY 41 покидает US 11 и следует за Клинтон-стрит на северо-запад. Нью-Йорк 41 пересекается с Нью-Йорком 281 перед выездом из деревни Гомер. [3]

Чуть более чем в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от границ деревни Гомер в городе Хомер , NY 41 пересекается с NY 41A , единственным маршрутом с суффиксом. В то время как Нью-Йорк 41А направляется на запад, Нью-Йорк 41 направляется на север через город Скотт и в город Спаффорд округа Онондага , где он становится Ист-Лейк-Роуд и начинает идти параллельно озеру Сканителес . Нью-Йорк 41 направляется на северо-запад через Спаффорд, пролегая на вершине длинного узкого холма, ограниченного озером Сканеателес на западе и озером Отиско на востоке. В Бородино , деревне на севере Спаффорда, штат Нью-Йорк 41, встречается с южной конечной станцией Нью-Йорка 174 . К северу от Бородино, NY 41 следует по прибрежному маршруту через города Спаффорд и Сканиателес до деревни Сканиателес , где NY 41 заканчивается на пересечении с US 20 . [3]

История

С середины 1920-х по 1930 год дорога, соединяющая деревню Сканеателис с деревней Гомер через восточную сторону озера Сканеетелес, была обозначена как NY ​​70, пронумерованная государственная автомагистраль длиной 26 миль (42 км). [5] [6] [7] Дальше на юг дорога, ведущая на юго-восток от города Кортленд , через Грин на реке Ченанго , к Афтону на реке Саскуэханна (расстояние 54 мили или 87 километров), была безнумерованной дорогой. [7] При изменении нумерации шоссе штата в 1930 году вся длина старого Нью-Йорка 70 была включена в недавно созданный Нью-Йорк 41. Этот новый маршрут в то время был обозначен от Мак-Клюра (начиная с пересечения с Нью-Йорком 17 ) через Афтон и Грина в Кортленд, где он встретил США 11 . Нью-Йорк 41 перекрывал США 11 через Кортленд до Гомера, откуда Нью-Йорк 41 использовал старый Нью-Йорк 70, чтобы добраться до США 20 в Сканеателисе. [2] Новый Маршрут 41 продолжался дальше на север до деревни Джордан (по адресу NY 31 ). До 1930 года участок шоссе Сканеателес-Джордан между Элбриджем и Джорданом ранее был известен как NY ​​31A. [7] Первоначально созданный в 1930 году, длина NY 41 составляла 112 миль (180 км). [8] Пара государственных маршрутов в окрестностях Иордании была переименована в подъездные маршруты Нью-Йорка 31 c.  1933 год . Одним из них была часть Нью-Йорка 41 к северу от Элбриджа, которая стала Нью-Йорком 31C . В рамках изменений Нью-Йорк 41 был усечен на северном конце до Сканеателес. [9] [10] Южный конец Нью-Йорка 41 был немного сдвинут с открытием Quickway c.  1960 год . [11]

Нью-Йорк 41А

NY 41A (25,49 миль или 41,02 километра) — это западный альтернативный маршрут NY 41, который проходит от Гомера до Сканеетелеса вдоль западного берега озера Сканиателес . [1] Он был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . [12]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 189–190 . Проверено 14 ноября 2009 г.
  2. ^ аб Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  3. ^ abcdefghi Google (21 января 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 41» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 января 2008 г.
  4. ^ ab Цифровой растровый четырехугольник Cortland (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1974 год . Проверено 14 ноября 2009 г.
  5. ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
  6. ^ Автомобильный атлас дорог Rand McNally (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 14 ноября 2009 г.
  7. ^ abc Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга (изд. 1930–31). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1930.В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.
  8. ^ "Государственные дорожные системы" . Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная зеленая книга (изд. 1931–32 гг.). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1931.
  9. ^ Дорожная карта Тексако - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 год.
  10. ^ Дорожная карта Тексако - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 год.
  11. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2008). «Структура 1013271: Национальная инвентаризация мостов » (Документ). Министерство транспорта США .
  12. ^ Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Нью-Йорк 41.
KML взят из Викиданных.