stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 15

State Route 15 ( SR 15 ) — это государственная автомагистраль длиной 346 миль (557 км), которая проходит с юга на север по всей длине американского штата Джорджия , к востоку от его центральной линии. Этот маршрут является частью маршрута 15, проходящего через два штата, который начинается во Флориде и заканчивается в Джорджии на границе штата Северная Каролина . Он соединяет линию штата Флорида , к юго-юго-востоку от Фолкстона , с линией штата Северная Каролина , в Дилларде , через Фолкстон, Видалию , Сандерсвилл , Афины , Деморест и Клейтон .

SR 15 раньше путешествовал через Хэзлхерст , Гленвуд и Дублин , по которому теперь проходит путь SR 19 . Раньше он следовал из Дублина в Райтсвилл , по которому теперь проходит трасса US 319 / SR 31 . Раньше он также следовал из Афин через Аркейд и Джефферсон в Коммерс , который сейчас является маршрутом SR 15 Alt.

Описание маршрута

SR 15 въезжает в Джорджию к югу от Фолкстона как четырехполосное шоссе вместе с US 1 , US 23 , US 301 и SR 4 . SR 23 и SR 121 присоединяются к параллелизму в Фолкстоне. На территории Хоумленда шоссе US 301 ответвляется на север, а остальные пять маршрутов идут на северо-запад. Примерно через 10 миль SR 15 и SR 121 также ответвляются от US 1/US 23/SR 4 в виде двухполосного шоссе, пересекая US 82 / SR 520 (бульвар Южной Джорджии) в Хобокене . Оба государственных маршрута продолжаются на север через Блэкшир , где пересекают шоссе US 84 / SR 38 . После этого два государственных маршрута продолжают оставаться вместе, направляясь на север через Бристоль . Вскоре после этого SR 121 ответвляется на север, а SR 15 направляется на северо-запад, чтобы воссоединиться с US 1 и SR 4 в Бэксли . К северу от Бэксли три шоссе продолжаются, оставаясь четырехполосным шоссе до реки Альтамаха . Примерно через 10 миль (16 км) после переправы через реку SR 15 снова ответвляется на северо-запад, где начинается SR 29 и следует за SR 15. В Видалии SR 15 и SR 29 поворачивают на запад и следуют по шоссе US 280 / SR 30 несколько миль. сообществу Хиггстона . Отсюда две дороги ведут на север через поселок Тэрритаун , а затем в Сопертон . SR 29 направляется к северо-западу от Сопертона, а SR 15 вместе с SR 78 продолжает путь на север, достигая развязки с I-16 , и направляется к Адриану . Два государственных маршрута продолжаются на север до Райтсвилля , откуда SR 78 уходит на восток. SR 15 продолжается самостоятельно через соседние города Теннилл и Сандерсвилл . Благодаря этим ссылкам большая часть SR 15 была расширена до четырех полос, и на короткое время она расширяется до SR 24 . К северу от Сандерсвилля SR 15 пересекает SR 24/ SR 540 ( автострада Fall Line ), а затем направляется на север через поселок Вартен и на Спарту . Через Спарту SR 15 делает несколько поворотов, ненадолго забирая SR 16 и SR 22 . К северу от Спарты он берет SR 77 и продолжает путь на север через Уайт-Плейнс и Силоам . В Силоаме SR 15 имеет развязку с I-20.. SR 77 уходит на север, а SR 15 продолжает путь на северо-запад в сторону Гринсборо , проходя под I-20 , но без прямого доступа. В Гринсборо шоссе SR 15 делает еще два поворота, ненадолго следуя по шоссе US 278 / SR 12 через центр города. SR 15 продолжает путь на север до Уоткинсвилля , после чего соединяется с шоссе US 129 / US 441 . На оставшейся части пути по Джорджии он движется вместе с шоссе US 441 как преимущественно четырехполосное шоссе.

Государственная трасса 15 в Клейтоне

Три шоссе, наряду с несколькими другими, огибают восточную часть Афин вдоль петли SR 10 (шоссе по периметру Афин) и направляются на север через город Николсон и вокруг восточной части Коммерса через объездную дорогу . Затем шоссе пересекаются с I-85 и направляются между городами Болдуин и Корнелия , где на короткое время становятся автострадой с ограниченным доступом и вновь присоединяются к шоссе US 23 . Три шоссе остаются вместе и проходят через города Таллула-Фолс , Клейтон и Диллард , прежде чем пересечься в Северную Каролину .

История

Старые вывески SR 15 на Лампкин-стрит на пересечении Милледж-авеню, которая сейчас называется SR 15 Alt.

1920-е годы

SR 15 был создан как минимум еще в 1919 году на трех участках. Южный сегмент простирался от нынешней южной конечной остановки через Фолкстон, Уэйкросс и Альму и заканчивался в Хэзлхерсте. Центральный сегмент простирался от SR 27 в Ламбер-Сити до SR 19/SR 30 к западу-юго-западу от Маунт-Вернон . Северный сегмент простирался от SR 30 в Маунт-Вернон до Афин, через Джефферсон до нынешней северной конечной остановки. Однако не было никаких указаний на то, что SR 15 путешествовал между отдельными сегментами. [2] К концу сентября 1921 года часть SR 15 от запада-юго-запада от Маунт-Вернон до Райтсвилля была смещена на запад, чтобы двигаться на северо-северо-запад в Дублин , и имела отдельный сегмент от SR 26 к востоку-северо-востоку от Дублина до Райтсвилля. (опять же нет указания на SR 15 между двумя сегментами). Его прежний путь от Маунт-Вернон до Адриана был переименован в часть SR 56. [2] [3] К октябрю 1926 года US 1 был обозначен на SR 15 от границы штата Флорида к северо-северо-востоку от Альмы. US 129 был обозначен на SR 15 от юга от Уоткинсвилля до Джефферсона. Три сегмента имели «завершенную твердую поверхность»: часть к юго-западу от Уэйкросса, часть в юго-юго-западной части Афин и сегмент Корнелия-Кларксвилл. [3] [4] К октябрю 1929 года SR 4 был обозначен на US 1/SR 15 от границы штата Флорида до северо-северо-востока от Алмы. Этот сегмент, как и часть к югу от Сандерсвилля, имел законченное твердое покрытие. [4] [5]

1930-е годы

К середине 1930 года южная конечная остановка была усечена до такой степени, что раньше она выходила из зоны совмещения с US 1/SR 4 к северо-северо-востоку от Альмы. Четыре сегмента имели законченное твердое покрытие: участок в северо-западной части Афин, от юго-востока от Джефферсона до юго-запада от Коммерса, сегмент Болдуин-Корнелия и сегмент Кларксвилл-Северная Каролина. [5] [6] С ноября 1930 года по начало 1932 года номер США 23 был обозначен на участке Болдуин-Северная Каролина. [7] [8] В январе 1932 года SR 29 был установлен на нынешнем пути SR 15 от US 1/SR 4 в Южном Томпсоне через Видалию до SR 56 в Сопертоне. [8] [9] В марте сегмент Уоткинсвилл-Афины был завершен. [10] [11] В следующем месяце SR 24 был продлен от Афин до Торговли, на том месте, где сейчас находится SR 15. Кроме того, был завершен участок Теннилл – Сандерсвилл. [11] [12] Почти два года спустя SR 121 был установлен от US 84/ SR 50 в Хобокене до SR 38 в Блэкшире. [13] [14] Позже в том же году южная конечная остановка северного сегмента SR 15 была перенесена на запад-юго-запад в Дублин , чтобы соединиться с его центральным сегментом. От границы округа Эпплинг – Джефф Дэвис до Хэзлхерста к северу от границы округа Эпплинг – Джефф Дэвис до Хэзлхерста дорога SR 15 имела законченное твердое покрытие. [15] [16] Примерно год спустя, часть округа Джонсон сегмента Дублин-Райтсвилл была завершена. [17] [18] В первой половине 1936 года были завершены два сегмента SR 15: часть округа Лоуренс сегмента Дублин-Райтсвилл и короткая часть к юго-юго-востоку от Болдуина. [19] [20] Позже в том же году была завершена северная половина сегмента Гомера-Болдуина. [20] [21] К концу года также была завершена часть округа Тройтлен сегмента Видалия-Сопертон SR 29. [21] [22] В первом квартале 1937 года SR 78 был установлен от Сопертона на север до Адриана и на северо-северо-запад до Райтсвилля. [22] [23] В третьем квартале года были завершены три сегмента SR 15: весь южный сегмент (от севера Алмы до Хэзлхерста), часть к северо-северо-востоку от Ламбер-Сити и от реки Хэнкок-Грин. линия графства к северо-северо-западу от Гринсборо. [24] [25] В следующем году SR 121 был продлен на юг до США 1/SR 4 в Рейспонде и на север до Бэксли. Были завершены два сегмента SR 15: сегменты Афины – Джефферсон и Гомер – Болдуин. [26] [27]К июлю 1939 года был завершен сегмент Видалия-Сопертон, а также часть в юго-восточной части Коммерса на SR 29 и часть в южной части Райтсвилля на SR 78. [27] [28] Позже в том же году был завершен весь сегмент Коммерция-Гомер SR 15, а также северная половина сегмента Южный Томпсон-Видалиа SR 29. [28] [29] К концу года, все SR 15 к северу от Уоткинсвилля, а также часть SR 24 в крайней северной части Афин, были завершены. [29] [30]

1940-е годы

В 1940 году было завершено строительство участка Райтсвилл-Теннилл SR 15, а также участка SR 78 от Сопертона до северо-северо-запада Адриана. [31] [32] Во второй половине 1941 года был завершен участок Адриан-Райтсвилл SR 78. [33] [34] В следующем году была завершена часть SR 15 к юго-востоку от Спарты, а также южная половина сегмента Южный Томпсон – Видалия SR 29. [34] [35] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года номер US 319 был обозначен на сегменте Дублин-Райтсвилл SR 15. Три сегмента SR 15 и один сегмент SR 24 имели «твердое покрытие»: от Ламбер-Сити к северу от Гленвуд , от Сандерсвилля к югу от Уортена, сегмента Спарта-Гринсборо и части округа Джексон SR 24. [36] [37] К февралю 1948 года сегмент Сандерсвилл-Спарта SR 15, часть округа Пирс SR 24. Сегмент Хобокен-Блэкшир SR 121, часть SR 121 к юго-юго-востоку от Бэксли и весь сегмент Афины-Коммерция SR 24 имели твердое покрытие. [37] [38] К апрелю 1949 года номер US 441 был обозначен на сегментах Уоткинсвилл-Афины и Коммерс-Болдуин SR 15 и на сегменте Афины-Коммерция SR 24. Два сегмента SR 15 имели твердое покрытие: часть южно- к юго-востоку от Дублина и части округа Окони сегмента Гринсборо-Уоткинсвилл. [38] [39]

1950-е и 1960-е годы

К августу 1950 года номер US 23 был обозначен на участке US 1/SR 4 от границы штата Флорида до севера от Алмы и на южном сегменте SR 15 от севера от Алмы до Хэзлхерста. Часть округа Уиллер SR 15 и часть округа Грин ее сегмента Гринсборо-Уоткинсвилл, а также сегмент Блэкшир-Бристоль SR 121 имели твердое покрытие. [39] [40] К началу 1952 года US 441 был обозначен на US 23/SR 15 от Болдуина до границы штата Северная Каролина. Участок Гленвуд-Дублин SR 15 и сегменты Рейспонд-Хобокен и Бристоль-Бэксли SR 121 имели твердое покрытие. [40] [41] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года SR 15 был продлен до линии штата Флорида, на своем нынешнем пути, до Райтсвилля. Его прежний путь от севера Алмы до Дублина был переименован в SR 19 ; его прежний путь от Дублина до Райтсвилля на шоссе US 319 был переименован в SR 31. Пути SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерцией были заменены местами. [42] [43] К июню 1963 года SR 350 был установлен от США 129/SR 15 в северо-западной части Афин до США 29/SR 8 в северо-восточной части города. SR 15 и SR 24 между Афинами и Коммерцией были заменены обратно. Путь SR 15 между водопадом Таллула и Тайгером был смещен на юго-запад и стал более прямым. Его прежний путь по US 23/US 441 был переименован в SR 343 . [43] [44] К началу 1966 года северная конечная остановка SR 24 была сокращена до Уоткинсвилля. SR 15 заменил участок Уоткинсвилл – Афины, а SR 15 Alt. заменил сегмент Афины – Торговля. US 29 был обозначен на SR 350 от развязки US 129/SR 15, которая также имела US 29 Temp. и US 441 Temp., до развязки US 29/SR 8. США 441 Темп. на нем обозначался от развязки US 129/SR 15 до US 441/SR 15 Alt. развязка. Западное продолжение SR 350, заканчивающееся на US 29/US 78/SR 8/SR 10, находилось в стадии строительства. Кроме того, SR 350 строился с востока на юго-восток, недалеко от развязки US 29/SR 8. US 23/US 441/SR 15 между водопадом Таллула и точкой примерно на полпути между Клейтоном и Маунтин-Сити был смещен на восток; в это время SR 343 был выведен из эксплуатации . [44] [45] В 1966 году SR 350 был выведен из эксплуатации. US 29 был обозначен на автостраде от западной конечной остановки до того места, где он, как и SR 8, выходит с автострады. На этой развязке также был автобус SR 8. и СР 106 . SR 8 был обозначен на всей длине автострады. Его прежний путь через город был переименован в Автобус SR 8, который по-прежнему совпадает с US 78/SR 10. [45] [46]В 1967 году шоссе US 29 было продлено на первой развязке автострады на восток. На этой развязке трасса SR 72 была продлена на юго-восток и закончилась здесь одновременно с US 29/SR 8. [46] [47]

1970-е и 1980-е годы

В 1971 году путь US 23/US 441/SR 15 в районе Болдуин-Деморест был смещен на запад. Их прежним путем стал автобус US 23. / Автобус США 441. / СР 15 Петля . [48] ​​[49] В 1976 году SR 72 был указан как «проектируемый километраж» от этой точки на юг до US 78/SR 10, затем на юго-запад и запад до US 441/SR 15. [50] [51] В В 1980 году было завершено строительство афинской автострады на предполагаемом участке расширения, на котором обозначены номера США 129/US 441/SR 15. Путь SR 15 в районе Кларксвилля был смещен на восток, от US 23/US 441 и частично на SR 115 . [52] [53] В следующем году часть афинской автострады между США 29/SR 8/SR 72 и США 78/SR 10 на северо-восточной части была понижена до разделенного шоссе. [53] [54] В 1983 году US 129/US 441/SR 15 Alt. был обозначен на автостраде от нынешней южной конечной остановки до нынешних развязок. [55] [56] В 1985 году US 441 Temp. больше не отображался на картах. Западная конечная остановка SR 72 была сокращена до крайней северо-восточной части города, на ее нынешнем месте. [56] [57] В 1986 году западное отсечение, обозначенное как SR 773 , было предложено на более прямом пути между двумя пересечениями с US 23/US 441/SR 15 с юга от Таллула-Фолс и в город. [57] [58] В следующем году SR 10 был обозначен на автостраде Афин от США 129/US 441/SR 15 до восточного автобуса США 78/SR 10. развязка. Его старый маршрут через центр города, все еще совпадающий с шоссе US 78, был переименован в автобус SR 10. В это время SR 72 был продлен до северо-восточной развязки. Путь US 23/US 441/SR 15 в районе водопада Таллула был смещен на запад, на предложенный путь SR 773. Первый путь был переименован в SR 15 Loop . [58] [59] В 1988 году SR 10 в Афинах был перенесен обратно в центр города, а SR 10 Loop обозначен на городской автостраде. US 78 был перенесен на южную сторону автострады, а его прежний путь был переименован в US 78 Bus. Южный обход Демореста и Кларксвилля, обозначенный как северное продолжение SR 365, был предложен от нынешней северной конечной остановки SR 365 на US 23/US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Демореста до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. В это время SR 365 Spur был предложен от SR 115 в предложенном расширении SR 365 на северо-северо-запад до Голливуда. [59] [60] В следующем году восточный обход основной части Торговли, обозначенный как SR 759., был предложен от US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Торговли до другого перекрестка к северо-северо-востоку от города. SR 365 простирался с востока на северо-восток по ранее предложенному пути до SR 115 к юго-юго-востоку от Голливуда. Восточный обход Голливуда и Тернервилля , обозначенный как SR 835 , был предложен от SR 17 к югу от Голливуда до US 23/US 441/SR 15 к юго-юго-западу от Таллула-Фолс. [60] [61]

1990-е и 2000-е годы

В 1991 году пути SR 15 и SR 15 Alt. между Афинами и торговлей поменялись местами. SR 759 вокруг Торговли было завершено. Восточный обход Гомера, обозначенный как SR 765 , был предложен от US 441/SR 15/SR 164 к юго-юго-востоку от Гомера до US 441/SR 15 к северо-северо-востоку от города. Кроме того, путь US 23/SR 15 в районе Деморест – Голливуд был перенесен с US 441 на SR 365 с юго-юго-востока от Демореста на юго-юго-восток Голливуда, а затем на северо-северо-запад по предлагаемому пути SR 365. Отправьтесь в Голливуд. [62] [63] В следующем году было предложено немного западное изменение маршрута US 129/US 441/SR 15 в южной части Афин, обозначенное как SR 901 , с US 129/US 441/SR 15 к юго-западу от их южной части. развязка с автострадой Афин на северо-северо-западе до Тимоти-роуд к северу от автострады. Путь US 441/SR 15 в торговой зоне был сдвинут на восток, заменив SR 759. Прежний путь US 441 на SR 334 и SR 98 был переименован в US 441 Bus. Юго-восточный обход Холлингсворта , обозначенный как SR 876 , был предложен от US 441/SR 15 к юго-юго-востоку от Холлингсворта до SR 198 к юго-востоку от поселка. Отрезок к северо-северо-востоку от Холлингсворта был предложен как ненумерованная дорога от Холлингсворта до US 441/SR 15 к северо-северо-западу от него. Путь US 441, идущий с юго-юго-востока от Демореста в Голливуд, был смещен на юго-восток, на путь US 23/US 441/SR 15/SR 365. Бывший путь US 441 был переименован в северное продолжение US 441. Автобус. [63] [64] В 1993 году путь US 23/US 441/SR 15, от Голливуда до водопада Таллула, был смещен на восток, на предполагаемый путь SR 835. [64] [65] В следующем году граница к северо-северо-востоку от Холлингсворта, которая теперь предлагается как SR 877 , была продлена до SR 105 к востоку от южного конца параллелизма US 441/SR 15. [65] [66] В 1995 году US 29/SR 8 также был перенесен на южную сторону автострады, одновременно с US 78/SR 316. Западная конечная остановка SR 72 снова была усечена до ее нынешнего местоположения. [66] [67] В 1997 году путь US 441/SR 15 от Гомера-Корнелии был смещен на восток, на предлагаемый путь SR 876. [68] [69] В 2001 году путь US 129/ US 441/SR 15 в Афинах был смещен на запад, на предполагаемый путь SR 901. Они были размещены на южной стороне автострады на расстояние менее 0,5 мили (0,80 км). Это краткое совпадение закончилось на шоссе Мейкон. [70] [71] В следующем году US 129/US 441/SR 15 был перенесен с шоссе Мейкон на автостраду Афин. SR 877 был отменен. [71] [72]Два года спустя беззнаковое обозначение SR 422 было применено к автостраде Афин. Путь US 441/SR 15 в районе Гомера был смещен на восток, на предполагаемый путь SR 765. [73] [74]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Маршрут соединителя Спарты

Государственный соединительный маршрут 15 ( SR 15 Conn. ) — соединительный маршрут SR 15, существовавший в Спарте . В период с апреля 1949 года по август 1950 года он был основан от SR 16 к северо-востоку от города до SR 15/ SR 22 к северу от него. [39] [40] В период с июня 1955 по июль 1957 года путь SR 15 в районе Спарты был сдвинут на северо-восток, заменив SR 15 Conn. [75] [42]

Весь маршрут проходил по округу Хэнкок .

Афинский подъездной маршрут

Государственный маршрут 15 Spur ( SR 15 Spur ) был очень недолговечным ответвлением SR 15, существовавшим полностью в пределах города Афин . В 1952 году он был установлен от US 441 /SR 15 в южной части города на северо-северо-западе до US 129 /SR 15 в его западной части. [41] [76] В следующем году он был выведен из эксплуатации . [76] [77]

Весь маршрут проходил через Афины , округ Кларк .

Альтернативный маршрут Афины – Торговля

Альтернативный маршрут State Route 15 ( SR 15 Alt. ) — это альтернативный маршрут SR 15 длиной 31,6 мили (50,9 км). Он состоит из ряда улиц, дорог и автомагистралей, которые образуют шоссе, ориентированное с юга на север в Округа Кларк и Джексон в северо-восточной части штата. Южная конечная остановка SR 15 Alt. находится в Афинах на развязке Милледж-авеню и US 29 / US 78 / US 129 / US 441 / SR 8 / SR 10 Loop / SR 15 (шоссе по периметру Афин) и шоссе Мейкон. Участок вдоль Милледж-авеню проходит мимо кампуса Университета Джорджии . На этой улице расположены величественные дома и особняки, в некоторых из которых расположены студенческие братства и женские клубы . СР 15 Альт. следует по Принс-авеню на северо-запад после северного конца Милледж-авеню. Как SR 15 Альт. покидает Афины, он становится одновременно с шоссе US 129, где он известен как Джефферсон-роуд. При входе в Джефферсон, SR 15 Alt. отделяется от US 129 на северо-восток и становится независимой автомагистралью. Его северная конечная остановка находится в северо-восточной части города Коммерс на пересечении с шоссе US 441 (иногда называемым Commerce Bypass) и SR 59 . Этот перекресток является северной оконечностью пересечения SR 15 Alt. с автобусом US 441. [78]

Вся длина SR 15 Alt. одновременно с шоссе US 129, от Афин до Аркейда, является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [79]

В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был основан по адресу US 129/US 441 Temp./SR 15 в Афинах на северо-северо-востоке, на Лампкин-стрит, на восток-северо-востоке на US 78/SR 8/SR 10 (Брод-стрит), на севере. - на северо-запад от Томас-стрит с SR 8, повернул на северо-северо-восток по Мэдисон-авеню и направился на северо-запад по Хобсон-авеню. По адресу US 29/US 441 Temp./SR 350 к нему параллельно присоединился US 441. В торговле он временно отделился от шоссе US 441 на северо-восток и повернул на северо-северо-запад, чтобы присоединиться к нему в том месте, где к нему также присоединился SR 98 . На перекрёстке с SR 15/ SR 326 запасной маршрут закончился. [44] [45] В 1966 году путь SR 8 в Афинах был перенесен на север, на Афинское шоссе. Его прежний маршрут через город, частично по SR 15 Alt., был переименован в Автобус SR 8. [45] [46]


Подъездная дорога округа Джексон – Бэнкс

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) — ответвление от SR 15, существовавшее на линии округа Джексон — Бэнкс , к северо-востоку от Коммерса . Во второй половине 1957 года он был установлен от US 441 / SR 15 к югу от границы округа до SR 59 к северу от нее. [42] [80] В 1981 году путь SR 59 в этом районе был смещен на восток, заменив все SR 15 Spur. [53] [54]


Отрог Болдуина

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) — ответвление от SR 15, существовавшее в Болдуине . В период с начала 1938 по начало 1951 года было установлено от US 441 /SR 15 до US 23 / SR 13 . [81] [82] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn. [49] [83]

Весь маршрут проходил в Болдуине , округ Хабершам .

Маршрут соединителя Болдуина

State Route 15 Connector ( SR 15 Conn. ) — соединительный маршрут SR 15, существовавший в Болдуине . Дорога, которая впоследствии стала SR 15 Conn., была проложена в период с начала 1938 по начало 1951 года как SR 15 Spur от US 441 /SR 15 до US 23 / SR 13 . [81] [82] В 1972 году он был переименован в SR 15 Conn. [49] [83] В 1981 году путь США 441/SR 15 в Болдуине был смещен на запад, заменив соединительный маршрут. [53] [54]

Весь маршрут проходил в Болдуине , округ Хабершам .

Кольцевой маршрут Болдуин – Корнелия

State Route 15 Loop ( SR 15 Loop ) — очень недолговечный кольцевой маршрут SR 15, существовавший в Болдуине и Корнелии . В 1971 году путь US 23 / US 441 /SR 15 в районе Болдуин – Деморест был сдвинут на запад, минуя Корнелию. Прежний путь был переименован в Автобус US 23. / Автобус США 441. /SR 15 Петля. [48] ​​[49] В следующем году SR 105 был продлен через этот район, заменив кольцевой маршрут. [49] [83]

Весь маршрут проходил по округу Хабершам .

Альтернативный маршрут Корнелии

Государственный альтернативный маршрут 15 ( SR 15 Alt. ) был альтернативным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелии . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был установлен от US 23 / US 441 / SR 15 (Уэллс-стрит) на северо-запад и северо-северо-восток и поворачивал на северо-северо-запад по Кларксвилл-стрит до второго перекрестка с США. 23/US 441/SR 15. [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Alt. [49] [83]

Весь маршрут проходил в Корнелии , округ Хабершам .

Соединительный маршрут Корнелии (1965–1972)

Соединитель государственного маршрута 15 ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Корнелии . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был установлен от US 23 / US 441 / SR 15 восток-северо-восток до SR 15 Alt. [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Conn. [49] [83]

Весь маршрут проходил в Корнелии , округ Хабершам .

Маршрут соединителя Cornelia

Соединитель State Route 15 ( SR 15 Conn. ) — это соединительный маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км), который почти полностью существует в пределах Корнелии . На местном уровне она известна как Level Grove Road и предназначена для облегчения движения с севера на юг между US 441 / SR 15 и US 23 / SR 365 (Tommy Irvin Parkway). [84]

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., была проложена в период с начала 1976 по начало 1982 года как продолжение US 123 и SR 13 . [87] [88] В период с начала 1987 по начало 1995 года US 123 и SR 13 были исключены из этого пути, и вместо них был назначен SR 13 Conn. [85] [86]

Весь маршрут проходит в округе Хабершам .

Подъездная дорога Корнелия

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением от SR 15, которое существовало полностью в пределах города Корнелии . В период с июня 1963 года по начало 1966 года он был основан на Мейн-стрит от SR 15 Alt. на северо-северо-запад до US 23 / US 441 / SR 15 (где также использовалось название Main Street). [44] [45] В 1972 году это шоссе было переименовано в SR 105 Spur. [49] [83]

Весь маршрут проходил в Корнелии , округ Хабершам .

Соединительный маршрут Кларксвилля

Государственный соединительный маршрут 15 ( SR 15 Conn. ) был соединительным маршрутом SR 15, который существовал полностью в пределах города Кларксвилл . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Conn., была проложена в период с начала 1951 по начало 1962 года как ненумерованная дорога от US 23 / US 441 / SR 15 на северо-западе до US 23 / US 441 / SR 15 / SR 115 /. СР 197 . [90] [91] В период с начала 1966 по начало 1976 года на этом пути был обозначен SR 15 Conn., но при этом SR 15 сместился на восток, от северного перекрестка . [89] [87] В период с начала 1987 по начало 1995 года SR 15 Conn. был переименован в SR 197 Conn. [85] [86]

Весь маршрут проходил в Кларксвилле , округ Хабершам .

Подъездной маршрут к водопаду Таллула

State Route 15 Spur ( SR 15 Spur ) был ответвлением от SR 15, которое частично существовало в Таллула-Фолс . Дорога, которая в конечном итоге стала SR 15 Spur, была проложена в период с января по сентябрь 1938 года как ненумерованная дорога между двумя перекрестками с US 23 / SR 15. Ее южная конечная остановка находилась к юго-западу от водопада Таллула, а ее северная конечная остановка - к западу-северо-западу от него. [26] [27] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года на этой дороге был обозначен SR 15 Spur. [36] [37] В 1953 году северная конечная остановка была перенесена на северо-северо-запад города. [76] [77] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-запад от водопада Таллула, а его северная конечная остановка была перенесена в город. [93] [75] В период с июня 1963 года по начало 1966 года его южная конечная остановка была перенесена к югу от города. [44] [45] В 1969 году его южная конечная остановка была перенесена на юго-юго-восток города. [94] [95] В период с начала 1979 года по март 1980 года SR 15 Spur был выведен из эксплуатации . [92] [52]

Весь маршрут проходил по округу Хабершам .

Кольцевой маршрут Таллула-Фолс

Петля State Route 15 ( петля SR 15 ) — это кольцевой маршрут SR 15 длиной 1,2 мили (1,9 км), который полностью находится в пределах города Таллула -Фолс . Он начинается на пересечении с US 23 / US 441 / SR 15. Петля идет на восток и поворачивает на северо-восток к повороту, ведущему к Tallulah Lodge. Он проходит мимо почтового отделения города США и торгового поста Индиан-Спрингс и поворачивает на северо-северо-запад. На смотровой площадке Таллула-Пойнт он начинает двигаться на запад-северо-запад и достигает своей северной конечной остановки, второго пересечения с шоссе US 23/US 441/SR 15. [96]

В 1987 году путь US 23/US 441/SR 15 в районе водопада Таллула был смещен на запад. Его прежний путь был переименован в SR 15 Loop. [58] [59]

Весь маршрут проходит в Таллула-Фолс , округ Хабершам .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Google (7 января 2017 г.). «Обзорная карта СР 15» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 7 января 2017 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июня 2017 г.
  3. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июня 2017 г.
  4. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июня 2017 г.
  5. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июня 2017 г.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 3 июня 2017 г.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  8. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  11. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  12. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  13. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (февраль 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  14. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  15. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  16. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  17. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  18. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  19. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  20. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  21. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  22. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  23. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  24. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  25. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 6 июня 2017 г.
  26. ^ ab Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 6 июня 2017 г.
  27. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 6 июня 2017 г.
  28. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 6 июня 2017 г.
  29. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 6 июня 2017 г.
  30. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  31. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  32. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  33. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  34. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  35. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  36. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.
  37. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  38. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  39. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  40. ^ abcd Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  41. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  42. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  43. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  44. ^ abcdefghijk Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  45. ^ abcdefghijkl Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  46. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  47. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  48. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1971 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  49. ^ abcdefghijklmno Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  50. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  51. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  52. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  53. ^ abcdef Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  54. ^ abcde Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  55. ^ Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  56. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  57. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  58. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  59. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  60. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  61. ^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  62. ^ Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  63. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  64. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  65. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  66. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  67. ^ Министерство транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  68. ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  69. ^ Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  70. ^ Министерство транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  71. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  72. ^ Министерство транспорта Джорджии (2003). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  73. ^ Министерство транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  74. ^ Министерство транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  75. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  76. ^ abcde Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  77. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  78. ^ abc Google (3 марта 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Alt. (От Афин до Джефферсона)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 3 марта 2017 г.
    Google (3 марта 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Alt. (от Джефферсона до Коммерса)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 3 марта 2017 г.
  79. ^ Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 г. Проверено 16 сентября 2019 г.
  80. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1958). Общая карта автомагистралей: округ Джексон, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  81. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1938). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  82. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Бэнкс, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  83. ^ abcdefghijkl Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  84. ^ abc Google (9 июня 2017 г.). «Обзорная карта SR 15 Conn» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 июня 2017 г.
  85. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1987). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  86. ^ abcd Министерство транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  87. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (1976). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  88. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  89. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1966). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  90. ^ Министерство транспорта Джорджии (1951). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  91. ^ Министерство транспорта Джорджии (1962). Общая карта автомагистралей: округ Хабершам, Джорджия (Карта). Атланта: Министерство транспорта Джорджии – через карты GDOT .
  92. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 9 июня 2017 г.
  93. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 9 июня 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  94. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  95. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 9 июня 2017 г.
  96. ^ abc Google (7 января 2017 г.). «Обзорная карта петли СР 15» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 7 января 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 15 штата Джорджия.
KML взят из Викиданных.