stringtranslate.com

Гран-при Турции 2020

Гран -при Турции 2020 года (официально известный как Гран-при Турции Формулы 1 DHL 2020 ) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 15 ноября 2020 года в Стамбульском парке в Тузле, Стамбул . Это был четырнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 2020 года и восьмой Гран-при Турции . Мероприятие было добавлено в пересмотренный календарь на 2020 год после того, как другие гонки были отменены из-за пандемии COVID-19 .

Гонка на 58 кругов проходила в условиях плохого сцепления из-за нового гладкого покрытия трассы и дождя перед стартом. Пилот Racing Point Лэнс Стролл занял первую поул-позицию в своей карьере и лидировал большую часть гонки, но финишировал девятым после того, как его машина была повреждена. Льюис Хэмилтон победил за команду Mercedes , стартовав с шестого места. Товарищ Стролла по команде Серхио Перес финишировал вторым, а пилот Scuderia Ferrari Себастьян Феттель занял третье место, причем и Перес, и Феттель впервые в сезоне заняли подиум.

В гонке только Хэмилтон и его товарищ по команде Валттери Боттас остались в борьбе за звание чемпиона мира среди пилотов , при этом Хэмилтон лидировал с 85 очками. Выиграв гонку, Хэмилтон завоевал свой седьмой титул чемпиона мира, повторив рекорд, установленный Михаэлем Шумахером . Титул Хэмилтона также ознаменовал седьмой раз подряд, когда гонщик Mercedes выигрывал чемпионат мира.

Фон

Стамбульский парк находится в сельской местности и вымощен асфальтом. Он имеет большие площадки для стока бетона и гравия, большие трибуны, а также солидное здание ямы и загон.
Стамбульский парк , где проходил Гран-при, вид с воздуха.

Встреча, официально названная Гран-при Турции Формулы-1 DHL 2020 , прошла в выходные 13–15 ноября на трассе Стамбул-Парк и стала четырнадцатым из семнадцати этапов чемпионата мира Формулы-1 2020 года . [5] Это был восьмой Гран-при Турции, проведенный с момента первого проведения мероприятия в сезоне 2005 года , и первый с сезона 2011 года . Ранее гонка осенью не проводилась. [6] Никаких гонок в андеркарте не проводилось. [7] Мероприятие финансировалось из частных источников. [8]

Сезон 2020 года сильно пострадал от пандемии COVID-19 . Большинство первоначально запланированных Гран-при были отменены или перенесены, что побудило руководящий орган спорта, FIA , сотрудничать с заинтересованными сторонами в разработке нового календаря. [9] [10] Гран-при Турции был добавлен в расписание в конце августа. [11] [12] Он проводился в тот же день, когда ранее должен был состояться отмененный Гран-при Бразилии . [13] Первоначально планировалось, что на мероприятии смогут присутствовать до 100 000 зрителей. [c] Однако из-за всплеска случаев заболевания COVID-19 в стране организаторы объявили, что мероприятие пройдет за закрытыми дверями . [15] [3]

Место проведения расположено в Тузле, Стамбул , [16] на окраине города на азиатской стороне пролива Босфор . [17] Это был первый Гран-при года, проходивший за пределами Европы. [11] [d] Гонка состоялась через две недели после предыдущего этапа в Италии и за две недели до следующего этапа в Бахрейне . [19] Хотя на предыдущие встречи команды привезли свой груз, на встречу 2020 года планировалось доставить его самолетом в Турцию. [20]

Длина круга по четырнадцатиповоротной трассе составляет 5,338 км (3,317 миль). [16] Рекорд круга был установлен в 2005 году Хуаном Пабло Монтойей со временем 1 минута 24,770 секунды при средней скорости 226,693 километра в час (140,860 миль в час). [1] Вторая зона системы снижения сопротивления (DRS) была добавлена ​​на прямой между последним и первым поворотами с целью облегчения обгона. [21] Точка обнаружения была установлена ​​после тринадцатого поворота. [22] Во время Гран-при Турции 2011 года использовалась только зона DRS, расположенная между одиннадцатым и двенадцатым поворотами. [21]

Место проведения, на котором в течение нескольких лет не проводились крупные гоночные соревнования, [e] было отремонтировано накануне гонки. Были модернизированы барьеры и бордюры, обновлено покрытие трассы. [24] Компания Tilke Engineers & Architects руководила ремонтом покрытия. [25] Организаторы Гран-при надеялись, что это приведет к тому, что будущие мероприятия будут запланированы на этом месте, хотя они не хотели бы проводить их во время Рамадана . [8] [f] Хотя мероприятие пользовалось популярностью среди участников и телеаудитории, низкая посещаемость и высокая стоимость проведения забега были причиной его отсутствия в предыдущих восьми сезонах. [14]

Десять команд (каждая представляет отдельный конструктор ) заявили по два гонщика. Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона , без каких-либо дополнительных запасных пилотов ни для гонки, ни для тренировок. [29] Руководитель команды Scuderia Ferrari Маттиа Бинотто не присутствовал на мероприятии, поскольку проверял возможность дистанционного управления командой. [30] Участие команды Alfa Romeo ознаменовало 500-е участие команды Sauber Motorsport в Гран-при . [2] [31] [32] Это также было 300-е участие Red Bull Racing в Гран-при в качестве конструктора. [6] Были заявлены три гонщика, выигравшие предыдущие соревнования ( Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель ). [2]

Были приняты меры социального дистанцирования, и работники были обязаны всегда носить маски. [33] Команда Williams произвела кадровые изменения после того, как несколько рабочих либо дали положительный результат на SARS-CoV-2 , либо проявили возможные симптомы COVID-19, [34] при этом 24 рабочих, которые обычно остаются на фабрике, заменяют своих отсутствующих коллег на Гранд Приз. [35] Исполняющий обязанности руководителя команды Саймон Робертс не присутствовал на мероприятии после положительного результата теста на коронавирус. [33] Марио Изола, руководитель шинной программы Pirelli для Формулы-1, в день гонки дал положительный результат на коронавирус и ушел на самоизоляцию. [36] Еще трое рабочих дали положительный результат на коронавирус в течение недели, когда проходил забег. [37]

Шины

Единственный производитель шин Формулы-1 Pirelli представил три самых сложных состава шин для сухой погоды – C1, C2 и C3. [38] [39] Также были доступны два типа шин для влажной погоды , известные как «мокрые» и «промежуточные». [40] [41] После пятничных тренировок Изола заявил, что Pirelli не знала о замене покрытия, которое было сделано на трассе двумя неделями ранее, и что если бы они знали, они бы привезли более мягкие шины, которые подходили бы чем более гладкая поверхность, тем лучше. [38] Pirelli отметила увеличение нагрузки на шины по мере того, как автомобили становились быстрее по ходу сезона. [42]

Более низкий, чем ожидалось, уровень трения между шинами и асфальтом означал, что водителям постоянно приходилось бороться за поддержание температуры шин, необходимой для эффективной работы шин, что ограничивало возможные скорости. [43] [44] [45] Шины правильной температуры могут позволить водителю проехать круг более чем на пять секунд быстрее, чем если бы шины были слишком горячими или холодными. [46] В минувшие выходные асфальтовое покрытие менялось медленно, потому что не проводилось вспомогательных мероприятий, на которых можно было бы уложить резину, что могло бы улучшить сцепление. [7]

Перестановки чемпионата

На снимке изображен Mercedes W11, черный гоночный автомобиль с открытыми колесами, которым управляет Валттери Боттас.
Mercedes были единственной командой, пилоты которой все еще могли выиграть чемпионат мира среди пилотов, а их машина W11 была самой быстрой на протяжении большей части сезона. [45]

Команда Mercedes уже завоевала оба чемпионства, поскольку ни один гонщик другой команды не смог превзойти Хэмилтона, [2] который опережал своего товарища по команде Валттери Боттаса на 85 очков , имея в запасе максимум 104 очка. [47] Боттасу нужно было набрать на восемь очков больше, чем Хэмилтону, чтобы продолжить борьбу за победу в чемпионате мира среди водителей 2020 года . Если Боттас финиширует на позиции ниже шестого, то Хэмилтон выиграет чемпионат независимо от того, где он финиширует. Если бы Хэмилтон финишировал вторым, то Боттасу нужно было бы выиграть и установить самый быстрый круг в гонке, чтобы остаться в борьбе. [2] [48] Это была первая возможность Хэмилтона завоевать титул чемпиона 2020 года. [42] Лишь одно очко отделило команду Renault , занявшую третье место, от Racing Point , занявшего пятое место в турнирной таблице Кубка конструкторов , а McLaren заняла четвертое место. [6]

Упражняться

Первая из двух пятничных 90-минутных тренировок завершилась тем, что Макс Ферстаппен опередил товарища по команде Red Bull Алекса Албона , а Шарль Леклер оказался третьим по скорости за Ferrari. [49] [50] Сессия была ненадолго приостановлена ​​после того, как Леклерк врезался в столб во время первых минут. Лидер чемпионата Хэмилтон был лишь пятнадцатым по скорости, а Боттас - девятым. Карлос Сайнс-младший остановился на трассе, когда его McLaren сломался. [51]

У нескольких гонщиков во время первой тренировки случились вращения, и все они боролись за скорость, причем гонщики заявили, что после восстановления покрытия трассы не хватало сцепления с дорогой. [45] Среди факторов, способствовавших этому, были просачивание битума из свежего асфальта и холодная ноябрьская погода. [25] Организаторы мероприятия вымыли трассу перед сессией, и к началу сессии трасса еще не высохла. [52] Время круга на первой тренировке было примерно на десять секунд медленнее, чем время круга, установленное на предыдущей встрече Гран-при трассы [g] и на пятнадцать-двадцать секунд медленнее, чем время круга, которое ожидалось в квалификации. [53]

Вторая пятничная тренировка завершилась тем, что Ферстаппен быстрее всех опередил Леклера и Боттаса. Лучшее время Ферстаппена во второй сессии было почти на семь секунд быстрее, чем в первой. Претенденты на чемпионство Боттас и Хэмилтон значительно улучшили свои позиции в этой сессии. [45] [54] Боттас сравнил условия трассы с плохим сцеплением со своим опытом вождения по льду в своей родной Финляндии. [45] Накопление резины на асфальте способствовало повышению уровня сцепления. [25]

Третья и последняя часовая тренировка прошла во влажных условиях в субботу утром и завершилась тем, что Ферстаппен быстрее всех опередил Леклера и Элбона, в то время как лидер чемпионата Хэмилтон не установил время. [50] [55] Несколько гонщиков раскритиковали условия трассы во время этой сессии. У Леклера произошло незначительное столкновение с пилотом Renault Эстебаном Оконом , а пилот McLaren Ландо Норрис вылетел за пределы трассы. [56]

Квалификационный

Квалификация началась в 15:00 по местному времени ( UTC+03:00 ) в субботу. Температура воздуха в начале квалификации составляла 11,9 °C (53,4 °F), а температура трассы - 13,6 °C (56,5 °F). [57] Сессия была разделена на три сессии. [h] После каждой подсессии пять самых медленных машин определяли свои квалификационные позиции и не допускались к участию в следующей подсессии. [50] Время круга удалялось, если гонщики покидали трассу на выходе из первого, шестого или четырнадцатого поворотов. [58] Сессия характеризовалась плохим сцеплением с поверхностью трассы и сырой погодой, в результате чего первая подсессия была приостановлена ​​на 45 минут. [59]

Квалификационный отчет

Фотография Лэнса Стролла.
Лэнс Стролл (на фото на предсезонных тестах 2019 года) занял первую поул-позицию в своей карьере в Формуле-1, выступая за команду Racing Point .

Пилот Racing Point Лэнс Стролл установил лучшее время в финальной подсессии и завоевал первую поул-позицию в своей карьере , [40] [59] пройдя круг за одну минуту и ​​47,765 секунды со средней скоростью 178,321 километра в час (110,804 миль в час). ). [60] Это был первый поул для канадского гонщика после поула Жака Вильнёва на Гран-при Европы 1997 года . [1] Стролл считает, что ему помог опыт вождения по льду в Канаде. [61] Команда смогла настроить свои машины для хорошей работы на скользкой дороге, а товарищ Стролла по команде Серхио Перес занял третье место в квалификации, проведя большую часть финальной части сессии на вершине протокола. [40] Это был первый поул Racing Point в качестве конструктора, [41] а также первый поул для любого воплощения команды со времен их предшественников Force India на Гран-при Бельгии 2009 года . [62] [63] Поул Racing Point стал первым для конструктора, не являющегося Mercedes, Red Bull или Ferrari, после Гран-при Австрии 2014 года . [62] [64]

Ферстаппен квалифицировался вторым в Red Bull после того, как изо всех сил пытался контролировать температуру шин. [63] Автомобиль Red Bull показал лучшие результаты на полностью мокрых шинах во второй части квалификации, чем на промежуточных в заключительной части сессии, которая стала первой сессией встречи, где Ферстаппен не установил лучшее время круга. [40] [65] Он квалифицировался на 0,3 секунды позади Стролла, потеряв 0,6 секунды из-за ошибки на седьмом повороте. [66] Албон в другом Red Bull сравнял свой лучший результат в квалификации, заняв четвертое место; [63] он показал свое лучшее время на полностью мокрых шинах. [66]

У чемпионов конструкторов Mercedes неудачная сессия: Хэмилтон занял шестое место в квалификации, а Боттас - девятое; это была первая поул-позиция в 2020 году, которая не досталась гонщику Mercedes. Оба гонщика чувствовали, что они менее способны использовать сцепление шин с дорогой, чем некоторые другие команды. [67] Хэмилтон был близок к тому, чтобы не выйти из первой части сессии, показав лучшее время в этом сегменте более чем на десять секунд медленнее, чем время, установленное Ферстаппеном. [68] [69] Машине Mercedes потребовалось целых семь кругов, чтобы нагреть шины до температуры в преобладающих условиях, что из-за коротких квалификационных подсессий оказалось невозможным. [70]

Две другие команды увидели, как их пилоты вышли в финальную часть квалификации. [59] Renault Окона и Даниэля Риккардо оказались сильнее на полностью мокрых шинах, чем на промежуточных. Риккардо квалифицировался пятым, проведя всю сессию на полной дождевой трассе, а Окон квалифицировался седьмым после борьбы на промежуточных трассах. Ближе к концу заключительного сегмента Окон снова перешел на полностью мокрые шины, но ему хватило времени только на один круг, и он не смог достаточно быстро нагреть шины. [71] Команда Alfa Romeo провела лучшую квалификацию в сезоне: Райкконен восьмой, а Антонио Джовинацци десятый. [59] [63] Это был первый раз, когда оба гонщика Alfa Romeo вошли в десятку лучших в том году. [66]

McLaren пока провела худшую квалификацию в году: ни один из их пилотов не попал в первую десятку. [62] Норрис квалифицировался одиннадцатым, а Сайнс тринадцатым, поскольку они не смогли нагреть шины своей машины до необходимой температуры. [71] Несмотря на то, что Леклерк был вторым по скорости в финальной тренировке, он смог квалифицироваться только четырнадцатым, но во второй подсессии был нокаутирован со временем круга на шесть секунд медленнее, чем у лидера Ферстаппена. [40] Феттель превзошел его на другой Ferrari, заняв двенадцатое место. [41] Феттель не превзошел Леклера ни на одном из десяти предыдущих Гран-при. Пилот AlphaTauri Пьер Гасли квалифицировался пятнадцатым со временем круга более чем на восемь секунд медленнее, чем у Ферстаппена во второй части, и сказал , что «нам повезло, что мы вышли из первого квартала». [71]

Первая часть квалификации была приостановлена ​​во второй раз, когда «Хаас » Ромена Грожана сошёл с трассы. Это поставило под угрозу квалификационный результат его товарища по команде Кевина Магнуссена , поскольку он не смог установить достаточно быстрое время после возобновления сессии, чтобы пройти во вторую часть. [68] Магнуссен квалифицировался шестнадцатым, ему пришлось сбросить скорость после того, как AlphaTauri Даниила Квята развернулся на трассе впереди него. Квяту также не удалось пройти дальше конца первой подсессии, заняв семнадцатое место в квалификации. [59] Пилоты Williams не смогли поддерживать необходимую температуру шин, в результате чего Джордж Рассел сильно отстал от скорости и из-за этого потерял сцепление с дорогой, [68] квалифицировавшись восемнадцатым. [41] Николас Латифи потерял контроль над своим автомобилем, который затем попал в гравийную ловушку. [68] [72]

Постквалификация

Стролла расследовали за то, что он не замедлился из-за желтых флажков (которые предупреждали, что его товарищ по команде развернулся на трассе впереди него) в третьей части квалификации. Тем не менее, с него были сняты какие-либо нарушения, поскольку считалось, что он достаточно замедлился из-за инцидента, а высыхание поверхности трассы привело к улучшению времени круга Стролла. [73] Норрис и Рассел были оштрафованы, и в результате им пришлось начинать гонку с пяти позиций дальше. Это произошло потому, что им не удалось достаточно замедлиться в условиях желтого флага во время первой части квалификации. [74] [75] Сайнсу также был назначен аналогичный трехместный штраф за то, что он помешал Пересу в первой части квалификации. [76]

Проверка была начата после того, как начался второй этап квалификации, в то время как маршалы гонки все еще использовали тракторный кран , чтобы подобрать машину Латифи, которая вылетела из-под контроля в предыдущей части сессии. [67] [72] Это вызвало обеспокоенность у некоторых водителей, ссылающихся на Гран-при Японии 2014 года , во время которого Жюль Бьянки столкнулся со смертельным исходом с эвакуационной машиной. [77] [78]

Квалификационная классификация

Раса

Льюис Хэмилтон, чернокожий мужчина лет тридцати с короткой растительностью на лице, на Гран-при Великобритании 2018 года.
Льюис Хэмилтон (на фото в 2018 году) выиграл гонку и тем самым выиграл чемпионат мира среди водителей. [86]

Гонка прошла в воскресенье с дистанцией 58 кругов [о] и запланированным временем старта в 13:10 по местному времени (UTC+03:00). [2] [88] Температура воздуха незадолго до старта составляла 12,2 ° C (54,0 ° F), а температура трассы - 15 ° C (59 ° F). [89] Дождь, выпавший за полчаса до этого, означал, что в начале гонки трасса была очень влажной. [90] Гасли пришлось стартовать сзади, потому что механики AlphaTauri выполняли работы на его машине, пока она находилась в закрытом парке . [91] Команда Red Bull по ошибке оснастила машину Ферстаппена асимметричным передним антикрылом , что поставило под угрозу его гонку. [92] Джовинацци развернулся на разведывательном круге, сломав переднее крыло своей Alfa Romeo. У Рассела случился аналогичный инцидент на его Williams, и он стартовал с пит-лейна . [68] Его товарищ по команде Латифи также стартовал с боксов, причем Williams была единственной командой, стартовавшей на промежуточных мокрых шинах, а не на полностью мокрых. [1]

Отчет о гонке

Старт гонки и первый круг

Стролл удержал лидерство после старта с поул-позиции, а его товарищ по команде Перес поднялся с третьего места на второе. [4] Это был первый раз, когда Стролл лидировал на круге Гран-при чемпионата мира. [1] Оба гонщика Red Bull медленно ускорились со старта с места , и их обогнали другие гонщики, стартовавшие позади них, [93] при этом Ферстаппен опустился со второго на восьмое место на старте. [94] Большая часть стартовой решетки предпочла стартовать на второй передаче, но все пилоты двух команд с двигателями Honda (Red Bull и AlphaTauri) предпочли стартовать на первой передаче. [95]

Окон и Риккардо соприкоснулись на первом повороте, в результате чего Окон развернулся. Боттас также развернулся, избежав столкновения с Оконом. [93] Риккардо извинился перед товарищем по команде за встречу, хотя Окон не считал, что контакт был ошибкой Риккардо. [96] Хэмилтон преодолел этот инцидент и переместился на третье место. [97] Другой инцидент с участием Боттаса и Окона позже на первом круге оставил Окона с проколом шины, а Боттас с повреждением рулевого управления до конца гонки. [98]

Феттель набрал большое количество мест на первом круге, переместившись на четвертое место после старта с одиннадцатого. Феттель обогнал Хэмилтона и занял третье место, когда гонщик Mercedes соскользнул с трассы на девятом повороте. Хэмилтон вернулся на трассу на той же шестой позиции, с которой стартовал. [68] Сайнс поднялся с пятнадцатого на девятое место на первом круге, в то время как его товарищ по команде McLaren Норрис отставал от финиша. Старт с четной позиции на стартовой решетке считался недостатком из-за более низкого уровня сцепления на этой стороне трассы. [99]

Ранние стадии

Леклер, который в тот момент был на четырнадцатом месте, сделал пит-стоп, чтобы переключиться с полностью мокрых шин на промежуточные на шестом круге, а гонщики, идущие впереди, сделали то же самое на следующих кругах. [93] Скорость гонщика Ferrari на новых шинах убедила другие команды сменить шины на своих машинах. [1] Хэмилтон и Феттель сделали пит-стопы на восьмом круге, Стролл - на девятом круге, а Перес - на десятом. [100] Медленный пит-стоп Переса позволил Строллу увеличить свое преимущество до десяти секунд. [101] Ферстаппен, который не смог обогнать Феттеля, дождался одиннадцатого круга, чтобы переключиться с полностью дождевых трасс на промежуточные. Это позволило Ферстаппену выйти с пит-лейна раньше гонщика Ferrari. [94] Элбон впервые возглавил Гран-при, прежде чем на двенадцатом круге он сделал пит-стоп для промежуточных шин. [1]

Во время гонки был один период виртуальной машины безопасности . [102] Это произошло после того, как Джовинацци сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач на двенадцатом круге. [99] Другим водителям пришлось снизить скорость, пока его Alfa Romeo не удалось найти. [93] Элбон уступил позицию Хэмилтону во время первого цикла пит-стопа, но смог обогнать его, как только пилотам разрешили вернуться к гоночной скорости, поскольку шины его Red Bull нагрелись быстрее, чем шины Mercedes Хэмилтона. [46] Албон поднялся еще на одну позицию на шестнадцатом круге, когда он обогнал Феттеля. [93]

Машины Red Bull и Racing Point были самыми быстрыми на трассе на ранних этапах гонки, Ферстаппен и Элбон догнали Переса и Стролла, опередивших их. [101] Ферстаппен развернулся на высокой скорости на восемнадцатом круге, пытаясь обогнать Переса. Это повредило шины Red Bull, а это означало, что ему пришлось снова выезжать на пит-стоп. [94] Это позволило Албону, Феттелю и Хэмилтону обойти Ферстаппена. Затем Албон начал ловить Переса, но отступил, когда его шины изнашивались. [93]

Средние стадии

Некоторые команды надеялись, что можно будет перейти на шины для сухой погоды, но по ходу гонки это было исключено. [1] В конце 30-го круга Ferrari вывела Леклера в боксы, чтобы он пересел на второй комплект промежуточных шин. Скорость Леклера на новых шинах побудила других также остановиться. [101] Сайнс поднялся на шестое место после того, как Риккардо развернулся на 32-м круге. [1] В конце круга Риккардо искал новых промежуточных игроков, а кругом позже то же самое сделали Сайнс и Феттель. [100] Пит-стоп Феттеля длился пять секунд, что медленно по современным стандартам Формулы-1. [1] Износ шин заставил Элбона развернуться на 34-м круге, [70] что позволило Феттелю и Хэмилтону обогнать его. [101] Албон приехал в боксы в конце этого круга, [1] затем изо всех сил пытался найти сцепление со своим вторым комплектом промежуточных шин. [101]

Стролл лидировал на всех, кроме трех, из первых 35 кругов, ненадолго уступив его во время первого цикла пит-стопа, прежде чем вернуть его, когда другие гонщики пришли на свои первые пит-стопы. Он потерял лидерство на 36-м круге, когда команда привезла его в боксы за новым комплектом промежуточных шин. [68] [4] После этого к концу гонки он упал на девятое место. [103] По словам команды Racing Point, это произошло из-за повреждения переднего крыла его машины, которое привело к потере аэродинамической прижимной силы , что, в свою очередь, повредило шины. [104] Перед пит-стопом Стролл сказал своему инженеру, что не хочет менять шины. [105] Норрис также вышел из ямы на 36-м круге. [100]

Перес ненадолго лидировал после пит-стопа Стролла, но Хэмилтон обогнал его кругом позже, используя систему снижения сопротивления, которая была включена на 30-м круге. Хэмилтон догнал Переса после Феттеля (которого Хэмилтон не смог обогнать на трассе). сделал свой второй пит-стоп. [105] Поскольку Стролл боролся с новым комплектом шин, команда решила не заменять шины на машине Переса. [106] Леклер последовал за Феттелем мимо Стролла после того, как гонщик Racing Point допустил ошибку на 39-м круге, прежде чем использовать систему снижения сопротивления, чтобы обогнать своего товарища по команде Ferrari на следующем круге. [4] [90] Леклерк был на девятом месте перед пит-стопом, но к концу 43-го круга оказался третьим. [4]

Закрытие этапов и финиш гонки

Серхио Перес за рулем гоночного болида Формулы RP20 с розово-белыми ливреями.
Второе место Серхио Переса помогло Racing Point переместиться с пятого на третье место в турнирной таблице Кубка конструкторов.

Хэмилтон выиграл гонку у Переса с преимуществом в полминуты, [107] проехав 309,396 километров (192,250 миль) за один час, 42 минуты и 19,313 секунды со средней скоростью 181,425 километров в час (112,732 миль в час). ). [1] На последнем круге Леклерк попытался обогнать Переса и занять второе место, но допустил ошибку, и его обогнал Феттель. [105] Леклер сказал, что его неспособность видеть позади себя из-за грязи на боковых зеркалах способствовала его ошибке. [108] Это был второй раз, когда Хэмилтон выиграл турнир; Первым был Гран-при Турции 2010 года . [2] [109] Это была его 94-я победа на Гран-при, [110] и десятая в 2020 году. [107] Это был единственный подиум Феттеля в 2020 году, [111] и лучший результат Переса со времен Гран-при Италии 2012 года . [112]

Хэмилтон и Перес продолжили гонку, не останавливаясь, на сильно изношенных промежуточных шинах. [105] Перес сказал, что в конце его шины были близки к выходу из строя. [112] Мексиканский гонщик использовал один и тот же комплект шин на протяжении 48 кругов, [113] в то время как Хэмилтон использовал свои на протяжении 50 кругов. [114] Хэмилтон отказался менять шины, так как не хотел повторять то, что произошло на Гран-при Китая 2007 года , где авария при выезде на пит-лейн на изношенных шинах во влажных условиях стоила ему чемпионства. [115] К финишу большая часть протектора шин Хэмилтона была стерта, и они стали почти скользкими. [70] Отсутствие периодов использования машины безопасности и медленное высыхание поверхности трассы позволило Хэмилтону эффективно контролировать износ шин и температуру на протяжении всей гонки. [46]

Остальные участники первой десятки финишировали на лидирующем круге. [116] Сайнс обогнал Стролла и Элбона и финишировал пятым, поскольку последние двое потеряли время из-за зернистости шин. Ферстаппен, финишировавший шестым, сделал третий пит-стоп на 43-м круге, после чего не смог догнать Сайнса. [46] [100] Это оказалась единственная гонка в сезоне, где Ферстаппен не сошел с дистанции и не финишировал на подиуме. [117] Албон финишировал седьмым, уступив своему товарищу по команде, [113] который обогнал его за семь кругов до конца. Товарищ Сайнса по команде Норрис обогнал Стролла и занял восьмое место на заключительном этапе гонки. [118] Норрис также получил бонусное очко за самый быстрый круг, который он установил на последнем круге гонки со временем в одну минуту и ​​36,806 секунды при средней скорости 198,508 километров в час (123,347 миль в час). [1] Риккардо занял последнее место по выплате очков, заняв десятое место после того, как вращение позволило Норрису обойти его. [119]

К концу гонки еще шесть гонщиков все еще бежали, отстав на один круг. [116] Окон финишировал одиннадцатым после падения на спину на первом круге. [96] Пилоты AlphaTauri финишировали двенадцатым и тринадцатым после трудного для команды уик-энда. Товарищ Хэмилтона по команде Mercedes и единственный оставшийся соперник за титул Боттас финишировал на четырнадцатом месте после шести вращений во время гонки. [98] Райкконен на финише опустился на пятнадцатое место из-за недостаточного сцепления с дорогой передних шин. [102] Рассел финишировал шестнадцатым из-за проблем с температурой шин. [68]

Джованацци, Латифи и Грожан были единственными гонщиками, сошедшими с Гран-при, а Магнуссен был классифицирован как финишировавший, несмотря на то, что не завершил гонку. [116] Латифи и Грожан сошли с дистанции в боксах из-за повреждений в результате столкновения. Товарищ Грожана по команде Магнуссен, который бежал уже одиннадцатым, пока не проиграл два круга из-за неудачного пит-стопа, сошел с дистанции в конце гонки, испытывая проблемы из-за плохой видимости. [99] [121]

После гонки

Победа Хэмилтона обеспечила ему седьмой титул чемпиона мира среди водителей, повторив рекорд Михаэля Шумахера . [122] Это был седьмой раз подряд гонщик Mercedes выигрывал чемпионат мира среди водителей. [2] Ферстаппен остался третьим, но сократил свой отставание от Боттаса, занявшего второе место, с 35 до 27 очков. [123] [124] В результате Перес (который перед гонкой заявил, что не знает, получит ли он контракт с Формулой-1 на сезон 2021 года ) [125] поднялся на две позиции и стал четвертым в чемпионате, опередив Леклера и Риккардо. . [113] [124]

Racing Point поднялась с пятого места на третье в турнирной таблице Кубка конструкторов, поменявшись местами с Renault и опередив McLaren, оставшуюся четвертой. [113] Третье и четвертое места Ferrari означали, что они набрали наибольшее количество очков среди всех конструкторов в этой гонке, [126] что позволило им вернуть себе позиции над Racing Point, McLaren и Renault, [127] и увеличить свое преимущество в очках. над AlphaTauri в борьбе за шестое место в турнирной таблице Кубка конструкторов с четырнадцати до 41 очка. AlphaTauri не смогла забить впервые за одиннадцать гонок. [120]

Здесь, на этой трассе и на новом покрытии, вы видите профессиональных людей  ... невероятных гонщиков  ... сегодня теряющих контроль, настолько скользкими и трудными были условия. Для меня это было большим испытанием, потому что  … знаешь, что обычно делаешь под дождем, но это другое, в том смысле, что это лед! Я не помню, чтобы раньше у меня были ледовые гонки.

Льюис Хэмилтон , выступая после гонки. [128]

На церемонии подиума к Хэмилтону, Пересу и Феттелю присоединился руководитель команды Mercedes Тото Вольф , который забрал трофей для победившего конструктора. [101] Трофеи вручил Мустафа Шентоп , спикер парламента Турции . Затем финишировавшие на подиуме дали интервью Мартину Брандлу . Пилоты, не финишировавшие на подиуме, припарковали свои машины на пит-лейн, прежде чем проследовать к месту, где проводились интервью для СМИ. [129]

После гонки Хэмилтон сказал, что хочет, чтобы его успех вдохновил детей и помог создать более равный мир. [130] [131] Он также отметил значение своего статуса единственного чернокожего гонщика в Формуле-1 и заявил, что надеется провести больше гонок в таких же сложных условиях, где он сможет продемонстрировать свои таланты. [132] Несколько спортивных деятелей похвалили Хэмилтона за его способности и достижения, а также давнего соперника Феттеля, который сказал, что «в каждой эпохе есть свой гонщик, и Льюис, безусловно, величайший из нашей эпохи». [131] [133] Феттель похвалил Хэмилтона в гонке, заявив, что «это не его гонка за победой, и он все равно ее выиграл». [101] Бывший гонщик Формулы-1 Джонни Герберт назвал Хэмилтона «одним из величайших, если не величайшим» и сравнил достижения и личность Хэмилтона с достижениями и личностью Тайгера Вудса в гольфе и Роджера Федерера в теннисе. [131]

Несмотря на то, что Боттас проиграл титул Хэмилтону, после гонки он поздравил своего товарища по команде. [113] Боттас сказал, что Гран-при «может быть самой сложной гонкой, которую я когда-либо проводил в Формуле-1», но надеялся на более спокойное завершение сезона после того, как будет определен чемпионский титул. [134] Хотя некоторые комментаторы критиковали Боттаса после потери титула, Хэмилтон выразил мнение, что его товарищ по команде заслуживает «должного уважения» и что «ментально...  он один из сильнейших гонщиков». Комментаторы высоко оценили выступление Стролла, хотя некоторые считали, что он мог бы лучше справиться с ситуацией , поскольку он потерпел неудачу. [68] [99] [105] Дэймон Хилл ( чемпион мира Формулы-1 1996 года ) сказал, что Стролл «вел машину прекрасно». [1]

Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун выразил мнение, что скользкие условия во время гонки позволили более опытным гонщикам продемонстрировать свои таланты. Что касается Феттеля, Браун сказал, что гонка «напомнила нам о его глубоких талантах»; он также сказал, что «Перес показал отличную игру». [44] Браун отметил, что Хэмилтон «оставался терпеливым в гонке, разрабатывал стратегию и проявлял инициативу, когда это было необходимо». [136] Трое финишировавших на подиуме были среди старших и более опытных гонщиков в гонке. [137] Подиум стал ключевым моментом для Переса, когда он добивался контракта с Red Bull на 2021 год. [138] Майкл Маси , гоночный директор Формулы-1, отметил необычные обстоятельства гонки, сравнив ее с корейской гонкой 2010 года. Гран При . Он также похвалил организаторов гонки за быстрое возвращение заброшенной трассы к стандартам Формулы-1. [24]

Вольф заявил, что Хэмилтон вряд ли уйдет из Формулы-1 по окончании сезона. [139] Вольф прокомментировал, что выступление Хэмилтона в гонке, вероятно, повысило ценность любых будущих контрактов с Формулой-1, которые он может иметь. [132] Члены британского парламента призвали посвятить Гамильтона в рыцари . [140] Гамильтон ответил на эти призывы, заявив, что, по его мнению, ветераны войны, а также врачи и медсестры более заслуживают таких почестей. [114] [141] В следующем месяце он был посвящен в рыцари в рамках новогодних почестей 2021 года . [142]

После окончания сезона Хэмилтон сказал, что, по его мнению, его выступление на гонке было лучшим в году. [143] Некоторые комментаторы согласились с Хэмилтоном: Джайлз Ричардс в статье для газеты The Guardian сравнил его выступление с выступлением Айртона Сенны на Гран-при Европы 1993 года . [144] Чемпион серии GP2 2014 года Джолион Палмер сказал в колонке BBC Sport , что «это, безусловно, была одна из его лучших побед в карьере на выходных, когда Mercedes были не в лучшей форме». Палмер также отметил разворот Ферстаппена как единственную «серьезную ошибку» пилота Red Bull в сезоне. [117]

Классификация рас

Положение чемпионата после гонки

Примечания

  1. ↑ Из-за вспышки пандемии COVID-19 несколько Гран-при были отменены или перенесены. Пересмотренный календарь состоял из семнадцати гонок.
  2. ↑ Гран-при проходил за закрытыми дверями из-за пандемии COVID-19 в Турции . [3]
  3. ^ На Гран-при Турции 2009 года присутствовало 36 000 зрителей. [14]
  4. ↑ Гран -при Новой Зеландии 2020 года , проходивший в феврале, не был гонкой Формулы-1. [18]
  5. ^ Последний раз чемпионат мира по ралли-кроссу проводился на сильно усеченной трассе в 2015 году, а чемпионат мира по супербайку последний раз проходил на полной трассе в 2013 году. [23]
  6. ↑ В апреле 2021 года было объявлено, что это мероприятие заменит Гран-при Канады того года . [26] Он был отменен в мае 2021 года из-за ограничений на поездки, связанных с пандемией COVID-19. [27] В июне 2021 года было объявлено, что это мероприятие заменит отмененный Гран-при Сингапура в октябре 2021 года. [28]
  7. ^ 1:35,077 Макса Ферстаппена было лучшим временем на первой тренировке по сравнению с поул-позицией 1:25,049 в 2011 году. [52]
  8. ^ Подсессии длились 18, 15 и 12 минут соответственно.
  9. ↑ Ландо Норрис получил штраф в пять мест на стартовой решетке за несоблюдение желтых флагов во время квалификации. [79]
  10. ↑ Карлос Сайнс-младший получил трехместный штраф за то, что помешал Серхио Пересу во время квалификации. [80]
  11. ↑ Пьеру Гасли пришлось стартовать с задней части стартовой решетки за нарушение правил закрытого парка . [81]
  12. ↑ Джорджу Расселу пришлось стартовать с задней части стартовой решетки за превышение квоты элементов силовой установки. [82] Он также получил пятиместный штраф за несоблюдение желтых флагов во время квалификации. [83] Рассел начал гонку с пит-лейна после того, как ему пришлось вернуться в боксы, чтобы починить поврежденную машину. Его место в таблице, 20-е, осталось вакантным. [68]
  13. ↑ Николас Латифи начал гонку с пит-лейна, так как не покинул его до закрытия. Его место в таблице, 18-е, осталось вакантным. [68]
  14. ^ Поскольку квалификация проходила на мокрой трассе, правило 107% не соблюдалось. [84]
  15. ^ Наименьшее количество кругов, превышающее 305 километров (190 миль). [87]
  16. ^ Включает одно очко за самый быстрый круг. [145]
  17. ↑ Кевин Магнуссен не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки. [146]
  18. ^ С Racing Point сняли 15 очков после того, как был поддержан протест Renault относительно легальности их автомобиля . [148]

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmn Доджинс, Тони; Гамильтон, Морис; Хьюз, Марк ; Кирби, Гордон (8 января 2021 г.). Автокурс 2020–2021 . Челтнем, Великобритания: Icon Publishing Limited. стр. 272–281. ISBN 978-1910584-42-2.
  2. ^ abcdefgh Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (11 ноября 2020 г.). «Статистика Формулы-1 для Гран-при Турции». uk.reuters.com . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 25 ноября 2020 г.
  3. ↑ Аб Бенсон, Эндрю (5 октября 2020 г.). «Гран-при Турции: планы по участию болельщиков отменены из-за роста случаев заболевания коронавирусом» . bbc.co.uk. ​Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  4. ^ abcde «Таблица истории гонок» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 7 декабря 2020 г. Проверено 4 декабря 2020 г.
  5. ^ «Формула 1 вернется в Турцию, поскольку в календарь Формулы-1 на 2020 год добавлены еще четыре гонки» . Formula1.com . 25 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  6. ^ abc "F1 - Предварительный просмотр Гран-при Турции 2020 года, этап чемпионата мира Формулы-1, сезон 2020 года, Гран-при Турции" . Международная автомобильная федерация . 11 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 г. . Проверено 18 января 2021 г.
  7. ^ Аб Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (13 ноября 2020 г.). «Отсутствие каких-либо гонок поддержки способствует плохому сцеплению, - говорят водители». Racefans.net . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  8. ↑ Аб Гумрукчу, Тувин (13 ноября 2020 г.). «Турция исключает участие Вьетнама в Формуле-1, но все еще надеется на гонку 2021 года». Рейтер . Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  9. ^ Ренкен, Дитер (18 ноября 2020 г.). «Интервью: как Формула-1 спасла 17 гонок, несмотря на Covid, и запланировала рекордные 23 гонки на 2021 год». Racefans.net . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  10. ↑ Паркс, Ян (11 декабря 2020 г.). «Обычный финал странного сезона Формулы-1». Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 мая 2021 г.
  11. ↑ Аб Бенсон, Эндрю (25 августа 2020 г.). «Формула-1-2020: Турция, Бахрейн и Абу-Даби подтвердили завершение сезона». bbc.co.uk. ​Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  12. ^ «Формула 1 вернется в Турцию, поскольку в календарь Формулы-1 на 2020 год добавлены еще четыре гонки» . Формула.com . 25 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  13. ^ «Рекордный календарь Формулы-1 из 22 гонок на 2020 год» . Группа Формулы-1 . 29 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2019 года . Проверено 17 января 2021 г.
  14. ^ Аб Ричардс, Джайлз (22 апреля 2011 г.). «Гран-при Турции отправляется на свалку стоимостью более 26 миллионов долларов» . Хранитель . Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 23 января 2021 г.
  15. ↑ Ноубл, Джонатан (5 октября 2020 г.). «Гран-при Турции все-таки не допустит болельщиков на гонку 2020 года». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
  16. ^ ab «Схема и информация о схемах FIA 2019» (PDF) . Международная автомобильная федерация . п. 38. Архивировано (PDF) из оригинала 6 мая 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  17. ^ «Стамбул». statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  18. ↑ Чепмен, Саймон (16 февраля 2020 г.). «Фантастическая Фрага выигрывает титулы NZGP и TRS». www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  19. ↑ Ричардс, Джайлз (25 августа 2020 г.). «Формула-1 подтверждает остаток сезона 2020 года гонками в Турции, Бахрейне и Абу-Даби». Хранитель . Архивировано из оригинала 12 сентября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  20. ↑ Купер, Адам (19 августа 2020 г.). «Гран-при Турции занял место в последнем календаре Формулы-1 из 17 гонок» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 года . Проверено 17 января 2021 г.
  21. ↑ Аб Хортон, Филип (11 ноября 2020 г.). «Две зоны DRS для возвращения Формулы-1 в Истанбул-парк». Motorsportweek.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  22. ^ «Схема схемы» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 11 ноября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 4 декабря 2020 г.
  23. ^ «Форикс: Стамбул» . Форикс Моторспорт. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 22 января 2021 г.
  24. ^ Аб Ренкен, Дитер; Коллатин, Кейт (25 ноября 2020 г.). «Идеальный шторм» вызвал экстремально плохое сцепление с дорогой в Турции – Маси». Racefans.net . Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  25. ^ abc Стро, Эдд (13 ноября 2020 г.). «Что стало причиной неудачной пятницы в Формуле-1? Ответы на большие вопросы». the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  26. ↑ Бенсон, Эндрю (28 апреля 2021 г.). «Гран-при Турции заменит Гран-при Канады в календаре Формулы-1 на 2021 год на фоне роста числа случаев коронавируса» . Би-би-си Спорт . Проверено 28 апреля 2021 г.
  27. ↑ Ричардс, Джайлз (14 мая 2021 г.). «Гран-при Турции заменен дабл-хедером Австрии после попадания в красный список». Хранитель . Проверено 14 мая 2021 г.
  28. ↑ Бенсон, Эндрю (25 июня 2021 г.). «Формула 1: Турция заменит Сингапур в календаре». Би-би-си Спорт . Проверено 26 июня 2021 г.
  29. ^ «Гран-при Турции 2020 – Список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 12 ноября 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 12 ноября 2020 г.
  30. ↑ Ларкхэм, Льюис (18 ноября 2020 г.). «Феттель шутит, что Ferrari следует оставить Бинотто дома, чтобы провести больше гонок в Формуле-1». краш.нет . Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  31. ↑ Стро, Эдд (19 ноября 2020 г.). «10 ключевых моментов в истории Sauber 500 гонок Формулы-1». the-race.com . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  32. ↑ Барретто, Лоуренс (11 ноября 2020 г.). «Sauber на 500-м: от каперов до заводской команды Alfa Romeo, автор: человек, с которого все началось». Formula1.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  33. ^ ab «Уильямс: исполняющий обязанности руководителя команды Саймон Робертс дал положительный результат на коронавирус» . Би-би-си Спорт . 11 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  34. ↑ Смит, Люк (7 ноября 2020 г.). «Уильямс меняет команду Формулы-1 на Гран-при Турции после случаев COVID-19» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  35. ↑ Саймон Робертс хвалит «потрясающие усилия» команды Williams в Турции. Группа Формулы-1 . 27 ноября 2020 г. Событие происходит на 12 секунде . Проверено 20 января 2021 г.
  36. ↑ Бенсон, Эндрю (16 ноября 2020 г.). «Марио Изола: у руководителя Pirelli F1 положительный результат на коронавирус» . Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  37. ^ «F1 - Заявление о тестировании на COVID-19» . Международная автомобильная федерация . 20 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2020 г. Проверено 20 января 2021 г.
  38. ↑ Аб Купер, Адам (13 ноября 2020 г.). «Pirelli слишком поздно узнала о обновлении покрытия трассы Гран-при Турции Формулы-1». autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  39. ^ «Выбор состава шин и распределение на последние семь Гран-при 2020 года» . Пирелли . 9 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г.
  40. ↑ Abcde Бенсон, Эндрю (14 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции: Лэнс Стролл занимает поул-позицию после хаотичной квалификации». bbc.co.uk. ​Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  41. ^ abcd Ричардс, Джайлз (14 ноября 2020 г.). «Лэнс Стролл завоевал потрясающий поул Гран-при Турции Формулы-1 на мокрой дороге, а Хэмилтон борется» . theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  42. ^ ab «F1 – Гран-при Турции 2020 – пятничная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 13 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 г. . Проверено 20 января 2021 г.
  43. ^ «Гамильтон критикует «ужасающее» покрытие трассы Гран-при Турции Формулы-1» . autosport.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  44. ↑ Аб Купер, Адам (17 ноября 2020 г.). «Браун защищает скользкое покрытие трассы на Гран-при Турции Формулы-1» . autosport.com . Архивировано из оригинала 16 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  45. ↑ abcde Gumrukcu, Тувин (13 ноября 2020 г.). «Ферстаппен лидирует в Турции, а Хэмилтон ускользает». Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  46. ^ abcd Хьюз, Марк (16 ноября 2020 г.). «Наука, которая сделала победу Хэмилтона неизбежной». the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 3 января 2021 г.
  47. ↑ де Менезес, Джек (15 ноября 2020 г.). «Как Льюис Хэмилтон сегодня может выиграть чемпионат мира Формулы-1 на Гран-при Турции?». Независимый . Проверено 20 февраля 2021 г.
  48. ^ «Как Льюис Хэмилтон сможет выиграть свой седьмой титул в Формуле-1 в эти выходные – и что нужно сделать Боттасу, чтобы остановить его» . Formula1.com . 12 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  49. ^ «FP1: Ферстаппен быстрее всех, поскольку гонщики борются со скользкой трассой на первой тренировке в Турции» . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  50. ^ abc «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 28. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г. .
  51. ↑ Бенсон, Эндрю (13 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции: Макс Ферстаппен быстрее всех на скользкой трассе Турции». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  52. ↑ Ab Noble, Джонатан (13 ноября 2020 г.). «Что сравнения 2011 года говорят нам об «ужасном» дорожном покрытии Стамбула». autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  53. ^ «Гран-при Турции: Макс Ферстаппен возглавляет первую тренировку по возвращении Формулы-1 в Стамбул» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  54. ^ «FP2: Ферстаппен завершает пятничную чистую победу, возглавляя Леклера на второй тренировке в Стамбуле» . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  55. ^ «FP3: Ферстаппен быстрее всех на финальной тренировке, поскольку дождь делает невозможным осмысленный бег» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  56. ↑ Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Дождь превращает последнюю тренировку Гран-при Турции в езду по льду». Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  57. ^ Кобб, Гайдн; Боксалл-Легг, Джейк; Ньюболд, Джеймс (14 ноября 2020 г.). «Прямые обновления Гран-при Турции Формулы-1 – финальная тренировка и квалификация» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 5 декабря 2020 г.
  58. ↑ Маси, Майкл (14 ноября 2020 г.). «Заметки о мероприятиях директоров гонок, версия 3» (PDF) . Международная автомобильная федерация . п. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  59. ↑ abcde Калинаукас, Алекс (14 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции Формулы-1: Стролл завоевал первый поул в опасных условиях» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  60. ^ «Форикс: 2020, Турция: Квалификация» . Форикс Моторспорт . Проверено 24 февраля 2021 г.
  61. ↑ Болдуин, Алан (14 ноября 2020 г.). «Грубая гонка заканчивается первым поулом Стролла». Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  62. ^ abc «Факты и статистика квалификации Гран-при Турции: Стролл завершает семилетнюю гонку за большую тройку Формулы-1» . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  63. ^ abcd «Стролл завоевал блестящий поул Гран-при Турции в драматической квалификации под дождем». Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  64. ↑ Коллатин, Кейт (16 ноября 2020 г.). «Почему седьмой титул Хэмилтона был для него самым доминирующим». Racefans.net . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  65. ↑ Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Ферстаппен расстроен после того, как ускользнул поул». Рейтер . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  66. ^ abc Доджинс, Тони (14 ноября 2020 г.). «Квалификация Гран-при Турции 2020: Прогулка до поула в Стамбуле» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  67. ↑ Аб Гумрукчу, Тувин (14 ноября 2020 г.). «Автогонки: Стролл терпит шок, поул Гран-при Турции, Хэмилтон шестой». Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  68. ↑ abcdefghijk Стро, Эдд (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги гонщиков Гран-при Турции Эдда Стро + дебаты читателей» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  69. ^ ab «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 – квалификация» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  70. ^ abc Хьюз, Марк (16 ноября 2020 г.). «MPH: хитрая стратегия Хэмилтона: «Он просто знает, что делать»». Мотоспорт . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  71. ^ abcd Бир, Мэтт (14 ноября 2020 г.). «Что случилось с другими аутсайдерами-мастерами дождя Формулы-1 в Турции?». the-race.com . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 10 января 2021 г.
  72. ↑ Аб Купер, Адам (14 ноября 2020 г.). «FIA пересмотрит процедуры после инцидента с квалифицируемым краном в Турции - Маси» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  73. ↑ Смит, Люк (14 ноября 2020 г.). «Почему Стролл сохранил поул Формулы-1, а Норрис был оштрафован в Турции» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  74. ↑ Смит, Люк (14 ноября 2020 г.). «Ландо Норрис оштрафован за игнорирование желтых флагов Формулы-1 в Турции» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  75. ^ «Рассел вручил три штрафных очка и номинальное падение сетки за инцидент с желтым флагом в первом квартале» . www.formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  76. ^ Ньюболд, Джеймс; Лигго, Серджио (14 ноября 2020 г.). «Карлос Сайнс получил штраф на стартовой решетке Формулы-1 за то, что помешал Серхио Пересу» . www.motorsport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 г.
  77. ^ Карпов, Олег; Ноубл, Джонатан (16 ноября 2020 г.). «Феттель: «Нулевая терпимость» к надзору FIA за кранами в квалификации Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  78. ^ Ноубл, Джонатан (26 ноября 2020 г.). «Водители Формулы-1 обсудят инцидент с краном в Турции с Маси в Бахрейне» . autosport.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 28 ноября 2020 г.
  79. ^ "Норрис оштрафован на пять мест на стартовой решетке Гран-при Турции за несоблюдение желтых флагов" . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  80. ^ «Сайнс опустился на три места в стартовой решетке за блок Переса, поскольку пилоты McLaren сожалеют об авантюре с шинами во втором квартале» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  81. ^ «Гасли стартует с задней части стартовой решетки в Стамбуле после нарушения закрытого парка» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 15 ноября 2020 г.
  82. ^ "Рассел собирается стартовать на Гран-при Турции с задней части стартовой решетки после того, как взял новые элементы силового агрегата" . Formula1.com . 13 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  83. ^ «Рассел вручил три штрафных очка и номинальное падение сетки за инцидент с желтым флагом в первом квартале» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 14 ноября 2020 г.
  84. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 31. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. . Проверено 12 июля 2020 г.
  85. ^ ab «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 - Стартовая сетка» . Formula1.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 16 ноября 2020 г.
  86. ^ «Гамильтон закрепляет исторический седьмой титул бесподобной победой в дождливую погоду в Турции» . Formula1.com . 15 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  87. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. Проверено 17 ноября 2020 г.
  88. ^ «Время начала Формулы-1: Во сколько начинается Гран-при Турции?» autosport.com . 14 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 г. . Проверено 20 ноября 2020 г.
  89. ^ Кобб, Гайдн; Боксалл-Легг, Джейк (15 ноября 2020 г.). «Прямые обновления Гран-при Турции F1 – день гонки» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 года . Проверено 4 декабря 2020 г.
  90. ↑ аб Уильямс-Смит, Джейк (15 ноября 2020 г.). «Как это произошло: ошеломляющая победа Хэмилтона на Гран-при Турции в 2020 году» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  91. ^ Хьюз, Марк; Стро, Эдд; Митчелл, Скотт (31 декабря 2020 г.). «Отвечаем на последние оставшиеся без ответа вопросы о F1 2020». Гонка . Проверено 29 мая 2021 г.
  92. ^ Вординг, Рональд; Ноубл, Джонатан (16 ноября 2020 г.). «Ошибка регулировки переднего крыла мешает Ферстаппену на Гран-при Турции» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 28 ноября 2020 г.
  93. ^ abcdefg Калинаукас, Алекс (15 ноября 2020 г.). «Гран-при Турции Формулы-1: Хэмилтон завоевал седьмой титул чемпиона мира, победив Переса на влажной трассе» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 15 ноября 2020 г.
  94. ^ abc Митчелл, Скотт (15 ноября 2020 г.). «Хэмилтон обгоняет Боттаса, выигрывает эпический Гран-при Турции и титул Формулы-1 2020 года» . the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  95. ^ «F1 – Гран-при Бахрейна 2020 – пятничная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 27 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 18 января 2021 г.
  96. ^ Аб Ренкен, Дитер; Коллантайн, Кейт (26 ноября 2020 г.). «Риккардо извинился за то, что испортил «лучший старт за весь сезон» Окона». Racefans.net . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Проверено 6 января 2021 г.
  97. ^ Анализ Джолиона Палмера: Как Хэмилтон победил среди хаоса в Турции? (онлайн-видео). Группа Формулы-1 . 17 ноября 2020. 1 минута в . Проверено 18 января 2021 г.
  98. ^ Аб Стро, Эдд (16 ноября 2020 г.). «Почему Боттас не смог перестать крутить на Гран-при Турции». the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  99. ^ abcd Калинауцкас, Алекс (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги пилотов Гран-при Турции по автоспорту» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  100. ^ abcd «Гран-при Турции Формулы 1 DHL 2020 - Обзор пит-стопов гонки в Стамбуле» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 г. Проверено 26 января 2021 г.
  101. ^ abcdefg Медланд, Крис (15 ноября 2020 г.). «Отчет о Гран-при Турции 2020: сенсационная победа Хэмилтона обеспечила 7-й титул в Формуле-1» . Мотоспорт . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 1 января 2021 г.
  102. ^ аб Стро, Эдд; Пиво, Мэтт; Хьюз, Марк (15 ноября 2020 г.). «Победители и проигравшие Гран-при Турции Формулы-1». the-race.com . Проверено 24 января 2021 г.
  103. ↑ Гумрукчу, Тувин (15 ноября 2020 г.). «Стролл изо всех сил пытается осмыслить прыжок с поула на девятое место». Рейтер . Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  104. ↑ Купер, Адам (16 ноября 2020 г.). «Повреждение переднего крыла привело к тому, что Стролл потерял темп на Гран-при Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  105. ↑ Abcde Бенсон, Эндрю (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает седьмой титул Формулы-1, сравнявшись с Михаэлем Шумахером». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  106. ↑ Смит, Люк (16 ноября 2020 г.). «Перес: Ни одна команда Формулы-1 не заказывает в Racing Point, когда лидирует на Гран-при Турции» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  107. ↑ Аб Ричардс, Джайлз (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Турции и завоевал рекордный седьмой титул в Формуле-1». theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 15 ноября 2020 г.
  108. ↑ МакДона, Коннор (26 ноября 2020 г.). «Леклерк хочет извлечь уроки из ошибки Гран-при Турции Формулы-1 на последнем круге» . краш.нет . Архивировано из оригинала 3 декабря 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  109. ^ "Льюис Хэмилтон - Виктория" . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 20 ноября 2020 г.
  110. ↑ Болдуин, Алан (15 ноября 2020 г.). «Гамильтон все еще растет, на трассе и вне ее». Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  111. ↑ Стро, Эдд (26 декабря 2020 г.). «Лучшее выступление каждого пилота Формулы-1 в 2020 году». the-race.com . Архивировано из оригинала 26 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2020 г.
  112. ↑ Аб Смит, Люк (15 ноября 2020 г.). «Перес: Промежуточные шины «взорвались бы» еще на одном круге». Автоспорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  113. ↑ abcde Gumrukcu, Тувин (15 ноября 2020 г.). «Автогонки: Гамильтон завоевал седьмой титул с турецким триумфом». Рейтер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  114. ↑ Аб Ричардс, Джайлз (16 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон говорит, что сделка с Mercedes «будет заключена», но успокаивает разговоры о рыцарстве». theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  115. ^ Ньюболд, Джеймс; Ноубл, Джонатан (15 ноября 2020 г.). «Воспоминания о Китае 2007 года помешали Хэмилтону поздно остановиться на Гран-при Турции в Формуле-1» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  116. ^ abcd «F1 - Хэмилтон побеждает в Турции и завоевал рекордный седьмой титул чемпиона мира» . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 20 января 2021 г.
  117. ↑ Аб Палмер, Джолион (16 декабря 2020 г.). «Колонка Джолиона Палмера: Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен и Чарльз Леклер среди моих выдающихся достижений». Би-би-си Спорт . Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2021 г.
  118. ↑ Эмонс, Майкл (15 ноября 2020 г.). «Как Хэмилтон выиграл свой седьмой титул». bbc.co.uk. ​п. 4. Архивировано из оригинала 9 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.
  119. ↑ Ларкхэм, Льюис (16 ноября 2020 г.). «Рейтинги пилотов Формулы-1 по итогам Гран-при Турции 2020 года». краш.нет . Архивировано из оригинала 21 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  120. ↑ Аб Ларкхэм, Льюис (18 ноября 2020 г.). «Гасли говорит, что темп AlphaTauri был «смущающим» на Гран-при Турции Формулы-1». краш.нет . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  121. ^ Купер, Адам; Карпов Олег (18 ноября 2020 г.). «Магнуссен хотел отказаться от участия в Гран-при Турции из-за опасений по поводу видимости». Автоспорт . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  122. ↑ Паттни, Виджай (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон — СЕМЬкратный чемпион мира Формулы-1». www.topgear.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  123. ^ "Эмиль-Романь 2020 - Чемпион" . statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
  124. ^ abcd «Турция 2020 – Чемпионат». statsf1.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 19 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  125. ↑ Болдуин, Алан (12 ноября 2020 г.). «Перес говорит, что творческий отпуск из Формулы-1 — это вариант на 2021 год». Рейтер . Архивировано из оригинала 7 декабря 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  126. ^ ab «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 - Результат гонки» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 15 ноября 2020 г.
  127. ↑ Боссе, Фабрис (16 ноября 2020 г.). «Le GP de Turquie a relancé Ferrari dans la Course à la troisième Place» [Гран-при Турции возвращает Ferrari в гонку за третье место]. L'Equipe (на французском языке) . Проверено 28 мая 2021 г.
  128. ^ «F1 – Гран-при Турции 2020 – воскресная пресс-конференция» . Международная автомобильная федерация . 15 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 20 января 2021 г.
  129. ↑ Маси, Майкл (15 ноября 2020 г.). «Записка директора гонки – Процедура после гонки» (PDF) . Международная автомобильная федерация . Архивировано (PDF) из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  130. ↑ Болдуин, Алан (17 ноября 2020 г.). «Успех ничего не значит без изменений», — говорит Гамильтон. Рейтер . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г.
  131. ↑ abc Ричардс, Джайлз (15 ноября 2020 г.). «Надеюсь, это станет сигналом детям». Льюис Хэмилтон хочет, чтобы подвиги Формулы-1 вдохновляли». theguardian.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  132. ^ Аб Бенсон, Эндрю (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон продолжит гонку в Формуле 1, чтобы« добиться равенства »» . bbc.co.uk. ​Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  133. ^ «Аплодисменты раздаются со всего мира, когда Хэмилтон завоевал рекордный седьмой титул» . Formula1.com . 16 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
  134. ↑ Ларкхэм, Льюис (19 ноября 2020 г.). «Боттас с нетерпением ждет возможности «гоняться без давления» после поражения в титульном бою в Формуле-1». краш.нет . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  135. ^ Пейви, Джеймс (27 ноября 2020 г.). «Гамильтон: Люди должны оказывать Боттасу «должное уважение»». www.speedcafe.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 21 января 2021 г.
  136. ↑ Купер, Адам (17 ноября 2020 г.). «Гамильтон и Шумахер разделяют «талант, данный Богом» – Браун» . autosport.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  137. ↑ Вуд, Кейтлин (16 ноября 2020 г.). «Как в Стамбуле наказывали водителей, которые не могли сохранять хладнокровие». the-race.com . Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г.
  138. ↑ Мансера, Диего (15 ноября 2020 г.). «Checo Pérez, el Heroico Podio del Piloto Subestimado» [Чеко Перес: героический подиум для недооцененного водителя]. Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 5 августа 2021 г.
  139. ↑ Болдуин, Алан (17 ноября 2020 г.). «Mercedes планирует начать переговоры по контракту с Хэмилтоном через несколько дней» . Рейтер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  140. ↑ Скотт, Лаура (15 ноября 2020 г.). «Льюис Хэмилтон: депутаты призывают посвятить чемпиона мира Формулы-1 в рыцари после седьмого титула» . bbc.co.uk. ​Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 года . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  141. ↑ Ноубл, Джонатан (18 ноября 2020 г.). «Чемпион Формулы-1 Хэмилтон: невоспетые герои, более достойные рыцарского звания» . autosport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г. .
  142. ^ «Новогодние награды 2021: Льюис Хэмилтон посвящен в рыцари и признаны волонтеры Covid» . Новости BBC . 30 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2020 года . Проверено 31 декабря 2020 г.
  143. ↑ Смит, Люк (29 декабря 2020 г.). «Доминирующая Турция в Формуле-1 выиграла «выдающееся» выступление в 2020 году – Хэмилтон» . Автоспорт . Архивировано из оригинала 29 декабря 2020 года . Проверено 29 декабря 2020 г. .
  144. ↑ Ричардс, Джайлз (21 декабря 2020 г.). «Льюис Хэмилтон сделал нечто гораздо большее, чем просто выиграл награды и гонки в 2020 году». Хранитель . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Проверено 2 января 2021 г.
  145. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 г. Проверено 26 ноября 2020 г.
  146. ^ «Спортивный регламент Формулы-1 2020 года» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 19 июня 2020 г. с. 44. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 1 июня 2021 г.
  147. ^ «Формула 1 Гран-при Турции DHL 2020 - самые быстрые круги» . Formula1.com . 15 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2020 г. . Проверено 16 ноября 2020 г.
  148. ^ «Racing Point вычла 15 очков и оштрафовала на крупный размер, поскольку протест Renault против легальности автомобилей был поддержан» . Formula1.com . 7 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 7 августа 2020 г.

Внешние ссылки