820-я эскадрилья морской авиации — палубная эскадрилья ВМС Великобритании , использующая самолеты AgustaWestland Merlin HM2 для борьбы с подводными лодками и дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с базы ВМС Калдроуз .
Эскадрилья была сформирована на авиабазе Госпорт 3 апреля 1933 года путем передачи самолетов Fairey III из 450-го звена и половины 445-го звена военно-морской авиации Королевского флота.
Первым заданием эскадрильи при ее формировании было выполнение обязанностей корректировщика-разведчика для авианосца HMS Courageous . Позднее они были перевооружены на Fairey Seals и Blackburn Sharks , в конечном итоге получив Fairey Swordfish осенью 1937 года. [1] В ноябре следующего года эскадрилья была переведена на новый авианосец HMS Ark Royal . Эскадрилья действовала с Ark Royal в течение следующих трех лет, первоначально выполняя противолодочные обязанности, но позже как самолет для поиска поверхности и торпедных атак. Эскадрилья отправилась с Ark Royal в Атлантику, и к апрелю 1940 года они поддерживали операции союзников во время Норвежской кампании , где они бомбили аэродром Вернес . После вывода из Норвегии Ark Royal и эскадрилья в июне переместились в Средиземное море. Самолеты 820-й эскадрильи участвовали в атаках на французский флот в Мерс-эль-Кебире , а позднее в битве при Дакаре , а также в атаках на Кальяри . Они также были активны в битве у мыса Спартивенто , а также прикрывали конвои на Мальту .
Следующим крупным сражением 820-й эскадрильи стала охота за немецким линкором Bismarck . Самолеты из эскадрильи смогли вывести из строя рулевое устройство Bismarck с помощью торпедного попадания, что позволило Bismarck вступить в бой и потопить его . [1] В июне 1941 года эскадрилья покинула Ark Royal , а в ноябре того же года вернулась в Исландию на борту HMS Victorious . Затем Swordfish были заменены на Fairey Albacores . Затем 820-я эскадрилья погрузилась на борт HMS Formidable в феврале 1942 года и отплыла с Formidable на службу в Индийский океан . Затем эскадрилья принимала активное участие в битве за Мадагаскар , за которой последовала операция Torch , высадка союзников в Северной Африке . Во время этих операций самолеты из эскадрильи потопили U-331 , которая ранее потопила линкор HMS Barham . «Formidable» и эскадра остались в Средиземном море, чтобы оказать поддержку высадке союзников на Сицилии и в Салерно . [1]
Затем эскадрилья вернулась в Великобританию в ноябре 1943 года и была расформирована на RNAS Donibristle . Однако эскадрилья была быстро переформирована и, оснащенная 12 Fairey Barracudas , изначально базировалась на RNAS Lee-on-Solent в качестве торпедоносцев-бомбардировщиков / разведывательной эскадрильи. Они были назначены на HMS Indefatigable в июне 1944 года и участвовали в боевых действиях в рамках операции Mascot 17 июля и операции Goodwood в августе, попытки потопить Tirpitz в Kåjorden в муниципалитете Альта в Норвегии . [1] Операции не смогли нанести значительного ущерба Tirpitz . Эскадрилья была перевооружена 21 Grumman Avengers в сентябре 1944 года и отплыла с Indefatigable на Дальний Восток в ноябре. Они отплыли на Цейлон , где 820-я эскадрилья присоединилась к ударному крылу № 2, которое также состояло из 849-й эскадрильи . Крыло атаковало нефтеперерабатывающие заводы в Палембанге , Суматра, в январе 1945 года в рамках операции «Меридиан» , после чего последовали более поздние удары по островам Сакасима-Гунто. Поскольку война в Тихом океане приближалась к Японии, 820-я эскадрилья была назначена в 7-ю авианосную авиагруппу и совершила ряд налетов на Токио до Дня победы над Японией . После окончания войны Indefatigable некоторое время оставался в Тихом океане, наконец, вернувшись в Великобританию в марте 1946 года. Затем 820-я эскадрилья была снова расформирована. [1]
Эскадрилья была переформирована пять лет спустя, в июле 1951 года, на этот раз на Fairey Firefly . Эскадрилья поочередно размещалась на борту авианосцев HMS Indomitable и HMS Theseus в 1952 и 1953 годах, проводя большую часть времени на учениях в Средиземном море. [1] Эскадрилья эксплуатировала Grumman Avenger, а затем Fairey Gannet в 1954 и 1956 годах на борту HMS Centaur и HMS Bulwark , прежде чем было принято решение преобразовать 820-ю эскадрилью в вертолетную . [1] 820-я эскадрилья была расформирована 2 декабря 1957 года, но была немедленно переформирована в тот же день на HMS Vernon , оснащенная Westland Whirlwind HAS.7 . [1] В мае 1958 года они были направлены на корабль HMS Hermes в качестве противолодочных и диверсионных сил поддержки и оставались на борту корабля до октября 1960 года, когда эскадрилья была снова расформирована. [1]
Эскадрилья была переформирована в 1964 году и оснащена Westland Wessex HAS.1 , с которыми они служили в качестве противолодочной эскадрильи на борту HMS Eagle . [1] Они были модернизированы до Westland Wessex HAS.3 в мае 1969 года, когда они были переведены на вертолетный крейсер класса Tiger HMS Blake . Они оставались на борту Blake до его утилизации в 1979 году, затем эскадрилья была назначена на HMS Hermes на первый квартал 1980 года. Самолеты эскадрильи были модернизированы до Westland Sea King HAS.1 в декабре 1972 года, за которым последовала версия HAS.2, а затем HS.Mk.5 в декабре 1980 года. [1] Затем он был назначен на HMS Invincible в начале 1981 года; 6 марта 1981 года в эскадрилье произошла трагедия: два ее самолета столкнулись в воздухе, пятеро из восьми членов экипажа погибли.
В апреле 1982 года эскадрилья осталась на борту для Фолклендской войны . Во время конфликта эскадрилья налетала более 4700 часов, причем Invincible провел 166 дней непрерывно в море, установив мировой рекорд по непрерывным операциям авианосца. [1] В конце 1985 года эскадрилья была переведена на HMS Ark Royal. В феврале 1990 года они были перевооружены на Sea King MK6, и на борту Ark Royal 10 января 1991 года были отправлены в Восточное Средиземноморье с намерением пройти через Суэцкий канал, чтобы оказаться в Красном море для операции «Гранби» — британского названия «Бури в пустыне». Однако война началась до того, как они смогли пройти через Суэцкий канал, и вместо этого Ark Royal остался в Восточном Средиземноморье на протяжении всей войны. В январе 1993 года 820 были отправлены на борт RFA Olwen и RFA Fort Grange для поддержки британских войск в Боснии в рамках операции «Грэппл» . Там эскадрилья использовалась для переброски людей и грузов. 820-я эскадрилья вернулась в Боснию в 1994 году, на этот раз на борту HMS Ark Royal . После вывода из эксплуатации Ark Royal эскадрилья присоединилась к HMS Illustrious и к 1996 году находилась в восточной части Атлантического океана, а затем в 1997 году совершила кругосветное путешествие. [1]
С Illustrious на переоборудовании с 1998 года 820-я эскадрилья действовала с RNAS Culdrose на противолодочных учениях, после чего периодически отправлялась на корабли Королевского вспомогательного флота . Они вернулись в Illustrious в 1999 году и участвовали в спасательных операциях в Мозамбике на борту RFA Fort George и в операции Palliser в Сьерра-Леоне . [1] Последовали дальнейшие периоды обучения, а также поисково-спасательная операция в октябре 2004 года по оказанию помощи пострадавшей канадской подводной лодке HMCS Chicoutimi , которая была выведена из строя после пожара и затопления у западного побережья Ирландии . [1]
Эскадрилья продолжает проводить учения на борту судов Королевского флота и вспомогательных судов Королевского флота, а также участвовать в военных операциях. Она базируется на RNAS Culdrose и управляет AgustaWestland Merlin HM.2 . [3] Обучение проводится 824 NAS , а обязанности на передовой разделены с 814 NAS . В 2014 году 820 NAS была временно приписана к вертолетным силам Commando, пока две основные эскадрильи по перевозке войск полностью не перейдут на Merlin HC.4. 820 NAS также известна как «эскадрилья королевы» и будет основной эскадрильей, которая будет работать на авианосце класса Queen Elizabeth . [4] Три Merlin из 820 NAS были развернуты с RFA Argus в качестве ответа Великобритании на вирус Эбола 2014 года. [5] 820 NAS будет постоянно прикреплен к авиагруппе HMS Queen Elizabeth . [6] 3 июля 2017 года вертолет Merlin Mk.2 из 820 NAS стал первым самолетом, приземлившимся на HMS Queen Elizabeth , пилотируемым 26-летним лейтенантом Люком Рэйтом из Йоркшира. [6]
В 2020 году 820 NAS приняла на себя ответственность за все операции Merlin HM.2 с авианосцев Королевского флота, когда она взяла на себя роль воздушного наблюдения от 849 NAS . Это приведет к тому, что ряд ее самолетов будет оснащен системой Crowsnest, состоящей из новой версии радара Searchwater в сочетании с системой миссии Cerberus в установочном комплекте. Это позволит устанавливать систему на любой планер Merlin. [7] [8] Система достигла первоначальной эксплуатационной готовности в июле 2023 года. В сентябре пять Merlin из 820-й эскадрильи, два в конфигурации AEW, погрузились на HMS Queen Elizabeth для ее развертывания «Операции FIREDRAKE» в водах Северной Европы. [9]
820-я эскадрилья морской авиации получила следующие боевые награды . [12]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )