US Route 491 ( US 491 ) — это северо-южная автомагистраль США, обслуживающая регион Четырех Углов в Соединенных Штатах. Она была создана в 2003 году как перенумерация US Route 666 ( US 666 ). С обозначением US 666 дорога получила прозвище «Шоссе Дьявола» из-за значимости числа 666 для многих христианских конфессий как числа зверя . [2] Этот сатанинский подтекст в сочетании с высоким уровнем смертности на участке Нью-Мексико убедил некоторых людей, что шоссе проклято. Проблема усугублялась постоянным воровством знаков . Эти факторы привели к двум попыткам перенумеровать шоссе, сначала официальными лицами в Аризоне , затем в Нью-Мексико . С момента перенумерации были реализованы проекты по повышению безопасности, и впоследствии уровень смертности снизился. [3]
Шоссе, теперь ответвление US 91 через соединение с US 191 , проходит через Нью-Мексико , Колорадо и Юту , а также племенные народы Навахо и Ют Маунтин Юте . Шоссе проходит мимо двух гор, которые коренные американцы считают священными: горы Юте и потухшего вулканического ядра под названием Шипрок . Другие достопримечательности вдоль маршрута включают национальный парк Меса-Верде и Дав-Крик , Колорадо, самопровозглашенную столицу мира пинто-фасоли.
US 491 обслуживает штаты Нью-Мексико, Колорадо и Юта. До 1992 года US 666 также обслуживала Аризону. Часть Аризоны была перенумерована отдельно и теперь является частью US 191. [ 4] Бывшая US 666 была единственной автомагистралью, которая проходила через каждый из штатов Четырех Углов, хотя она никогда не приближалась к Монументу Четырех Углов , к которому можно добраться по US 160. [ 5] В нескольких точках вдоль US 491 горные хребты во всех штатах Четырех Углов видны из одного места. Трасса шоссе в основном проходит с севера на юг, однако часть Юты была обозначена как восток на запад. [6]
_sign_in_Gallup_NM.jpg/1280px-US_491_(former_US_666)_sign_in_Gallup_NM.jpg)
US 491 начинается в Гэллапе , на пересечении с межштатной автомагистралью 40 (I-40), и в настоящее время идет на север вдоль Muñoz Drive. [7] Маршрут был изменен, чтобы обойти центр города. Первоначальный маршрут проходил по 9-й улице, начиная с US 66. [ 8] US 491 покидает Гэллап и проходит на север через восточную половину Нации Навахо . [9] По пути дорога проходит через небольшие племенные общины и торговые посты Тохатчи , Буффало-Спрингс , Нашитти , Шип-Спрингс и Ньюкомб . [10] Столица племени навахо в Уиндоу-Рок, штат Аризона , находится к западу от коридора шоссе, к которому ведет государственная дорога 264 (NM 264). Крупнейший город, обслуживаемый US 491, — Шипрок , который получил свое название от одного из нескольких потухших вулканических ядер в этом районе. Шипрок известен как «крылатая скала» на языке навахо, и гора считается священной для народа навахо. [11] Шипрок — это место, где US 491 пересекает реку Сан-Хуан и на короткое время совпадает с US 64. После Шипрока маршрут продолжается на север до границы со штатом Колорадо. Часть Нью-Мексико была обозначена законодательным собранием штата Нью-Мексико как « шоссе Джона Пинто ». [10]
Он находится на тропе Древних , одной из обозначенных живописных дорог Нью-Мексико . [12]
Граница штатов Нью-Мексико-Колорадо — это место, где шоссе проходит от Навахо-Нейшн до горных земель племени Юте . Шоссе проходит к востоку от одноименной горы племени Юте , которая, как полагают, принадлежит великому богу-воину народа Юте. [13] US 491 идет по диагонали на северо-запад в крайнем юго-западном углу штата. [14] Шоссе выходит из племенных земель около Кортеса и национального парка Меса-Верде . После Кортеса дорога постепенно поднимается по направлению к Юте. Здесь маршрут проходит через крупные регионы выращивания фасоли пинто, включая Дав-Крик, который позиционирует себя как «мировая столица фасоли пинто». [15] Национальный памятник «Каньоны Древних» расположен вдоль подъема, к западу от шоссе. Вдоль этого подъема проходит подъездная дорога к национальному памятнику Ховенвип на границе штата. Часть дороги в Колорадо была обозначена как Тропа Древних , национальная живописная дорога , которая использует шоссе US 491 для доступа к этим паркам и памятникам на юго-западе Колорадо. [16]
Оказавшись в Юте, US 491 постепенно поднимается к горам Абахо . Все еще видны крупные сельскохозяйственные районы. Достигнув высоты 7000 футов (2100 м), шоссе достигает станции взвешивания и достигает города Монтичелло . US 491 входит в город на Центральной улице и заканчивается около городского парка на пересечении с US 191 , которая проходит вдоль Мейн-стрит. [17] Все шоссе в Юте кодифицированы в законе; US 491 определен в Кодексе штата Юта с примечаниями §72-4-137(11). [6]
До мексикано-американской войны , когда эта территория была передана Соединенным Штатам, основным торговым путем через эту часть Мексики был Старый испанский маршрут . Этот маршрут тянулся от Санта-Фе , Нью-Мексико до Лос-Анджелеса. У маршрута было несколько маршрутов; однако основной маршрут шел на север к Моабу , штат Юта, одному из немногих мест, где реку Колорадо можно пересечь, не пересекая крутые скалы. Современная трасса US 491 примерно соответствует основному маршруту Старого испанского маршрута между Кортесом , Колорадо и его северной конечной точкой. [18]
До 1926 года все современные US 491 существовали как государственные маршруты. В Нью-Мексико US 666 поглотил часть State Road 32 (NM 32) от Гэллапа до Шипрока и полностью заменил NM 121 от Шипрока до границы штата Колорадо. [19] Часть в Колорадо была пронумерована State Highway 106 (SH 106) от границы штата Нью-Мексико до Кортеса и SH 10 от Кортеса до Юты. [20] [21] В то время SH 10 пересекала южную часть Колорадо. Хотя большая часть этого коридора сегодня имеет обозначение US Highway, часть SH 10 все еще существует. [22] В Юте маршрут изначально был пронумерован State Route 9 (SR 9), который также включал то, что сейчас является US 191 от Монтичелло до Кресент-Джанкшен. С тех пор Юта повторно использовала обозначение SR 9 для другой дороги. [23]
Маршрут был повышен до уровня шоссе США в 1926 году и получил название US Route 666. Этот номер был уместен и соответствовал правилам нумерации дорог для шоссе США, являясь шестым ответвлением вдоль главной магистрали шоссе, знаменитого кросс-континентального шоссе US Route 66 , от которого US 491 отходит около Гэллапа , штат Нью-Мексико. Этот номер был присвоен Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей (AASHO), координирующим органом, создавшим систему автомагистралей США. [2] В то время северная конечная точка маршрута находилась в Кортесе, на пересечении с тогдашним US 450 (современным US 160 ). [24]
Со временем маршрут стал известен как «Шоссе Дьявола», отсылка к числу зверя . [25] Это прозвище и ассоциация вызывали у некоторых посетителей дискомфорт, [26] а также делали знаки объектами кражи . [27] Из-за номера шоссе, аварий и других явлений это стало повторяться как легенда. Эти легенды убедили некоторых людей, что шоссе проклято. [28] Один неназванный сотрудник дорожной полиции был процитирован в USA Today , который заявил, что подозреваемый в вождении в нетрезвом виде сказал ему: «Тройная шестерка — это зло. Все умирают на этом шоссе». [2] Скептики указывают, что шоссе имеет более низкий, чем средний, уровень смертности в Юте и Колорадо; [29] только часть Нью-Мексико является статистически опасным шоссе. [28] Скептики также утверждают, что высокий уровень смертности в Нью-Мексико можно объяснить неадекватной конструкцией для транспортных нагрузок в то время. [30] Во время дебатов по поводу перенумерации газета Albuquerque Journal высказала мнение, что запланированные улучшения на шоссе сделают больше для снижения смертности, чем сама перенумерация. [28]
Проклятие US 666 кратко обсуждается в книге Джонатана Д. Розенблюма « Copper Crucible» , в которой исследуется забастовка на медном руднике в Аризоне в 1983 году . Эта забастовка произошла вдоль шоссе недалеко от Моренси , штат Аризона. [31] Шоссе использовалось в качестве сюжетного элемента в фильмах и на телевидении, включая «Маршрут 666» , «Прирожденные убийцы » [2] и «Конфискатор» , а также в двухсерийном эпизоде сериала « Женаты... с детьми » под названием «Маршрут 666». [32] Эти части неточно изображают маршрут; например, один из них изображает маршрут в Неваде . [32]
4 декабря 1938 года южная конечная точка маршрута была продлена от Гэллапа через границу штата Аризона до US 80 в Дугласе , недалеко от границы с Мексикой. [33] Она проходила одновременно с US 66 на протяжении 30 миль (48,3 км) до поворота на юг. [2] До расширения маршрут между Дугласом и Сандерсом обозначался как SR 81. [ 34] Аризонская часть шоссе известна как Coronado Trail Scenic Byway , поскольку она приблизительно соответствовала пути испанского исследователя Франсиско Васкеса де Коронадо . [35] Эта часть отличается горной местностью с крутыми поворотами и уклонами, достигающими высоты более 9000 футов (2700 м). Из-за поворотов местами действует ограничение скорости в 10 миль в час (16 км/ч). [2]
В 1970 году несколько автомагистралей США в регионе Четырех Углов были перестроены. В рамках этого изменения US 160 был перенаправлен к западу от Кортеса, чтобы обслуживать Монумент Четырех Углов и входить в Аризону вместо Юты. [36] US 666 был продлен вверх по части старого маршрута US 160 до Монтичелло, штат Юта , на пересечении с тогдашним US 163 (теперь US 191 ). [37]
В 1985 году Департамент транспорта штата Юта подал ходатайство о продлении US 666 на северо-запад до Ричфилда , но предложение было отклонено. Предлагаемое расширение следовало за SR 95 , SR 24 и SR 119. Параллельное прохождение с US 191 должно было быть проложено через Блендинг и Монтичелло для соединения с остальной частью маршрута. Одной из причин отклонения предложения было то, что части SR 24 не были построены в соответствии со стандартами, желательными для дополнений к системе автомагистралей США. [38]
В 1985 году обозначение US 66 было отменено, оставив US 666 (и другие маршруты) «сиротами». Этот факт будет использоваться в качестве поддерживающего фактора в более поздних петициях о перенумерации шоссе. В 1992 году часть в Аризоне была перенумерована как расширение US 191. Это снова урезало US 666 в Гэллапе, Нью-Мексико, теперь это I-40 . [4]
Маршрут в трех других штатах стал US Route 491 в 2003 году, в основном благодаря усилиям губернатора Нью-Мексико Билла Ричардсона . Он потребовал изменения из-за «позора, вызванного несвоевременным наименованием дороги». [2] Во время предвыборной кампании за пост губернатора Ричардсон пообещал перенумеровать шоссе в рамках более масштабного плана по улучшению шоссе и налаживанию отношений между Нью-Мексико и нацией навахо. [25] Хотя традиционная культура навахо не разделяет убеждения, что 666 — это зловещее число, некоторые навахо в течение многих лет пытались изменить номер, чтобы повысить осведомленность об опасном шоссе. [28] Шоссе в значительной степени игнорировалось, и с тех пор, как оно было впервые заасфальтировано, было сделано мало улучшений. [25] К 1997 году US 666 была названа одной из 20 самых опасных автомагистралей в Соединенных Штатах. [28] Некоторые лидеры навахо были обеспокоены тем, что усилия по сокращению бедности на землях навахо посредством развития туризма и внешних инвестиций были затруднены из-за христианского отвращения к этой цифре. [2]
В предложении Нью-Мексико перенумеровать шоссе они выбрали US Route 393. Поскольку маршрут не проходил рядом с US 93 , AASHTO вместо этого предложила US 491, отметив его как ответвление US 191 в Монтичелло, штат Юта. Хотя следующим трехзначным потомком US 91 был бы US Route 291, оба обозначения 291 и 391 уже использовались в качестве номеров государственных маршрутов по крайней мере в одном из затронутых штатов. [2] Узнав о том, что предложение принято, представитель Нью-Мексико заявил: «Дьявол отсюда убрался, и мы говорим до свидания и скатертью дорога». [28] Ссылаясь на предложение, принятое с другим номером, чем тот, который запросил Нью-Мексико, другой представитель ответил: «Если это не 666 и в этом нет ничего сатанинского, все в порядке». [2] US 666 официально прекратил свое существование 31 мая 2003 года, хотя после изменения были установлены временные знаки «Новый 491 – Старый 666», чтобы помочь путешественникам, использующим старые карты. [28]
Хотя кража знаков всегда была проблемой на этой трассе, кражи достигли эпидемических масштабов, когда было объявлено о предстоящем изменении номера. В течение нескольких дней после объявления были украдены практически все знаки US 666, некоторые из них были проданы на eBay . [39] Чиновники в Юте сообщили, что пять целых сборок знаков были срезаны бензопилой и украдены, в то время как чиновники Нью-Мексико сообщили, что были украдены даже знаки, приваренные к металлическим столбам в качестве средства защиты от кражи. Чиновники предположили на одном месте, что кто-то намеренно врезался на машине в столб знака, чтобы сломать сварные швы. [27]
Открытие «новой» автомагистрали было отложено до 30 июля 2003 года, чтобы совпасть с началом строительных проектов по повышению безопасности на автомагистрали. [25] На открытии Джордж Блю Хорс, знахарь племени навахо, провел церемонию снятия проклятия с автомагистрали. На языке навахо он заявил: «Сама дорога никогда не заканчивается. Она продолжается из поколения в поколение. Новое число — хорошее. Новая дорога будет лекарством». [28]
Газеты и телеканалы брали интервью у людей, проживающих вдоль маршрута, об их мнении об изменении номера шоссе. Даже некоторые люди, которые верили в проклятие 666, не согласились с изменением. Один из них официально заявил, что дорожные чиновники «связываются не с тем парнем. Они сводят дьявола с ума. Им следовало оставить 666 в покое». Другие были более саркастичны. Один житель Монтичелло заявил: «Нам будет очень не хватать всех этих наркоманов, останавливающихся и фотографирующих знак Route 666». Большинство жителей гордились тем, что живут вдоль Devil's Highway, и выступали против изменения. Некоторые отметили, что независимо от номера они все равно будут называть дорогу Devil's Highway. [25]
После перенумерации в 2003 году, части шоссе US 491 в Нью-Мексико были модернизированы до четырехполосного шоссе с разделением по уровням на самых загруженных развязках. Департамент транспорта Нью-Мексико отметил, что по мере модернизации участков показатели смертности улучшаются на четырехполосных участках, но остаются высокими на двухполосных. По мере продолжения строительства самые опасные участки шоссе сместились в точки, где заканчивается четырехполосный участок, и движение сливается в две полосы. Это заставило департамент координировать этапы модернизации, чтобы свести к минимуму количество переходов с двухполосного на четырехполосное. [3] Строительство на заключительном этапе изначально планировалось начать в январе 2008 года, [10] однако штат подал заявку на финансирование в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки для завершения проекта, и завершение было отложено до 2012 года. [40]
Примечание: милевые столбы Юты установлены в направлении с запада на восток, а милевые столбы Колорадо и Нью-Мексико — в направлении с юга на север. Все съезды не пронумерованы.
US 666 была продлена от Гэллапа, Нью-Мексико через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент-Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи-Джанкшен; оттуда по государственному маршруту 81 до Дугласа. (Протокол Исполнительного комитета, 4 декабря 1938 г., Даллас, Техас)
