Первый USS Trenton был винтовым пароходом с деревянным корпусом , классифицированным как винтовой фрегат в ВМС США . Он был назван в честь Трентона, штат Нью-Джерси .
«Трентон» был заложен на верфи ВМС Нью-Йорка в 1875 году, спущен на воду 1 января 1876 года, спонсировался мисс Кэтрин М. Паркер и вошел в строй 14 февраля 1877 года под командованием капитана Джона Ли Дэвиса .
« Трентон» был первым военным судном США, на котором в 1883 году было установлено электрическое освещение.
Trenton отбыл из Нью-Йорка 8 марта 1877 года и прибыл в Вильфранш, Франция , 18 апреля. На следующий день контр-адмирал Джон Л. Уорден сломал на нем свой флаг, и он стал флагманом Европейской станции . Через неделю он достиг Средиземного моря , где Россия объявила войну Турции . Следовательно, Trenton и другие корабли эскадры поочередно несли службу в восточном Средиземноморье, защищая граждан США и других иностранных граждан, проживающих или посещающих турецкие владения. 9 мая он отбыл из Вильфранша в Смирну, Турция , и — за исключением рейса в Салоники с 9 по 13 июня с Marion — оставался там до 25 августа, когда флагман покинул восточное Средиземноморье, чтобы вернуться в Вильфранш. Затем Trenton посетил Марсель на две недели в середине сентября; затем вернулся в Вильфранш 18-го числа и оставался там до Рождества, когда он вышел в море, чтобы вернуться в восточное Средиземноморье. Войдя в Смирну на второй день 1878 года, она держала там флаг до 16 марта, когда она отплыла в Пирей, портовый город для Афин , Греция. 2 апреля она снова отправилась в Вильфранш, зайдя по пути в Ла Специю и Ливорно в Италии .
17 июля 1878 года она направилась в Гибралтар , а 24-го вышла из Средиземного моря. Она отправилась на север, посетила Лиссабон , Португалия; Шербур, Франция ; и Ярмут, Англия ; а затем вернулась в Средиземное море, достигнув Вильфранша в середине октября. Trenton возобновила свои круизы между средиземноморскими портами, добавив Геную , Неаполь и Танжер к своему маршруту весной 1879 года. В июне она снова направилась через Гибралтарский пролив , чтобы посетить Портсмут, Англия ; Тернёзен, Нидерланды ; Антверпен , Бельгия; и Копенгаген , Дания. Она вернулась в Вильфранш в конце сентября. В середине ноября она отплыла в Гибралтар и ждала там до 7 декабря прибытия Constellation с командой замены Trenton . Военный корабль оставался в западном Средиземноморье до начала апреля 1880 года.
3 апреля 1880 года он снова направился на восток. После остановок в Неаполе и Александрии, Египет , военный корабль снова начал курсировать по Эгейскому морю . Он посетил Смирну, Тенедос и Шамак Келесси в Турции, а также Пирей, прежде чем вернуться в Вильфранш 25 мая. После визита в Марсель 7 июня флагманский корабль покинул Средиземное море в третий раз за время этого развертывания и совершил еще один круиз в английские, бельгийские и голландские порты. Четверо членов экипажа Трентона спасли тонущих товарищей-моряков в этот период, за что были награждены Медалью Почета : матросы Филип Мур и Джон Рассел в Генуе , Италия, 21 сентября 1880 года, и рядовой матрос Джон Дэвис и матрос Александр Хауре Турвелин в Тулоне , Франция, в феврале 1881 года. [1]
В августе Trenton вернулся в западное Средиземноморье и действовал там до 7 сентября 1881 года, когда он отплыл в США. Он прибыл в Хэмптон-Роудс 12 октября, а через три дня поднялся по реке Йорк на празднование столетия Йорктауна . 22 октября военный корабль покинул Йорктаун и на следующий день прибыл на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота. Там он был выведен из эксплуатации 9 ноября 1881 года.
Возобновленный 18 сентября 1883 года, Trenton покинул Нью-Йорк в ноябре для службы на Азиатской станции. Пройдя через Средиземное море, Суэцкий канал , Цейлон и Сингапур , он прибыл в Гонконг 1 мая 1884 года, чтобы начать двухлетнее плавание по Дальнему Востоку . Он посетил порты в Китае, Корее и Японии, выполняя различные дипломатические миссии. Время от времени Trenton отправлял десантные отряды на берег в Китае и Корее, чтобы защитить американских граждан и других иностранцев в периоды внутренних беспорядков. Военный корабль завершил эту службу весной 1886 года; покинул Иокогаму , Япония, 9 мая; повторил свой путь обратно через Индийский океан , через Суэцкий канал и Средиземное море и через Атлантику, чтобы достичь Хэмптон-Роудс 2 сентября. Он вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь 9 сентября и был выведен из эксплуатации для ремонта 17 сентября 1886 года.
16 мая 1887 года она снова вошла в строй. 25 июля она вышла из Хэмптон-Роудс и направилась на юг в Бразилию . По пути Trenton остановилась в Сент-Винсенте на Наветренных островах и 10 сентября вошла в Рио-де-Жанейро с двухнедельным визитом. После захода на Сент-Томас на обратном пути она бросила якорь в гавани Нью-Йорка 3 ноября.
Почти три месяца спустя, 30 января 1888 года, Trenton отплыл в Тихий океан . Путешествие заняло у него больше года, так как ему пришлось обогнуть мыс Горн на южной оконечности Южной Америки . После остановок в Панаме и Таити , военный корабль достиг Апиа , Самоа , 10 марта 1889 года и присоединился к другим подразделениям Тихоокеанской эскадры . Шесть дней спустя, 16 марта 1889 года, циклон обрушился на Апиа и тринадцать кораблей, стоявших на якоре в ее гавани. [2]
В течение тридцати шести часов шторм опустошал гавань. « Трентон» , потеряв пар и руль, находился в непосредственной опасности затопления на рифе. Необычный маневр, предложенный лейтенантом Робертом М. Г. Брауном, штурманом «Трентона » , считается спасением флагманского корабля от полного уничтожения. Командир « Трентона » , Норман фон Хельдрейх Фаркуар , приказал всем людям спуститься на левый такелаж. Благодаря ветру, бьющему в плотную массу тел, которая действовала как парус, судно было направлено от рифа в залив. «Трентон» столкнулся с SMS «Ольга» , а затем поплыл к тонущему «Вандалии» . Поскольку его команда все еще находилась в такелаже, приближение было замедлено, и еще одного столкновения удалось избежать, так как « Трентон» благополучно маневрировал рядом с « Вандалией» . Экипаж «Вандалии » выбрался на палубу « Трентона» , спасая множество жизней, которые в противном случае могли бы быть потеряны. Оба корабля были позже оставлены. [3] [4] [5]
Из 450 человек экипажа «Трентона» погиб только один человек (Лэндсман Дж. Хьюлетт). [5] «Трентон» был объявлен полностью потерянным, и его имя было вычеркнуто из военно-морского регистра судов 13 апреля 1891 года.
Trenton был первым судном ВМС США, на котором были установлены электрические огни. Динамо-машина, двигатель и огни были установлены летом 1883 года. Успешное использование электричества на этом судне привело к установке электричества на первых кораблях Нового стального флота. [6]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
