Q-корабли , также известные как Q-лодки , суда-ловушки , корабли специальных служб или тайные корабли , представляли собой тяжеловооруженные торговые суда со скрытым вооружением, предназначенные для выманивания подводных лодок для совершения надводных атак. Это дало Q-кораблям возможность открыть огонь и потопить их. Использование Q-кораблей способствовало отказу от крейсерских правил , ограничивающих нападения на невооруженные торговые суда, и переходу к неограниченной подводной войне в 20 веке. [1]
Они использовались британским Королевским флотом и немецкой морской пехотой Kaiserliche во время Первой мировой войны, а также Королевским флотом, Кригсмарине , Императорским флотом Японии и ВМС США во время Второй мировой войны (1939–45).
Сокращенно от Квинстауна в Ирландии, поскольку верфь Haulbowline в Корк-Харборе была ответственна за переоборудование многих торговых пароходов в вооруженные корабли-приманки во время Первой мировой войны, хотя большинство из них, похоже, было переоборудовано на более крупных военно-морских верфях, таких как Девонпорт. [2]
В 1670-х годах HMS Kingfisher (1675) был специально спроектирован для отражения атак алжирских корсаров или пиратов в Средиземноморье, маскируясь под торговое судно, скрывая свое вооружение за ложными переборками. Ей также были предоставлены различные средства изменения внешности. [ нужна цитата ]
Во время Французских революционных войн французский бриг, замаскированный под торговое судно , со спрятанными орудиями и большей частью экипажа под палубой, был отброшен капером-люггером « Стервятник » из Джерси . [3] : 183
В 1915 году, во время Первой битвы за Атлантику , Британия отчаянно нуждалась в контрмерах против подводных лодок , которые душили ее морские пути. Конвои, которые доказали свою эффективность в прежние времена (и снова окажутся эффективными во время Второй мировой войны ), были отвергнуты ограниченным в ресурсах Адмиралтейством и независимыми капитанами. Глубинные бомбы того времени были относительно примитивными, и практически единственным шансом потопить подводную лодку был артиллерийский огонь или таран, находясь на поверхности. Проблема заключалась в том, как выманить подводную лодку на поверхность.
Решением этой проблемы стало создание Q-корабля, одного из наиболее тщательно охраняемых секретов войны. Их кодовое название относилось к порту приписки судов , Квинстауну , в Ирландии . [4] Немцы стали называть их U-Boot-Falle («ловушка для подводных лодок»). Q-корабль мог показаться легкой мишенью, но на самом деле нес на себе скрытое вооружение. Типичный Q-корабль может напоминать бродячий пароход, плывущий в одиночку в районе, где, как сообщалось, действовала подводная лодка.
Торпеды были дорогими, и подводная лодка имела на борту лишь ограниченное их количество, что идеально для использования, когда судно находится под водой и невидимо для цели. [ нужна цитата ] Боеприпасы для палубной пушки, напротив, были недорогими и в изобилии по сравнению с ними. [ нужна цитата ] В результате капитаны подводных лодок предпочитали всплывать и использовать свои палубные орудия по легким или уже ослабленным целям.
Будучи подходящей мишенью для палубного орудия подводной лодки, Q-корабль был предназначен для того, чтобы выманить подводную лодку на всплытие. Как только подводная лодка становилась уязвимой, возможно, даже еще больше захлебывалась под предлогом того, что какой-то экипаж, одетый как гражданские моряки, «покинул корабль» и перешел на лодку, Q-корабль сбросил свои панели и немедленно открыл огонь из своих палубных орудий. В то же время судно раскроет свое истинное лицо, подняв Белый флаг ( флаг Королевского флота ). При успешном обмане подводная лодка могла быть быстро подавлена несколькими орудиями или отложить стрельбу и попытаться погрузиться под воду, прежде чем будет смертельно ранена.
Первая победа Q-ship была 23 июня 1915 года, когда подводная лодка HMS C24 во взаимодействии с судном-ловушкой «Таранаки» потопила U-40 у Аймута . Первая победа Q-корабля без посторонней помощи была одержана 24 июля 1915 года, когда принц Чарльз потопил U-36 . Гражданский экипаж «Принца Чарльза» получил денежное вознаграждение. В следующем месяце переоборудованный рыболовный траулер еще меньшего размера, переименованный в HM Armed Smack Inverlyon, успешно уничтожил UB-4 возле Грейт-Ярмута . «Инверлион» представлял собой парусный корабль без двигателя, оснащенный небольшой 3-фунтовой (47-мм) пушкой. Британский экипаж произвел девять выстрелов из своей 3-фунтовой пушки по UB -4 с близкого расстояния, потопив ее с потерей всех рук, несмотря на попытку командира Инверлиона спасти одного выжившего немецкого подводника.
19 августа 1915 года HMS Baralong потопил U-27 , готовившуюся атаковать находившееся неподалеку торговое судно «Никосиан» . Около дюжины моряков подводной лодки выжили и поплыли к торговому кораблю. Командир, якобы опасаясь, что ее могут затопить , приказал расстрелять выживших в воде и послал абордажный отряд убить всех, кто попал на борт. Это стало известно как « инцидент в Баралонге ».
HMS Farnborough (Q.5) потопил U-68 22 марта 1916 года. Ее командир Гордон Кэмпбелл был награжден Крестом Виктории (VC). Новозеландцы лейтенант Эндрю Дугал Блэр и младший лейтенант Уильям Эдвард Сандерс одновременно столкнулись с тремя подводными лодками в Гельголанде (Q.17), находясь в штиле, без двигателей и радиосвязи. [5] Вынужденные рано открыть ответный огонь, им удалось потопить одну подводную лодку и избежать двух торпедных атак. [6] Сандерс получил звание лейтенанта-коммандера и в конечном итоге стал командиром марсельной шхуны HMS Prize , под командованием которой он был награжден Крестом Виктории за бой 30 апреля 1917 года на U-93 , которая была серьезно повреждена. Гельголанд , пока корабль подвергался сильному артиллерийскому обстрелу, подождал, пока подводная лодка окажется в пределах 80 ярдов (73 м), после чего поднял Белый флаг и Приз открыл огонь. Подводная лодка, казалось, затонула, и он заявил о своей победе. Однако сильно поврежденной подводной лодке удалось вернуться в порт. Поскольку его корабль точно описан выжившими с U-93 , Сандерс и его члены экипажа погибли в бою, когда они попытались внезапно атаковать UB-48 14 августа 1917 года.
По данным Его Величества ЛеФлеминга «Военные корабли Первой мировой войны» , Королевский флот переоборудовал 58 торговых судов (18 были потоплены подводными лодками), а также 40 шлюпов класса «Цветок» и 20 лодок PC . Однако в книге Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» цитируется не менее 157 названных подводных лодок-ловушек, переоборудованных из других типов кораблей, а также еще десять, имена которых были неизвестны. Согласен с ЛеФлемингом относительно количества шлюпов и лодок.
Они были построены как Q-корабли, замаскированы под прибрежные грузовые суда и отличались от ПК-лодок обычной службы. Никто не погиб в войне. Шлюпы класса «Цветок» были спроектированы для линий торговых кораблей, что позволяло легко адаптировать их для переоборудования в Q-корабли: 39 из них были построены как таковые, а другой был переоборудован после торпедирования. Все они имели одинарные воронки , а силуэт торгового корабля был оставлен на усмотрение строителей. «Flower-Q» использовались в основном для конвойной и противолодочной работы. Девять были потеряны во время войны. [7] После войны был сделан вывод, что Q-корабли были сильно переоценены, отвлекая квалифицированных моряков от других обязанностей, но не потопляя достаточно подводных лодок, чтобы оправдать эту стратегию. [8] В общей сложности в 150 боях британские Q-корабли уничтожили 14 подводных лодок и повредили 60, при этом потеряно 27 Q-кораблей из 200. На Q-корабли приходилось около 10% всех подводных лодок. затонули, что значительно уступает по эффективности использованию обычных минных полей .
Во время Великой войны за Балтийское море Императорский флот Германии ввел в состав Handelsschutzflottille шесть катеров Q-boat . Ни одному [9] не удалось уничтожить подводные лодки противника. Немецкий Q-корабль «Шифф К» серьезно повредил российскую подводную лодку «Гепард » класса « Барс » 27 мая 1916 года. Знаменитые «Мёве » и «Вольф» были торговыми рейдерами , судами, предназначенными для нарушения торговли противника и топления торговых судов, а не для нападения на военные корабли противника.
Германия задействовала как минимум 13 кораблей Q, в том числе « Шюрбек» , который потопил британскую подводную лодку HMS Tarpon . Немецкий «Атлантис» , потопивший 10 июня 1940 года ряд кораблей общим тоннажем 145 960 т, в том числе норвежский танкер « Тирранна », был скорее торговым рейдером .
Девять Q-кораблей были сданы в эксплуатацию Королевскому флоту в сентябре и октябре 1939 года для работы в Северной Атлантике: [10]
Прунелла и Эджхилл были торпедированы и затоплены 21 и 29 июня 1940 года, даже не заметив подводной лодки. Остальные корабли были погашены в марте 1941 года, так и не выполнив ни одной задачи. [11]
Последний Q-корабль Королевского флота, HMS Fidelity водоизмещением 2456 тонн , был переоборудован в сентябре 1940 года для перевозки сети противоторпедной защиты, четырех 4-дюймовых (100-мм) орудий, четырех торпедных аппаратов, двух гидросамолетов OS2U Kingfisher и моторной торпеды. Лодка 105. Fidelity шла с французским экипажем и была потоплена U-435 30 декабря 1942 года во время боя за Конвой ОН-154 . [10]
.jpg/1280px-USS_Irene_Forsyte_(IX-93).jpg)
К 12 января 1942 года разведывательное сообщество Британского Адмиралтейства заметило «большую концентрацию» подводных лодок у «побережья Северной Америки от Нью-Йорка до мыса Рейс» и сообщило об этом факте ВМС США . В тот день U-123 под командованием капитан-лейтенанта Рейнхарда Хардегена торпедировала и потопила британский пароход « Циклоп » , открыв Paukenschlag (буквально «удар по литаврам», иногда называемый по-английски «операцией Drumbeat»). Командиры подводных лодок обнаружили, что на побережье преобладают условия мирного времени: города и поселки не были затемнены, а навигационные буи оставались освещенными; Доставка осуществлялась по обычному графику и «несла обычный свет». Паукеншлаг застал Соединенные Штаты врасплох.
Потери быстро росли. 20 января 1942 года главнокомандующий флотом США (Коминч) направил закодированную депешу командующему восточной морской границей (CESF) с просьбой немедленно рассмотреть вопрос о комплектовании и оснащении кораблей «Королевы», которые будут действовал как противолодочная мера. Результатом стал «Проект LQ».
Пять кораблей были тайно приобретены и переоборудованы на Портсмутской военно-морской верфи, Киттери, штат Мэн: [12]
Карьера всех пяти кораблей была почти полностью неудачной и очень короткой: военный корабль США « Атик» затонул во время своего первого патрулирования со всеми руками 26 марта 1942 года; [4] Все патрули Q-ships закончились в 1943 году.
Американские корабли Q-ship также действовали в Тихом океане. Одним из них был военный корабль США «Анакапа» (AG-49) , бывший лесовоз «Куз-Бэй» , который был преобразован в корабль Q в рамках проекта «Любовь Уильям». Анакапе не удалось поразить ни одну подводную лодку противника, хотя, как полагают, она повредила две дружественные подводные лодки глубинными бомбами, когда они неправильно действовали в ее окрестностях. Анакапа также был выведен из состава Q-корабля в 1943 году и до конца Второй мировой войны служил вооруженным транспортом в южной части Тихого океана и на Алеутских островах.
ВМС США не использовали единый классификационный символ корпуса для своих Q-кораблей (все использовались AG, AK, AO, IX и PYc). Это, а также беспрецедентное использование дубликатов бортовых номеров Астериона и Атика отражает большую секретность, связанную с этими кораблями.
Императорский флот Японии переоборудовал торговое судно водоизмещением 2205 тонн «Дели Мару » в корабль Q. 15 января 1944 года он отправился из Нагауры (ныне Содегаура в Токийском заливе ) в свою первую миссию в компании с охотником за подводными лодками Ч-50 и сетевым закладчиком Тату Мару . В 22:00 того же дня суда были обнаружены подводной лодкой USS Swordfish , которая выпустила три торпеды. Дели Мару получила удар всех троих по левому носу; после ряда внутренних взрывов он раскололся на две части: носовая часть сразу затонула, а кормовая часть затонула позже в сильном волнении. Хотя «Суордфиш» подверглась глубинной бомбардировке Ch-50 , она осталась невредимой. [13]
Нападения пиратов на торговые суда, совершаемые с побережья Сомали, привели к тому, что некоторые эксперты по безопасности предложили снова использовать Q-корабли, чтобы побудить пиратов атаковать хорошо защищенное судно. [14]
Сохранившимся примером Q-кораблей является HMS Saxifrage , шлюп класса Flower группы Anchusa , построенный в 1918 году. Он был переименован в HMS President в 1922 году и служил буровым кораблем лондонской дивизии RNR до 1988 года, когда он был продан в частные руки и продан остается пришвартованным в Кингс-Рич на Темзе .
Стихотворение Альфреда Нойеса «Килмени» повествует о Q-корабле, британском траулере, оснащенном двумя палубными орудиями, который уничтожил немецкую подводную лодку во время Первой мировой войны.
В романе Эрнеста Хемингуэя « Острова в ручье» главный герой Томас Хадсон командует Q-кораблем ВМС США вокруг Кубы, охотясь на выживших на затонувшей немецкой подводной лодке.
В романе Эдварда Л. Бича «Беги молча, беги глубоко» японские Q-корабли появляются дважды: один удивляет Моржа, а второй подвергается нападению Угря в финальной битве истории.
В романе Малкольма Лоури «Под вулканом» (1947) рассказывается история Джеффри Фирмина, британского консула -алкоголика в маленьком мексиканском городке Куаунауак , в День мертвых , 2 ноября 1938 года. Джеффри Фирмин вспоминает свое время, когда он был морской офицер во время Первой мировой войны , когда он предстал перед военным трибуналом и впоследствии был награжден за свои действия на борту Q-корабля (пленные немецкие офицеры исчезли и предположительно были заживо сожжены в котле).
В серии книг Клайва Касслера « Орегонские файлы» основной базой операций является Q-корабль, переоборудованный лесовоз. Экипаж состоит из наемников и бывших американских секретных и военнослужащих, которые выполняют миссии по всему миру в поддержку политики США, зарабатывая при этом на жизнь выполнением наемнических операций.
В фильме 1951 года «Операция «Тихий океан» рассказывается о сражении с Q-Ship вымышленной подводной лодки USS Thunderfish , вдохновленном столкновением с вражеским кораблем USS Growler .
Как и в случае с другими военно-морскими концепциями, идея Q-корабля также применялась к космическим кораблям в художественных произведениях:
Q-корабли занимают видное место в серии книг Дэвида Вебера « Хонор Харрингтон» . Харрингтон уничтожает Q-корабль в первом романе « На станции Василиск » и командует эскадрой Q-кораблей в шестом романе « Честь среди врагов ». В десятой книге серии « Война чести » Томас Бахфиш командует парой частных Q-кораблей. [15]
В выпуске журнала Analog Science Fiction and Fact за январь/февраль 2020 года Джоэл Ричардс опубликовал рассказ под названием «Q-ship Militant».
В DC Comics Star Spangled War Stories № 71 (перепечатано в DC Comics Weird War № 1) рассказ «Конец морского волка!» - это послевоенный «воспоминания» о командире подводной лодки, вступившем в бой с Q-кораблем во Второй мировой войне.
