Toyota 86 и Subaru BRZ — спортивные автомобили с посадочной формулой 2+2 , совместно разработанные Toyota и Subaru , производимые на сборочном заводе Subaru в Гунме . [1]
Фастбэк- купе 2+2 оснащен атмосферным оппозитным двигателем , передним расположением двигателя, задним приводом , балансировкой веса спереди/сзади 53/47 и низким центром тяжести; он был вдохновлен более ранней моделью Toyota AE86 — небольшим, легким вариантом Corolla с передним расположением двигателя и задним приводом , широко популярным для автосалонов , групп A , групп N , ралли , клубных гонок и дрифт- гонок.
Для модели первого поколения Toyota продавала спортивный автомобиль под названием 86 в Азии, Австралии, Северной Америке (с августа 2016 года), Южной Африке и Южной Америке; [2] как Toyota GT86 в Европе; как 86 и GT86 в Новой Зеландии; как Toyota FT86 в Брунее, Никарагуа и Ямайке и как Scion FR-S (2012–2016) в Соединенных Штатах и Канаде. [3] [4]
Модель второго поколения продается компанией Toyota как GR86 как часть семейства Gazoo Racing . [5]
Код разработки 2+2 был 086A [6] , а восемь шесть (Hachi-Roku на японском языке) отсылает к историческому 1983-1987 AE 86. [7]
Первоначальный макет и элементы дизайна для 86 были представлены Toyota с использованием ее концептуальной номенклатуры «FT» (Future Toyota). Первым был Toyota FT-HS , который был представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2007 году. Он имел передний двигатель, задний привод и 2+2 сиденья и был оснащен двигателем V6 с гибридной электрической помощью. В 2008 году Toyota купила 16,5% Fuji Heavy Industries , которая включает в себя автомобильный бренд Subaru. [8] Toyota, во главе с руководителем проекта Тецуя Тада, [9] затем пригласила Subaru стать партнером в проекте, совместно разработав новый оппозитный двигатель D-4S. [10] Предложение, которое противоречило репутации Subaru в области высокопроизводительных полноприводных (AWD) автомобилей, было отклонено. Проект был приостановлен на шесть месяцев, прежде чем Toyota пригласила журналистов и инженеров Subaru для тестирования опытного образца. После испытаний Subaru согласилась принять дальнейшее участие в разработке. [11]
В результате сотрудничества был создан концепт-кар FT-86 Concept , который дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 2009 года. Меньший, чем FT-HS, дизайн FT-86 был дополнительно усовершенствован дизайн- студией Toyota ED 2 , в то время как гибридная силовая установка V6 была заменена новым оппозитным двигателем D-4S. Subaru предоставила шасси, модифицировав его от своей Impreza . Индивидуальная красная краска была основана на задней части японской макаки . [12] Классические спортивные автомобили Toyota, такие как AE86, Celica и Supra, были названы в качестве вдохновения для концепции. [13]
На Токийском автосалоне 2010 года Toyota представила свою линейку аксессуаров G Sports для вторичного рынка, а также концепт-кар FT-86 G Sports . Он отличался карбоновыми панелями G Sports, вентилируемым капотом , задним крылом, 19-дюймовыми (48 см) колесами, гоночными сиденьями Recaro и внутренним каркасом безопасности. [14] Двигатель D-4S также получил турбонагнетатель . [15]
В 2011 году Toyota и Subaru представили пять почти готовых к производству концепт-каров, чтобы продемонстрировать свой прогресс в проекте. Первый, известный как FT-86 II Concept , был представлен на Женевском автосалоне в марте 2011 года. ED 2 усовершенствовал дизайн первоначального FT-86, разработав новые переднюю и заднюю панели и незначительно увеличив размеры концепта. [16] На том же шоу Subaru представила прозрачный силуэт автомобиля, демонстрирующий новый оппозитный двигатель D-4S, и продемонстрировала «Архитектуру спортивного автомобиля Boxer». [17]
В апреле 2011 года на Нью-Йоркском международном автосалоне Scion представила концепцию спортивного купе FR-S , разработанную совместно с тюнером Five Axis. [18] Другой полупрозрачный концепт Subaru, известный как BRZ Prologue , был показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре того же года, [19] а в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне — BRZ Concept STi , первый полноценный макет версии Subaru 86 с участием Subaru Tecnica International (STI). [20]
Производство Toyota 86 дебютировало на Токийском автосалоне в декабре 2011 года . Его разработкой руководил главный инженер Тестуя Тада. [31] Все варианты производятся на главном заводе Subaru в Гунме, [32] первые автомобили были собраны 2 февраля 2012 года, продажи начались в марте, а поставки — в апреле. За первый месяц производства на Toyota 86 было размещено 7000 заказов, [33] в то время как Subaru приняла 3500 заказов. [34]
В Соединенных Штатах компания Scion получила разрешение на выпуск 10 000 единиц модельного ряда 2013 года (MY13) [35] , тогда как Subaru была ограничена всего 6 000 единицами. [36]
Легкая конструкция 86-й модели использует алюминиевый капот, фиксированную крышу и багажник в отличие от хэтчбека . [37] [38] Для улучшения динамики вождения оппозитный двигатель установлен низко в компоновке с передним расположением двигателя и задним приводом, что обеспечивает распределение веса 53% спереди и 47% сзади, а также низкую высоту центра масс. [37]
Двигатель 86, известный под кодом Toyota 4U-GSE и кодом Subaru FA20 , представляет собой атмосферный двигатель , который использует конструкцию оппозитного четырехцилиндрового двигателя Subaru с добавлением системы впрыска D-4S Toyota, которая использует непосредственный впрыск бензина (GDI). Благодаря переднему расположению двигателя и заднему приводу , его двигатель работает на топливе 98 RON (премиум неэтилированный) и имеет степень сжатия 12,5:1 с диаметром цилиндра и ходом поршня 86 мм (3,39 дюйма) для общего рабочего объема 2,0 л; 121,9 куб. дюймов (1998 куб. см), что обеспечивает мощность 200 л. с. (197 л. с.; 147 кВт) при 7000 об/мин и крутящий момент 151 фунт-фут (205 Н·м) при 6400 об/мин. [39] [40]
Модели 86, BRZ и FR-S предлагаются с двумя 6-ступенчатыми трансмиссиями: собственной разработки механическая коробка передач Toyota TL70 (на основе AZ6 [41] от Aisin AI) и автоматическая коробка передач Aisin-Warner A960E , которая является модификацией той, что используется в Lexus IS 250. Последняя использует традиционную конструкцию мокрого гидротрансформатора, но ее программное обеспечение было спроектировано так, чтобы имитировать реакцию трансмиссии с двойным сцеплением . Автоматическая коробка передач использует три различных режима: Sport, Snow и Normal. Дифференциал повышенного трения Torsen является стандартным для большинства моделей.
Автомобили предлагаются с 16-дюймовыми стальными и легкосплавными дисками, оснащенными шинами Yokohama dB Decibel E70 размером 205/55, или 17-дюймовыми легкосплавными дисками, оснащенными шинами Michelin Primacy HP размером 215/45, в зависимости от рынка сбыта. Модели Toyota Racing Development (TRD) GT86 ограниченной серии вместо этого предлагаются с 18-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками, которые оснащены шинами Yokohama Advan Sport или шинами Michelin Pilot Sport 3 размером 225/40, также в зависимости от рынка. Тормозные системы различаются в зависимости от модели и страны:
Конструкция подвески включает в себя стойки Макферсон спереди и двухрычажную подвеску сзади.
В 2016 году для модельного года 2017 года механическая коробка передач 86 была модернизирована до 153 кВт (205 л. с.; 208 PS) и 212 Нм (156 фунт-фут). Передаточное отношение главной передачи было изменено с 4,10 на 4,30. [42]
Заднеприводная конфигурация 86-й модели и установленный спереди оппозитный двигатель обеспечивают низкий центр тяжести для отличных характеристик управляемости. [7] Коэффициент лобового сопротивления кузова составляет C d = 0,27. [43]
По словам дизайнеров 86, «целью было создание настоящего заднеприводного спортивного автомобиля с убедительным стилем, исключительно сбалансированной производительностью и управляемостью, гибкой утилитарностью и удивительным MPG». [7] Когда главного инженера г-на Тада спросили о версии автомобиля TRD, он сказал: «Определенно, в будущем появится более ориентированный на TRD вариант. Однако любые детали, которые были бы стандартными для модели TRD, подойдут и для вашей текущей Toyota 86, так что нет необходимости ждать». [44]
Дизайн GT86 был вдохновлен Toyota 2000GT, как часть концепции «Неофункционализма» (идея о том, что качество вождения и внешний вид автомобиля являются частью его функциональности). Отсылки к 2000GT были особенно очевидны в боковом профиле, окнах и приборной панели автомобиля. [45] [13]
Боковой значок 86 "boxer" появляется на всех версиях автомобиля Toyota и Scion, но не на Subaru BRZ. Помимо значков, основные различия между 86/GT86 и BRZ заключаются в передних решетках и бамперах.
В автомобиле было много упоминаний числа 86: [6] [46]
.jpg/1280px-Toyota_GT86_-_wn%C4%99trze_(MSP16).jpg)
В салоне используются низко расположенные передние сиденья и складывающиеся задние, что позволяет увеличить пространство для хранения вещей. [37] Модели FR-S и базовая 86 имеют тканевые сиденья с полностью черной внутренней отделкой с черной узорчатой отделкой панели приборов и красной строчкой на чехле рычага переключения передач. BRZ имеет два доступных интерьера, один из которых идентичен FR-S, но с серебристой отделкой панели приборов, красным прошитым чехлом стояночного тормоза, черными циферблатами приборов (вместо белого тахометра моделей 86 GTS) и навигационным головным устройством с сенсорным экраном; второй интерьер с подогревом сидений из кожи и алькантары, автоматическим управлением HVAC и кнопкой запуска. Топовые модели 86 оснащены так же, как BRZ, за исключением указанного выше, а японский интерьер может быть выполнен из черной/красной кожи и алькантары или полностью из черной кожи и алькантары.
Toyota 86 доступна в Японии в дилерских центрах Toyota Netz Store и Corolla Store ; Corolla Levin и Sprinter Trueno 1980-х годов продавались в тех же сетях. Предлагается четыре уровня отделки салона, при этом модель RC является базовой и ориентирована на людей, желающих модифицировать или гонять на своих автомобилях. [51] [52] Эта модель доступна только с 6-ступенчатой механической коробкой передач и поставляется с неокрашенными бамперами и зеркалами, 16-дюймовыми стальными дисками, более простыми компонентами отделки салона, аналоговым спидометром и без стереосистемы или кондиционера. За пределами Японии модель RC доступна только в Новой Зеландии. Модель G добавляет все компоненты салона, отсутствующие в RC, плюс полностью окрашенный внешний вид и 16-дюймовые легкосплавные диски, а также наличие автоматической коробки передач. Модель GT86 добавляет фары высокой интенсивности с дневными ходовыми огнями , противотуманные фары, автоматический климат-контроль, бесключевой запуск с кнопкой запуска двигателя, 17-дюймовые легкосплавные диски, хромированные выхлопные трубы, белый тахометр с аналоговым и цифровым спидометром, серебристые акценты на центральной панели и рулевом колесе, алюминиевые педали. Топовая комплектация GT Limited добавляет кожаные и алькантаровые сиденья и задний спойлер .
В Европе модели GT86 в целом такие же, как и японская 86 GT с салоном из красной/черной кожи/алькантары с красной строчкой. В Соединенном Королевстве японская модель G продается как GT86 Primo [47] , и автомобиль также был доступен в виде ограниченной серии Toyota Racing Development "TRD GT86", которая включает: 18-дюймовые кованые алюминиевые диски с шинами Yokohama Advan Sport; полный комплект кузова с передними и боковыми юбками, задним спойлером и новым диффузором; четырехтрубную выхлопную систему; фирменную отделку TRD на крышке заливной горловины, крышке радиатора и ручке переключения передач. В Новой Зеландии TRD 86 продается с вышеуказанными функциями, за исключением шин Michelin Pilot Sport 3 вместо них и модернизированной тормозной системы TRD. Опции, доступные не для всех рынков, включают обновление звуковой системы Bose.
В Австралии GT является эквивалентом японской модели G, но только с полностью черной отделкой салона и стандартным головным устройством радио, тогда как топовая модель GTS является эквивалентом японской GT Limited, за исключением полностью черной отделки салона кожей/алькантарой и красной строчкой, а также мультимедийного головного устройства с сенсорным экраном. После запуска в Австралии в июне 2012 года все модели для Австралии были оснащены полноразмерным запасным колесом, у GTS отсутствовал задний спойлер, а дифференциал повышенного трения или LSD был стандартным для всех моделей, кроме автоматических GT. [46] Полноразмерное запасное колесо было постепенно снято с производства после первых поставок в Австралию, заменено ремонтным комплектом. Эта модель также выиграла от перенастройки своего электронного блока управления ( ECU ) для устранения первоначальных сообщений о грубом холостом ходу и остановке. [53] Ассортимент моделей и основных опций имел следующие розничные цены: GT с механической коробкой передач 29 990 австралийских долларов ; GT с автоматической коробкой передач 32 490 австралийских долларов ; GTS с механической коробкой передач 35 490 австралийских долларов ; GTS с автоматической коробкой передач — 37 990 австралийских долларов ; краска «металлик» — 425 австралийских долларов для всех моделей; обвес «Aero pack» — 3 000 австралийских долларов (только для GTS).
Начиная с обновления производства в августе 2013 года (которое носило официальное обозначение года MY14), автоматическая версия GT также получила LSD в стандартной комплектации (но с повышением цены на 300 австралийских долларов ; цена на механическую версию в Австралии не изменилась), а GTS получила тот же задний спойлер, что и японская GTS Limited и Subaru BRZ (с повышением цены на 500 австралийских долларов как для механической, так и для автоматической модели в Австралии). [54] Другие отличительные особенности моделей MY14 включают удаление значка с надписью «TOYOTA» с заднего капота GTS и опциональную доступность задних датчиков парковочного сонара на GT и GTS.
В июле 2014 года была запущена обновленная версия австралийской линейки Toyota 86 с обозначением года MY15. Основные моменты включают: измененные настройки подвески; антенна на крыше «акулий плавник»; блок приборов GTS на GT; вставка панели приборов под карбоновое волокно и камера заднего вида на GTS; новые белые и серебристые цвета кузова. Цена GT осталась неизменной, в то время как GTS была предметом повышения цены на 500 и 800 австралийских долларов за механическую и автоматическую версии соответственно. [55]
В конце 2014 года в рамках своего модельного ряда MY15 компания Toyota предложила в Великобритании две новые модели: GT86 Aero с полным комплектом кузова и 18-дюймовыми легкосплавными дисками OZ Ultraleggera в антрацитово-сером цвете; и GT86 «Giallo» (что означает «желтый» на итальянском языке), ограниченный всего 86 единицами. [56] Подобно последнему, Toyota также предложила в Италии в общей сложности 50 моделей «Limited Edition». [57] Внешне ключевой отличительной чертой этих ограниченных выпусков является новая металлическая краска Sunrise Yellow и черные боковые полосы (полосы на капоте, крыше и капоте доступны в Великобритании без дополнительной платы и являются стандартными в Италии). Интерьер отличается значком ограниченной серии и подогреваемыми кожаными сиденьями с желтым логотипом 86. Розничная цена Limited Edition в Италии составляет 28 500 евро , что на 1700 евро больше, чем у стандартной базовой модели. [58]
В то же время в Японии Toyota выпустила модель 14R-60 ограниченным тиражом в 100 единиц, вдохновленную проектом GT86 TRD Griffon Project 2013 года. Мощность двигателя осталась такой же, как у стандартных моделей, несмотря на различные изменения трансмиссии, такие как два центральных выхлопа, механический LSD TRD, короткоходный переключатель и пересмотренная передача для шестиступенчатой механической коробки передач. Другие изменения включают дополнительное усиление кузова, настройку пружинной подвески с переменной высотой и более жесткие втулки подвески. Обвес TRD с компонентами из углеродного волокна дополняется 18-дюймовыми магниевыми колесами, и в целом модель 14R-60 оказывается легче базовой модели. Внутри есть ковшеобразные сиденья в гоночном стиле с четырехточечными ремнями, рулевое колесо, обтянутое алькантарой, отделка приборной панели из углеродного волокна, а также желтая окантовка и детали. Что касается цены, то эта модель, предназначенная только для Японии, оценивается в 6 300 000 иен , что значительно выше, чем 2 100 000 иен за базовую модель RC или 3 100 000 иен за топовую модель GT Limited. [59]
В 2015 году 86xstyle Cb был официально представлен после своих презентаций на Токийском автосалоне 2013 и 2014 годов. Он характеризуется радикально другим дизайном передней части с измененными фарами и бампером, но стандартным капотом. Доступный с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, он имеет измененную внутреннюю отделку, включая красное кожаное рулевое колесо с вышитым логотипом Cb, белые (вместо красных) подсвеченные приборы и темную панель в стиле дерева на приборной панели. Наиболее необычными особенностями являются замена передних боковых жабр набором светодиодных подсвеченных плавников и дополнительный контрастный цвет для верхней части кузова автомобиля. Еще одной опцией являются другие литые диски, чем те, которые устанавливаются в стандартной комплектации на GT86. В продаже с апреля эта модель только для Японии стоит 4 180 000 иен , что на 1 280 000 иен больше по сравнению с обычной 86 GT, на которой основана эта версия. [60]
Чтобы отпраздновать 86-ю гоночную серию Pro-Am 2016 в Австралии, [61] [62] [63] в следующем ноябре Toyota выпустила 450 единиц "Blackline" (250 из которых с механической коробкой передач). Основанная на стандартной модели GTS, эта ограниченная серия имеет надбавку в 2000 австралийских долларов из-за косметического обновления с деталями TRD и специальной ливреей. [64]
В Индонезии 86 был запущен в 2012 году. [65] Обновленная версия была запущена в августе 2016 года. [66] Toyota Indonesia продает 86 в пакете TRD только с автоматической коробкой передач и пакет не-TRD как с механической, так и с автоматической коробкой передач. [67]
В 2018 году Toyota продала специальную версию 86 под названием Apollo Blue, чтобы отпраздновать, что 86 преодолела отметку в 20 000 проданных единиц в Австралии. Она отличается уникальным цветом кузова Apollo Blue, черным задним спойлером и корпусами зеркал и доступна только с опциональным пакетом Dynamic Performance Package. [68] Она продавалась только в Австралии и Великобритании [ требуется цитата ] как с механической, так и с автоматической коробкой передач.
Примечательно, что на Ямайке и в Никарагуа 86-я модель продаётся и рекламируется под одним из значков концепт-кара, выпущенных до запуска, «FT-86». [69] [70]
Хотя производство BRZ закончилось в июле 2020 года, производство 86 должно было продолжаться по крайней мере до третьего квартала 2020 года. [71]
Название BRZ происходит от трех элементов: двигатель Boxer, задний привод и буква Z, обозначающая Zenith. [72] [73] Subaru BRZ отличается от 86-й дизайном передней панели, другой решеткой радиатора и фарами, а также другим вентиляционным отверстием на переднем крыле. Решетка BRZ имеет шестиугольную форму по сравнению с трапецией Toyota. BRZ отличается огибанием светодиодных габаритных огней в фарах, в то время как дневные ходовые огни встроены в бампер. Настройка подвески Subaru отличается от Toyota. [74] Как и японская Toyota 86, Subaru предлагает базовую модель RA, в которой отсутствует большинство внутренних удобств и используются 16-дюймовые стальные диски, при этом единственное отличие от 86 RC заключается в том, что бамперы BRZ RA окрашены в тот же цвет, что и кузов. Предлагаются два основных уровня отделки салона: отделка R, известная как Premium в Северной Америке, и отделка S, известная как Limited в Северной Америке. Наиболее заметные различия между отделками заключаются в том, что отделка S (Limited) получила кожаные сиденья со вставками из алькантары с подогревом, а не тканевые сиденья в отделке R (Premium). В Европе и Австралии BRZ предлагают стереосистему Toyota, в то время как японские и североамериканские автомобили используют блок Subaru. Австралийские BRZ изначально были доступны для продажи только онлайн.
_with_optional_parts.jpg/1280px-The_interior_of_Subaru_BRZ_S_(DBA-ZC6)_with_optional_parts.jpg)
В 2013 году Subaru представила модель BRZ tS для японского рынка, настроенную STI. Модель tS отличается улучшенной настройкой подвески, 18-дюймовыми серебристыми дисками BBS , обвесом и передним спойлером STI, увеличенным приводным валом и тормозами Brembo , а также изменениями в интерьере, включая новое рулевое колесо, переднее сиденье, датчики и акценты из алькантары. [75] Еще один пакет tS GT включает сиденья Recaro , черные диски BBS и регулируемое заднее крыло из углеродного волокна . tS ограничен 500 единицами в общей сложности, причем максимум 250 из них — пакет GT. [76] В 2015 году аналогичный выпуск в количестве 300 единиц был продан снова только в Японии. [77]
В 2014 году в рамках изменений, соответствующих изменениям в Toyota 86 GTS MY15, Subaru BRZ также получил новый брелок и два новых цвета, включая металлическую отделку «WR Blue Pearl». [78] Кроме того, Subaru также выпустила специальные выпуски для рынков США и Австралии. Для первого — тысяча экземпляров серии BRZ. Синие выпуски продавались за дополнительную плату, половина из них была окрашена в цвет Blue Pearl , а другая половина — в цвет Crystal Pearl White . Эта модель имела детали обвеса STI, 17-дюймовые черные литые диски STI и красные тормозные суппорты. Для Австралии Subaru выпустила аналогичный вариант, известный как Special Edition, также за дополнительную плату. Он имел полосы на капоте, багажнике и крыше; 17-дюймовые черные литые диски STI; спойлер багажника STI, а также передние, боковые и задние нижние спойлеры; задний диффузор и кнопочный выключатель стартера. Он был доступен во всех существующих оттенках краски BRZ. [79]
В 2015 году для модельного года 2016 года Subaru выпустила ограниченную серию Hyper Blue для своих моделей WRX, WRX STI и BRZ. В Австралии BRZ был ограничен 50 единицами только с механической коробкой передач. Эта ограниченная серия характеризуется упомянутой синей краской и множеством других косметических обновлений. [80]
Для модельного года 2017 года Subaru выпустила еще одну новую специальную версию для недавно переработанного BRZ. Эта версия называется Series.Yellow в Америке и была ограничена 500 единицами, но известна как Inazuma Edition в Канаде и была ограничена 200-250 автомобилями. Эта специальная версия основана на уровне отделки Limited для BRZ и имеет дополнительный пакет Performance в стандартной комплектации, который включает 4-поршневые тормоза Brembo спереди, 2-поршневые тормоза Brembo сзади и амортизаторы Sachs, специальный желтый цвет кузова под названием Charlesite Yellow с черной отделкой, желтый вышитый логотип BRZ на сиденьях и желтые акценты и строчки по всему интерьеру. [81]
В феврале 2018 года Subaru of America выпустила ограниченный тираж SOA 50th Anniversary edition BRZ на основе уровня отделки Limited с внешним цветом Heritage Blue, внешней отделкой и значками из сатинового хрома; и эмблемой SOA 50th Anniversary. Интерьер отличается черной обивкой с контрастной серебряной строчкой; серебряными ремнями безопасности; и логотипом 50th Anniversary, вышитым на передних сиденьях и ковриках. Было выпущено всего 250 экземпляров. [82]
В конце июля 2020 года Subaru прекратила производство BRZ первого поколения, и заказы больше не принимались. [71]
В Соединенных Штатах и Канаде GT86 изначально продавался под молодежным брендом Toyota Scion , название которого произошло от описания платформы: передний двигатель, задний привод, S- port. [18] Scion использовал упрощенную модель продаж «чистой цены», которая отказалась от традиционных заводских опций в пользу фиксированной базовой цены автомобиля и настройки покупателя с помощью аксессуаров, устанавливаемых дилером; [83] поэтому FR-S предлагался в одной стандартной комплектации, причем цвета кузова и выбор трансмиссии обычно были единственными заводскими опциями. Однако Scion предлагал некоторые специальные выпуски ограниченного производства с дополнительным заводским оборудованием и эксклюзивными цветами.
В рамках 10-й годовщины марки Scion в июне 2013 года компания Scion выпустила 2500 единиц моделей FR-S "10 Series" для модельного года 2013. Они были окрашены в цвет Silver Ignition и оснащены дополнительным оборудованием, включая фары HID, автоматический климат-контроль, кнопку запуска, подсвеченные внешние значки и ручку переключения передач. [84] [85]
В январе 2014 года Scion выпустила «Monogram Series» ограниченным тиражом в 2000 единиц по всему миру. Из них только 25% были оснащены механической коробкой передач, что делает редчайшими экземпляры, поставляемые в Asphalt (61K) или Hot Lava (H8R) с механической коробкой передач. [ необходима цитата ]
Этот FR-S был максимально приближен к оборудованию, предлагаемому в версии GTS от Toyota, включая: подогреваемые сиденья из кожи и алькантары; бесключевой доступ с кнопкой запуска; центральный подлокотник на заднем сиденье; бескаркасное зеркало заднего вида; подогрев боковых зеркал; автоматические фары высокой интенсивности со светодиодными дневными ходовыми огнями; двухзонный климат-контроль; цветной задний спойлер; аудиосистема и навигация BeSpoke. [ необходима цитата ]
Toyota предлагала некоторые ограниченные опции, устанавливаемые дилерами, в частности кожаный руль TRD производства MOMO. Эта редкая опция предлагалась только через дилеров в течение двух модельных лет, начиная с 2014 года. Это редкое рулевое колесо TRD было доступно только в качестве стандартного оборудования в Release Series 1.0. [ необходима цитата ]
Представленный на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2014 года и зеркально отражающий европейские специальные выпуски «Giallo» и «Limited Edition», окрашенные в желтый цвет, Scion выпустил 1500 единиц «Release Series 1.0» в похожей окраске Yuzu Yellow . Он оснащен обвесом TRD и выхлопной системой с четырьмя наконечниками, а также заниженной подвеской TRD, рулевым колесом и ручкой переключения передач TRD и самой высокой спецификацией (двойной кондиционер, фары HID со светодиодными дневными ходовыми огнями, кнопочный старт-стоп), а также пронумерованной памятной табличкой возле рычага переключения передач. [86]
В октябре 2015 года Scion представила ограниченную серию из 1000 автомобилей под названием FR-S Release Series 2.0. [87]
В связи с прекращением производства марки Scion в августе 2016 года в Северной Америке FR-S был переименован в Toyota 86 для модельного ряда 2017 года и далее. [3] [4] [88]
Существует 3 версии Scion FR-S 2013 года, построенные с бюджетом на строительство в 15 000 долларов, созданные в рамках восьмого ежегодного Scion Tuner Challenge. Автомобили FR-S Tuner Challenge: Carbon Stealth FR-S Джона Токи из Чикаго, Иллинойс; FR-S GT Дэниела Сонга из округа Ориндж, Калифорния; Minty FReSh Криса Бассельгии из Ливана, Пенсильвания.
Автомобили были представлены на выставке SEMA 2012. [89]
В 2012 году победу одержала команда Minty FReSh . [90]
На Токийском автосалоне в январе 2013 года компания Subaru представила концепт BRZ Premium Sport Package , включающий различные детали STI, а также 19-дюймовые диски BBS и крышу из углеродного волокна .
86xStyle Cb (модель ZN6-A2E7) — это переосмысление концепции, показанной на Токийском автосалоне 2013 года . В список ее характеристик входят 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, спортивные сиденья в стиле Cb TB, кожаное рулевое колесо, оригинальные приборы и освещение, оригинальные коврики в стиле Cb, навигационная система Toyota NHZD-W62G, темно-дымчатая внутренняя панель приборов RL, отделка центральной панели, дверная панель; металлическое основание переключателя на рулевом колесе, рамка переключения передач; амортизатор подвески Zack, диски BBS в оригинальном цвете (18x7J спереди, 18x7.5J сзади) и шины Bridgestone POTENZA S001 86 эксклюзивной спецификации (215/40R18 85W спереди, 225/40R18 88W сзади). [91] [92]
Toyota GT86 Modellista — это версия Toyota 86 с новыми боковыми юбками, задним бампером и диффузором, специальным спойлером, 18-дюймовыми матовыми хромированными дисками «Wing Dancer II» с шинами Toyo 225/40 и двухцветным черно-красным салоном с приборной панелью и внутренними панелями с красной металлической отделкой. [93]
TOM 'S N086V — это версия Toyota 86 с двигателем GR V6 объемом 3,5 литра , изначально устанавливавшимся под капотом Lexus IS и GS, мощностью 298 кВт (400 л. с.). [94]
TRD Griffon Concept — это версия GT86, разработанная специально для гонок на треке, созданная Toyota Racing Development. Изменения включают капот, крышу, двери, крышку багажника и задние крылья из легкого углеродного волокна; бамперы из армированного углеродным волокном пластика, более широкие передние крылья и задний диффузор; окна из поликарбонатного материала, ковшеобразное водительское сиденье TRD, ручку переключения передач, кнопку зажигания и указатели давления масла и температуры воды; рулевое колесо MOMO , ремни безопасности Takata , механический LSD TRD, заменяющий стандартный дифференциал повышенного трения Torsen , комплект подвески с пружинами, конечное передаточное отношение сокращено до 4,8:1, масляный радиатор для двигателя, комплект моноблочных тормозных суппортов TRD с тормозными колодками гоночной спецификации и 18-дюймовые диски TWS с шинами Yokohama Advan. Двигатель — стандартный двигатель Toyota GT86. Автомобиль на 227 кг (500 фунтов) легче стандартного Toyota GT86.
Концепт TRD Griffon был представлен на Токийском автосалоне 2013 года [95], а затем на Фестивале скорости в Гудвуде 2013 года [96] .
.JPG/1280px-2013-03-05_Geneva_Motor_Show_8324_(cropped).JPG)
Концепт FT-86 Open — это концептуальный автомобиль- кабриолет на базе Toyota 86. Он включает в себя многослойную тканевую крышу с электроприводом и стеклом, высококонтрастный белый и темно-синий интерьер и экстерьер, разработанные Toyota Boshoku Milan Design (TBMD) для передачи духа и атмосферы Милана, белый цвет кузова и желто-золотую строчку на ковриках и сиденьях. Впервые он был показан на Женевском автосалоне в марте 2013 года, [97] [98] а затем на Токийском автосалоне 2013 года (с цветом кузова Flash Red и электрическим приводом мягкого верха). [99] [100]
Тем не менее, глава бренда Subaru Ясуюки Ёсинага заявил, что кабриолет 86 потребует полной переработки для соответствия стандартам безопасности, и что это вряд ли произойдет. [101]
_Subaru_CROSS_SPORT_DESIGN_CONCEPT_(2).JPG/1280px-Osaka_Motor_Show_2013_(132)_Subaru_CROSS_SPORT_DESIGN_CONCEPT_(2).JPG)
Также представленный на Токийском автосалоне , этот автомобиль был представлен как сочетание «спорта» и «утилитарности», приняв во многом вдохновленную BRZ форму кузова shooting-brake . Его компактный кузов имел общую длину 4300 мм (169,3 дюйма) и был описан как то, что Subaru воспринимает как следующую тенденцию в городских внедорожниках. [102] [103] Общая высота концепции Cross Sport на 90 мм (3,5 дюйма) выше, чем у стандартного BRZ. [104]
Toyota Gazoo 86 GRMN Sports FR Concept Platinum — это Toyota 86/Scion FR-S, модифицированная Toyota Gazoo Racing и оснащенная эксклюзивным турбонагнетателем GRMN и спиральным нагнетателем, 6-ступенчатой механической коробкой передач, настройкой подвески GRMN, тормозными суппортами и роторами GRMN; двойным выхлопом GRMN, легкосплавными дисками и шинами GRMN; различными передними и задними крыльями и бамперами; задним крылом; задней отделкой; ковшеобразными сиденьями; 4-точечными ремнями безопасности; каркасом безопасности; салоном в цвет задней кожи и дополнительными приборами (датчиками наддува, температуры охлаждающей жидкости и масла).
Автомобиль был представлен на трассе Нюрбургринг . [105] [106]
Как и годом ранее, на Токийском автосалоне 2014 года были представлены различные кастомные модели и концепты на базе Toyota 86.
GRMN 86 Concept — это версия Toyota 86, которая включает в себя технические знания, полученные в гонке на выносливость 24 часа Нюрбургринга , достигая оптимального снижения веса автомобиля, более низкого центра тяжести, улучшенной трансмиссии и улучшенной жесткости кузова. Она включает в себя двигатель FA20, 6-ступенчатую механическую коробку передач, шины 215/40R17, карбоновый кожух двигателя, крышу, задний люк, диффузор, боковую юбку, хвостовое крыло, сиденья; поликарбонатные окна, усиленные детали двигателя, масляный радиатор, переписанный ЭБУ, механический дифференциал повышенного трения. [109] [110] [111]
86xStyle Cb Spider (модель ZN6-A2B8) — это кабриолетная версия 86, созданная Toyota Original Accessory. Она оснащена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, декоративным элементом крыла с боковым фонарем, спойлером на багажнике и декоративным элементом номерного знака, задним комбинированным фонарем (темно-дымчатым), задним фонарем заднего бампера, аэродинамическим выступом Spider, задним диффузором, встроенным в задний бампер, уникальным спортивным сиденьем Style Cb, кожаным рулевым колесом, оригинальной приборной панелью Style Cb/новой декоративной панелью с подсветкой, оригинальным напольным ковриком Style Cb, тормозами Brembo с передними 4-поршневыми и задними 2-поршневыми суппортами и шинами Goodyear Eagle LS Premium (передние 215/40R18 89W, задние 225/45R18 91W). [112] [113]
GAZOO Racing TRD 86 — гоночная версия Toyota 86 для TRD Rally Challenge. Она построена GAZOO Racing и включает в себя 6-ступенчатую механическую коробку передач. [114]
GAZOO Racing LUCK 86 — гоночная версия Toyota 86 для класса JN3 чемпионата Японии по ралли. Она построена GAZOO Racing и включает в себя 6-ступенчатую механическую коробку передач. [110]
GAZOO Racing SPIRIT 86 — гоночная версия Toyota 86 для серии Super Taikyu. Она построена GAZOO Racing и включает в себя 6-ступенчатую механическую коробку передач. [115]
86 Supercharger , произведенный Team Netz с TOM'S, является версией Toyota 86, созданной для интернет-сообщества Area 86. Он включает в себя 6-ступенчатую механическую коробку передач, нагнетатель типа Roots , эксклюзивный блок управления двигателем, промежуточный охладитель с водяным охлаждением, эксклюзивный глушитель, оригинальный аэродинамический комплект, панель кузова Satin white pearl 37J, оригинальный передний бампер TEAM NETZ (сделанный ABS), боковую подножку TOM'S, задний нижний спойлер TOM'S, комплект подвески TOM'S ADVOX с эксклюзивной настройкой, тормозные колодки и тормозная магистраль TOM'S, 8.0J INSET44-дюймовые диски TWS T66F оригинального цвета gun metal и шины 225/40R18 Michelin Pilot Sport 3. [116]
TRD Griffon Concept 014 создан на базе TRD Griffon Concept 2013 года. [117] В свою очередь, 86 TRD Customize Concept 014 основан на 86 TRD Griffon Concept 014 и оснащен плавником на крыше, задним диффузором, комплектом ламп HID, лампой указателя поворота, ковшовым сиденьем водителя, спортивным сиденьем пассажира, набором плечевых накладок, набором внутренних панелей (карбон), рулевым колесом и комплектом внутренних чехлов, набором спортивных счетчиков (температура воды, температура масла, давление масла), кожаной рукояткой переключения передач (для автомобилей с механической коробкой передач), наколенником, зажимом аккумулятора, крышкой топливного бака, комплектом регулируемой подвески по всей длине, верхним комплектом подушек, комплектом стабилизаторов (передним, задним), распоркой передней стойки, комплектом распорок, комплектом стабилизаторов дверей, спортивным воздушным фильтром, высокочувствительным глушителем Ver.R, устройством смены звука, комплектом тормозов цепи, крышкой сцепления, диском сцепления (спортивная фазировка), маховиком, комплектом быстрого переключения передач (18-дюймовые литые алюминиевые диски TRD TF6 18x7,5J-дюймов, шины Goodyear EAGLE RS Sport 86spec 225/40R18), проушиной Набор гаек (M12×P1.25), крышка маслозаливной горловины, спортивный масляный фильтр, крышка радиатора. [118]
Toyota Autobacs G7 86 Potenza (№ 557) (модель ZN6-VPNT8A) [119] — гоночная версия автомобиля Toyota 86 Racing, созданная для гонок GAZOO Racing 86/BRZ. [ необходимо разъяснение ]
Subaru Manatura Kota-R BRZ (№ 61) (DBA-ZC6) [120] — гоночная версия Subaru BRZ RA Racing, созданная для гонок GAZOO Racing 86/BRZ. [ требуется разъяснение ]
Toyota N1 Tech Potenza Win 86 (№ 100) (ZN6-VPNT8A) [121] — еще одна гоночная версия Toyota 86 Racing, созданная для гонок GAZOO Racing 86/BRZ. [ требуется разъяснение ]
Toyota NETZ Gunma FK Massimo μ86 (№ 62) (ZN6-VPNT8A) [122] — это еще одна версия Toyota 86 Racing, созданная для гонок GAZOO Racing 86/BRZ. [ требуется разъяснение ]
Созданный в Лос-Анджелесе металлообрабатывающим цехом Cartel Customs и представленный на выставке SEMA 2014 , Scion FR-S T1 является первой версией тарга топ любой модели на базе 86. Помимо съемной крыши в стиле Porsche 911 , он оснащен модернизированной и заниженной подвеской с винтовыми пружинами, 19-дюймовыми коваными хромированными дисками, модернизированной тормозной системой и турбированным двигателем с центральным наконечником выхлопной трубы. Внутри он имеет модернизированную звуковую систему и двухцветный бежево-черный кожаный салон (включая приборную панель). Экстерьер характеризуется увеличенными колесными арками и встроенным задним спойлером «утиный хвост», а также окрашен в двухцветный Azzurro California Blue с контрастной черной линией порога до крыши и заднего жалюзи . [123] [124]
.jpg/1280px-Subaru_BRZ_STI_Performance_Concept_(24777750296).jpg)
Subaru представила концепт- кар STI Performance Concept на базе BRZ на Нью-Йоркском автосалоне 2015 года . [126] Было заявлено, что этот концепт-кар не является предварительным просмотром серийной модели, а скорее визуализацией будущего применения программы STI к BRZ. Концепт-кар использует тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который используется в гоночном автомобиле BRZ GT300, производя предполагаемые 220 кВт (300 л. с.) и 330 фунт-фут (447 Н·м). Тем не менее, Subaru также заявила, что турбонагнетатель не найдет своего пути в производстве BRZ. С точки зрения механики концепт-кар имеет шасси, подвеску и тормоза, улучшенные по сравнению с BRZ tS, предназначенным только для Японии. Внешне он отличается светодиодными фарами и задними фонарями, новыми легкосплавными дисками и полным обвесом с новым дизайном передней панели, заднего диффузора и заднего крыла.
Концепт Toyota 86 Shooting Brake был представлен в Сиднее, Австралия, 6 мая 2016 года [127] и на фестивале Toyota Festival of 86 в Канберре, Австралия, 7 мая 2016 года. [128] [129] Главный инженер Toyota Тетсуя Тада увидел глиняную модель автомобиля в масштабе 1:4 во время поездки в австралийский филиал в 2014 году и организовал постройку полномасштабной, полностью функциональной версии в Японии мастерами Toyota Takumi («ремесленниками»). [127] Тада сказал: «Хотя мы никогда не говорим никогда, и я бы хотел, чтобы эта концепция стала реальностью в производстве, это концепция, которая во многом демонстрирует страсть Toyota к автомобилям, на которых приятно ездить». Комментируя новый автомобиль, менеджер австралийского подразделения Toyota по национальному маркетингу Брэд Крамб сказал: «Toyota 86 идеально подходит для концепции, которая расширяет ее привлекательность за счет дополнительной универсальности, сохраняя при этом ее элегантный и спортивный стиль купе и резкий, отзывчивый характер вождения».
В 2016 году компания Toyota UK создала версию автомобиля «Fujiwara Tofu Shop» в качестве дани уважения манге Initial D и автомобилю, которым управляет главный герой, AE86 Sprinter Trueno. [130] [131]
На запуске Subaru BRZ на рынок был снят двухсерийный фильм, документирующий разработку автомобиля. [132] В Канаде телевизионная реклама под названием Scorched была снята на Queen and McCaul St. в Торонто. [133] [134] [135] [136]
В Австралии Subaru BRZ стал первым новым автомобилем, когда-либо продававшимся на этом рынке исключительно онлайн, заказы открылись 16 июля 2012 года. Он также продавался с бесплатным обслуживанием в течение 3 лет или 60 000 км. По словам Subaru, эта концепция продажи оказалась успешной, после того как все австралийские 2012 года в количестве 201 автомобиля были проданы менее чем за 3 часа. Первый покупатель смог получить свой автомобиль менее чем за 20 минут с момента запуска сайта. Этот процесс продажи был реализован в результате спроса на Toyota 86, намного превышающего предложение (что привело к длительным срокам доставки), и низкого предложения BRZ для Австралии. С 1 января 2014 года автомобиль стал доступен как онлайн, так и в дилерских центрах, при этом бесплатное обслуживание больше не было включено в покупку. [137]
Scion приняла аналогичное решение в Соединенных Штатах, создав программу «First 86», чтобы позволить 86 покупателям получить доставку своих автомобилей до начала продаж среди населения. 12 января 2012 года у пользователей было восемь часов и шесть минут, чтобы отправить свои запросы на веб-сайт программы. Победители должны были предоставить свой номер подтверждения и 500 долларов дилеру в течение 96 часов, чтобы забрать свои автомобили. [138] Scion выпустила рекламный ролик под названием Close Call , в котором Кен Гуши избегает столкновения с оленем, управляя Scion FR-S в государственном парке Маунт-Диабло в Северной Калифорнии. [139]
Британская реклама Toyota GT86 под названием The Real Deal была запрещена за призывы к безответственному вождению. [140]
Второе поколение BRZ дебютировало 18 ноября 2020 года и поступило в продажу в США в конце 2021 года. [142] [143] Версия Toyota с фирменным значком была представлена позднее, 5 апреля 2021 года, под кратким названием «GR 86». [144] Позднее она была переименована в «GR86», без пробела, по причинам цифрового маркетинга . [145]
Крыша, капот и передние крылья изготовлены из алюминия, чтобы понизить центр тяжести автомобиля и уменьшить увеличение веса из-за двигателя и функций безопасности. [146] Архитектура BRZ и GR86 второго поколения заимствует элементы из Subaru Global Platform (SGP), утверждая, что жесткость на кручение на 50 процентов больше, чем у предшественника. [147] [148]
Subaru использует обозначение FA24 D для нового двигателя. Он имеет рабочий объем 2387 куб. см (145,7 куб. дюймов) с диаметром цилиндра и ходом поршня 94 мм × 86 мм (3,7 дюйма × 3,4 дюйма), выходную мощность 231–235 л. с. (170–173 кВт; 228–232 л. с.) при 7000 об/мин и крутящий момент 250 Н·м (184 фунт·фут; 25 кг·м) при 3700 об/мин. [149] По словам Subaru, атмосферный двигатель был выбран для достижения цели разработки «совершенного чистого спортивного автомобиля». По сравнению с предыдущим поколением FA20 он сохраняет характер свободного оборота, с большим диаметром цилиндра, увеличивающим максимальный крутящий момент при более низких оборотах. [150]
При тестировании Car and Driver BRZ разогнался до 97 км/ч (0–60 миль/ч) за 5,4 секунды, а максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 225 км/ч (140 миль/ч). [151]
Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, оснащены усовершенствованной системой помощи водителю Subaru , использующей стереоскопические камеры Eyesight; однако в BRZ/GR86 отсутствует функция помощи водителю, чтобы соответствовать спортивному характеру автомобиля. [146]
В 2024 году Subaru выпустила BRZ tS (tS означает «настроенный STI») в качестве новой отделки, которая отличается модернизированным интерьером с синей строчкой, тематической панелью приборов STI, красной кнопкой запуска двигателя STI, золотистыми 4-поршневыми тормозами Brembo спереди, 2-поршневыми тормозами сзади, модернизированной подвеской, черными металлическими колесами и черными корпусами зеркал. Он также оснащен системой Subaru Eyesight с механической коробкой передач вместе с остальными отделками модели 2024 года. Отделка tS доступна только с механической коробкой передач и основана на отделке Limited, с подогревом сидений и похожим дизайном интерьера. В то время как предыдущие выпуски автомобилей tS производились ограниченным тиражом, эта производится массово. Покупатель может выбрать цвет автомобиля, добавить аксессуары и т. д. [152]
В 2022 году для модельного года 2023 года в Северной Америке будет доступна новая специальная версия («SE») 86. Отмечая десятилетие с момента выпуска Scion FR-S в Северной Америке и основываясь на топовой комплектации Premium, специальная версия 86 выполнена в уникальном цвете кузова «Solar Shift» (оранжевый), с уникальными коваными алюминиевыми легкосплавными дисками Matte Black, черными корпусами наружных боковых зеркал, черным задним спойлером «Duck-Bill» и акцентной планкой на крышке багажника, а также черными наклейками на стойках «C». В комплект специальной версии 86 также входит настроенная Gazoo Racing (GR) выхлопная система с черными хромированными наконечниками выхлопных труб. Производство будет ограничено 860 единицами. [153] [154]
Модель BRZ 2022 года прошла испытания IIHS, и ее лучшая комплектация получила награду Top Safety Pick+ : [155]
В Европе в 2012 году GT86 был удостоен следующих титулов:
В Австралии в 2012 году 86-й был удостоен следующих титулов:
Другие полученные награды включают:
Subaru BRZ также был коронован:
Кроме того, оппозитный двигатель Toyota-Subaru D-4S был назван одним из 10 лучших двигателей Ward в 2013 году. [167]
.jpg/1280px-No.61_SUBARU_BRZ_R&D_SPORT_after_2022_Takanoko_no_Hotel_Suzuka_GT_300km_(1).jpg)
.jpg/1280px-No.2_muta_Racing_GR86_GT_at_2022_Takanoko_no_Hotel_Suzuka_GT_300km_(66).jpg)
В 2011 году Subaru представила Super BRZ Concept STi и свою последнюю запись в серии Super GT категории GT300. R&D Sport разработала BRZ GT300, чтобы заменить Legacy в сезоне 2012 года, используя двигатель EJ20 . [168]
Toyota 86 MC также соревнуется в GT300, но в отличие от BRZ GT300 он основан на стандартном «материнском шасси» производства Super GT Dome и двигателе Nissan V8 под брендом GT Association. Только название и стиль кузова совпадают с серийным автомобилем. [169] В 2016 году 86 MC Цучии из команды VivaC выиграл чемпионат GT300 среди водителей и команд с Такеши Цучией и Такамицу Мацуи за рулем.
В 2021 году Subaru представила новый BRZ GT300 на основе BRZ второго поколения, а затем Toyota представила новый GR86 GT300 в 2022 году. [170] [171] [172] Они были построены вокруг дорожного автомобиля вместо предопределенного материнского шасси, с улучшенной аэродинамикой и легким кузовом. [173] BRZ GT300 оснащен обновленной версией того же турбированного четырехцилиндрового гоночного двигателя EJ20 , что и его предшественник. [174] GR86 GT300 оснащен атмосферным гоночным двигателем TRD 5,4 л 2UR-GSE и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland . Toyota GR86 GT300 на 50 кг (110 фунтов) легче, имеет более короткую колесную базу и общую длину по сравнению с Subaru BRZ GT300. [175]
В первый год соревнований новый BRZ GT300 второго поколения выиграл класс GT300 чемпионата Super GT 2021 года под управлением Такуто Игучи и Хидеки Ямаути из R&D Sport . [176]
В Соединенных Штатах Кен Гуши использовал GPP Scion Racing FR-S, построенный GReddy Racing для чемпионата США по дрифт-формуле . FR-S оснащен турбированным оппозитным двигателем EJ25 от Subaru WRX STI [177] , производящим более 450 кВт (600 л. с.). [178] Райан Тюрк управлял Scion FR-S, оснащенным тактным 2JZ-GTE, производящим более 520 кВт (700 л. с.), для Retaks Backpacks и Maxxis Tyres в чемпионате США по дрифт-формуле 2013 года. [179]
.jpg/1280px-TEAM_TOYO_TIRES_DRIFT_GR86_in_2022_D1GP_INTERNATIONAL_DRIFT_CHAMPIONSHIP_(1).jpg)
В Японии HKS, Droo-P и Макс Оридо дебютировали со своими автомобилями для соревнований 2012 года, за которыми последовали Blitz в 3-м раунде и OTG Motorsport в 2014 году. Первая победа для шасси пришла в сезоне 2013 года с Тетсуей Хибино за рулем Droo-P, построенного под номером 86. Манабу Оридо также добился победы на своем автомобиле в сезоне 2015 года после столкновения с Ёити Имамурой также в 86-м, что сделало этот финал единственным полностью GT86 в D1GP, где оба автомобиля были оснащены двигателями V8. [180]
В 2022 году команда Toyo Tires дебютирует с новым GR86, созданным Wisteria. В своем дебютном сезоне автомобиль дважды побеждал в общем зачете, и оба раза за рулем был Масато Кавабата. Кавабата закончил сезон вторым и выиграл чемпионат Solo Run, что сделало GR86 одним из самых успешных сезонов для нового шасси.
В октябре 2012 года Toyota Racing Development и Gazoo Racing представили гоночную модель на базе 86. 86 Racing добавляет модификации тормозов и масляного радиатора , а также 4-точечный гоночный ремень безопасности и каркас безопасности . Стандартные литые диски заменены стальными, в то время как цвет кузова был доступен только в белом цвете. [181] Subaru последовала за ними в начале 2013 года с BRZ RA Racing, отличающейся похожими модификациями. Оба автомобиля доступны только на японском рынке и имеют право на участие в гоночной серии одного бренда , проводимой Gazoo Racing. В отличие от Toyota, BRZ RA Racing доступен в любом из цветов серийного автомобиля. [182] [183]
В 2013 году FR-S заменил Scion tC в гонке Toyota Pro/Celebrity Race на Гран-при Лонг-Бич . [184]
В 2022 году серия была заменена кубком Toyota Gazoo Racing GR86/BRZ.
С 2022 года Toyota Gazoo Racing организовала чемпионат 86/BRZ-Spec по всей Японии под названием TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup . Серия была основана на (и стала преемницей) TGR 86/BRZ Racing, которая состояла из гонок на отдельных трассах вместо Национальной серии, похожей на NASCAR Weekly Series . [185]
Гоночная серия Toyota 86 проводится в Австралии ежегодно с 2016 года. [186] Первоначально она была анонсирована как серия 86 Pro-Am. [187]
Начиная с 2018 года, Sports Car Club of America (SCCA) создал класс "Solo Spec Coupe" (SSC) для соревнований по автокроссу с использованием Subaru BRZ или Scion FR-S 2013-2016 годов, соревнующихся на шинах Falken Azenis RT615+. Выбор автомобиля был обусловлен его популярностью среди энтузиастов, скромной ценой, задним приводом и его возможностью использования в качестве ежедневного водителя. Автомобили могут соревноваться с оригинальным оборудованием или устанавливать определенные детали производительности, включая заводские амортизаторы KONI Sport Shocks, пружины Eibach Pro-Plus, стабилизаторы поперечной устойчивости и комплект для выравнивания передней оси SPC. [188] [189] [190]
С 2015 года Toyota принимает участие в Tire Rack One Lap of America с модифицированным Scion FR-S, подготовленным инженерами из отдела производственного инжиниринга в Эрлангере, штат Кентукки. [ необходима цитата ]
В США серия гонок на время 86CUP с одним шасси была создана в 2013 году. В серии ежегодно соревнуются сотни водителей, разделенных на региональные дивизионы в Южной Калифорнии, [191] Северной Калифорнии, [192] Среднем Западе [193] и Северо-Востоке. [194] С 2022 года в соревновании разрешено смешанное использование моделей 86 2012-2020 годов, а также новых моделей 2022+ с двигателем 2,4 л, используя систему гандикапов для выравнивания игрового поля между поколениями.
Нобухиро Таджима выставил автомобиль 86-го класса на участие в гонке Pikes Peak Hill Climb 2013 года , но использовал только силуэт серийного автомобиля. [195]
Toyota работала в партнерстве с Gazoo Racing, чтобы разработать 86 для автоспорта, при этом обе компании поддерживали частные команды в Super Taikyu Endurance Series и All-Japan Rally Championship. [196] Gazoo Racing представила автомобили на 24 часах Нюрбургринга , выиграв класс SP3 в 2012 году. Частная Toyota Swiss Racing также претендовала на категорию V3 в том же году. [197] Базирующаяся в Великобритании GPRM разработала турбированную версию для классификации в категории European SRO Group GT4 , без официальной поддержки завода, но «с благословения Toyota Great Britain». [198] Разработка гоночного двигателя на 2,0-литровом оппозитном агрегате была выполнена Nicholson McLaren Engines. [198] Автомобиль участвовал в тренировочных сессиях на третьем этапе британского GT в Сильверстоуне в 2013 году, но сошел с дистанции во время FP2, когда у автомобиля упало масло. [199] В 2014 году автомобиль участвовал в четырех раундах в категории Invitational; с 2015 года в той же категории, но с R3 и далее в качестве полноправного участника.
.JPG/1280px-Toyota_FT-86_Gs1001_(cropped).JPG)
_(cropped).jpg/1280px-Toyota_FT-86_II_(5488250099)_(cropped).jpg)
.jpeg/1280px-IAA_FrankfurtCN_051_(cropped).jpeg)
.jpg/1280px-2011_Greater_Los_Angeles_Auto_Show_IMG_4546_(6870956428).jpg)
_ver.GR_Garage_CHAUPY_Nara_Tomigaoka_demonstration_car.jpg/1280px-The_interior_of_Toyota_GR86_RZ_(3BA-ZN8-A2F7)_ver.GR_Garage_CHAUPY_Nara_Tomigaoka_demonstration_car.jpg)
_Auto_Zuerich_2023_1X7A1254.jpg/1280px-Subaru_BRZ_(ZD8)_Auto_Zuerich_2023_1X7A1254.jpg)
_Auto_Zuerich_2023_1X7A1256.jpg/1280px-Subaru_BRZ_(ZD8)_Auto_Zuerich_2023_1X7A1256.jpg)
_Auto_Zuerich_2023_1X7A1423.jpg/1280px-Subaru_BRZ_(ZD8)_Auto_Zuerich_2023_1X7A1423.jpg)